第四章園路工程課件

第四章園路工程第四章園路工程知識目標(biāo)·了解園路的功能、分類·掌握園路的結(jié)構(gòu)；·掌握園路的線形；·掌握園路的鋪裝設(shè)計(jì)；·掌握園路施工的方法。能力目標(biāo)·能進(jìn)行國路的鋪裝設(shè)計(jì)·能進(jìn)行園路的施工放線·能進(jìn)行園路的施工。主要內(nèi)容園路的功能、分類、結(jié)構(gòu)、線形、鋪裝設(shè)計(jì)、施工等方面的內(nèi)容。知識目標(biāo)第一節(jié)園路的功能與分類園路即為園林中的道路，它是園林的基本組成部分和主要景觀之一，包括道路、廣場、游憩場地等一切硬質(zhì)鋪裝。一、園路的功能園路是貫穿全園的交通網(wǎng)路，是聯(lián)系若干個(gè)景區(qū)和景點(diǎn)的紐帶，是組成同林風(fēng)景的要素，并為游人提供活動和休息的場所。園路具有許多實(shí)用功能和美學(xué)功能。1．劃分、組織空間園林功能分區(qū)的劃分多是利用地形、建筑、植物、水體或道路。對于地形起伏不大，建筑比重小的第一節(jié)園路的功能與分類園林綠地，常用道路圍合、分隔不同景區(qū)。同時(shí)，借助道路面貌(線形、輪廓、圖案、色彩等)的變化可以暗示空間性質(zhì)、景觀特點(diǎn)的轉(zhuǎn)換以及活動形式的改變，從而起到組織空間的作用。2．組織交通和導(dǎo)游首先，園路能滿足各種園務(wù)運(yùn)輸?shù)囊?，并為游人提供了行走、觀景的條件；其次，園林景點(diǎn)間的聯(lián)系是依托園路進(jìn)行的，為動態(tài)景觀序列的展開指明了前進(jìn)的方向，引導(dǎo)游人從一個(gè)景醫(yī)進(jìn)入另一個(gè)景區(qū)；再次，園路還為欣賞園景提供了連續(xù)不同的視點(diǎn)，可以取得步移景異的效果。3．提供活動場地和休息場所在某些地方(如建筑的前方、小品周圍、花壇、水旁、園林綠地，常用道路圍合、分隔不同景區(qū)。同時(shí)，借助道路面貌(線樹下等處)，園路可擴(kuò)展為廣場，為游人提供活動和休息的場所。4．造景園路作為空間界面的一個(gè)方面而存在著，自始至終伴隨游覽者，影響著風(fēng)景效果。園路優(yōu)美的曲線，豐富的色彩，精美的路面鋪裝．與周嗣的山、水、植物、建筑、小品等景物結(jié)合，共同構(gòu)成優(yōu)美豐富的園林景觀。不僅是“因景設(shè)路”，而且是“因路得景”，達(dá)到行游統(tǒng)一、路景渾然一體。5．組織排水道路可以借助其縱向坡度、橫向坡度、路緣或邊溝組織排水。樹下等處)，園路可擴(kuò)展為廣場，為游人提供活動和休息的場所。二、園路的分類(一)根據(jù)構(gòu)造形式分1．路塹型(也稱街道式)立道牙位于道路邊緣，路面低于兩側(cè)地面，一般利用道路排水。構(gòu)造如圖4—1所示。二、園路的分類2．路堤式(也稱公路式)平道牙位于道路邊緣處，路面高于兩側(cè)地面(明溝l，一般利用道路兩邊的明溝排水。構(gòu)造如圖4—2所示。2．路堤式(也稱公路式)3．特殊型包括步石、汀步、臺階、蹬道、攀梯等。如圖4--3所示；3．特殊型(二)按面層材料分1．整體路面包括現(xiàn)澆水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面。路面平整、耐壓、耐磨，主要用于公園的主干道或人流集中的出人口。2．塊料路面包括各種天然塊石及各種預(yù)制塊料鋪裝路面。塊料路面堅(jiān)固、平穩(wěn)，圖案紋樣和色彩豐富，適用于廣場、游步道和通行輕型車輛的路段。3．碎料路面用各種石片、磚瓦片、卵石等碎料拼成的路面。碎料路面圖案精美，表現(xiàn)內(nèi)容豐富．做工細(xì)致，巧(二)按面層材料分奪天工，主要用于庭園和游步道。4．簡易路面由煤屑、三合土等組成的路面，多用于臨時(shí)性或過渡性園路。(三)按使用功能劃分1．主干道(主路)主干道為全同道路系統(tǒng)的骨架，聯(lián)系公園主要出入Ll、園內(nèi)各功能分區(qū)、主要建筑物和主要廣場，是游覽的主要線路，多呈環(huán)形布置。其寬度視公園性質(zhì)和游人容量而定，一般為3.5～6.0m。2．次干道(次路)為主干道的分支，是貫穿各功能分區(qū)、聯(lián)系重要景奪天工，主要用于庭園和游步道。點(diǎn)和活動場所的道路。寬度一般為2.0～3.5m。能單向通行輕型機(jī)動車輛。3．游步道(小路)各景區(qū)內(nèi)連接各個(gè)景點(diǎn)、深入各個(gè)角落的游覽小路。寬度一般為l～2m，考慮二人并行。4．小徑用于深入細(xì)部，做細(xì)致觀察的小路。寬度為0.6～1m，滿足單人行走即可，多布置在專類園中。點(diǎn)和活動場所的道路。寬度一般為2.0～3.5m。能單第二節(jié)園路的線形設(shè)計(jì)

園路的線形包括平面線形和縱斷面線形。線形設(shè)計(jì)是否合理，不僅關(guān)系到園林景觀序列的組合與表現(xiàn)，也直接影響道路的交通和排水功能。一、平面線形園路的平面線形就是園路的中心線在水平面上的形態(tài)。(一)線形種類1．直線直線線形規(guī)則、平直，多用在規(guī)則式園林中。2．圓弧曲線道路轉(zhuǎn)彎或交匯時(shí)，考慮行駛機(jī)動車的要求，彎道部分應(yīng)取圓弧曲線連接，并具有相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎半徑。第二節(jié)園路的線形設(shè)計(jì)3．自由曲線指曲率不等且隨意變化的自然曲線。在以自然式布局為主的園林中游步道多采用此種線形，可隨地形、景物的變化麗自然彎曲，柔順流暢和協(xié)調(diào)。(二)設(shè)計(jì)要求(1)道路寬度應(yīng)合適，并做到主次分明。在滿足交通要求的情況下，道路寬度應(yīng)趨于下限值．以擴(kuò)大綠地面積的比例。游人及各種車輛的最小運(yùn)動寬度，見表4--1。交通種類最小寬度/m交通種類最小寬度/m單人白行車

三輪車手扶拖拉機(jī)≥075061.240.84～1.5小轎車消防車卡車大轎車2.002.062.052.663．自由曲線交通種類最小寬度/m交通(2)行車道路轉(zhuǎn)彎半徑至少應(yīng)滿足機(jī)動車最小轉(zhuǎn)彎半徑條件。(3)同路的曲折迂回應(yīng)有目的性。一方面曲折應(yīng)是為了滿足地形及功能上的要求，如避繞障礙、串聯(lián)景點(diǎn)、圍繞草坪、組織景觀、增加層次、延長游覽路線、擴(kuò)大視野；另一方面曲折要有藝術(shù)性和目的性，應(yīng)避免不必要過多的彎曲。(三)平曲線半徑當(dāng)車輛在彎道上行駛時(shí)．為了使車體順利轉(zhuǎn)彎，保證行車安全，要求彎道上部分應(yīng)為圓弧曲線，該曲線稱為平曲線，如圖4—4所示。在園林中，一般通行機(jī)動車的道路設(shè)計(jì)車速較低，(2)行車道路轉(zhuǎn)彎半徑至少應(yīng)滿足機(jī)動車最小轉(zhuǎn)彎半徑條件?？刹豢紤]行車速度，只要滿足汽車本身的最小轉(zhuǎn)彎半徑即可。平曲線的最小半徑一般不得小于6m?？刹豢紤]行車速度，只要滿足汽車本身的最小轉(zhuǎn)彎半徑即可。(四)曲線加寬當(dāng)汽車在彎道上行駛時(shí)，由于前輪的輪跡較大，后輪的輪跡較小，出現(xiàn)后輪輪跡內(nèi)移現(xiàn)象，同時(shí)，本身所占寬度也較直線行駛時(shí)為大彎道半徑越小，這一現(xiàn)象越嚴(yán)重。為了，防止后輪駛出路外，車道內(nèi)側(cè)(尤其是小半徑彎道)需適當(dāng)加寬，稱為曲線加寬，如圖4--5所示。(1)曲線加寬值與車體長度的平方成正比，與彎道半徑成反比。(2)當(dāng)彎道中心線平曲線半徑R≥200m時(shí)可不必加寬。(3)為了使直線路段上的寬度逐漸過渡到彎道上的加寬值，需設(shè)置加寬緩和段。(四)曲線加寬(4)同路的分支和交匯處，為了通行方便．應(yīng)加寬其曲線部分，使其線形圓潤、流暢，形成優(yōu)美的視覺效果。(4)同路的分支和交匯處，為了通行方便．應(yīng)加寬其曲線部分，使二、縱斷面線形縱斷面線形即道路中心線在其豎向上的形態(tài)。(一)線形種類1．直線表示路段中坡度均勻一致，坡向和坡廈保持不變。2．豎曲線兩條不同坡度的路段相交時(shí)，必然存在一個(gè)變坡點(diǎn)。為使車輛安全平穩(wěn)通過變坡點(diǎn)．須用一條圓弧曲線把相鄰兩個(gè)不同坡度線連接，這條曲線因位于豎直面內(nèi)．故稱豎曲線。當(dāng)圓心位于豎曲線下方時(shí)，稱為凸形蠕曲線。當(dāng)圓心位下豎曲線上方時(shí)，稱為凹形豎曲線．如圖4—6所示。二、縱斷面線形(二)設(shè)計(jì)要求(1)園路根據(jù)造景的需要．應(yīng)隨形就勢．一般隨地形的起伏而起伏。(2)在滿足造景藝術(shù)要求的情況下，盡量利用原地形，以保證路基穩(wěn)定．減少土方量。(3)園路應(yīng)與卡¨連的廣場、建筑物和城市道路在高程上有一個(gè)合理的銜接。(4)同路應(yīng)有一定的坡度以便于地面水的排除。(二)設(shè)計(jì)要求(5)縱斷面控制點(diǎn)應(yīng)與平面控制點(diǎn)一并考慮．使平、豎曲線盡量錯(cuò)開。(6)行車道路的豎曲線應(yīng)滿足車輛通行的基本要求．應(yīng)考慮常見機(jī)動車輛線形尺寸對緊曲線半徑及會車安全的要求。(三)縱橫向坡度1．縱向坡度縱向坡度即道路沿其中心線方向的坡度。園路中．行車道路的縱坡一般為0．3％～8％，以保證路面水的排除與行車的安全。游步道、特殊路應(yīng)不大于12％。(5)縱斷面控制點(diǎn)應(yīng)與平面控制點(diǎn)一并考慮．使平、豎曲線盡量錯(cuò)2．橫向坡度橫向坡度即垂直道路中心線方向的坡度。為了方便排水．園路橫坡一般在1％～4％之間，呈兩面坡。彎道處因設(shè)超高而呈單向橫坡。不同材料路面的排水能力不同，其所要求的縱橫坡度也不同．見表4—2。3．彎道超高當(dāng)汽車在彎道上行駛時(shí)．產(chǎn)生離心力。這種離心力的大小，與行車速度的平方成正比，與平曲線半徑成反比。為了防止車輛向外側(cè)滑移及傾覆，并抵消離心力的作用，就需將路的外側(cè)抬高，即彎道超高，如圖4—7所示。2．橫向坡度路面

