第6章齒輪傳動(dòng)(2設(shè)計(jì)部分)課件

一、對齒輪材料性能的要求

齒輪的齒體應(yīng)有較高的抗折斷能力，齒面應(yīng)有較強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕、抗磨損和較高的抗膠合能力，即要求：齒面硬、芯部韌。6.5

齒輪材料與制造常用齒輪材料鍛鋼鑄鋼鑄鐵常作為低速、輕載、不太重要的場合的齒輪材料；適用于高速、輕載、且要求降低噪聲的場合。非金屬材料二、常用齒輪材料

鋼材的韌性好，耐沖擊，通過熱處理和化學(xué)處理可改善材料的機(jī)械性能，最適于用來制造齒輪。耐磨性及強(qiáng)度較好，常用于大尺寸齒輪。含碳量為(0.15~0.6)%的碳素鋼或合金鋼。一般齒輪用碳素鋼，重要齒輪用合金鋼。

牛牛文庫文檔分享一、對齒輪材料性能的要求齒輪的齒體應(yīng)有較高的抗折斷能1

表6-3

常用齒輪材料及其機(jī)械性能材料牌號(hào)熱處理方法強(qiáng)度極限屈服極限硬度(HBS)σB

/MPaσS

/Mpa齒芯部齒面HT250250170~241HT300300187~255HT350350197~269QT500-5500147~241QT600-2600229~302ZG310-570常化

580320156~217ZG340-640650350169~22945580290162~21745

217~25540~50HRC

40Cr

241~28648~55HRC

調(diào)質(zhì)后表面淬火

牛牛文庫文檔分享表6-3常用齒輪材料及其機(jī)械性能材料牌號(hào)2

續(xù)表6-3

常用齒輪材料及其機(jī)械性能材料牌號(hào)熱處理方法強(qiáng)度極限屈服極限硬度(HBS)σB

/MPaσS

/Mpa齒芯部齒面ZG340~640700380241~26945650360217~25530CrMnSi1100900310~36035SiMn750450217~26938SiMnMo700550217~26940Cr700500241~28620Cr65040030020CrMnTi110085030012Cr2Ni4110085032035CrAlA950750255~321>85HV滲碳后淬火調(diào)質(zhì)20Cr2Ni41200110035038CrMnAlA1000850255~321>85HV夾布膠木

10025~35調(diào)質(zhì)后氮化(氮化層δ>0.3~0.5)

牛牛文庫文檔分享續(xù)表6-3常用齒輪材料及其機(jī)械性能材料牌號(hào)3熱處理方法表面淬火滲碳淬火調(diào)質(zhì)正火滲氮

一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr等。表面淬火后輪齒變形小，可不磨齒，硬度可達(dá)52~56HRC，面硬芯軟，能承受一定沖擊載荷。1.表面淬火----高頻淬火、火焰淬火三、齒輪材料的熱處理和化學(xué)處理2.滲碳淬火

滲碳鋼為含碳量0.15~0.25%的低碳鋼和低碳合金鋼，如20、20Cr等。齒面硬度達(dá)56~62HRC，齒面接觸強(qiáng)度高，耐磨性好，齒芯韌性高。常用于受沖擊載荷的重要傳動(dòng)。通常滲碳淬火后要磨齒。

牛牛文庫文檔分享熱處理方法表面淬火滲碳淬火調(diào)質(zhì)正火滲氮一般用于中碳鋼4

調(diào)質(zhì)一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr、35SiMn等。調(diào)質(zhì)處理后齒面硬度為：220~260HBS。因?yàn)橛捕炔桓?，故可在熱處理后精切齒形，且在使用中易于跑合。3.調(diào)質(zhì)4.正火

正火能消除內(nèi)應(yīng)力、細(xì)化晶粒、改善力學(xué)性能和切削性能。機(jī)械強(qiáng)度要求不高的齒輪可用中碳鋼正火處理。大直徑的齒輪可用鑄鋼正火處理。

滲氮是一種化學(xué)處理。滲氮后齒面硬度可達(dá)60~62HRC。氮化處理溫度低，輪齒變形小，適用于難以磨齒的場合，如內(nèi)齒輪。材料為：38CrMoAlA.5.滲氮

牛牛文庫文檔分享調(diào)質(zhì)一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr、355特點(diǎn)及應(yīng)用：調(diào)質(zhì)、正火處理后的硬度低，HBS≤350，屬軟齒面，工藝簡單、用于一般傳動(dòng)。當(dāng)大小齒輪都是軟齒面時(shí)，因小輪齒根薄，彎曲強(qiáng)度低，故在選材和熱處理時(shí)，小輪比大輪硬度高:20~50HBS

表面淬火、滲碳淬火、滲氮處理后齒面硬度高，屬硬齒面。其承載能力高，但一般需要磨齒。常用于結(jié)構(gòu)緊湊的場合。

牛牛文庫文檔分享特點(diǎn)及應(yīng)用：表面淬火、滲碳淬火、滲氮處理后齒面硬度高，屬6四、齒輪材料選用的基本原則1)

齒輪材料必須滿足工作條件的要求，如強(qiáng)度、壽命、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等；2)應(yīng)考慮齒輪尺寸大小，毛坯成型方法及熱處理和制造工藝；3)正火碳鋼，只能用于制作在載荷平穩(wěn)或輕度沖擊下工作的齒輪；調(diào)質(zhì)碳鋼可用于在中等沖擊載荷下工作的齒輪；6)鋼制軟齒面齒輪，其配對兩輪齒面的硬度差應(yīng)保持在30~50HBS或更多。4)合金鋼常用于制作高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪；5)航空齒輪要求尺寸盡可能小，應(yīng)采用表面硬化處理的高強(qiáng)度合金鋼；

