佳惠超市物流配送存在的問題及對(duì)策

目錄摘要 I關(guān)鍵詞 IAbstract IKeywords II一、前言 1二、連鎖零售企業(yè)物流配送理論概述 4（一）連鎖經(jīng)營(yíng)的相關(guān)理論 41.連鎖經(jīng)營(yíng)的定義 42.連鎖經(jīng)營(yíng)的特征 53.連鎖超市的含義及特征 6（二）物流配送相關(guān)理論 71.物流定義辨析 72.配送的定義辨析 83.連鎖超市配送的特點(diǎn) 9三．佳惠超市物流配現(xiàn)狀 10（一）懷化佳惠超市概況 10（二）佳惠超市物流配送的發(fā)展 111.佳惠配送中心建設(shè) 112.佳惠配送中心服務(wù)范圍 12四、佳惠超市物流配送存在的問題 12（一）物流配送中心機(jī)械自動(dòng)化程度較低 12（二）物流技術(shù)信息化程度較低 13（三）配送中心配送流程滯帶，配送能力較低 14（四）配送功能不健全，服務(wù)水平不高。 14（五）配送中心規(guī)模小，統(tǒng)一配送率不高。 15五、佳惠超市物流配送的發(fā)展對(duì)策 16（一）提高配送中心機(jī)械自動(dòng)化 16（二）采用先進(jìn)適用的庫存控制系統(tǒng) 17（三）合理規(guī)劃運(yùn)輸系統(tǒng) 17（四）擴(kuò)大超市物流配送中心的服務(wù)范圍，提高配送率 18（五）完善物流配送的流程，提高配送能力 18六、總結(jié) 19參考文獻(xiàn) 20致謝 22PAGE22佳惠超市物流配送存在的問題及對(duì)策摘要零售業(yè)作為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)中最重要的產(chǎn)業(yè)之一，是連接生產(chǎn)和消費(fèi)需要的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展?fàn)顩r與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的活躍程度、人民消費(fèi)需求的滿足程度密切相關(guān)。自從2004年全面開放零售業(yè)市場(chǎng)以來，我國(guó)零售行業(yè)呈現(xiàn)出了百花齊放的發(fā)展態(tài)勢(shì)，而大型綜合超市這一業(yè)態(tài)更是一枝獨(dú)秀，發(fā)展尤為迅速，已經(jīng)成為零售行業(yè)的主力業(yè)態(tài)。作為連鎖經(jīng)營(yíng)的“神經(jīng)中樞”物流配送顯然已經(jīng)成為連鎖超市經(jīng)營(yíng)管理的一個(gè)重點(diǎn)，它是超市連鎖經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)和保障，配送能力的強(qiáng)弱直接決定著超市連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的高低，影響企業(yè)贏利的能力。湖南佳惠超市成立于1999年，在剛剛過去的10年中，佳惠取得了不俗的成績(jī)，成為中國(guó)百強(qiáng)零售企業(yè)。本文主要研究佳惠超市物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀及其主要存在的問題，分析連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)物流配送的特點(diǎn)，與發(fā)達(dá)家相比較連鎖零售在我國(guó)起步較晚，在此背景之下，對(duì)連鎖超市企業(yè)物流配送做了探討和研究，這些研究將有助于我國(guó)連鎖超市企業(yè)通過提升物流配送水平提高經(jīng)濟(jì)效益、降低經(jīng)營(yíng)成本，持續(xù)向合理化物流配送的方向發(fā)展。關(guān)鍵詞連鎖超市；物流；配送ThequestionsandcountermeasuresaboutLogisticsanddistributionofJIAHUIsupermarket

AbstractAsoneofthemostimportantindustryforournationaleconomyretailisanimportantPartconnectingmanufacturewithconsumption，andithascloserelationshipwithourmarketeconomyandpeopleconsumption.Sinceourcountryopenedtheretailmarkettoallin2004theretailindustrydevelopedsofastespeciallyintheformofchainhypermarketwhichbecamethemainformoftheretailindustry.Chainasa"nervecenter"oflogisticsdistributionhasbecomeclearthatthesupermarketchainmanagementapriority,whichisthebasisforthesupermarketchainandsecurity,distributionabilitytodirectlydeterminethesupermarketchain'shighandlowoperatingcosts,theimpactoncorporateearnings.JiaHuisupermarketinHunanestablishedin1999.Inthepasttenyears,JiaHuimadearemarkableachievementandbecame100strongretailbusinessesinChina.ThistextmainlystudiesthedevelopmentpresentconditionofgoodphysicaldistributiondispatchingintheJiaHuisupermarketandthequestionsthatitmainlyexists,andanalyzesthecharacteristicsofinterlockingtheconductanenterprisephysicaldistributiondispatching.Comparedwiththedevelopedcountries,itwastoolatethatourcountrydevelopedthecatenateretails.Underthisbackground,aresearchaboutbusinessphysicaldistributionmanagementinthecatenatesupermarketwillbemade.Andthisstudywillhelpourcountry'scatenatesupermarketcorporationsraiseaneconomicbenefitandlowerhandlingcostthroughpromotingphysicaldistributionmanagementhorizontal.Finally,thecatenatesupermarketcorporationsinourcountrywillsustaintowardrationalizationphysicaldistributionmanagementofdirectionshape.KeywordsSupermarketChain;Logistics;Distribution一、前言研究背景零售業(yè)是一個(gè)關(guān)系國(guó)計(jì)民生，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。伴隨20多年的經(jīng)濟(jì)快速成長(zhǎng)，中國(guó)零售業(yè)以每年7%的速度增長(zhǎng)，已發(fā)展成為了全球零售市場(chǎng)發(fā)展最快的國(guó)家之一。正是由于市場(chǎng)潛力的巨大，國(guó)際零售業(yè)巨頭紛紛把目光投向了中國(guó)市場(chǎng)，使得我國(guó)的零售業(yè)的發(fā)展充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，研究我國(guó)零售企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略成為迫切的課題任務(wù)。湖南佳惠百貨有限責(zé)任公司，成立于1999年8月，是一家現(xiàn)代民營(yíng)零售連鎖企業(yè)，現(xiàn)企業(yè)擁有總資產(chǎn)5億多元，員工10000余人，直營(yíng)門店50家，加盟店139家，門店遍及湖南、貴州兩省二十個(gè)地級(jí)市。建有長(zhǎng)沙、懷化、貴陽、邵陽4個(gè)物流配送中心以及6個(gè)專業(yè)公司、2家生產(chǎn)企業(yè)。隨著佳惠超市在湘黔市場(chǎng)的不斷發(fā)展，暴露出了企業(yè)物流配送上的很多問題，這些問題已經(jīng)在很大程度上制約了佳惠超市未來的發(fā)展。本文以佳惠超市在物流配送中存在的主要問題入手，先了解現(xiàn)狀，然后分析問題，最后解決問題這個(gè)過程。在發(fā)現(xiàn)問題的同時(shí)，找出相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策，希望能為佳惠的發(fā)展有所幫助。研究的目的和意義隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)分工的不斷加深，物流配送活動(dòng)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中起著越來越重要的作用。而配送合理化是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要內(nèi)容，是企業(yè)發(fā)展的一個(gè)戰(zhàn)略，它能夠以最少的環(huán)節(jié)、最短的距離、最低的成本、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)利益。連鎖零售業(yè)在我國(guó)取得了快速的發(fā)展。連鎖零售企業(yè)以其高效率、多品種在人們生活中扮演著越來越重要的角色。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，國(guó)外大型連鎖企業(yè)紛紛進(jìn)入我國(guó)，給我國(guó)國(guó)內(nèi)連鎖零售企業(yè)帶來巨大沖擊。所以本文結(jié)合本土連鎖零售企業(yè)進(jìn)行研究分析，進(jìn)而提出自己對(duì)連鎖零售企業(yè)配送合理化的建議。國(guó)外研究動(dòng)態(tài)著名的美國(guó)學(xué)者德魯克（1962年）指出：隨著企業(yè)科學(xué)技術(shù)的日新月異以及企業(yè)內(nèi)部管理水平的明顯提高，企業(yè)想從生產(chǎn)領(lǐng)域和銷售領(lǐng)域內(nèi)降低總成本的空間越來越小。但是，在貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物流配送等物流環(huán)節(jié)上卻被發(fā)現(xiàn)有降低企業(yè)成本的空間。因此，德魯克認(rèn)為物流配送是可以降低企業(yè)總成本的最后領(lǐng)域，是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉[1]。Danting和Ranser（1959年）首次提出將物流配送作為“旅行推銷員問題”來進(jìn)行求解；Charke和Wright在以上方法的基礎(chǔ)上，提出了基于物流配送的節(jié)約里程法進(jìn)行求解，這種方法具有較大的局限性，但對(duì)于企業(yè)管理來說也具有很高的實(shí)際作用[2]。美國(guó)FreelerickWinslowTaylar（2006年）在《科學(xué)管理原理》中把標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用于制定“標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間”和“作業(yè)研究”，開創(chuàng)了物流配送標(biāo)準(zhǔn)化管理的新時(shí)代[3]。國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)王之泰（1997年）在《現(xiàn)代物流學(xué)》中提出，物流配送是專業(yè)化、社會(huì)化發(fā)展的產(chǎn)物，作為物流領(lǐng)域的一種重要功能，它起到調(diào)節(jié)、銜接以及管理物流活動(dòng)的作用;它是通過接受并處理用戶的訂貨信息，對(duì)供應(yīng)方的大批量貨物進(jìn)行集中存儲(chǔ)、加工等作業(yè)，并向用戶進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和機(jī)構(gòu)[4]。