駕駛員心理與行車安全課件

目錄“穩(wěn)定的心理”行車安全的首要保障影響駕駛安全的不良心理專家簡單解讀幾種駕車心理“路怒”——駕駛員的大敵目錄“穩(wěn)定的心理”行車安全的首1讓我們做個(gè)小測試這是兩副靜止的圖片，如果你看到運(yùn)動的景象，表明你的生活壓力大，內(nèi)心情緒波動比較大

讓我們做個(gè)小測試這是兩副靜止的圖片，如果你看到運(yùn)動的景2駕駛員心理素質(zhì)穩(wěn)定是行車安全的首要保障

穩(wěn)定的心理素質(zhì)是機(jī)動車駕駛員實(shí)現(xiàn)車輛安全行駛不可缺少的必要條件，但我們的心理受到不同心理特征的影響。影響駕駛員心理的三項(xiàng)心理特征:注意意志情緒影響駕駛員心理特征駕駛員心理素質(zhì)穩(wěn)定是行車安全的首要保障穩(wěn)定的心理素質(zhì)是機(jī)3情緒良好與低落時(shí)行車差異心情愉快、滿意、舒暢感受力強(qiáng)勤于觀察判斷準(zhǔn)確動作敏捷行車安全有保障心情壓抑、憂愁、苦惱感受力差精力分散判斷力下降反應(yīng)遲鈍行車安全帶來隱患易引發(fā)惡性事故危險(xiǎn)！??！情緒良好時(shí)情緒低落時(shí)情緒良好與低落時(shí)行車差異心情愉快、感受力強(qiáng)判斷準(zhǔn)確行4駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車安全，所以駕駛員在從事駕駛活動時(shí)，要有穩(wěn)定的“情緒”，而且還要有良好的“情感”，保持一顆“平常心”。駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車安全，所以駕駛員在從事駕5職業(yè)道德感責(zé)任感使命感理智感一名優(yōu)秀的駕駛員要具備什么職業(yè)道德感一名優(yōu)秀的駕駛員要具備什么6良好的心理狀態(tài)要靠駕駛員自身去培養(yǎng)，首先要努力學(xué)習(xí)技術(shù)，逐步樹立良好的職業(yè)道德，其次是下決心增強(qiáng)自身的責(zé)任感，讓安全扎根于自己的心靈深處，這樣才能保證行車安全。良好的心理狀態(tài)要靠駕駛員自身去培養(yǎng)，首先要努力學(xué)習(xí)技術(shù)，逐步7

優(yōu)秀駕駛員心理素質(zhì)的要求

一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)具有臨危不亂、專心致志、堅(jiān)定果斷的心理品質(zhì)。行車中集中精力和注意力是必須的，不專注是最大的危險(xiǎn)。優(yōu)秀駕駛員心理素質(zhì)的要求一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)具有臨危不8優(yōu)劣心理素質(zhì)產(chǎn)生的后果優(yōu)秀心理素質(zhì)帶來的好處注意力集中膽大心細(xì)處變不驚眼明手快判斷正確措施得當(dāng)心理素質(zhì)優(yōu)秀的駕駛員能避免事故的發(fā)生不良心理素質(zhì)的駕駛員極易引發(fā)事故不良心理素質(zhì)帶來的危害注意力不集中反應(yīng)遲鈍遇事慌張判斷失誤措施不當(dāng)優(yōu)劣心理素質(zhì)產(chǎn)生的后果優(yōu)秀心理注意力膽大心細(xì)眼明手快判9提高駕駛員心理素質(zhì)的途徑（一）內(nèi)在動力關(guān)鍵：駕駛員必須熱愛和尊重生命。如果沒有對生命沒有足夠的熱愛，潛意識里提升心理素質(zhì)的需要和動機(jī)是不強(qiáng)的，再好的心理素質(zhì)教育對他也是沒有多少效果的。提高駕駛員心理素質(zhì)的途徑（一）內(nèi)在動力關(guān)鍵：10（二）基本功訓(xùn)練目的為了提升基本動作和基本技能，達(dá)到自動化的效果。提高心理素質(zhì)從最簡單入手，無需太多技巧，把最基本最簡單的動作融入骨子里，成為意識、本能的反映。（二）基本功訓(xùn)練11（三）果斷堅(jiān)決猶豫不決是行車之大忌，如果不能當(dāng)機(jī)立斷，就可能會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。遇事一定要采取最簡單、最安全、最有效的措施。（三）果斷堅(jiān)決12（四）優(yōu)秀駕駛員的自我超越和自我把握切忌不要盲目自大，尤其是那些開車多年，自認(rèn)駕車水平高超的駕駛員，要把握自我，不斷超越自我，牢記行車安全重于一切。（四）優(yōu)秀駕駛員的自我超越和自我把握13（五）遵守交通規(guī)則的心理支撐遵章守紀(jì)是一個(gè)職業(yè)駕駛員的基本素質(zhì)，切不可懷有僥幸心理，只有做到遵章守紀(jì)才能保證有一個(gè)良好的行車心理。駕駛員心理與行車安全課件14影響駕駛安全的不良心理