牛牛文庫文檔分享四、齒輪材料選用的基本原則1)齒輪材料必須滿足工作條件的7

6.8輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則輪齒折斷一般發(fā)生在齒根處，嚴(yán)重過載突然斷裂、疲勞折斷。一、輪齒的失效形式失效形式

牛牛文庫文檔分享6.8輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則輪齒折斷一般發(fā)生8提高輪齒抗折斷能力的措施：1）增大齒根過渡圓角半徑，消除加工刀痕，減小齒根應(yīng)力集中；

2）增大軸及支承的剛度，使輪齒接觸線上受載較為均勻；3）采用合適的熱處理，使輪齒芯部材料具有足夠的韌性；4）采用噴丸、滾壓等工藝對，對齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。

牛牛文庫文檔分享提高輪齒抗折斷能力的措施：2）增大軸及支承的剛度，使輪齒接觸9

齒面接觸疲勞齒面接觸應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化當(dāng)超過疲勞極限時(shí)，表面產(chǎn)生微裂紋、高壓油擠壓使裂紋擴(kuò)展、微粒剝落。點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在節(jié)線處，齒面越硬，抗點(diǎn)蝕能力越強(qiáng)。軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)常因點(diǎn)蝕而失效。齒面點(diǎn)蝕6.8

輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則輪齒折斷失效形式一、輪齒的失效形式

牛牛文庫文檔分享齒面接觸疲勞齒面接觸應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化當(dāng)超過疲勞極限10齒面點(diǎn)蝕齒面膠合高速重載傳動(dòng)中，常因嚙合區(qū)溫度升高而引起潤滑失效，致使齒面金屬直接接觸而相互粘連。當(dāng)齒面向?qū)瑒?dòng)時(shí)，較軟的齒面沿滑動(dòng)方向被撕下而形成溝紋。措施：

1.提高齒面硬度2.減小齒面粗糙度3.增加潤滑油粘度低速4.加抗膠合添加劑高速6.8輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則輪齒折斷失效形式一、輪齒的失效形式

牛牛文庫文檔分享齒面點(diǎn)蝕齒面膠合高速重載傳動(dòng)中，常因嚙合區(qū)溫度升高而引起潤滑11

齒面膠合齒面磨損措施：1.減小齒面粗糙度2.改善潤滑條件，清潔環(huán)境磨粒磨損跑合磨損跑合磨損、磨粒磨損。齒面點(diǎn)蝕輪齒折斷失效形式一、輪齒的失效形式3.提高齒面硬度

牛牛文庫文檔分享齒面膠合齒面磨損措施：1.減小齒面粗糙度2.改善潤滑條件12

從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒齒面膠合齒面磨損齒面點(diǎn)蝕6.8輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則輪齒折斷失效形式齒面塑性變形一、輪齒的失效形式表面凸出表面凹陷

牛牛文庫文檔分享從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒齒面膠合13二、齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則▲保證足夠的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，以免發(fā)生齒根折斷?！ＷC足夠的齒面接觸疲勞強(qiáng)度，以免發(fā)生齒面點(diǎn)蝕。由工程實(shí)踐得知：▲閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)、彎曲強(qiáng)度校核?！鴮Ω咚僦剌d齒輪傳動(dòng)，除以上兩設(shè)計(jì)準(zhǔn)則外，還應(yīng)按齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計(jì)。▲閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)，同時(shí)計(jì)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度▲開式齒輪傳動(dòng)，只計(jì)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。

牛牛文庫文檔分享二、齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則▲保證足夠的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，以免發(fā)146.9漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)的精度GB10095.1—2001GB10095.2—2001漸開線圓柱齒輪精度：GB10095—1988錐齒輪：GB11365—1989圓柱齒輪精度制GB/T10095—200812個(gè)等級(jí)1(高)——12(低)

一般機(jī)械常用：6、7、8級(jí)不同等級(jí)——不同的最高圓周速度

牛牛文庫文檔分享6.9漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)的精度GB10095.1—20015

T1圓周力：徑向力：法向力：小齒輪上的轉(zhuǎn)矩：P為傳遞的功率（KW）ω1----小齒輪上的角速度，n1----小齒輪上的轉(zhuǎn)速d1----小齒輪上的分度圓直徑，α----壓力角各作用力的方向如圖O2ω2（從動(dòng)）O1N1N2ttω1（主動(dòng)）T1cα

α

d12d22α

FtFrFnFn為了計(jì)算輪齒強(qiáng)度，設(shè)計(jì)軸和軸承，有必要分析輪齒上的作用力。6.10

標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算α

O2O1ttω1（主動(dòng)）N1N2cα

α

d12Fn一、輪齒受力分析

牛牛文庫文檔分享T1圓周力：徑向力：法向力：小齒輪上的轉(zhuǎn)矩：P為傳遞16二、齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷實(shí)際傳動(dòng)中由于原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)性能的影響以及制造誤差的影響，載荷會(huì)有所增大（產(chǎn)生附加動(dòng)載荷），且沿接觸線分布不均勻（引起載荷集中）。K為載荷系數(shù)，其值為：K＝KA

