第五單元 交通與社會變遷 復習測試題-統(tǒng)編版（2019）高中歷史選擇性必修2 經(jīng)濟與社會生活

高中歷史選擇性必修二第五單元綜合復習測試題（含答案）總分100分時間：45分鐘一、單項選擇題（每小題4分，共60分）1．唐代之前商人奉行“千里不販糴”的行規(guī)，因為遠距離運糧成本高昂。至宋代，“富商大賈，自江淮賤市粳稻，轉至京師，坐邀厚利”，并涌現(xiàn)出一批商業(yè)重鎮(zhèn)，包括臨清、聊城、濟寧、徐州、淮安、揚州、鎮(zhèn)江等。這一變化主要是因為（

）A．經(jīng)濟重心轉移至南方 B．抑商政策有所松弛C．地域性商幫開始興起 D．運河交通作用凸顯2．20世紀初，江寧馬路和寧省鐵路的建成，以及馬車、火車的出現(xiàn)，使南京下關得以與主城密切聯(lián)系起來，它們之間的空地始得開發(fā)利用，新的建筑紛紛沿主干道向城區(qū)東北部建設。這反映出南京新式交通的構建（

）A．促進了城市的空間拓展 B．改變了城市的經(jīng)濟結構C．提升了城市的管理水平 D．加快了人們的生活節(jié)奏3．據(jù)史書記載，汴州（今開封）在中唐時為雄郡，“自江、淮達于河、洛，舟車輻輳，人庶浩繁”，唐詩中對當時的汴州亦有“水門向晚茶商鬧，橋市通宵酒客行”之描述。當時汴州的發(fā)展主要得益于（

）A．汴州的都城地位 B．交通位置優(yōu)越C．少數(shù)民族的內遷 D．抑商政策廢除4．1876年，淞滬鐵路通車后，“華客即持照紛紛上車，并有婦女小孩”。1897年，京津鐵路告成，“京城內外附近居民，威思（乘火車）到津一擴眼界，其中以旗人婦女為最多”。這表明（

）A．鐵路是婦女解放的首要條件 B．中國近代化歷程步履維艱C．新式交通推動社會觀念更新 D．婦女在晚清時期率先覺醒5．清朝定都北京后，仿明制實行漕運制度。光緒二十三年（1897年）京奉鐵路建成通車，以后京漢鐵路、津浦鐵路也相繼通車。光緒二十七年（1901年）七月清政府下令取消漕運。光緒三十年（1904年）漕運官署悉行裁撤，漕運制度遂告廢止。這一變化（

）A．反映了東北農業(yè)的發(fā)展 B．始于太平天國運動興起C．凸顯了中央集權的弱化 D．適應了近代經(jīng)濟的發(fā)展6．15世紀左右,遠洋航行意味著冒險:他們無法準確測量經(jīng)度,木制船殼無法抵抗船蛆的侵蝕,儲備的食物不適于長期航行,船上的衛(wèi)生與生活條件也十分糟糕。然而,受經(jīng)濟利益與政治利益的雙重驅使,這些人所進行的探索極大地擴展了已知世界的范圍。下列對這一說法認識正確的是（

）A．當時歐洲經(jīng)濟水平全球領先 B．16世紀后地中海商業(yè)更興旺C．利益驅動下的海洋積極探索 D．英國和荷蘭是航海時代先驅7．1869年，連接紅海和地中海的蘇伊士運河貫通；1914年，便利大西洋和太平洋之間航運的巴拿馬運河開始運行。這些運河的開通（

）A．助推了環(huán)球航行的實現(xiàn) B．反映了工業(yè)革命的需求C．促進了全球貿易的發(fā)展 D．加劇了沿線國家的沖突8．波斯帝國有全長2400多千米的“御道”；中國秦王朝則精心修建了“馳道”和“直道”；印度的御道也很長，從恒河三角洲直達西北部開伯爾山口附近的坦叉始羅，并在那里與西抵中東、北達中亞的商路連接起來。以上歷史現(xiàn)象出現(xiàn)的前提是（

）A．帝國的建立 B．商業(yè)的繁榮C．侵略的需要 D．宗教的傳播9．隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，交通運輸業(yè)實現(xiàn)了革命性發(fā)展，出現(xiàn)了高速公路、高鐵、飛機等新生事物，下列有關這一發(fā)展及表現(xiàn)認識不正確的是（

