第7章 溢洪道工程

第七章溢洪道工程工程概況溢洪道布置在洑西澗左岸的光頭山、主壩樁號0+572.00~0+592.00之間，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，屬3級建筑物。防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇設(shè)計、2000年一遇校核，消能防沖建筑物的設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)為30年一遇洪水設(shè)計。溢洪道順?biāo)鞣较虬ㄉ嫌芜M水渠、溢流堰、陡坡泄槽、消力池、出水渠等部位。進水渠底板高程均▽33m，進水渠段左右側(cè)均為C25鋼筋混凝土擋墻結(jié)構(gòu)，底部為C20砼護底，基礎(chǔ)坐落于坡積碎石土上。溢流堰堰體共分3孔，每孔凈寬4m。溢流堰堰頂高程為36.50m,WES堰型，坐落于弱風(fēng)化基巖上，基礎(chǔ)固結(jié)灌漿處理。閘墩頂高程為44.60m，堰體內(nèi)為C15混凝土砌石，外包C25混凝土。泄槽段坡度為1：3,起始斷面底板高程29.00m，底板呈臺階形，尺寸2.4m*0.8m,下設(shè)?25錨桿，間距2.0m，長3.0m，錨入基巖2.0m，梅花型布置。泄槽下設(shè)置縱橫向排水設(shè)施，以提高底板抗浮能力。消力池尺寸為長*寬*深=25m*15m*2.5m。下設(shè)?25錨桿，間距2.0m，長4.5m，錨入基巖3.5m，梅花型布置，下游接出水渠。泄槽段與堰體施工縫采用銅片止水，與消力池施工縫均采用橡膠止水。出水渠總長285m（溢0+078.00?溢0+363.00），其中62.8m長轉(zhuǎn)彎段（溢0+078.00?溢0+157.20），采用重力式擋墻結(jié)構(gòu)；9m長圓弧翼墻段，結(jié)構(gòu)同轉(zhuǎn)彎段。205.8m長梯形斷面渠道段（溢0+157.20?溢0+363.00），邊坡1：2，底板縱向坡度0.02，邊坡及底板均采用0.25m厚的C20混凝土護面，溢0+078.00?溢0+363.00之間出水渠底板、溢0+147.800?溢0+363.00之間出水渠護坡，間隔3m設(shè)一道縫，縫寬5mm，內(nèi)真瀝青油毛氈一層，并設(shè)?75PVC排水孔，間距3m,底部管口用350g/m2反濾土工布包裹。坡腳及坡頂處設(shè)C20混凝土格埂，格埂斷面尺寸0.4mX0.6m和0.3mX0.6m。金屬結(jié)構(gòu)主要包括工作閘門、檢修閘門及其埋件和啟閉設(shè)備。溢洪道分3孔，每孔凈寬4m。閘門為弧形鋼閘門，采用2X100kN的固定卷揚機操作。閘門的上游側(cè)設(shè)一道檢修門槽，3孔共用一扇檢修平板閘門，采用臨時設(shè)備操作。主要工程量溢洪道主要包括基礎(chǔ)開挖和支護工程、填筑工程、混凝土及砌體工程、閘門和啟閉連中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部

機安裝工程和啟閉機配電房工程，土建工程主要工程量見下表7.1.2-1表7.1.2-1 主要工程量表項目編號項目名稱計量單位工稈量備注1土石方明挖1.1土方開挖m31307631.2石方開挖m379922支護工程2.1噴混凝土m211502.2鋼筋網(wǎng)t12.3錨桿?25根169L=3m，入巖2m2.4錨桿?25根299L=4.5m，入巖3.5m3填筑工程3.1粘土m385253.2級配碎石m321033.3砂m320003.4砂礫石m3168333.5耕植土m313753.6石渣m352813.7草皮m280084混凝土及砌體工程4.1現(xiàn)澆混凝土m3165804.2鋼筋t628.74.3紫銅止水m584.4砌石m313004.5植草道磚M24644.6固結(jié)灌漿m375間距3m,孔深5m5金結(jié)安裝5.1工作閘門門槽埋件t96建筑與裝修工程6.1欄桿m石材立柱，間距2m,防腐景觀金屬欄桿@中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部工程特點7.1.3.1在進行堰體、泄槽等部位澆筑混凝土的同時，由于溢洪道布置在壩身填筑區(qū)上，因此此部位的填筑質(zhì)量直接影響到溢洪道的安全穩(wěn)定運行，對其沉降和變形的控制尤其重要，二者制約性較強，壩體與溢洪道連接部位必須做好施工質(zhì)量控制，在施工中必須做好統(tǒng)籌安排，以保證壩體填筑和溢洪道施工都能有條不紊的順利進行。7.1.3.2溢洪道混凝土屬于大體積混凝土工程，施工往往出現(xiàn)早期和后期施工的裂縫。早期裂縫主要是混凝土導(dǎo)熱性能較差，澆筑后因水泥水化熱作用下溫度升高，導(dǎo)致內(nèi)外出現(xiàn)溫差和干燥，引起內(nèi)部受壓而產(chǎn)生裂縫。后期裂縫主要由基礎(chǔ)溫差引起，因此施工中做好以下技術(shù)處理：嚴(yán)格選擇和使用材料，保證泄洪建筑在規(guī)定強度、耐久性的要求下滿足施工的要求，減少水泥用量和降低混凝土的絕熱溫升?；炷林袚饺丝梢蕴岣呋炷撩芏鹊耐饧觿岣呋炷量固蓟?，減少碳化收縮。減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮，可以在混凝土表面形成微膜，增加其和易性。在保證強度的前提下，可以減少混凝土中水泥用量；改善水泥漿的稠度，減少泌水、沉縮變形；另外摻入減水劑后混凝土緩凝時間越長，越能有效地防止水泥水化放熱，避免塑性收縮情況的出現(xiàn)。7.1.3.3溢洪道石方開挖總量為7992m3，其中5281m3用于泄槽、消力池本身石渣回填，這部分需要進行2次倒運的石料如何做好存放又不影響其他部位施工、節(jié)約運輸距離等給施工增加一定的難度。