城市道路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計說明

...20/20TOC\o"1-3"\h\z第一章前言2第二章方案總體設(shè)計32．1系統(tǒng)設(shè)計思想與原則32．1．1設(shè)計原則32．1．2設(shè)計思想32．1．2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)42．1．3應(yīng)用設(shè)備42．2系統(tǒng)概述42．2．1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述42．2．2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述5監(jiān)控系統(tǒng)：62．2．2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架圖7第4章方案設(shè)計詳細(xì)說明84．1監(jiān)控系統(tǒng)84．1．1前端攝像機(jī)84．1．2傳輸94．1．3監(jiān)控中心94．2電子警察系統(tǒng)154.2.1闖紅燈監(jiān)測儀JL-600VP數(shù)碼相機(jī)式154.2.2后期照片管理系統(tǒng)JL-300PC174.2.3車牌自動識別系統(tǒng)JL-900194.2.4道路卡口/超速違章監(jiān)測系統(tǒng)JL-82020第五章工程施工225．1前端225．2電纜鋪設(shè)225．3監(jiān)控中心和室安裝23第一章前言隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，人們對生活和工作環(huán)境的要求也不斷提高，城市道路的車流量越來越大。應(yīng)用先進(jìn)的監(jiān)控技術(shù)建立交通監(jiān)控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市道路的現(xiàn)代化交通管理，以成為亟待解決的問題。而現(xiàn)代電子技術(shù)賦予了現(xiàn)代交通更多的功能，給工作者提供舒適、安全、方便、快捷的的工作環(huán)境，同時也給管理者提供高效的管理工具，節(jié)省更多的人力物力，節(jié)省能源、降低能耗，使整個監(jiān)控系統(tǒng)形成了“集中監(jiān)視、集中管理、分散控制”的拓?fù)湎到y(tǒng)結(jié)構(gòu)，具有“高生產(chǎn)力，低運(yùn)營成本，高安全性”。通過交通監(jiān)控管理，能夠直觀地了解和掌握主要交通要道和交叉路口的車流量、車輛通行狀況和違章車輛的車牌顯示，還可根據(jù)各監(jiān)控點(diǎn)反饋信息，預(yù)測某些交通要道和交叉路口的阻塞以與其它不利于交通的情況。在發(fā)生交通阻塞和交通事故時，能迅速做出正確的判斷，并給出指揮、調(diào)度和處理方案。道路監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對市區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)的道路監(jiān)控和違章處理。充分利用現(xiàn)代光纖通信技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和多媒體與通信技術(shù)、數(shù)字化視頻技術(shù)，構(gòu)造新型的電視監(jiān)控和信息管理系統(tǒng)。利用現(xiàn)代手段對交通進(jìn)行控制疏導(dǎo)，減少違章，調(diào)節(jié)、緩解市區(qū)交通阻塞，提高市區(qū)車輛通行能力，保證市區(qū)道路交通的安全暢通，保證各行政機(jī)關(guān)、公安系統(tǒng)在重大活動的交通機(jī)動要求，協(xié)調(diào)外圍突發(fā)事件、緩解交通阻塞，增強(qiáng)交警快速反應(yīng)能力；完成對市區(qū)各主要路口、地段與重要部門的全天候?qū)崟r電視監(jiān)控，為快速處置緊急事件、交通事故和糾正交通違章提高可靠依據(jù)。第二章方案總體設(shè)計2．1系統(tǒng)設(shè)計思想與原則2．1．1設(shè)計原則方案設(shè)計原則為：使用維護(hù)方便、設(shè)備先進(jìn)、操作可靠、易于擴(kuò)充，且具有聯(lián)網(wǎng)功能；在低費(fèi)用的前提下，完全滿足用戶目前與未來幾年對圖象質(zhì)量、線路傳輸、圖象處理、信號控制等方面的需求。