國內(nèi)外二手車市場分析課件

國內(nèi)外二手車市場分析汽車營銷國內(nèi)外二手車市場分析汽車營銷1目錄一.消費(fèi)者特征分析二.二手車市場特征分析三.二手車市場現(xiàn)狀分析四.二手車優(yōu)劣勢分析五.國內(nèi)發(fā)展前景分析六.二手車市場存在的問題七.建議八.結(jié)論目錄一.消費(fèi)者特征分析2一：消費(fèi)者特征分析1.年齡特征小結(jié)：年齡主要集中在23~29歲的年輕群體一：消費(fèi)者特征分析1.年齡特征小結(jié)：32.職業(yè)特征

消費(fèi)者職業(yè)小結(jié)：調(diào)查分析他們基本都是剛畢業(yè)才進(jìn)入社會的年輕群體，職業(yè)以民營企業(yè)和國有企業(yè)為主2.職業(yè)特征

消費(fèi)者職業(yè)小結(jié)：調(diào)查分析他們基本都是剛畢業(yè)才進(jìn)43.顧慮特征小結(jié)：許多想購買二手車的消費(fèi)者都你擔(dān)心手續(xù)不齊全，本身證明不全等問題，心理有個結(jié)，擔(dān)心如果不正規(guī)，以后會引起許多麻煩，因此消費(fèi)者遲疑到底買還是不買。3.顧慮特征小結(jié)：54.購買傾向特征小結(jié)：中低級日系韓系車省油，性價比高，講究經(jīng)濟(jì)性，但眾所周知，日韓車偷工減料，便宜肯定會有其便宜的地方。歐系美系車相對于日韓系費(fèi)油，車身重，跑起來穩(wěn)定，安全性能相對高。所以消費(fèi)者對多點(diǎn)，但同時日韓車也還是很受歡迎。4.購買傾向特征小結(jié)：6消費(fèi)者分析結(jié)論根據(jù)上述分析得知:優(yōu)點(diǎn):經(jīng)濟(jì)便宜，選擇的品牌多。但是該市場秩序管理體系并不完善，因此導(dǎo)致消費(fèi)者對該市場的質(zhì)疑，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人都會有車。所以，二手車的市場會更大，會有太多的人沒有經(jīng)濟(jì)條件購買新車，只要國內(nèi)的二手車市場管理得到改善，購買二手車的人會更多。消費(fèi)者分析結(jié)論根據(jù)上述分析得知:7二：二手車市場特征分析1.小排量車搶手

隨著小排量車在大城市解禁，新車市場上一些品牌的購買力在二手車市場釋放，小排量車也隨行就市成為二手車市場新寵。最近小排量二手車的價格已經(jīng)高得“離譜”，個別品牌的價格只比新車便宜2000元錢，奧拓、奇瑞等1.0以下小排量二手車在近幾個年中一直都是搶手貨，價格走高主要是由于庫存較小、新車斷檔、北京在國內(nèi)率先實(shí)行“國五”標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致小排量汽車銷售量猛增。二：二手車市場特征分析1.小排量車搶手隨著小排82.高檔二手車抬頭高檔二手車的交易上揚(yáng)也是目前二手車交易市場的一個較大的變化，在舊機(jī)動車交易市場就出現(xiàn)了專門經(jīng)營高檔二手車的經(jīng)紀(jì)公司。而且目前二手高檔車貨源充足、選擇空間大，使得很多消費(fèi)者紛紛出手在舊車市場尋找到了他們的“最愛”。另一方面，由于消費(fèi)稅的提高，許多中小進(jìn)口車商的利潤空間被壓縮，在無利可圖的情況下轉(zhuǎn)投到進(jìn)口二手高檔車業(yè)務(wù)上，利用境外自帶政策，從國外二手車市場低價收購，批量進(jìn)口。2.高檔二手車抬頭高檔二手車的交易上揚(yáng)也是目前二手車交易市場93.新車品牌經(jīng)銷商置換漸起上海通用誠新二手車、一汽大眾奧迪3A二手車等廠家品牌二手車業(yè)務(wù)在2005年發(fā)展加快，2006年還將有更多的品牌廠家和經(jīng)銷商加大二手車的關(guān)注和投入力度，上海通用、一汽大眾、上海大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、路虎等國內(nèi)外知名品牌的經(jīng)銷商均已準(zhǔn)備開展業(yè)務(wù)，新車置換從上游渠道的挖掘?qū)⑼苿诱麄€二手車交易量的提升。更有可能為二手車市場打一針興奮劑。4S店內(nèi)興起的二手車置換方式具有不可比擬的優(yōu)勢，它可以提高交易的透明度、可信度和售后服務(wù)的保障性。而對于想盡辦法欲更多占有市場的汽車企業(yè)來說，開展新車置換業(yè)務(wù)也有利于企業(yè)的發(fā)展。3.新車品牌經(jīng)銷商置換漸起上海通用誠新二手車、一汽大104.多品牌多元化轎車快速進(jìn)入家庭，消費(fèi)觀念的逐漸轉(zhuǎn)變，使得我國的汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。汽車由純商務(wù)消費(fèi)轉(zhuǎn)為多元消費(fèi)，消費(fèi)主體呈多元化，家庭消費(fèi)占據(jù)了重要比例。消費(fèi)者的“喜新厭舊”，汽車市場保有量的提高，為二手車市場的繁榮提供了條件。目前，二手車市場上品牌齊全，高中低檔車輛都能找到，多品牌、多元化成為二手車市場突出特征。建立現(xiàn)代的、科學(xué)的、規(guī)范的二手車市場，無疑會對中國汽車市場、對轎車制造企業(yè)、對消費(fèi)者帶來巨大的方便和好處。4.多品牌多元化轎車快速進(jìn)入家庭，消費(fèi)觀念的逐漸轉(zhuǎn)變，使得我11三：二手車市場現(xiàn)狀分析小結(jié)：國外二手車市場約占汽車市場的3/4。國內(nèi)二手車市場約占汽車市場的1/5。1.國內(nèi)外二手車市場對比：三：二手車市場現(xiàn)狀分析小結(jié)：1.國內(nèi)外二手車市場對比：122.二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀2007-2011年我國汽車產(chǎn)銷量一覽年份20072008200920102011年1季度新車產(chǎn)量（萬量）888.24934.511379.11826.47489.58產(chǎn)量增長率22.02%5.21%48.00%32.44%7.48%銷量（萬量）879.15938.051364.481806.19498.38銷量增長率21.84%6.70%46.00%32.37%8.08%二手車二手車交易量（萬量）265.76273.73333.86385.19——交易額（億元）1069.71182.651488.321741.33——二手車與新車銷量比值01:03.301:03.401:04.101:04.7——2.二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀2007-2011年我國汽車產(chǎn)銷量一覽133.國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)（1）北京

