深圳軌道交通二期工程標(biāo)施工總承包技術(shù)標(biāo)

深圳市軌道交通二期3號線工程3107標(biāo)施工總承包技術(shù)標(biāo)第四篇施工組織設(shè)計PAGEPAGE1HYPERLINK\l"_Toc156187772"第四篇施工組織設(shè)計1HYPERLINK\l"_Toc156187773"第一部份施工組織設(shè)計文字說明1HYPERLINK\l"_Toc156187774"第一章工程概況1HYPERLINK\l"_Toc156187775"1.1項目概況1HYPERLINK\l"_Toc156187776"1.2工程描述1HYPERLINK\l"_Toc156187777"1.2.1工程名稱1HYPERLINK\l"_Toc156187778"1.2.2工程地點2HYPERLINK\l"_Toc156187779"1.2.3工程范圍2HYPERLINK\l"_Toc156187780"1.2.4施工范圍3HYPERLINK\l"_Toc156187781"1.2.5施工圖設(shè)計范圍3HYPERLINK\l"_Toc156187782"1.3主要工程內(nèi)容3HYPERLINK\l"_Toc156187783"1.3.1愛聯(lián)站3HYPERLINK\l"_Toc156187784"1.3.2愛聯(lián)站～吉祥站區(qū)間4HYPERLINK\l"_Toc156187785"1.3.3吉祥站5HYPERLINK\l"_Toc156187786"1.3.4吉祥站～龍城廣場站區(qū)間6HYPERLINK\l"_Toc156187787"1.3.5龍城廣場站6HYPERLINK\l"_Toc156187788"1.3.6龍城廣場站～南聯(lián)站區(qū)間6HYPERLINK\l"_Toc156187789"1.3.7南聯(lián)站7HYPERLINK\l"_Toc156187790"1.3.8南聯(lián)站～雙龍站區(qū)間～設(shè)計終點區(qū)間7HYPERLINK\l"_Toc156187791"1.3.9雙龍站8HYPERLINK\l"_Toc156187792"1.4施工環(huán)境條件8HYPERLINK\l"_Toc156187793"1.4.1氣候氣象8HYPERLINK\l"_Toc156187794"1.4.2交通狀況、地形、地貌8HYPERLINK\l"_Toc156187795"1.4.3地質(zhì)構(gòu)造9HYPERLINK\l"_Toc156187796"1.4.4地質(zhì)情況9HYPERLINK\l"_Toc156187797"1.4.5地震動參數(shù)10HYPERLINK\l"_Toc156187798"1.4.6水文地質(zhì)10HYPERLINK\l"_Toc156187799"1.5項目目標(biāo)11HYPERLINK\l"_Toc156187800"第二章根據(jù)本工程的特點，闡述本工程的重點、難點及采取的相應(yīng)措施12HYPERLINK\l"_Toc156187801"2.1施工總承包(含施工圖設(shè)計)模式的組織管理方式12HYPERLINK\l"_Toc156187802"2.1.1重難點分析13HYPERLINK\l"_Toc156187803"2.1.2本公司對于工程總承包的認(rèn)識14HYPERLINK\l"_Toc156187804"2.1.3項目實施的組織原則15HYPERLINK\l"_Toc156187805"2.1.4項目控制管理16HYPERLINK\l"_Toc156187806"2.1.5項目核心業(yè)務(wù)管理19HYPERLINK\l"_Toc156187807"2.2地盤管理21HYPERLINK\l"_Toc156187808"2.2.1重難點分析21HYPERLINK\l"_Toc156187809"2.2.2地盤管理的內(nèi)容23HYPERLINK\l"_Toc156187810"2.2.3地盤管理的原則24HYPERLINK\l"_Toc156187811"2.2.4地盤管理的實施24HYPERLINK\l"_Toc156187812"2.3設(shè)備及材料的采購、安裝、單系統(tǒng)調(diào)試、聯(lián)合調(diào)試等28HYPERLINK\l"_Toc156187813"2.3.1重難點分析28HYPERLINK\l"_Toc156187814"2.3.2一般措施29HYPERLINK\l"_Toc156187815"2.3.3甲供設(shè)備的管理30HYPERLINK\l"_Toc156187816"2.3.4乙購設(shè)備及材料的管理31HYPERLINK\l"_Toc156187817"2.3.5常規(guī)設(shè)備系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和驗收34HYPERLINK\l"_Toc156187818"2.4施工現(xiàn)場和周邊環(huán)境，與國道205施工的協(xié)調(diào)關(guān)系46HYPERLINK\l"_Toc156187819"2.4.1重難點分析46HYPERLINK\l"_Toc156187820"2.4.2施工現(xiàn)場條件與周邊環(huán)境47HYPERLINK\l"_Toc156187821"2.4.3施工現(xiàn)場布置48HYPERLINK\l"_Toc156187822"2.4.4周邊環(huán)境50HYPERLINK\l"_Toc156187823"2.4.5與國道205施工的協(xié)調(diào)關(guān)系51HYPERLINK\l"_Toc156187824"2.5協(xié)調(diào)配合征地拆遷、管線改移、交通疏解等52HYPERLINK\l"_Toc156187825"2.5.1重難點分析53HYPERLINK\l"_Toc156187826"2.5.2協(xié)調(diào)配合54HYPERLINK\l"_Toc156187827"2.5.3征地拆遷55HYPERLINK\l"_Toc156187828"2.5.4管線改移55HYPERLINK\l"_Toc156187829"2.5.5交通疏解56HYPERLINK\l"_Toc156187830"2.6臨時水電、余泥排放73HYPERLINK\l"_Toc156187831"2.6.1重難點分析73HYPERLINK\l"_Toc156187832"2.6.2臨時供電74HYPERLINK\l"_Toc156187833"2.6.3臨時供水75HYPERLINK\l"_Toc156187834"2.6.4余泥排放75HYPERLINK\l"_Toc156187835"2.7施工場地平面布置76HYPERLINK\l"_Toc156187836"2.7.1重難點分析76HYPERLINK\l"_Toc156187837"2.7.2場地布置原則77HYPERLINK\l"_Toc156187838"2.7.3總平面布置區(qū)域