適應(yīng)市城區(qū)和郊區(qū)各交主交通路口進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和管理；確保滿足未來監(jiān)控點(diǎn)增長的需求；具有極高的可靠性能，確保系統(tǒng)的安全運(yùn)行；圖象清晰，控制靈活；結(jié)構(gòu)靈活、方便對其他標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備提供完全兼容的支持；系統(tǒng)符合有關(guān)部門的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；保證質(zhì)量的前提下，保護(hù)系統(tǒng)投資與低的運(yùn)行費(fèi)用，節(jié)省用戶總投資；2．1．2設(shè)計思想在每個交通路口，系統(tǒng)可對各個方向的車道與車輛進(jìn)行監(jiān)控；在50-80米的圍，可清晰看清跟蹤車輛的車牌號；白天為彩色攝像畫面，晚上可以轉(zhuǎn)為黑白，并保證在路燈的條件下辨別過往車輛類型；控制室操作控制攝像機(jī)云臺和鏡頭應(yīng)靈活、方便；系統(tǒng)為室外攝像機(jī)，應(yīng)考慮使用全天候型有關(guān)設(shè)備。實(shí)時、高清晰的圖像傳輸；在控制中心可隨時全面顯示和記錄整個城市每個監(jiān)控點(diǎn)的圖像；對違章事件抓拍準(zhǔn)確、與時；違章事件查詢方便、信息量大、通信與時；靈活、機(jī)動、快捷、準(zhǔn)確的指揮調(diào)度；確保滿足現(xiàn)在與未來幾年的發(fā)展需求；具有極高的可靠性能，確保系統(tǒng)的安全運(yùn)行；確保工程所能達(dá)到的目標(biāo)；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品能提供與其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)兼容的支持；系統(tǒng)符合國家與行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；保證質(zhì)量的前提下，保護(hù)系統(tǒng)較低的運(yùn)行費(fèi)用，節(jié)省用戶總投資；實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最大性能；2．1．2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)〈〈民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)〉〉GB50198-94；〈〈安全防工程設(shè)計程序要求〉〉GA/T75-942．2系統(tǒng)概述2．2．1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述本系統(tǒng)由交通CCTV電視監(jiān)控系統(tǒng)和電子警察系統(tǒng)組成。在每個主要交通路口，均安裝可高速旋轉(zhuǎn)的攝像機(jī)，在監(jiān)控中心控制室操作人員就可以任意遙控監(jiān)控某個路口，任意快速跟蹤行使的車輛并清晰顯示車輛牌照；每個攝像機(jī)可以自動旋轉(zhuǎn)環(huán)視周圍交通狀況；每個攝像機(jī)可設(shè)置多個預(yù)制位，操作人員可快速調(diào)用各個攝像方位，如：快車道、慢車道、轉(zhuǎn)彎道等。在每一個交通路口，安裝闖紅燈牌照系統(tǒng)（電子眼），如若有人善闖紅燈，則立即記錄下來。闖紅燈系統(tǒng)有幾種選擇：照片拍照式闖紅燈系統(tǒng)、數(shù)碼相機(jī)拍照線傳輸闖紅燈系統(tǒng)；光纖傳輸實(shí)時記錄闖紅燈系統(tǒng)。在進(jìn)出城市的主要交通路口設(shè)置車輛卡口管理。在監(jiān)控中心有監(jiān)控電視墻、大屏幕投影、主控主機(jī)、錄象機(jī)、操作控制臺、微機(jī)控制系統(tǒng)、操作鍵盤、無線集群指揮系統(tǒng)、闖紅燈記錄和后期制作和檢索系統(tǒng)。2．2．2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述依據(jù)用戶對閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用需求結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境本項目前端部分由室外型彩色攝像機(jī)、高倍數(shù)變焦鏡頭、室外直流高速旋轉(zhuǎn)云臺、室外帶雨刷、風(fēng)扇、加熱器防護(hù)罩等設(shè)備。傳輸部分由多模光纖、光發(fā)射機(jī)、光接收機(jī)等設(shè)備。