北京正在成為連接華北、東北、西北、華南地區(qū)，輻射全國的舊車交易中心。二手車交易于2005年達(dá)到20萬輛，與2004年相比增長34.5%，不但位居全國第一，而且這一數(shù)字超過了本地的新車銷量。北京二手車市場的主要特征為規(guī)模大，車輛進(jìn)出流動迅速。北京二手車銷量是從05年開始迅猛增長的。3.國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)（1）北京14北京二手車市場發(fā)展的原因：A、2005年3月開始，“外地人”可以上北京牌照極大促進(jìn)了舊車的交易。購買北京地區(qū)二手車的人群比例主要是北京本地人40%，外省市在京人員憑暫住證30%，外省市遷出30%。“暫住證”政策促進(jìn)了很多在京的外省市用車人把車輛過戶到自己的名下，這一類交易也至少有2萬輛左右。B、從2005年10月1日開始北京地區(qū)取消過戶費(fèi)改為交易服務(wù)管理費(fèi)，整體費(fèi)用下降70%以上，間接地促進(jìn)了二手車交易的火爆。北京二手車市場發(fā)展的原因：A、2005年3月開始，“外地人”15（2）.上海自2001年起，上海交易總量連續(xù)3年位居全國同行之首。自2002年起上海二手車交易還連續(xù)兩年超過新車銷售總量，2003年銷售總量達(dá)14.46萬輛。04年與05年平均交易量已達(dá)到17萬輛，2006年預(yù)計將達(dá)到20萬輛，成交金額超過百億元。上海二手車市場的主要特征為管理現(xiàn)代化。交易市場實(shí)行“交易車輛電腦估價”系統(tǒng)，運(yùn)用計算機(jī)軟件對交易車輛進(jìn)行評估測試。再將車輛照片、車牌號碼、發(fā)動機(jī)號、車架號、車型、車輛類別、行駛里程、啟用日期等等數(shù)據(jù)一一輸入，并在車輛缺陷數(shù)據(jù)欄中輸入需要修理和已經(jīng)修理的項(xiàng)目名稱后，計算機(jī)系統(tǒng)就會依據(jù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)和目前的市場價格，自動出具《二手車鑒定評估書》和《二手車技術(shù)勘察表》。數(shù)據(jù)庫的管理對交易具有一定的規(guī)范意義。（2）.上海自2001年起，上海交易總量連續(xù)3年位居全國同行16（3）.廣州據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005年廣州市二手車交易量（僅僅四大主要市場寶利捷、廣駿、華南汽貿(mào)、南洲）已經(jīng)超過8萬輛，如果包括零散市場和周邊地區(qū)，數(shù)字可能翻番。廣州市二手車交易的特點(diǎn)是不受政策影響的自覺交易，交易車輛也基本為市內(nèi)消化。據(jù)分析，2006年廣州市二手車潛力即將釋放，交易量會持續(xù)放大。樂觀的預(yù)測是下半年可追平新車銷量，兩年內(nèi)將超越新車銷售量。有人說，全國二手車市潛力最大的廣州落后了，但事實(shí)上不盡然。我們應(yīng)該考慮到廣州所存在的走私車對二手車交易的沖擊。在此上三個地方，是我國的先鋒，也是榜樣。從中可以看出我國未來二手車市場的發(fā)展方向及走向。因此我們應(yīng)該堅(jiān)信我們的二手車市場的前景是值得期待的。（3）.廣州據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005年廣州市二手車交易量（僅僅四174.二手車市場發(fā)展模式經(jīng)營模式代表廠家品牌名稱成立時間業(yè)務(wù)范圍及特點(diǎn)合資公司/大賣場上汽/通用誠新2010年10月28日大批量收購﹑整備﹑翻新﹑過戶、轉(zhuǎn)籍、銷售、租賃資質(zhì)的專業(yè)化二手車經(jīng)營公司。合資公司/授權(quán)經(jīng)銷商北汽/現(xiàn)代首選2009年4月2日國內(nèi)首家二手車合資公司；北京汽車投資有限公司、現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司共同出資建立合資公司——現(xiàn)代首選二手車經(jīng)營有限公司，注冊資本金1000萬美元；大批量收購﹑整備﹑翻新﹑過戶、轉(zhuǎn)籍、銷售、租賃資質(zhì)的專業(yè)化二手車經(jīng)營公司。