類型縱坡／％橫坡／％最小最大特殊最小最大游覽大道園路水泥混凝土路面瀝青混凝土路面塊石、礫石路面拳石、卵石路面粒料路面改善土路面游覽小道自行車道廣場、停車場特別停車場0.30.30.40.50.50.50.30.30.30.36567663667688868771010117881010

1.51.5232.5

2.51.5

1.51.50.52.52.5343.54322.51表4—2各種類型路面的縱橫坡度表路面縱坡／％橫坡／第四章園路工程課件第三節(jié)園路的結(jié)構(gòu)一、園路的結(jié)構(gòu)園路一般由路面、路基和附屬工程三部分組成，如圖4—8所示。(一)路面(1)面層。面層是路面最上面的一層，它直接承受人第三節(jié)園路的結(jié)構(gòu)流、車輛和大氣因素，如烈日、嚴(yán)冬、風(fēng)、雨、雪等的破壞。因此，從工程上來講，面層設(shè)計(jì)時(shí)要堅(jiān)固、平穩(wěn)、耐磨耗，具有一定的粗糙度，少塵性，便于清掃。(2)基層。一般在土基之上，起承重作用。一方面支承由面層傳遞下來的荷載，另一方面把此荷載均勻地傳給土基?；鶎硬恢苯咏邮苘囕v和氣候因素的作用，對材料的要求比面層低。一般用碎(礫)石、灰土或各種工業(yè)廢渣等筑成。(3)結(jié)合層。在采用塊料鋪筑面層時(shí)，在面層和基層之間，為了結(jié)合和找平而設(shè)置的一層。一般用3～5cm的粗砂、水泥砂漿或白灰砂漿即可。流、車輛和大氣因素，如烈日、嚴(yán)冬、風(fēng)、雨、雪等的破壞。(4)墊層。在路基排水不良或有凍脹、翻漿的路段上，為了排水、隔溫、防凍的需要，用煤渣土、石灰土等筑成。在園林中可以用加強(qiáng)基層的方法，而不另設(shè)此層。(二)路基路基是路面的基礎(chǔ)，它不僅為路面提供一個(gè)平整的基面，承受路面?zhèn)飨聛淼暮奢d，也是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要條件之一。因此，路基強(qiáng)度的大小對保證路面的使用壽命具有重大意義。經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，一般粘土或砂性土開挖后用蛙式夯夯實(shí)三遍，如無特殊要求，就可直接作為路基。(4)墊層。在路基排水不良或有凍脹、翻漿的路段上，為了排水、(三)附屬工程1．道牙道牙一般分為立道牙和平道牙兩種形式，其構(gòu)造如圖4—9所示。它們安置在路面兩側(cè)，使路面與路肩在高程上起銜接作用，并能保護(hù)路面，便于排水。道牙一般用磚或混凝土制成，在園林中也可以用瓦、大卵石等。(三)附屬工程2．明溝和雨水井為收集路面雨水而建的構(gòu)筑物，在園林中常用磚塊砌成。3．臺階、礓礤、磴道(1)臺階。當(dāng)路面坡度超過12°時(shí)，為了便于行走，在不通行車輛的路段上，可設(shè)臺階。臺階的寬度與路面相同，每級臺階的高度為12～17cm，寬度為30～38cm。一般臺階不宜連續(xù)使用，如地形許可，每l0～18級后應(yīng)毆一段平坦的地段，使游人有恢復(fù)體力的機(jī)會。為了防止臺階積水、結(jié)冰，每級臺階應(yīng)有1％～2％的向下的坡度，以利排水。在園林中根據(jù)造景的需要，臺階可以用天然山石、預(yù)制混凝土作成木紋板、樹樁等各種形2．明溝和雨水井式，裝飾園景。為了夸張山勢，造成高聳的感覺，臺階的高度也可增至25cm以上，以增加趣味。(2)礓礤。在坡度較大的地段上，一般縱坡超過15%時(shí)，本應(yīng)設(shè)臺階，但為了能通行車輛，將斜面作成鋸齒形坡道，稱為礓礤，其形式和尺寸如圖4—10所示。式，裝飾園景。為了夸張山勢，造成高聳的感覺，臺階的高(3)磴道。在地形陡峭的地段，可結(jié)合地形或利用露設(shè)置磴道。當(dāng)縱坡大于60％時(shí)，應(yīng)做防滑處理，并沒扶手欄桿等。二、園路的常見“病害”及其原因園路的“病害”是指園路破壞的現(xiàn)象。一般常見的病害有裂縫、凹陷、啃邊、翻漿等。1．裂縫與凹陷造成這種破壞的主要原因是基土過于濕軟或基層厚度不夠，強(qiáng)度不足或不均勻，在路面荷載超過土基的承載力時(shí)出現(xiàn)。2．啃邊由于雨水的侵蝕和車輛行駛時(shí)對路面的邊緣啃蝕，(3)磴道。在地形陡峭的地段，可結(jié)合地形或利用露設(shè)置磴道。當(dāng)使之損壞，并從邊緣起向中心發(fā)展，這種破壞現(xiàn)象叫啃邊，如圖4—11所示。使之損壞，并從邊緣起向中心發(fā)展，這種破壞現(xiàn)象叫啃邊，如3．翻漿在季節(jié)性冰凍地區(qū)，地下水位高，特別是對于粉砂性土基，由于毛細(xì)管的作用，水分上升到路面下，冬季氣溫下降，水分在路面下形成冰粒，體積增大，路面就會出現(xiàn)隆起現(xiàn)象，到春季上層凍土融化．而下層尚未融化，這樣使冰凍線土基變成濕軟的橡皮狀，路面承載力下降，這時(shí)如果車輛通過，路面下陷，鄰近部分隆起，并將泥土從裂縫中擠出來，使路面破壞，這種現(xiàn)象叫翻漿，如圖4—12所示。路面的這些常見的“病害”，在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，必須給予充分重視。3．翻漿三、園路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(一)園路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題1．就地取材在同路修建、設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量使用當(dāng)?shù)夭牧?、建筑廢料、工業(yè)廢渣等。2．薄面、強(qiáng)基、穩(wěn)基土在設(shè)計(jì)園路時(shí)，對路基的強(qiáng)度要非常重視。在公園里，我們?？吹窖b飾性很好的路面，沒有使用多久．就變得坎坷不平，破破爛爛了。其主要原因：一是園林地形經(jīng)過整理，其土基不夠堅(jiān)實(shí)，修路時(shí)又沒有充分夯實(shí)。二是園路的基層強(qiáng)度不夠，在車輛通過時(shí)路面被壓碎。三、園路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為了節(jié)省水泥石板等建筑材料，降低造價(jià)，提高路面質(zhì)量，應(yīng)盡量采用薄面、強(qiáng)基、穩(wěn)基土，使同路結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)、合理、美觀。(二)幾種結(jié)合層的比較1．白灰干砂施工時(shí)操作簡單，遇水后會自動凝結(jié)．白灰的體積膨脹，密實(shí)性好。2．干砂施工簡便，造價(jià)低，但遇水會使砂子流失，造成結(jié)合層不平整。3．混合砂漿由水泥、白灰、砂組成，整體性好，強(qiáng)度高，粘結(jié)力強(qiáng)，但造價(jià)高。適用于鋪筑塊料路面。為了節(jié)省水泥石板等建筑材料，降低造價(jià)，提高路面質(zhì)量，應(yīng)盡量采(三)基層的選擇基層的選擇應(yīng)視路基土壤的情況、氣候特點(diǎn)及路面荷載的大小而定，并應(yīng)盡量利用當(dāng)?shù)夭牧?。在冰凍不?yán)重，基土堅(jiān)實(shí)，排水良好的地區(qū)，鋪筑游步道時(shí)，只要把路基稍微平整，就可以鋪磚修路。1．灰土基層它是由一定比例的白灰和土拌和后壓實(shí)而成。使用較廣，具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，不易透水，后期強(qiáng)度近剛性物質(zhì)。存一般情況下使用一步灰土(壓實(shí)后為15cm)．在交通量較大或地下水位較高的地區(qū)，可采用或二步灰土(壓實(shí)后為20～25cm)。(三)基層的選擇2．幾種隔溫材料比較在季節(jié)性冰凍地區(qū)，地下水位較高時(shí)，為了防止發(fā)生道路翻漿，基層應(yīng)選用隔溫性較好的材料。據(jù)研究認(rèn)為，砂石的含水量少，導(dǎo)溫率大，故該結(jié)構(gòu)的冰凍深度大，如用砂石做基層，需要做得較厚，不經(jīng)濟(jì)；石灰土的冰凍深度與土壤相同，石灰土結(jié)構(gòu)的凍脹量僅次于亞粘土，說明密度不足的石灰土(壓實(shí)密度小于85％)不能防止凍脹，壓實(shí)密度較大時(shí)可以防凍；煤渣石灰土或礦渣石灰土作基層，用7：1：2的煤渣、石灰、土混合料，隔溫性較好．冰凍深度最小，在地下水位較高時(shí)，能有效地防止凍脹。2．幾種隔溫材料比較(四)常用園路結(jié)構(gòu)圖常用同路結(jié)構(gòu)如表4—3所示。(四)常用園路結(jié)構(gòu)圖第四節(jié)園路鋪裝設(shè)計(jì)