影響駕駛安全的不良心理15“一個(gè)人的心理是一定時(shí)期心態(tài)活動的趨向，在一定程度上影響著行動，有什么樣的心理就有什么樣的行動”。駕駛員若有不健康心理將會直接影響到駕車的安全，如下分析駕駛員“十二種”不良心理，是極易造成車輛安全事故的“危險(xiǎn)源”。“一個(gè)人的心理是一定時(shí)期心態(tài)活動的趨向，在一定程度上影響著行16一、隨意心理

這種心理類型的駕駛員多表現(xiàn)在開車時(shí)不夠聚精會神，隨心所欲，東張西望，精力外移，隨意吸煙、吃東西、聽歌，甚至與旁人閑談、挑逗、玩耍、打鬧等等，這些不良惡習(xí)是造成安全事故的高危隱患。一、隨意心理這種心理類型的駕駛員多表現(xiàn)在開車時(shí)不夠聚精會17二、自大心理

一些老駕駛員自認(rèn)為開車時(shí)間長，經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過硬，就掉以輕心，駕車就“想當(dāng)然”的執(zhí)行，抱著不會出事的理念猛開快車，殊不知有些安全事故恰恰就是發(fā)生這些心態(tài)的人身上，造成不堪設(shè)想的后果。二、自大心理

一些老駕駛員自認(rèn)為開車時(shí)間長，經(jīng)18三、懶惰心理

這樣心態(tài)的駕駛員主要表現(xiàn)在于偷懶不勤，很多情況下，心里就圖省力、圖方便，因而違規(guī)違章操作；另一種情況是一些駕駛員自以為是，耍個(gè)性，怕麻煩，駕駛車時(shí)不系安全帶，認(rèn)為系了操作不靈活、不方便。這都是容易成為造成安全事故的原因之一。三、懶惰心理

這樣心態(tài)的駕駛員主要表現(xiàn)在于偷懶不19四、英雄心理

部分駕駛員一駕上車就飛快奔騰，迫不及待的想讓所有人都看到他開的車有多厲害、有多威風(fēng)，這種的虛榮心越是強(qiáng)烈，心里就越是目中無人，唯我獨(dú)尊，得意忘形，忘乎所以。這樣心態(tài)駕車是引發(fā)惡性事故的“導(dǎo)火索”。四、英雄心理部分駕駛員一駕上車就飛快奔騰，迫不20五、霸道心理

這樣的駕駛員心懷霸氣，駕車起來威風(fēng)凜凜的，氣勢凌人，不把交通規(guī)則、安全規(guī)定放在眼里，目睹安全規(guī)定、安全標(biāo)志都明知故犯，我行我素，想走哪一條道就走哪一條道，想開多快就開多快，甚至還明目張膽的闖紅燈，這樣極易造成事故。五、霸道心理這樣的駕駛員心懷霸氣，駕車起來21

很大部分交通事故都是思想麻痹造成的。據(jù)調(diào)查，很多車輛事故都是因?yàn)榫坪篑{車、疲勞駕車所致的，一些駕駛員一到喝醉了酒就是“天大地大老子最大”，無法無天、不知天高地厚了，什么交通規(guī)則、公司規(guī)定的安全規(guī)定早就拋之腦后了，這種情況下駕駛車輛極易引發(fā)惡劣交通事故。

六、麻痹心理

很大部分交通事故都是思想麻痹造成的。據(jù)調(diào)查，很多車輛22七、蠻干心理

有些駕駛員交通意識淺薄，駕駛水平低，不能夠按章操作，不符合客觀發(fā)展要求，任憑感覺操作，全憑自己主觀意志駕駛。七、蠻干心理有些駕駛員交通意識淺薄，駕駛水平23八、盲目心理

這類型心理的駕駛員多數(shù)表現(xiàn)在對轄區(qū)道路不熟悉，對哪一段路危險(xiǎn)、哪一路口車多人多的情況掌握不明，車到哪個(gè)段路、哪個(gè)路口要多快要注意些什么都心里沒個(gè)數(shù)，車到大路、小路的境況如何心里沒個(gè)底，這樣也是容易造成意外事故的原因八、盲目心理這類型心理的駕駛員多數(shù)表現(xiàn)在對轄區(qū)24九、低落心理