李云清（2003年）在《物流系統(tǒng)與規(guī)劃》中介紹了物流配送系統(tǒng)設(shè)施規(guī)劃，對(duì)幾個(gè)重要的作業(yè)區(qū)域，包括車輛、路線區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃，并提出了物流配送優(yōu)化方案[5]。吳清一（2003年）在《物流管理》中對(duì)物流配送所具有的功能進(jìn)行了系統(tǒng)的述說，他認(rèn)為從理論上講，物流配送是經(jīng)過分貨、揀選等貨物配備工作，把最終產(chǎn)品從生產(chǎn)線的末端到消費(fèi)者手中的移動(dòng)和存儲(chǔ)過程[6]。張慶年教授（2005年）在《物流配送分析與優(yōu)化》在交通規(guī)劃方面，介紹了物流配送系統(tǒng)分析的方法和思路，詳細(xì)論證了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法和模糊綜合評(píng)判理論，這給物流配送戰(zhàn)略發(fā)展的制動(dòng)提供了科學(xué)的思路[7]。研究思路和方法本文以大型綜合超市業(yè)態(tài)的基本理論與連鎖經(jīng)營(yíng)理論為基礎(chǔ)，結(jié)合懷化佳惠經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)際情況，在寫作中主要采取了文案調(diào)查法、比較分析法、定量與定性相結(jié)合的研究方法，對(duì)佳惠超市的連鎖配送狀況進(jìn)行分析，著重圍繞物流配送合理化進(jìn)行論述，歸納出企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過程中尤其是貫徹企業(yè)物流配送存在的不足之處，最后提出針對(duì)性的解決對(duì)策，以期能夠幫助推動(dòng)企業(yè)配送合理化，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。全文一共分為五個(gè)部分。第一部分，作為全文寫作的緒論，介紹了本文的寫作背景、研究研究的目的和意義。第二部分，是整篇文章寫作的理論基礎(chǔ)，主要介紹了連鎖零售業(yè)物流配送的理論概述，通過對(duì)物流配送的理論分析，為后面的物流配送合理化提供理論基礎(chǔ)。第三部分介紹了湖南佳惠超市物流配送的現(xiàn)狀。第四部分，詳細(xì)的介紹了佳惠超市物流配送存在的問題。第五部分是全文寫作的重點(diǎn)，根據(jù)前文分析佳惠存在的問題，為佳惠的發(fā)展提供建議。第六部分，總結(jié)。二、連鎖零售企業(yè)物流配送理論概述（一）連鎖經(jīng)營(yíng)的相關(guān)理論1.連鎖經(jīng)營(yíng)的定義所謂連鎖，它是一種商業(yè)組織形式和經(jīng)營(yíng)制度，是由在同一經(jīng)營(yíng)企業(yè)的總部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的若干個(gè)店鋪或分支企業(yè)構(gòu)成的聯(lián)合體所進(jìn)行的商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的意義上講，連鎖是在統(tǒng)一所有權(quán)或在統(tǒng)一戰(zhàn)略決策下，批零一體化的多店鋪體系。原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部1995年6月26日在《全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展規(guī)劃》中將連鎖經(jīng)營(yíng)定義為:流通領(lǐng)域行業(yè)中若干同行業(yè)店鋪，以共同進(jìn)貨或授予特許權(quán)等方式聯(lián)結(jié)起來，實(shí)現(xiàn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營(yíng)專業(yè)化、管理規(guī)范化，共享規(guī)模效益的一種現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)方式和組織形式。根據(jù)中國(guó)國(guó)家內(nèi)貿(mào)局2000年3月31日發(fā)布的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《連鎖超市市場(chǎng)、便利店管理通用要求術(shù)語規(guī)范》，連鎖經(jīng)營(yíng)一般指經(jīng)營(yíng)同類產(chǎn)品或服務(wù)的若干組織，以一定的形式組成一個(gè)聯(lián)合體，通過企業(yè)形象的標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的專業(yè)化、管理方式的規(guī)范化以及管理手段的現(xiàn)代化，使復(fù)雜的商業(yè)活動(dòng)在職能分工的基礎(chǔ)上變得相對(duì)簡(jiǎn)單，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。我國(guó)國(guó)務(wù)院體改辦，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委(國(guó)辦發(fā)[2002]49號(hào))《關(guān)于促進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的若干意見》中也給出了連鎖經(jīng)營(yíng)的定義，本文將采用這個(gè)定義。即連鎖經(jīng)營(yíng)是指通過對(duì)若干零售企業(yè)實(shí)行集中采購、分散銷售、規(guī)范化經(jīng)營(yíng)，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的一種現(xiàn)代流通方式。實(shí)行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)方針、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和統(tǒng)一銷售價(jià)格等是連鎖經(jīng)營(yíng)的基本規(guī)范和內(nèi)在要求。