商品的運(yùn)輸課件

第十章商品的運(yùn)輸

商品的運(yùn)輸是通過(guò)運(yùn)力實(shí)現(xiàn)商品在空間上的實(shí)際轉(zhuǎn)移的過(guò)程，它是影響商品使用價(jià)值和使用價(jià)值實(shí)現(xiàn)的重要因素.1第十章商品的運(yùn)輸商品的運(yùn)輸是通過(guò)運(yùn)力實(shí)現(xiàn)內(nèi)容導(dǎo)航物流和商流的涵義及關(guān)系商品的裝卸和搬運(yùn)商品的運(yùn)輸2內(nèi)容導(dǎo)航物流和商流的涵義及關(guān)系2第一節(jié)物流和商流的涵義及關(guān)系一、涵義物流：商品使用價(jià)值的運(yùn)動(dòng)，即商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移，通過(guò)物流，商品使用價(jià)值由生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者。商流：伴隨物流發(fā)生的商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，即商品價(jià)值形態(tài)上的轉(zhuǎn)移。

3第一節(jié)物流和商流的涵義及關(guān)系一、涵義3二、流動(dòng)形式（一）物流和商流相結(jié)合自產(chǎn)自銷以貨易貨錢貨兩訖（二）商流和物流相分離時(shí)間上分離：預(yù)購(gòu)商品：先付款，后提貨賒銷商品：先提貨，后付款4二、流動(dòng)形式（一）物流和商流相結(jié)合42、環(huán)節(jié)上分離：商流多環(huán)節(jié)，物流少環(huán)節(jié)：加快商品流通速度，減少商品裝運(yùn)次數(shù)，如商品零售。商流少環(huán)節(jié)，物流多環(huán)節(jié)：由于交通條件所限，商品實(shí)體經(jīng)多次周轉(zhuǎn)，如國(guó)際貿(mào)易。3、物質(zhì)上分離：買空賣空：只有商流，沒(méi)有物流。物流商流異向運(yùn)動(dòng)：工作出錯(cuò)。52、環(huán)節(jié)上分離：5（三）物流和商流的關(guān)系

物流是商流的基礎(chǔ)，實(shí)物運(yùn)動(dòng)是實(shí)現(xiàn)價(jià)值運(yùn)動(dòng)的物質(zhì)條件。商流是物流的前提，沒(méi)有商品的價(jià)值運(yùn)動(dòng)，就沒(méi)有商品的實(shí)物運(yùn)動(dòng)。由于商品的價(jià)值轉(zhuǎn)換置身于使用價(jià)值時(shí)空轉(zhuǎn)移的可能區(qū)域內(nèi)，因此保證商品實(shí)體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)就居于重要的地位。6（三）物流和商流的關(guān)系6第二節(jié)商品的裝卸和搬運(yùn)一、裝卸和搬運(yùn)的概念：

商品的裝運(yùn)是商品物流中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)商品的使用價(jià)值影響很大。裝卸：商品運(yùn)輸、保管活動(dòng)前后必然要發(fā)生的、側(cè)重于商品拾起和放下的行為。主要內(nèi)容是裝貨和卸貨。搬運(yùn)：商品在外力的作用下，引起空間位置移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)。搬運(yùn)側(cè)重于對(duì)商品的小范圍移動(dòng)。7第二節(jié)商品的裝卸和搬運(yùn)一、裝卸和搬運(yùn)的概念：7二、商品裝卸搬運(yùn)的原則減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)原則便利原則減輕阻力，利用重力原則提高機(jī)械化、自動(dòng)化、集裝箱化裝卸搬運(yùn)原則連續(xù)作業(yè)、協(xié)調(diào)組織原則8二、商品裝卸搬運(yùn)的原則減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)原則8三、裝卸搬運(yùn)的方法和主要設(shè)備（一）裝運(yùn)方法連續(xù)滾動(dòng)式間歇集中式（二）主要設(shè)備起重機(jī)：吊起貨物，水平移動(dòng)輸送機(jī)：連續(xù)搬運(yùn)商品，如皮帶，滾軸升降機(jī)：使商品垂直上升或下降機(jī)動(dòng)車：各種機(jī)動(dòng)車輛人力車：手推車、三輪車9三、裝卸搬運(yùn)的方法和主要設(shè)備（一）裝運(yùn)方法9第三節(jié)商品的運(yùn)輸一、合理組織商品運(yùn)輸?shù)囊饬x