一些駕駛員在工作生活中遇到一些挫折，不能及時(shí)正確處理，情緒低落，精力不集中。如一些駕駛員受到家庭不順的影響或者受到失戀的打擊，心里就難過、壓抑，悶悶不樂，甚至深感絕望，這樣情況下駕起車來是很危險(xiǎn)的。

九、低落心理一些駕駛員在工作生活中遇到一些挫25十、抵觸心理

日常工作之中難免受到上級批評，因?yàn)殄e(cuò)誤而遭受處罰等，一些駕駛員不能正確對待，反而造成一種逆反的不滿心理，對上級或交警的批評處罰耿耿于懷，心存怨言，心里有抵觸，駕駛車來“火藥味”很濃，情緒不穩(wěn)定，通過亂開車、開快車來發(fā)泄心中之恨，這樣的行為很容易成為“無形殺手”。十、抵觸心理

日常工作之中難免受到上級批評，26十一、僥幸心理

僥幸心理是違章駕車的主要原因之一。有些駕駛員在駕車過程中，明知自己的行為是違反交通規(guī)則的，但仍要堅(jiān)持錯(cuò)誤的選擇。這種情況一般出現(xiàn)在有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員之中，自認(rèn)為運(yùn)氣好，每次僥幸的成功，為下一次的僥幸增加了幾分信心，這樣就形成了疊加惡性，逐漸導(dǎo)致“道高一尺，魔高一丈”。

十一、僥幸心理僥幸心理是違章駕車的主要原因之一27十二、急躁心理

此類型心理的駕駛員主要是日常工作較繁忙，輕重緩急把握不當(dāng)。主要存在一些心理素質(zhì)較差的駕駛員之中。這類駕駛員開車急躁起來容易慌張，不知所措，腦子里全是一片空白，這些行為也是影響駕車安全的因素。

十二、急躁心理此類型心理的駕駛員主要是日常工作28專家解讀幾種常見心理

專家解讀幾種常見心理

29近年來，我國每年約有10萬人因車禍死亡，成為輪下冤魂，居世界交通意外死亡榜首。這些觸目驚心的死亡數(shù)字，與司機(jī)的駕車習(xí)慣息息相關(guān)。而司機(jī)的駕車習(xí)慣以及不文明駕車行為背后，也隱藏著種種不尋常的心理因素。近年來，我國每年約有10萬人因車禍死亡，成為輪下冤魂，居世界30唯我獨(dú)尊”小霸王型

“我不允許其他車超過我”，有的司機(jī)他會“瞄準(zhǔn)”前面所有的車輛，全力加速、左突右進(jìn)，力爭在最短時(shí)間內(nèi)將“對手”甩在身后。北京大學(xué)心理學(xué)系教授沈政分析說，這類司機(jī)尊重他人的意識比較淡薄，對基本的平等、禮貌認(rèn)識不夠，久而久之，便形成了“霸王”心理。唯我獨(dú)尊”小霸王型31

“大發(fā)雷霆”霹靂火型往往在堵車時(shí)，有些司機(jī)不時(shí)探出頭去打望前面的長龍，不停地按喇叭。行駛時(shí)如果被紅燈攔下或被別的司機(jī)加塞，便大發(fā)雷霆，甚至口吐臟話。沈政說，這類的司機(jī)神經(jīng)系統(tǒng)強(qiáng)而不均，因此比較易怒，并很難控制自己的情緒，屬于“癔病型”人群，遇到不如愿的事便像爆竹一樣，一點(diǎn)就著。駕駛員心理與行車安全課件32“你們就是素質(zhì)低”看不慣型沈政說，這類司機(jī)能做到遵紀(jì)守法，但缺乏更高的修養(yǎng)，因此遇到不平事，無法理智地調(diào)節(jié)自己的情緒，經(jīng)常只能用污言穢語表達(dá)心中的不滿?！澳銈兙褪撬刭|(zhì)低”看不慣型33

“我就是故意的”惹事型這些司機(jī)讓人又恨又無奈，搶占非機(jī)動車道，開遠(yuǎn)光燈刺激他人，亂摁喇叭嚇唬行人，長時(shí)間霸占兩條車道……對此，沈政說，他們對社會多多少少懷有不滿，看到別人“過得比我好”心里就不痛快，因此要擾亂正常秩序，看到大家亂作一團(tuán)，心里才會感到平衡。駕駛員心理與行車安全課件34“表里不一”不自覺型