2.連鎖經(jīng)營(yíng)的特征聯(lián)合化從連鎖經(jīng)營(yíng)方式在商業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用情況來看，其組織形式是由一個(gè)總店和眾多的分店所構(gòu)成的一種企業(yè)聯(lián)合體。這些被納入連鎖經(jīng)營(yíng)體系的商店，如同一條鎖鏈相互連接在一起，所以稱之為“連鎖商店”。因此，“聯(lián)合化”是連鎖經(jīng)營(yíng)的一個(gè)基本方式。經(jīng)營(yíng)方式一體化連鎖經(jīng)營(yíng)把傳統(tǒng)的流通體系中相互獨(dú)立的各種商業(yè)職能有機(jī)地組合在一個(gè)統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)體系中，實(shí)現(xiàn)了采購、配送、批發(fā)、零售的一體化，從而形成了生產(chǎn)和銷售一體化的流通格局，提高了流通領(lǐng)域的組織化程度。同時(shí)，由于連鎖企業(yè)擁有大量的分店，具有大批量銷售的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，所以可以引導(dǎo)供應(yīng)商真正做到根據(jù)市場(chǎng)需求和商業(yè)經(jīng)營(yíng)者的要求來進(jìn)行生產(chǎn)，從而形成了以大商業(yè)為先導(dǎo)，以大工業(yè)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)格局。標(biāo)準(zhǔn)化傳統(tǒng)的商業(yè)組織形式雖然也存在著一定程度的聯(lián)合，但主要是局部的合作。而連鎖經(jīng)營(yíng)則是整體性、穩(wěn)定性、全方位的聯(lián)合，所有的連鎖店都使用統(tǒng)一的店名，具有統(tǒng)一的店貌，提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)和商品，而且，企業(yè)的形象一旦確立就極易在大眾的印象中扎根。規(guī)?；B鎖經(jīng)營(yíng)由于規(guī)模的擴(kuò)大使經(jīng)營(yíng)成本降低，從而取得更好的經(jīng)濟(jì)效益，這也是連鎖經(jīng)營(yíng)能成為當(dāng)今商業(yè)的主流方式的原因所在。連鎖經(jīng)營(yíng)不會(huì)受到單店規(guī)?？傇谝欢ǚ秶鷥?nèi)的限制，并且其分店數(shù)目越多，規(guī)模優(yōu)勢(shì)就會(huì)越明顯。3.連鎖超市的含義及特征連鎖超市指的是一個(gè)商業(yè)集團(tuán)以同樣的方式、同樣的價(jià)格，在多處同樣命名（超級(jí)市場(chǎng)的裝修甚至商品的陳列也都差不多）的超級(jí)市場(chǎng)里，出售品種都相同的商品，這種同時(shí)經(jīng)營(yíng)的超級(jí)市場(chǎng)就被稱為連鎖超市。它是零售業(yè)態(tài)的一種,以“銷售價(jià)格低廉顧客自我服務(wù)”贏得消費(fèi)者的歡迎,由多個(gè)以上的門店組成,實(shí)行規(guī)范化管理,做到統(tǒng)一訂貨,集中合理配送,統(tǒng)一結(jié)算,實(shí)行采購與銷售職能分離的經(jīng)營(yíng)形式。連鎖超市以連鎖制為軸心,廣布的門店為市場(chǎng)依托,中央采購制為經(jīng)營(yíng)形式,降低成本,挖掘銷售利潤(rùn),以多功能,集約化的配送中心降低商品庫存、開發(fā)物流利潤(rùn)。它是商流、物流、信息流高度集成、相互制約、相輔相成的最佳方式。按照國(guó)家《零售業(yè)態(tài)分類》(2004)分類標(biāo)準(zhǔn)的界定，超級(jí)市場(chǎng)是指以主、副食品及家庭日用商品為主要經(jīng)營(yíng)范圍，是開架售貨，集中收款，滿足社區(qū)消費(fèi)者日常生活需要的零售業(yè)態(tài)。超市商品經(jīng)營(yíng)范圍的主要特征是:以包裝食品、生鮮食品、日用品等常用品、必需品為主。商品范圍從最初主要經(jīng)營(yíng)食品，現(xiàn)在擴(kuò)展到用品、大眾化妝品、家庭用具、文具、玩具、五金小工具、雜貨、服裝、鞋兼營(yíng)一般清潔襪等等，品種多則有7000-10000余種。超級(jí)市場(chǎng)薄利多銷，商品周轉(zhuǎn)速度快，實(shí)行自我服務(wù)，在出口處一次集中結(jié)算，大大方便了消費(fèi)者。連鎖超市的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作具有區(qū)別于傳統(tǒng)零售方式的自身特點(diǎn)：采用自我服務(wù)、一次購齊的銷售方式，以經(jīng)營(yíng)食品和日常用品等中低檔商品為主，實(shí)行低利潤(rùn)率、高周轉(zhuǎn)、廉價(jià)銷售的經(jīng)營(yíng)方針，一般具有較大規(guī)模，重視本企業(yè)的品牌開發(fā)等。（二）物流配送相關(guān)理論中國(guó)最早引進(jìn)“物流”一詞是在1979年，當(dāng)年6月中國(guó)物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)代表團(tuán)在日本舉行的第三屆物流協(xié)會(huì)，代表團(tuán)回國(guó)后在《國(guó)外物流考察報(bào)告》中第一次把日本的“物流”這個(gè)詞介紹到中國(guó)。1.物流定義辨析物流概念產(chǎn)生后，隨著物流理論和實(shí)踐活動(dòng)的飛速發(fā)展，物流概念的涵義和外延也在不斷變化，各種物流定義層出不窮。結(jié)合連鎖超市的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，連鎖超市物流的定義更偏重于在王之泰《現(xiàn)代物流學(xué)》中提到的定義：物流是按用戶要求，將物的實(shí)體從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過程。這個(gè)過程涉及運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、搬運(yùn)、裝卸、貨物處理和揀選、包裝、流通加工、信息處理等許多相關(guān)活動(dòng)。