經(jīng)紀(jì)公司上汽安吉2010年9月15日業(yè)務(wù)范圍涉及汽車收銷、經(jīng)紀(jì)、置換、拍賣、評估等。4.二手車市場發(fā)展模式經(jīng)營模式代表廠家品牌名稱成立時間184.二手車市場發(fā)展模式授權(quán)經(jīng)銷商東風(fēng)雪鐵龍龍信2008年9月19日多品牌置換、一站式服務(wù)奇瑞成功2007年第一家自主品牌二手車；置換、收購、寄售、認(rèn)證、銷售二手車。東風(fēng)標(biāo)致誠獅2006年10月多品牌置換、一站式服務(wù)東風(fēng)悅達(dá)起亞至誠2006年6月二手車置換業(yè)務(wù)和二手車認(rèn)證及銷售業(yè)務(wù)。一汽奧迪AAA2005年12月二手車置換、零售、認(rèn)證品薦2009年11月17日AAA二手車品牌的提升一汽豐田安心2005年12月全品牌置換、標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)檢測整備、系統(tǒng)化評估、徹底清潔和價格明示上海大眾特選2004年8月30日收購、置換、認(rèn)證到銷售等一汽-大眾認(rèn)證2004年8月28日同品牌二手車置換、檢測、評估、售后等上海通用別克誠新2002年9月23日國內(nèi)首個二手車品牌；別克品牌二手車置換(以舊換新)、認(rèn)證和銷售。4.二手車市場發(fā)展模式授東風(fēng)雪鐵龍龍信2008年9月19195.二手車交易數(shù)據(jù)5.二手車交易數(shù)據(jù)20四.二手車優(yōu)劣勢分析1、價格優(yōu)勢二手車最大的優(yōu)點(diǎn)就是便宜。不同年份的二手車價格僅相當(dāng)于新車的三分之一到二分之一，甚至更少。而且，由于新車頭兩年折舊率比較高，買二手車避開了汽車的快速折舊期，所以還具有相對保值的優(yōu)勢。此外，某些特定年代和車型的二手車還具有收藏的價值。四.二手車優(yōu)劣勢分析1、價格優(yōu)勢212、市場優(yōu)勢二手車的消費(fèi)者市場主要包括收入水平不高的普通大眾以及剛剛獲得駕照的新手。并且，對于這一類人群，更多地是將車作為代步工具。從降低購車成本的角度來看，相同的錢，購買二手車的選擇空間和余地要比新車的選購空間大不少。普通大眾更加容易接受。而對于駕車經(jīng)驗(yàn)、駕駛技術(shù)不足的新手來說，在路上難免會刮刮碰碰，汽車的美容護(hù)理又是一筆不小的開支，而買臺二手車，在此方面可以有所忽略。2、市場優(yōu)勢223.折價率低任何一輛汽車，只要在車管所登記落地后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值達(dá)50%。據(jù)二手車評估師介紹，越是高檔車折價率越大，每年折價率會高達(dá)1萬多元。如果您要買臺二手車，就相當(dāng)于別人在給自己的折價率埋單，買一臺新車的錢，可以買兩臺不錯的二手車，即使你用了幾年后，再將車賣掉，也不會賠多少。3.折價率低234.零件易配買臺新上市的車，一旦出現(xiàn)故障，一般會出現(xiàn)跑了很多地方汽車零配件仍難買到的情況，但如果買臺二手車，就不再用為買汽車零配件難而擔(dān)心。因?yàn)橐话愕亩周嚩际莾赡暌院蟮能囆停槍υ撥嚨牧闩?、美容、保養(yǎng)等汽車服務(wù)行業(yè)已經(jīng)非常健全和成熟，有關(guān)汽車的配件也比較充足，車主一般都不用再為買不到汽車配件而四處奔波。4.零件易配24五.國內(nèi)發(fā)展前景預(yù)測我國的國情和現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長，毫無疑問，我國二手車市場潛力是巨大的。與國外成熟汽車市場相比較，在國外成熟汽車市場里，二手車的交易數(shù)量占整個機(jī)動車交易量的70％，我國二手車交易量按目前每年300萬輛計算，僅占汽車總交易量的22%，目前我國二手車交易量正在以每年25％的速度快速增長，隨著二手車交易方式的多樣化，二手車交易規(guī)模也將日益擴(kuò)大，前景十分廣闊。