Kv

Kα

KβFn：輪齒所受的法向載荷，理論載荷，名義載荷。式中：KA

─使用系數(shù)Kv

─動(dòng)載系數(shù)Kα─齒間載荷分配系數(shù)Kβ─齒向載荷分布系數(shù)KFn：計(jì)算載荷。

牛牛文庫文檔分享二、齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷實(shí)際傳動(dòng)中由于原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)176.11直齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算

牛牛文庫文檔分享6.11直齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒根彎曲18

齒輪強(qiáng)度計(jì)算是根據(jù)齒輪可能出現(xiàn)的失效形式來進(jìn)行的。在一般閉式齒輪傳動(dòng)中，輪齒的失效主要是齒面接觸疲勞點(diǎn)蝕和輪齒彎曲疲勞折斷。齒面疲勞點(diǎn)蝕與齒面接觸應(yīng)力的大小有關(guān)，而齒面的最大接觸應(yīng)力可近似用赫茲公式進(jìn)行計(jì)算。一、齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算赫茲公式：“+”用于外嚙合，“-”用于內(nèi)嚙合實(shí)驗(yàn)表明：齒根部分靠近節(jié)點(diǎn)處最容易發(fā)生點(diǎn)蝕，故取節(jié)點(diǎn)處的應(yīng)力作為計(jì)算依據(jù)。節(jié)圓處齒廓曲率半徑：齒數(shù)比:u=z2/z1=d2/d1

=ρ2/ρ1

≥1O2ω2（從動(dòng)）O1N1N2ttω1（主動(dòng)）T1cα

α

d12d22α

Cρ1ρ2對赫茲公式進(jìn)行簡化，可得：

牛牛文庫文檔分享齒輪強(qiáng)度計(jì)算是根據(jù)齒輪可能出現(xiàn)的失效形式來進(jìn)行的。在一般19引入齒寬系數(shù)：----節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核公式：得設(shè)計(jì)公式：標(biāo)準(zhǔn)齒輪：ZE=2.5模數(shù)m不能成為衡量齒輪接觸強(qiáng)度的依據(jù)。注意：因兩個(gè)齒輪的σH1=σH2

，故按此強(qiáng)度準(zhǔn)則設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，公式中應(yīng)代入[σH]1和[σH]2中較小者。----材料的彈性系數(shù)表6－7----重合度系數(shù)

牛牛文庫文檔分享引入齒寬系數(shù)：----節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核公式：20二、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算

假定載荷僅由一對輪齒承擔(dān)，按懸臂梁計(jì)算。齒頂嚙合時(shí)，彎矩達(dá)最大值。齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算公式：——復(fù)合齒形系數(shù)圖6－20——重合度系數(shù)

牛牛文庫文檔分享二、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算假定載荷僅由一對輪齒承擔(dān)，按21注意：計(jì)算時(shí)?。狠^大者，計(jì)算結(jié)果應(yīng)圓整,一般

[σF1]

≠[σF2]

引入齒寬系數(shù)：ψd=b/d1得設(shè)計(jì)公式：

在滿足彎曲強(qiáng)度的條件下可適當(dāng)選取較多的齒數(shù)，以使傳動(dòng)平穩(wěn)。代入：

d1

=mz1

牛牛文庫文檔分享注意：計(jì)算時(shí)取：較大者，22

齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，按主要失效形式進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，確定主要尺寸，然后按其它失效形式進(jìn)行必要的校核。軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)：按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，按彎曲強(qiáng)度校核：硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)：按彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，按接觸強(qiáng)度校核:開式齒輪傳動(dòng)：按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)。其失效形式為磨損，點(diǎn)蝕形成之前齒面已磨掉。

牛牛文庫文檔分享齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，按主要失效形式進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，確定主要23三、齒輪傳動(dòng)的許用應(yīng)力----接觸疲勞極限,由實(shí)驗(yàn)確定,---接觸疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)1許用接觸應(yīng)力：2許用彎曲應(yīng)力：----彎曲疲勞極限,由實(shí)驗(yàn)確定,---彎曲疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)

牛牛文庫文檔分享三、齒輪傳動(dòng)的許用應(yīng)力----接觸疲勞極限,由實(shí)驗(yàn)確24

四、直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)的步驟選擇齒輪的材料和熱處理選擇齒數(shù)，選齒寬系數(shù)fd初選載荷系數(shù)(如K=1.2)按接觸強(qiáng)度確定直徑d1計(jì)算得mH=d1/z1按彎曲強(qiáng)度確定模數(shù)mF確定模數(shù)mt=max{mH,mF}計(jì)算確定載荷系數(shù)K=KAKvKαKβ修正計(jì)算模數(shù)m模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)算主要尺寸：d1=mz1

d2=mz2…計(jì)算齒寬：b=fdd1確定齒寬：B2=int(b)B1=B2+(3~5)mm開始

牛牛文庫文檔分享四、直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)的步驟選擇齒輪的材料和熱處理選25

d12βF’F’ββF’6-12斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算一、輪齒上的作用力ω1T1圓周力：徑向力：軸向力：輪齒所受總法向力Fn可分解為三個(gè)分力:圓周力Ft的方向在主動(dòng)輪上與運(yùn)動(dòng)方向相反，在從動(dòng)論上與運(yùn)動(dòng)方向相同；徑向力指向各自的軸心；軸向力的方向由螺旋方向和輪齒工作面而定。FrFtFt長方體底面長方體對角面即輪齒法面F’=Ft/cosβFr=

