智慧物流無車承運人平臺整體解決方案

智慧物流無車承運人平臺解決方案智慧物流無車承運人平臺解決方案1無車承運人應(yīng)具備的條件無車承運人平臺架構(gòu)和流程圖無車承運人平臺技術(shù)架構(gòu)無車承運人平臺功能介紹1234無車承運人平臺項目保障5無車承運人應(yīng)具備的條件無車承運人平臺架構(gòu)和流程圖無車承運人平21無車承運人應(yīng)具備的條件1無車承運人應(yīng)具備的條件31、規(guī)模條件具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力，運輸經(jīng)營組織化、集約化程度較高2、信息化條件具備較為完善的互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺和與開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，能夠通過現(xiàn)代信息技術(shù)對實際承運人的車輛運營情況進行全過程管理3、安全運營條件具備健全的安全生產(chǎn)管理制度，經(jīng)營管理規(guī)范，具備較高的經(jīng)營管理水平和良好的社會信譽；5、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維具備較強的互聯(lián)網(wǎng)思維，不斷創(chuàng)新，不斷探索，深化改革4、風(fēng)險賠付條件具備較強的賠付能力，能夠承擔(dān)全程運輸風(fēng)險無車承運人應(yīng)具備的條件1、規(guī)模條件具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力，運輸經(jīng)42無車承運人平臺架構(gòu)和流程圖2無車承運人平臺架構(gòu)和流程圖5無車承運人平臺架構(gòu)

平臺設(shè)有發(fā)貨方、物流承運方、收貨方、駕駛員、落地配、平臺方六種種角色，融入GIS地理位置、GPS、手機APP、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，解決無車承運業(yè)務(wù)過程中“競價管理、貨物定位跟蹤、票據(jù)結(jié)算、評價體系”等運輸業(yè)務(wù)關(guān)鍵點，降低運輸成本，促進物流企業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級，打造全新運輸服務(wù)理念，形成一個基于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的物流網(wǎng)絡(luò)生態(tài)圈。

落地配通俗一點就是送貨上門；就是貨物在到達(dá)城市落地后，由到達(dá)城市的當(dāng)?shù)匚锪鞴緦嵤┡渌筒僮?。落地配，是電子商?wù)快速發(fā)展滋生出的另類物流配送新模式?！?/p>

落地配”是由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運、入宅服務(wù)三大要素組成的

落地配是一項為客戶提供同城或省內(nèi)貨物轉(zhuǎn)運與配送的服務(wù)，客戶通過干線公司將貨物發(fā)給區(qū)域落地配公司，區(qū)域公司在當(dāng)?shù)剡M行配送和投遞，并為客戶提供諸多電子商務(wù)增值服務(wù)。

落地配模塊是平臺干線物流的延伸，和干線物流并列的另一個角色實現(xiàn)。無車承運人平臺架構(gòu)平臺設(shè)有發(fā)貨方、物流承運方、收6無車承運人平臺流程圖發(fā)貨人無車承運物流平臺貨運場站分撥承運人1承運人2承運人3信息反饋長途運輸短區(qū)域內(nèi)配送信息反饋信息反饋發(fā)貨指令客戶下單（采購）收貨人長途運輸干線運輸主要分兩種類別：生產(chǎn)企業(yè)倉庫或工廠直接物流配送至收貨人生產(chǎn)企業(yè)倉庫或工廠同城短駁配送至貨運站，再由貨運站安排車輛長途運輸送至收貨人干線運輸無車承運人平臺流程圖發(fā)貨人無車承運貨運場承運人1承運人2承運73無車承運人平臺技術(shù)架構(gòu)3無車承運人平臺技術(shù)架構(gòu)8Java開發(fā)語言Spring+Mybatis框架結(jié)構(gòu)Maven