另外，二手車市場交易量的高峰與新車交易量的高峰存在著滯后性的特點(diǎn)，一輛新車處理成二手車的最佳時間是大約在使用4年后，所以二手車市場交易量的高峰應(yīng)該比新車交易量的高峰滯后大約4－5年。2009年在我國新車的銷售達(dá)到了高峰，我們可以大膽的預(yù)測，到2012－2013，我國二手車的交易將引來第一個高峰。五.國內(nèi)發(fā)展前景預(yù)測我國的國情和現(xiàn)階段我國25六.二手車市場存在的問題1.缺乏科學(xué)的評估體系2.多品牌置換所引發(fā)的殘值管理體系3.品牌經(jīng)營，廠商制定新的游戲規(guī)則六.二手車市場存在的問題1.缺乏科學(xué)的評估體系26七.建議1.引導(dǎo)品牌企業(yè)進(jìn)入市場，培育專業(yè)經(jīng)營企業(yè)。2.建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評估體系。這種鑒定評估體系要實(shí)現(xiàn)在買賣雙方自愿的基礎(chǔ)上，評估機(jī)構(gòu)對車輛的性能、技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量狀況等做出全面評估。實(shí)行評估收入與評估價格脫鉤，保證評估鑒定工作的公平、公開和公正。3.改善交易方式。要加大不同品牌、不同區(qū)域內(nèi)二手車的流通力度，新車經(jīng)銷企業(yè)應(yīng)當(dāng)與二手車經(jīng)紀(jì)公司、拍賣公司等形成聯(lián)盟關(guān)系，在二手車流通上形成合力。七.建議1.引導(dǎo)品牌企業(yè)進(jìn)入市場，培育專業(yè)經(jīng)營企業(yè)。27七.建議4.建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，簡化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為。建立二手車交易信息平臺，提供市場交易信息，信息網(wǎng)絡(luò)體系可提供汽車在使用過程中的基礎(chǔ)信息查詢。5.出臺二手車振興措施。相對于新車的眾多優(yōu)惠政策而言，二手車亟待國家進(jìn)行鼓勵扶持。6.簡化貸款手續(xù)，積極推動二手車市場發(fā)展。七.建議4.建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，簡化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為。建281、有事業(yè)的峰巒上，有汗水的溪流飛淌；在智慧的珍珠里，有勤奮的心血閃光。2、人們走過的每一個足跡，都是自己生命的留言；留給今天翻過的日歷，留給未來永久的歷史。3、人生是一座可以采掘開拓的金礦，但總是因?yàn)槿藗兊那趭^程度不同，給予人們的回報也不相同。4、理想之風(fēng)扯滿人生的帆；奮斗之桿舉起理想之旗。5、人應(yīng)該學(xué)會走自己的路，但更應(yīng)該掌握手中的羅盤。6、不能因?yàn)槿松牡缆房部?，就使自己的身軀變得彎曲；不能因?yàn)樯畹臍v程漫長，就使求索的腳步遲緩。7、人生的意義在理想的光輝中閃爍；生命的價值在創(chuàng)造的生活中閃現(xiàn)。8、只有走完平凡的路程，才能達(dá)到偉大的目標(biāo)。9、奮斗目標(biāo)是人生的精神支柱。10、共同的事業(yè)，共同的斗爭，可以使人們產(chǎn)生忍受一切的力量?！獖W斯特洛夫斯基11、屬于每個人的道路，都在每個人的足下；屬于每個人的歷史，都在每個人的身后。12、終于有一天，海水和淚都是甜的。13、有志者自有千方百計，無志者只有千難萬難。14、貧不足羞，可羞是貧而無志?！獏卫?5、人，只要有一種信念，有所追求，什么艱苦都能忍受，什么環(huán)境也都能適應(yīng)?！×?6、人生的途程是遙遠(yuǎn)的，只要雙腳不息地前行，道路就會向遠(yuǎn)方延伸。17、理想是人生的堅(jiān)實(shí)支柱，如果失去了生活的理想，精神也就會隨之而癱瘓。18、目標(biāo)不是都能達(dá)到的，但它可以作為瞄準(zhǔn)點(diǎn)。28、我學(xué)習(xí)了一生，現(xiàn)在我還在學(xué)習(xí)，而將來，只要我還有精力，我還要學(xué)習(xí)下去?！獎e林斯基