）A．陸海交通提升到一個新高度 B．英法海底隧道成為世界上最長的鐵路隧道C．空中通道便利了人們的出行 D．20世紀70年代后寬體客機成為客運主流10．到2018年末,全國鐵路擁有機車2.1萬臺,是1949年的5.3倍;民用汽車保有量2.3億輛,是1949年的4564.1倍;民用飛機由1985年的404架增至2018年的6134架;水上運輸船舶13.7萬艘,是1950年的30.3倍。以上數(shù)據(jù)表明（

）A．交通運輸服務體系逐漸完善 B．交通運輸設備科技水平提高C．交通運輸量大幅增加 D．交通運輸完成網(wǎng)絡化布局11．下圖為某同學整理的大事年表（部分），據(jù)此判斷（

）1982年，中國首次按國際標準建造并交付了出口船舶。1988年，上海滬嘉高速公路建成，是中國大陸第一條高速公路。1989年，海南省航空公司成立并成為國內首家股份制航空公司。2008年，京津城際鐵路正式通車運營，是中國首條高速鐵路。A．中國立體交通體系得以建立 B．改革開放助推交通發(fā)展C．中國國際競爭力躍居世界第二 D．現(xiàn)代交通便利全球化進程12．客郵是西方列強在中國領土上設立的郵政機構。1834年，英國人率先在廣州私設郵局，法、美、德、俄、日等國紛紛效仿?？袜]最多時有五六百處，其中日本開辦的數(shù)量最多。據(jù)此推知（

）A．中國國家主權逐步喪失 B．近代中國郵政平穩(wěn)發(fā)展C．日本損害中國主權巨甚 D．英國優(yōu)先獲得郵件信息13．2022年6月20日，鄭渝高鐵全線開通運營，這是一條連接河南鄭州市與重慶市的高速鐵路。該高鐵通車后，京鄭渝昆高速鐵路通道將實現(xiàn)全線貫通，并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網(wǎng)，從而極大縮短重慶及三峽庫區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的時空距離。這表明（

）A．改革開放以來城市化進程進一步加快B．交通工具的革新使區(qū)域性聯(lián)系日益密切C．人們的市場和競爭意識正在逐漸形成D．中國的經(jīng)濟版圖徹底地突破了地域界限14．日本“東海道新干線”自東京至大阪全長515.4km，目前最高運營時速285km，鏈接起東京、名古屋、大阪等三個都市圈，沿線形成了“4小時經(jīng)濟圈”，1964年開通至2016年，其總客運量約56億人次。對此解讀正確的是（

）A．高速公路推動城市一體化 B．交通進步改變了城市職能C．高鐵發(fā)展便利了人們生活 D．城市化促進了航空業(yè)進步15．“一五計劃”時期，中國航空工業(yè)引進蘇聯(lián)多型飛機仿制并成功首飛；20世紀末，在美國終止合作項目、關閉MD—90生產(chǎn)線情況下，國家決定發(fā)展渦扇支線飛機，2017年具有自主知識產(chǎn)權的干線民用客機C919成功首飛。據(jù)此可知，中國飛機制造業(yè)得以發(fā)展的主要原因是（