項目管理MySQL數(shù)據(jù)庫無車承運人平臺開發(fā)技術(shù)Java開發(fā)語言Spring+Mybatis框架結(jié)構(gòu)Mave9無車承運人平臺技術(shù)架構(gòu)貨物實名制物流GPS跟蹤貨物二維碼追溯單證數(shù)據(jù)生成電子數(shù)據(jù)（EDI）交換效率分析成本分析。。干線運輸支付結(jié)算實名認(rèn)證數(shù)據(jù)中心IT基礎(chǔ)架構(gòu)APP微信小程序車隊軟件倉庫軟件支付軟件數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)分析協(xié)同數(shù)據(jù)協(xié)同運價場站人工…內(nèi)部外部

……標(biāo)準(zhǔn)混合云服務(wù)統(tǒng)一開發(fā)平臺統(tǒng)一運維平臺統(tǒng)一第一公里無車承運人物流平臺無車承運人平臺技術(shù)架構(gòu)貨物實名制干線運輸支付結(jié)算實名認(rèn)證數(shù)據(jù)10支付結(jié)算收貨人無車承運物流平臺發(fā)貨人承運人銀行銀行第三方支付機構(gòu)銀行收入款項（向收貨人收取憑款）支付款項（向發(fā)貨人和承運人支付款項）①達(dá)成運輸協(xié)議，發(fā)貨運單信息運單信息運單信息確認(rèn)收貨收款通知發(fā)貨支付驗貨收貨發(fā)貨②③⑤④收款⑥⑦⑤支付⑥物流信息流資金流支付結(jié)算收貨人無車承運物流平臺發(fā)貨人承運人銀行銀行第三方支114無車承運人平臺功能介紹4無車承運人平臺功能介紹12無車承運人平臺核心功能

貨源方下單、對賬結(jié)算、貨物跟蹤收貨方到貨簽單；在線跟蹤查詢；評價貨運站（或倉儲方）貨運站接收承運貨物安排儲存和分撥，進行干線運輸。二維碼貨物溯源碼或條形碼，追溯貨物源頭和廠家GPS監(jiān)控對車輛進行GPS定位和追蹤，全程監(jiān)控車輛狀態(tài)SaaS版物流軟件提供PC端和手機端軟件，提高物流企業(yè)內(nèi)部管理平臺核心功能建設(shè)承運方承運人在線接單、運輸、貨物跟蹤接單、總調(diào)度、貨物跟蹤無車承運人平臺核心功能貨源方下單、對賬結(jié)算、貨物跟蹤收貨方13無車承運人貨源方貨源方功能：1、后臺或手機端提交訂單至平臺方。2、實時查詢跟蹤訂單貨物各節(jié)點狀態(tài)和在途GPS位置信息。3、與平臺方財務(wù)對賬。4、開發(fā)貨源方提交訂單、對賬、實時查詢的Open

API接口。無車承運人貨源方貨源方功能：14無車承運人平臺方平臺方功能：1、接收來自貨源方提交的訂單。2、平臺自身下達(dá)訂單。3、與貨源方和承運方財務(wù)對賬。4、實時跟蹤查詢訂單貨物在途情況。5、監(jiān)督管理實際承運方車輛、駕駛員情況。無車承運人平臺方平臺方功能：15無車承運人承運方承運方功能：1、接收來自平臺方調(diào)度的訂單，進入配貨、發(fā)貨、運輸、到達(dá)、簽單等運輸流程。2、司機APP端操作發(fā)車、到達(dá)、簽單等操作。3、與平臺方財務(wù)對賬。4、可輸入自身的運單至承運方管理系統(tǒng)。無車承運人承運方承運方功能：16無車承運人收貨方收貨方功能：1、注冊平臺用戶，并與貨源方認(rèn)證后，可在線查詢訂單實時在途情況。2、在線評價。無車承運人收貨方收貨方功能：17實名認(rèn)證真實身份查驗1、承運方到達(dá)發(fā)貨方場地，提交承運企業(yè)委托書，車輛登記證、行駛證，托運人身份證、駕駛證等實名信