29、任何時候我也不會滿足，越是讀書，就越是深刻的感到不滿足，越是感到自己的知識貧乏?！R克思

30、外國語是人生斗爭的一種武器。——馬克思

31、學(xué)習(xí)這件事不在乎有沒有人教你，最重要的是在于你自己有沒有覺悟和恒心?！ú紶?/p>

32、筆落驚風(fēng)雨,詩成泣鬼神?！鸥?/p>

33、別裁偽體親風(fēng)雅,轉(zhuǎn)益多師是汝師?！鸥?8、我學(xué)習(xí)了一生，現(xiàn)在我還在學(xué)習(xí)，而將來，只要我還有精力，我還要學(xué)習(xí)下去?！獎e林斯基

29、任何時候我也不會滿足，越是讀書，就越是深刻的感到不滿足，越是感到自己的知識貧乏?！R克思

30、外國語是人生斗爭的一種武器。——馬克思

31、學(xué)習(xí)這件事不在乎有沒有人教你，最重要的是在于你自己有沒有覺悟和恒心?！ú紶?/p>

32、筆落驚風(fēng)雨,詩成泣鬼神?！鸥?/p>

33、別裁偽體親風(fēng)雅,轉(zhuǎn)益多師是汝師。——杜甫1、有事業(yè)的峰巒上，有汗水的溪流飛淌；在智慧的珍珠里，有勤奮29國內(nèi)外二手車市場分析汽車營銷國內(nèi)外二手車市場分析汽車營銷30目錄一.消費(fèi)者特征分析二.二手車市場特征分析三.二手車市場現(xiàn)狀分析四.二手車優(yōu)劣勢分析五.國內(nèi)發(fā)展前景分析六.二手車市場存在的問題七.建議八.結(jié)論目錄一.消費(fèi)者特征分析31一：消費(fèi)者特征分析1.年齡特征小結(jié)：年齡主要集中在23~29歲的年輕群體一：消費(fèi)者特征分析1.年齡特征小結(jié)：322.職業(yè)特征

消費(fèi)者職業(yè)小結(jié)：調(diào)查分析他們基本都是剛畢業(yè)才進(jìn)入社會的年輕群體，職業(yè)以民營企業(yè)和國有企業(yè)為主2.職業(yè)特征

消費(fèi)者職業(yè)小結(jié)：調(diào)查分析他們基本都是剛畢業(yè)才進(jìn)333.顧慮特征小結(jié)：許多想購買二手車的消費(fèi)者都你擔(dān)心手續(xù)不齊全，本身證明不全等問題，心理有個結(jié)，擔(dān)心如果不正規(guī)，以后會引起許多麻煩，因此消費(fèi)者遲疑到底買還是不買。3.顧慮特征小結(jié)：344.購買傾向特征小結(jié)：中低級日系韓系車省油，性價比高，講究經(jīng)濟(jì)性，但眾所周知，日韓車偷工減料，便宜肯定會有其便宜的地方。歐系美系車相對于日韓系費(fèi)油，車身重，跑起來穩(wěn)定，安全性能相對高。所以消費(fèi)者對多點(diǎn)，但同時日韓車也還是很受歡迎。4.購買傾向特征小結(jié)：35消費(fèi)者分析結(jié)論根據(jù)上述分析得知:優(yōu)點(diǎn):經(jīng)濟(jì)便宜，選擇的品牌多。但是該市場秩序管理體系并不完善，因此導(dǎo)致消費(fèi)者對該市場的質(zhì)疑，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人都會有車。所以，二手車的市場會更大，會有太多的人沒有經(jīng)濟(jì)條件購買新車，只要國內(nèi)的二手車市場管理得到改善，購買二手車的人會更多。消費(fèi)者分析結(jié)論根據(jù)上述分析得知:36二：二手車市場特征分析1.小排量車搶手