77HYPERLINK\l"_Toc156187839"2.7.4施工場地布置說明77HYPERLINK\l"_Toc156187840"2.7.5施工現(xiàn)場優(yōu)化與動態(tài)管理78HYPERLINK\l"_Toc156187841"2.8溶洞處理79HYPERLINK\l"_Toc156187842"2.8.1重難點分析79HYPERLINK\l"_Toc156187843"2.8.2地質(zhì)條件80HYPERLINK\l"_Toc156187844"2.8.3施工技術(shù)難點80HYPERLINK\l"_Toc156187845"2.8.4施工技術(shù)措施80HYPERLINK\l"_Toc156187846"2.9支架現(xiàn)澆的可行性83HYPERLINK\l"_Toc156187847"2.9.1重難點分析83HYPERLINK\l"_Toc156187848"2.9.2方案比選83HYPERLINK\l"_Toc156187849"2.10保證砼連續(xù)澆筑的施工保障措施84HYPERLINK\l"_Toc156187850"2.10.1重難點分析84HYPERLINK\l"_Toc156187851"2.11質(zhì)量、安全控制的關(guān)鍵點85HYPERLINK\l"_Toc156187852"2.11.1重難點分析85HYPERLINK\l"_Toc156187853"2.11.2質(zhì)量控制關(guān)鍵項目85HYPERLINK\l"_Toc156187854"2.11.3安全控制項目91HYPERLINK\l"_Toc156187855"第三章主要工程項目的施工方案、施工方法93HYPERLINK\l"_Toc156187856"3.1施工總體部署93HYPERLINK\l"_Toc156187857"3.1.1施工總體指導(dǎo)思想93HYPERLINK\l"_Toc156187858"3.1.2施工總體部署93HYPERLINK\l"_Toc156187859"3.1.3施工工區(qū)劃分93HYPERLINK\l"_Toc156187860"3.2施工資源配置94HYPERLINK\l"_Toc156187861"3.2.1人員安排94HYPERLINK\l"_Toc156187862"3.2.2機(jī)械設(shè)備安排95HYPERLINK\l"_Toc156187863"3.2.3主要材料使用計劃96HYPERLINK\l"_Toc156187864"3.3鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的施工組織、技術(shù)方案、方法及工藝流程說明和施工技術(shù)措施97HYPERLINK\l"_Toc156187865"3.3.1施工組織97HYPERLINK\l"_Toc156187866"3.3.2技術(shù)方案98HYPERLINK\l"_Toc156187867"3.3.3方法及工藝流程說明98HYPERLINK\l"_Toc156187868"3.3.4施工技術(shù)措施104HYPERLINK\l"_Toc156187869"3.4承臺的施工組織、技術(shù)方案、方法及工藝流程說明和施工技術(shù)措施104HYPERLINK\l"_Toc156187870"3.4.1施工組織104HYPERLINK\l"_Toc156187871"3.4.2技術(shù)方案105HYPERLINK\l"_Toc156187872"3.4.3方法及工藝流程說明105HYPERLINK\l"_Toc156187873"3.4.4施工技術(shù)措施108HYPERLINK\l"_Toc156187874"3.5墩柱的施工組織、技術(shù)方案、方法及工藝流程說明和施工技術(shù)措施109HYPERLINK\l"_Toc156187875"3.5.1施工組織109HYPERLINK\l"_Toc156187876"3.5.2技術(shù)方案109HYPERLINK\l"_Toc156187877"3.5.3方法及工藝流程說明109HYPERLINK\l"_Toc156187878"3.5.4施工技術(shù)措施112HYPERLINK\l"_Toc156187879"3.6蓋梁的施工組織、技術(shù)方案、方法及工藝流程說明和施工技術(shù)措施112HYPERLINK\l"_Toc156187880"3.6.1施工組織112HYPERLINK\l"_Toc156187881"3.6.2技術(shù)方案113HYPERLINK\l"_Toc156187882"3.6.3方法及工藝流程說明113HYPERLINK\l"_Toc156187883"3.6.4施工技術(shù)措施114HYPERLINK\l"_Toc156187884"3.7區(qū)間連續(xù)箱梁的施工組織、技術(shù)方案和方法及工藝流程說明115HYPERLINK\l"_Toc156187885"3.7.1施工組織115HYPERLINK\l"_Toc156187886"3.7.2技術(shù)方案115HYPERLINK\l"_Toc156187887"3.7.3方法及工藝流程說明117HYPERLINK\l"_Toc156187888"3.8區(qū)間連續(xù)箱梁高支模的施工組織、技術(shù)方案、安全檢算及安全技術(shù)措施125HYPERLINK\l"_Toc156187889"3.8.1施工組織125HYPERLINK\l"_Toc156187890"3.8.2技術(shù)方案125HYPERLINK\l"_Toc156187891"3.8.3安全檢算125HYPERLINK\l"_Toc156187892"3.8.4安全技術(shù)措施131HYPERLINK\l"_Toc156187893"3.9車站主體結(jié)構(gòu)的施工組織、技術(shù)方案和方法及工藝流程說明132HYPERLINK\l"_Toc156187894"3.9.1施工組織132HYPERLINK\l"_Toc156187895"3.9.2技術(shù)方案133HYPERLINK\l"_Toc156187896"3.9.3方法及工藝流程說明134HYPERLINK\l"_Toc156187897"3.10鋼結(jié)構(gòu)的施工組織、技術(shù)方案和方法及工藝流程說明145HYPERLINK\l"_Toc156187898"3.10.1施工組織145HYPERLINK\l"_Toc156187899"3.10.2技術(shù)方案145HYPERLINK\l"_Toc156187900"3.10.3方法及工藝流程說明146HYPERLINK\l"_Toc156187901"3.11低壓動力照明及配電系統(tǒng)的安裝158HYPERLINK\l"_Toc156187902"3.11.1成套配電柜的安裝158HYPERLINK\l"_Toc156187903"3.11.2配電箱的安裝158HYPERLINK\l"_Toc156187904"3.11.3照明及橋架安裝159