民樂縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)交流材料

10/10創(chuàng)新農(nóng)村馬路管養(yǎng)體制提高農(nóng)村馬路管養(yǎng)水平民樂縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理閱歷溝通材料民樂縣地處甘肅河西走廊中段，張掖市東南部。全縣轄6鎮(zhèn)4鄉(xiāng)172個行政村，總面積3678平方公里，總?cè)丝?4.6萬，是一個典型的農(nóng)業(yè)縣。境內(nèi)共有各級馬路221條1468公里，其中，國道1條69公里；縣際馬路6條142公里；鄉(xiāng)道13條340公里；村道199條850公里；專用道2條67公里。目前，我縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)總里程達(dá)到1223.3公里，其中縣道129.8公里；鄉(xiāng)道358.5公里；村道735公里。自2007年以來，三年內(nèi)我縣新建、改建通鄉(xiāng)、通村瀝青（水泥）路159條671公里，全縣農(nóng)村馬路硬化里程達(dá)到了732公里（其中，縣道104公里，鄉(xiāng)道146公里，村道482公里），占養(yǎng)護(hù)里程的60%，實(shí)施大中修工程項(xiàng)目4項(xiàng)63公里，改造危橋2座。初步形成了縣鄉(xiāng)馬路相匹配，鄉(xiāng)村馬路相貫穿的馬路網(wǎng)絡(luò)。交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，有力地促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設(shè)步伐，給農(nóng)夫摯友帶來了實(shí)實(shí)在在的好處，真正成為黨和政府的“惠民工程”。隨著農(nóng)村馬路技術(shù)等級的不斷提高和硬化里程的不斷增加，尤其是通村馬路建設(shè)的快速發(fā)展，構(gòu)建制度化、科學(xué)化、規(guī)范化、長效化的農(nóng)村馬路管養(yǎng)新機(jī)制，保障農(nóng)村馬路建設(shè)成果惠及廣闊群眾也成為交通工作的重中之重。在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我縣始終堅(jiān)持“建養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展”的工作方針，樹立了“三份建、七份養(yǎng)”的理念，從創(chuàng)新體制入手，深化管養(yǎng)體制，大力構(gòu)建管養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)，明確管理職責(zé)，加大資金投入，不斷加大農(nóng)村馬路的養(yǎng)護(hù)管理力度，主動探究適合我縣實(shí)際的農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理新途徑，取得了明顯成效，農(nóng)村馬路管養(yǎng)水平有了較大提高?，F(xiàn)將主要做法和體會匯報(bào)如下：一，領(lǐng)導(dǎo)重視、強(qiáng)勢推動，是促進(jìn)農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理快速發(fā)展的先決條件。農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作量大面廣，任務(wù)繁重，只有發(fā)揮各級政府主導(dǎo)作用，農(nóng)村馬路管養(yǎng)工作才能做到組織上有保證，資金上有著落，責(zé)任上有落實(shí)。為實(shí)現(xiàn)農(nóng)村馬路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理協(xié)調(diào)發(fā)展，在我縣農(nóng)村馬路建設(shè)快速發(fā)展的同時，針對農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的不足，尤其是通村馬路養(yǎng)護(hù)管理滯后的問題，縣委、縣政府對此高度重視，立足現(xiàn)狀思對策，站在執(zhí)政為民的高度，把馬路養(yǎng)護(hù)管理放到了和建設(shè)同等重要的位置，切實(shí)擺上工作議程。一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)勢推動?？h委、縣政府把農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作作為事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展全局，事關(guān)人民群眾切身利益的民心工程來抓，由縣上領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，召集各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)，對我縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，駕馭實(shí)際問題，探究管理途徑，破解發(fā)展難題。在每年召開的農(nóng)村馬路建設(shè)現(xiàn)場辦公會上專題探討農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作，同時，多次在全縣涉農(nóng)工作會議上支配部署農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作。二是加大宣揚(yáng)，營造氛圍。