隨著小排量車在大城市解禁，新車市場上一些品牌的購買力在二手車市場釋放，小排量車也隨行就市成為二手車市場新寵。最近小排量二手車的價格已經(jīng)高得“離譜”，個別品牌的價格只比新車便宜2000元錢，奧拓、奇瑞等1.0以下小排量二手車在近幾個年中一直都是搶手貨，價格走高主要是由于庫存較小、新車斷檔、北京在國內(nèi)率先實(shí)行“國五”標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致小排量汽車銷售量猛增。二：二手車市場特征分析1.小排量車搶手隨著小排372.高檔二手車抬頭高檔二手車的交易上揚(yáng)也是目前二手車交易市場的一個較大的變化，在舊機(jī)動車交易市場就出現(xiàn)了專門經(jīng)營高檔二手車的經(jīng)紀(jì)公司。而且目前二手高檔車貨源充足、選擇空間大，使得很多消費(fèi)者紛紛出手在舊車市場尋找到了他們的“最愛”。另一方面，由于消費(fèi)稅的提高，許多中小進(jìn)口車商的利潤空間被壓縮，在無利可圖的情況下轉(zhuǎn)投到進(jìn)口二手高檔車業(yè)務(wù)上，利用境外自帶政策，從國外二手車市場低價收購，批量進(jìn)口。2.高檔二手車抬頭高檔二手車的交易上揚(yáng)也是目前二手車交易市場383.新車品牌經(jīng)銷商置換漸起上海通用誠新二手車、一汽大眾奧迪3A二手車等廠家品牌二手車業(yè)務(wù)在2005年發(fā)展加快，2006年還將有更多的品牌廠家和經(jīng)銷商加大二手車的關(guān)注和投入力度，上海通用、一汽大眾、上海大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、路虎等國內(nèi)外知名品牌的經(jīng)銷商均已準(zhǔn)備開展業(yè)務(wù)，新車置換從上游渠道的挖掘?qū)⑼苿诱麄€二手車交易量的提升。更有可能為二手車市場打一針興奮劑。4S店內(nèi)興起的二手車置換方式具有不可比擬的優(yōu)勢，它可以提高交易的透明度、可信度和售后服務(wù)的保障性。而對于想盡辦法欲更多占有市場的汽車企業(yè)來說，開展新車置換業(yè)務(wù)也有利于企業(yè)的發(fā)展。3.新車品牌經(jīng)銷商置換漸起上海通用誠新二手車、一汽大394.多品牌多元化轎車快速進(jìn)入家庭，消費(fèi)觀念的逐漸轉(zhuǎn)變，使得我國的汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。汽車由純商務(wù)消費(fèi)轉(zhuǎn)為多元消費(fèi)，消費(fèi)主體呈多元化，家庭消費(fèi)占據(jù)了重要比例。消費(fèi)者的“喜新厭舊”，汽車市場保有量的提高，為二手車市場的繁榮提供了條件。目前，二手車市場上品牌齊全，高中低檔車輛都能找到，多品牌、多元化成為二手車市場突出特征。建立現(xiàn)代的、科學(xué)的、規(guī)范的二手車市場，無疑會對中國汽車市場、對轎車制造企業(yè)、對消費(fèi)者帶來巨大的方便和好處。4.多品牌多元化轎車快速進(jìn)入家庭，消費(fèi)觀念的逐漸轉(zhuǎn)變，使得我40三：二手車市場現(xiàn)狀分析小結(jié)：國外二手車市場約占汽車市場的3/4。國內(nèi)二手車市場約占汽車市場的1/5。1.國內(nèi)外二手車市場對比：三：二手車市場現(xiàn)狀分析小結(jié)：1.國內(nèi)外二手車市場對比：412.二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀2007-2011年我國汽車產(chǎn)銷量一覽年份20072008200920102011年1季度新車產(chǎn)量（萬量）888.24934.511379.11826.47489.58產(chǎn)量增長率22.02%5.21%48.00%32.44%7.48%銷量（萬量）879.15938.051364.481806.19498.38銷量增長率21.84%6.70%46.00%32.37%8.08%二手車二手車交易量（萬量）265.76273.73333.86385.19——交易額（億元）1069.71182.651488.321741.33——二手車與新車銷量比值01:03.301:03.401:04.101:04.7——2.二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀2007-2011年我國汽車產(chǎn)銷量一覽423.國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)（1）北京