7.1.3.4堰體泄槽表面由于長時間受到水流的沖刷，在進行堰體泄槽表面混凝土澆筑時，一定要保持表面的平整度和潔凈，即保持水流成線型，在溢洪道通風(fēng)口施工也要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)空蝕現(xiàn)象，從而造成對堰體材料的損壞和影響整個建筑物的運行。施工平面布置風(fēng)、水、電布置施工供風(fēng)該部位施工用風(fēng)主要是基礎(chǔ)石方開挖鉆孔用風(fēng),擬配備2臺3m3/min移動式空壓機。施工供水施工用水主要為混凝土養(yǎng)護。主要利用生活營地100m3蓄水池，引DN50供水管沿主壩開挖線外布置，將水送至施連中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部工現(xiàn)場，每隔30m設(shè)一分支接頭并安裝閘閥，分支接口采用橡膠管接到施工作業(yè)面。具體供水系統(tǒng)材料見下表7.2.1-1.表7.2.1-1 供水系統(tǒng)材料計劃表材料、設(shè)備名稱鋼管閘閥噴頭橡膠管規(guī)格、型號DN50DN35?35單位mm個m數(shù)量4002280施工供電施工用電主要有鋼筋焊接、混凝土澆筑和照明用電。從主壩左岸1#配電所直接牽電纜至施工作業(yè)面，根據(jù)施工總布置及用電負(fù)荷分布情況，施工生產(chǎn)用電設(shè)備總?cè)萘考s為400kW，按不同步系數(shù)取0.5?0.7計算，本供電系統(tǒng)高峰期計算負(fù)荷約為280kW。電纜線采用10kV(12m單回)電纜，在施工區(qū)沿線加設(shè)配電柜2?3臺，施工和照明用電直接從配電柜牽引。為了滿足夜間施工的需要，為夜間施工創(chuàng)造良好的施工條件，擬在施工部位附近組立10m電桿，在電桿上集中安裝2套220V、3.5kW金鹵燈，作為施工的整體照明，電源取自就近配電柜。根據(jù)照明用電設(shè)備總?cè)萘考s為12KW要求，擬沿施工區(qū)外地表鋪設(shè)BLX-4x35低壓線路。堰體施工點的局部加強照明采用220V、1kW金鹵燈，電源線采用VV22-3x10+1x6低壓電纜。施工道路布置結(jié)合施工道路總平面布置和現(xiàn)場具體情況，利用上、下游兩條主干道外，溢洪道施工另增設(shè)以下4條臨時道路，如圖7.2.2-1：道路1：從上游主干道至進水渠，主要用于進水渠及溢流堰段混凝土澆筑。道路2：從上游主干道至泄槽段，主要用于泄槽段及消力池段混凝土澆筑。道路3：從道路2端沿泄槽段左側(cè)至下游主干道，主要用于泄槽段、消力池段及出水渠混凝土澆筑。道路4：從上游主干道沿溢洪道右側(cè)(在溢洪道與引水放空管之間)至下游出口，主要用于溢洪道右側(cè)混凝土施工。同時也可用于引水放空管等導(dǎo)流系統(tǒng)施工。拌和樓布置拌和樓布置溢洪道現(xiàn)澆混凝土總量為16580m3，擬在主壩左側(cè)上游庫區(qū)配置1座拌和系統(tǒng)，由連中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部2臺JS750拌和機、2個100t水泥罐、2個100t粉煤灰罐、2套砂石骨料倉、2套配料系統(tǒng)等組成，對本工程所需混凝土統(tǒng)一供應(yīng)。圖7.2.2-1溢洪道施工道路布置圖施工方案施工準(zhǔn)備開工前準(zhǔn)確測放開挖邊線，在場地清理完成后，重測斷面，并作出土石方開挖施工調(diào)配方案，報監(jiān)理工程師審批。組織測量技術(shù)人員按設(shè)計和有關(guān)方面提供的測量控制點進行復(fù)測，復(fù)核無誤后建立工程測量控制網(wǎng)，對本段工程進行點面相結(jié)合的測量控制。組織試驗人員進行試驗，確定具體參數(shù)指導(dǎo)施工。溢洪道施工規(guī)劃7.3.2.1施工時段劃分溢洪道施工時段安排原則：進水渠、堰體、泄槽、消力池、出水渠等開挖和澆筑可以在汛期進行，安排在2009年12月初開始進行，于2010年9月底完成；河道整治段位于河床部位，安排在2011年9月底截流后開始，2012年1月底完成。7.3.2.2施工部位劃分考慮到本工程的特點，溢洪道共分為六個部位施工，依次為進水渠、溢流堰、泄槽段、消力池、出水渠和洑西澗河道整治。第一步完成溢洪道整個基礎(chǔ)和混凝土施工，包括基礎(chǔ)開挖及支護、固結(jié)灌漿、各部位砼施工等；第二步完成機電設(shè)備及附屬結(jié)構(gòu)施工、砂中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部填筑施工、護坡施工等。施工技術(shù)方案及措施7.3.3.1基礎(chǔ)開挖及邊坡支護溢洪道開挖分期進行，先進行溢0+78.00~0+363.00出水渠段開挖；其次進行進水渠溢0-39.00向下游分層開挖至溢0+78.00；在施工期第3年枯水期河床截流后進行洑西澗河道整治的基礎(chǔ)開挖。施工測量采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GTS601全站儀等設(shè)備進行測量放樣，采用交樣單的形式進行放樣交底。土方開挖（1）表層清理小灌木叢，草皮及腐殖土均用反鏟清除，20t自卸車運輸就近堆放，采用掩埋方法處理，不妨礙自然排水和污染河川。（2）土方開挖溢洪道土方開挖采用1.2m3反鏟挖裝，20t自卸汽車運輸。施工分區(qū)、分層根據(jù)溢洪道具體部位將開挖分為五個區(qū)，開挖厚度為5.8?20m，采用從上到下分層開挖，分層厚度為3?4m。開挖時預(yù)留50cm保護層，待下道工序施工前一次性清除。開挖土方分類堆存，表層植被及腐殖土就近堆放于下游指定地點；碎石土可利用料可用于下游防汛道路R4、R5的路基回填及壩體碎石土填筑，堆放于溢洪道下游壩外處。7.3.3.1.3石方開挖溢洪道石方開挖主要集中于堰體、泄槽消力池部位，最大石方開挖厚度約4m,—次開挖至建基面，建基面預(yù)留1.5m保護層，采取淺孔梯段微差爆破，坡面采用預(yù)裂爆破，建基面保護層采取水平預(yù)裂或光面爆破開挖。