HYPERLINK\l"_Toc156187905"3.11.4電氣配管及管內(nèi)穿線160HYPERLINK\l"_Toc156187906"3.11.5電纜敷設(shè)、低壓電纜頭制作安裝、電氣設(shè)備接線、電氣設(shè)備交接試驗及電氣設(shè)備試運轉(zhuǎn)163HYPERLINK\l"_Toc156187907"3.11.6接地163HYPERLINK\l"_Toc156187908"3.12給排水及消防系統(tǒng)的施工方法和技術(shù)措施164HYPERLINK\l"_Toc156187909"3.12.1生產(chǎn)、生活給排水管道系統(tǒng)的施工方法與技術(shù)措施164HYPERLINK\l"_Toc156187910"3.12.2消防系統(tǒng)管道主要施工方法與技術(shù)措施168HYPERLINK\l"_Toc156187911"3.12.3室外管道系統(tǒng)施工方法與技術(shù)措施171HYPERLINK\l"_Toc156187912"3.13通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的安裝和調(diào)試175HYPERLINK\l"_Toc156187913"3.13.1鍍鋅風(fēng)管制作安裝175HYPERLINK\l"_Toc156187914"3.13.2防火閥177HYPERLINK\l"_Toc156187915"3.13.3風(fēng)口安裝178HYPERLINK\l"_Toc156187916"3.13.4設(shè)備安裝、單系統(tǒng)調(diào)試、聯(lián)合調(diào)試179HYPERLINK\l"_Toc156187917"3.14白蟻防治工程施工方法和安全措施179HYPERLINK\l"_Toc156187918"3.14.1白蟻預(yù)防范圍179HYPERLINK\l"_Toc156187919"3.14.2白蟻防治藥劑179HYPERLINK\l"_Toc156187920"3.14.3施工準(zhǔn)備179HYPERLINK\l"_Toc156187921"3.14.4白蟻防治工程施工179HYPERLINK\l"_Toc156187922"3.14.5施工安全措施180HYPERLINK\l"_Toc156187923"3.15非公共區(qū)間裝修、橋面防水及附屬、隔聲擋板181HYPERLINK\l"_Toc156187924"3.16施工監(jiān)測181HYPERLINK\l"_Toc156187925"3.16.1監(jiān)測目的181HYPERLINK\l"_Toc156187926"3.16.2監(jiān)測項目181HYPERLINK\l"_Toc156187927"3.16.3測點布置181HYPERLINK\l"_Toc156187928"3.16.4監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)測頻率182HYPERLINK\l"_Toc156187929"3.16.5超前預(yù)報與信息化施工182HYPERLINK\l"_Toc156187930"3.16.6監(jiān)控量測的質(zhì)量保證措施183HYPERLINK\l"_Toc156187931"第四章設(shè)備人員動員周期進(jìn)場計劃和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法184HYPERLINK\l"_Toc156187932"4.1設(shè)備人員動員周期進(jìn)場計劃184HYPERLINK\l"_Toc156187933"4.2設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法185HYPERLINK\l"_Toc156187934"4.2.1設(shè)備運到現(xiàn)場的方法185HYPERLINK\l"_Toc156187935"4.2.2人員到達(dá)現(xiàn)場的方法185HYPERLINK\l"_Toc156187936"4.2.3材料運到現(xiàn)場的方法185HYPERLINK\l"_Toc156187937"第五章各分項工程的施工順序186HYPERLINK\l"_Toc156187938"5.1區(qū)間連續(xù)箱梁的施工順序186HYPERLINK\l"_Toc156187939"5.2高架車站的施工順序187HYPERLINK\l"_Toc156187940"5.3設(shè)備安裝的施工順序188HYPERLINK\l"_Toc156187941"第六章確保工程質(zhì)量和工期的措施189HYPERLINK\l"_Toc156187942"6.1確保工程質(zhì)量的措施189HYPERLINK\l"_Toc156187943"6.1.1工程質(zhì)量目標(biāo)189HYPERLINK\l"_Toc156187944"6.1.2質(zhì)量監(jiān)控、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)系統(tǒng)189HYPERLINK\l"_Toc156187945"6.1.3質(zhì)量保證措施190HYPERLINK\l"_Toc156187946"6.2確保工期的措施196HYPERLINK\l"_Toc156187947"6.2.1工期目標(biāo)196HYPERLINK\l"_Toc156187948"6.2.2工期保證體系197HYPERLINK\l"_Toc156187949"6.2.3工期保證措施198HYPERLINK\l"_Toc156187950"第七章雨季施工的工作安排201HYPERLINK\l"_Toc156187951"第八章安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施等202HYPERLINK\l"_Toc156187952"8.1安全生產(chǎn)措施202HYPERLINK\l"_Toc156187953"8.1.1安全生產(chǎn)目標(biāo)202HYPERLINK\l"_Toc156187954"8.1.2安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及保證體系202HYPERLINK\l"_Toc156187955"8.1.3安全生產(chǎn)管理制度203HYPERLINK\l"_Toc156187956"8.1.4安全防范措施204HYPERLINK\l"_Toc156187957"8.2文明施工措施207HYPERLINK\l"_Toc156187958"8.2.1文明施工目標(biāo)207HYPERLINK\l"_Toc156187959"8.2.2文明施工管理體系207HYPERLINK\l"_Toc156187960"8.2.3文明施工措施207HYPERLINK\l"_Toc156187