息；發(fā)貨人提供統(tǒng)一標(biāo)識和規(guī)范的包裝袋，并在包裝袋或貨物上黏貼二維碼標(biāo)簽；2、無車承運物流平臺與公安系統(tǒng)和市運管局系統(tǒng)進行人員和車輛、GPS等數(shù)據(jù)對接。發(fā)貨人憑托運

人提交的信息，前往無車承運物流平臺申請信息查驗；第二次可直接憑提交的信息進行驗證；如托運人

提交的信息與第一次不符，則再次申請查驗；3、發(fā)貨人憑借包裝袋上的二維碼標(biāo)簽和車輛GPS信息，可追蹤貨物運輸狀態(tài)和查看貨物真?zhèn)我约拔锪鲃酉?。業(yè)務(wù)流程無車承運物流平臺公安局系統(tǒng)運管局系統(tǒng)發(fā)貨人承運人二維碼包裝袋車輛GPS信息車輛證件信息人員身份信息人員信息數(shù)據(jù)對接車輛信息數(shù)據(jù)對接實名認(rèn)證真實身份查驗1、承運方到達(dá)發(fā)貨方場地，提交承運企業(yè)委18實名認(rèn)證環(huán)節(jié)物流系統(tǒng)安全體現(xiàn)在以下幾個方面：1、發(fā)貨實名認(rèn)證

物流公司輸入運單或貨主直接下單給物流公司，需要對貨主進行身份實名認(rèn)證。2、貨物簽收實名認(rèn)證

貨物到達(dá)簽收，手機APP上傳簽單照片，并對簽收人進行身份實名認(rèn)證或上傳簽收人身份證照片。3、全程可視化

對貨物的物流流轉(zhuǎn)實行全程GPS監(jiān)控,過程信息分享給貨主。實名認(rèn)證環(huán)節(jié)物流系統(tǒng)安全體現(xiàn)在以下幾個方面：193無車承運人平臺項目保障3無車承運人平臺項目保障20項目保障貨源保障車源保障僅華東地區(qū)4000多家企業(yè)會員涉及的貨源達(dá)2500萬噸左右，承運的貨源得以保障。征集了華東地區(qū)400多家物流企業(yè)，已達(dá)成意向的有50多家；目前逐步整合余姚中國塑料城周邊的1700多輛社會車輛。業(yè)務(wù)輻射華東地區(qū)及發(fā)達(dá)涉塑地區(qū)。貨物和車輛

安全保障運輸過程管控（定位導(dǎo)航系統(tǒng)、電子鎖等）；與平安保險簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》的保險合同，除了常規(guī)國內(nèi)公路貨運險綜合險、國內(nèi)公路貨物運輸盜搶險外，還增加了承運人責(zé)任險，確保風(fēng)險控制及賠付能力的保障。建立了實際承運人的平臺準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；賠付機制、資質(zhì)確認(rèn)、安全監(jiān)管。建立了貨源方和實際承運人的監(jiān)管制度。特別對實際承運人業(yè)務(wù)能力、服務(wù)（質(zhì)量）體系、財務(wù)狀況、信用記錄、風(fēng)控（賠付）能力等七項的信用考核，推進社會信用體系建設(shè)。機制保障項目保障貨源保障車源保障僅華東地區(qū)4000多家企業(yè)會員涉及的21匯報完畢感謝聆聽匯報完畢感謝聆聽22智慧物流無車承運人平臺解決方案智慧物流無車承運人平臺解決方案23無車承運人應(yīng)具備的條件無車承運人平臺架構(gòu)和流程圖無車承運人平臺技術(shù)架構(gòu)無車承運人平臺功能介紹1234無車承運人平臺項目保障5無車承運人應(yīng)具備的條件無車承運人平臺架構(gòu)和流程圖無車承運人平241無車承運人應(yīng)具備的條件1無車承運人應(yīng)具備的條件251、規(guī)模條件具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力，運輸經(jīng)營組織化、集約化程度較高2、信息化條件具備較為完善的互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺和與開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，能夠通過現(xiàn)代信息技術(shù)對實際承運人的車輛運營情況進行全過程管理3、安全運營條件具備健全的安全生產(chǎn)管理制度，經(jīng)營管理規(guī)范，具備較高的經(jīng)營管理水平和良好的社會信譽；5、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維具備較強的互聯(lián)網(wǎng)思維，不斷創(chuàng)新，不斷探索，深化改革4、風(fēng)險賠付條件具備較強的賠付能力，能夠承擔(dān)全程運輸風(fēng)險無車承運人應(yīng)具備的條件1、規(guī)模條件具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力，運輸經(jīng)262無車承運人平臺架構(gòu)和流程圖2無車承運人平臺架構(gòu)和流程圖27無車承運人平臺架構(gòu)