F’tgαn

αnFrFnF’αnFncFaFa

牛牛文庫文檔分享d12βF’F’ββF’6-12斜齒圓柱齒26

dm是平均分度圓直徑強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，是以錐齒輪齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量齒輪作為計(jì)算時(shí)的依據(jù)。6.13

直齒圓錐齒輪傳動(dòng)對軸交角為90o的直齒錐齒輪傳動(dòng)：一、設(shè)計(jì)參數(shù)大端參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值，錐距：當(dāng)量齒輪的錐距：Rm=R-0.5b兩個(gè)三角形相似令fR=b/R為齒寬系數(shù)，設(shè)計(jì)中常取:fR=0.25~0.35Rd1d2BB/2δ1δ2R-0.5bdm2dm1

牛牛文庫文檔分享dm是平均分度圓直徑27

Rd1d2BB/2δ1δ2R-0.5bdm2dm1δ1δ2αao1o2當(dāng)量齒輪分度圓直徑：o1o2當(dāng)量齒輪的齒數(shù)：當(dāng)量齒輪的齒數(shù)比：為了保證不根切，應(yīng)有：Zv≥17

平均模數(shù)：

牛牛文庫文檔分享Rd1d2BB/2δ1δ2R-0.5bdm2dm1δ1δ28

δdm12cFt的方向在主動(dòng)輪上與運(yùn)動(dòng)方向相反，在從動(dòng)論上與運(yùn)動(dòng)方向相同；圓周力：徑向力：軸向力：軸向力Fa的方向?qū)蓚€(gè)齒輪都是背著錐頂。輪齒所受總法向力Fn可分解為三個(gè)分力:ω1T1FtFaFrF’FnFtF’FrFasinδ1=cosδ2cosδ1=sinδ2徑向力指向各自的軸心；當(dāng)δ1+δ2=90?

時(shí)，有：Ft1=Fa2Fa1=Ft2于是有：Fnα

ααδδ二、輪齒受力分析

牛牛文庫文檔分享δdm12cFt的方向在主動(dòng)輪上與運(yùn)動(dòng)方向相反，在從動(dòng)論296-14齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由強(qiáng)度計(jì)算只能確定齒輪的主要參數(shù)：如齒數(shù)z、模數(shù)m、齒寬B、螺旋角b、分度圓直徑d等。方法：經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)為主即在綜合考慮齒輪幾何尺寸，毛坯，材料，加工方法，使用要求及經(jīng)濟(jì)性等各方面因素的基礎(chǔ)上，按齒輪的直徑大小，選定合適的結(jié)構(gòu)形式，再根據(jù)推薦的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容：主要是確定輪緣，輪輻，輪轂等結(jié)構(gòu)形式及尺寸大小。其它尺寸由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確定一、概述

牛牛文庫文檔分享6-14齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由強(qiáng)度計(jì)算只能確定齒輪30

直徑較小的鋼質(zhì)齒輪，當(dāng)齒根圓直徑與軸徑接近時(shí)，可以將齒輪與軸做成一體，稱為齒輪軸。否則可能引起輪緣斷裂。1.齒輪軸二、常見的結(jié)構(gòu)形式e圓柱齒輪：e<2mt

e圓錐齒輪：e<1.6mt

牛牛文庫文檔分享直徑較小的鋼質(zhì)齒輪，當(dāng)齒根圓直徑與軸31圓錐齒輪軸圓柱齒輪軸2.實(shí)心齒輪

牛牛文庫文檔分享圓錐齒輪軸圓柱齒輪軸2.實(shí)心齒輪www.niuw32

dh=1.6ds;lh=(1.2.~1.5)ds,并使lh

≥b

c=0.3b;δ=(2.5.~4)mn,但不小于8mmd0和d按結(jié)構(gòu)取定，當(dāng)d較小時(shí)可不開孔3.腹板式齒輪

dd0bdsdhda斜度1:10lhδc

牛牛文庫文檔分享dh=1.6ds;lh=(1.2.~1.5)d333.腹板式齒輪dh=1.6ds;lh=(1.2.~1.5)ds,并使lh

≥b

c=0.3b;δ=(2.5.~4)mn,但不小于8mmd0和d按結(jié)構(gòu)取定。

bdsdhda斜度1:10lhδc

適用于中型尺寸的齒輪。

牛牛文庫文檔分享3.腹板式齒輪dh=1.6ds;lh=(1.2.~34

dh=1.6ds;lh=(1.2.~1.5)ds

c=(0.2~0.3)b;?=(2.5~4)me;但不小于10mmd0和d按結(jié)構(gòu)取定

dd0Rbdsdhdalh斜度1:10?

3.腹板式齒輪

牛牛文庫文檔分享dh=1.6ds;lh=(1.2.~1.535

d0d?