一、園路路面的特殊要求(1)園路路面應(yīng)具有裝飾性，或稱地面景觀作用，它以多種多樣的形態(tài)、花紋來襯托景色，美化環(huán)境。在進(jìn)行路面圖案設(shè)計(jì)時(shí)．應(yīng)與景區(qū)的意境相結(jié)合，既要根據(jù)園路所在的環(huán)境，選擇路面的材料、質(zhì)感、形式、尺度與研究路面的寓意、趣味，使路面更好地成為園景的組成部分。(2)園路路面應(yīng)有柔和的光線和色彩，減少反光、刺眼感覺。(3)路面應(yīng)與地形、植物、山石相配合。在進(jìn)行路面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)與地形、置石等很好地配合，共同構(gòu)成景色。園路與植物的配合，不僅能豐富景色，第四節(jié)園路鋪裝設(shè)計(jì)使路面變得生氣勃勃，而且嵌草的路面可以改變土壤的水分和通氣的狀態(tài)，為廣場的綠化創(chuàng)造有利的條件，并能降低地表溫度，為改善局部小氣候創(chuàng)造條件。二、園路鋪裝類型由于面層材料及其鋪砌形式的不同，形成了不同類型的園路。不同類型的園路因其色彩、質(zhì)感和紋樣的不同，所適應(yīng)的環(huán)境和場合亦不同。為了達(dá)到經(jīng)濟(jì)、合理和美觀的目的，我們必須掌握常見園路鋪裝的類型。(一)整體路面1．水泥混凝土路面使路面變得生氣勃勃，而且嵌草的路面可以改變土壤的水分和用水泥、粗細(xì)骨料(碎石、卵石、砂等)、水按一定的配合比拌勻后現(xiàn)場澆筑的路面。水泥混凝土路面整體性好，耐壓強(qiáng)度高，養(yǎng)護(hù)簡單，便于清掃。初凝之前，還可以在表面進(jìn)行紋樣加工，如圖4—13所示。在園林中，露骨料方法飾面．做成裝飾性邊帶。這種路面立體感較強(qiáng)，能夠和其旁邊的平整路面形成鮮明的質(zhì)感對比。用水泥、粗細(xì)骨料(碎石、卵石、砂等)、水按一定的配合比拌勻后2．瀝青混凝土路面用熱瀝青、碎石和砂的拌合物現(xiàn)場鋪筑的路面。這種路面顏色深．反光小，易于與深色的植被協(xié)調(diào)，但耐壓強(qiáng)度和使用壽命均低于水泥混凝土路面，且夏季瀝青有軟化現(xiàn)象。在園林中．多用于主干道。(二)塊料路面1．磚鋪地目前我國機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)磚的大小為240mm×115mm×53mm，有青磚和紅磚之分。園林鋪地多用青磚，風(fēng)格樸素淡雅，施工簡便，可以拼湊成各種圖案，以席紋和同心圓弧放射式排列為多。如圖4—14所示。2．瀝青混凝土路面磚鋪地適用于庭院和古建筑物附近。因其耐磨性差，容易吸水，適用于冰凍不嚴(yán)重和排水良好之處；坡度較大和陰濕地段不宜采用，因易生青苔而行走不便。目前已有采用彩色水泥仿磚鋪地，效果較好。日本、歐美等國尤喜用紅磚或仿缸磚鋪地，色彩明快艷麗。磚鋪地適用于庭院和古建筑物附近。因其耐磨性差，容易吸水，適用第四章園路工程課件2．冰紋路冰紋路是用大理石、花崗巖、陶質(zhì)或其他碎片模仿冰裂紋樣鋪砌的路面，碎片間接縫呈不規(guī)則折線，用水泥砂漿勾縫。多為平縫和凹縫，以凹縫為佳。也可不勾縫，便于草皮長出成冰裂紋嵌草路面，如圖4-15所示。還可做成水泥仿冰紋路，即在現(xiàn)澆水泥混凝土路面初凝時(shí)，模印冰裂紋圖案，表面拉毛，效果也較好。冰紋路適用于池畔、山谷、草地、林中之游步道。2．冰紋路仿冰裂紋鋪裝路面仿冰裂紋鋪裝路面3．亂石路亂石路是用天然塊石大小相間鋪筑的路面，采用水泥砂漿勾縫。石縫曲折自然，表面粗糙，具粗獷、樸素、自然之感，如圖4—16所示。冰紋路、亂石路也可用彩色水泥勾縫，增加色彩變化。3．亂石路4．條石路條石路是用經(jīng)過加工的長方體石料鋪筑的路面，平整規(guī)則，莊重大方．堅(jiān)固耐久，多用于廣場、殿堂和紀(jì)念性建筑物周圍。條石一般被加工成(單位：mm)：497×497×50，697×497×60，997×697×70等規(guī)格。5．預(yù)制水泥混凝土方磚路用預(yù)先模制成的水泥混凝土方磚鋪砌的路面，形狀多變，圖案豐富(如各種幾何圖形、花卉、木紋、仿生圖案等)。也可添加無機(jī)礦物顏料制成彩色混凝土磚，色彩艷麗。方磚常見有(單位：mm)：250×250×50，297×297×60，397×397×60等規(guī)格。路面平整、堅(jiān)固、耐久。適用于園林中的廣場和規(guī)則式路段如圖4-17所示。4．條石路第四章園路工程課件也可做成預(yù)制混凝土砌塊和草皮相間鋪裝路面，能夠很好地透水、透氣，綠色草皮呈點(diǎn)狀或線狀有規(guī)律地分布．在路面形成美觀的綠色紋理，美化了路面。這種具有鮮明生態(tài)特點(diǎn)的路面鋪裝形式，現(xiàn)在已越來越受到人們的歡迎。采用砌塊嵌草鋪裝的路面，主要用在人流量不太大的公園散步道、小游園道路、草坪道路或庭院內(nèi)道路等處．一些鋪裝場地如停車場等，也可采用這種路面。預(yù)制混凝土砌塊按照設(shè)計(jì)可有多種形狀，大小規(guī)格也有很多種，也可做成各種彩色的砌塊。但其厚度都不小于80mm，一般厚度都設(shè)計(jì)為l00～150mm。砌塊的形狀基本可分為實(shí)心和空心兩類。由于砌塊是在相互分離狀態(tài)下構(gòu)成路面，使得路面特別是在邊緣部分容易發(fā)生歪斜、散落。因此，在砌塊嵌草路面的邊緣，最好要設(shè)置道牙加以規(guī)范和保護(hù)路面。另外，也可用板材鋪砌作為邊帶，使整個(gè)路面更加穩(wěn)定，不易損壞。也可做成預(yù)制混凝土砌塊和草皮相間鋪裝路面，能夠很好地透嵌草路面嵌異型水泥磚路面異6．步石、汀步步石是置于陸地上的天然或人工整形塊石，多用于草坪、林間、岸邊或庭院等處。汀步是設(shè)在水中的巖石?？勺杂傻夭贾迷谙獫?、灘地和淺池中。塊石間距離按游人步距放置(一般凈距為200～300mm)。步石、汀步塊料可大可小，形狀不同，高低不等，間距也可靈活變化，路線可直可曲，最宜自然彎曲，輕松、活潑、自然，極富野趣。也可用水泥混凝土仿制成樹樁或荷葉形狀。如圖4一18所示。6．步石、汀步水中汀步水中汀步荷葉汀步荷塊石汀步塊7．臺階與磴道當(dāng)?shù)缆菲露冗^大時(shí)(一般超過l2％)，需設(shè)梯道實(shí)現(xiàn)不同高程地面的交通聯(lián)系，即稱臺階(或踏步)。室外臺階一般用磚、石、混凝土筑成。形式可規(guī)則也可自然，根據(jù)環(huán)境條件而定。一般每級臺階的踏面、舉步高、休息平臺間隔及寬度的尺寸要求．如圖4—19所示。臺階也用于建筑物的出人口及有高差變化的廣場(如下沉式廣場)。臺階能增加立面上變化，豐富空間層次，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的節(jié)奏感。當(dāng)臺階路段的坡度超過70％(坡角35°，坡值l：1.4)時(shí)，臺階兩側(cè)需沒扶手欄桿，以保證安全。7．臺階與磴道風(fēng)景名勝區(qū)爬山游覽步道，當(dāng)路段坡度超過173％(坡角60。，坡值1：0.58)時(shí)，需在山石上開鑿坑穴形成臺階，并于兩側(cè)加高欄桿鐵索，以利于攀登，確保游人安全，這種特殊臺階即稱磴道。磴道可錯(cuò)開成左右臺級．便于游人相互攙扶。風(fēng)景名勝區(qū)爬山游覽步道，當(dāng)路段坡度超過173％(坡角60。，紋理設(shè)計(jì)的變化既暗示了空間的功能又起到了防滑的作用紋理設(shè)計(jì)的變化既暗示了空間的功能又起到了防滑的作用(三)碎料路面1．花街鋪地花街鋪地指用碎石、卵石、瓦片、碎瓷等碎料拼成的路面。圖案精美豐富，色彩素艷和諧，風(fēng)格或圓潤細(xì)膩或樸素粗獷，做工精細(xì)，具有很好裝飾作用和較高的觀賞性，有助于強(qiáng)化園林意境，具有濃厚的民族特色和情調(diào)，多見于古典園林中，如圖4—20所示。(三)碎料路面園林道路景觀工程