通過新聞媒體報(bào)道、散發(fā)宣揚(yáng)材料、書寫固定標(biāo)語和懸掛橫幅等形式，加大對廣闊群眾愛路護(hù)路的宣揚(yáng)教化，使全縣上下形成“農(nóng)村馬路建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展，并且是可持續(xù)發(fā)展”的共識，廣闊農(nóng)夫群眾樹立起了“有路要想無路苦，路好要靠人人護(hù)”和“馬路修到家、養(yǎng)護(hù)靠大家”的思想相識，增加了愛路護(hù)路的自覺性，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理同心同德群管。營造了領(lǐng)導(dǎo)高度重視，群眾主動參和，社會大力支持的良好氛圍，有力地促進(jìn)了我縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作的快速發(fā)展。二、健全機(jī)構(gòu)、上下聯(lián)動，是實(shí)現(xiàn)農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化的根本保證。農(nóng)村馬路點(diǎn)多，線長、面廣，狀況困難，管理養(yǎng)護(hù)難度大，單靠交通主管部門是不夠的，必需發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用。為了使我縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作得到有效地組織管理，進(jìn)一步建立健全養(yǎng)護(hù)管理體制，這就須要形成一個上下聯(lián)動、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、職責(zé)明確的組織管理體系。2009年，縣委、縣政府在多方征求看法建議的基礎(chǔ)上，借鑒和汲取管養(yǎng)體制改革試點(diǎn)縣（區(qū)）的勝利閱歷，結(jié)合我縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)際，于8月份出臺了《民樂縣農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施細(xì)則》，進(jìn)一步理順了縣、鄉(xiāng)、村三級的養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)，形成了上下聯(lián)動、齊抓共管、行業(yè)指導(dǎo)的新格局。隨著我縣農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的不斷推動，養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)也在逐步建立和完善。一是為適應(yīng)全縣農(nóng)村馬路建設(shè)管理形勢需求，切實(shí)做到“建一條、養(yǎng)一條、管一條、發(fā)揮效益一條”，使農(nóng)村馬路更好地為農(nóng)夫服務(wù)，為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù)，切實(shí)加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村馬路正?；⒁?guī)范化管理工作，依據(jù)“縣道縣管，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”的分級管理原則，成立民聯(lián)、南古等10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村馬路管理站，履行轄區(qū)內(nèi)通鄉(xiāng)、通村馬路養(yǎng)護(hù)管理和監(jiān)督職能。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村馬路管理站編制為2-3人，站長由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)兼任，實(shí)行編制和行政關(guān)系在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，業(yè)務(wù)接受縣交通局指導(dǎo)的雙重管理。使其成為馬路交通法規(guī)、政策的宣揚(yáng)員，基層群眾和交通部門的聯(lián)絡(luò)員，農(nóng)村馬路建、養(yǎng)、管的指導(dǎo)員。二是為強(qiáng)化農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，提升農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理水平，解決管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制不健全，村道養(yǎng)護(hù)得不到有效的組織管理等問題，結(jié)合我縣農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，建立了104個行政村組通村馬路管養(yǎng)小組，依據(jù)里程長短確定1-3名專職管理養(yǎng)護(hù)人員對村道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，進(jìn)一步明確責(zé)任，逐步建立各項(xiàng)管理制度，有效地加強(qiáng)了我縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作。三是為適應(yīng)農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作形勢發(fā)展的須要，提升農(nóng)村馬路服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)，養(yǎng)必良好”的目標(biāo)，使我縣馬路養(yǎng)護(hù)管理工作盡快實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、規(guī)范化，這就須要建立科學(xué)高效、符合實(shí)際和市場經(jīng)濟(jì)要求的專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，來加強(qiáng)我縣農(nóng)村馬路的后續(xù)養(yǎng)護(hù)管理工作。