（1）鉆孔石方鉆孔均采用YT-28型手風(fēng)鉆；孔徑?42mm。梯段爆破孔采用寬孔距，小排距布孔方式；預(yù)裂孔間距0.4m，保護層水平預(yù)裂（光爆）孔間距50cm。（2）裝藥、聯(lián)網(wǎng)爆破采用乳化炸藥人工裝藥，非電導(dǎo)爆系統(tǒng)。連中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部（3）挖運2臺1.2m3反鏟挖裝，6臺20T自卸汽車運輸至指定地點堆存，為壩體回填備料。7.3.3.1.4火工材料管理火工材料均由宜興市爆破公司統(tǒng)一采購、運輸、貯存。7.3.3.1.4錨固、支護施工（1） 普通錨桿施工堰體、泄槽、消力池邊坡和底板采用普通錨桿進行錨固，在泄槽地板以下設(shè)置①25@2m,L=3.0m,入巖2.0m,消力池邊墻設(shè)置空25@1.5m,L=4.5m,入巖3.5m，底板設(shè)置^25@2m,L=4.5m,入巖3.5m，梅花型布置。錨桿采用“先注漿后插桿”工藝施工。鉆孔：采用YT-28手風(fēng)鉆垂直建基面造孔，鉆孔孔徑50mm；鉆孔孔位偏差不大于10cm，孔深偏差不大于土5cm。錨桿安裝：采用風(fēng)水進行鉆孔清洗，錨桿在加工廠統(tǒng)一加工制作。水泥等級32.5,砂漿標(biāo)號M20,砂漿按監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比進行拌制。（2） 邊坡支護施工邊坡開挖時,若遇巖石破碎、裂隙發(fā)育,根據(jù)監(jiān)理指令進行掛網(wǎng)噴混凝土對邊坡進行臨時支護，掛網(wǎng)鋼筋①6.5@200x200,噴C20混凝土厚度10cm。固結(jié)灌漿溢流堰地基坐落于弱風(fēng)化灰?guī)r中上部,為提高地基的整體性,對溢流堰基礎(chǔ)進行固結(jié)灌漿處理，孔深5m,間、排距均為3.0m，梅花型布置，灌漿總長度375m。工藝流程固結(jié)灌漿采用純壓式灌漿,其工藝流程分別見圖7.3.3-1。固結(jié)灌漿施工（1） 施工準(zhǔn)備堰體基礎(chǔ)開挖完成后，先進行底板混凝土澆筑，澆筑時按設(shè)計圖紙要求采用?75PVC管預(yù)埋固結(jié)灌漿孔,當(dāng)混凝土達一定強度后,開始進行固結(jié)灌漿鉆孔。（2） 鉆孔所有物探測試孔、質(zhì)量檢查孔、抬動觀測孔鉆孔均采用XY—2型鉆機，孔徑采用?75mm金剛石鉆頭成孔，鉆機安裝平穩(wěn)，并固定牢固?；鶐r固結(jié)灌漿設(shè)計為網(wǎng)格型布孔，孔排序分二序，孔深5m,采取一次鉆孔到設(shè)計深度。鉆孔時經(jīng)常對每個鉆孔均進行測斜，砂中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部

發(fā)現(xiàn)孔斜超標(biāo)及時糾偏，以保證固結(jié)灌漿的孔底偏差小于1/40孔深。鉆孔采取的防斜扶正措施，見圖7.3.3-2。圖7.3.3-1固結(jié)灌漿工藝流程a.在灌漿前，首先對所有固結(jié)灌漿孔（段）進行孔壁沖洗，沖洗完成以后，孔內(nèi)沉積厚度不大于20cm；灌漿孔沖洗采用導(dǎo)管通入大流量水流，從孔底向外沖洗的方法進行沖洗。斜中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部b沖洗壓力：壓力為灌漿壓力的80%，該值若大于IMPa時，采用IMPa；壓水20min,每5min測讀一次壓水流量，取最后的流量值作為計算流量，其成果以透水率表示；沖洗風(fēng)采用50%的灌漿壓力，初擬0.2MPa。c裂隙沖洗沖至回水澄清后10min結(jié)束，且總的時間要求，單孔不少于30min,串通孔不少于2h。對回水達不到澄清要求的孔段，繼續(xù)進行沖洗，孔內(nèi)殘存的沉積物厚度不得超過20cm。d.當(dāng)鄰近有正在灌漿的孔或鄰近灌漿孔結(jié)束不足24h時，不得進行裂隙沖洗。壓水試驗灌漿前，選擇不少于5%孔數(shù)作“單點法”壓水試驗，壓水試驗在裂隙沖洗后或結(jié)合裂隙沖洗進行。壓力為灌漿壓力的80%，該值若大于IMPa時，采用IMPa；壓水20min,每5min測讀一次壓水流量，取最后的流量值作為計算流量，其成果以透水率表示；壓水20min,每5min測讀一次壓水流量，取最后的流量值作為計算流量，其成果以透水率表示。制漿按照試驗確定或監(jiān)理人指示的水灰比在集中制漿站采用高速制漿機制漿，在各注漿點使用低速制漿機下配慢速攪拌貯漿系統(tǒng)，以防漿液沉淀。灌漿采用3SNS型灌漿泵以試驗確定的灌漿壓力灌漿，采用全孔一次灌漿法，當(dāng)注入率不大于lL/min,繼續(xù)灌注30min,灌漿即可結(jié)束。當(dāng)長期達不到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)時，報請監(jiān)理人共同研究處理措施。封孔固結(jié)灌漿孔、抬動觀測孔、物探測試孔封孔均采用“全孔灌漿封孔法”。固結(jié)灌漿質(zhì)量檢查采用單點壓水試驗方法進行檢查，檢查在灌漿結(jié)束后7天進行。其檢查孔的數(shù)量不少于總孔數(shù)的5%，檢查結(jié)束后對檢查孔進行注漿與封孔。固結(jié)灌漿壓水試驗的檢查合格標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計規(guī)定值?？锥魏细衤蕬?yīng)在80%以上；不合格孔段的透水率值不超過設(shè)計規(guī)定值的50%，且不集中，灌漿質(zhì)量認(rèn)為合格。達不到此標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)按監(jiān)理人批準(zhǔn)的措施進行處理?；炷潦┕ひ绾榈肋M水渠、溢流堰、泄槽和消力池、出水渠施工彼此無干擾，可平行作業(yè)。7.3.3.3.1工藝流程連中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部