加速商品流通，減少商品待運(yùn)和在途時(shí)間，改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，減少商品資金占?jí)?。二、組織商品運(yùn)輸?shù)脑瓌t

及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)10第三節(jié)商品的運(yùn)輸一、合理組織商品運(yùn)輸?shù)囊饬x10三、商品運(yùn)輸?shù)姆绞?/p>

商品運(yùn)輸?shù)姆绞绞侵干唐吩谶\(yùn)輸過(guò)程中采取的具體組織形式和業(yè)務(wù)活動(dòng)的方式。（一）聯(lián)合運(yùn)輸：把兩種或兩種以上不同運(yùn)輸工具聯(lián)合起來(lái)，實(shí)行多種運(yùn)輸工具、多個(gè)區(qū)段相互聯(lián)接的商品運(yùn)輸方式。如水陸聯(lián)運(yùn)、鐵路公路聯(lián)運(yùn)。（二）中轉(zhuǎn)運(yùn)輸：商品在運(yùn)輸過(guò)程中不能直接到達(dá)目的地，先運(yùn)到某一適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)后，由商品經(jīng)營(yíng)者再次發(fā)運(yùn)的轉(zhuǎn)運(yùn)方式。中轉(zhuǎn)運(yùn)輸不同于聯(lián)運(yùn)。11三、商品運(yùn)輸?shù)姆绞缴唐愤\(yùn)輸?shù)姆绞绞侵福ㄈ┘b箱運(yùn)輸：把性質(zhì)相同的各種商品裝在特制的大型貨箱內(nèi)，通過(guò)現(xiàn)代化工具來(lái)運(yùn)送的商品運(yùn)輸方式。有利于商品運(yùn)輸?shù)陌踩?，減少貨損和貨差，便于使用機(jī)械操作，提高裝卸搬運(yùn)效率。（四）整車運(yùn)輸：根據(jù)商品重量、體積、狀態(tài)或性質(zhì)，須單獨(dú)用一節(jié)貨車裝運(yùn)或數(shù)量上裝足一節(jié)貨車的方式。具有運(yùn)量大、運(yùn)轉(zhuǎn)快、費(fèi)用低、損耗少的特點(diǎn)。12（三）集裝箱運(yùn)輸：把性質(zhì)相同的各種商品裝在特制的大型貨箱內(nèi)，（四）零擔(dān)運(yùn)輸：鐵路、公路貨運(yùn)數(shù)量不足一節(jié)或一輛貨車，采取與其他貨物拼裝運(yùn)輸?shù)姆椒?。特征是運(yùn)量小、品種復(fù)雜、運(yùn)價(jià)高，但較方便。13（四）零擔(dān)運(yùn)輸：鐵路、公路貨運(yùn)數(shù)量不足一節(jié)或一輛貨車，采取與四、商品的運(yùn)輸工具（一）鐵路運(yùn)輸包括散貨、集散箱運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)開辟定點(diǎn)定時(shí)貨運(yùn)列車，可提供門到門服務(wù)和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸批量大、運(yùn)達(dá)范圍較廣、運(yùn)輸速度較快、運(yùn)輸費(fèi)用較低、受氣候影響小缺點(diǎn)：手續(xù)較繁瑣適用范圍：適用于大宗、笨重的物資，以及長(zhǎng)距離運(yùn)輸。14四、商品的運(yùn)輸工具（一）鐵路運(yùn)輸14（二）公路運(yùn)輸

包括零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸，以及短途和長(zhǎng)途運(yùn)輸。優(yōu)點(diǎn)：真正達(dá)到門到門的服務(wù)；運(yùn)達(dá)范圍可長(zhǎng)可短；運(yùn)輸速度較快；短途運(yùn)輸費(fèi)用較低缺點(diǎn)：受氣候（雨雪冷凍）影響；一次運(yùn)輸量較小