成立專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)公司，是農(nóng)村馬路管養(yǎng)體制改革的必定要求?？h交通局組建的養(yǎng)護(hù)大隊(duì)，擔(dān)當(dāng)著全縣列養(yǎng)路途的養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)，為我縣成立專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)公司創(chuàng)建了條件，奠定了基礎(chǔ)。2009年下半年已提請縣政府批準(zhǔn)成立?？h鄉(xiāng)村三級管養(yǎng)機(jī)構(gòu)的逐步建立和完善，形成了我縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理的組織保證體系，構(gòu)建了上下聯(lián)動，齊抓共管的管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了我縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理的正?；?、科學(xué)化。三、創(chuàng)新機(jī)制、多措并舉，是建立農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理長效機(jī)制的有效途徑。自2008年下半年以來，我縣立足現(xiàn)狀思對策，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以落實(shí)各級農(nóng)村馬路管養(yǎng)責(zé)任為切入點(diǎn)，以建、管、養(yǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展為主軸，主動探究適合我縣農(nóng)村馬路管養(yǎng)的有效模式，形成了“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，以縣為主，鄉(xiāng)村協(xié)作”的管養(yǎng)體制和“專業(yè)化養(yǎng)護(hù)和多種養(yǎng)護(hù)方式并舉”的運(yùn)行機(jī)制，走專業(yè)管理和鄉(xiāng)村管理相結(jié)合、專業(yè)養(yǎng)護(hù)和鄉(xiāng)村養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的路子，管養(yǎng)機(jī)制呈現(xiàn)出顯明的實(shí)踐特色。一是為適應(yīng)我縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作發(fā)展的新形勢，新要求，縣交通局主動創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)管理體制機(jī)制，全面整合原來3個道班的人力、物力，于2008年4月組建成立養(yǎng)護(hù)大隊(duì)，對全縣列養(yǎng)路途進(jìn)行集中養(yǎng)護(hù)，有力地推動了我縣馬路養(yǎng)護(hù)管理工作的新發(fā)展。也為深化我縣農(nóng)村馬路管養(yǎng)體制改革，推行專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，實(shí)行管養(yǎng)分別奠定了基礎(chǔ)，創(chuàng)建了條件。目前，我縣縣級馬路，重點(diǎn)通鄉(xiāng)馬路和部分村道的高級、次高級路面的養(yǎng)護(hù)任務(wù)由養(yǎng)護(hù)大隊(duì)詳細(xì)擔(dān)當(dāng)。二是由于農(nóng)村馬路總量和增量很大，地區(qū)差異也比較大，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組之間的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不同，群眾對農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)知程度不一樣，鄉(xiāng)道和村道養(yǎng)護(hù)管理的模式不能實(shí)行“一刀切”。在我縣推動管養(yǎng)體制改革的過程中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)視其詳細(xì)的實(shí)際，實(shí)行敏捷多樣、多措并舉的方法開展農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村馬路管理站，村委會，村級管養(yǎng)小組等基層單位的主導(dǎo)作用，因地制宜，主動探究相宜當(dāng)?shù)貭顩r的管養(yǎng)方式。全縣農(nóng)村馬路的日常管養(yǎng)模式概括起來主要分為四種，即：個人或家庭承包養(yǎng)護(hù)、分段養(yǎng)護(hù)、群眾突擊季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和專業(yè)化養(yǎng)護(hù)。四、建章立制、強(qiáng)化措施，是推動農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理制度化的根本措施。要對農(nóng)村馬路實(shí)行長期有效的養(yǎng)護(hù)管理，必須要建立一套切實(shí)可行的的養(yǎng)護(hù)管理方法，健全相應(yīng)的規(guī)章制度。我縣始終把農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理作為一項(xiàng)重要工作，常抓不懈，做到“四個到位”。一是組織領(lǐng)導(dǎo)到位?？