混凝土施工工藝流程見圖7.3.3-3。7.3.3.3.2各部位分倉、分塊（1）進水渠根據(jù)圖紙要求，底板按縱橫分縫分倉分塊，即溢0-037.80?溢0-015.00m段縱向分5塊、橫向分為3塊，共分成15塊，每塊整倉澆筑，混凝土厚30cm；圖733-3現(xiàn)澆混凝土施工工藝流程圖進水渠兩側(cè)為混凝土擋墻結(jié)構(gòu)（每側(cè)3段，分別為擋墻4、擋墻5、擋墻6），每段擋墻（擋墻4、5長8m，擋墻6長8.8m）均分5倉澆筑，具體見相應(yīng)模板圖。（2） 溢流堰：堰面以下，閘墩和堰體一起整段澆筑，分4層施工（包括底板1層），至堰面后，閘墩各自分3層上升，2m厚底板澆筑完后進行堰體C15混凝土砌石施工。溢流堰混凝土澆筑分層見圖7.3.3-4。（3） 泄槽泄槽段共分為5段，兩側(cè)由混凝土扶壁式擋墻（擋墻1）構(gòu)成，各段縱向投影長度均為9.6m，縱坡1：3，底板為臺階結(jié)構(gòu)，臺階尺寸2.4mx0.8m，底板縱向設(shè)3條施工砂中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部縫(其中一條在軸線處)，兩側(cè)分別與擋墻連接，底板按設(shè)計圖紙分縫分塊整倉澆筑，共40倉，側(cè)墻(含扶壁式擋墻)分倉見模板圖。消力池根據(jù)設(shè)計圖紙要求，消力池分3段施工，總長25m,底板厚1.0m，兩側(cè)由擋墻1和擋墻2結(jié)成，底板按圖紙分縫要求分倉分塊一次澆筑，共10倉，擋墻按4~5層分層澆筑。具體分倉見相應(yīng)模板圖。出水渠及河道整治出水渠62.8m長轉(zhuǎn)彎段(溢0+078.00~溢0+157.20)兩側(cè)為重力式混凝土擋墻結(jié)構(gòu)，每段長9.0m,各段分層分倉見模板圖;其它混凝土底板及護坡按圖紙分縫進行分塊澆筑。7.3.3.3.3施工方法測量放樣按圖紙和上述分段、分塊要求通過測量放樣確定分縫標(biāo)準(zhǔn)、位置，放出各混凝土施工具體分段分塊位置，指導(dǎo)模板安裝、鋼筋綁扎和墊層料的鋪設(shè)。(2)基礎(chǔ)處理首先采用人工對基礎(chǔ)面進行整修、清理，基巖面不得有泥團、雜物及松動巖塊。進水渠底板及出水渠溢0+147.80~溢0+363.00段底板、邊坡及河道整治底板、邊坡按設(shè)計要求鋪設(shè)粗砂墊層10cm及碎石墊層10cm，出水渠及河道整治段墊層以上還需鋪設(shè)一層無紡?fù)凉げ?200g/m2)。溢流堰到消力池段基礎(chǔ)按圖紙要求進行錨桿施工，錨桿施工方法具體見《溢洪道開挖及支護方案》。倉面、結(jié)構(gòu)縫面處理分層澆筑時，上層混凝土澆筑前，對下層混凝土的施工縫面進行高壓水沖毛或鑿毛處理。施工縫面沖毛后清理干凈，結(jié)構(gòu)縫面按圖紙要求貼聚乙烯泡沫隔縫板或瀝青油毛氈。在澆筑混凝土前，應(yīng)在基礎(chǔ)面或新澆混凝土施工縫面鋪設(shè)一層2?3cm厚與混凝土同等級的水泥砂漿，以保證施工縫面的良好結(jié)合。鋼筋工程鋼筋采購本工程的鋼筋全部為自購。根據(jù)施工進度計劃、各項材料需用量計劃，編制鋼筋采購計劃，經(jīng)批準(zhǔn)后由機物部統(tǒng)一采購。鋼筋到貨后，機物部檢查鋼筋鑒定卡、合格證、試驗報告，會同試驗室進行取樣檢連中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部驗。鋼筋檢驗合格，報監(jiān)理認(rèn)可后，才能入庫。鋼筋使用按先進、先用的原則，減少鋼筋的儲存時間。鋼筋加工和運輸所有鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，由技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范技術(shù)要求和生產(chǎn)進度，提前開出鋼筋配料單，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后交由生產(chǎn)班組生產(chǎn)。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求，鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷，油漬、污漬和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈?，F(xiàn)場提供生產(chǎn)部位后，就近部位使用人工運輸、較遠(yuǎn)處采用汽車運到部位后，人工搬運(或機械吊運)到綁扎工作面。鋼筋接頭直徑v?16mm的鋼筋采用綁扎，搭接長度應(yīng)符合規(guī)范要求，鋼筋接頭分散布置，配置在同一截面的受力鋼筋，其接頭的截面積占受力鋼筋總截面積的百分率應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計要求。直徑三①16mm的鋼筋接頭采用焊接接頭。焊接采用單面焊，焊縫長度及檢驗批次應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計要求。鋼筋安裝鋼筋采用人工綁扎。根據(jù)施工圖紙、測量放樣的位置綁扎鋼筋。鋼筋間距和位置誤差應(yīng)保證在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。鋼筋保護層，采用內(nèi)撐鋼筋或細(xì)石混凝土預(yù)制墊塊，墊塊標(biāo)號同混凝土標(biāo)號，墊塊上預(yù)埋鐵絲，墊塊厚度符合保護層厚度要求，在鋼筋綁扎、連接完畢后，將鋼筋保護層墊塊按規(guī)定間距，綁在鋼筋靠模板一側(cè)。