中央控制部分由矩陣控制器（模塊化）、畫面處理器、控制鍵盤、監(jiān)視器、專業(yè)錄像機(jī)等設(shè)備。顯示與網(wǎng)絡(luò)處理部分由計算機(jī)、多媒體圖形工作站、網(wǎng)絡(luò)圖像編碼器、網(wǎng)絡(luò)圖像主控臺等設(shè)備。通過攝像機(jī)對現(xiàn)場的攝像,由光纖將所攝圖像和控制信號傳至控制中心,經(jīng)矩陣和畫面處理器的處理通過主控鍵盤的控制來實(shí)現(xiàn)對各個攝像現(xiàn)場的調(diào)度；在主控室由監(jiān)視器提供良好的視覺環(huán)境，使管理人員可以與時掌握被監(jiān)控的交通路口車輛的行駛狀況，對于所有攝像機(jī)進(jìn)行全天24小時錄像。顯示與微機(jī)網(wǎng)絡(luò)處理可將整個系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并可按權(quán)限將操作人員分級。在本項目中，我們在公安局設(shè)有一個中央控制室，作為該監(jiān)控系統(tǒng)管理中心，所有前端攝制的視頻信號都在這里匯總。視甲方的需求可設(shè)多個分控，在主控與分控之間通過RS485通訊接口，這樣在分控室就可輕易完成該系統(tǒng)中所有功能的控制。另外，通過網(wǎng)絡(luò)圖像編碼器、網(wǎng)絡(luò)圖像主控臺和專用軟件，可將視頻模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號在網(wǎng)絡(luò)中傳輸。分配授權(quán)的聯(lián)網(wǎng)電腦，根據(jù)其授權(quán)權(quán)限可任意在個人電腦上調(diào)用任何攝像機(jī)和控制相應(yīng)的云臺鏡頭。由于主控室距離每個攝像機(jī)較遠(yuǎn)，所以在系統(tǒng)中采用光纖進(jìn)行圖像和控制信號傳輸，這包括光纖、光端機(jī)。利用光纖傳輸具有下列優(yōu)點(diǎn)：傳輸損耗低，傳輸距離遠(yuǎn)。采用多模光纖可遠(yuǎn)達(dá)4KM，用單模光纖可達(dá)60KM；本方案建議采用單模光纖；部分可借用電信部門的E1接口。傳輸頻帶寬，可保證遠(yuǎn)距離傳輸時具有很高的信噪比，不須高頻補(bǔ)償。這是采用常規(guī)電纜不可比擬的?？垢蓴_性強(qiáng)，無電磁幅射，無信號泄漏。無接地和短路問題。系統(tǒng)功耗小。系統(tǒng)與前端攝像機(jī)具有很好的隔離性。監(jiān)控系統(tǒng)：交通監(jiān)控系統(tǒng)主要由下列構(gòu)成：前端：攝像機(jī)、鏡頭、防護(hù)罩、云臺、解碼器、線桿、避雷器傳輸：光端機(jī)、光纖、同軸電纜控制中心：監(jiān)視器、矩陣控制主機(jī)、畫面處理器、實(shí)時長延時錄像機(jī)、硬盤錄像機(jī)、視頻打印機(jī)、控制鍵盤、電視墻、控制臺、管理電腦、穩(wěn)壓電源。交通路口車輛沖紅燈全自動監(jiān)攝系統(tǒng)：照相取底片型：電磁線圈、照相機(jī)、控制單元、閃光燈、機(jī)箱和立桿。數(shù)碼攝像線傳輸型：電磁線圈、數(shù)碼照相機(jī)、控制單元、閃光燈、圖像壓縮與傳輸單元、機(jī)箱和立桿。第4章方案設(shè)計詳細(xì)說明4．1監(jiān)控系統(tǒng)為了便于清晰的說明本CCTV監(jiān)控項目的結(jié)構(gòu)與其設(shè)備性能，我們將以傳統(tǒng)的CCTV分類法將系統(tǒng)分為前端部分、傳輸部分、中央控制部分、顯示與微機(jī)網(wǎng)絡(luò)處理部分等四大部分，下面將對各部分進(jìn)行詳細(xì)說明：4．1．1前端攝像機(jī)前端由彩色攝像機(jī)、室外全天候防護(hù)罩、室外全方位云臺、室外解碼器和線桿、避雷器組成。彩色攝像機(jī)采用彩色和黑白兩用型。在光照度為1.0LUX以上時為彩色顯示，分辨率為480TV線；當(dāng)光照度低于1.0LUX時，攝像機(jī)自動轉(zhuǎn)變?yōu)楹诎仔?，最低光照度?.1LUX，黑白分辨率為570TV線。并且有自動增益控制、自動白平衡、電子光圈、伽瑪校正、電源同步和同步。由于有了彩色轉(zhuǎn)黑白的功能，極大的解決了彩色攝像機(jī)不能做到低照度的缺陷，使得該攝像機(jī)在白天使用時，色彩鮮艷、圖象漂亮清晰；晚上在光線較暗只能借助路燈時，使用它還可以完全分辨圖象。攝像機(jī)采用20倍兩可變電動鏡頭，焦距為10-200mm，光圈自動調(diào)節(jié)，有預(yù)制功能。它可在100米看清人的面部，200米看清人的輪廓。型號為HS15ZME日本精工SL10200P。采用室外全天候防護(hù)罩，防護(hù)罩具備雨刷、風(fēng)扇和加熱器，保證春夏秋冬、陰晴雨風(fēng)各種天氣下使用。