適用范圍：適用于中短距離運(yùn)輸。

15（二）公路運(yùn)輸包括零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸，以及短途和長(zhǎng)途運(yùn)（三）水路運(yùn)輸分為內(nèi)河、近海和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，及班輪和租船運(yùn)輸，分有散貨和集裝箱。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸量最大；費(fèi)用最為低廉；運(yùn)達(dá)距離很長(zhǎng)缺點(diǎn)：受氣候（風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)）一定影響；速度慢、航行時(shí)間長(zhǎng)；從門到門貨物需多次中轉(zhuǎn)適用范圍：大宗的、長(zhǎng)中距離、不易變質(zhì)貨物的運(yùn)輸，如沙石、礦石、煤炭、原油、鋼鐵。16（三）水路運(yùn)輸16（四）管道運(yùn)輸

主要用于石油和天然氣的運(yùn)輸。費(fèi)用低于鐵路、高于水運(yùn)。西氣東輸格爾木－拉薩輸油管線路17（四）管道運(yùn)輸主要用于石油和天然氣的運(yùn)輸（五）航空運(yùn)輸

通過(guò)航空貨或客票行李運(yùn)輸。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸速度最快；運(yùn)達(dá)距離可長(zhǎng)可短；運(yùn)輸損耗小缺點(diǎn)：受氣候一定影響；費(fèi)用最為昂貴；偏僻鄉(xiāng)鎮(zhèn)不便適用范圍：小批量、貴重、要求緊急、易變質(zhì)貨物的運(yùn)輸，如鮮花、水果、海鮮。18（五）航空運(yùn)輸

通過(guò)航空貨或客票行李運(yùn)輸。18（六）郵政或快遞

郵郵局快遞公司運(yùn)輸遞送，分有普通包裹、快件、特快專遞（EMS）等。優(yōu)點(diǎn)：手續(xù)簡(jiǎn)便；郵寄方便，可提供門對(duì)門服務(wù)缺點(diǎn)：費(fèi)用較高；有時(shí)貨物易破損

適用范圍：體積小、重量輕、貴重、要求緊急的運(yùn)輸，如藥稱、展品樣品、儀器。

19（六）郵政或快遞

郵郵局快遞公司運(yùn)輸遞送第四節(jié)商品儲(chǔ)存1.商品儲(chǔ)存的概念與作用商品儲(chǔ)存是指商品在流通中的暫時(shí)停留過(guò)程，物流中稱之為“保管”，是指保存和管理物品的一系列活動(dòng)的總稱商品儲(chǔ)存形成的原因在于商品生產(chǎn)與商品消費(fèi)的不一致或背離2.倉(cāng)庫(kù)及其類型與倉(cāng)庫(kù)設(shè)施倉(cāng)庫(kù)是商品儲(chǔ)存的場(chǎng)所。由供應(yīng)鏈上游組織來(lái)的商品在此匯集，然后直接或做一段時(shí)間的停留后流向下游組織在集散之間，商品的檢驗(yàn)、分類、重包裝、分揀、配貨等業(yè)務(wù)活動(dòng)也可以在此進(jìn)行20第四節(jié)商品儲(chǔ)存1.商品儲(chǔ)存的概念與作用2010.1.2商品儲(chǔ)存2.倉(cāng)庫(kù)及其類型與倉(cāng)庫(kù)設(shè)施倉(cāng)庫(kù)有許多種類型：按使用目的，可分為以流通為主型倉(cāng)庫(kù)、以存儲(chǔ)為主型倉(cāng)庫(kù)按使用性能，可分為營(yíng)業(yè)型倉(cāng)庫(kù)、自用型倉(cāng)庫(kù)按存儲(chǔ)功能，可分為普通倉(cāng)庫(kù)、露天倉(cāng)庫(kù)、簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)、冷藏倉(cāng)庫(kù)、恒溫倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等按地理位置，可分為港口倉(cāng)庫(kù)、車站倉(cāng)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)、市區(qū)倉(cāng)庫(kù)、郊區(qū)倉(cāng)庫(kù)等按建筑物形態(tài)，可分為平房倉(cāng)庫(kù)、多層倉(cāng)庫(kù)、地下倉(cāng)庫(kù)、水上倉(cāng)庫(kù)、立體倉(cāng)庫(kù)等倉(cāng)庫(kù)設(shè)施是實(shí)現(xiàn)商品儲(chǔ)存功能的必要條件其中以貨架最為重要。貨架是由立柱片、橫梁和斜撐等構(gòu)件組成，用于存放貨物的結(jié)構(gòu)件2110.1.2商品儲(chǔ)存2.倉(cāng)庫(kù)及其類型與倉(cāng)庫(kù)設(shè)施2110.2商品在儲(chǔ)運(yùn)中的損耗與質(zhì)量劣變商品在儲(chǔ)運(yùn)中的損耗