在多排鋼筋之間，采用短鋼筋支撐以保證位置準(zhǔn)確。安裝后的鋼筋應(yīng)有足夠的剛性和穩(wěn)定性。鋼筋架設(shè)完畢，須按照圖紙和施工規(guī)范要求進行詳細(xì)檢查并作好記錄。伸縮縫、止水和排水銅片止水施工根據(jù)圖紙要求，溢洪道從溢流堰至消力池縱橫縫均設(shè)置止水，其中溢流堰與泄槽之間采用銅片止水，止水銅片采用1mm厚的紫銅片，展開寬度430mm，如圖7.3.3-5。銅止水片在現(xiàn)場按設(shè)計圖紙尺寸采用專用成型機壓制成型，現(xiàn)場人工安裝。止水焊接安裝定位：止水的連接采用黃銅焊條氣焊，制作接頭采用雙面搭接焊接，接頭處應(yīng)保證焊接質(zhì)量，不得漏焊，搭接長度不小于20mm。整體安裝連接接頭采用單面連中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部雙道焊接。止水片的施工在模板、鋼筋施工的同時穿插進行，利用加工成型的支撐加以固定。圖7.3.3-5銅片止水?dāng)嗝鎴D橡膠止水帶泄槽段至消力池施工縫均采用PE-16型橡膠止水帶止水，安放位置應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求（距混凝土面25cm）。根據(jù)設(shè)計要求，異型接頭“T”字型、“十”字型等）可直接在市場上采購，安裝時應(yīng)注意檢查其型號、位置與方向。銅片止水與橡膠止水帶的連接按圖紙要求，銅片止水與橡膠止水帶采用螺栓C9.5mmx50.8mm）進行連接，具體詳見設(shè)計圖紙（圖號：SH18J-53-16）。伸縮縫根據(jù)設(shè)計圖紙要求，溢洪道混凝土結(jié)構(gòu)伸縮縫除溢0+078.00~溢0+363.00之間出水渠底板、溢0+147.80?溢0+363.00之間出水渠護坡的縫寬為5mm，內(nèi)填瀝青油毛氈一層。其它均為20mm寬，內(nèi)填聚乙烯低發(fā)泡填縫板，板厚20mm，出露處采用聚氨酯材料嵌縫，嵌入深度為20mm。所有伸縮縫后（下）均鋪設(shè)一層土工布，兩側(cè)各500mm寬。排水a(chǎn).排水體泄槽底板下設(shè)置縱橫向排水體，橫向排水體設(shè)在底板分縫下游側(cè)，基巖面摳挖梯形斷面，斷面尺寸及形式詳見圖7.3.3-6,橫向排水體中積水采用縱向PVC排水管引向下游低臺階處，PVC排水管與橫向排水體連接處管頭采用350g/m2反濾土工布包裹。b.排水管擋墻1、擋墻2、擋墻3、擋墻7、進水渠底板、消力池底板、出水渠底板及邊坡、河道整治底板及邊坡混凝土均設(shè)置有?75PVC排水管，鋼筋綁扎完好后，按設(shè)計圖紙要求的尺寸及位置安放排水管，混凝土澆筑前排水管兩端采用塑料布包裹封堵，固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上。底板混凝土中排水管，底部管口用350g/m2反濾土工布包裹。（6）模板制作安裝1）進水渠進水渠底板混凝土厚30cm，尺寸4200mmx4000mm，采用P3015鋼模板內(nèi)拉固定，d10鋼筋拉條，①48鋼管圍囹加固。兩側(cè)擋墻4、擋墻5、擋墻6先進行底板倉澆筑，墻體按高度2.4~3.2m分倉，共5層。均采用木模，木模采用15mm厚膠合面板，60x100方木豎圍囹（間距400mm），采用d12鋼筋拉條對拉固定，預(yù)埋錐形螺栓，縱向①48鋼管圍囹加固。封頭模板采用木模。擋墻4、擋墻5定型木模板如圖7.3.3-7、圖7.3.3-8，擋墻6模板同擋墻5。2）溢流堰底板采用組合鋼模板，d12鋼筋拉條內(nèi)拉固定，①48鋼管圍囹加固。閘墩模板等為外露結(jié)構(gòu)，閘墩的圓頭曲面模板，按設(shè)計尺寸制作定型鋼模板，外露平面結(jié)構(gòu)模板采用組合結(jié)構(gòu)的膠合木模板 ，回填面采用組合鋼模，鋼管圍囹。堰體模板根據(jù)設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸采用定型木模， 上部板梁柱同樣采用組合木模（局部采用滿堂腳手架），60x100方木豎圍囹（間距400mm），1.5cm膠合面板，?砂中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部12鋼筋拉條內(nèi)拉固定，外露面模板內(nèi)側(cè)預(yù)埋錐形螺栓，①48鋼管圍囹加固。堰體與閘墩模板見圖7.3.3-9。3）泄槽段泄槽段為設(shè)計圖紙中擋墻1結(jié)構(gòu)，擋墻1后設(shè)有混凝土扶壁，扶壁形式有FB1、FB2、FB3等3種，施工時擋墻1與扶壁混凝土同步上升澆筑，外露面同樣采用組合木模板，面板采用1.5cm厚膠合，60x100方木豎圍囹（間距400mm），倒角處制作定型木模，采用?12鋼筋拉條對拉固定，預(yù)埋錐形螺栓，縱向①48鋼管圍囹加固，回填面采用組合鋼模，鋼管圍囹，模板安裝時注意保證貼角模板的嚴(yán)密性，如圖7.3.3-10。底板為臺階形，按圖紙要求每兩臺階設(shè)一橫縫，中間設(shè)橡膠止水帶，底板混凝土同樣采用組合木模，兩側(cè)封頭模板采用木模。模板配置圖見圖7.3.3-11。圖7.3.3-11泄槽底板模板配置圖4） 消力池消力池底板厚1.0m,采用組合木模板，圍囹、拉條同上。兩側(cè)由擋墻1和擋墻2組成，擋墻1模板配置見圖7.3.3-10。擋墻2為重力式擋墻，鋼筋配置較少，模板加固時，主要利用錨桿及倉內(nèi)插筋連接拉條固定，外露面采用組合木模板，回填面采用組合鋼模，封頭模板采用木模。擋墻2模板配置見圖7.3.3-12。5） 出水渠出水渠底板混凝土厚250mm，每塊尺寸3.0mX3.0~3.5m，采用P1015、P1515組合鋼模板，?10鋼筋拉條內(nèi)拉固定，拉條對稱焊接在同一受力鋼筋上，①48鋼管圍囹加固。