采用室外直流全方位云臺，可變速，359度水平和+/-90度垂直旋轉(zhuǎn)，水平旋轉(zhuǎn)速度0-30度/、垂直旋轉(zhuǎn)速度0-16度/秒可調(diào)。帶多個預(yù)制點(diǎn)設(shè)定，使用簡單的操作就可以將云臺和鏡頭運(yùn)做到預(yù)制位置。并帶有預(yù)制掃描。采用室外全天候解碼器。通過它可以控制直流云臺水平垂直旋轉(zhuǎn)，鏡頭的聚焦、變倍和光圈調(diào)整。有4個輔助繼電器輸出，可作為其他燈光和電源之用。它可存貯128個可編程預(yù)制點(diǎn)位置。并且有對視頻信號增益放大和高頻提升功能，這對視頻信號遠(yuǎn)距離傳輸非常有用。4．1．2傳輸視頻和控制信號傳輸主要由視頻同軸電纜、雙絞線、光纖、光端機(jī)等組成。近距離、機(jī)房使用視頻電纜和雙絞線；遠(yuǎn)距離使用光纖和光端機(jī)。由于各監(jiān)控點(diǎn)（交通路口）距交通指揮中心大部分都較遠(yuǎn)，采用視頻同軸電纜傳輸視頻圖像是不可能的。這里對距交警指揮中心較遠(yuǎn)的監(jiān)控點(diǎn)采用光纖視頻圖像和控制信號傳輸。光纖：使用二-四芯單模光纖（GYTG03-S）。光端機(jī)：使用國光端機(jī)生產(chǎn)廠安迅達(dá)程科技的產(chǎn)品，其品種達(dá)數(shù)百種，有單路視頻、多路視頻、視頻+數(shù)據(jù)、視頻+數(shù)據(jù)+音頻等。這里單模光端機(jī)為W1111D。該光端機(jī)一路單向視頻，一路雙向RS485/RS422/RS232數(shù)據(jù)接口，一路雙向音頻。以上光端機(jī)安裝簡單，不需要任何調(diào)整，只要在光纖的兩頭接入收發(fā)光端機(jī)即可。使用直流12V電源（配電源適配器）。4．1．3監(jiān)控中心監(jiān)控中心主要由下列組成：48路矩陣切換器、操作和編程鍵盤、磁帶錄象機(jī)、數(shù)碼錄像機(jī)、彩色視頻打印機(jī)、彩色監(jiān)視器、電視墻、控制臺、控制電腦等。矩陣切換器：是監(jiān)控系統(tǒng)的心臟。，它有如下特點(diǎn)：48路攝像機(jī)輸入，16路監(jiān)視器輸出。最大全切換輸入為144路（為今后擴(kuò)展留有余地）。可每一臺攝像機(jī)任意切換到每一臺監(jiān)視器?？勺詣映山M編程順序切換?？蛇B接20個PY-KBD鍵盤。該鍵盤具有L.C.D顯示器，編程容、操作工作狀態(tài)都可在其上顯示出來；具有控制操作桿，通過它可控制云臺水平、垂直旋轉(zhuǎn)和鏡頭聚焦、變倍、光圈調(diào)整，控制靈活、自如、迅速。PY-KBD鍵盤具有智能IC卡，每一個操作者都必須持卡操作，操作者的密碼、編程容、預(yù)制云臺等操作都記錄在其；完成對矩陣切換器的所有控制，包括：攝像機(jī)、監(jiān)視器、云臺鏡頭、錄像機(jī)、畫面處理器等。該矩陣切換器可接交流解碼器（PY-ACW）或直流解碼器（PY-DCW）。通過RS485接口形式連接主機(jī)與解碼器，云臺鏡頭控制迅速、靈敏?！敖鹱炙毕到y(tǒng)的最大特點(diǎn)是它的網(wǎng)絡(luò)性?？赏ㄟ^RS485或FTT、RS232、TTL等接口將多個矩陣切換器、畫面處理器、鍵盤以網(wǎng)絡(luò)形式連接，包括：PY-48M16、PY-KBD、ZTX6、ZMX-IT、ZKB1等?？梢酝ㄟ^網(wǎng)上的1個或多個鍵盤控制網(wǎng)上的任何設(shè)備。由于這種特性給今后增加分控擴(kuò)展，今后組成分區(qū)監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，提供了方便。該矩陣切換器具有RS232接口，可與多畫面處理器連接。該系統(tǒng)設(shè)兩個分控?！敖鹱炙毕到y(tǒng)一個最大的優(yōu)點(diǎn)還有是，它采用LONWORKS控制協(xié)議，使得系統(tǒng)控制更加快速、穩(wěn)定、靈活和開放，尤其是云臺和鏡頭更加操作靈活自由。可通過ISDN網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程連接，為今后各縣交通監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)留有余地。多畫面處理器：它有如下特點(diǎn)：有16個攝像機(jī)輸入，2個監(jiān)視器輸出；其中一個多畫面主監(jiān)視器，1個矩陣切換輔助監(jiān)視器；有7種多畫面分割顯示模式，包括4、9、10、13、16、畫中畫、單畫；雙處理器（PVP），處理速度達(dá)50場/秒；可對云臺、鏡頭進(jìn)行控制。畫面處理器到解碼器之間采用單電纜傳輸視頻信號和控制信號。