有些人在公共場合是正人君子，鉆進(jìn)車?yán)飬s換上另一副臉孔，趁人不注意就往車外吐痰、亂扔廢棄物。沈政分析，這類人在感情、事業(yè)上，可能總感到不圓滿、不順暢，因此要找途徑發(fā)泄。在人前他們囿于群體壓力，尚能遵紀(jì)守法，而一旦到了似乎“隱蔽”的環(huán)境，他們就想，反正“沒人看見，也抓不著我”，于是用不文明的行為宣泄不良的情緒。“表里不一”不自覺型35

專家指出，考慮到駕車心理與駕駛安全以及文明行車關(guān)系密切，司機(jī)應(yīng)該學(xué)會調(diào)節(jié)自己的心理，注意以下兩點(diǎn)。

專家建議專家建議36

首先要積極參加駕駛培訓(xùn)，努力強(qiáng)化安全意識，激發(fā)心中的道德感，使在駕車時(shí)能夠更好地約束自己。

首先要積極參加駕駛培訓(xùn)，努力強(qiáng)化安全意識，激發(fā)心中的道德37

其次，碰到例如生活不如意等，最好在駕車前有意識地宣泄一下自己的情緒；即使實(shí)在沒有發(fā)泄途徑，開車時(shí)仍要集中注意力，讓自己沒時(shí)間想那些不開心的事。其次，碰到例如生活不如意等，最好在駕車前有意識地宣泄38“路怒”——駕駛員

的大敵

“路怒”——駕駛員

的大敵

39路怒癥的概述

路怒癥，顧名思義就是帶著憤怒去開車。路怒癥的概述

路怒癥，顧名思義就是帶著憤怒去開車。40“路怒癥”已成為困擾很多車主的一個(gè)重要心理問題。

“路怒癥”已成為困擾很多車主的一個(gè)重要心理問題。41路怒癥的心理分析：

“路怒癥”是汽車時(shí)代一個(gè)世界通病。一個(gè)關(guān)鍵原因是開車人有一種不正確的期望，大家下意識里認(rèn)為可以完全按照自己設(shè)定的方式和時(shí)間從甲地開到乙地，沒有任何意外事項(xiàng)應(yīng)該阻擋。路怒癥的心理分析：42極端“路怒”表現(xiàn)2007年10月，一名莫斯科司機(jī)，因?yàn)橄舆^斑馬線的行人步子太慢，并且對他的喊叫不加理睬，便異常憤怒地掏出手槍，一下就放倒了3名行人。路怒癥開始受到關(guān)注。極端“路怒”表現(xiàn)2007年10月，一名莫斯科司機(jī)，因?yàn)橄舆^斑43極端“路怒”案例2008年4月28日晚7時(shí)，江蘇省宿遷市的宿邳公路，一輛黑色轎車撞死一男童，撞傷一成人后瘋狂逃竄。開車男子被抓后，在自責(zé)速度過快，造成悲劇的同時(shí)竟怪家長沒有管好孩子，聲稱是“給橫穿馬路的人提個(gè)醒”。開車男子缺乏基本理智的現(xiàn)象，正是“路怒癥”的極端表現(xiàn)極端“路怒”案例2008年4月28日晚7時(shí)，江蘇省44哪些人是“路怒”易感者

心理專家認(rèn)為，有以下四種心理問題的是高危“路怒癥”易感人群：情緒不穩(wěn)定者、強(qiáng)迫傾向、恐懼心理、動作行為遲鈍?！奥放币赘姓咔榫w不穩(wěn)強(qiáng)迫傾向恐懼心理行為遲鈍哪些人是“路怒”易感者

“路怒”易感者情緒不穩(wěn)強(qiáng)迫傾向45“路怒”通常表現(xiàn)的5種心態(tài)

1、即使完全沒有必要趕時(shí)間，司機(jī)仍會給自己設(shè)定一個(gè)預(yù)期時(shí)間，規(guī)定自己在多少時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地；2、喜歡在馬路上和其他司機(jī)競爭，超過對方就高興，被對方超過就懊惱；