兩側(cè)擋墻3為素混凝土重力式擋墻，擋墻3底板采用組合鋼模板，其它過水面采用組合木模板，回填面采用組合鋼模，模板拼裝及加固方式同擋墻2，如圖7.3.3-13出水渠溢0+157.20~溢0+363.00段混凝土護坡厚15cm，坡比1：2,護坡混凝土側(cè)模采用長X寬X厚=3000mmX150mmX50mm木板，?10鋼筋拉條內(nèi)拉固定，拉條對稱焊接在同一受力鋼筋上。頂面采用振動梁拉平，人工收光。6）洑西澗河道整治洑西澗河道整治段底板混凝土采用鋼模，加固方式同出水渠，護坡澆筑方式同出水渠。干砌石護底采用人工砌筑，厚350mm，砌筑前清理塊石表面泥團，表面保持平面、潔凈，表面起伏高差應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。（7）混凝土澆筑1）拌制及運輸混凝土由拌和樓JS750拌和機統(tǒng)一拌制，采用6m3攪拌車或20t自卸汽車運輸。2） 入倉手段本工程混凝土入倉全部采用25t汽車吊配2m3吊罐入倉，靠近邊坡部位可直接采用人工配合溜槽入倉。3） 澆筑方法采用平鋪法澆筑，每層鋪料厚度不超過50cm，使用?50軟管振搗器（大倉位采用?70型插入式振搗器）振搗，振搗時間以混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡并開始泛漿時為準(zhǔn)。振搗器移動距離不超過其有效半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5?10cm,順序依次，方向一致。4） 混凝土砌石溢流堰體內(nèi)部采用C15混凝土砌石，混凝土與砌石含量均為50%，塊石間距離不得小于10cm，砌筑前，清除塊石表面泥塊，分層砌筑。同時按圖紙要求安放插筋，插筋規(guī)格為?16mm鋼筋，單根長1500mm。⑻拆模養(yǎng)護混凝土收倉2天左圖右即3可拆模，擋筑3吉束后倉?h第四倉模板行灑水養(yǎng)護，澆筑層連續(xù)養(yǎng)護至上一層混凝土澆筑前。（9）螺栓孔填補拆模后，當(dāng)混凝土達到一定強度后，采用相應(yīng)混凝土同標(biāo)號干縮砂漿或環(huán)氧砂漿對永久外露面的螺栓孔進行填補，按試驗室所出具的配合比進行調(diào)制，強度應(yīng)比相應(yīng)混凝土高一等級，同時與該倉混凝土外觀色調(diào)保持一致，填補時采用木錘輕輕擊打密實，抹平、收光。（10）預(yù)埋件制作安裝門槽一期混凝土澆筑前，在二期混凝土預(yù)留槽木模板上打孔插設(shè)埋件，埋件安裝后用電焊固定；其它預(yù)埋件在混凝土澆筑前預(yù)先放出的控制點埋設(shè)，并加固牢固。澆筑過程振搗時，避開埋件，防止碰撞埋件變形。（1）施工工藝流程采用平板車埋件運至安裝部位附近，利用25t汽車吊吊裝就位。其它埋件安裝施工工藝流程見圖7.3.3-14。門槽埋件安裝施工工藝流程見圖7.3.3-15。圖7.3.3-14其它埋件施工工藝流程圖（2）安裝施工埋件安裝前，放出安裝基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點（門槽等埋件安裝需放出孔口中心線、門槽中心線以及控制高程點），并經(jīng)監(jiān)理人確認(rèn)合格后，才能進行安裝。檢查各部件在拼接處的安裝標(biāo)記是否屬于同一孔（或設(shè)備）的埋件，同時檢查埋件是否缺件、構(gòu)件損壞和變形等情況，安裝尺寸符合圖紙和規(guī)范要求。c搭設(shè)腳手架及安全防護設(shè)施。同時門（柵）槽埋件，底坎吊裝前按測量控制點在插筋上焊支撐托架。埋件就位調(diào)整完畢，埋件與一期混凝土中的預(yù)留插筋固定應(yīng)采用①20mm的圓鋼加

長連接，埋件安裝要求頂緊的接觸面和焊接等符合圖紙和規(guī)范要求。埋件安裝就位并固定后，在一、二期混凝土澆注前，對埋件的安裝位置及尺寸進行測量檢查，測量記錄提交監(jiān)理人。埋件安裝完畢后，對所有的工作表面進行清理，對接接頭的錯位均應(yīng)進行緩坡處理，過流面及工作面的焊疤和焊縫余高鏟平磨光，凹坑應(yīng)補焊平并磨光，同時拆除腳手架等附屬設(shè)施。圖7.3.3-15門槽埋件安裝施工工藝流程圖7.3.3.4二期混凝土施工二期混凝土指閘室檢修門、弧形門門槽和底坎二期混凝土7.3.3.4.1工藝流程二期混凝土施工項目包括施工腳手架搭設(shè)、一期混凝土面鑿毛及清洗、模板加工及安裝、灌漿管的埋設(shè)、混凝土澆筑養(yǎng)護、模板拆除、二期混凝土表面缺陷處理等工序，其施工工藝流程見圖7.3.3-16。7.3.3.4.2分層分塊檢修門槽高約8.1m,弧形門槽高約為8.6m。根據(jù)門槽埋件安裝高度要求，二期混凝土1次澆筑完成。閘墩一期混凝土施工4施工腳手架、受料平臺搭設(shè)一期混凝土面鑿毛、清洗閘門軌道安裝及驗收■|< f模板、溜槽加工運輸模板、溜槽安裝質(zhì)量檢查驗收混凝土澆筑 —混凝土拌制及運輸模板拆除、灑水養(yǎng)護二期混凝土表面缺陷處理驗收圖7.3.3-16施工工藝流程圖7.3.343施工方法混凝土面鑿毛一期混凝土面采用人工鐵釬鑿毛，去除表面一層灰漿，直至粗骨料顯露。施工模板模板采用木模，高度初擬2.0m,寬度則根據(jù)閘門軌道與一期混凝土之間的間隙決定。為保證模板的安裝質(zhì)量，二期混凝土木模一次安裝完畢，每隔2m留一塊模板不立，作為混凝土澆筑的進料和振搗窗口,待混凝土澆筑到此高程后再安裝,繼續(xù)澆筑上升。凝土拌制及運輸門槽二期混凝土料采用本標(biāo)混凝土拌和站集中拌制，10t自卸汽車運輸，C7050塔連中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部機吊運混凝土料至受料斗，再經(jīng)溜筒入倉。（4）二期混凝土澆筑二期混凝土澆筑前，先將結(jié)構(gòu)老混凝土面鑿毛，并沖洗干凈，保持濕潤。二期混凝土采用?50軟管振搗器搗實，避免漏振，并控制二期混凝土的上升速度，以保證金結(jié)埋件不移位、不變形。（5）拆模養(yǎng)護二期混凝土收倉1?2天左右即可拆模，拆模后進行灑水養(yǎng)護。