具有多種錄像功能與報警錄像功能；每一路都具有視頻動態(tài)移動檢測報警功能，可對所視圖像中任何部分區(qū)域進(jìn)行設(shè)防，對闖入進(jìn)行報警；有與攝像機(jī)一樣多的外部報警輸入；具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能。每臺設(shè)備都具有兩個RS485接口，通過RS485接口將每臺設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，組成一個網(wǎng)絡(luò)。用一個或多個鍵盤，可分別控制網(wǎng)絡(luò)上的所有畫面處理器；該畫面處理器具有RS232和RS485接口，可與多媒體電腦連接。通過多媒體電腦可完成對畫面處理器的全部操作功能；在電腦上也可以顯示電子地圖；在電子地圖上鼠標(biāo)點(diǎn)擊攝像機(jī)標(biāo)志，即可立即顯示該口的圖像；視頻多畫面處理器在此的功能主要有兩個方面，第一方面是對視頻圖像進(jìn)行處理顯示，第二方面是錄像機(jī)能夠同時錄制16個（或1-16任何幾個）圖像，并且可以16畫面圖像的回放，也可單畫面回放。網(wǎng)絡(luò)圖像編碼器網(wǎng)絡(luò)圖像編碼器是視頻在以太局域網(wǎng)絡(luò)中傳送的最佳選擇。本方案中我們建議選用瑞士AXIS2400視頻服務(wù)器，可傳送極高質(zhì)量的M-JPEG圖像，刷新頻率達(dá)到30幀/秒。這是CCTV監(jiān)控系統(tǒng)的一項革命性技術(shù)突破，用于數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)包括局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)甚至INTERNET上的視頻傳輸，直接連到10/100MHz的以太網(wǎng)絡(luò)，一步到位，使網(wǎng)絡(luò)中任何一臺計算機(jī)能從眾網(wǎng)絡(luò)圖像編碼器器中選擇瀏覽生動的視頻圖像。2400網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器可以極快的安裝完畢，用戶輕松的將其連接視頻源，直接接入以太網(wǎng)，輸入一個IP地址后即可使用。圖像瀏覽軟件為微軟INTERNETEXPLORER，可免費(fèi)獲得。如果需要對監(jiān)控主機(jī)和云臺進(jìn)行控制，在網(wǎng)絡(luò)中需另外增加一臺監(jiān)控管理主機(jī)，完成通信鏈路的建立、前端攝像機(jī)與云臺的控制、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)控制功能。具有WEB的管理工具包括一些用戶使用向?qū)?，可令用戶快速按照需要進(jìn)行應(yīng)用設(shè)計。能夠從幾個應(yīng)用的預(yù)置中選擇：監(jiān)控模式、跟蹤監(jiān)視、警報前/后的圖像存儲、鏡頭水平/垂仰/變倍控制等。用戶微機(jī)需具備專用的監(jiān)控軟件。數(shù)字硬盤性能與特點(diǎn)：.以國際標(biāo)準(zhǔn)JPEG數(shù)字壓縮方式，硬盤圖像存儲.4GB容量硬盤，滿盤最長錄像時間1200小時.可選擇錄像間隔為每幀1/25秒-16秒方式錄像.錄像滿盤后，可自動從磁盤起始錄像-巡回錄像.圖像錄制分辨率高，達(dá)400線以上.快速以時間、日期搜索，報警事件搜索.可定時錄像和報警錄像.S-端口輸入/輸出，BNC輸入/輸出端口彩色監(jiān)視器系統(tǒng)共安裝6臺14"彩色監(jiān)視器（主控室4臺，2分控各1臺），用于畫面處理器主副監(jiān)視器顯示用。多畫面處理器主監(jiān)視器可顯示實(shí)時多畫面和單畫面，也可顯示錄像回放多畫面和單畫面；副監(jiān)視器可顯示切換的全屏單畫面和自動切換畫面和快速跟蹤顯示用。荷蘭PHILIPS公司生產(chǎn)；高解像度，優(yōu)質(zhì)處理達(dá)至650電視線解析度；高對比度、高清晰度；其金屬外殼保證了當(dāng)顯示器疊放在一起時不產(chǎn)生干擾。彩色視頻打印機(jī)性能與特點(diǎn)：.高分辨率打印，彩色308dpi，最大1212*600點(diǎn).YMC256級灰度，1670萬彩色.打印紙/打印圖像：紙尺寸圖像尺寸S型110*107mm100*73mmL型162*110mm130*96mm.使用卷筒型打印紙，每卷打印紙可打印S型200.每打印速度22秒.1M存貯能力，可存貯1幅圖像.S-端口輸入/輸出和BNC端口視頻輸入/輸出電視墻：電視墻由21”彩色監(jiān)視器組成。一般對所有的攝像機(jī)用一對一方式接入電視墻。可實(shí)時顯示每一個路口交通情況。大屏幕投影電視：用于大型交通指揮、供參觀使用。