3、如果旁邊的汽車打方向燈想變換車道，本能反應(yīng)是加速跟上去，不讓他超車；

4、看到別的司機(jī)錯(cuò)誤或不守規(guī)矩的動作，盡管一點(diǎn)都沒妨礙自己，但嫌惡的情緒仍會油然而生；

5、覺得別人侮辱了自己，會產(chǎn)生報(bào)復(fù)心態(tài)，并很難克制住這種心態(tài)。

“路怒”通常表現(xiàn)的5種心態(tài)1、即使完全沒有必要趕時(shí)間，司機(jī)46常見“路怒”表現(xiàn)，測下是否你也存在這樣的情況

測一測常見“路怒”表現(xiàn)，測下是否你也存在這樣的情況

測一測47一遇上堵車、限速路段，心情便會無比煩躁、焦慮；一遇上堵車、限速路段，心情便會無比煩躁、焦慮；48看到行人過馬路，會忍不住不停按喇叭、罵臟話看到行人過馬路，會忍不住不停按喇叭、罵臟話49強(qiáng)行切入別人車道，或者故意攔擋別人進(jìn)入自己的車道；強(qiáng)行切入別人車道，或者故意攔擋別人進(jìn)入自己的車道；50前車車行速度較慢時(shí)，不停按喇叭或打閃燈，或是超車時(shí)特意搖下車窗大罵；前車車行速度較慢時(shí)，不停按喇叭或打閃燈，或是超車時(shí)特意搖下車51被人超車后破口大罵，或是加大油門，追上去把車超回來；被人超車后破口大罵，或是加大油門，追上去把車超回來；52被人強(qiáng)行超車，或路面出現(xiàn)緩堵時(shí)心里有故意撞前面車的想法；被人強(qiáng)行超車，或路面出現(xiàn)緩堵時(shí)心里有故意撞前面車的想法；53搖下車門挑釁別的司機(jī)，包括向其它車輛擲物品、土口水、豎中指等；搖下車門挑釁別的司機(jī)，包括向其它車輛擲物品、土口水、豎中指等54第一招：提前做好心理暗示，堵車時(shí)坦然面對。不妨多做幾次深呼吸緩解悶氣。第二招：罵幾句緩解情緒未嘗不可，下車后心態(tài)要?dú)w零。第三招：遇到不滿慢發(fā)火，等待幾秒再做反應(yīng)。而車主如果情緒不好，比如剛和人有過爭執(zhí)，最好別開車。第四招：換位思考，多為對方找找“借口”，是最有效的“路怒癥”情緒控制法。降低“路怒”，教你四招降低“路怒”，教你四招55讓我們調(diào)節(jié)好心理杠桿保障行車安全謝謝大家讓我們調(diào)節(jié)好心理杠桿謝謝大家56讓我們調(diào)節(jié)好心理杠桿保障行車安全謝謝大家讓我們調(diào)節(jié)好心理杠桿謝謝大家57目錄“穩(wěn)定的心理”行車安全的首要保障影響駕駛安全的不良心理專家簡單解讀幾種駕車心理“路怒”——駕駛員的大敵目錄“穩(wěn)定的心理”行車安全的首58讓我們做個(gè)小測試這是兩副靜止的圖片，如果你看到運(yùn)動的景象，表明你的生活壓力大，內(nèi)心情緒波動比較大

讓我們做個(gè)小測試這是兩副靜止的圖片，如果你看到運(yùn)動的景59駕駛員心理素質(zhì)穩(wěn)定是行車安全的首要保障

穩(wěn)定的心理素質(zhì)是機(jī)動車駕駛員實(shí)現(xiàn)車輛安全行駛不可缺少的必要條件，但我們的心理受到不同心理特征的影響。影響駕駛員心理的三項(xiàng)心理特征:注意意志情緒影響駕駛員心理特征駕駛員心理素質(zhì)穩(wěn)定是行車安全的首要保障穩(wěn)定的心理素質(zhì)是機(jī)60情緒良好與低落時(shí)行車差異心情愉快、滿意、舒暢感受力強(qiáng)勤于觀察判斷準(zhǔn)確動作敏捷行車安全有保障心情壓抑、憂愁、苦惱感受力差精力分散判斷力下降反應(yīng)遲鈍行車安全帶來隱患易引發(fā)惡性事故危險(xiǎn)?。。∏榫w良好時(shí)情緒低落時(shí)情緒良好與低落時(shí)行車差異心情愉快、感受力強(qiáng)判斷準(zhǔn)確行61駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車安全，所以駕駛員在從事駕駛活動時(shí)，要有穩(wěn)定的“情緒”，而且還要有良好的“情感”，保持一顆“平常心”。駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車安全，所以駕駛員在從事駕62職業(yè)道德感責(zé)任感使命感理智感一名優(yōu)秀的駕駛員要具備什么職業(yè)道德感一名優(yōu)秀的駕駛員要具備什么63良好的心理狀態(tài)要靠駕駛員自身去培養(yǎng)，首先要努力學(xué)習(xí)技術(shù)，逐步樹立良好的職業(yè)道德，其次是下決心增強(qiáng)自身的責(zé)任感，讓安全扎根于自己的心靈深處，這樣才能保證行車安全。良好的心理狀態(tài)要靠駕駛員自身去培養(yǎng)，首先要努力學(xué)習(xí)技術(shù)，逐步64