填筑施工料源規(guī)劃溢洪道填筑料源大部分同壩體填筑，過渡料、墊層料、反濾料進行購買，石渣回填采用溢洪道開挖石方就近周轉(zhuǎn)填筑。施工工藝流程工藝流程同壩體填筑。施工方法（1）鋪料砂卵礫石和石渣采用后退法或混合法鋪料，粘土料以及反濾料等采用后退法鋪料。在溢洪道0+582.00m樁號兩邊對稱卸料，必要時進行不同鋪料方式的對比試驗；靠近建筑物邊地帶以細(xì)料鋪填，寬度1.0m,以防出現(xiàn)架空現(xiàn)象。鋪料厚度根據(jù)具體材料由現(xiàn)場試驗確定。（2） 平料主要采用推土機平料，但根據(jù)現(xiàn)場情況，如細(xì)粒料不宜使用推土機平料時，則使用反鏟輔以人工用鋪料，保證每個部位級配料均勻，表面平整。（3） 碾壓根據(jù)現(xiàn)場試驗按規(guī)定的灑水量，在碾壓前數(shù)小時完成灑水作業(yè)。砂卵礫石料碾壓方法同壩體填筑，粘土料用輪胎碾及蛙式打夯機分層壓實填筑，粘土料的壓實度不低于0.98。石渣回填則采用手扶式振動碾進行碾壓。具體碾壓遍數(shù)通過現(xiàn)場試驗確定。護坡施工護坡施工中C20混凝土格框、草皮、干砌石等施工方法同第六章攔河壩相關(guān)項目。進度計劃和強度分析7.4.1進度計劃根據(jù)施工規(guī)劃，溢洪道工程分兩個階段進行施工，第一階段施工進水渠、堰體、泄槽、消力池及出水渠等部位，施工時段為2009年12月1日至2010年9月20日；第二階段施工洑西澗河道整治，施工時段為2011年10月1日至2012年1月30日，進度計劃詳見第五章。7.4.2施工強度分析7.4.2.1基礎(chǔ)開挖施工強度分析每月有效工作天數(shù)按25天計算。（1） 挖裝設(shè)備1.2m3反鏟 每臺班挖裝石渣380m3（自然方）最高開挖月強度103130/3=37710m3，平均每班開挖量為37710/25/3=502.8m3/班。按每臺班開挖502.8m3開挖量，反鏟正常的出勤率按90%計算，月最高開挖強度時，共需配備反鏟2臺。（2） 運輸施工設(shè)備20T自卸汽車 每車可裝石渣7.0m3（自然方）按平均運距1km計：20T自卸汽車每臺可運15次，7m3X15次=105m3/臺班按每臺班開挖502.8m3開挖量，配備20T自卸汽車6臺。以上各種施工機械生產(chǎn)能力，每月統(tǒng)一按25天計，挖裝與運輸機械設(shè)備每天按3班計，每班按7.5小時計。7.4.2.2混凝土結(jié)構(gòu)施工強度分析7.4.2.2.1總體分析按照倉位劃分，溢洪道（進水渠~消力池）的施工倉次較多，結(jié)構(gòu)尺寸差別較大，較復(fù)雜部位主要集中在進水渠至消力池部位，安排的工期為2010年3月1日~11月25日，包括基礎(chǔ)錨桿、基礎(chǔ)清理、鋼筋制作安裝、混凝土澆筑等工作。如上所述，擋墻平均每4天澆筑一倉，底板平均每2天澆筑一倉，擋墻4、5、6各配置1套模板，其它擋墻各配置2套模板，底板倉除泄槽段配置兩套模板外，其余均各配置一套預(yù)計可以完成該進度計劃。另外出水渠均為小倉位混凝土，底板及護坡混凝土計劃各配置5套模板。從澆筑方量上看，最大倉位為972m3（堰體底板倉），按照每小時澆筑20m3計算，需要2天完成，其余倉位方量均小于100m3，4~5小時內(nèi)均可完成。溢洪道部位灌漿作業(yè)（固結(jié)灌漿、帷幕灌漿）在堰體底板澆筑完成7天后進行，在連中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部底板澆筑時要預(yù)埋好固結(jié)、帷幕灌漿孔。根據(jù)設(shè)計要求，固結(jié)灌漿共375m，安排15天完成。帷幕灌漿共1032m，按3套設(shè)備配置，計劃安排25天完成。根據(jù)以上分析，2010年2月28日前應(yīng)完成溢洪道進水渠、堰體、泄槽段、消力池等部位的開挖及錨桿施工，同時應(yīng)完成出水渠的部分開挖，預(yù)留50cm厚保護層。7.4.2.2.2拌和能力溢洪道混凝土單倉最大方量為972m3（堰體底板倉），為確保在混凝土初凝前及時覆蓋，采用臺階法澆筑，每層鋪料厚度為50cm，共需鋪4層，每層超出寬度1.5m,則覆蓋一層方量為4層x1.5m寬x20m長x0.5m厚=60m3，3小時可覆蓋一層，混凝土初凝時間按195min考慮，滿足強度要求。7.4.2.2.3水平運輸能力本工程采用6m3混凝土攪拌車運輸至現(xiàn)場，25t汽車吊配2.0m3吊罐入倉，現(xiàn)場條件允許時，局部部位在保證施工質(zhì)量的前提下，可以考慮用裝載機或反鏟入倉。本工程混凝土運輸距離較近，均在1.0km內(nèi)，計劃配置3臺6m3混凝土攪拌車。7.5資源配置計劃7.5.1勞動力計劃擬投入本工程的主要勞動力情況，見勞動力計劃表7.5.1-1.表7.5.1-1 主要勞動力計劃表序號工種數(shù)量備注1管理人員42測量人員33木工8含立模、加工模板、拆模4鋼筋工6鋼筋制作安裝5焊工4要求其中一人會銅焊6混凝土振搗工8按兩倉同時施工配置，兩班。7由工28拌和樓運行人員49鉆工610空壓機工211吊車司機4考慮2臺25t汽車吊12普工4013反鏟司機414支護工815汽車司機12@中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部16裝載機司機217推十機司機218拌和工2小計1217.5.2機械設(shè)備配置擬投入本工程施工機械設(shè)備見下表7.5.2-1.表7.5.2-1 溢洪道主要施工設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1柴油空壓機3m3/min臺22手風(fēng)鉆YT-28臺93裝載機ZL-40,2.0m3臺14錨桿注漿泵MZ-1臺15汽車吊QY-25,25t臺26攪拌車6m3臺37軟軸振搗器少50臺68插入式振搗器申70臺49交流焊機BX1-330臺410砂輪切割機申400臺111鋼筋彎曲機臺112止水銅片成型機臺113反鏟CAT3201.2m3臺214自卸汽車20T臺615灑水車5T臺116潛水泵3B33臺117推土機D85臺118混凝土攪拌機JS750型臺219混凝土噴射機TK-961臺120GPS接收機Trimble4800臺121Leica全站儀TC2003臺17.6施工保證措施施工質(zhì)量保證措施百年大計，質(zhì)量第一。