顯示與網(wǎng)絡(luò)部分主控室：多屏幕電視顯示墻，通過切換顯示所有的攝像機(jī)圖像；矩陣控制器和畫面處理器，可顯示每個攝像機(jī)、報警顯示、電子放大任意一個畫面和凍結(jié)任何一個畫面，還有對畫面進(jìn)行編程的功能。具有遙控功能，可任意控制云臺的旋轉(zhuǎn)和鏡頭的變焦和變倍。并可以遙控打開前端的燈光。系統(tǒng)中的每一路都有視頻移動報警功能?？衫盟?，對每一個攝像機(jī)設(shè)置視頻闖入檢測，如果在布防的模式下，有人非法闖入，將會立即引起報警。此報警方式可通過對畫面處理器的編程，對闖入物體的大小、報警的靈敏度、闖入的視頻顯示區(qū)域部位，報警后的聯(lián)動等由編程完成。監(jiān)控錄像在這個系統(tǒng)中是比較重要的。每天使用長延時錄像機(jī)對整個所有攝像機(jī)全天24小時錄像。分控室分控的監(jiān)控系統(tǒng)由分控鍵盤、彩色監(jiān)視器組成；分控鍵盤按權(quán)限可以控制整個系統(tǒng)；并可以實(shí)現(xiàn)對攝像機(jī)遙控，監(jiān)視器選擇和連接的矩陣控制器。通過按鍵可以任意切換攝像機(jī)和監(jiān)視器，可控制云臺水平轉(zhuǎn)動和仰府和鏡頭的變焦和變倍。在分控中心可以任意切換調(diào)看任何一臺攝像機(jī)與其對攝像機(jī)云臺和鏡頭的控制。分控中心具有與上一級連網(wǎng)的能力，并具有一定的系統(tǒng)擴(kuò)展能力。主控與分控間如果距離較遠(yuǎn)，應(yīng)使用光纖與光端機(jī)進(jìn)行視頻和控制信號傳輸。利用局域網(wǎng)絡(luò)，在個人微機(jī)上可以調(diào)看到任意的圖像。如果有INTERNET服務(wù)器，也可以將各個路口的交通監(jiān)控圖像，經(jīng)2400視頻服務(wù)器上網(wǎng)。任何人都可以通過電腦上INTERNET網(wǎng)瀏覽到本市交通信息實(shí)時圖像。4．2電子警察系統(tǒng)4.2.1闖紅燈監(jiān)測儀數(shù)碼相機(jī)式一.系統(tǒng)原理拍照前端采用地感線圈的檢測方式，由控制主機(jī)來進(jìn)行相機(jī)快門的控制和對閃光燈進(jìn)行控制，所不同的是，拍照采用的是數(shù)碼相機(jī)。數(shù)碼相機(jī)拍得的違章照片將首先被存儲在相機(jī)的SM卡（SmartMediacard）智能存儲卡中。當(dāng)卡的照片達(dá)到一定數(shù)量的時候，相機(jī)將自動將照片下載到路口工控計算機(jī)的硬盤。各個路口的工控計算機(jī)通過線、ISDN、DDN專線網(wǎng)或光纜等將照片傳至遠(yuǎn)端的監(jiān)控中心的服務(wù)器，然后在由監(jiān)控中心的計算機(jī)工作站來完成對照片的處理與管理。二.系統(tǒng)特點(diǎn)無須沖印膠卷：照片存儲在相機(jī)的貯存卡上，貯存卡可以反復(fù)使用。數(shù)字圖象、網(wǎng)絡(luò)傳輸：照片的圖象信息是以數(shù)字信息貯存的，并可通過網(wǎng)絡(luò)直接下載到計算機(jī)，亦可通過光纜、PSTN或ISDN線路將照片直接傳送到監(jiān)控中心。照片清晰度高：最高分辨率可達(dá)1600×1200（210萬像素），采用快門速度優(yōu)先拍照方式可是移動的車輛照片更清晰。存儲照片多：使用48M存儲卡可記錄200照片（非網(wǎng)絡(luò)型）。無人職守全自動工作：數(shù)碼相機(jī)到路口計算機(jī)的圖片自動下載，路口計算機(jī)到監(jiān)控中心。系統(tǒng)穩(wěn)定性高：數(shù)碼相機(jī)斷電后的工作模式自動保存，路口計算機(jī)斷電后自動開機(jī)。三.系統(tǒng)組成闖紅燈自動監(jiān)控系統(tǒng)由5個子系統(tǒng)組成，包括車輛檢測子系統(tǒng)、拍照控制子系統(tǒng)、圖片下載子系統(tǒng)、遠(yuǎn)程傳輸子系統(tǒng)以與后期管理子系統(tǒng)。1、拍照子系統(tǒng)利用電磁感應(yīng)的原理，即在被監(jiān)測車道的停車線與斑馬線之間埋設(shè)環(huán)形地感線圈。當(dāng)車輛通過地感線圈時，線圈的磁通量發(fā)生變化，主機(jī)檢測到該變化后，再根據(jù)該車道的信號燈情況對車輛是否闖紅燈進(jìn)行判斷。若該車道為紅燈信號，則主機(jī)將發(fā)出拍照信號來驅(qū)動數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行拍照，并將照片（照片是以JPEG方式的壓縮圖象）存儲在數(shù)碼相機(jī)的SM記憶卡中；若是綠燈信號，則主機(jī)雖然檢測到磁通量的變化，但并不發(fā)出拍照信號。