優(yōu)秀駕駛員心理素質(zhì)的要求

一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)具有臨危不亂、專心致志、堅(jiān)定果斷的心理品質(zhì)。行車中集中精力和注意力是必須的，不專注是最大的危險(xiǎn)。優(yōu)秀駕駛員心理素質(zhì)的要求一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)具有臨危不65優(yōu)劣心理素質(zhì)產(chǎn)生的后果優(yōu)秀心理素質(zhì)帶來的好處注意力集中膽大心細(xì)處變不驚眼明手快判斷正確措施得當(dāng)心理素質(zhì)優(yōu)秀的駕駛員能避免事故的發(fā)生不良心理素質(zhì)的駕駛員極易引發(fā)事故不良心理素質(zhì)帶來的危害注意力不集中反應(yīng)遲鈍遇事慌張判斷失誤措施不當(dāng)優(yōu)劣心理素質(zhì)產(chǎn)生的后果優(yōu)秀心理注意力膽大心細(xì)眼明手快判66提高駕駛員心理素質(zhì)的途徑（一）內(nèi)在動力關(guān)鍵：駕駛員必須熱愛和尊重生命。如果沒有對生命沒有足夠的熱愛，潛意識里提升心理素質(zhì)的需要和動機(jī)是不強(qiáng)的，再好的心理素質(zhì)教育對他也是沒有多少效果的。提高駕駛員心理素質(zhì)的途徑（一）內(nèi)在動力關(guān)鍵：67（二）基本功訓(xùn)練目的為了提升基本動作和基本技能，達(dá)到自動化的效果。提高心理素質(zhì)從最簡單入手，無需太多技巧，把最基本最簡單的動作融入骨子里，成為意識、本能的反映。（二）基本功訓(xùn)練68（三）果斷堅(jiān)決猶豫不決是行車之大忌，如果不能當(dāng)機(jī)立斷，就可能會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。遇事一定要采取最簡單、最安全、最有效的措施。（三）果斷堅(jiān)決69（四）優(yōu)秀駕駛員的自我超越和自我把握切忌不要盲目自大，尤其是那些開車多年，自認(rèn)駕車水平高超的駕駛員，要把握自我，不斷超越自我，牢記行車安全重于一切。（四）優(yōu)秀駕駛員的自我超越和自我把握70（五）遵守交通規(guī)則的心理支撐遵章守紀(jì)是一個(gè)職業(yè)駕駛員的基本素質(zhì)，切不可懷有僥幸心理，只有做到遵章守紀(jì)才能保證有一個(gè)良好的行車心理。駕駛員心理與行車安全課件71影響駕駛安全的不良心理

影響駕駛安全的不良心理72“一個(gè)人的心理是一定時(shí)期心態(tài)活動的趨向，在一定程度上影響著行動，有什么樣的心理就有什么樣的行動”。駕駛員若有不健康心理將會直接影響到駕車的安全，如下分析駕駛員“十二種”不良心理，是極易造成車輛安全事故的“危險(xiǎn)源”。“一個(gè)人的心理是一定時(shí)期心態(tài)活動的趨向，在一定程度上影響著行73一、隨意心理

這種心理類型的駕駛員多表現(xiàn)在開車時(shí)不夠聚精會神，隨心所欲，東張西望，精力外移，隨意吸煙、吃東西、聽歌，甚至與旁人閑談、挑逗、玩耍、打鬧等等，這些不良惡習(xí)是造成安全事故的高危隱患。一、隨意心理這種心理類型的駕駛員多表現(xiàn)在開車時(shí)不夠聚精會74二、自大心理

一些老駕駛員自認(rèn)為開車時(shí)間長，經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過硬，就掉以輕心，駕車就“想當(dāng)然”的執(zhí)行，抱著不會出事的理念猛開快車，殊不知有些安全事故恰恰就是發(fā)生這些心態(tài)的人身上，造成不堪設(shè)想的后果。二、自大心理

一些老駕駛員自認(rèn)為開車時(shí)間長，經(jīng)75三、懶惰心理

這樣心態(tài)的駕駛員主要表現(xiàn)在于偷懶不勤，很多情況下，心里就圖省力、圖方便，因而違規(guī)違章操作；另一種情況是一些駕駛員自以為是，耍個(gè)性，怕麻煩，駕駛車時(shí)不系安全帶，認(rèn)為系了操作不靈活、不方便。這都是容易成為造成安全事故的原因之一。三、懶惰心理

這樣心態(tài)的駕駛員主要表現(xiàn)在于偷懶不76四、英雄心理

部分駕駛員一駕上車就飛快奔騰，迫不及待的想讓所有人都看到他開的車有多厲害、有多威風(fēng)，這種的虛榮心越是強(qiáng)烈，心里就越是目中無人，唯我獨(dú)尊，得意忘形，忘乎所以。這樣心態(tài)駕車是引發(fā)惡性事故的“導(dǎo)火索”。四、英雄心理部分駕駛員一駕上車就飛快奔騰，迫不77五、霸道心理