Rbdsdhdalh斜度1:20dh=(1.6~1.8)ds;lh=(1.2.~1.5)ds

c=(0.2~0.3)b;s=0.8c;?=(2.5~4)me;但不小于10mmd0和d按結(jié)構(gòu)取定

牛牛文庫文檔分享d0d?Rbdsdhdalh斜度1:20dh=(1.36

dh=1.6ds(鑄鋼);dh=1.6ds(鑄鐵)lh=(1.2.~1.5)ds,并使lh

≥b

c=0.2b;但不小于10mmδ=(2.5.~4)mn,但不小于8mmh1=0.8ds;h2=0.8h1;s=1.5h1;但不小于10mme=0.8ds;h2=0.8h1

bdsdhda斜度1:20cδlhh1eeh2s4.輪輻式齒輪這種結(jié)構(gòu)適用于大型尺寸的齒輪。

牛牛文庫文檔分享dh=1.6ds(鑄鋼);dh=1.6ds37油池潤滑采用惰輪的油池潤滑噴油潤滑三齒輪傳動(dòng)的潤滑和效率潤滑方式：開式及半閉式或低速齒輪傳動(dòng)常采用人工定期潤滑。可用潤滑油或潤滑脂。閉式齒輪傳動(dòng)的潤滑方式由圓周速度v確定。當(dāng)v≤12m/s時(shí)，采用油池潤滑。當(dāng)v>12m/s時(shí)，采用油泵噴油潤滑。潤滑的目的：齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒面間產(chǎn)生摩擦和磨損，增加能量消耗。潤滑的目的：減少摩擦磨損、散熱和防銹蝕。齒輪傳動(dòng)時(shí)，相嚙合的齒面間有相對滑動(dòng)，因此就會(huì)產(chǎn)生摩擦和磨損，增加動(dòng)力消耗，降低傳動(dòng)效率。

牛牛文庫文檔分享油池潤滑采用惰輪的油池潤滑噴油潤滑三齒輪傳動(dòng)的潤滑和38高速齒輪傳動(dòng)采用噴油潤滑的理由：

1)v過高，油被甩走，不能進(jìn)入嚙合區(qū)；2)攪油過于激烈，使油溫升高，降低潤滑性能；3)攪起箱底沉淀的雜質(zhì)，加劇輪齒的磨損。潤滑劑的選擇：齒輪傳動(dòng)常用的潤滑劑為潤滑油或潤滑脂。選用時(shí)，應(yīng)根據(jù)齒輪的工作情況（轉(zhuǎn)速高低、載荷大小、環(huán)境溫度等），選擇潤滑劑的粘度、牌號(hào)。表6-13齒輪傳動(dòng)潤滑油粘度薦用值塑料、鑄鐵、青銅齒輪材料強(qiáng)度極限圓周速度v(m/s)運(yùn)動(dòng)粘度v/cSt（40℃

）滲碳或表面淬火鋼鋼3505~12.512.5~25>252.5~51~2.50.5~1<0.52201501008055450~10001000~12501250~1580500350220150100805005003502201501009005005003502201505580100

牛牛文庫文檔分享高速齒輪傳動(dòng)采用噴油潤滑的理由：2)攪油過于激烈，使油溫升高39一、對齒輪材料性能的要求

齒輪的齒體應(yīng)有較高的抗折斷能力，齒面應(yīng)有較強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕、抗磨損和較高的抗膠合能力，即要求：齒面硬、芯部韌。6.5

齒輪材料與制造常用齒輪材料鍛鋼鑄鋼鑄鐵常作為低速、輕載、不太重要的場合的齒輪材料；適用于高速、輕載、且要求降低噪聲的場合。非金屬材料二、常用齒輪材料

鋼材的韌性好，耐沖擊，通過熱處理和化學(xué)處理可改善材料的機(jī)械性能，最適于用來制造齒輪。耐磨性及強(qiáng)度較好，常用于大尺寸齒輪。含碳量為(0.15~0.6)%的碳素鋼或合金鋼。一般齒輪用碳素鋼，重要齒輪用合金鋼。

牛牛文庫文檔分享一、對齒輪材料性能的要求齒輪的齒體應(yīng)有較高的抗折斷能40

表6-3

常用齒輪材料及其機(jī)械性能材料牌號(hào)熱處理方法強(qiáng)度極限屈服極限硬度(HBS)σB

/MPaσS

/Mpa齒芯部齒面HT250250170~241HT300300187~255HT350350197~269QT500-5500147~241QT600-2600229~302ZG310-570?；?/p>

580320156~217ZG340-640650350169~22945580290162~21745

217~25540~50HRC

40Cr

241~28648~55HRC

調(diào)質(zhì)后表面淬火

牛牛文庫文檔分享表6-3常用齒輪材料及其機(jī)械性能材料牌號(hào)41

續(xù)表6-3

常用齒輪材料及其機(jī)械性能材料牌號(hào)熱處理方法強(qiáng)度極限屈服極限硬度(HBS)σB

/MPaσS

/Mpa齒芯部齒面ZG340~640700380241~26945650360217~25530CrMnSi1100900310~36035SiMn750450217~26938SiMnMo700550217~26940Cr700500241~28620Cr65040030020CrMnTi110085030012Cr2Ni4110085032035CrAlA950750255~321>85HV滲碳后淬火調(diào)質(zhì)20Cr2Ni41200110035038CrMnAlA1000850255~321>85HV夾布膠木

10025~35調(diào)質(zhì)后氮化(氮化層δ>0.3~0.5)

牛牛文庫文檔分享續(xù)表6-3常用齒輪材料及其機(jī)械性能材料牌號(hào)42熱處理方法表面淬火滲碳淬火調(diào)質(zhì)正火滲氮

一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr等。表面淬火后輪齒變形小，可不磨齒，硬度可達(dá)52~56HRC，面硬芯軟，能承受一定沖擊載荷。1.表面淬火----高頻淬火、火焰淬火三、齒輪材料的熱處理和化學(xué)處理2.滲碳淬火