平臺設(shè)有發(fā)貨方、物流承運方、收貨方、駕駛員、落地配、平臺方六種種角色，融入GIS地理位置、GPS、手機APP、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，解決無車承運業(yè)務(wù)過程中“競價管理、貨物定位跟蹤、票據(jù)結(jié)算、評價體系”等運輸業(yè)務(wù)關(guān)鍵點，降低運輸成本，促進物流企業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級，打造全新運輸服務(wù)理念，形成一個基于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的物流網(wǎng)絡(luò)生態(tài)圈。

落地配通俗一點就是送貨上門；就是貨物在到達(dá)城市落地后，由到達(dá)城市的當(dāng)?shù)匚锪鞴緦嵤┡渌筒僮鳌Ｂ涞嘏?，是電子商?wù)快速發(fā)展滋生出的另類物流配送新模式。“

落地配”是由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運、入宅服務(wù)三大要素組成的

落地配是一項為客戶提供同城或省內(nèi)貨物轉(zhuǎn)運與配送的服務(wù)，客戶通過干線公司將貨物發(fā)給區(qū)域落地配公司，區(qū)域公司在當(dāng)?shù)剡M行配送和投遞，并為客戶提供諸多電子商務(wù)增值服務(wù)。

落地配模塊是平臺干線物流的延伸，和干線物流并列的另一個角色實現(xiàn)。無車承運人平臺架構(gòu)平臺設(shè)有發(fā)貨方、物流承運方、收28無車承運人平臺流程圖發(fā)貨人無車承運物流平臺貨運場站分撥承運人1承運人2承運人3信息反饋長途運輸短區(qū)域內(nèi)配送信息反饋信息反饋發(fā)貨指令客戶下單（采購）收貨人長途運輸干線運輸主要分兩種類別：生產(chǎn)企業(yè)倉庫或工廠直接物流配送至收貨人生產(chǎn)企業(yè)倉庫或工廠同城短駁配送至貨運站，再由貨運站安排車輛長途運輸送至收貨人干線運輸無車承運人平臺流程圖發(fā)貨人無車承運貨運場承運人1承運人2承運293無車承運人平臺技術(shù)架構(gòu)3無車承運人平臺技術(shù)架構(gòu)30Java開發(fā)語言Spring+Mybatis框架結(jié)構(gòu)Maven

項目管理MySQL數(shù)據(jù)庫無車承運人平臺開發(fā)技術(shù)Java開發(fā)語言Spring+Mybatis框架結(jié)構(gòu)Mave31無車承運人平臺技術(shù)架構(gòu)貨物實名制物流GPS跟蹤貨物二維碼追溯單證數(shù)據(jù)生成電子數(shù)據(jù)（EDI）交換效率分析成本分析。。干線運輸支付結(jié)算實名認(rèn)證數(shù)據(jù)中心IT基礎(chǔ)架構(gòu)APP微信小程序車隊軟件倉庫軟件支付軟件數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)分析協(xié)同數(shù)據(jù)協(xié)同運價場站人工…內(nèi)部外部

