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文檔簡介

本文格式為Word版,下載可任意編輯——采煤機(jī)司機(jī)作業(yè)操作規(guī)程1.開機(jī)前的打定

(1)檢查支護(hù)處境,留神采煤機(jī)周邊有無障礙,雜物及人員。查看煤層的變化處境,以及頂?shù)装宓钠鸱⒐ぷ髅孑斔蜋C(jī)運(yùn)行及挪移處境;

(2)設(shè)備檢查。檢查操縱手把、按鈕與安好設(shè)施是否靈敏,切實(shí),穩(wěn)當(dāng)。各部潤滑是否符合要求,聯(lián)接件是否齊全,緊固;截齒是否齊全、鋒利;電纜、水管固定是否穩(wěn)當(dāng);供水壓力,流量是否符合要求。工作面信號系統(tǒng)是否正常。察覺問題要實(shí)時(shí)處理好;

(3)每班開頭工作前,應(yīng)脫開滾筒和牽引鏈輪,在中斷供水的處境下,空運(yùn)轉(zhuǎn)約10~15min,使油溫升至40℃左右以后,再正常開機(jī)??者\(yùn)轉(zhuǎn)及正常開機(jī)時(shí),留神查看滾筒及各部狀況,傾聽運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,查看液壓系統(tǒng)和冷卻噴霧系統(tǒng)的壓力是否正常,有無滲漏,霧化是否良好;

(4)各項(xiàng)檢查工作終止后,方可發(fā)出預(yù)警信號,打定開機(jī)。

2.運(yùn)行操作

(1)檢查工作終止后,發(fā)出信號通知運(yùn)輸系統(tǒng)由外向里按依次逐臺起動(dòng)輸送機(jī)。

(2)待工作面輸送機(jī)起動(dòng)后,方可按以下依次起動(dòng)采煤機(jī):

①合上電動(dòng)機(jī)隔離開關(guān);

②點(diǎn)動(dòng)起動(dòng)按鈕,待電動(dòng)機(jī)即將中斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),合上截割部離合器;

③供應(yīng)冷卻噴霧水;

④發(fā)出采煤機(jī)起動(dòng)預(yù)警信號,并留神機(jī)器周邊有無人員及障礙物;

⑤按起動(dòng)按鈕,查看滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確;

⑥操作調(diào)高按鈕或手柄,把擋煤板翻轉(zhuǎn)到滾筒后面再把滾筒調(diào)至所需高度。

(3)牽引速度要由小到大逐步增加,不許猛增。要根據(jù)頂?shù)装寮懊簩訕?gòu)造處境隨時(shí)調(diào)整采煤機(jī)的牽引速度;

(4)頂?shù)装宀缓脮r(shí)要采取措施,不許強(qiáng)行截割,也不準(zhǔn)甩下不管。對硫化

鐵、夾矸、斷層空巷等要提前處理好;

(5)隨時(shí)留神采煤機(jī)各部的溫度、壓力、聲音和運(yùn)行處境,察覺奇怪處境

要實(shí)時(shí)停機(jī)檢查并處理好,否那么不許持續(xù)開機(jī);

(6)大塊煤、矸石及其他物料不準(zhǔn)拉人采煤機(jī)底托架內(nèi);

(7)電纜、水管不得受拉、受擠壓,不許拖在電纜槽或電纜車外;

(8)不許在電動(dòng)機(jī)開動(dòng)的處境下,操縱滾筒離合器;

(9)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,留神查看冷卻噴霧水的壓力、流量及霧化處境是否符合要求。無水不得開機(jī)割煤;

(10)不允許頻繁起動(dòng)電動(dòng)機(jī)(處理故障時(shí)除外);

(11)停機(jī)時(shí),堅(jiān)持先停牽引后停電動(dòng)機(jī)。無奇怪處境,不允許在運(yùn)行中直接用停電動(dòng)機(jī)的方式停機(jī),更不準(zhǔn)用緊急停機(jī)手柄(或按鈕)直接停機(jī)。

3.停機(jī)操作

停機(jī)分正常停機(jī)和緊急停機(jī)兩種處境。概括操作要求如下:

正常停機(jī)的操作原那么是先停牽引,后停電動(dòng)機(jī)。概括操作依次如下:

(1)將牽引調(diào)速手把打到零位(或?qū)㈤_關(guān)閥手把打回零位,電動(dòng)機(jī)恒功率開關(guān)回零位),中斷牽引;

(2)待截割滾筒內(nèi)余煤排凈后,用中斷按鈕停電動(dòng)機(jī);

(3)把離合器及其操作手把打回零位,關(guān)閉進(jìn)水截止閥;

(4)操作人員離機(jī)或長時(shí)間停機(jī)時(shí),要將兩個(gè)截割滾筒放畢竟板上,斷開離合器,把滾筒置于“分”位,并斷開隔離開關(guān),關(guān)閉進(jìn)水總截止閥。展現(xiàn)以下處境之一時(shí),可操作急停開關(guān)或中斷按鈕:

(1)當(dāng)采煤機(jī)負(fù)荷過大,電動(dòng)機(jī)被蹩?。◥炣嚕r(shí);

(2)采煤機(jī)鄰近片幫冒頂,危及安好時(shí);

(3)展現(xiàn)人身事故或重大事故時(shí);

(4)采煤機(jī)本身發(fā)生奇怪,如內(nèi)部發(fā)生異響、電纜拖曳裝置出槽卡住,采煤機(jī)掉道等。齒軌車司機(jī)作業(yè)操作規(guī)程

1.上崗操作前務(wù)必學(xué)習(xí)齒軌車有關(guān)專項(xiàng)運(yùn)輸規(guī)定。

2.嚴(yán)格執(zhí)行信號規(guī)定一聲(長)為停、二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行、三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工方向運(yùn)行。

3.不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在齒軌車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開駕駛室。

4.正常處境下,嚴(yán)禁在道岔、彎道及主要運(yùn)輸線路停車。

5.利用主氣罐外供閥給主氣罐舉行充氣時(shí),務(wù)必使用壓縮空氣或氮?dú)?,?yán)禁使用其他氣源。

6.換檔操作時(shí)務(wù)必嚴(yán)格遵守?fù)Q檔程序,遏止在空檔滑動(dòng);遏止嘗試騰躍掛檔,要保證依次換檔。

7.斜巷運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”制度。同一斜巷嚴(yán)禁2輛機(jī)車同時(shí)運(yùn)行。

8.機(jī)車運(yùn)行前,務(wù)必在平巷舉行齒軌模式超速制動(dòng)試驗(yàn),一切正常后面可投入正常運(yùn)行。

9.列車展現(xiàn)故障或察覺不正?,F(xiàn)象時(shí),務(wù)必立刻減速停車:有發(fā)生事故的危害或接到緊急停車信號時(shí),務(wù)必緊急停車。

10.正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車務(wù)必在列車的前端(調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限)。假設(shè)用機(jī)車頂推車輛,司機(jī)務(wù)必聽從跟車工的指揮,速度不超過1米/秒。對車組列時(shí),要隨時(shí)留神插掛銷鏈人員的安好,嚴(yán)格按跟車工信號行車。

11.要按信號指令行車。行駛中務(wù)必經(jīng)常留神了望,留神查看人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等,并留神查看各種儀表的顯示。

12.兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí),務(wù)必保持不少于100米的間距。13.接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,以及前面有人、機(jī)車或視線有障礙物時(shí),都務(wù)必降低速度,速度不大于2

米/秒,并發(fā)出警笛,隨時(shí)打定停車。

14.務(wù)必聽從跟車人員指揮,不準(zhǔn)搶道或冒險(xiǎn)行車。

15.行車時(shí),如遇到軌道有障礙物、掉道、脫鉤時(shí),要立刻停車處理,對掉道的車嚴(yán)禁死拉硬拖,要采取適當(dāng)?shù)姆椒◤?fù)道,處理時(shí)要養(yǎng)護(hù)好齒條和機(jī)車。

16.當(dāng)機(jī)車接近斜巷上下車場入齒段時(shí),要慢速進(jìn)入齒段,進(jìn)入入齒段大約2米距離,如感覺機(jī)車齒條嚙合不正常時(shí),務(wù)必停車,將機(jī)車的粘著驅(qū)動(dòng)改為齒輪驅(qū)動(dòng),同時(shí)將機(jī)車的操縱變速桿向前打在一檔位置上,待檢查上、下彎路及車輛連接一切正常后,方可按動(dòng)喇叭鳴笛,打定行車。上、下彎路車輛連接及封車處境的檢查由跟車工負(fù)責(zé)完成,一切檢查正常后,方可通知機(jī)車司機(jī),準(zhǔn)許其斜巷運(yùn)行。

17.斜巷內(nèi)行車,無特殊處境遏止停車,如需停車,務(wù)必放下油門操縱桿,關(guān)閉油門,將換向操縱桿打在中位,并利用服務(wù)剎車,放開安好踏板或者直接利用手剎舉行制動(dòng),如遇緊急處境可使用緊急制動(dòng)。斜巷內(nèi)機(jī)車制動(dòng)后啟動(dòng)和平巷內(nèi)的啟動(dòng)一樣,即將檔位打在一檔,換向手柄打在相應(yīng)位置,各儀表指示數(shù)值在規(guī)定范圍內(nèi),釋放緊急制動(dòng)和手剎閥,踏下安好踏板至中位,機(jī)車方可運(yùn)行。

18.在斜巷運(yùn)行過程中,嚴(yán)禁舉行換檔操作;斜巷運(yùn)輸務(wù)必正常使用保險(xiǎn)繩。

19.專心執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,并做好交接班記錄。

20.接班司機(jī)務(wù)必向交班司機(jī)細(xì)致了解齒軌車運(yùn)行狀況及存在問題等(交班司機(jī)要主動(dòng)交待領(lǐng)會(huì)),并對齒軌車專心舉行如下檢查:

(1)駕駛室的頂篷和玻璃應(yīng)完好。

(2)連接器應(yīng)良好。

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