滲碳鋼為含碳量0.15~0.25%的低碳鋼和低碳合金鋼，如20、20Cr等。齒面硬度達(dá)56~62HRC，齒面接觸強(qiáng)度高，耐磨性好，齒芯韌性高。常用于受沖擊載荷的重要傳動(dòng)。通常滲碳淬火后要磨齒。

牛牛文庫文檔分享熱處理方法表面淬火滲碳淬火調(diào)質(zhì)正火滲氮一般用于中碳鋼43

調(diào)質(zhì)一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr、35SiMn等。調(diào)質(zhì)處理后齒面硬度為：220~260HBS。因?yàn)橛捕炔桓撸士稍跓崽幚砗缶旋X形，且在使用中易于跑合。3.調(diào)質(zhì)4.正火

正火能消除內(nèi)應(yīng)力、細(xì)化晶粒、改善力學(xué)性能和切削性能。機(jī)械強(qiáng)度要求不高的齒輪可用中碳鋼正火處理。大直徑的齒輪可用鑄鋼正火處理。

滲氮是一種化學(xué)處理。滲氮后齒面硬度可達(dá)60~62HRC。氮化處理溫度低，輪齒變形小，適用于難以磨齒的場合，如內(nèi)齒輪。材料為：38CrMoAlA.5.滲氮

牛牛文庫文檔分享調(diào)質(zhì)一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr、3544特點(diǎn)及應(yīng)用：調(diào)質(zhì)、正火處理后的硬度低，HBS≤350，屬軟齒面，工藝簡單、用于一般傳動(dòng)。當(dāng)大小齒輪都是軟齒面時(shí)，因小輪齒根薄，彎曲強(qiáng)度低，故在選材和熱處理時(shí)，小輪比大輪硬度高:20~50HBS

表面淬火、滲碳淬火、滲氮處理后齒面硬度高，屬硬齒面。其承載能力高，但一般需要磨齒。常用于結(jié)構(gòu)緊湊的場合。

牛牛文庫文檔分享特點(diǎn)及應(yīng)用：表面淬火、滲碳淬火、滲氮處理后齒面硬度高，屬45四、齒輪材料選用的基本原則1)

齒輪材料必須滿足工作條件的要求，如強(qiáng)度、壽命、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等；2)應(yīng)考慮齒輪尺寸大小，毛坯成型方法及熱處理和制造工藝；3)正火碳鋼，只能用于制作在載荷平穩(wěn)或輕度沖擊下工作的齒輪；調(diào)質(zhì)碳鋼可用于在中等沖擊載荷下工作的齒輪；6)鋼制軟齒面齒輪，其配對兩輪齒面的硬度差應(yīng)保持在30~50HBS或更多。4)合金鋼常用于制作高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪；5)航空齒輪要求尺寸盡可能小，應(yīng)采用表面硬化處理的高強(qiáng)度合金鋼；

牛牛文庫文檔分享四、齒輪材料選用的基本原則1)齒輪材料必須滿足工作條件的46

6.8輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則輪齒折斷一般發(fā)生在齒根處，嚴(yán)重過載突然斷裂、疲勞折斷。一、輪齒的失效形式失效形式

牛牛文庫文檔分享6.8輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則輪齒折斷一般發(fā)生47提高輪齒抗折斷能力的措施：1）增大齒根過渡圓角半徑，消除加工刀痕，減小齒根應(yīng)力集中；

2）增大軸及支承的剛度，使輪齒接觸線上受載較為均勻；3）采用合適的熱處理，使輪齒芯部材料具有足夠的韌性；4）采用噴丸、滾壓等工藝對，對齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。

牛牛文庫文檔分享提高輪齒抗折斷能力的措施：2）增大軸及支承的剛度，使輪齒接觸48

齒面接觸疲勞齒面接觸應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化當(dāng)超過疲勞極限時(shí)，表面產(chǎn)生微裂紋、高壓油擠壓使裂紋擴(kuò)展、微粒剝落。點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在節(jié)線處，齒面越硬，抗點(diǎn)蝕能力越強(qiáng)。軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)常因點(diǎn)蝕而失效。齒面點(diǎn)蝕6.8

輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則輪齒折斷失效形式一、輪齒的失效形式

牛牛文庫文檔分享齒面接觸疲勞齒面接觸應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化當(dāng)超過疲勞極限49齒面點(diǎn)蝕齒面膠合高速重載傳動(dòng)中，常因嚙合區(qū)溫度升高而引起潤滑失效，致使齒面金屬直接接觸而相互粘連。當(dāng)齒面向?qū)瑒?dòng)時(shí)，較軟的齒面沿滑動(dòng)方向被撕下而形成溝紋。措施：

1.提高齒面硬度2.減小齒面粗糙度3.增加潤滑油粘度低速4.加抗膠合添加劑高速6.8輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則輪齒折斷失效形式一、輪齒的失效形式

牛牛文庫文檔分享齒面點(diǎn)蝕齒面膠合高速重載傳動(dòng)中，常因嚙合區(qū)溫度升高而引起潤滑50

齒面膠合齒面磨損措施：1.減小齒面粗糙度2.改善潤滑條件，清潔環(huán)境磨粒磨損跑合磨損跑合磨損、磨粒磨損。齒面點(diǎn)蝕輪齒折斷失效形式一、輪齒的失效形式3.提高齒面硬度