概念：損耗是指商品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，由于自然環(huán)境因素與商品本身特性的正常作用和非正常的人為原因而造成的數(shù)量損失和消耗。商品損耗時(shí)，往往伴隨著商品一定程度的質(zhì)量下降。商品損耗的原因在于儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中商品發(fā)生了物理變化和機(jī)械損傷1.物理變化揮發(fā)；溶化；熔化；脆裂、干縮；滲漏、粘結(jié)2.機(jī)械損傷商品機(jī)械損傷形式，主要有破碎、散落、變形等2210.2商品在儲(chǔ)運(yùn)中的損耗與質(zhì)量劣變商品在儲(chǔ)運(yùn)中的損耗2210.2.2商品在儲(chǔ)運(yùn)中的質(zhì)量劣變 質(zhì)量劣變是指商品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，由于外界環(huán)境因素的作用，發(fā)生化學(xué)變化、生理生化變化和生物學(xué)變化，結(jié)果造成商品質(zhì)量劣變，甚至完全喪失使用價(jià)值的現(xiàn)象1.化學(xué)變化分解、水解氧化腐蝕老化2310.2.2商品在儲(chǔ)運(yùn)中的質(zhì)量劣變 質(zhì)量劣變是指商品在儲(chǔ)10.2.2商品在儲(chǔ)運(yùn)中的質(zhì)量劣變2.生理生化變化呼吸后熟發(fā)芽和抽苔僵直成熟和自溶3.生物學(xué)變化霉變發(fā)酵腐敗蟲蛀、鼠咬2410.2.2商品在儲(chǔ)運(yùn)中的質(zhì)量劣變2.生理生化變化3.生物10.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法10.3.1防霉腐方法1.藥劑防霉腐2.氣相防霉腐3.氣調(diào)防霉腐4.低溫防霉腐5.干燥防霉腐6.輻射防霉腐2510.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法1010.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法10.3.2防治害蟲的方法1.化學(xué)殺蟲法化學(xué)殺蟲按其作用于害蟲的方式，主要有熏蒸法、觸殺殺蟲和胃毒殺蟲三種2.物理殺蟲法高低溫殺蟲法射線殺蟲與射線不育法微波和遠(yuǎn)紅外線殺蟲法生物殺蟲法2610.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法10.3.2防治害蟲的10.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法10.3.3防鼠與滅鼠的方法防鼠的主要方法是，保持庫(kù)房?jī)?nèi)外清潔衛(wèi)生，清除垃圾，及時(shí)處理堆積包裝物料及雜亂物品，不給鼠類造成藏身的活動(dòng)場(chǎng)所。另外，還可以用碎瓷片、碎玻璃與黃沙、石灰或水泥摻和，堵鼠洞，截?cái)嗥浠顒?dòng)通路滅鼠有多種方法，除一些傳統(tǒng)有效方法外，可用粘鼠膠粘鼠。也可用鼠藥毒殺，效果較好，但要妥善處理死鼠，以免被其他動(dòng)物吃掉，在食品儲(chǔ)藏庫(kù)中不宜采用鼠藥滅鼠。還有采用驅(qū)鼠劑驅(qū)除鼠類，及用人工合成鼠類激素類似物控制和消滅鼠類2710.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法10.3.3防鼠與滅鼠10.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法10.3.4防腐蝕方法1.涂油防銹2.氣相防銹氣相防銹紙防銹粉末法氣相防銹溶液法氣相防銹3.可剝性塑料封存熱熔型可剝性塑料溶劑型可剝性塑料2810.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法10.3.4防腐蝕方法10.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法10.3.5防老化方法1.提高商品本身的抗老化作用添加防老化劑是常用而又有效的一種方法2.控制儲(chǔ)運(yùn)中引起老化的因素妥善包裝控制溫度合理堆碼2910.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法10.3.5防老化方法10.4儲(chǔ)運(yùn)商品的質(zhì)量管理10.4.1儲(chǔ)存商品的質(zhì)量管理1.入庫(kù)前的準(zhǔn)備工作包括存儲(chǔ)倉(cāng)位（庫(kù)房、庫(kù)區(qū)、貨架等）的定位和編碼、搬運(yùn)器械和人員準(zhǔn)備等2.入庫(kù)驗(yàn)收校對(duì)憑證、清點(diǎn)檢查商品包裝驗(yàn)收商品質(zhì)量（品質(zhì)）驗(yàn)收及時(shí)辦理交接、入庫(kù)手續(xù)，建立存儲(chǔ)商品檔案3010.4儲(chǔ)運(yùn)商品的質(zhì)量管理10.4.1儲(chǔ)存商品的質(zhì)量管理10.4.1儲(chǔ)存商品的質(zhì)量管理3.分類、分區(qū)、分批管理4.環(huán)境衛(wèi)生管理

