2023年鋼絲繩斷繩原因及預(yù)防措施

PAGEPAGE4鋼絲繩斷繩原因及預(yù)防措施提升鋼絲繩是煤礦提升運(yùn)輸系統(tǒng)的一個重要組成局部，因此，?煤礦平安規(guī)程?〔以下簡稱?規(guī)程?〕對礦井提升鋼絲繩有專門規(guī)定。近年來，盡管各礦按照?規(guī)程?的要求加強(qiáng)了提升鋼絲繩的檢查和保養(yǎng)，但是，每年仍然有斷繩事故發(fā)生。1斷繩的類型〔1〕松繩斷繩。由于煤倉滿倉或其它原因造成容器在卸載位置被卡住而繼續(xù)下放容器，引起松繩，待卡容器原因消失后，容器自由落體迅速下降而沖擊鋼絲繩導(dǎo)致斷繩?！?〕過卷斷繩。提升容器在減速階段不能按規(guī)定進(jìn)行減速，而是以全速運(yùn)行沖擊、碰撞防梁，導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。〔3〕鋼絲繩強(qiáng)度降低引起斷繩。礦井淋水的酸堿度大，銹蝕嚴(yán)重，加之磨損嚴(yán)重并有斷絲現(xiàn)象，導(dǎo)致鋼絲繩強(qiáng)度降低。緊急停車時，由于沖擊力大于鋼絲繩的強(qiáng)度而造成斷繩?！?〕平衡尾繩斷裂。在多繩提升系統(tǒng)中，發(fā)生斷平衡尾繩事故。2斷繩的原因影響鋼絲繩斷裂的主要因素如下：〔1〕銹蝕。鋼絲繩受淋水、潮濕和酸性氣體、雜散電流等作用，會出現(xiàn)應(yīng)力集中，產(chǎn)生疲勞，金屬變脆，鋼絲繩抗拉強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度降低。銹蝕是造成平衡尾繩斷裂的主要原因，也是提升鋼絲繩報廢的重要原因?！?〕磨損。纏繞式絞車在多層纏繞時，在變層跨圈處產(chǎn)生對鋼絲繩的擠壓，稱為“跨圈現(xiàn)象〞，這種現(xiàn)象使鋼絲繩既有橫向滑動，又有縱向滑動，造成鋼絲繩滑動段的劇烈磨損。斜井提升由于地輪不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動不靈活，造成鋼絲繩磨損過快?！?〕疲勞。長時間的反復(fù)彎曲，使鋼絲繩疲勞，強(qiáng)度降低。實踐證明，反復(fù)彎曲對鋼絲壽命影響較大。所以單純纏繞式提升機(jī)，下繞繩比上繞繩使用壽命要短。主井每天提升次數(shù)遠(yuǎn)多于副井，因此，提升鋼絲繩彎曲次數(shù)多，易疲勞，這也是主井提升鋼絲繩壽命明顯低于副井的重要原因?！?〕沖擊和振動。提升鋼絲繩在使用中經(jīng)常承受各種沖擊和振動，主要有以下幾種：①松繩引起的沖擊。松繩后，提升容器又自動下落，鋼絲繩往往要遭受過大的沖擊力。松繩長度越長，繩端載荷越大，那么鋼絲繩所受的沖擊力也就越大。②過卷造成的沖擊。提升容器高速過卷時，常會撞壞防撞梁，同時提升鋼絲繩也要承受很大的沖擊力。③鋼絲繩運(yùn)動產(chǎn)生的振動。井筒不直、罐道彎曲、罐道接頭不好、罐耳與罐道間隙過大、箕斗井下裝載水平使用托罐梁、斜井提升軌道鋪設(shè)平直度及道接頭不合要求等都會對鋼絲繩產(chǎn)生很大的沖擊和振動?！?〕超載。斜井提升超掛車、適刮卡車輛、拉掉道車輛導(dǎo)致過載。在主井提升系統(tǒng)中，由于煤中含有較多的水分和矸石等，使箕斗裝煤量常超過額定重量的20%以上?！?〕保護(hù)裝置不全或不起作用。提升系統(tǒng)未按?規(guī)程?配齊各種保護(hù)裝置或保護(hù)裝置不起作用。有的只有信號燈或信號鈴，往往不能引起操作工的注意；有的未按?規(guī)程?規(guī)定接入平安回路；有的深度指示器失效；自動減速裝置不起作用，限速保護(hù)失靈，沒有過放距離，楔形罐道失效等。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕鋼絲繩斷繩原因及預(yù)防措施

提升鋼絲繩是煤礦提升運(yùn)輸系統(tǒng)的一個重要組成局部，因此，?煤礦平安規(guī)程?〔以下簡稱?規(guī)程?〕對礦井提升鋼絲繩有專門規(guī)定

〔2〕銹蝕是造成平衡尾繩斷裂的主要原因，也是提升鋼絲繩報廢的重要原因

〔3〕纏繞式絞車在多層纏繞時，在變層跨圈處產(chǎn)生對鋼絲繩的擠壓，稱為“跨圈現(xiàn)象〞，這種現(xiàn)象使鋼絲繩既有橫向滑動，又有縱向滑動，造成鋼絲繩滑動段的劇烈磨損

〔4〕所以單純纏繞式提升機(jī)，下繞繩比上繞繩使用壽命要短

內(nèi)容總結(jié)

（1）鋼絲繩斷繩原因及預(yù)防措施

提升鋼絲繩是煤礦提升運(yùn)輸系統(tǒng)的一個重要組成局部，因此，

（2）規(guī)程

（3）提升容器在減速階段不能按規(guī)定進(jìn)行減速，而是以全速運(yùn)行沖擊、碰撞防梁，導(dǎo)致鋼絲繩斷裂

（4）所以單純纏繞式提升機(jī)，下繞繩比上繞繩使用壽命要短

（5）提升鋼絲繩在使用中經(jīng)常