961"8.3環(huán)境保護(hù)措施209HYPERLINK\l"_Toc156187962"8.3.1環(huán)境保護(hù)管理體系209HYPERLINK\l"_Toc156187963"8.3.2環(huán)境保護(hù)措施210HYPERLINK\l"_Toc156187964"8.4洪水、臺風(fēng)、高溫等惡劣天氣及蟲害的防范措施212HYPERLINK\l"_Toc156187965"第二部分施工組織設(shè)計附表214HYPERLINK\l"_Toc156187966"第一章施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖214HYPERLINK\l"_Toc156187967"1.1雙代號網(wǎng)絡(luò)圖214HYPERLINK\l"_Toc156187968"1.1.1各分部工程的時間參數(shù)214HYPERLINK\l"_Toc156187969"1.1.2關(guān)鍵線路215HYPERLINK\l"_Toc156187970"1.1.3里程碑工期對照215HYPERLINK\l"_Toc156187971"1.2橫道網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖215HYPERLINK\l"_Toc156187972"第二章施工總平平面布置圖2221HYPERLINK\l"_Toc156187973"2.11#工區(qū)區(qū)生活及施工工平面布置圖圖221HYPERLINK\l"_Toc156187974"2.22#工區(qū)區(qū)生活及施工工平面布置圖圖221HYPERLINK\l"_Toc156187975"2.3項目經(jīng)理理部平面布置置圖222HYPERLINK\l"_Toc156187976"2.4施工總平平面布置圖2222HYPERLINK\l"_Toc156187977"第三章主要分項項工程施工工工藝框圖2224HYPERLINK\l"_Toc156187978"3.1鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)施工工工藝框圖2224HYPERLINK\l"_Toc156187979"3.2承臺施工工工藝框圖2225HYPERLINK\l"_Toc156187980"3.3墩柱施工工工藝框圖2225HYPERLINK\l"_Toc156187981"3.4區(qū)間連續(xù)續(xù)箱梁施工工工藝框圖2226HYPERLINK\l"_Toc156187982"3.5鋼結(jié)構(gòu)加加工施工工藝藝框圖2277HYPERLINK\l"_Toc156187983"3.6弧形鋼架架加工施工工工藝框圖2228HYPERLINK\l"_Toc156187984"3.7鋼管及不不銹鋼管加工工施工工藝框框圖228HYPERLINK\l"_Toc156187985"3.8焊接施工工工藝框圖2229HYPERLINK\l"_Toc156187986"3.9低壓動力力照明及配電電系統(tǒng)施工工工藝框圖2330HYPERLINK\l"_Toc156187987"3.10生產(chǎn)、生生活給排水管管道系統(tǒng)施工工工藝框圖2230HYPERLINK\l"_Toc156187988"3.11室內(nèi)消消火栓系統(tǒng)施施工工藝框圖圖231HYPERLINK\l"_Toc156187989"3.12室外管管道系統(tǒng)施工工工藝框圖2232HYPERLINK\l"_Toc156187990"3.13空調(diào)通通風(fēng)系統(tǒng)施工工工藝框圖2233HYPERLINK\l"_Toc156187991"第四章質(zhì)量保證證體系2344HYPERLINK\l"_Toc156187992"4.1投標(biāo)人質(zhì)質(zhì)量保證體系系及認(rèn)證情況況234HYPERLINK\l"_Toc156187993"4.2質(zhì)量檢查查組織機(jī)構(gòu)2234HYPERLINK\l"_Toc156187994"4.2.1質(zhì)量量方針和目標(biāo)標(biāo)234HYPERLINK\l"_Toc156187995"4.2.2質(zhì)量量管理體系2235HYPERLINK\l"_Toc156187996"4.2.3建立立健全質(zhì)量機(jī)機(jī)構(gòu)，落實質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制2237HYPERLINK\l"_Toc156187997"4.3用于質(zhì)檢檢的儀器、設(shè)設(shè)備237HYPERLINK\l"_Toc156187998"4.3.1建立立科學(xué)先進(jìn)的的檢測試驗手手段，落實職職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行深圳市軌軌道交通二期期3號線通用規(guī)規(guī)范及專用規(guī)規(guī)范的要求，確確保工程質(zhì)量量237HYPERLINK\l"_Toc156187999"4.3.2試驗驗設(shè)備管理規(guī)規(guī)定：附質(zhì)檢檢儀器、設(shè)備備表237HYPERLINK\l"_Toc156188000"4.4質(zhì)量控制制程序和措施施239HYPERLINK\l"_Toc156188001"4.4.1施工工質(zhì)量的控制制程序2399HYPERLINK\l"_Toc156188002"4.4.2施工工準(zhǔn)備階段的的質(zhì)量控制2239HYPERLINK\l"_Toc156188003"4.4.3施工工過程質(zhì)量控控制239HYPERLINK\l"_Toc156188004"4.4.4竣工工驗收階段質(zhì)質(zhì)量控制2442HYPERLINK\l"_Toc156188005"4.4.5保修修回訪階段的的質(zhì)量控制2243HYPERLINK\l"_Toc156188006"4.4.6質(zhì)量量活動的內(nèi)容容和要求2443HYPERLINK\l"_Toc156188007"4.4.7質(zhì)量量管理制度2246HYPERLINK\l"_Toc156188008"第五章工程管理理曲線2522HYPERLINK\l"_Toc156188009"第六章勞動力安安排計劃表2253HYPERLINK\l"_Toc156188010"第七章臨時用地地表254HYPERLINK\l"_Toc156188011"第八章電力需求求計劃表2555PAGE417http://http://中鐵十三局集團(tuán)有限公司中鐵十三局集團(tuán)有限公司第四篇施工組織織設(shè)計第一部份施工組組織設(shè)計文字字說明工程概況項目概況深圳市軌道交通二二期3號線工程初期期建設(shè)范圍起起自羅湖區(qū)紅紅嶺站，止于于龍崗區(qū)雙龍龍站，正線全全長32.8859km（雙雙線），其中地下線線長8.5333km，高高架線長211.727km，地面面線（含過渡渡段）長2..599kmm。