5.商品在庫(kù)檢查

6.溫濕度管理目前主要采取密封、通風(fēng)、吸濕、保溫等措施。7.出庫(kù)管理3110.4.1儲(chǔ)存商品的質(zhì)量管理3.分類、分區(qū)、分批管理3110.4.2運(yùn)輸商品的質(zhì)量管理1.及時(shí)原則

2.準(zhǔn)確原則

3.安全原則（1）正確選擇商品的運(yùn)輸包裝（2）選擇合理的運(yùn)輸路線、工具和方式（3）反對(duì)野蠻裝卸，提倡文明運(yùn)輸4.經(jīng)濟(jì)原則3210.4.2運(yùn)輸商品的質(zhì)量管理1.及時(shí)原則32第十章商品的運(yùn)輸

商品的運(yùn)輸是通過(guò)運(yùn)力實(shí)現(xiàn)商品在空間上的實(shí)際轉(zhuǎn)移的過(guò)程，它是影響商品使用價(jià)值和使用價(jià)值實(shí)現(xiàn)的重要因素.33第十章商品的運(yùn)輸商品的運(yùn)輸是通過(guò)運(yùn)力實(shí)現(xiàn)內(nèi)容導(dǎo)航物流和商流的涵義及關(guān)系商品的裝卸和搬運(yùn)商品的運(yùn)輸34內(nèi)容導(dǎo)航物流和商流的涵義及關(guān)系2第一節(jié)物流和商流的涵義及關(guān)系一、涵義物流：商品使用價(jià)值的運(yùn)動(dòng)，即商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移，通過(guò)物流，商品使用價(jià)值由生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者。商流：伴隨物流發(fā)生的商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，即商品價(jià)值形態(tài)上的轉(zhuǎn)移。

35第一節(jié)物流和商流的涵義及關(guān)系一、涵義3二、流動(dòng)形式（一）物流和商流相結(jié)合自產(chǎn)自銷以貨易貨錢貨兩訖（二）商流和物流相分離時(shí)間上分離：預(yù)購(gòu)商品：先付款，后提貨賒銷商品：先提貨，后付款36二、流動(dòng)形式（一）物流和商流相結(jié)合42、環(huán)節(jié)上分離：商流多環(huán)節(jié)，物流少環(huán)節(jié)：加快商品流通速度，減少商品裝運(yùn)次數(shù)，如商品零售。商流少環(huán)節(jié)，物流多環(huán)節(jié)：由于交通條件所限，商品實(shí)體經(jīng)多次周轉(zhuǎn)，如國(guó)際貿(mào)易。3、物質(zhì)上分離：買空賣空：只有商流，沒(méi)有物流。物流商流異向運(yùn)動(dòng)：工作出錯(cuò)。372、環(huán)節(jié)上分離：5（三）物流和商流的關(guān)系

物流是商流的基礎(chǔ)，實(shí)物運(yùn)動(dòng)是實(shí)現(xiàn)價(jià)值運(yùn)動(dòng)的物質(zhì)條件。商流是物流的前提，沒(méi)有商品的價(jià)值運(yùn)動(dòng)，就沒(méi)有商品的實(shí)物運(yùn)動(dòng)。由于商品的價(jià)值轉(zhuǎn)換置身于使用價(jià)值時(shí)空轉(zhuǎn)移的可能區(qū)域內(nèi)，因此保證商品實(shí)體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)就居于重要的地位。38（三）物流和商流的關(guān)系6第二節(jié)商品的裝卸和搬運(yùn)一、裝卸和搬運(yùn)的概念：