2.配送的定義辨析配送是屬于物流范疇，是物流的一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式。我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》將配送定義為:“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)?！比毡竟I(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS將配送定義為：“把貨物從物流據(jù)點(diǎn)送到交貨人處”是“從配送中心到顧客之間物品的空間移動(dòng)”。一般來說，配送是在整個(gè)物流過程中的一種既包括集貨、儲(chǔ)存、揀貨、配貨、裝貨等一系列狹義的物流活動(dòng)，又包括輸送、送達(dá)、驗(yàn)貨等以送貨上門為目的的商業(yè)活動(dòng)，它是商流與物流緊密結(jié)合的一種特殊的綜合性供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，也是物流過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)配送的定義可以從以下幾方面理解：（1）配送的實(shí)質(zhì)是從物流終點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式，它區(qū)別一般送貨，是一種中轉(zhuǎn)形式。配送具有經(jīng)常性和固定性，是一種有確定組織，確定渠道，有一套裝備和管理力量，有一套制度的體制形式。（2）配送是最終的資源配置，屬于經(jīng)濟(jì)體制的一種形式，最接近顧客。它一頭連接著物流系統(tǒng)的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，一頭連接著消費(fèi)者，直接面對(duì)服務(wù)對(duì)象的各種不同的服務(wù)要求。（3）配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式。配送是利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，并利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得較低的送貨成本。（4）配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)。配送是從用戶利益出發(fā)、按用戶要求進(jìn)行的一種活動(dòng)。因此，在觀念上必須明確配送企業(yè)的地位是服務(wù)地位而不是主導(dǎo)地位，應(yīng)從用戶利益出發(fā)，在滿足用戶利益基礎(chǔ)上取得本企業(yè)的利益，即做到“用戶第一”、“質(zhì)量第一”。（5）配送企業(yè)在滿足用戶要求的同時(shí)也應(yīng)考慮自身的經(jīng)濟(jì)效益，以最合理的方式配送，避免過分強(qiáng)調(diào)“按用戶要求”，否則會(huì)降低配送活動(dòng)的效率和配送企業(yè)的效益。3.連鎖超市配送的特點(diǎn)連鎖超市的配送活動(dòng)是根據(jù)連鎖超市門店的需要進(jìn)行的，在送貨前要進(jìn)行必要的配貨，配送的范圍一般限于某一城市或區(qū)域。因此，連鎖超市的配送活動(dòng)處于社會(huì)大物流系統(tǒng)的支線或末端，是靠近消費(fèi)者的物流活動(dòng)，是連鎖超市的管理控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不是簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存與運(yùn)輸。它具有以下一些特點(diǎn)：（1）統(tǒng)一采購、輸送，形成規(guī)模效益。連鎖超市各門店的商品統(tǒng)一由總部采購，然后按照統(tǒng)一的營(yíng)銷策略和各分店對(duì)商品品種、規(guī)格、包裝等的要求，進(jìn)行統(tǒng)一輸送。這兩個(gè)統(tǒng)一使得連鎖超市實(shí)現(xiàn)了大批量進(jìn)貨和整合輸送，形成規(guī)模效益。（2）訂貨的批量小、頻率高。為了增加連鎖超市所在供應(yīng)鏈的柔性，保證降低連鎖超市的最小庫存量，連鎖超市訂貨的批量一般較小，依靠高頻率的配送來滿足各門店的需求。小批量、高頻率的訂貨能夠使得超市迅速適應(yīng)市場(chǎng)變化的需要，同時(shí)也降低了庫存成本。（3）商品種類繁多，運(yùn)輸和儲(chǔ)存要求多樣化。連鎖超市為了充分滿足消費(fèi)者的需要，門店內(nèi)銷售的商品種類繁多，涉及食品、日用消費(fèi)品和具有超市特色的生鮮食品等，因此對(duì)配送和儲(chǔ)存的要求呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì)。如對(duì)于生鮮冷凍食品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施，需要用特殊的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)設(shè)備；而對(duì)于玻璃制品等易碎物品在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中也要有專業(yè)的操作和運(yùn)輸要求。（4）流通加工功能增強(qiáng)。連鎖超市配送過程中對(duì)一些商品的流通加工增強(qiáng)，是因?yàn)橐环矫妫袑?shí)行集中采購和批量進(jìn)貨，每次進(jìn)貨量大，因此一般供貨商都以大包裝供貨，而連鎖門店銷售時(shí)要拆零，另一方面，要對(duì)特殊貨物（比如農(nóng)產(chǎn)品、即食食品等）進(jìn)行簡(jiǎn)單加工，因此連鎖零售企業(yè)的配送系統(tǒng)要具備拆零、分揀、包裝和流通加工等功能。（5）逆向物流普遍。連鎖超市的銷售特點(diǎn)和售后服務(wù)承諾使得連鎖超市的商品更新?lián)Q代的頻率較高（如時(shí)尚商品或季節(jié)性強(qiáng)的商品），貨損率比較高，造成退貨頻率和數(shù)量也比較大。連鎖超市普遍的逆向物流要求配送系統(tǒng)具備高效地處理退/換貨的能力。三．