全線共設(shè)設(shè)車站22座，主變電站2座和車輛段段與綜合基地地1座。其中，在在老街站與地地鐵1號線換乘，在在布吉客運站站與廣深鐵路路接駁并與軌軌道交通5號線接駁，在在雙龍站與未未來珠三角軌軌道交通網(wǎng)接接駁。車輛采采用B型車，6輛編組，最高運行速速度為1000km/h。全全線新建兩座座110/335kV主變電所，設(shè)設(shè)置12座牽引降壓壓混合變電所所和10座降壓變電電所。工程還還包括軌道、接接觸軌、供電電系統(tǒng)、通信信系統(tǒng)、信號號系統(tǒng)、自動動售檢票系統(tǒng)統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備備監(jiān)控系統(tǒng)、火火災(zāi)報警系統(tǒng)統(tǒng)、門禁系統(tǒng)統(tǒng)、自動化集集成和乘客資資訊系統(tǒng)、屏屏蔽門、安全門、通通風(fēng)空調(diào)、自自動扶梯及電電梯、給排水水及消防、動動力照明、人人防工程等。深圳市軌道交通二二期3號線工程平平面布置及標(biāo)標(biāo)段劃分示意意詳見下圖所示。圖STYLEREF2\s1.1SEQ圖\*ARABIC\s21深圳市市軌道交通二二期3號線工程平平面布置及標(biāo)標(biāo)段劃分示意意圖工程描述工程名稱本工程名稱為深圳圳市軌道交通通二期3號線工程3107標(biāo)施工總承承包（含施工工圖設(shè)計）。工程地點本工程建設(shè)地點位位于深圳市龍龍崗區(qū)。工程范圍深圳市軌道交通二二期3號線工程施施工總承包（含含施工圖設(shè)計計）3107標(biāo)段起訖里程為YCK333+162..00～YCK399+147..00，全長約5..985公里。3107標(biāo)段主要工工程范圍示意意詳見下圖所所示。圖STYLEREF2\s1.2SEQ圖\*ARABIC\s2131007標(biāo)段主要工工程范圍示意意圖愛聯(lián)站愛聯(lián)站～吉祥站區(qū)區(qū)間吉祥站吉祥站～龍城廣場場站區(qū)間龍城廣場站龍城廣場站～南聯(lián)聯(lián)站區(qū)間南聯(lián)站南聯(lián)站～雙龍站區(qū)區(qū)間～設(shè)計終終點區(qū)間雙龍站施工范圍表STYLEREF2\s1.2SEQ表\*ARABIC\s21本合同包包括的主要工程施工工范圍表序號施工范圍備注1土建結(jié)構(gòu)工程車站：樁基礎(chǔ)、承承臺、墩柱、車車站主體、出出入口人行天天橋及其他地地面結(jié)構(gòu)施工工，車站主體體及天橋鋼結(jié)結(jié)構(gòu)頂蓋施工工，車站防水水施工，車站站與高架區(qū)間間的連接結(jié)構(gòu)構(gòu)施工。區(qū)間：高架橋梁上上、下部主體體結(jié)構(gòu)及附屬屬結(jié)構(gòu)的施工工。2裝修工程非公共區(qū)的裝修工工程3乙購常規(guī)設(shè)備的采采購、安裝和和調(diào)試4甲供常規(guī)設(shè)備的安安裝包括通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)、低壓動力照照明及配電系系統(tǒng)、給排水及消消防系統(tǒng)5白蟻防治工程6接地網(wǎng)及接地母排排7預(yù)留、預(yù)埋8調(diào)試常規(guī)設(shè)備的單機(jī)調(diào)調(diào)試、單系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)試和配合合全線聯(lián)合調(diào)調(diào)試9接口管理10地盤管理11與國道205重要要節(jié)點的部分分橋梁以及前前期工程的交交通設(shè)施結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工圖設(shè)計范圍表STYLEREF2\s1.2SEQ表\*ARABIC\s22本合同包包括的主要施施工圖設(shè)計范范圍表序號施工范圍備注1土建結(jié)構(gòu)工程車站：基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計、車站主主體設(shè)計、出出入口人行天天橋及地面設(shè)設(shè)計、車站主主體及天橋鋼鋼結(jié)構(gòu)頂蓋設(shè)設(shè)計、車站與與高架區(qū)間連連接結(jié)構(gòu)設(shè)計計、車站防水水等設(shè)計。區(qū)間：高架橋梁上上、下部主體體結(jié)構(gòu)的設(shè)計計和附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)的設(shè)計。2裝修工程非公共區(qū)（設(shè)備及及管理區(qū)）裝裝修設(shè)計、車車站門窗的設(shè)設(shè)計3常規(guī)設(shè)備系統(tǒng)4提供綜合管線圖和和設(shè)備機(jī)電孔孔洞圖含三維、平面和剖剖面圖5白蟻防治工程6防迷流設(shè)計7接地及建筑防雷設(shè)設(shè)計8本標(biāo)段內(nèi)所有監(jiān)測測工程設(shè)計9預(yù)留、預(yù)埋本標(biāo)段設(shè)備的預(yù)留留、預(yù)埋及支支架的設(shè)計主要工程內(nèi)容愛聯(lián)站愛聯(lián)站位于規(guī)劃深深惠路中央110m寬綠化化帶中，如意意路口東北側(cè)側(cè)。站址屬沖沖洪積平原地地貌，地勢平平坦，地面標(biāo)標(biāo)高一般39.15～40.41mm。地鐵線路路沿深惠公路路敷設(shè)，公路路兩側(cè)房屋密密集。車站采采用“橋—建”合一的結(jié)構(gòu)構(gòu)型式。車站站有效站臺中中心里程為CK33++222，總長1200m，標(biāo)準(zhǔn)寬寬16.7mm。車站采用用島式站臺，站站臺寬為9mm，線間距為為12m。車站站共設(shè)4個人行天橋橋連通地面與與站廳。車站站主體和人行行天橋上方均均采用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)頂蓋。車站站鳥瞰及細(xì)部部表現(xiàn)效果如如下圖所示。圖STYLEREF2\s1.3SEQ圖\*ARABIC\s21車站鳥鳥瞰效果圖圖STYLEREF2\s1.3SEQ圖\*ARABIC\s22車站細(xì)部部表現(xiàn)效果圖圖愛聯(lián)站～吉祥站區(qū)區(qū)間本區(qū)間高架橋梁長長度為15668m。地鐵鐵線路行進(jìn)于于規(guī)劃深惠路路道路中央，在YCK33+918跨越十五號路，相交角度約82度；在YCK34+773處跨越吉祥中路/吉祥南路路口，相交角度約90度。區(qū)間屬沖洪積平原區(qū)，地面平坦開闊，地面高程一般為35～40m。