h上依據(jù)縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理體系的工作范圍，分解工作任務(wù)，靠實(shí)工作責(zé)任，明確工作時限，嚴(yán)格責(zé)任追究，建立了年初有支配，平常有檢查，年終有考核的工作機(jī)制，形成了縣上主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓，交通部門詳細(xì)抓，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府協(xié)作抓，村組干部隨時抓的工作格局。二是制度建設(shè)到位?？h上制訂了《民樂縣農(nóng)村馬路管理方法（試行）》，在實(shí)際工作中做到有章可循，進(jìn)一步規(guī)范我縣農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)工作，使我縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作逐步實(shí)現(xiàn)制度化、科學(xué)化、規(guī)范化。各級管養(yǎng)機(jī)構(gòu)、養(yǎng)護(hù)組織也相應(yīng)制定了《養(yǎng)護(hù)管理制度》，《護(hù)路公約》等管養(yǎng)制度，形成了按制度辦事、靠制度管人的管理機(jī)制。三是人員編制到位。全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和104個村組全部配備了農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理人員，推動農(nóng)村馬路日常養(yǎng)護(hù)的順當(dāng)進(jìn)行。四是責(zé)任落實(shí)到位。依據(jù)分級管理的原則，縣交通局全面負(fù)責(zé)農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作，監(jiān)管養(yǎng)護(hù)資金，督查養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；縣鄉(xiāng)馬路管理站詳細(xì)負(fù)責(zé)縣道、重點(diǎn)鄉(xiāng)道的養(yǎng)護(hù)和鄉(xiāng)村高級、次高級路面的養(yǎng)護(hù)；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村馬路管理站和村級組織負(fù)責(zé)轄區(qū)鄉(xiāng)村馬路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作。五、落實(shí)資金、加大投入，是保證農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理健康發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。資金問題是困擾和制約農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理的首要問題，要對農(nóng)村馬路實(shí)行長期有效的養(yǎng)護(hù)管理，就必需有足夠的養(yǎng)護(hù)資金做保障。因此，要解決養(yǎng)護(hù)管理資金問題，形成穩(wěn)定的資金來源，就必需拓寬籌資渠道，擴(kuò)大融資方式，強(qiáng)化資金監(jiān)管。一是拓寬渠道，多方籌集資金。目前，在上級養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助投資的基礎(chǔ)上，我縣又多渠道籌集馬路養(yǎng)護(hù)資金，制定了農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理縣里拿大頭，鄉(xiāng)里拿中頭，村里拿小頭（實(shí)行一事一議、社會捐助等方式籌集）的籌資方法。首先明確財(cái)政轉(zhuǎn)移支付專項(xiàng)資金，足額用于農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理，同時在縣財(cái)政極度驚慌的狀況下，把農(nóng)村馬路日常養(yǎng)護(hù)資金列入縣財(cái)政年度預(yù)算管理，從2009年起，每年按不低于財(cái)政收入3%的比例列支。2008年至2009年兩年間，縣財(cái)政已納入預(yù)算用于撥付農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理資金400萬元，用于農(nóng)村馬路大中修配套資金和農(nóng)村馬路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。并隨著農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)里程的不斷增加，逐步加大投入。在此基礎(chǔ)上，對于縣鄉(xiāng)馬路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程和水毀應(yīng)急搶險工程，依據(jù)工程量大小，財(cái)政追加投資。其次是充分發(fā)揮鄉(xiāng)村兩級愛路護(hù)路的主動性，鄉(xiāng)政府和村委會從工礦企業(yè)、民營企業(yè)和鄉(xiāng)村自有資金中自籌一部分，設(shè)立專戶專帳，把資金集中起來，用于農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)。對鄉(xiāng)村馬路的大中修工程，實(shí)行一事一議的方法來完成，縣財(cái)政予以補(bǔ)貼。二是加強(qiáng)資金監(jiān)管，確保平安運(yùn)用?？h交通局對各級財(cái)政撥付的農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理資金，實(shí)行專戶儲存，專款專用。