佳惠超市物流配現(xiàn)狀（一）懷化佳惠超市概況湖南佳惠百貨有限責(zé)任公司，成立于1999年8月，是一家現(xiàn)代民營(yíng)零售連鎖企業(yè)，現(xiàn)企業(yè)擁有總資產(chǎn)5億多元，員工10000余人，直營(yíng)門店50家，加盟店139家，門店遍及湖南、貴州兩省二十個(gè)地級(jí)市。建有長(zhǎng)沙、懷化、貴陽、邵陽4個(gè)物流配送中心以及6個(gè)專業(yè)公司、2家生產(chǎn)企業(yè)。經(jīng)過10多年的發(fā)展，佳惠集團(tuán)已經(jīng)形成了湖南零售連鎖超市、貴州零售連鎖公司、佳惠華盛堂百貨公司、佳惠衣行順鞋服公司、佳惠置業(yè)公司、黃金屋房地產(chǎn)公司、懷化市中小企業(yè)信用擔(dān)保公司、湖南惠農(nóng)物流有限公司、專業(yè)批發(fā)等九大分公司。公司現(xiàn)為中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)理事單位、中國(guó)百強(qiáng)連鎖企業(yè)、湖南省民營(yíng)百強(qiáng)企業(yè)、湖南省最具人氣十大私營(yíng)企業(yè)、湖南省最具成長(zhǎng)性物流企業(yè),同時(shí)也是湖南省最早實(shí)現(xiàn)跨省直營(yíng)的零售業(yè)。公司發(fā)源于湖南西部懷化，本著立足懷化、面向西南、區(qū)域化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展思路，在我國(guó)西南地區(qū)形成了初具規(guī)模的商貿(mào)連鎖經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)。截止2008年底，年銷售收入已突破20億元，年上交利稅5000多萬元。目前，在佳惠超市中有超過30000種的商品面向顧客進(jìn)行銷售，其中97%以上商品都是在中國(guó)本地采購。商品主要有生鮮、干貨、服裝、硬貨、家電和洗化六大類別，幾乎可以涵蓋所有種類的日常生活用品。（二）佳惠超市物流配送的發(fā)展1.佳惠配送中心建設(shè)目前，湖南佳惠百貨有限公司有三個(gè)大型的配送中心，分別是懷化配送中心、邵陽配送中心以及貴陽配送中心，分別為佳惠超市懷化區(qū)、邵陽區(qū)和貴州區(qū)服務(wù)。而剛剛建成的佳惠農(nóng)產(chǎn)品大市場(chǎng)是佳惠集團(tuán)重點(diǎn)投資、懷化市委市政府重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，占地達(dá)526畝，總建筑面積達(dá)512330m2，建成后將是本市內(nèi)唯一一個(gè)集產(chǎn)品、產(chǎn)品貿(mào)易、產(chǎn)品加工、大型倉儲(chǔ)（冷凍）、大型停車、信息服務(wù)為一體的多功能、專業(yè)的農(nóng)副產(chǎn)品大市場(chǎng)。冷凍基地是佳惠農(nóng)產(chǎn)品大市場(chǎng)第一期建設(shè)項(xiàng)目，總占地面積80畝，規(guī)劃建設(shè)冷庫3萬平米，這是佳惠百貨全資控股建設(shè)的湖南西部最大的產(chǎn)品貿(mào)易中心及物流基地。2.佳惠配送中心服務(wù)范圍配送中心是一般是設(shè)立在多家零售店的中央位置，也就是配送中心設(shè)立在銷售主場(chǎng)。這使得一個(gè)配送中心可以滿足多個(gè)附近周邊城市的銷售網(wǎng)點(diǎn)的需求。另外運(yùn)輸?shù)陌霃交旧媳容^短，比較均勻。以320公里為一個(gè)商圈建立一個(gè)配送中心從配送中心的設(shè)計(jì)上看，佳惠三個(gè)配送中心基本上能滿足周邊地區(qū)零售店的貨物需求。一個(gè)配送中心負(fù)責(zé)一定區(qū)域內(nèi)多家商場(chǎng)的貨，從配送中心到各家商場(chǎng)的路程一般不會(huì)超過一天行程，以保證送貨的及時(shí)性。配送中心一般不設(shè)在城市里，而是在郊區(qū)，這樣有利于降低用地成本。四、佳惠超市物流配送存在的問題（一）物流配送中心機(jī)械自動(dòng)化程度較低佳惠超市懷化的物流配送中心各種軟硬件設(shè)施仍處于半人工狀態(tài)，基礎(chǔ)設(shè)施從原有倉庫改造而成，還有租用工廠的建筑以及倉庫的情況，并不適合其現(xiàn)代連鎖經(jīng)營(yíng)對(duì)配送物流需要的發(fā)展。在自動(dòng)化設(shè)備的引進(jìn)上，雖使用了動(dòng)力叉車等搬運(yùn)設(shè)備，但配送中心操作機(jī)械化總體水平很低，無論是技術(shù)還是設(shè)備都比較陳舊。佳惠超市配送中心搬運(yùn)設(shè)備數(shù)量周轉(zhuǎn)托盤數(shù)量叉車數(shù)量月臺(tái)升降機(jī)數(shù)量籠車數(shù)量吊車數(shù)量1122250由于高科技的發(fā)展，國(guó)外配送中心普遍采用了機(jī)械化和自動(dòng)化作業(yè)，裝卸搬運(yùn)由吊車、電動(dòng)叉車和傳送帶完成。設(shè)有高層貨架的立體倉庫，使儲(chǔ)存向空間延伸。而沃爾瑪?shù)牧Ⅲw倉庫大部分都建有專業(yè)通訊網(wǎng)，貨物的存取搬運(yùn)都利用托盤、貨架鏟車和吊車；日本已呈現(xiàn)出采用尖端物流技術(shù)的趨勢(shì)，如電腦控制的機(jī)器人和搬運(yùn)特殊物品的機(jī)械手，高速分揀裝置和特殊運(yùn)貨車輛等，與佳惠連鎖超市舊的技術(shù)設(shè)施形成鮮明對(duì)比。（二）物流技術(shù)信息化程度較低當(dāng)前佳惠連鎖超市信息化水平偏低也是一個(gè)不容回避的現(xiàn)實(shí)，配送中心的集、配、送等功能沒有形成一套規(guī)范的作業(yè)程序。雖然配送中心有的業(yè)務(wù)流程上己實(shí)現(xiàn)了作業(yè)程序的規(guī)范化，但也只停留在對(duì)商品的單純處理上。調(diào)查顯示，物流配送的客戶中，有超過30%的客戶對(duì)物流配送中心的工作不滿意，最主要物流配送中心的信息技術(shù)系統(tǒng)很差，信息反饋有限，互相之間溝通不順暢，供方不了解需方的情況變化，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的程序，導(dǎo)致服務(wù)水平低下，無法提供整體解決方案等等。