地鐵橋面距地面高度約12～14m，愛聯(lián)站～吉祥站區(qū)間高架情況詳見下表所示。標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間高架白天及夜景效果如下圖所示。表STYLEREF2\s1.3SEQ表\*ARABIC\s21愛聯(lián)站～～吉祥站區(qū)間間高架橋表臺尾里程孔跨式樣(m)全長(m)橋墩類型基礎(chǔ)類型起訖YCK33+2882YCK34+8550(4-30m+3-330m)++4-30mm+2×300m+30m+33-27.55m+3××27.5mm+（30+400+30）m+3××30m+55×（3-30m）+2×(33-30.557m)++1×30..57m+（25+500+25）m+29mm1568花瓣式Y(jié)型樁基礎(chǔ)圖STYLEREF2\s1.3SEQ圖\*ARABIC\s23標(biāo)準(zhǔn)區(qū)區(qū)間高架白天天效果圖圖STYLEREF2\s1.3SEQ圖\*ARABIC\s24標(biāo)準(zhǔn)區(qū)區(qū)間高架夜景景效果圖吉祥站吉祥站位于規(guī)劃深深惠路道路中中央10m寬綠化化分隔帶中，吉吉祥中路交叉叉口東側(cè)。車車站北側(cè)為順順德家具城，以以及鴻基花園園、新亞洲家家園等成熟小小區(qū)。車站屬屬沖洪積平原原地貌，段內(nèi)內(nèi)地勢平坦，地地面高程一般般為38～40m。地鐵線路路沿深惠公路路中央隔離帶帶行進(jìn)，兩側(cè)側(cè)房屋較密集集，交通繁忙忙。車站采用用“橋—建”合一的結(jié)構(gòu)構(gòu)型式。車站站有效站臺中中心里程為CK34++910，總長1200m，標(biāo)準(zhǔn)寬寬16.7mm。車站采用用島式站臺，站站臺寬為9mm，線間距為為12m。車站站共設(shè)4個人行天橋橋連通地面與與站廳。車站站主體和人行行天橋上方均均采用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)頂蓋。吉祥站～龍城廣場場站區(qū)間本區(qū)間高架橋梁長長度為12339m。地鐵鐵線路行進(jìn)于于規(guī)劃深惠路路道路中央，在YCK35+418處跨越德政路，相交角度約90度；在YCK36+044處跨越龍城中路，斜交角度約76度；在YCK36+137處跨越圳埔河。區(qū)間屬沖洪積平原地貌，段內(nèi)地勢平緩、開闊，地面高程一般為35～38m，深惠公路兩側(cè)房屋密集。地鐵橋面距地面高度約10～13m，吉祥站～龍城廣場站區(qū)間高架情況詳見下表所示。表STYLEREF2\s1.3SEQ表\*ARABIC\s22吉祥站～～龍城廣場站站區(qū)間高架橋橋表臺尾里程孔跨式樣(m)全長(m)橋墩類型基礎(chǔ)類型起訖YCK34+9770YCK36+20092×28m+((3-25mm)+3××(3-300m)+((25+400+25)mm+6×((3-30mm)+(225+40++25)m+(19..3+25++26+199.7)m+28m1239花瓣式Y(jié)型樁基礎(chǔ)龍城廣場站龍城廣場站位于規(guī)規(guī)劃深惠路道道路中央100m寬綠化分分隔帶中，龍龍城中路東側(cè)側(cè)。車站南側(cè)側(cè)為以商業(yè)和和居住為主。站站址屬沖洪積積平原地貌，地地勢平坦，地地面標(biāo)高一般般38～42m。站址位于于深惠路中，兩兩側(cè)房屋密集集。車站采用用“橋—建”合一的結(jié)構(gòu)構(gòu)型式。車站站有效站臺中中心里程為CK36++269，總長1200m，標(biāo)準(zhǔn)寬寬16.7mm。車站采用用島式站臺，站站臺寬為9mm，線間距為為12m。車站站共設(shè)4個人行天橋橋連通地面與與站廳。車站站主體和人行行天橋上方均均采用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)頂蓋。龍城廣場站～南聯(lián)聯(lián)站區(qū)間本區(qū)間高架橋梁長長度為11441m。地鐵鐵線路行進(jìn)于于規(guī)劃深惠路路道路中央，在YCK36+450處跨越龍河路/向銀路路口，斜交角度約69度；在YCK36+796處跨越銀珠路，相交角度約84度；在YCK37+370處跨越南聯(lián)路/植物園路路口，相交角度約85度。區(qū)間屬沖洪積平原地貌，地勢平坦，地面標(biāo)高一般34～37m，深惠路兩側(cè)房屋密集。地鐵橋面距地面高度約11～13m，龍城廣場站～南聯(lián)站區(qū)間高架情況詳見下表所示。表STYLEREF2\s1.3SEQ表\*ARABIC\s23龍城廣場場站～南聯(lián)站站區(qū)間高架橋橋表臺尾里程孔跨式樣(m)全長(m)橋墩類型基礎(chǔ)類型起訖YCK36+3229YCK37+4770（3-23.533mm）+（30+400+30）m+3-227.4311m+3××27.4331m+33-27.4431m+（30+400+30）m+3-330m+66×30m+33-30m++3×28..23m++1×28..23m+（30+400+30）m+2×255.3m1141花瓣式Y(jié)型樁基礎(chǔ)南聯(lián)站南聯(lián)站位于規(guī)劃深深惠路道路中中央10m寬綠化化分隔帶中，南南聯(lián)路口東側(cè)側(cè)。車站南側(cè)側(cè)為鵬達(dá)商業(yè)業(yè)路、翠微學(xué)學(xué)校，北側(cè)為為裕彩龍加油油站。站址屬屬沖洪積平原原地貌，地勢勢平坦，地面面高程一般33～35m。站址位于于深惠路中，兩兩側(cè)房屋密集集。車站采用用“橋—建”合一的結(jié)構(gòu)構(gòu)型式。車站站有效站臺中中心里程為CK37++530，總長1200m，標(biāo)準(zhǔn)寬寬16.7mm。車站采用用島式站臺，站站臺寬為9mm，線間距為為12m。車站站共設(shè)2個人行天橋橋連通地面與與站廳。車站站主體和人行行天橋上方均均采用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)頂蓋。南聯(lián)站～雙龍站區(qū)區(qū)間～設(shè)計終終點區(qū)間本區(qū)間高架橋梁長長度為14337m。地鐵鐵線路行進(jìn)于于規(guī)劃深惠路路道路中央，在YCK37+638處跨越內(nèi)環(huán)路，相交角度約為83度，在YCK38+004處跨越龍崗路，相交角度約為82度；在YCK38+645處跨越龍興街，相交角度約為81度；在YCK38+890處跨越華西街，相交角度約為90度。區(qū)間屬沖洪積平原地貌，地勢平坦，地面標(biāo)高一般32～34m。地鐵橋面距地面高度約12～14m，南聯(lián)站～雙龍站區(qū)間～設(shè)計終點區(qū)間高架情況詳見下表所示。