商品的裝運(yùn)是商品物流中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)商品的使用價(jià)值影響很大。裝卸：商品運(yùn)輸、保管活動(dòng)前后必然要發(fā)生的、側(cè)重于商品拾起和放下的行為。主要內(nèi)容是裝貨和卸貨。搬運(yùn)：商品在外力的作用下，引起空間位置移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)。搬運(yùn)側(cè)重于對(duì)商品的小范圍移動(dòng)。39第二節(jié)商品的裝卸和搬運(yùn)一、裝卸和搬運(yùn)的概念：7二、商品裝卸搬運(yùn)的原則減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)原則便利原則減輕阻力，利用重力原則提高機(jī)械化、自動(dòng)化、集裝箱化裝卸搬運(yùn)原則連續(xù)作業(yè)、協(xié)調(diào)組織原則40二、商品裝卸搬運(yùn)的原則減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)原則8三、裝卸搬運(yùn)的方法和主要設(shè)備（一）裝運(yùn)方法連續(xù)滾動(dòng)式間歇集中式（二）主要設(shè)備起重機(jī)：吊起貨物，水平移動(dòng)輸送機(jī)：連續(xù)搬運(yùn)商品，如皮帶，滾軸升降機(jī)：使商品垂直上升或下降機(jī)動(dòng)車：各種機(jī)動(dòng)車輛人力車：手推車、三輪車41三、裝卸搬運(yùn)的方法和主要設(shè)備（一）裝運(yùn)方法9第三節(jié)商品的運(yùn)輸一、合理組織商品運(yùn)輸?shù)囊饬x

加速商品流通，減少商品待運(yùn)和在途時(shí)間，改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，減少商品資金占?jí)?。二、組織商品運(yùn)輸?shù)脑瓌t

及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)42第三節(jié)商品的運(yùn)輸一、合理組織商品運(yùn)輸?shù)囊饬x10三、商品運(yùn)輸?shù)姆绞?/p>

商品運(yùn)輸?shù)姆绞绞侵干唐吩谶\(yùn)輸過(guò)程中采取的具體組織形式和業(yè)務(wù)活動(dòng)的方式。（一）聯(lián)合運(yùn)輸：把兩種或兩種以上不同運(yùn)輸工具聯(lián)合起來(lái)，實(shí)行多種運(yùn)輸工具、多個(gè)區(qū)段相互聯(lián)接的商品運(yùn)輸方式。如水陸聯(lián)運(yùn)、鐵路公路聯(lián)運(yùn)。（二）中轉(zhuǎn)運(yùn)輸：商品在運(yùn)輸過(guò)程中不能直接到達(dá)目的地，先運(yùn)到某一適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)后，由商品經(jīng)營(yíng)者再次發(fā)運(yùn)的轉(zhuǎn)運(yùn)方式。中轉(zhuǎn)運(yùn)輸不同于聯(lián)運(yùn)。43三、商品運(yùn)輸?shù)姆绞缴唐愤\(yùn)輸?shù)姆绞绞侵福ㄈ┘b箱運(yùn)輸：把性質(zhì)相同的各種商品裝在特制的大型貨箱內(nèi)，通過(guò)現(xiàn)代化工具來(lái)運(yùn)送的商品運(yùn)輸方式。有利于商品運(yùn)輸?shù)陌踩?，減少貨損和貨差，便于使用機(jī)械操作，提高裝卸搬運(yùn)效率。（四）整車運(yùn)輸：根據(jù)商品重量、體積、狀態(tài)或性質(zhì)，須單獨(dú)用一節(jié)貨車裝運(yùn)或數(shù)量上裝足一節(jié)貨車的方式。具有運(yùn)量大、運(yùn)轉(zhuǎn)快、費(fèi)用低、損耗少的特點(diǎn)。44（三）集裝箱運(yùn)輸：把性質(zhì)相同的各種商品裝在特制的大型貨箱內(nèi)，（四）零擔(dān)運(yùn)輸：鐵路、公路貨運(yùn)數(shù)量不足一節(jié)或一輛貨車，采取與其他貨物拼裝運(yùn)輸?shù)姆椒?。特征是運(yùn)量小、品種復(fù)雜、運(yùn)價(jià)高，但較方便。45（四）零擔(dān)運(yùn)輸：鐵路、公路貨運(yùn)數(shù)量不足一節(jié)或一輛貨車，采取與四、商品的運(yùn)輸工具（一）鐵路運(yùn)輸包括散貨、集散箱運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)開辟定點(diǎn)定時(shí)貨運(yùn)列車，可提供門到門服務(wù)和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸批量大、運(yùn)達(dá)范圍較廣、運(yùn)輸速度較快、運(yùn)輸費(fèi)用較低、受氣候影響小缺點(diǎn)：手續(xù)較繁瑣適用范圍：適用于大宗、笨重的物資，以及長(zhǎng)距離運(yùn)輸。46四、商品的運(yùn)輸工具（一）鐵路運(yùn)輸14（二）公路運(yùn)輸