園林道路鋪裝的類型碎大理石板路面園林道路景觀工程

2．雕磚卵石路面雕磚卵石路面義被譽(yù)為“石子畫”，它是選用精雕的磚、細(xì)磨的瓦和經(jīng)過嚴(yán)格挑選的各色卵石拼湊成的路面。圖案內(nèi)容豐富，如以寓言、故事、盆景、花鳥蟲魚、傳統(tǒng)民間圖案等為題材進(jìn)行鋪砌加以表現(xiàn)。多見于古典園林中的道路，如故宮御花甬路，精雕細(xì)刻，精美絕倫，不失為我國傳統(tǒng)園林藝術(shù)的杰作，如t胡人引駝圖、奇獸葡萄圖√＼仙過海圖、松鶴延年圖、桃園三結(jié)義圖、趙顏求壽圖、鳳戲牡丹圖、牧童圖、十美圖、戰(zhàn)長沙等等。這些路面圖為我國園林藝術(shù)的杰作。如圖4—21所示。2．雕磚卵石路面第四章園路工程課件3．卵石路卵石路是以各色卵石為主嵌成的路面。借助卵石的色彩、大小、形狀和排列的變化可以組成各種圖案，具有很強(qiáng)的裝飾性，能起到增強(qiáng)景區(qū)特色、深化意境的作用。這種路面耐磨性好，防滑，富有江南園路的傳統(tǒng)特點(diǎn)，但清掃困難，且卵石容易脫落。多用于花間小徑、水旁亭榭周圍，如圖4—22所示。3．卵石路卵石拼花路卵石拼花路素拼卵石路面素廣場磚路面廣花崗巖路面結(jié)合卵石素拼路面花崗巖路面結(jié)合卵石素拼路面花崗巖與卵石素拼路面花崗巖與卵石素拼路面彩色混凝土路面彩色混凝土路面綜合路面的創(chuàng)意設(shè)計(jì)綜合路面的創(chuàng)意設(shè)計(jì)道路鋪裝與雨水井蓋的結(jié)合設(shè)計(jì)道路鋪裝與雨水井蓋的結(jié)合設(shè)計(jì)道路鋪裝與導(dǎo)游標(biāo)志的結(jié)合道路鋪裝與導(dǎo)游標(biāo)志的結(jié)合道路鋪狀與檢查井的結(jié)合道路鋪狀與檢查井的結(jié)合道路或場地鋪裝與園林排水工程措施的結(jié)合道路或場地鋪裝與園林排水工程措施的結(jié)合道路鋪裝與植物生長環(huán)境和環(huán)境照明工程的結(jié)合布置道路鋪裝與植物生長環(huán)境和環(huán)境照明工程的結(jié)合布置場地鋪裝與植物種植設(shè)計(jì)和植物修剪造型相結(jié)合場地鋪裝與植物種植設(shè)計(jì)和植物修剪造型相結(jié)合不同鋪裝的紋理、色彩和質(zhì)感可以暗示空間的不同功能不同鋪裝的紋理、色彩和質(zhì)感可以暗示空間的不同功能道路鋪裝設(shè)計(jì)與雕塑形狀的結(jié)合道路鋪裝設(shè)計(jì)與雕塑形狀的結(jié)合鋪裝具有極強(qiáng)的裝飾性鋪裝具有極強(qiáng)的裝飾性第四章園路工程課件傳統(tǒng)圖案與色彩的變化打破了道路的單調(diào)感傳統(tǒng)圖案與色彩的變化打破了道路的單調(diào)感汀步橋汀步橋穿插于草坪樹林間的木棧道穿插于草坪樹林間的木棧道鋪設(shè)在草坪、園林起伏變化地形和草坪上的步石鋪設(shè)在草坪、園林起伏變化地形和草坪上的步石第五節(jié)園路施工園路的施工是園林總體施工的一個(gè)重要組成部分，園路工程的重點(diǎn)在于控制好施工面的高程．并注意與園林其他設(shè)施在高程上相協(xié)調(diào)。施工中．園路路基和路面基層的處理只要達(dá)到設(shè)計(jì)要求牢同和穩(wěn)定性即可，而路面面層的施工，則要求更加精細(xì)，更加強(qiáng)調(diào)對質(zhì)量的要求。一、園路施工工藝流程施工放線→修筑路槽→基層施工→結(jié)合層施工→面層施工→道牙施工。第五節(jié)園路施工二、園路施工(一)施工放線按道路設(shè)計(jì)的中線．在地面上每隔20～50m放一中心樁，在彎道的曲線上。應(yīng)在曲頭、曲中和曲尾各放一中心樁。園路多為自由曲線，應(yīng)加密中心樁。并在各中心樁上寫明樁號，再以中心樁為準(zhǔn)，根據(jù)路面寬度定邊樁，最后放出路面的平曲線。(二)修筑路槽按設(shè)計(jì)路面的寬度，每側(cè)放出20cm挖路槽，路槽的深度應(yīng)等于路面的厚度，槽底應(yīng)有2％～3％的橫坡度，并用蛙式夯夯壓2～3遍，路槽乎整度允許誤差不大于2cm。如土壤干燥，待路槽開挖后，在槽底上灑水，使其潮濕，然后再夯。二、園路施工對填土路基，要分層填土分層碾壓；對于軟弱基，要做好加固處理。施工中注意隨時(shí)檢查橫斷面坡度和縱斷面坡度。其次，要用暗渠、側(cè)溝等排除流入路基的地下水、涌水、雨水等。(三)墊層施工運(yùn)入墊層材料。將灰土、砂石按比例混合，也可在固定地點(diǎn)先將灰土、砂石按比例混合后運(yùn)入，再進(jìn)行墊層材料的鋪墊，刮平和碾壓。如用灰土做墊層．鋪墊一層灰土就叫一步灰土，一步灰土的夯實(shí)厚度應(yīng)為150mrn；而鋪填時(shí)的厚度根據(jù)土質(zhì)不同，在210～240mm之間。對填土路基，要分層填土分層碾壓；對于軟弱基，要做好加固處理。(四)基層施工確認(rèn)路面基層的厚度與設(shè)計(jì)標(biāo)高；根據(jù)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備鋪筑的材料；運(yùn)人基層材料，分層填筑。基層的每層材料施工碾壓厚度是：下層為200mm以下，上層150mm以下；基層經(jīng)碾壓后，沒有到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高的，應(yīng)該翻起已壓實(shí)部分，一面攤鋪材料，一面重新碾壓。直到壓實(shí)后達(dá)到為設(shè)計(jì)標(biāo)高的高度。兩次施工中產(chǎn)生的接縫，應(yīng)將上次施工完成的末端部分翻起來，與本次施工部分一起滾碾壓實(shí)，不得將上次末端部分處理就直接滾壓下次?；彝粱鶎拥暮穸?，一般實(shí)厚為15cm，虛鋪厚度，因土壤情況不同而為21～24cm。對于爐灰土，虛鋪厚度為壓實(shí)厚度的160％。即壓實(shí)為15cm，虛鋪厚度為24cm。(四)基層施工(五)結(jié)合層施工一般用M7.5水泥、白灰、砂混合砂漿或1：3白灰砂漿。砂漿攤鋪寬度應(yīng)大干鋪裝面5～10cm左右，已拌好的砂漿應(yīng)當(dāng)日用完。也可用3～5cm的粗砂均勻攤鋪而成。特殊的石材料鋪地，如整齊石塊和條石塊，結(jié)合層采用Ml0號水泥砂漿。(六)面層施工在完成的路面基層上．重新定點(diǎn)、放線，每10m為一施工段落，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高、路面寬度定邊樁、中樁，打好邊線、中線。設(shè)置整體現(xiàn)澆路面邊線處的施工擋板，確定砌塊路面列數(shù)及拼裝方式，面層材料運(yùn)入施工現(xiàn)場。(五)結(jié)合層施工常見的幾種面層施工有：1．水泥混凝土面層施工（1）核實(shí)準(zhǔn)備工作核實(shí)，檢驗(yàn)和確認(rèn)路面中心線、邊線及各設(shè)計(jì)標(biāo)高點(diǎn)的正確無誤。（2）鋼筋網(wǎng)的綁扎若是鋼筋混凝土面層，則按設(shè)計(jì)選定鋼筋并編扎成網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)應(yīng)在基層表面以上架離，架離高度應(yīng)距混凝土面層頂面50mm。鋼筋網(wǎng)接近頂面設(shè)置要比在底部加筋更能保證防止表面開裂，也更便于充分搗實(shí)混凝土。（3）材料的配制、澆注和搗實(shí)常見的幾種面層施工有：按設(shè)計(jì)的材料比例，配制、澆注、搗實(shí)混凝土，并用長1m以上的直尺將頂面刮平。頂面稍干一點(diǎn)，再用抹灰砂板抹平至設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工中要注意做出路面的橫坡與縱坡。（4）路面裝飾水泥路面裝飾的方法有很多種，要按照設(shè)計(jì)的路面鋪裝方式來選用合適的施工方法。常見的施工方法及其施工技術(shù)要領(lǐng)主要有以下幾種。①普通抹灰與紋樣處理。用普通灰色水泥配制成1：2或1：2.5水泥砂漿，在混凝土面層澆注后尚未硬化時(shí)進(jìn)行抹面處理，抹面厚度為10～15mm。當(dāng)抹面層初步收水，表面稍干時(shí)。再進(jìn)行路面紋樣處理。路面紋樣處理的方法有：按設(shè)計(jì)的材料比例，配制、澆注、搗實(shí)混凝土，并用長1m以上的直A、滾花。用鋼絲網(wǎng)做成的滾筒，或者用模紋橡膠裹在300mm直徑鐵管外做成滾筒，在經(jīng)過抹面處理的混凝土面板上滾壓出各種細(xì)密紋理。滾筒長度在1m以上比較好。B、壓紋。利用一塊邊緣有許多整齊凸點(diǎn)或凹槽的木板或木條，在混凝土抹面層上挨著壓下，一面壓一面移動，就可以將路面壓出紋樣．起到裝飾作用。用這種方法時(shí)要求抹面層的水泥砂漿含砂量較高，水泥與砂的配合比可為1：3。C、鋸紋。在新澆的混凝上表面，用一根直木條如同鋸割一般來回動作．一面鋸一面前移，即能夠在路麗鋸出平行的直紋，有利于路面防滑，義有一定的路面裝飾作用。A、滾花。用鋼絲網(wǎng)做成的滾筒，或者用模紋橡膠裹在300mmD、刷紋。最好使用彈性鋼絲做成刷紋工具。刷子寬450mm，刷毛鋼絲長100mm左右，木把長1.2～1.5m。用這種鋼絲在未硬化的混凝土面層上可以刷出直紋、波浪紋或其他形狀的紋理。②彩色水泥抹面裝飾。水泥路面的抹面層所用水泥砂漿，可通過添加顏料調(diào)制成彩色水泥砂漿，用這種材料可做出彩色水泥路面。彩色水泥調(diào)制中使用的顏料，需選用耐光、耐堿、不溶于水的無機(jī)礦物顏料，如紅色的氧化鐵紅、黃色的檸檬絡(luò)黃、綠色的氧化鉻綠、藍(lán)色的鈷藍(lán)和黑色的炭黑等等。D、刷紋。最好使用彈性鋼絲做成刷紋工具。刷子寬450mm，第四章園路工程課件③露骨料飾面。采用這種飾面方式的混凝土路面和混凝土鋪砌板，其混凝土應(yīng)該用粒徑較小的卵石配制?；炷谅豆橇现饕遣捎盟⑾吹姆椒ǎ诨炷翝埠煤?～6小時(shí)內(nèi)就應(yīng)進(jìn)行處理，最遲不超過澆好后的16～18小時(shí)。刷洗工具一般用硬毛刷子和鋼絲刷子。