……標(biāo)準(zhǔn)混合云服務(wù)統(tǒng)一開發(fā)平臺統(tǒng)一運維平臺統(tǒng)一第一公里無車承運人物流平臺無車承運人平臺技術(shù)架構(gòu)貨物實名制干線運輸支付結(jié)算實名認(rèn)證數(shù)據(jù)32支付結(jié)算收貨人無車承運物流平臺發(fā)貨人承運人銀行銀行第三方支付機構(gòu)銀行收入款項（向收貨人收取憑款）支付款項（向發(fā)貨人和承運人支付款項）①達(dá)成運輸協(xié)議，發(fā)貨運單信息運單信息運單信息確認(rèn)收貨收款通知發(fā)貨支付驗貨收貨發(fā)貨②③⑤④收款⑥⑦⑤支付⑥物流信息流資金流支付結(jié)算收貨人無車承運物流平臺發(fā)貨人承運人銀行銀行第三方支334無車承運人平臺功能介紹4無車承運人平臺功能介紹34無車承運人平臺核心功能

貨源方下單、對賬結(jié)算、貨物跟蹤收貨方到貨簽單；在線跟蹤查詢；評價貨運站（或倉儲方）貨運站接收承運貨物安排儲存和分撥，進行干線運輸。二維碼貨物溯源碼或條形碼，追溯貨物源頭和廠家GPS監(jiān)控對車輛進行GPS定位和追蹤，全程監(jiān)控車輛狀態(tài)SaaS版物流軟件提供PC端和手機端軟件，提高物流企業(yè)內(nèi)部管理平臺核心功能建設(shè)承運方承運人在線接單、運輸、貨物跟蹤接單、總調(diào)度、貨物跟蹤無車承運人平臺核心功能貨源方下單、對賬結(jié)算、貨物跟蹤收貨方35無車承運人貨源方貨源方功能：1、后臺或手機端提交訂單至平臺方。2、實時查詢跟蹤訂單貨物各節(jié)點狀態(tài)和在途GPS位置信息。3、與平臺方財務(wù)對賬。4、開發(fā)貨源方提交訂單、對賬、實時查詢的Open

API接口。無車承運人貨源方貨源方功能：36無車承運人平臺方平臺方功能：1、接收來自貨源方提交的訂單。2、平臺自身下達(dá)訂單。3、與貨源方和承運方財務(wù)對賬。4、實時跟蹤查詢訂單貨物在途情況。5、監(jiān)督管理實際承運方車輛、駕駛員情況。無車承運人平臺方平臺方功能：37無車承運人承運方承運方功能：1、接收來自平臺方調(diào)度的訂單，進入配貨、發(fā)貨、運輸、到達(dá)、簽單等運輸流程。2、司機APP端操作發(fā)車、到達(dá)、簽單等操作。3、與平臺方財務(wù)對賬。4、可輸入自身的運單至承運方管理系統(tǒng)。無車承運人承運方承運方功能：38無車承運人收貨方收貨方功能：1、注冊平臺用戶，并與貨源方認(rèn)證后，可在線查詢訂單實時在途情況。2、在線評價。無車承運人收貨方收貨方功能：39實名認(rèn)證真實身份查驗1、承運方到達(dá)發(fā)貨方場地，提交承運企業(yè)委托書，車輛登記證、行駛證，托運人身份證、駕駛證等實名信

息；發(fā)貨人提供統(tǒng)一標(biāo)識和規(guī)范的包裝袋，并在包裝袋或貨物上黏貼二維碼標(biāo)簽；2、無車承運物流平臺與公安系統(tǒng)和市運管局系統(tǒng)進行人員和車輛、GPS等數(shù)據(jù)對接。發(fā)貨人憑托運

人提交的信息，前往無車承運物流平臺申請信息查驗；第二次可直接憑提交的信息進行驗證；如托運人

提交的信息與第一次不符，則再次申請查驗；3、發(fā)貨人憑借包裝袋上的二維碼標(biāo)簽和車輛GPS信息，可追蹤貨物運輸狀態(tài)和查看貨物真?zhèn)我约拔锪鲃酉颉I(yè)務(wù)流程無車承運物流平臺公安局系統(tǒng)運管局系統(tǒng)發(fā)貨人承運人二維碼包裝袋車輛GPS信息車輛證件信息人員身份信息人員信息數(shù)據(jù)對接車輛信