包括零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸，以及短途和長(zhǎng)途運(yùn)輸。優(yōu)點(diǎn)：真正達(dá)到門到門的服務(wù)；運(yùn)達(dá)范圍可長(zhǎng)可短；運(yùn)輸速度較快；短途運(yùn)輸費(fèi)用較低缺點(diǎn)：受氣候（雨雪冷凍）影響；一次運(yùn)輸量較小

適用范圍：適用于中短距離運(yùn)輸。

47（二）公路運(yùn)輸包括零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸，以及短途和長(zhǎng)途運(yùn)（三）水路運(yùn)輸分為內(nèi)河、近海和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，及班輪和租船運(yùn)輸，分有散貨和集裝箱。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸量最大；費(fèi)用最為低廉；運(yùn)達(dá)距離很長(zhǎng)缺點(diǎn)：受氣候（風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)）一定影響；速度慢、航行時(shí)間長(zhǎng)；從門到門貨物需多次中轉(zhuǎn)適用范圍：大宗的、長(zhǎng)中距離、不易變質(zhì)貨物的運(yùn)輸，如沙石、礦石、煤炭、原油、鋼鐵。48（三）水路運(yùn)輸16（四）管道運(yùn)輸

主要用于石油和天然氣的運(yùn)輸。費(fèi)用低于鐵路、高于水運(yùn)。西氣東輸格爾木－拉薩輸油管線路49（四）管道運(yùn)輸主要用于石油和天然氣的運(yùn)輸（五）航空運(yùn)輸

通過(guò)航空貨或客票行李運(yùn)輸。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸速度最快；運(yùn)達(dá)距離可長(zhǎng)可短；運(yùn)輸損耗小缺點(diǎn)：受氣候一定影響；費(fèi)用最為昂貴；偏僻鄉(xiāng)鎮(zhèn)不便適用范圍：小批量、貴重、要求緊急、易變質(zhì)貨物的運(yùn)輸，如鮮花、水果、海鮮。50（五）航空運(yùn)輸

通過(guò)航空貨或客票行李運(yùn)輸。18（六）郵政或快遞

郵郵局快遞公司運(yùn)輸遞送，分有普通包裹、快件、特快專遞（EMS）等。優(yōu)點(diǎn)：手續(xù)簡(jiǎn)便；郵寄方便，可提供門對(duì)門服務(wù)缺點(diǎn)：費(fèi)用較高；有時(shí)貨物易破損