牛牛文庫文檔分享齒面膠合齒面磨損措施：1.減小齒面粗糙度2.改善潤滑條件51

從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒齒面膠合齒面磨損齒面點(diǎn)蝕6.8輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則輪齒折斷失效形式齒面塑性變形一、輪齒的失效形式表面凸出表面凹陷

牛牛文庫文檔分享從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒齒面膠合52二、齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則▲保證足夠的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，以免發(fā)生齒根折斷。▲保證足夠的齒面接觸疲勞強(qiáng)度，以免發(fā)生齒面點(diǎn)蝕。由工程實(shí)踐得知：▲閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)、彎曲強(qiáng)度校核?！鴮Ω咚僦剌d齒輪傳動(dòng)，除以上兩設(shè)計(jì)準(zhǔn)則外，還應(yīng)按齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計(jì)?！]式硬齒面齒輪傳動(dòng)，同時(shí)計(jì)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度▲開式齒輪傳動(dòng)，只計(jì)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。

牛牛文庫文檔分享二、齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則▲保證足夠的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，以免發(fā)536.9漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)的精度GB10095.1—2001GB10095.2—2001漸開線圓柱齒輪精度：GB10095—1988錐齒輪：GB11365—1989圓柱齒輪精度制GB/T10095—200812個(gè)等級(jí)1(高)——12(低)

一般機(jī)械常用：6、7、8級(jí)不同等級(jí)——不同的最高圓周速度

牛牛文庫文檔分享6.9漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)的精度GB10095.1—20054

T1圓周力：徑向力：法向力：小齒輪上的轉(zhuǎn)矩：P為傳遞的功率（KW）ω1----小齒輪上的角速度，n1----小齒輪上的轉(zhuǎn)速d1----小齒輪上的分度圓直徑，α----壓力角各作用力的方向如圖O2ω2（從動(dòng)）O1N1N2ttω1（主動(dòng)）T1cα

α

d12d22α

FtFrFnFn為了計(jì)算輪齒強(qiáng)度，設(shè)計(jì)軸和軸承，有必要分析輪齒上的作用力。6.10

標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算α

O2O1ttω1（主動(dòng)）N1N2cα

α

d12Fn一、輪齒受力分析

牛牛文庫文檔分享T1圓周力：徑向力：法向力：小齒輪上的轉(zhuǎn)矩：P為傳遞55二、齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷實(shí)際傳動(dòng)中由于原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)性能的影響以及制造誤差的影響，載荷會(huì)有所增大（產(chǎn)生附加動(dòng)載荷），且沿接觸線分布不均勻（引起載荷集中）。K為載荷系數(shù)，其值為：K＝KA

Kv

Kα

KβFn：輪齒所受的法向載荷，理論載荷，名義載荷。式中：KA

─使用系數(shù)Kv

─動(dòng)載系數(shù)Kα─齒間載荷分配系數(shù)Kβ─齒向載荷分布系數(shù)KFn：計(jì)算載荷。

牛牛文庫文檔分享二、齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷實(shí)際傳動(dòng)中由于原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)566.11直齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算

牛牛文庫文檔分享6.11直齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒根彎曲57

齒輪強(qiáng)度計(jì)算是根據(jù)齒輪可能出現(xiàn)的失效形式來進(jìn)行的。在一般閉式齒輪傳動(dòng)中，輪齒的失效主要是齒面接觸疲勞點(diǎn)蝕和輪齒彎曲疲勞折斷。齒面疲勞點(diǎn)蝕與齒面接觸應(yīng)力的大小有關(guān)，而齒面的最大接觸應(yīng)力可近似用赫茲公式進(jìn)行計(jì)算。一、齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算赫茲公式：“+”用于外嚙合，“-”用于內(nèi)嚙合實(shí)驗(yàn)表明：齒根部分靠近節(jié)點(diǎn)處最容易發(fā)生點(diǎn)蝕，故取節(jié)點(diǎn)處的應(yīng)力作為計(jì)算依據(jù)。節(jié)圓處齒廓曲率半徑：齒數(shù)比:u=z2/z1=d2/d1

=ρ2/ρ1

≥1O2ω2（從動(dòng)）O1N1N2ttω1（主動(dòng)）T1cα

α

d12d22α

Cρ1ρ2對赫茲公式進(jìn)行簡化，可得：

牛牛文庫文檔分享齒輪強(qiáng)度計(jì)算是根據(jù)齒輪可能出現(xiàn)的失效形式來進(jìn)行的。在一般58引入齒寬系數(shù)：----節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核公式：得設(shè)計(jì)公式：標(biāo)準(zhǔn)齒輪：ZE=2.5模數(shù)m不能成為衡量齒輪接觸強(qiáng)度的依據(jù)。注意：因兩個(gè)齒輪的σH1=σH2

，故按此強(qiáng)度準(zhǔn)則設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，公式中應(yīng)代入[σH]1和[σH]2中較小者。----材料的彈性系數(shù)表6－7----重合度系數(shù)

牛牛文庫文檔分享引入齒寬系數(shù)：----節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核公式：59二、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算

假定載荷僅由一對輪齒承擔(dān)，按懸臂梁計(jì)算。齒頂嚙合時(shí)，彎矩達(dá)最大值。齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算公式：——復(fù)合齒形系數(shù)圖6－20——重合度系數(shù)

牛牛文庫文檔分享二、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算假定載荷僅由一對輪齒承擔(dān)，按60注意：計(jì)算時(shí)取：較大者，計(jì)算結(jié)果應(yīng)圓整,一般