在多相位的情況下，通過埋設(shè)多個線圈來對不同車道進(jìn)行監(jiān)控，避免漏拍與誤拍。路口的每個方向需要安裝一個拍照子系統(tǒng)。地感線圈由于其能在根本上區(qū)分機(jī)動車與非機(jī)動車的差別，因此是目前被廣泛使用的最可靠、最穩(wěn)定的檢測方式2、照片自動下載子系統(tǒng)數(shù)碼相機(jī)的存儲量是有限的，而且照片最終需要被取到監(jiān)控中心，以達(dá)到自動傳輸?shù)哪康?。為此在路口需要安裝1臺工業(yè)控制計算機(jī)，用來存儲路口的各個方向數(shù)碼相機(jī)的照片，并集中傳回監(jiān)控中心。照片的自動下載是智能化的，當(dāng)數(shù)碼相機(jī)的照片達(dá)到設(shè)定的數(shù)時，拍照控制主機(jī)的通訊控制部分將向工控機(jī)發(fā)出信號，通知工控機(jī)與數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行通訊并將照片下載到工控機(jī)的硬盤的指定路徑下，下載完畢后，數(shù)碼相機(jī)的SM存儲卡將被清空以便繼續(xù)存儲照片。數(shù)碼相機(jī)與工控機(jī)的通訊采用RS-485的方式。每個路口需使用1臺工控計算機(jī)。3、傳輸子系統(tǒng)存儲在路口工控機(jī)的照片是暫存的，這些照片最終是需要被傳回監(jiān)控中心。路口工控計算機(jī)與監(jiān)控中心的計算機(jī)的通訊視乎通訊資源的情況可以是普通線、ISDN、DDN專線或者是光纜等，配以各種通訊線路的端口設(shè)備，利用系統(tǒng)提供的專門傳輸軟件將路口工控計算機(jī)的照片定時傳回遠(yuǎn)端監(jiān)控中心的計算機(jī)。由于前端路口較多，監(jiān)控中心用于接收照片的計算機(jī)可以設(shè)置多臺，并要配置較高的服務(wù)器4、后期管理系統(tǒng)車輛的違章照片是交警部門對違章司機(jī)或車主進(jìn)行處理的依據(jù)，因此前端傳回的照片還需要進(jìn)行管理。為此，監(jiān)控中心需建立一套計算機(jī)局域網(wǎng)系統(tǒng)，設(shè)置多臺計算機(jī)工作站對照片進(jìn)行資料錄入（資料來自于車管所）、分類、存檔、違章通知書的打印等工作。系統(tǒng)軟件具有一個獨(dú)立的查詢子系統(tǒng)，可以在交警處理大廳設(shè)置一臺觸摸屏查詢系統(tǒng)、或者將資料上傳至INTERNET網(wǎng)供公眾查詢。4.2.2后期照片管理系統(tǒng)一.系統(tǒng)原理電子警察拍得的違章照片，最終都需要進(jìn)行一系列的數(shù)據(jù)管理。違章照片后期管理系統(tǒng)是與闖紅燈監(jiān)測儀相配套的產(chǎn)品。它由3個子系統(tǒng)組成，即資料錄入/存檔子系統(tǒng)、查詢子系統(tǒng)和處罰管理子系統(tǒng)。資料錄入/存檔子系統(tǒng)首先是將前端拍得的照片進(jìn)行數(shù)字化處理，使之轉(zhuǎn)換成可以被計算機(jī)進(jìn)行處理的數(shù)字信息，是通過高分辨率的膠片掃描儀將照片轉(zhuǎn)換成JPEG文件格式，而JL-600VP從前端傳回的照片本身就是JPEG文件，無須進(jìn)行這一步工作。然后將違章車輛的資料如車牌、車主、車型等和系統(tǒng)自動讀取的如違章地點(diǎn)、時間等相關(guān)信息與違章照片一并存入計算機(jī)硬盤的管理數(shù)據(jù)庫。查詢/統(tǒng)計報表子系統(tǒng)系統(tǒng)提供了多種查詢方式，如按車輛號牌、車主、違章地點(diǎn)、違章時間等。同時可以快速調(diào)出照片圖像，違章資料可以通過局域網(wǎng)讓公眾在交警的營業(yè)大廳以觸摸屏的方式進(jìn)行各項查詢，也可將資料上傳至互聯(lián)網(wǎng)以便公眾查詢。系統(tǒng)的統(tǒng)計功能也很強(qiáng)大，可以依據(jù)路口名稱、時間、處罰情況等線索對違章數(shù)據(jù)進(jìn)行年、月、日的統(tǒng)計，并打印報表。處罰管理子系統(tǒng)處罰管理子系統(tǒng)主要完成對違章車輛車主的處罰通知的打?。ㄓ斜匾獣r也可將照片打印出來）、罰款滯納金的計算，并將已處罰過的違章照片做記錄并存儲到相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫等工作。二.系統(tǒng)特點(diǎn)1、中文菜單、簡潔易用WINDOWS98應(yīng)用軟件，操作界面友好；2、查詢簡單，靈活多樣；3、分級管理，密碼操作，資料安全可靠；4、數(shù)據(jù)充足、照片清晰，可對違章照片進(jìn)行放大處理。車輛檢測器的控制單元設(shè)計在控制主機(jī)。安裝時，控制主機(jī)與照相機(jī)安裝在主機(jī)箱。