刷洗應(yīng)當(dāng)從混凝土板塊的周邊開始，要同時(shí)用充足的水把刷掉的泥沙洗去，把每一粒暴露出來的骨料表面都洗干凈。刷洗后3～7天內(nèi)，再用10％的鹽酸水洗一遍，使暴露的石子表面色澤更明凈，最后還要用清水把殘留鹽酸完全沖洗掉。③露骨料飾面。采用這種飾面方式的混凝土路面和混凝土鋪砌板，其④彩色水磨石飾面彩色水磨石飾面是用彩色水泥石子漿罩面，再經(jīng)過磨光處理而做成的裝飾性路面。按照設(shè)計(jì)，在平整、粗糙、已基本硬化的混凝土路面面層上．彈線分格，用玻璃條、鉛合金條<或銅條)作分格條。然后在路面刷上一道素水泥漿，再用1：1.25～1：1.50彩色水泥細(xì)石子漿鋪面，厚度8～15mm，鋪好后拍平，表面用滾筒壓實(shí)，待出漿后再用抹子抹平。用作水磨石的細(xì)石子，如采用方解石，并用普通灰色水泥，做成的就是普通水磨石路面；如果用各種顏色的大理石碎屑，再用不同顏色的彩色水泥配制一起，就可做成不同顏色的彩色水磨石地面。水磨石的開磨時(shí)間應(yīng)以石子④彩色水磨石飾面不松動為準(zhǔn)，磨后將泥漿沖洗干凈。待稍干時(shí)，用同色水泥漿涂擦一遍，將砂眼和脫落的石子補(bǔ)好。第二遍用100～150號金剛石打磨，第三遍用180～200號金別石打磨，方法同前。打磨完成后洗掉泥漿，再用1：20的草酸水溶液清洗．最后用清水沖洗干凈，即形成彩色水磨石飾面。（5）養(yǎng)護(hù)管理混凝土面層施工完成后，應(yīng)即時(shí)開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期應(yīng)為7天以上，冬季施工后的養(yǎng)護(hù)期還應(yīng)更長些?？捎脻竦目椢?、稻草、鋸木粉、濕砂及塑料薄膜等覆蓋在路面上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。冬季寒冷，養(yǎng)護(hù)期中要經(jīng)常用熱水澆灑，要對路面保溫。夏季，要注意雷雨天雨滴對路面的沖濺，應(yīng)及時(shí)設(shè)法保護(hù)。不松動為準(zhǔn)，磨后將泥漿沖洗干凈。待稍干時(shí)，用同色水泥漿涂擦一此外，還要防止人畜踩踏。待混凝土面層基本硬化后，用鋸割機(jī)每隔7～9m鋸縫一道。作為路面的伸縮縫(伸縮縫也可在澆注混凝土之前預(yù)留)。2．塊料路面的鋪筑塊料鋪筑時(shí)，在面層與道路基層之間所用的結(jié)合層做法有兩種：一種是用濕性的水泥砂漿、石灰砂漿或混合砂漿作結(jié)合材料，另一種是用于性的細(xì)砂、石灰粉、灰土(石灰和細(xì)土)、水泥粉砂等作為結(jié)合材料或墊層材料。(1)濕性鋪筑：用厚度為15～25mm的濕性結(jié)合材料。如用1：2.5此外，還要防止人畜踩踏?；?：3水泥砂漿。1：3石灰砂漿、M2.5混合砂漿或1：2灰泥漿等粘結(jié)，在面層之下作為結(jié)合層，然后在其上砌筑片狀或塊狀貼面層。砌塊之間的結(jié)合以及表面抹縫，亦用這些結(jié)合材料。用花崗石、釉面磚、陶瓷廣場磚、碎拼石片、馬賽克等材料鋪地時(shí)，一般要采用濕法鋪砌。用預(yù)制混凝土方磚、砌塊或粘土磚鋪地，也可以用此法。(2)干法砌筑：以干粉沙狀材料，作路面面層砌塊的墊層和結(jié)合層。如用干砂、細(xì)砂土、1：3水泥干砂、3：7細(xì)灰土等作結(jié)合層。砌筑時(shí)，先將粉沙材料在路面基層上平鋪一層，其厚度為：干砂、細(xì)土30～50mm，水泥砂、石灰砂、灰土25～35mm?；?：3水泥砂漿。1：3石灰砂漿、M2.5混合砂漿或1：2灰鋪好后找平，然后按照設(shè)計(jì)的砌塊拼裝圖案，在墊層上拼砌成路面面層。路面每拼裝好一小段．就用平直木板墊在頂面，以鐵錘在多處震擊，使所有砌塊的頂面都保持在一個(gè)平面上，這樣可將路面鋪裝得十分平整。路面鋪好后，再用干燥的細(xì)砂、水泥粉、細(xì)石灰粉等撒在路面上并掃入砌塊縫隙中．使縫隙填滿，最后將多余的灰砂清掃干凈。以后，砌塊下面的墊層材料將慢慢硬化，使面層砌塊和下面的基層緊密地結(jié)合成一體。適宜采用這種干法砌筑的路面材料主要有：石板、整形石塊、預(yù)制混凝土方磚和砌塊等。傳統(tǒng)卉建筑庭院中的青磚鋪地、金磚墁地等，也常采用干法砌筑。鋪好后找平，然后按照設(shè)計(jì)的砌塊拼裝圖案，在墊層上拼砌成路面面3．碎料路面的鋪筑施工時(shí)．先要在已做好的道路基層上．鋪墊-層結(jié)合材料，厚度一般可存40～70mm之間。扭層結(jié)合材料主要用：1：3石灰砂、3：7細(xì)灰土、1：3水泥砂漿等，用于法砌筑或濕法砌筑都可以，但干法施工更為方便一些。在鋪平的松軟墊層上，按照預(yù)定的圖樣開始鑲嵌拼花。一般用立磚、小青瓦瓦片來拉出線條、紋樣和圖形圖案．再用各色卵石、礫石鑲嵌作花，或者拼成不同顏色的色塊，以填充圖形大面。然后，經(jīng)過進(jìn)一步修飾和完善陶案紋樣．并盡量整平鋪地后，就可以定稿。定稿后的鋪地地面，仍要用水泥干砂、石灰干砂撤布其上，并掃入磚石縫隙巾填實(shí)。最后，除去3．碎料路面的鋪筑多余的水泥石灰干砂，清掃干凈：再用細(xì)孔噴壺對地面噴灑清水．稍使地面濕潤即可，不能用大水沖擊或使路面有水流淌。完成后．養(yǎng)護(hù)7～l0天。4．嵌草路面的鋪砌施工時(shí)，先在整平壓實(shí)的路基上鋪墊一層栽培壤土作墊層。壤土要求比較肥沃，不含粗顆粒物，鋪墊厚度為100--150mm。然后在墊層上鋪砌混凝土空心砌塊或?qū)嵭钠鰤K，砌塊縫中半填壤土，并播種草籽。實(shí)心砌塊的尺寸較大，草皮嵌種在砌塊之間預(yù)留的縫隙的土壤中。草縫設(shè)計(jì)寬度可在20～50mm之間，縫中填土達(dá)砌塊的2／3高。砌塊下面如上所述用壤土作墊層并起找平作用，砌塊要鋪裝得盡量平整。多余的水泥石灰干砂，清掃干凈：再用細(xì)孔噴壺對地面噴灑清空心砌塊的尺寸較小，草皮嵌種在砌塊中心預(yù)留的孔中。砌塊與砌塊之間不留草縫，常用水泥砂漿粘接。砌塊中心孔填土亦為砌塊的2／3高；砌塊下面仍用壤土作墊層找平，使嵌草路面保持平整。要注意的是，空心砌塊的設(shè)計(jì)制作，一定要保證砌塊的結(jié)實(shí)堅(jiān)固和不易損壞，因此其預(yù)留孔徑不能太大，孔徑最好不超過砌塊直徑的1／3長。采用砌塊嵌草鋪裝的路面，砌塊和嵌草是道路的結(jié)構(gòu)面層，其下面只能有一個(gè)壤土墊層，在結(jié)構(gòu)上沒有基層，只有這樣的路面結(jié)構(gòu)才能有利于草皮的存活與生長?？招钠鰤K的尺寸較小，草皮嵌種在砌塊中心預(yù)留的孔中。砌塊與砌塊(七)道牙施工道牙基礎(chǔ)宜與路床同時(shí)填挖碾壓，以保證密度均勻，具有整體性。彎道處的道牙最好事先預(yù)制成弧形，道牙的結(jié)合層常用M5水泥砂漿2cm厚，應(yīng)安裝平穩(wěn)牢固。道牙問縫隙為lcm，用Ml0水泥砂漿勾縫。道牙背后路肩用夯實(shí)白灰土10cm厚、l5cm寬保護(hù)，亦可用自然土夯實(shí)代替。(八)附屬工程附屬工程一般包括雨水口及排水明溝。(七)道牙施工對于先期的雨水口，園路施工(尤其是機(jī)具壓實(shí)或車輛通行)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)。若有破壞，應(yīng)及時(shí)修筑。一般雨水口進(jìn)水篦子的上表面低于周圍路面2～5cm。土質(zhì)明溝按設(shè)計(jì)挖好后，應(yīng)對溝底及邊坡適當(dāng)夯壓。磚(或塊石)砌明溝，按設(shè)計(jì)將溝槽挖好后，充分夯實(shí)。通常以MU7．5磚(或80～100mm厚塊石)用M2．5水泥砂漿砌筑，砂漿應(yīng)飽滿，表面平整、光潔。對于先期的雨水口，園路施工(尤其是機(jī)具壓實(shí)或車輛通行)時(shí)應(yīng)注（九）臺階施工要點(diǎn)臺階是常用的園路變式之一，具有施工容易、應(yīng)用廣泛、可改變地面形式和行進(jìn)的方向等優(yōu)點(diǎn)，在施工設(shè)計(jì)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。(1)通常，室外臺階設(shè)計(jì)，如果降低踢板高度，加寬踏板。可提高臺階舒適性。(2)踢板高度(h)與踏板寬度(b)的關(guān)系是：2h+b=60～65cm。例如，假設(shè)踏板寬度定為30cm，則踢板高為15cm左右，若踏板寬增至40cm，則踢板高降到12cm左右。通常踢板高在13cm左右，踏板寬在35cm左右的臺階，攀登起來較為容易、舒適。(3)若踢板高度設(shè)在10cm以下，行人上下臺階易磕（九）臺階施工要點(diǎn)絆，比較危險(xiǎn)。因此，應(yīng)當(dāng)提高臺階上、下兩端路面的排水坡度，調(diào)整地勢，或者取消臺階，或者將賜板高度設(shè)在10cm以上。也可以考慮做成坡道。(4)如果臺階長度超過3m，或是需要改變攀登方向，為安全應(yīng)在中間設(shè)置一個(gè)體息平臺。通常平臺的深度為1.5m左右。(5)踏板應(yīng)設(shè)置1%左右的排水坡度。(6)踏面應(yīng)作防滑飾面，天然石臺階不要作細(xì)磨飾面。(7)落差大的臺階，為避免降雨時(shí)雨水自臺階上瀑布般跌落，應(yīng)在臺階兩端設(shè)置排水溝。(8)臺階的特殊處理絆，比較危險(xiǎn)。因此，應(yīng)當(dāng)提高臺階上、下兩端路面的排水坡度，調(diào)①如賜板高在15cm左右，踏板寬在35cm以上，則臺階寬度應(yīng)定為90cm以上，踢進(jìn)為3cm以下。②踏面特別需要做防滑處理。③為方便上、下臺階，在臺階兩側(cè)或中間設(shè)置扶欄。扶欄的標(biāo)準(zhǔn)高度為80cm，一般在距臺階的起、終點(diǎn)約30cm處作連續(xù)設(shè)置。④臺階附近的照明應(yīng)保證一定照度。①如賜板高在15cm左右，踏板寬在35cm以上，則第四章園路工程課件第四章園路工程課件第四章園路工程課件第四章園路工程課件第四章園路工程課件混凝土鋪裝混凝土鋪裝第四章園路工程課件01支模板01支模板第四章園路工程課件面層處理面層處理第四章園路工程課件第四章園路工程課件伸縮縫處理伸縮縫處理第四章園路工程課件邊石