北京正在成為連接華北、東北、西北、華南地區(qū)，輻射全國的舊車交易中心。二手車交易于2005年達(dá)到20萬輛，與2004年相比增長34.5%，不但位居全國第一，而且這一數(shù)字超過了本地的新車銷量。北京二手車市場的主要特征為規(guī)模大，車輛進(jìn)出流動迅速。北京二手車銷量是從05年開始迅猛增長的。3.國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)（1）北京43北京二手車市場發(fā)展的原因：A、2005年3月開始，“外地人”可以上北京牌照極大促進(jìn)了舊車的交易。購買北京地區(qū)二手車的人群比例主要是北京本地人40%，外省市在京人員憑暫住證30%，外省市遷出30%?！皶鹤∽C”政策促進(jìn)了很多在京的外省市用車人把車輛過戶到自己的名下，這一類交易也至少有2萬輛左右。B、從2005年10月1日開始北京地區(qū)取消過戶費(fèi)改為交易服務(wù)管理費(fèi)，整體費(fèi)用下降70%以上，間接地促進(jìn)了二手車交易的火爆。北京二手車市場發(fā)展的原因：A、2005年3月開始，“外地人”44（2）.上海自2001年起，上海交易總量連續(xù)3年位居全國同行之首。自2002年起上海二手車交易還連續(xù)兩年超過新車銷售總量，2003年銷售總量達(dá)14.46萬輛。04年與05年平均交易量已達(dá)到17萬輛，2006年預(yù)計將達(dá)到20萬輛，成交金額超過百億元。上海二手車市場的主要特征為管理現(xiàn)代化。交易市場實(shí)行“交易車輛電腦估價”系統(tǒng)，運(yùn)用計算機(jī)軟件對交易車輛進(jìn)行評估測試。再將車輛照片、車牌號碼、發(fā)動機(jī)號、車架號、車型、車輛類別、行駛里程、啟用日期等等數(shù)據(jù)一一輸入，并在車輛缺陷數(shù)據(jù)欄中輸入需要修理和已經(jīng)修理的項(xiàng)目名稱后，計算機(jī)系統(tǒng)就會依據(jù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)和目前的市場價格，自動出具《二手車鑒定評估書》和《二手車技術(shù)勘察表》。數(shù)據(jù)庫的管理對交易具有一定的規(guī)范意義。（2）.上海自2001年起，上海交易總量連續(xù)3年位居全國同行45（3）.廣州據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005年廣州市二手車交易量（僅僅四大主要市場寶利捷、廣駿、華南汽貿(mào)、南洲）已經(jīng)超過8萬輛，如果包括零散市場和周邊地區(qū)，數(shù)字可能翻番。廣州市二手車交易的特點(diǎn)是不受政策影響的自覺交易，交易車輛也基本為市內(nèi)消化。據(jù)分析，2006年廣州市二手車潛力即將釋放，交易量會持續(xù)放大。樂觀的預(yù)測是下半年可追平新車銷量，兩年內(nèi)將超越新車銷售量。有人說，全國二手車市潛力最大的廣州落后了，但事實(shí)上不盡然。我們應(yīng)該考慮到廣州所存在的走私車對二手車交易的沖擊。在此上三個地方，是我國的先鋒，也是榜樣。從中可以看出我國未來二手車市場的發(fā)展方向及走向。因此我們應(yīng)該堅(jiān)信我們的二手車市場的前景是值得期待的。（3）.廣州據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005年廣州市二手車交易量（僅僅四464.二手車市場發(fā)展模式經(jīng)營模式代表廠家品牌名稱成立時間業(yè)務(wù)范圍及特點(diǎn)合資公司/大賣場上汽/通用誠新2010年10月28日大批量收購﹑整備﹑翻新﹑過戶、轉(zhuǎn)籍、銷售、租賃資質(zhì)的專業(yè)化二手車經(jīng)營公司。合資公司/授權(quán)經(jīng)銷商北汽/現(xiàn)代首選2009年4月2日國內(nèi)首家二手車合資公司；北京汽車投資有限公司、現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司共同出資建立合資公司——現(xiàn)代首選二手車經(jīng)營有限公司，注冊資本金1000萬美元；大批量收購﹑整備﹑翻新﹑過戶、轉(zhuǎn)籍、銷售、租賃資質(zhì)的專業(yè)化二手車經(jīng)營公司。經(jīng)紀(jì)公司上汽安吉2010年9月15日業(yè)務(wù)范圍涉及汽車收銷、經(jīng)紀(jì)、置換、拍賣、評估等。4.二手車市場發(fā)展模式經(jīng)營模式代表廠家品牌名稱成立時間474.二手車市場發(fā)展模式授權(quán)經(jīng)銷商東風(fēng)雪鐵龍龍信2008年9月19日多品牌置換、一站式服務(wù)奇瑞成功2007年第一家自主品牌二手車；置換、收購、寄售、認(rèn)證、銷售二手車。