據(jù)作者調(diào)查，佳惠超市使用的物流信息技術(shù)情況如下：佳惠超市現(xiàn)代物流信息技術(shù)使用情況信息技術(shù)名稱POS系統(tǒng)電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)EOS自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)AR聯(lián)合預(yù)測(cè)補(bǔ)貨系統(tǒng)CEAR使用情況已采用已采用還未采用完全沒有建立資料來源：根據(jù)調(diào)查資料，自行整理由此可見，佳惠超市管理上雖采用了計(jì)算機(jī)POS系統(tǒng)，但還沒有比較成熟的物流配送系統(tǒng)，配送中心的信息化系統(tǒng)及與外部聯(lián)系的訂貨交換系統(tǒng)還完全沒有建立起來，雖采用和建立了電子顯示配貨設(shè)備以及立體自動(dòng)化倉庫等設(shè)施，但仍沒有體現(xiàn)出物流配送中心的整體現(xiàn)代化和管理現(xiàn)代化，同國(guó)外以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送的自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比仍有相當(dāng)大的差距。（三）配送中心配送流程滯帶，配送能力較低配送中心是集諸多功能于一體的物流中心，尤其強(qiáng)調(diào)功能的協(xié)調(diào)和一體化。配送中心的主要功能如進(jìn)貨功能、整理分揀功能、加工功能、儲(chǔ)存保管功能、配送功能、信息處理功能等，在相應(yīng)的專業(yè)公司沒有充分發(fā)展之前，必然全部由配送中心自身來承擔(dān)。否則，難以體現(xiàn)物流配送的優(yōu)勢(shì)。目前，佳惠超市的物流配送中心，由于各方面原因，只充當(dāng)著倉庫與運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的角色，缺乏對(duì)商品的深加工能力，且配送流程滯帶，限制了配送商品的品種。甚至有些企業(yè)管理人員將配送中心功能理解為“收貨”和“送貨上門”。同時(shí)，因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的缺乏也導(dǎo)致物流配送中心并沒有起到對(duì)流通加工的導(dǎo)向作用，無法滿足多批次、小批量的配送要求，配送中心各項(xiàng)功能并未發(fā)揮出來。（四）配送功能不健全，服務(wù)水平不高。配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合體，是集諸多功能于一體的現(xiàn)代化物流活動(dòng)，而且尤其強(qiáng)調(diào)功能的協(xié)調(diào)和一體化。其基本功能不僅僅是倉儲(chǔ)和運(yùn)輸，還具有采購、分揀、組配、流通加工、信息處理及信息反饋等服務(wù)功能。但目前從佳惠連鎖超市配送來看：一方面，有的配送雖然做到了存貨、分貨、配貨，但因缺乏必要的運(yùn)輸車輛而只能實(shí)現(xiàn)倉庫儲(chǔ)存的功能無法做到送貨上門，造成“配”與“送”的相互脫節(jié)；另一方面，大部分商品配送只是以送為主，很少考慮分貨、配貨、流通加工等功能。特別是流通加工功能在許多配送過程中尚未開展起來，當(dāng)從生產(chǎn)廠家或供應(yīng)商那里取得商品（比如超市里的農(nóng)產(chǎn)品），有的需要進(jìn)行加工、包裝、分類裝配作業(yè)時(shí)，由于缺乏對(duì)商品的深加工能力，限制了配送商品的品種，難以增加商品的附加值。從而導(dǎo)致了不能按照客戶的要求提供全面的服務(wù)，配送服務(wù)水平低下。（五）配送中心規(guī)模小，統(tǒng)一配送率不高。從國(guó)外連鎖業(yè)配送中心的經(jīng)驗(yàn)看來，要保證發(fā)展正常的連鎖企業(yè)必須要有好的物流基礎(chǔ),要興建與之相適應(yīng)的一定規(guī)模的配送中心。而佳惠連鎖超市自建的配送中心由于缺乏資金和技術(shù)，配送中心的投入以應(yīng)付眼前的連鎖規(guī)模為前提，有的甚至于為了達(dá)到所謂的“連鎖”形式將以前的倉庫改稱為配送中心。所以這種現(xiàn)實(shí)條件下建立的配送中心的規(guī)模小，配送能力比較差，限制了連鎖超市的統(tǒng)一配送率。同時(shí)由于配送率低，造成整車裝載率低（有些自有車輛實(shí)載率僅為25%。），而回車空駛率高，這不僅浪費(fèi)了大量運(yùn)力，而且使運(yùn)達(dá)速度慢，保證率低。對(duì)于獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的各連鎖店，沒有相當(dāng)規(guī)模的配送中心就會(huì)導(dǎo)致統(tǒng)一配送率低從而很難做到統(tǒng)一配送。不統(tǒng)一配送就說明沒有統(tǒng)一進(jìn)貨，而不統(tǒng)一進(jìn)貨則也就難以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，從而使得部分企業(yè)處于虧損狀態(tài)甚至破產(chǎn)。連鎖企業(yè)建立自己的物流配送中心的初衷和目的是降低成本、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。然而，我國(guó)連鎖超市自有的物流配送中心大多規(guī)模較小、設(shè)施薄弱、功能不齊、機(jī)械化、自動(dòng)化程度低，這使得超市自有的物流配送中心的配送效率很低。同時(shí)，我國(guó)連鎖超市自有物流配送的比重只有48%左右，這相當(dāng)于超市自有的物流配送中心的設(shè)施有一半以上都是閑置的，沒有達(dá)到資源有效利用和效益最大化的目的，反而成了連鎖超市的負(fù)擔(dān)。五、佳惠超市物流配送的發(fā)展對(duì)策（一）提高配送中心機(jī)械自動(dòng)化佳惠超市要通過建設(shè)現(xiàn)代化的配送中心來提高工作效率，就需要建立一系列自動(dòng)化的配套設(shè)施。主要應(yīng)包括以下幾個(gè)方面：1.分貨、揀貨設(shè)施①設(shè)定裝置：在貨物的包裝上貼上或者打印上表明貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、貨位等標(biāo)簽，以便在入、出庫時(shí)，正確引導(dǎo)貨物的流向。