邊石

邊石的材料規(guī)格有很多，現(xiàn)在最常用的是花崗巖的邊石的材料規(guī)格有很多，現(xiàn)在最常用的是花崗巖的第四章園路工程課件第四章園路工程課件第四章園路工程課件第四章園路工程第四章園路工程知識目標(biāo)·了解園路的功能、分類·掌握園路的結(jié)構(gòu)；·掌握園路的線形；·掌握園路的鋪裝設(shè)計(jì)；·掌握園路施工的方法。能力目標(biāo)·能進(jìn)行國路的鋪裝設(shè)計(jì)·能進(jìn)行園路的施工放線·能進(jìn)行園路的施工。主要內(nèi)容園路的功能、分類、結(jié)構(gòu)、線形、鋪裝設(shè)計(jì)、施工等方面的內(nèi)容。知識目標(biāo)第一節(jié)園路的功能與分類園路即為園林中的道路，它是園林的基本組成部分和主要景觀之一，包括道路、廣場、游憩場地等一切硬質(zhì)鋪裝。一、園路的功能園路是貫穿全園的交通網(wǎng)路，是聯(lián)系若干個(gè)景區(qū)和景點(diǎn)的紐帶，是組成同林風(fēng)景的要素，并為游人提供活動和休息的場所。園路具有許多實(shí)用功能和美學(xué)功能。1．劃分、組織空間園林功能分區(qū)的劃分多是利用地形、建筑、植物、水體或道路。對于地形起伏不大，建筑比重小的第一節(jié)園路的功能與分類園林綠地，常用道路圍合、分隔不同景區(qū)。同時(shí)，借助道路面貌(線形、輪廓、圖案、色彩等)的變化可以暗示空間性質(zhì)、景觀特點(diǎn)的轉(zhuǎn)換以及活動形式的改變，從而起到組織空間的作用。2．組織交通和導(dǎo)游首先，園路能滿足各種園務(wù)運(yùn)輸?shù)囊?，并為游人提供了行走、觀景的條件；其次，園林景點(diǎn)間的聯(lián)系是依托園路進(jìn)行的，為動態(tài)景觀序列的展開指明了前進(jìn)的方向，引導(dǎo)游人從一個(gè)景醫(yī)進(jìn)入另一個(gè)景區(qū)；再次，園路還為欣賞園景提供了連續(xù)不同的視點(diǎn)，可以取得步移景異的效果。3．提供活動場地和休息場所在某些地方(如建筑的前方、小品周圍、花壇、水旁、園林綠地，常用道路圍合、分隔不同景區(qū)。同時(shí)，借助道路面貌(線樹下等處)，園路可擴(kuò)展為廣場，為游人提供活動和休息的場所。4．造景園路作為空間界面的一個(gè)方面而存在著，自始至終伴隨游覽者，影響著風(fēng)景效果。園路優(yōu)美的曲線，豐富的色彩，精美的路面鋪裝．與周嗣的山、水、植物、建筑、小品等景物結(jié)合，共同構(gòu)成優(yōu)美豐富的園林景觀。不僅是“因景設(shè)路”，而且是“因路得景”，達(dá)到行游統(tǒng)一、路景渾然一體。5．組織排水道路可以借助其縱向坡度、橫向坡度、路緣或邊溝組織排水。樹下等處)，園路可擴(kuò)展為廣場，為游人提供活動和休息的場所。二、園路的分類(一)根據(jù)構(gòu)造形式分1．路塹型(也稱街道式)立道牙位于道路邊緣，路面低于兩側(cè)地面，一般利用道路排水。構(gòu)造如圖4—1所示。二、園路的分類2．路堤式(也稱公路式)平道牙位于道路邊緣處，路面高于兩側(cè)地面(明溝l，一般利用道路兩邊的明溝排水。構(gòu)造如圖4—2所示。2．路堤式(也稱公路式)3．特殊型包括步石、汀步、臺階、蹬道、攀梯等。如圖4--3所示；3．特殊型(二)按面層材料分1．整體路面包括現(xiàn)澆水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面。路面平整、耐壓、耐磨，主要用于公園的主干道或人流集中的出人口。2．塊料路面包括各種天然塊石及各種預(yù)制塊料鋪裝路面。塊料路面堅(jiān)固、平穩(wěn)，圖案紋樣和色彩豐富，適用于廣場、游步道和通行輕型車輛的路段。3．碎料路面用各種石片、磚瓦片、卵石等碎料拼成的路面。碎料路面圖案精美，表現(xiàn)內(nèi)容豐富．做工細(xì)致，巧(二)按面層材料分奪天工，主要用于庭園和游步道。4．簡易路面由煤屑、三合土等組成的路面，多用于臨時(shí)性或過渡性園路。(三)按使用功能劃分1．主干道(主路)主干道為全同道路系統(tǒng)的骨架，聯(lián)系公園主要出入Ll、園內(nèi)各功能分區(qū)、主要建筑物和主要廣場，是游覽的主要線路，多呈環(huán)形布置。其寬度視公園性質(zhì)和游人容量而定，一般為3.5～6.0m。2．次干道(次路)為主干道的分支，是貫穿各功能分區(qū)、聯(lián)系重要景奪天工，主要用于庭園和游步道。點(diǎn)和活動場所的道路。寬度一般為2.0～3.5m。能單向通行輕型機(jī)動車輛。3．游步道(小路)各景區(qū)內(nèi)連接各個(gè)景點(diǎn)、深入各個(gè)角落的游覽小路。寬度一般為l～2m，考慮二人并行。4．小徑用于深入細(xì)部，做細(xì)致觀察的小路。寬度為0.6～1m，滿足單人行走即可，多布置在專類園中。點(diǎn)和活動場所的道路。寬度一般為2.0～3.5m。能單第二節(jié)園路的線形設(shè)計(jì)

園路的線形包括平面線形和縱斷面線形。線形設(shè)計(jì)是否合理，不僅關(guān)系到園林景觀序列的組合與表現(xiàn)，也直接影響道路的交通和排水功能。一、平面線形園路的平面線形就是園路的中心線在水平面上的形態(tài)。(一)線形種類1．直線直線線形規(guī)則、平直，多用在規(guī)則式園林中。2．圓弧曲線道路轉(zhuǎn)彎或交匯時(shí)，考慮行駛機(jī)動車的要求，彎道部分應(yīng)取圓弧曲線連接，并具有相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎半徑。第二節(jié)園路的線形設(shè)計(jì)3．自由曲線指曲率不等且隨意變化的自然曲線。在以自然式布局為主的園林中游步道多采用此種線形，可隨地形、景物的變化麗自然彎曲，柔順流暢和協(xié)調(diào)。(二)設(shè)計(jì)要求(1)道路寬度應(yīng)合適，并做到主次分明。在滿足交通要求的情況下，道路寬度應(yīng)趨于下限值．以擴(kuò)大綠地面積的比例。游人及各種車輛的最小運(yùn)動寬度，見表4--1。交通種類最小寬度/m交通種類最小寬度/m單人白行車

三輪車手扶拖拉機(jī)≥075061.240.84～1.5小轎車消防車卡車大轎車2.002.062.052.663．自由曲線交通種類最小寬度/m交通(2)行車道路轉(zhuǎn)彎半徑至少應(yīng)滿足機(jī)動車最小轉(zhuǎn)彎半徑條件。(3)同路的曲折迂回應(yīng)有目的性。一方面曲折應(yīng)是為了滿足地形及功能上的要求，如避繞障礙、串聯(lián)景點(diǎn)、圍繞草坪、組織景觀、增加層次、延長游覽路線、擴(kuò)大視野；另一方面曲折要有藝術(shù)性和目的性，應(yīng)避免不必要過多的彎曲。(三)平曲線半徑當(dāng)車輛在彎道上行駛時(shí)．為了使車體順利轉(zhuǎn)彎，保證行車安全，要求彎道上部分應(yīng)為圓弧曲線，該曲線稱為平曲線，如圖4—4所示。在園林中，一般通行機(jī)動車的道路設(shè)計(jì)車速較低，(2)行車道路轉(zhuǎn)彎半徑至少應(yīng)滿足機(jī)動車最小轉(zhuǎn)彎半徑條件?？刹豢紤]行車速度，只要滿足汽車本身的最小轉(zhuǎn)彎半徑即可。平曲線的最小半徑一般不得小于6m?？刹豢紤]行車速度，只要滿足汽車本身的最小轉(zhuǎn)彎半徑即可。(四)曲線加寬當(dāng)汽車在彎道上行駛時(shí)，由于前輪的輪跡較大，后輪的輪跡較小，出現(xiàn)后輪輪跡內(nèi)移現(xiàn)象，同時(shí)，本身所占寬度也較直線行駛時(shí)為大彎道半徑越小，這一現(xiàn)象越嚴(yán)重。為了，防止后輪駛出路外，車道內(nèi)側(cè)(尤其是小半徑彎道)需適當(dāng)加寬，稱為曲線加寬，如圖4--5所示。(1)曲線加寬值與車體長度的平方成正比，與彎道半徑成反比。(2)當(dāng)彎道中心線平曲線半徑R≥200m時(shí)可不必加寬。(3)為了使直線路段上的寬度逐漸過渡到彎道上的加寬值，需設(shè)置加寬緩和段。(四)曲線加寬(4)同路的分支和交匯處，為了通行方便．應(yīng)加寬其曲線部分，使其線形圓潤、流暢，形成優(yōu)美的視覺效果。(4)同路的分支和交匯處，為了通行方便．應(yīng)加寬其曲線部分，使二、縱斷面線形縱斷面線形即道路中心線在其豎向上的形態(tài)。(一)線形種類1．直線表示路段中坡度均勻一致，坡向和坡廈保持不變。2．豎曲線兩條不同坡度的路段相交時(shí)，必然存在一個(gè)變坡點(diǎn)。為使車輛安全平穩(wěn)通過變坡點(diǎn)．須用一條圓弧曲線把相鄰兩個(gè)不同坡度線連接，這條曲線因位于豎直面內(nèi)．故稱豎曲線。當(dāng)圓心位于豎曲線下方時(shí)，稱為凸形蠕曲線。當(dāng)圓心位下豎曲線上方時(shí)，稱為凹形豎曲線．如圖4—6所示。二、縱斷面線形(二)設(shè)計(jì)要求(1)園路根據(jù)造景的需要．應(yīng)隨形就勢．一般隨地形的起伏而起伏。(2)在滿足造景藝術(shù)要求的情況下，盡量利用原地形，以保證路基穩(wěn)定．減少土方量。(3)園路應(yīng)與卡¨連的廣場、建筑物和城市道路在高程上有一個(gè)合理的銜接。(4)同路應(yīng)有一定的坡度以便于地面水的排除。(二)設(shè)計(jì)要求(5)縱斷面控制點(diǎn)應(yīng)與平面控制點(diǎn)一并考慮．使平、豎曲線盡量錯(cuò)開。(6)行車道路的豎曲線應(yīng)滿足車輛通行的基本要求．應(yīng)考慮常見機(jī)動車輛線形尺寸對緊曲線半徑及會車安全的要求。(三)縱橫向坡度1．縱向坡度縱向坡度即道路沿其中心線方向的坡度。園路中．行車道路的縱坡一般為0．3％～8％，以保證路面水的排除與行車的安全。游步道、特殊路應(yīng)不大于12％。(5)縱斷面控制點(diǎn)應(yīng)與平面控制點(diǎn)一并考慮．使平、豎曲線盡量錯(cuò)2．橫向坡度橫向坡度即垂直道路中心線方向的坡度。為了方便排水．園路橫坡一般在1％～4％之間，呈兩面坡。彎道處因設(shè)超高而呈單向橫坡。不同材料路面的排水能力不同，其所要求的縱橫坡度也不同．見表4—2。3．彎道超高當(dāng)汽車在彎道上行駛時(shí)．產(chǎn)生離心力。這種離心力的大小，與行車速度的平方成正比，與平曲線半徑成反比。為了防止車輛向外側(cè)滑移及傾覆，并抵消離心力的作用，就需將路的外側(cè)抬高，即彎道超高，如圖4—7所示。2．橫向坡度路面