東風(fēng)標(biāo)致誠獅2006年10月多品牌置換、一站式服務(wù)東風(fēng)悅達(dá)起亞至誠2006年6月二手車置換業(yè)務(wù)和二手車認(rèn)證及銷售業(yè)務(wù)。一汽奧迪AAA2005年12月二手車置換、零售、認(rèn)證品薦2009年11月17日AAA二手車品牌的提升一汽豐田安心2005年12月全品牌置換、標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)檢測整備、系統(tǒng)化評估、徹底清潔和價格明示上海大眾特選2004年8月30日收購、置換、認(rèn)證到銷售等一汽-大眾認(rèn)證2004年8月28日同品牌二手車置換、檢測、評估、售后等上海通用別克誠新2002年9月23日國內(nèi)首個二手車品牌；別克品牌二手車置換(以舊換新)、認(rèn)證和銷售。4.二手車市場發(fā)展模式授東風(fēng)雪鐵龍龍信2008年9月19485.二手車交易數(shù)據(jù)5.二手車交易數(shù)據(jù)49四.二手車優(yōu)劣勢分析1、價格優(yōu)勢二手車最大的優(yōu)點(diǎn)就是便宜。不同年份的二手車價格僅相當(dāng)于新車的三分之一到二分之一，甚至更少。而且，由于新車頭兩年折舊率比較高，買二手車避開了汽車的快速折舊期，所以還具有相對保值的優(yōu)勢。此外，某些特定年代和車型的二手車還具有收藏的價值。四.二手車優(yōu)劣勢分析1、價格優(yōu)勢502、市場優(yōu)勢二手車的消費(fèi)者市場主要包括收入水平不高的普通大眾以及剛剛獲得駕照的新手。并且，對于這一類人群，更多地是將車作為代步工具。從降低購車成本的角度來看，相同的錢，購買二手車的選擇空間和余地要比新車的選購空間大不少。普通大眾更加容易接受。而對于駕車經(jīng)驗(yàn)、駕駛技術(shù)不足的新手來說，在路上難免會刮刮碰碰，汽車的美容護(hù)理又是一筆不小的開支，而買臺二手車，在此方面可以有所忽略。2、市場優(yōu)勢513.折價率低任何一輛汽車，只要在車管所登記落地后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值達(dá)50%。據(jù)二手車評估師介紹，越是高檔車折價率越大，每年折價率會高達(dá)1萬多元。如果您要買臺二手車，就相當(dāng)于別人在給自己的折價率埋單，買一臺新車的錢，可以買兩臺不錯的二手車，即使你用了幾年后，再將車賣掉，也不會賠多少。3.折價率低524.零件易配買臺新上市的車，一旦出現(xiàn)故障，一般會出現(xiàn)跑了很多地方汽車零配件仍難買到的情況，但如果買臺二手車，就不再用為買汽車零配件難而擔(dān)心。因?yàn)橐话愕亩周嚩际莾赡暌院蟮能囆?，針對該車的零配、美容、保養(yǎng)等汽車服務(wù)行業(yè)已經(jīng)非常健全和成熟，有關(guān)汽車的配件也比較充足，車主一般都不用再為買不到汽車配件而四處奔波。4.零件易配53五.國內(nèi)發(fā)展前景預(yù)測我國的國情和現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長，毫無疑問，我國二手車市場潛力是巨大的。與國外成熟汽車市場相比較，在國外成熟汽車市場里，二手車的交易數(shù)量占整個機(jī)動車交易量的70％，我國二手車交易量按目前每年300萬輛計算，僅占汽車總交易量的22%，目前我國二手車交易量正在以每年25％的速度快速增長，隨著二手車交易方式的多樣化，二手車交易規(guī)模也將日益擴(kuò)大，前景十分廣闊。另外，二手車市場交易量的高峰與新車交易量的高峰存在著滯后性的特點(diǎn)，一輛新車處理成二手車的最佳時間是大約在使用4年后，所以二手車市場交易量的高峰應(yīng)該比新車交易量的高峰滯后大約4－5年。2009年在我國新車的銷售達(dá)到了高峰，我們可以大膽的預(yù)測，到2012－2013，我國二手車的交易將引來第一個高峰。五.國內(nèi)發(fā)展前景預(yù)測我國的國情和現(xiàn)階段我國54六.二手車市場存在的問題1.缺乏科學(xué)的評估體系2.多品牌置換所引發(fā)的殘值管理體系3.品牌經(jīng)營，廠商制定新的游戲規(guī)則六.二手車市場存在的問題1.缺乏科學(xué)的評估體系55七.建議1.引導(dǎo)品牌企業(yè)進(jìn)入市場，培育專業(yè)經(jīng)營企業(yè)。2.建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評估體系。這種鑒定評估體系要實(shí)現(xiàn)在買賣雙方自愿的基礎(chǔ)上，評估機(jī)構(gòu)對車輛的性能、技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量狀況等做出全面評估。實(shí)行評估收入與評估價格脫鉤，保證評估