）A．國家的重視與支持 B．具有自主知識產(chǎn)權C．國民經(jīng)濟結構優(yōu)化 D．科技封鎖激發(fā)活力二、材料分析題（共40分）16．閱讀材料，完成下列要求。（22分）材料一自1825年至1835年年底，英國國會通過了54項各式各樣的鐵路條例。鐵路公司采用股份制形式，發(fā)行債券和股票，迅速完成了大規(guī)模的鐵路建設。1870年聯(lián)合王國通車鐵路長達15500英里，英國近代化鐵路運輸體系大體完成。鐵路建設時期，一英里的單軌鐵路在鐵軌的用鐵量就達到200噸，隨著“鐵路熱”的升溫，國內所需鐵礦量巨大。此外，同期英國國內煤產(chǎn)量的50%用于冶鐵工業(yè)。鐵路通車后，可以從特倫特河畔伯頓快速地運出啤酒，從格里爾姆斯比等新型港口迅速地運出魚等海鮮產(chǎn)品。依靠鐵路運輸，郵局送達的信件從1839年的7600萬件增長到1870年的86300萬件。一座座小村莊在進入鐵路時代后，成為了鐵路樞紐，快速發(fā)展起來。鐵路也使人們快速地來往于不同的地區(qū)成為可能。——摘編自胡曉瑩《英國工業(yè)化時期的鐵路建設對社會的影響》材料二20世紀后，內河小輪船發(fā)展，鐵路火車出現(xiàn)，內地交通也日漸進步。有很多鄉(xiāng)僻士商，未出門之前對西學新說不明所以，因而思想保守，眼界封閉，后來由于出門遠行，坐了輪船、火車，見了城市景象，頭腦開始開通，思想由此趨新?！詮挠辛溯喆?，往返于通商城市的商人們乘坐輪船數(shù)千里指日可到，商賈販運往返其間視以為常，再也不必像以往那樣一去三年不得回家而使家人忍受久盼不歸之苦了。如上海輪船通航后，有竹枝詞題詠商人婦與夫暫作別離的感受：“生小家臨黃浦濱，行年老小嫁商人。妾身慣設風波險，郎欲趁船大火輪?！薄幾岳铋L莉《近代交通進步的社會文化效應對國人的生活影響》（1）根據(jù)材料一并結合所學知識，指出英國近代鐵路建設迅速發(fā)展的原因。（6分）（2）根據(jù)材料二并結合所學知識，分析我國近代交通發(fā)展的主要特點。（6分）（3）根據(jù)材料一、二并結合所學知識，說明鐵路建設對中西方社會發(fā)展產(chǎn)生的相似影響。（10分）17．閱讀材料,完成下列要求。（18分）材料一張家口距京師驛路計四百余里,既屬重鎮(zhèn),又當孔道,不但互市之要區(qū),實亦西北之屏藩也……只以此項路工實關大局,竊為我國地大物博,而于一路之工,必需借重外人,引以為恥!更不得不力任其難,勉副眾望?！哉蔡煊印毒堣F路工程紀略》材料二如果沒有鐵路,英國是不可能像現(xiàn)在這樣統(tǒng)治印度的。鐵路傳播了腺鼠疫。……鐵路還導致了饑荒頻頻發(fā)生。由于交通工具的便利,人們把出售的谷物送往價格最昂貴的市場。他們變得目光短淺,因此饑荒的壓力增加了?！幾愿实亍队《茸灾巍凡牧先壳皻W洲公路興建以每天吞噬0.1平方千米土地的速度發(fā)展,公路的二氧化碳年排放量占整個交通運輸業(yè)總排放量的八成以上,歐洲公路交通擁堵造成的經(jīng)濟損失已高達其GDP的0.5%,歐洲的交通事故每年造成直接經(jīng)濟損失1600億歐元。隨著精力充沛的退休人員增加、教育旅行機會增多、購買力提高等,國際間客運量強勁增長,鐵路客運市場獲得新的發(fā)展機遇。而物流與信息技術的進步,以及歐盟單一市場的誕生與發(fā)展,為開拓歐洲的鐵路貨運業(yè)務提供了良好的契機。鐵路、城市和城際軌道交通越來越為人們所重視,在歐洲,一個新的鐵路時代已經(jīng)到來。——摘編自耿志民、季令《歐洲鐵路聯(lián)盟交通政策對中國鐵路的啟示》（1）依據(jù)材料一并結合所學,說明京張鐵路修筑的意義。（4分）（2）材料二中甘地認為鐵路修建對印度社會產(chǎn)生了哪些影響?他為何持此觀點?（8分）（3）依據(jù)材料三,概括分析歐洲“新的鐵路時代”到來的社會背景。（6分）參考答案1．D2．A3．B4．C5．D6．C7．C8．A9．B10．B11．B12．A13．B14．C15．A16．（1）原因：工業(yè)革命為鐵路建設提供了技術支持；議會立法為鐵路建設提供了法律保障；股份制為鐵路建設提供了資金支持；經(jīng)濟發(fā)展需要提高運輸能力；雄厚的社會財富奠定了物質基礎。（2）主要特點：近代交通建設起步晚；近代交通工具主要從西方引進；新式交通方式由沿海向內陸擴展；水路和陸路交通建設同時并舉；近代交通建設長期受到傳統(tǒng)觀念的制約。（3）相似影響：促進了相關產(chǎn)業(yè)和社會經(jīng)濟的發(fā)展；加速了區(qū)域間的商品交流和地區(qū)間的經(jīng)濟聯(lián)系；推動了城市化進程的迅速發(fā)展；便利了人口的流動和交往；促進了人們的思想解放；在緊急救援中發(fā)揮了巨大的作用。17．（1）意義:修筑京