質(zhì)量責(zé)任重于泰山，本部位施工將嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)的技術(shù)規(guī)程、規(guī)范，遵守設(shè)計文件要求，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主，監(jiān)理對質(zhì)量工作的指令和要求，以優(yōu)良的工作質(zhì)量保證優(yōu)良的工作質(zhì)量。我們的質(zhì)量方針是：科學(xué)管理、精心施工、過程受控、質(zhì)量一流。我們的質(zhì)量目標(biāo)是：工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級；單元工程合格率100%，單元工程優(yōu)良率達到85分以上。具體措施如下：建立健全質(zhì)量保證體系嚴(yán)格按IS9002質(zhì)量保證體系要求運作，使工程全過程、全方位處于受控狀態(tài)。項目經(jīng)理是項目工程的第一責(zé)任人，總工程師是質(zhì)量主管責(zé)任人，項目部下設(shè)質(zhì)量安全部，負(fù)責(zé)質(zhì)量安全的日常管理工作。質(zhì)量安全部配置得力專職質(zhì)檢員2名，各施工作業(yè)隊設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成網(wǎng)絡(luò)，落實職責(zé)，保證施工作業(yè)隊始終處于質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)控之下，確保各個工序一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率達到85%以上。建立健全各項質(zhì)量管理規(guī)章制度建立以測量、試驗和檢測工程師為首的質(zhì)量檢測體系，嚴(yán)格按測量、試驗和質(zhì)量檢測有關(guān)規(guī)程、規(guī)范及制度執(zhí)行檢測和檢查行為，為工程質(zhì)量提供可靠的資料。嚴(yán)格執(zhí)行“質(zhì)量三檢制”、工序交接檢查制度和隱蔽工程檢查制度，對設(shè)計監(jiān)理人員提出的問題，立即組織整改?；炷翝仓|(zhì)量保證措施⑴混凝土質(zhì)量控制以單元工程為基礎(chǔ)，對包括基礎(chǔ)面、層（縫）面、模板、鋼筋、止水等混凝土開倉前的準(zhǔn)備工作，對混凝土運輸、入倉、振搗、溫控等混凝土澆筑全過程，實行全面質(zhì)量檢查和監(jiān)督控制。⑵嚴(yán)格執(zhí)行倉面設(shè)計規(guī)定，對倉面澆筑工藝、施工設(shè)備資源配置、溫控資源配置、人力資源配置、混凝土澆筑順序、混凝土標(biāo)號和級配分區(qū)、開倉及收倉時間、混凝土澆筑方量等，進行全面詳細(xì)的倉面設(shè)計。施工過程中，不得隨意變動經(jīng)批準(zhǔn)的倉面設(shè)計。⑶夏季混凝土施工盡量避開白天高溫時段；冬季施工應(yīng)保溫被可塑料薄膜+保溫被等保溫措施。⑷夏季施工時采用冷水拌和，降低拌和水溫，使混凝土出機口溫度滿足設(shè)計要求。⑸保證運輸?shù)缆窌惩?，避免運輸時間過長造成溫度損失。⑹加強混凝土養(yǎng)護，確?；炷帘砻鏉駶?，避免混凝土產(chǎn)生干縮裂縫。⑺混凝土配合比經(jīng)設(shè)計、試驗確定，報監(jiān)理人批準(zhǔn)后使用。在混凝土生產(chǎn)過程中，未經(jīng)監(jiān)理人同意，任何人不得更改配合比。⑻混凝土拌和能力、運輸能力、澆筑能力和倉面具體情況要相適應(yīng)；混凝土運輸過程中盡量縮短運輸時間，并減少轉(zhuǎn)運次數(shù)，混凝土運輸過程中混凝土不允許有分離、漏漿、嚴(yán)重泌水。⑼混凝土澆筑前應(yīng)詳細(xì)檢查有關(guān)準(zhǔn)備工作，如倉位模板、鋼筋、縫面、預(yù)埋件等是連中國葛洲壩集團股份有限公司宜興市油車水庫工程施工項目部否符合設(shè)計要求，施工設(shè)備是否良好，施工方法，是否已進行技術(shù)交底等。⑽混凝土養(yǎng)護：根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)部位，施工氣候條件，采用不同的養(yǎng)護方法：如灑水養(yǎng)護、噴膜養(yǎng)護、薄膜覆蓋養(yǎng)護。養(yǎng)護時按設(shè)計要求和規(guī)范要求進行。做好詳細(xì)的混凝土工程施工記錄，其內(nèi)容包括：每一構(gòu)件、塊體的混凝土數(shù)量，所用原材料的品種、質(zhì)量、混凝土標(biāo)號，混凝土配合比；各塊體的實際澆筑順序、起訖時間，施工期發(fā)生的質(zhì)量事故，養(yǎng)護及表面保護時間、方式、模板和鋼筋的情況；澆筑地點的氣溫、各種原材料的溫度、混凝土澆筑溫度、各部位拆模的日期；混凝土試驗成果及其分析等，確保各施工環(huán)節(jié)具有可追溯性。搞好職工技術(shù)培訓(xùn)，上崗培訓(xùn)，組織職工學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高技術(shù)技能，對新職工搞好傳、幫、帶工作。堅持特殊工種持證上崗制度。本著對業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，精益求精，干好每項工程，為企業(yè)的生存和發(fā)展創(chuàng)造良好