這樣的駕駛員心懷霸氣，駕車起來威風(fēng)凜凜的，氣勢凌人，不把交通規(guī)則、安全規(guī)定放在眼里，目睹安全規(guī)定、安全標(biāo)志都明知故犯，我行我素，想走哪一條道就走哪一條道，想開多快就開多快，甚至還明目張膽的闖紅燈，這樣極易造成事故。五、霸道心理這樣的駕駛員心懷霸氣，駕車起來78

很大部分交通事故都是思想麻痹造成的。據(jù)調(diào)查，很多車輛事故都是因?yàn)榫坪篑{車、疲勞駕車所致的，一些駕駛員一到喝醉了酒就是“天大地大老子最大”，無法無天、不知天高地厚了，什么交通規(guī)則、公司規(guī)定的安全規(guī)定早就拋之腦后了，這種情況下駕駛車輛極易引發(fā)惡劣交通事故。

六、麻痹心理

很大部分交通事故都是思想麻痹造成的。據(jù)調(diào)查，很多車輛79七、蠻干心理

有些駕駛員交通意識淺薄，駕駛水平低，不能夠按章操作，不符合客觀發(fā)展要求，任憑感覺操作，全憑自己主觀意志駕駛。七、蠻干心理有些駕駛員交通意識淺薄，駕駛水平80八、盲目心理

這類型心理的駕駛員多數(shù)表現(xiàn)在對轄區(qū)道路不熟悉，對哪一段路危險(xiǎn)、哪一路口車多人多的情況掌握不明，車到哪個(gè)段路、哪個(gè)路口要多快要注意些什么都心里沒個(gè)數(shù)，車到大路、小路的境況如何心里沒個(gè)底，這樣也是容易造成意外事故的原因八、盲目心理這類型心理的駕駛員多數(shù)表現(xiàn)在對轄區(qū)81九、低落心理

一些駕駛員在工作生活中遇到一些挫折，不能及時(shí)正確處理，情緒低落，精力不集中。如一些駕駛員受到家庭不順的影響或者受到失戀的打擊，心里就難過、壓抑，悶悶不樂，甚至深感絕望，這樣情況下駕起車來是很危險(xiǎn)的。

九、低落心理一些駕駛員在工作生活中遇到一些挫82十、抵觸心理

日常工作之中難免受到上級批評，因?yàn)殄e(cuò)誤而遭受處罰等，一些駕駛員不能正確對待，反而造成一種逆反的不滿心理，對上級或交警的批評處罰耿耿于懷，心存怨言，心里有抵觸，駕駛車來“火藥味”很濃，情緒不穩(wěn)定，通過亂開車、開快車來發(fā)泄心中之恨，這樣的行為很容易成為“無形殺手”。十、抵觸心理

日常工作之中難免受到上級批評，83十一、僥幸心理

僥幸心理是違章駕車的主要原因之一。有些駕駛員在駕車過程中，明知自己的行為是違反交通規(guī)則的，但仍要堅(jiān)持錯(cuò)誤的選擇。這種情況一般出現(xiàn)在有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員之中，自認(rèn)為運(yùn)氣好，每次僥幸的成功，為下一次的僥幸增加了幾分信心，這樣就形成了疊加惡性，逐漸導(dǎo)致“道高一尺，魔高一丈”。

十一、僥幸心理僥幸心理是違章駕車的主要原因之一84十二、急躁心理

此類型心理的駕駛員主要是日常工作較繁忙，輕重緩急把握不當(dāng)。主要存在一些心理素質(zhì)較差的駕駛員之中。這類駕駛員開車急躁起來容易慌張，不知所措，腦子里全是一片空白，這些行為也是影響駕車安全的因素。

十二、急躁心理此類型心理的駕駛員主要是日常工作85專家解讀幾種常見心理

專家解讀幾種常見心理

86近年來，我國每年約有10萬人因車禍死亡，成為輪下冤魂，居世界交通意外死亡榜首。這些觸目驚心的死亡數(shù)字，與司機(jī)的駕車習(xí)慣息息相關(guān)。而司機(jī)的駕車習(xí)慣以及不文明駕車行為背后，也隱藏著種種不尋常的心理因素。近年來，我國每年約有10萬人因車禍死亡，成為輪下冤魂，居世界87唯我獨(dú)尊”小霸王型