適用范圍：體積小、重量輕、貴重、要求緊急的運(yùn)輸，如藥稱、展品樣品、儀器。

51（六）郵政或快遞

郵郵局快遞公司運(yùn)輸遞送第四節(jié)商品儲(chǔ)存1.商品儲(chǔ)存的概念與作用商品儲(chǔ)存是指商品在流通中的暫時(shí)停留過(guò)程，物流中稱之為“保管”，是指保存和管理物品的一系列活動(dòng)的總稱商品儲(chǔ)存形成的原因在于商品生產(chǎn)與商品消費(fèi)的不一致或背離2.倉(cāng)庫(kù)及其類型與倉(cāng)庫(kù)設(shè)施倉(cāng)庫(kù)是商品儲(chǔ)存的場(chǎng)所。由供應(yīng)鏈上游組織來(lái)的商品在此匯集，然后直接或做一段時(shí)間的停留后流向下游組織在集散之間，商品的檢驗(yàn)、分類、重包裝、分揀、配貨等業(yè)務(wù)活動(dòng)也可以在此進(jìn)行52第四節(jié)商品儲(chǔ)存1.商品儲(chǔ)存的概念與作用2010.1.2商品儲(chǔ)存2.倉(cāng)庫(kù)及其類型與倉(cāng)庫(kù)設(shè)施倉(cāng)庫(kù)有許多種類型：按使用目的，可分為以流通為主型倉(cāng)庫(kù)、以存儲(chǔ)為主型倉(cāng)庫(kù)按使用性能，可分為營(yíng)業(yè)型倉(cāng)庫(kù)、自用型倉(cāng)庫(kù)按存儲(chǔ)功能，可分為普通倉(cāng)庫(kù)、露天倉(cāng)庫(kù)、簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)、冷藏倉(cāng)庫(kù)、恒溫倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等按地理位置，可分為港口倉(cāng)庫(kù)、車站倉(cāng)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)、市區(qū)倉(cāng)庫(kù)、郊區(qū)倉(cāng)庫(kù)等按建筑物形態(tài)，可分為平房倉(cāng)庫(kù)、多層倉(cāng)庫(kù)、地下倉(cāng)庫(kù)、水上倉(cāng)庫(kù)、立體倉(cāng)庫(kù)等倉(cāng)庫(kù)設(shè)施是實(shí)現(xiàn)商品儲(chǔ)存功能的必要條件其中以貨架最為重要。貨架是由立柱片、橫梁和斜撐等構(gòu)件組成，用于存放貨物的結(jié)構(gòu)件5310.1.2商品儲(chǔ)存2.倉(cāng)庫(kù)及其類型與倉(cāng)庫(kù)設(shè)施2110.2商品在儲(chǔ)運(yùn)中的損耗與質(zhì)量劣變商品在儲(chǔ)運(yùn)中的損耗

概念：損耗是指商品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，由于自然環(huán)境因素與商品本身特性的正常作用和非正常的人為原因而造成的數(shù)量損失和消耗。商品損耗時(shí)，往往伴隨著商品一定程度的質(zhì)量下降。商品損耗的原因在于儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中商品發(fā)生了物理變化和機(jī)械損傷1.物理變化揮發(fā)；溶化；熔化；脆裂、干縮；滲漏、粘結(jié)2.機(jī)械損傷商品機(jī)械損傷形式，主要有破碎、散落、變形等5410.2商品在儲(chǔ)運(yùn)中的損耗與質(zhì)量劣變商品在儲(chǔ)運(yùn)中的損耗2210.2.2商品在儲(chǔ)運(yùn)中的質(zhì)量劣變 質(zhì)量劣變是指商品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，由于外界環(huán)境因素的作用，發(fā)生化學(xué)變化、生理生化變化和生物學(xué)變化，結(jié)果造成商品質(zhì)量劣變，甚至完全喪失使用價(jià)值的現(xiàn)象1.化學(xué)變化分解、水解氧化腐蝕老化5510.2.2商品在儲(chǔ)運(yùn)中的質(zhì)量劣變 質(zhì)量劣變是指商品在儲(chǔ)10.2.2商品在儲(chǔ)運(yùn)中的質(zhì)量劣變2.生理生化變化呼吸后熟發(fā)芽和抽苔僵直成熟和自溶3.生物學(xué)變化霉變發(fā)酵腐敗蟲蛀、鼠咬5610.2.2商品在儲(chǔ)運(yùn)中的質(zhì)量劣變2.生理生化變化3.生物10.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法10.3.1防霉腐方法1.藥劑防霉腐2.氣相防霉腐3.氣調(diào)防霉腐4.低溫防霉腐5.干燥防霉腐6.輻射防霉腐5710.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法1010.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法10.3.2防治害蟲的方法1.化學(xué)殺蟲法化學(xué)殺蟲按其作用于害蟲的方式，主要有熏蒸法、觸殺殺蟲和胃毒殺蟲三種2.物理殺蟲法高低溫殺蟲法射線殺蟲與射線不育法微波和遠(yuǎn)紅外線殺蟲法生物殺蟲法5810.3保護(hù)儲(chǔ)運(yùn)商品質(zhì)量的技術(shù)方法10.3.2防治害蟲