[σF1]

≠[σF2]

引入齒寬系數(shù)：ψd=b/d1得設(shè)計(jì)公式：

在滿足彎曲強(qiáng)度的條件下可適當(dāng)選取較多的齒數(shù)，以使傳動(dòng)平穩(wěn)。代入：

d1

=mz1

牛牛文庫文檔分享注意：計(jì)算時(shí)取：較大者，61

齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，按主要失效形式進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，確定主要尺寸，然后按其它失效形式進(jìn)行必要的校核。軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)：按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，按彎曲強(qiáng)度校核：硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)：按彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，按接觸強(qiáng)度校核:開式齒輪傳動(dòng)：按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)。其失效形式為磨損，點(diǎn)蝕形成之前齒面已磨掉。

牛牛文庫文檔分享齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，按主要失效形式進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，確定主要62三、齒輪傳動(dòng)的許用應(yīng)力----接觸疲勞極限,由實(shí)驗(yàn)確定,---接觸疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)1許用接觸應(yīng)力：2許用彎曲應(yīng)力：----彎曲疲勞極限,由實(shí)驗(yàn)確定,---彎曲疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)

牛牛文庫文檔分享三、齒輪傳動(dòng)的許用應(yīng)力----接觸疲勞極限,由實(shí)驗(yàn)確63

四、直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)的步驟選擇齒輪的材料和熱處理選擇齒數(shù)，選齒寬系數(shù)fd初選載荷系數(shù)(如K=1.2)按接觸強(qiáng)度確定直徑d1計(jì)算得mH=d1/z1按彎曲強(qiáng)度確定模數(shù)mF確定模數(shù)mt=max{mH,mF}計(jì)算確定載荷系數(shù)K=KAKvKαKβ修正計(jì)算模數(shù)m模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)算主要尺寸：d1=mz1

d2=mz2…計(jì)算齒寬：b=fdd1確定齒寬：B2=int(b)B1=B2+(3~5)mm開始

牛牛文庫文檔分享四、直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)的步驟選擇齒輪的材料和熱處理選64

d12βF’F’ββF’6-12斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算一、輪齒上的作用力ω1T1圓周力：徑向力：軸向力：輪齒所受總法向力Fn可分解為三個(gè)分力:圓周力Ft的方向在主動(dòng)輪上與運(yùn)動(dòng)方向相反，在從動(dòng)論上與運(yùn)動(dòng)方向相同；徑向力指向各自的軸心；軸向力的方向由螺旋方向和輪齒工作面而定。FrFtFt長方體底面長方體對角面即輪齒法面F’=Ft/cosβFr=

F’tgαn

αnFrFnF’αnFncFaFa

牛牛文庫文檔分享d12βF’F’ββF’6-12斜齒圓柱齒65

dm是平均分度圓直徑強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，是以錐齒輪齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量齒輪作為計(jì)算時(shí)的依據(jù)。6.13

直齒圓錐齒輪傳動(dòng)對軸交角為90o的直齒錐齒輪傳動(dòng)：一、設(shè)計(jì)參數(shù)大端參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值，錐距：當(dāng)量齒輪的錐距：Rm=R-0.5b兩個(gè)三角形相似令fR=b/R為齒寬系數(shù)，設(shè)計(jì)中常取:fR=0.25~0.35Rd1d2BB/2δ1δ2R-0.5bdm2dm1

牛牛文庫文檔分享dm是平均分度圓直徑66

Rd1d2BB/2δ1δ2R-0.5bdm2dm1δ1δ2αao1o2當(dāng)量齒輪分度圓直徑：o1o2當(dāng)量齒輪的齒數(shù)：當(dāng)量齒輪的齒數(shù)比：為了保證不根切，應(yīng)有：Zv≥17

平均模數(shù)：

牛牛文庫文檔分享Rd1d2BB/2δ1δ2R-0.5bdm2dm1δ1δ67

δdm12cFt的方向在主動(dòng)輪上與運(yùn)動(dòng)方向相反，在從動(dòng)論上與運(yùn)動(dòng)方向相同；圓周力：徑向力：軸向力：軸向力Fa的方向?qū)蓚€(gè)齒輪都是背著錐頂。輪齒所受總法向力Fn可分解為三個(gè)分力:ω1T1FtFaFrF’FnFtF’FrFasinδ1=cosδ2cosδ1=sinδ2徑向力指向各自的軸心；當(dāng)δ1+δ2=90?

時(shí)，有：Ft1=Fa2Fa1=Ft2于是有：Fnα

ααδδ二、輪齒受力分析

牛牛文庫文檔分享δdm12cFt的方向在主動(dòng)輪上與運(yùn)動(dòng)方向相反，在從動(dòng)論686-14齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由強(qiáng)度計(jì)算只能確定齒輪的主要參數(shù)：如齒數(shù)z、模數(shù)m、齒寬B、螺旋角b、分度圓直徑d等。方法：經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)為主即在綜合考慮齒輪幾何尺寸，毛坯，材料，加工方法，使用要求及經(jīng)濟(jì)性等各方面因素的基礎(chǔ)上，按齒輪的直徑大小，選定合適的結(jié)構(gòu)形式，再根據(jù)推薦的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容：主要是確定輪緣，輪輻，輪轂等結(jié)構(gòu)形式及尺寸大小。其它尺寸由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確定一、概述

牛牛文庫文檔分享6-14齒