類型縱坡／％橫坡／％最小最大特殊最小最大游覽大道園路水泥混凝土路面瀝青混凝土路面塊石、礫石路面拳石、卵石路面粒料路面改善土路面游覽小道自行車道廣場、停車場特別停車場0.30.30.40.50.50.50.30.30.30.36567663667688868771010117881010

1.51.5232.5

2.51.5

1.51.50.52.52.5343.54322.51表4—2各種類型路面的縱橫坡度表路面縱坡／％橫坡／第四章園路工程課件第三節(jié)園路的結(jié)構(gòu)一、園路的結(jié)構(gòu)園路一般由路面、路基和附屬工程三部分組成，如圖4—8所示。(一)路面(1)面層。面層是路面最上面的一層，它直接承受人第三節(jié)園路的結(jié)構(gòu)流、車輛和大氣因素，如烈日、嚴(yán)冬、風(fēng)、雨、雪等的破壞。因此，從工程上來講，面層設(shè)計(jì)時(shí)要堅(jiān)固、平穩(wěn)、耐磨耗，具有一定的粗糙度，少塵性，便于清掃。(2)基層。一般在土基之上，起承重作用。一方面支承由面層傳遞下來的荷載，另一方面把此荷載均勻地傳給土基?；鶎硬恢苯咏邮苘囕v和氣候因素的作用，對材料的要求比面層低。一般用碎(礫)石、灰土或各種工業(yè)廢渣等筑成。(3)結(jié)合層。在采用塊料鋪筑面層時(shí)，在面層和基層之間，為了結(jié)合和找平而設(shè)置的一層。一般用3～5cm的粗砂、水泥砂漿或白灰砂漿即可。流、車輛和大氣因素，如烈日、嚴(yán)冬、風(fēng)、雨、雪等的破壞。(4)墊層。在路基排水不良或有凍脹、翻漿的路段上，為了排水、隔溫、防凍的需要，用煤渣土、石灰土等筑成。在園林中可以用加強(qiáng)基層的方法，而不另設(shè)此層。(二)路基路基是路面的基礎(chǔ)，它不僅為路面提供一個(gè)平整的基面，承受路面?zhèn)飨聛淼暮奢d，也是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要條件之一。因此，路基強(qiáng)度的大小對保證路面的使用壽命具有重大意義。經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，一般粘土或砂性土開挖后用蛙式夯夯實(shí)三遍，如無特殊要求，就可直接作為路基。(4)墊層。在路基排水不良或有凍脹、翻漿的路段上，為了排水、(三)附屬工程1．道牙道牙一般分為立道牙和平道牙兩種形式，其構(gòu)造如圖4—9所示。它們安置在路面兩側(cè)，使路面與路肩在高程上起銜接作用，并能保護(hù)路面，便于排水。道牙一般用磚或混凝土制成，在園林中也可以用瓦、大卵石等。(三)附屬工程2．明溝和雨水井為收集路面雨水而建的構(gòu)筑物，在園林中常用磚塊砌成。3．臺階、礓礤、磴道(1)臺階。當(dāng)路面坡度超過12°時(shí)，為了便于行走，在不通行車輛的路段上，可設(shè)臺階。臺階的寬度與路面相同，每級臺階的高度為12～17cm，寬度為30～38cm。一般臺階不宜連續(xù)使用，如地形許可，每l0～18級后應(yīng)毆一段平坦的地段，使游人有恢復(fù)體力的機(jī)會。為了防止臺階積水、結(jié)冰，每級臺階應(yīng)有1％～2％的向下的坡度，以利排水。在園林中根據(jù)造景的需要，臺階可以用天然山石、預(yù)制混凝土作成木紋板、樹樁等各種形2．明溝和雨水井式，裝飾園景。為了夸張山勢，造成高聳的感覺，臺階的高度也可增至25cm以上，以增加趣味。(2)礓礤。在坡度較大的地段上，一般縱坡超過15%時(shí)，本應(yīng)設(shè)臺階，但為了能通行車輛，將斜面作成鋸齒形坡道，稱為礓礤，其形式和尺寸如圖4—10所示。式，裝飾園景。為了夸張山勢，造成高聳的感覺，臺階的高(3)磴道。在地形陡峭的地段，可結(jié)合地形或利用露設(shè)置磴道。當(dāng)縱坡大于60％時(shí)，應(yīng)做防滑處理，并沒扶手欄桿等。二、園路的常見“病害”及其原因園路的“病害”是指園路破壞的現(xiàn)象。一般常見的病害有裂縫、凹陷、啃邊、翻漿等。1．裂縫與凹陷造成這種破壞的主要原因是基土過于濕軟或基層厚度不夠，強(qiáng)度不足或不均勻，在路面荷載超過土基的承載力時(shí)出現(xiàn)。2．啃邊由于雨水的侵蝕和車輛行駛時(shí)對路面的邊緣啃蝕，(3)磴道。在地形陡峭的地段，可結(jié)合地形或利用露設(shè)置磴道。當(dāng)使之損壞，并從邊緣起向中心發(fā)展，這種破壞現(xiàn)象叫啃邊，如圖4—11所示。使之損壞，并從邊緣起向中心發(fā)展，這種破壞現(xiàn)象叫啃邊，如3．翻漿在季節(jié)性冰凍地區(qū)，地下水位高，特別是對于粉砂性土基，由于毛細(xì)管的作用，水分上升到路面下，冬季氣溫下降，水分在路面下形成冰粒，體積增大，路面就會出現(xiàn)隆起現(xiàn)象，到春季上層凍土融化．而下層尚未融化，這樣使冰凍線土基變成濕軟的橡皮狀，路面承載力下降，這時(shí)如果車輛通過，路面下陷，鄰近部分隆起，并將泥土從裂縫中擠出來，使路面破壞，這種現(xiàn)象叫翻漿，如圖4—12所示。路面的這些常見的“病害”，在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，必須給予充分重視。3．翻漿三、園路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(一)園路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題1．就地取材在同路修建、設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量使用當(dāng)?shù)夭牧稀⒔ㄖU料、工業(yè)廢渣等。2．薄面、強(qiáng)基、穩(wěn)基土在設(shè)計(jì)園路時(shí)，對路基的強(qiáng)度要非常重視。在公園里，我們常看到裝飾性很好的路面，沒有使用多久．就變得坎坷不平，破破爛爛了。其主要原因：一是園林地形經(jīng)過整理，其土基不夠堅(jiān)實(shí)，修路時(shí)又沒有充分夯實(shí)。二是園路的基層強(qiáng)度不夠，在車輛通過時(shí)路面被壓碎。三、園路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為了節(jié)省水泥石板等建筑材料，降低造價(jià)，提高路面質(zhì)量，應(yīng)盡量采用薄面、強(qiáng)基、穩(wěn)基土，使同路結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)、合理、美觀。(二)幾種結(jié)合層的比較1．白灰干砂施工時(shí)操作簡單，遇水后會自動凝結(jié)．白灰的體積膨脹，密實(shí)性好。2．干砂施工簡便，造價(jià)低，但遇水會使砂子流失，造成結(jié)合層不平整。3．混合砂漿由水泥、白灰、砂組成，整體性好，強(qiáng)度高，粘結(jié)力強(qiáng)，但造價(jià)高。適用于鋪筑塊料路面。為了節(jié)省水泥石板等建筑材料，降低造價(jià)，提高路面質(zhì)量，應(yīng)盡量采(三)基層的選擇基層的選擇應(yīng)視路基土壤的情況、氣候特點(diǎn)及路面荷載的大小而定，并應(yīng)盡量利用當(dāng)?shù)夭牧?。在冰凍不?yán)重，基土堅(jiān)實(shí)，排水良好的地區(qū)，鋪筑游步道時(shí)，只要把路基稍微平整，就可以鋪磚修路。1．灰土基層它是由一定比例的白灰和土拌和后壓實(shí)而成。使用較廣，具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，不易透水，后期強(qiáng)度近剛性物質(zhì)。存一般情況下使用一步灰土(壓實(shí)后為15cm)．在交通量較大或地下水位較高的地區(qū)，可采用或二步灰土(壓實(shí)后為20～25cm)。(三)基層的選擇2．幾種隔溫材料比較在季節(jié)性冰凍地區(qū)，地下水位較高時(shí)，為了防止發(fā)生道路翻漿，基層應(yīng)選用隔溫性較好的材料。據(jù)研究認(rèn)為，砂石的含水量少，導(dǎo)溫率大，故該結(jié)構(gòu)的冰凍深度大，如用砂石做基層，需要做得較厚，不經(jīng)濟(jì)；石灰土的冰凍深度與土壤相同，石灰土結(jié)構(gòu)的凍脹量僅次于亞粘土，說明密度不足的石灰土(壓實(shí)密度小于85％)不能防止凍脹，壓實(shí)密度較大時(shí)可以防凍；煤渣石灰土或礦渣石灰土作基層，用7：1：2的煤渣、石灰、土混合料，隔溫性較好．冰凍深度最小，在地下水位較高時(shí)，能有效地防止凍脹。2．幾種隔溫材料比較(四)常用園路結(jié)構(gòu)圖常用同路結(jié)構(gòu)如表4—3所示。(四)常用園路結(jié)構(gòu)圖第四節(jié)園路鋪裝設(shè)計(jì)