表STYLEREF2\s1.3SEQ表\*ARABIC\s24南聯(lián)站～～雙龍站區(qū)間間～設(shè)計終點點區(qū)間高架橋橋表臺尾里程孔跨式樣(m)全長(m)橋墩類型基礎(chǔ)類型起訖YCK37+5990YCK38+9007(28+50+288)m+11×29m+22×29m+((3-29mm)+1××(3-277.793mm)+(330+40++30)m+(3-226.3333m)+33×(3-330m)++2×(3--27.2mm)+1××27.2mm+(300+40+330)m++(4-311.055mm)+2××26m+38m1317花瓣式Y(jié)型樁基礎(chǔ)YCK39+0227YCK39+144725m+(300+35+330)m120花瓣式樁基礎(chǔ)雙龍站雙龍站位于規(guī)劃深深惠路道路中中央12m寬綠化化分隔帶中，兩兩側(cè)房屋密集集，附近主要要有龍平旅店店、華通電力力公司、龍崗崗家私城、前前程職業(yè)介紹紹所等。站址址屬沖洪積平平原地貌，地地勢平坦，地地面高程一般般33～35m。站址位于于深惠路中，兩兩側(cè)房屋密集集。車站采用用“橋—建”合一的結(jié)構(gòu)構(gòu)型式。車站站有效站臺中中心里程為CK38++967，總長1200m，標(biāo)準(zhǔn)寬寬17.7mm。車站采用用島式站臺，站站臺寬為100m，線間距距為13m。車站站共設(shè)4個人行天橋橋連通地面與與站廳。車站站主體和人行行天橋上方均均采用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)頂蓋。施工環(huán)境條件氣候氣象項目施工區(qū)域?qū)賮唩啛釒ШＱ笮孕詺夂颍L夏夏短冬，氣候候溫和，雨量量豐沛，陽光光充足。年平平均氣溫為222.5℃，月平均最最高氣溫為332.1℃，月平均最最低氣溫為111.1℃，極端最高高氣溫為388.7℃，極端最低低氣溫為0..2℃。年日照時時數(shù)1933..8小時，太陽陽年輻射量5225兆焦耳/平方米，年平均相對對濕度77%。年平均降降雨量為19966.5毫米，每年4至9月為雨季，降降雨量占年雨雨量的84%。每年會不不同程度受到到暴雨、熱帶帶氣旋、寒冷冷、高溫、雷雷暴、冰雹、干干旱、大霧、灰灰霾等災(zāi)害性性天氣的影響響。交通狀況、地形、地地貌本工程基本行進(jìn)于于改造后的深深惠路中央分分隔帶中，沿沿線人口密集集、交通繁忙忙，基本交通狀況況、地形、地地貌情況如下圖所所示。圖STYLEREF2\s1.4SEQ圖\*ARABIC\s21施工區(qū)區(qū)域基本交通通狀況、地形形、地貌情況況實景照片本工程交通狀況、地地形、地貌情情況按區(qū)間劃分?jǐn)⑹鋈缦孪拢簮勐?lián)站～吉祥路站站主要交叉路路口及立交為為十五號路、吉吉祥路。此段段線路經(jīng)過地地區(qū)主要穿越越?jīng)_洪積平原原區(qū)(Ⅰ－2區(qū))。地面平坦坦開闊，地面面高程一般為為35~40mm。吉祥路站～龍城廣廣場站在YCK366+121mm～YCK366+152mm處跨越圳埔埔河，主要交交叉路口有德德政路、龍城城中路。此段段線路經(jīng)過地地區(qū)屬沖洪積積平原地貌，段段內(nèi)地勢地勢勢平緩、開闊闊，地面高程程一般為35~38mm。深惠公路路兩側(cè)房屋密密集。龍城廣場站～南聯(lián)聯(lián)路站主要交交叉路口及立立交為龍河路路口、銀珠路路、南聯(lián)路。此此段線路經(jīng)過過地區(qū)穿越?jīng)_沖洪積平原地地貌單元（Ⅰ－2區(qū)），地勢勢平緩，地面面高程一般為為30~50mm。南聯(lián)路站~設(shè)計終終點主要交叉叉路口及立交交為內(nèi)環(huán)路、龍龍崗路、龍興興街、華西街街。此段線路路穿越?jīng)_洪積積平原地貌單單元（Ⅰ－2區(qū)），地勢勢平緩。地面面高程一般為為30~50mm。地質(zhì)構(gòu)造項目施工區(qū)域位于于華南褶皺系系的紫金~惠陽凹褶斷斷束中，是在在加里東褶皺皺基底的基礎(chǔ)礎(chǔ)上發(fā)展起來來的晚古生代代凹陷，爾后后被中、新生生代構(gòu)造疊加加、改造，形形成以北東向向斷裂為主，北北西及東西向向斷裂次之，加加里東期混合合花崗巖入侵侵及燕山期花花崗巖大面積積侵入的格局局。地質(zhì)情況本工程地質(zhì)情況按按區(qū)間劃分?jǐn)⑹鋈缦拢簮勐?lián)站～吉祥站：：上覆第四系系全新統(tǒng)人工工填筑（Q4ml）素填土、沖沖洪積（Q4al++pl）土層、砂砂層、圓礫土土、卵石土，下下伏基巖為測測水組（C1s）砂巖、石石磴子組（C1s）灰?guī)r、大大理巖及斷層層角礫。在YCK333+930～YCK333+995段發(fā)育太坪坪圩斷裂（F14）。測段巖巖溶強(qiáng)烈發(fā)育育，工程地質(zhì)質(zhì)條件差。吉祥站～龍城廣場場站：上覆第第四系人工填填土（Q4ml），沖洪積積（Q4dl+pl）粘性土、中中粗砂、圓礫礫土、角礫土土、礫砂、卵卵石土、碎石石土，下伏基基巖為石磴子子組（C1s）灰?guī)r、大大理巖?；?guī)r巖、大理巖節(jié)節(jié)理裂隙極其其發(fā)育，特別別是陡傾節(jié)理理較發(fā)育，巖巖體破碎，大大氣降水易下下滲，受巖溶溶裂隙水垂直直運動作用，巖巖溶強(qiáng)烈發(fā)育育，呈溶孔、溶溶洞等溶蝕現(xiàn)現(xiàn)象，溶洞多多呈串珠狀發(fā)發(fā)育，鉆探揭揭示最多發(fā)育育五層，串珠珠狀溶洞累計計高度最高達(dá)達(dá)8.8m（Z3-TJJL-0688#），鉆探揭揭示單個溶洞洞直徑最高高高達(dá)15.662m（Z3-TJJL-0566-1#），多有軟軟至流塑粘性性土或粉細(xì)砂砂充填，為覆覆蓋型巖溶分分布區(qū)。龍城廣場站～南聯(lián)聯(lián)站：上覆第第四系全新統(tǒng)統(tǒng)人工素填土土層（Q4ml）、沖洪積積（Q4al++pl）粉質(zhì)粘土土、砂層、卵卵石土及圓礫礫土層，下伏伏基巖為石炭炭系下統(tǒng)測水水組（C1c）砂巖及及變質(zhì)砂巖、石石磴子組（C1s）灰?guī)r、大大理巖。段內(nèi)內(nèi)巖溶發(fā)育程程度劃分為中中等溶蝕區(qū)，工工程地質(zhì)條件件較差。南聯(lián)站~設(shè)計終點點：上覆第四四系全新統(tǒng)人人工填筑的（Q4ml）素填土、全全新統(tǒng)沖洪積積的（Q4al++pl）粘性土層層、砂層、卵卵石土層及圓圓礫土層，下下伏基巖為石石炭系下統(tǒng)石石磴子組（C1s）的灰?guī)r、大大理巖，局部部揭示石炭系系下統(tǒng)測水組組（C1c）的強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化砂巖，節(jié)節(jié)理裂隙較發(fā)發(fā)育，巖層傾傾角一般較緩緩，為20°～40°。巖溶揭示示率為28%，屬巖溶中中等發(fā)育區(qū)。地震動參數(shù)根據(jù)《中國地震動動參數(shù)區(qū)劃圖圖》（GB183306-20001）及《深圳圳市城市軌道道交通二期工工程3號線工程場場地地震安全全性評價報告告》（震地安安證甲字第016號），地鐵3號線通過地地區(qū)的地震動動參數(shù)如下：：抗震設(shè)防烈烈度為7度，地震動動峰值加速度度為0.100g，地震動動反應(yīng)譜特征征周期為0.35S。