建立了資金申請、撥付、運(yùn)用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，嚴(yán)格按資金用途運(yùn)用，主動接受上級部門和財(cái)政部門，以及審計(jì)部門的檢查審計(jì)，確保了農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)資金的平安運(yùn)行。六、細(xì)心養(yǎng)護(hù)、提高質(zhì)量，是提升農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理水平的核心所在。馬路養(yǎng)護(hù)的核心是提高路況質(zhì)量，保證馬路的通行實(shí)力，發(fā)揮馬路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。提高馬路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，完善馬路路基、路面、橋涵防護(hù)工程的配套是發(fā)揮馬路效益的基礎(chǔ)。從2008年以來，我縣馬路養(yǎng)護(hù)管理就是抓住這個基礎(chǔ)，從嚴(yán)要求，向精、細(xì)、美發(fā)展，努力建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)路段。（一）強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)，大力改善路況。近年來，我們以強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)為抓手，以處治病害為切入點(diǎn)，以提高通行實(shí)力為落腳點(diǎn)，著力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫。一是實(shí)行定期和不定期相結(jié)合、人工清掃和機(jī)械清掃相結(jié)合的方式，對管養(yǎng)線路路面進(jìn)行清掃，做到隨臟隨掃，保持路面平整，整齊無雜物，路容路貌良好。二是剛好清理路面、路肩積累物，保證車輛行車平安。三是剛好疏通陡坡，易損路段的邊溝，保持排水暢通。四是剛好修復(fù)水毀，填補(bǔ)路基缺口。五是堅(jiān)持“先保通，后修復(fù)”的原則，對翻漿路段剛好進(jìn)行處治，做到重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)路段在24小時內(nèi)保通，主要養(yǎng)護(hù)路段在48小時內(nèi)保通，確保了車輛的正常通行。（二）大力實(shí)施全面養(yǎng)護(hù)，著力提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。為切實(shí)提高我縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理水平，在上級主管部門目標(biāo)任務(wù)要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合全省農(nóng)村馬路“隴原康莊杯”養(yǎng)護(hù)競賽活動的開展，我們加強(qiáng)了以路面病害處治，橋涵構(gòu)造物，排水設(shè)施為重點(diǎn)的全面養(yǎng)護(hù)工作。一是結(jié)合季節(jié)性養(yǎng)護(hù)工作的開展，整修路肩、邊坡，鏟除路肩高草，處理邊坡坍塌，填補(bǔ)路基缺口，疏通邊溝，加固砼路肩，使主要養(yǎng)護(hù)路途和重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)路途達(dá)到線形順適，路肩整齊，邊坡穩(wěn)定，排水暢通。二是嚴(yán)格遵循養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，集中時間和力氣對路面存在的路面病害進(jìn)行處治，嚴(yán)格作業(yè)程序，確保修復(fù)質(zhì)量，做到修補(bǔ)一處合格一處。三是加強(qiáng)對列養(yǎng)路途和非列養(yǎng)路途橋梁的常常性檢查和定期評定，剛好對易損部位進(jìn)行了修復(fù)，重新建立了橋梁檔案。四是對列養(yǎng)路途的里程碑、百米樁、橋梁欄桿、限載標(biāo)記、涵洞緣石進(jìn)行了補(bǔ)載刷新，做到了馬路沿線標(biāo)記完善、齊全、醒目、規(guī)范、統(tǒng)一。五是剛好清理路面積雪，在陡坡，急彎路段撒防滑料，保證了行車平安。（三）在養(yǎng)護(hù)工程中注意推廣應(yīng)用新材料、新工藝、新技術(shù)。利用碳纖維布粘貼技術(shù)加固海潮壩危橋，利用瀝青混合料廢料制作路肩，既降低了養(yǎng)護(hù)成本，又提高了工程質(zhì)量。（四）強(qiáng)化質(zhì)量意識，嚴(yán)格工程監(jiān)管。在馬路病害修復(fù)過程中，嚴(yán)格施工程序，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，從開挖、取料、回填、碾壓、養(yǎng)生、油面修補(bǔ)等各個環(huán)節(jié)抓質(zhì)量促進(jìn)度，實(shí)行病害修復(fù)全程監(jiān)督，嚴(yán)把施工環(huán)節(jié)的各個關(guān)口，力求一次到位，不留死角，做到標(biāo)本兼治，徹底處治。七、強(qiáng)化督查，嚴(yán)格考核，是確保農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理取得實(shí)效的重要保證。為了確保我縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作取得實(shí)實(shí)在在的效果，縣政府將農(nóng)村馬路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理工作納入年度目標(biāo)責(zé)任進(jìn)行檢查考核，年初由縣交通局和考核辦以責(zé)任書的形式下達(dá)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，半年檢查評定一次，年終進(jìn)行總結(jié)評比，平常不定期抽查