②識(shí)別設(shè)備：對(duì)標(biāo)簽上的代碼進(jìn)行識(shí)別，把識(shí)別的信息與計(jì)算機(jī)下達(dá)的指令對(duì)照，向自動(dòng)分類機(jī)發(fā)出執(zhí)行的信息，分磁頭識(shí)別、光電識(shí)別和激光識(shí)別等多種類型。③分類設(shè)備：根據(jù)識(shí)別裝置傳來的指令，對(duì)貨物進(jìn)行分類，把貨物輸送到分支上去，完成貨物的分類運(yùn)輸。2.流通加工設(shè)備流通加工設(shè)備視被加工物資的來性、要求、加工方法不同而有所差別。一般為簡(jiǎn)單加工，設(shè)備多為剪裁機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、拔絲機(jī)、鉆孔機(jī)、分裝機(jī)等。3.包裝設(shè)備包括集裝和分裝兩類，前者在于提高配送效率，主要有裝箱機(jī)、捆扎機(jī)、裝罐機(jī)等；后者的目的在于滿足用戶小量化需要，有小型的自動(dòng)定量分裝設(shè)備、熱收縮包裝機(jī)、拉伸包裝機(jī)等。4.裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要是各種裝卸搬運(yùn)車輛，設(shè)置在進(jìn)貨場(chǎng)、配貨場(chǎng)。任務(wù)是把物資從進(jìn)貨車輛上卸下，臨時(shí)堆碼；在配貨發(fā)送場(chǎng)把物資裝上配送車輛；在配送中心倉內(nèi)向貨架上存放貨物。主要有叉車、搬運(yùn)車、牽引車和掛車等類別。（二）采用先進(jìn)適用的庫存控制系統(tǒng)庫存控制系統(tǒng)是解決訂貨時(shí)間和訂貨數(shù)量問題的常規(guī)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，主要任務(wù)是花最低的成本金額達(dá)到以下三個(gè)目的:①保證獲得足夠的貨物和物料;②鑒別出超儲(chǔ)物品、暢銷品和滯銷品;③向管理部門提供準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明和適時(shí)的報(bào)告。庫存控制系統(tǒng)常見的種類有連續(xù)庫存系統(tǒng)、雙堆庫存系統(tǒng)、定期庫存系統(tǒng)、非強(qiáng)制補(bǔ)充供貨庫存系統(tǒng)以及分銷需求計(jì)劃DRP庫存系統(tǒng)。（三）合理規(guī)劃運(yùn)輸系統(tǒng)配送是運(yùn)輸?shù)囊徊糠?，合理?guī)劃運(yùn)輸系統(tǒng)是配送合理化重要組成部分，主要包括合理選用運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式以及配送車輛計(jì)劃和運(yùn)輸線路規(guī)劃。配送車輛計(jì)劃和運(yùn)輸線路規(guī)劃。配送中運(yùn)輸費(fèi)用約占50%以上，因此合理規(guī)劃運(yùn)輸線路和配送車輛計(jì)劃對(duì)降低配送成本，提高配送效益具有極其重要作用。由于配送情況每天都是在變化的，如何根據(jù)具體的配送情況合理的確定配送線路和配送車輛計(jì)劃。目前，做得較好的有日本、美國(guó)等物流發(fā)達(dá)國(guó)家，他們多數(shù)情況都是借助于計(jì)算機(jī)輔助決策系統(tǒng)來調(diào)節(jié)配送車輛計(jì)劃和配送線路的。（四）擴(kuò)大超市物流配送中心的服務(wù)范圍，提高配送率根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)上的規(guī)模效益理論，超市物流配送中心通過擴(kuò)大用戶和服務(wù)的服務(wù)范圍會(huì)使得配送中心的交易量大大增加，這隨之帶來的是配送中心成本的降低和效益的提升。因此，在實(shí)力允許的情況下，應(yīng)該盡可能擴(kuò)大超市物流配送中心的用戶和服務(wù)范圍。因此，配送中心的選址影響著最大配送半徑、日平均配送距離等服務(wù)范圍的因素。配送中心的位置對(duì)于配送速率和流通費(fèi)用都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，并且關(guān)系到配送中心的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。具體而言，選址應(yīng)該滿足如下要求：1．選擇進(jìn)出商品快捷的地區(qū)：交通運(yùn)輸量越來越大，因此應(yīng)該選擇交通比較便利的地方，如港口、公路、鐵路等地方，這樣能夠使商品順利的運(yùn)往超市。2．選在超市服務(wù)對(duì)象的周圍：超市就是為附近居民提供商品和服務(wù)，因此，配送中心應(yīng)該在離超市不能太遠(yuǎn)的地方，用汽車配貨的往返時(shí)間兩三個(gè)小時(shí)為宜。（五）完善物流配送的流程，提高配送能力在現(xiàn)代化的連鎖超市物流配送中心的運(yùn)轉(zhuǎn)中,不論是機(jī)械化的物流系統(tǒng),還是自動(dòng)化或智能化的物流系統(tǒng),如果沒有正確有效的作業(yè)方法配合,那么,不論多么先進(jìn)的系統(tǒng)和設(shè)備,也未必能取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。因此，佳惠連鎖超市物流配送的流程需重點(diǎn)做好以下四點(diǎn):1．保證物流活動(dòng)過程的順暢流動(dòng)。首先要明確流動(dòng)過程的目標(biāo)，使價(jià)值流動(dòng)方向明確;其次，把價(jià)值流動(dòng)的所有參與環(huán)節(jié)和企業(yè)集成起來，以最終顧客的需求為共同目標(biāo)，共同探討最優(yōu)物流路徑，消除一切不產(chǎn)生價(jià)值的行為。關(guān)鍵是讓完成物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的某一項(xiàng)所需步驟以最優(yōu)的方式聯(lián)接起來，形成連續(xù)流動(dòng)。2．以顧客需求為物流配送動(dòng)力。零售連鎖經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的流動(dòng)要靠顧客需求的拉動(dòng)。在實(shí)際操作中，對(duì)需求穩(wěn)定、可預(yù)測(cè)性較強(qiáng)的