一、園路路面的特殊要求(1)園路路面應(yīng)具有裝飾性，或稱地面景觀作用，它以多種多樣的形態(tài)、花紋來襯托景色，美化環(huán)境。在進(jìn)行路面圖案設(shè)計(jì)時(shí)．應(yīng)與景區(qū)的意境相結(jié)合，既要根據(jù)園路所在的環(huán)境，選擇路面的材料、質(zhì)感、形式、尺度與研究路面的寓意、趣味，使路面更好地成為園景的組成部分。(2)園路路面應(yīng)有柔和的光線和色彩，減少反光、刺眼感覺。(3)路面應(yīng)與地形、植物、山石相配合。在進(jìn)行路面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)與地形、置石等很好地配合，共同構(gòu)成景色。園路與植物的配合，不僅能豐富景色，第四節(jié)園路鋪裝設(shè)計(jì)使路面變得生氣勃勃，而且嵌草的路面可以改變土壤的水分和通氣的狀態(tài)，為廣場的綠化創(chuàng)造有利的條件，并能降低地表溫度，為改善局部小氣候創(chuàng)造條件。二、園路鋪裝類型由于面層材料及其鋪砌形式的不同，形成了不同類型的園路。不同類型的園路因其色彩、質(zhì)感和紋樣的不同，所適應(yīng)的環(huán)境和場合亦不同。為了達(dá)到經(jīng)濟(jì)、合理和美觀的目的，我們必須掌握常見園路鋪裝的類型。(一)整體路面1．水泥混凝土路面使路面變得生氣勃勃，而且嵌草的路面可以改變土壤的水分和用水泥、粗細(xì)骨料(碎石、卵石、砂等)、水按一定的配合比拌勻后現(xiàn)場澆筑的路面。水泥混凝土路面整體性好，耐壓強(qiáng)度高，養(yǎng)護(hù)簡單，便于清掃。初凝之前，還可以在表面進(jìn)行紋樣加工，如圖4—13所示。在園林中，露骨料方法飾面．做成裝飾性邊帶。這種路面立體感較強(qiáng)，能夠和其旁邊的平整路面形成鮮明的質(zhì)感對比。用水泥、粗細(xì)骨料(碎石、卵石、砂等)、水按一定的配合比拌勻后2．瀝青混凝土路面用熱瀝青、碎石和砂的拌合物現(xiàn)場鋪筑的路面。這種路面顏色深．反光小，易于與深色的植被協(xié)調(diào)，但耐壓強(qiáng)度和使用壽命均低于水泥混凝土路面，且夏季瀝青有軟化現(xiàn)象。在園林中．多用于主干道。(二)塊料路面1．磚鋪地目前我國機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)磚的大小為240mm×115mm×53mm，有青磚和紅磚之分。園林鋪地多用青磚，風(fēng)格樸素淡雅，施工簡便，可以拼湊成各種圖案，以席紋和同心圓弧放射式排列為多。如圖4—14所示。2．瀝青混凝土路面磚鋪地適用于庭院和古建筑物附近。因其耐磨性差，容易吸水，適用于冰凍不嚴(yán)重和排水良好之處；坡度較大和陰濕地段不宜采用，因易生青苔而行走不便。目前已有采用彩色水泥仿磚鋪地，效果較好。日本、歐美等國尤喜用紅磚或仿缸磚鋪地，色彩明快艷麗。磚鋪地適用于庭院和古建筑物附近。因其耐磨性差，容易吸水，適用第四章園路工程課件2．冰紋路冰紋路是用大理石、花崗巖、陶質(zhì)或其他碎片模仿冰裂紋樣鋪砌的路面，碎片間接縫呈不規(guī)則折線，用水泥砂漿勾縫。多為平縫和凹縫，以凹縫為佳。也可不勾縫，便于草皮長出成冰裂紋嵌草路面，如圖4-15所示。還可做成水泥仿冰紋路，即在現(xiàn)澆水泥混凝土路面初凝時(shí)，模印冰裂紋圖案，表面拉毛，效果也較好。冰紋路適用于池畔、山谷、草地、林中之游步道。2．冰紋路仿冰裂紋鋪裝路面仿冰裂紋鋪裝路面3．亂石路亂石路是用天然塊石大小相間鋪筑的路面，采用水泥砂漿勾縫。石縫曲折自然，表面粗糙，具粗獷、樸素、自然之感，如圖4—16所示。冰紋路、亂石路也可用彩色水泥勾縫，增加色彩變化。3．亂石路4．條石路條石路是用經(jīng)過加工的長方體石料鋪筑的路面，平整規(guī)則，莊重大方．堅(jiān)固耐久，多用于廣場、殿堂和紀(jì)念性建筑物周圍。條石一般被加工成(單位：mm)：497×497×50，697×497×60，997×697×70等規(guī)格。5．預(yù)制水泥混凝土方磚路用預(yù)先模制成的水泥混凝土方磚鋪砌的路面，形狀多變，圖案豐富(如各種幾何圖形、花卉、木紋、仿生圖案等)。也可添加無機(jī)礦物顏料制成彩色混凝土磚，色彩艷麗。方磚常見有(單位：mm)：250×250×50，297×297×60，397×397×60等規(guī)格。路面平整、堅(jiān)固、耐久。適用于園林中的廣場和規(guī)則式路段如圖4-17所示。4．條石路第四章園路工程課件也可做成預(yù)制混凝土砌塊和草皮相間鋪裝路面，能夠很好地透水、透氣，綠色草皮呈點(diǎn)狀或線狀有規(guī)律地分布．在路面形成美觀的綠色紋理，美化了路面。這種具有鮮明生態(tài)特點(diǎn)的路面鋪裝形式，現(xiàn)在已越來越受到人們的歡迎。采用砌塊嵌草鋪裝的路面，主要用在人流量不太大的公園散步道、小游園道路、草坪道路或庭院內(nèi)道路等處．一些鋪裝場地如停車場等，也可采用這種路面。預(yù)制混凝土砌塊按照設(shè)計(jì)可有多種形狀，大小規(guī)格也有很多種，也可做成各種彩色的砌塊。但其厚度都不小于80mm，一般厚度都設(shè)計(jì)為l00～150mm。砌塊的形狀基本可分為實(shí)心和空心兩類。由于砌塊是在相互分離狀態(tài)下構(gòu)成路面，使得路面特別是在邊緣部分容易發(fā)生歪斜、散落。因此，在砌塊嵌草路面的邊緣，最好要設(shè)置道牙加以規(guī)范和保護(hù)路面。另外，也可用板材鋪砌作為邊帶，使整個(gè)路面更加穩(wěn)定，不易損壞。也可做成預(yù)制混凝土砌塊和草皮相間鋪裝路面，能夠很好地透嵌草路面嵌異型水泥磚路面異6．步石、汀步步石是置于陸地上的天然或人工整形塊石，多用于草坪、林間、岸邊或庭院等處。汀步是設(shè)在水中的巖石。可自由地布置在溪澗、灘地和淺池中。塊石間距離按游人步距放置(一般凈距為200～300mm)。步石、汀步塊料可大可小，形狀不同，高低不等，間距也可靈活變化，路線可直可曲，最宜自然彎曲，輕松、活潑、自然，極富野趣。也可用水泥混凝土仿制成樹樁或荷葉形狀。如圖4一18所示。6．步石、汀步水中汀步水中汀步荷葉汀步荷塊石汀步塊7．臺階與磴道當(dāng)?shù)缆菲露冗^大時(shí)(一般超過l2％)，需設(shè)梯道實(shí)現(xiàn)不同高程地面的交通聯(lián)系，即稱臺階(或踏步)。室外臺階一般用磚、石、混凝土筑成。形式可規(guī)則也可自然，根據(jù)環(huán)境條件而定。一般每級臺階的踏面、舉步高、休息平臺間隔及寬度的尺寸要求．如圖4—19所示。臺階也用于建筑物的出人口及有高差變化的廣場(如下沉式廣場)。臺階能增加立面上變化，豐富空間層次，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的節(jié)奏感。當(dāng)臺階路段的坡度超過70％(坡角35°，坡值l：1.4)時(shí)，臺階兩側(cè)需沒扶手欄桿，以保證安全。7．臺階與磴道風(fēng)景名勝區(qū)爬山游覽步道，當(dāng)路段坡度超過173％(坡角60。，坡值1：0.58)時(shí)，需在山石上開鑿坑穴形成臺階，并于兩側(cè)加高欄桿鐵索，以利于攀登，確保游人安全，這種特殊臺階即稱磴道。磴道可錯(cuò)開成左右臺級．便于游人相互攙扶。風(fēng)景名勝區(qū)爬山游覽步道，當(dāng)路段坡度超過173％(坡角60。，紋理設(shè)計(jì)的變化既暗示了空間的功能又起到了防滑的作用紋理設(shè)計(jì)的變化既暗示了空間的功能又起到了防滑的作用(三)碎料路面1．花街鋪地花街鋪地指用碎石、卵石、瓦片、碎瓷等碎料拼成的路面。圖案精美豐富，色彩素艷和諧，風(fēng)格或圓潤細(xì)膩或樸素粗獷，做工精細(xì)，具有很好裝飾作用和較高的觀賞性，有助于強(qiáng)化園林意境，具有濃厚的民族特色和情調(diào)，多見于古典園林中，如圖4—20所示。(三)碎料路面園林道路景觀工程

園林道路鋪裝的類型碎大理石板路面園林道路景觀工程

2．雕磚卵石路面雕磚卵石路面義被譽(yù)為“石子畫”，它是選用精雕的磚、細(xì)磨的瓦和經(jīng)過嚴(yán)格挑選的各色卵石拼湊成的路面。圖案內(nèi)容豐富，如以寓言、故事、盆景、花鳥蟲魚、傳統(tǒng)民間圖案等為題材進(jìn)行鋪砌加以表現(xiàn)。多見于古典園林中的道路，如故宮御花甬路，精雕細(xì)刻，精美絕倫，不失為我國傳統(tǒng)園林藝術(shù)的杰作，如t胡人引駝圖、奇獸葡萄圖√＼仙過海圖、松鶴延年圖、桃園三結(jié)義圖、趙顏求壽圖、鳳戲牡丹圖、牧童圖、十美圖、戰(zhàn)長沙等等。這些路