水文地質(zhì)地表水及地下水賦賦存地表水主要有：圳圳埔河河水，地地鐵線路在YCK366+121mm～YCK366+152mm處跨越圳埔埔河，河寬約約31m，水深1～2m，常年流流水，污染嚴(yán)嚴(yán)重。根據(jù)地下水的賦存存條件，沿線線地下水主要要有三種類型型：一是松散散土層孔隙水水、二是巖溶溶水、三是基基巖裂隙水。地下水的補(bǔ)給、排排泄及動態(tài)特特征平原區(qū)內(nèi)地表水、松松散巖類孔隙隙水相互間的的水力聯(lián)系較較為密切，相相互補(bǔ)給，二二者同基巖裂裂隙水聯(lián)系較較弱，同時還還受大氣降水水、蒸發(fā)、植植物蒸騰的影影響。地下水的滲流方向向主要受地形形控制，從地地下水位反映映的形態(tài)看，地地勢高則地下下水水位高，反反之則地下水水位低。水質(zhì)類型及其腐蝕蝕性評價愛聯(lián)站～吉祥路站站水質(zhì)類型為SO442-?HCO3-?CL-—Mg2+?Na+?Ca2+型。地下水對鋼結(jié)構(gòu)具具弱腐蝕，部部分地段地下下水對混凝土土結(jié)構(gòu)及鋼筋筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)中的鋼筋具具弱腐蝕性。環(huán)境作用類別為化學(xué)腐蝕環(huán)境時，酸性侵蝕環(huán)境作用等級為H1+H2，侵蝕性二氧化碳的環(huán)境作用等級為H1+H2。吉祥路站～龍城廣廣場站水質(zhì)類型為HCOO3--Caa2+、HCO3-?Cl--CCa2+、HCO3-?Cl--CCa2+?Na+、HCO3-?Cl--NNa+?Ca2+?Mg2+、HCO3-?Cl--CCa2+?Mg2+、HCO3Ca2++?Mg2+、HCO3-?Cl--NNa+、HCO3Na+、及HCO3-?SO42Ca2++?Na+型。地下水對混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)無腐蝕，對對鋼結(jié)構(gòu)具弱弱腐蝕，部分分地段（YCK355+700、YCK366+150~~+200）地下水對對鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)中的鋼鋼筋具弱腐蝕蝕。地表水對對混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)及鋼筋混凝凝土中的鋼筋筋無腐蝕，對對鋼結(jié)構(gòu)具弱弱腐蝕。環(huán)境境作用類別為為化學(xué)腐蝕環(huán)環(huán)境時，酸性性侵蝕的環(huán)境境作用等級為為H1，侵蝕性二二氧化碳的環(huán)環(huán)境作用等級級為H1。本區(qū)段地地下水腐蝕性性評價宜按Ⅱ類環(huán)境考慮慮。龍城廣場站～南聯(lián)聯(lián)路站水質(zhì)類型為HCOO3-?CL-?SO42-—Na+?Ca2+?Mg2+型。地下水對鋼結(jié)構(gòu)具具弱腐蝕，部部分地段地下下水對混凝土土結(jié)構(gòu)及鋼筋筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)中的鋼筋具具弱腐蝕。環(huán)環(huán)境作用類別別為化學(xué)腐蝕蝕環(huán)境時，酸酸性侵蝕環(huán)境境作用等級為為H1，侵蝕性CO2侵蝕環(huán)境作作用等級為H1+H2。南聯(lián)路站～設(shè)計終終點水質(zhì)類型為HCOO3-?SO42-?Cl-?CO32-—Na+?Ca2+?Mg2+型水。地下水對鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)中的的鋼筋無腐蝕蝕，對鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)具弱腐蝕，部部分地段地下下水對混凝土土結(jié)構(gòu)具弱腐腐蝕。環(huán)境作作用類別為化化學(xué)腐蝕環(huán)境境時，酸性侵侵蝕環(huán)境作用用等級為H1，侵蝕性CO2侵蝕環(huán)境作作用等級為H1+H2。項目目標(biāo)表STYLEREF2\s1.5SEQ表\*ARABIC\s21本工程程項目目標(biāo)表表序號內(nèi)容目標(biāo)1質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，滿滿足有關(guān)規(guī)范范、規(guī)定及設(shè)設(shè)計要求。2安全目標(biāo)確保實現(xiàn)“六無”，即無因工死死亡事故，年年重傷率不大大于萬分之五五；無拆遷工工程事故和設(shè)設(shè)備安裝工程程重傷以上（含含重傷）事故故；無觸電、物物體打擊、高高空墜落等事事故；無重大大機(jī)電設(shè)備事事故、重大交交通事故及火火災(zāi)事故；無無因施工造成成地表沉陷及及由此導(dǎo)致交交通中斷、通通訊中斷、電電力中斷、漏漏水、漏氣、周周邊建（構(gòu)）筑筑物的破壞等等重大事故；；無l0人以上集體中中毒事故。3工期目標(biāo)789日歷天，關(guān)關(guān)鍵工期和里里程碑進(jìn)度計計劃滿足招標(biāo)標(biāo)文件的要求求。4文明及環(huán)保目標(biāo)符合深圳市現(xiàn)行的的文明施工和和環(huán)境保護(hù)有有關(guān)規(guī)定和業(yè)業(yè)主管理辦法法的有關(guān)要求求，施工現(xiàn)場場文明施工評評分達(dá)到85分以上，本工工程爭創(chuàng)深圳圳市安全文明明施工樣板工工地。根據(jù)本工程的特點點，闡述本工程的的重點、難點點及采取的相相應(yīng)措施本工程是深圳市軌道道交通二期3號線工程，為為工程總承包包項目，設(shè)計計起迄里程為為YCK333+162..00～YCK399+147..00，總長度5985m。本工程特點特點分析針對本工程特點所所確定的重難難點人流云集龍崗中心城區(qū)人流流量大施工現(xiàn)場管理和周周邊環(huán)境考慮慮以及和205國道施工的的協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)配合征地拆遷遷和交通疏解解保證砼連續(xù)澆筑的的措施商鋪林立龍崗中心城區(qū)商鋪鋪數(shù)量多管線密布龍崗中心城區(qū)和國國道205上管線密度度大國道并行與國道205的改改造施工可能能存在干擾交通繁忙國道205深圳段是最最主要東西向向通道地處市區(qū)龍崗中心城區(qū)環(huán)保保要求高臨時水電和余泥排排放施設(shè)一體設(shè)計施工總承包模模式管理難度度大承包商的組織管理理模式站多線長5站4區(qū)間總長5.9885Km地盤管理專業(yè)繁多涉及土建、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)、機(jī)電、軌軌道、