2022年我國汽車零配件市場分析

年我國汽車零配件市場分析據(jù)宇博智業(yè)市場調(diào)研中心了解：近日，中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車修理協(xié)會首次披露了18種常見車型的“整車配件零整比”，消費者在熟悉一個新詞“零整比”的同時，也會嚇一跳，一款某德系知名品牌車型零配件總價竟是整車價的12倍多。汽車零配件價格畸高的背后，是對消費者權益的肆意侵害，更反映了我國汽車市場長期存在的弊病。亟需引起工商部門的重視，強化對汽車零配件市場的監(jiān)管。

一、存在的問題

一是價格混亂。我國《汽車修理行業(yè)工時定額和收費標準》明確規(guī)定：收費項目、收費標準等要在醒目處掛牌公布，但不少企業(yè)卻未明碼標價，造成汽車配件市場價格比較混亂。比如，市場上一個金杯面包車離合器，貴的400多元，廉價的100多元；奧迪保險杠在4S店賣3000元，而市面上只售1000元。一般消費者只能任由經(jīng)銷商“宰客”。

二是以次充好。為求效益最大化，有些修理商往往會在汽車零配件上動腦筋，有的銷售國內(nèi)合資廠產(chǎn)品或用無證無照的小作坊產(chǎn)品來替代原裝配件產(chǎn)品；有的甚至銷售假冒偽劣產(chǎn)品或翻新配件冒充新配件哄騙消費者。這些產(chǎn)品除了價格差距懸殊，質量更不能得到保證，一般消費者一般很難識別。

三是消費者權益難保障。一些修理商利用消費者不懂行，在“以換當修”、“頻繁維護”以及推舉不必要的“服務套餐”上做文章，直接或間接推高了修理及養(yǎng)護費用。更有甚者，利用廠家修理單替代修理合同，未明確零配件的保修期，拒絕質保修理，使消費者權益受到侵害。

四是監(jiān)管流于形式。監(jiān)管部門對汽車零配件市場的巡查檢查多停留在證照檢查、資質核查、合同審查等表面檢查，監(jiān)管執(zhí)法流于形式，缺乏對汽車零配件市場的有效監(jiān)管。

二、緣由分析

一是配件供應涉嫌壟斷。根據(jù)《汽車品牌銷售管理方法》，汽車的銷售和售后服務必需取得品牌總經(jīng)銷商授權，這就使得汽車生產(chǎn)商輕易獲得了壟斷渠道并任意抬高零配件價格的權力。據(jù)宇博智業(yè)了解，汽車生產(chǎn)企業(yè)不允許4S店自行選購修理配件，只能由總經(jīng)銷商供應。同時，也不允許車型配套的零配件流通到汽配市場，導致了汽配市場上原裝配件價格畸高，其他品牌的配件價格低。

二是行業(yè)質量管理缺失。目前，國家對汽車零配件的質量，規(guī)格，性能，結構等方面的技術指標還未制定統(tǒng)一的規(guī)定和執(zhí)行標準。也缺乏有效的第三方質量檢測機構，來對汽車零配件質量進行認證。這就導致了國內(nèi)一些零配件企業(yè)為追求利潤，研發(fā)出可替代的零配件。即使是一些無法復制生產(chǎn)的進口車零配件，一些非正規(guī)的汽車修理中心也能從國外走私零配件進來。這些行為都擾亂汽車零配件市場的正常秩序。

三是法律法規(guī)不健全。2022年制定的《汽車品牌銷售管理實施方法》已實施九年，里面的有些條款已經(jīng)不適用于當今汽車市場行業(yè)的進展。該方法在設計上起主導地位的仍是汽車生產(chǎn)企業(yè)，消費者基本上沒有話語權，消費者要進行維權，缺少法律規(guī)范制度的依據(jù)。同時，2022年10月1日實施的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》（俗稱“汽車三包”規(guī)定），雖然為基層處理汽車消費糾紛供應了有力依據(jù)。但在實踐中卻發(fā)覺“汽車三包”順當實施的外部條件還有很大欠缺，缺乏可操作性，還需依靠于詳細實施細則、配套標準的出臺。

四是監(jiān)管執(zhí)法難。由于汽車零配件組成簡單，技術含量較高，監(jiān)管部門受監(jiān)管手段、專業(yè)學問等限制，對零部件質量、修理水準、服務水公平專業(yè)性問題難于認定。同時，有些經(jīng)營者為規(guī)避監(jiān)管，多采納零部件按需訂貨、廠家直銷的經(jīng)營模式，大大壓縮店面庫存，增加了執(zhí)法部門的監(jiān)管難度，使其難以對汽車零配件市場實施全面有效監(jiān)管。

更多汽車零配件市場報告請查閱宇博智業(yè)撰寫的《2022-2022年中國汽車零配件行業(yè)競爭格局分析及進展趨勢討論報告》。

三、對策建議

一是規(guī)范市場價格，強化汽車零配件市場主體監(jiān)管。要摸清市場價格行情，建議對汽車修理收費實行國家指導價管理，尤其是對一些高檔和常用車型，必需明確利潤比，統(tǒng)肯定價，統(tǒng)一上墻公示。并充分發(fā)揮工商部門的職能作用，強化對汽車零配件市場主體的監(jiān)督檢查，檢查其是否建立汽車配件進銷貨臺賬和汽車整車銷售臺賬，是否將汽車配件價格、修理項目及收費標準等信息進行公示，力求做到透亮?????消費，無縫監(jiān)管。

二是制定行業(yè)標準，加強汽車零配件質量體系建設。建議制定完善質量鑒定標準。由政府相關部門牽頭制定全國統(tǒng)一的汽車零配件質量鑒定標準，以國家標準取代企業(yè)自行制定標準，保證鑒定標準的公正性、權威性。同時，引導建立專業(yè)第三方質量鑒定機構。建議政府相關部門建立行政部門主導的獨立第三方鑒定機構，聘用專業(yè)人才加強運營管理，為社會供應公正、高效、權威的汽車零配件質量鑒定服務。并進一步提升消費者自行識別技能。依托鑒定機構、駕校、專業(yè)技校等載體，面對社會開設汽車修理、保養(yǎng)學問培訓班，逐步提高全社會一般駕駛員整體識別水平，規(guī)避汽車零配件消費陷阱。

三是完善法律法規(guī)，切實維護消費者權益。建議修改完善現(xiàn)有的汽車行業(yè)管理方法，必需增加消費者在制度制定和修改的話語權，讓更多的消費者代表參加進來，制度的設計上要多站在維護消費者以及促進市場進展的角度，打破汽車生企業(yè)的話語權壟斷、零配件生產(chǎn)壟斷和價格壟斷地位;同時，加快推動《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》配套實施細則和標準的制定，使“三包”規(guī)定在汽車消費領域得到全面實施，拓寬消費者維權途徑，督促汽車修理商全面履行質量保證義務。

四是加大監(jiān)督檢查力度，構建長效監(jiān)管機制。工商部門應加強汽車零配件市場的監(jiān)管，在根據(jù)職責依法查處各類擾亂汽車零配件市場秩序、侵害消費者合法權益的違法行為的同時，要著力建立信用評價體系。充分發(fā)揮消協(xié)社會監(jiān)督作用，依據(jù)消費投訴量及處理結果、違法違規(guī)行為查處、格式條款規(guī)范、內(nèi)部制度執(zhí)行落實等狀況，綜合評定為信用優(yōu)良、信用合