“我不允許其他車超過我”，有的司機(jī)他會“瞄準(zhǔn)”前面所有的車輛，全力加速、左突右進(jìn)，力爭在最短時(shí)間內(nèi)將“對手”甩在身后。北京大學(xué)心理學(xué)系教授沈政分析說，這類司機(jī)尊重他人的意識比較淡薄，對基本的平等、禮貌認(rèn)識不夠，久而久之，便形成了“霸王”心理。唯我獨(dú)尊”小霸王型88

“大發(fā)雷霆”霹靂火型往往在堵車時(shí)，有些司機(jī)不時(shí)探出頭去打望前面的長龍，不停地按喇叭。行駛時(shí)如果被紅燈攔下或被別的司機(jī)加塞，便大發(fā)雷霆，甚至口吐臟話。沈政說，這類的司機(jī)神經(jīng)系統(tǒng)強(qiáng)而不均，因此比較易怒，并很難控制自己的情緒，屬于“癔病型”人群，遇到不如愿的事便像爆竹一樣，一點(diǎn)就著。駕駛員心理與行車安全課件89“你們就是素質(zhì)低”看不慣型沈政說，這類司機(jī)能做到遵紀(jì)守法，但缺乏更高的修養(yǎng)，因此遇到不平事，無法理智地調(diào)節(jié)自己的情緒，經(jīng)常只能用污言穢語表達(dá)心中的不滿?！澳銈兙褪撬刭|(zhì)低”看不慣型90

“我就是故意的”惹事型這些司機(jī)讓人又恨又無奈，搶占非機(jī)動車道，開遠(yuǎn)光燈刺激他人，亂摁喇叭嚇唬行人，長時(shí)間霸占兩條車道……對此，沈政說，他們對社會多多少少懷有不滿，看到別人“過得比我好”心里就不痛快，因此要擾亂正常秩序，看到大家亂作一團(tuán)，心里才會感到平衡。駕駛員心理與行車安全課件91“表里不一”不自覺型

有些人在公共場合是正人君子，鉆進(jìn)車?yán)飬s換上另一副臉孔，趁人不注意就往車外吐痰、亂扔廢棄物。沈政分析，這類人在感情、事業(yè)上，可能總感到不圓滿、不順暢，因此要找途徑發(fā)泄。在人前他們囿于群體壓力，尚能遵紀(jì)守法，而一旦到了似乎“隱蔽”的環(huán)境，他們就想，反正“沒人看見，也抓不著我”，于是用不文明的行為宣泄不良的情緒?！氨砝锊灰弧辈蛔杂X型92

專家指出，考慮到駕車心理與駕駛安全以及文明行車關(guān)系密切，司機(jī)應(yīng)該學(xué)會調(diào)節(jié)自己的心理，注意以下兩點(diǎn)。

專家建議專家建議93

首先要積極參加駕駛培訓(xùn)，努力強(qiáng)化安全意識，激發(fā)心中的道德感，使在駕車時(shí)能夠更好地約束自己。

首先要積極參加駕駛培訓(xùn)，努力強(qiáng)化安全意識，激發(fā)心中的道德94

其次，碰到例如生活不如意等，最好在駕車前有意識地宣泄一下自己的情緒；即使實(shí)在沒有發(fā)泄途徑，開車時(shí)仍要集中注意力，讓自己沒時(shí)間想那些不開心的事。其次，碰到例如生活不如意等，最好在駕車前有意識地宣泄95“路怒”——駕駛員

的大敵

“路怒”——駕駛員

的大敵

96路怒癥的概述

路怒癥，顧名思義就是帶著憤怒去開車。路怒癥的概述

路怒癥，顧名思義就是帶著憤怒去開車。97“路怒癥”已成為困擾很多車主的一個(gè)重要心理問題。

“路怒癥”已成為困擾很多車主的一個(gè)重要心理問題。98路怒癥的心理分析：

“路怒癥”是汽車時(shí)代一個(gè)世界通病。一個(gè)關(guān)鍵原因是開車人有一種不正確的期望，大家下意識里認(rèn)為可以完全按照自己設(shè)定的方式和時(shí)間從甲地開到乙地，沒有任何意外事項(xiàng)應(yīng)該阻擋。路怒癥的心理分析：99極端“路怒”表現(xiàn)2007年10月，一名莫斯科司機(jī)，因?yàn)橄舆^斑馬線的行人步子太慢，并且對他的喊叫不加理睬，便異常憤怒地掏出手槍，一下就放倒了3名行人。路怒癥開始受到關(guān)注。極端“路怒”表現(xiàn)2007年10月，一名莫斯科司機(jī)，因?yàn)橄舆^斑100極端“路怒”案例2008年4月28日晚7時(shí)，江蘇省宿遷市的宿邳公路，一輛黑色轎車撞死一男童