閃光燈有其單獨(dú)的防雨機(jī)箱與主機(jī)箱分開安裝。三.系統(tǒng)配置本軟件的運(yùn)行需要一個計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的環(huán)境支持，如果前端路口設(shè)備較少，需處理的照片數(shù)量不多，采用單臺電腦也可，對于JL-300P+拍得的照片，系統(tǒng)還需配置若干臺膠片掃描儀。1、計算機(jī)：CPU：PIII600或以上存：64M或以上硬盤：20G或以上顯示器：SVGA光驅(qū)與軟驅(qū)2、掃描儀：專用膠片掃描儀，分辨率：2400×4800DPI3、打印機(jī)：彩色噴墨打印機(jī)，分辨率：1440×720DPI四.設(shè)備清單以與報價工作站1臺P3//64M/10G服務(wù)器1臺P3/550/128M/20G彩色打印機(jī)1個EPSONPHOTO740系統(tǒng)軟件1套膠片掃描儀適用JL-300P+網(wǎng)卡、集線器注：工作站的數(shù)量視前端設(shè)備多少而定，若前端設(shè)備較少，配置單臺電腦也可4.2.3車牌自動識別系統(tǒng)JL-900一.概述汽車牌照自動識別系統(tǒng)（以下簡稱"車牌通"）運(yùn)用模式識別、人工智能技術(shù)，對采集到的汽車圖像進(jìn)行車牌定位、字符切分，并運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)的基于二值特征的識別算法和基于灰度特征的識別算法相結(jié)合的方法，能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母與漢字字符，并以計算機(jī)可直接運(yùn)行的數(shù)據(jù)形式給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。本系統(tǒng)已通過省級相關(guān)部門的檢驗(yàn)測試和技術(shù)鑒定，經(jīng)現(xiàn)場抽測，識別率白天為99%、晚上為97.6%，識別時汽車時速為36公里（實(shí)際應(yīng)用可高達(dá)60公里時速），產(chǎn)品合格、質(zhì)量可靠、綜合技術(shù)指標(biāo)處國領(lǐng)先地位。尤其是將基于二值特征的識別算法和基于灰度特征的識別算法相結(jié)合，經(jīng)國家教委科技查新中心查證，國外尚未見相關(guān)公開文獻(xiàn)報道。本系統(tǒng)在交通公路部門監(jiān)控管理上的應(yīng)用，可以解決通緝車輛、套牌車輛的自動稽查問題，可以解決車流高峰期因出入口車流瓶頸造成的路橋卡口、停車場交通堵塞問題，可以解決因工作人員作弊造成的路橋卡口、停車場應(yīng)收款流失的問題，還可以最簡單的方式完成交通部門的車輛信息聯(lián)網(wǎng)，解決數(shù)據(jù)統(tǒng)計自動化，模糊查詢的問題。二.性能特點(diǎn)1、通用性強(qiáng)，能對國所有標(biāo)準(zhǔn)車牌進(jìn)行識別，尤其是能識別車牌的漢字字符。2、實(shí)用性強(qiáng)，經(jīng)實(shí)地長期運(yùn)行驗(yàn)證，該系統(tǒng)具有識別率高（大于95%）；識別時間短（小于1秒）和不停車識別（車速可達(dá)60公里/小時）的特點(diǎn)，而且硬盤存儲圖像利用率大于25000幅/G。3、輔助功能強(qiáng)，識別車牌的同時能自動抓拍儲存車輛圖像，自動測試車速和統(tǒng)計車流量。4、開放式軟件平臺，方便與其它系統(tǒng)連接和功能擴(kuò)展。5、工程費(fèi)用低，與其它汽車身份識別系統(tǒng)相比，造價要低60%左右，而且不需在汽車上加裝任何設(shè)備。6、安裝維護(hù)方便，該系統(tǒng)的外圍裝置均為通用設(shè)備，性能穩(wěn)定，貨源充足，安裝工藝成熟；并且容易利用已有的圖像監(jiān)控、車體感應(yīng)等設(shè)備，進(jìn)一步減少支出。三.系統(tǒng)組成如圖所示，汽車牌照自動識別系統(tǒng)由車體感應(yīng)器、彩色攝像機(jī)、輔助光源、圖像采集預(yù)處理器、主控電腦和識別系統(tǒng)軟件組成。四.系統(tǒng)原理本系統(tǒng)的原理框圖如下所示，主要工作流程是：當(dāng)車輛通過關(guān)卡，經(jīng)過車體位置傳感器的敏感區(qū)域時，傳感器發(fā)送一個信號給圖像采集控制部分。采集控制部分首先由控制采集卡采集一幅汽車圖像送至圖像預(yù)處理模塊，然后再由預(yù)處理模塊對輸入圖像進(jìn)行處理后送入電腦。電腦的軟件模塊從輸入圖像中找到牌照的位置，對牌照作字符切分，得到各個字符的點(diǎn)陣數(shù)據(jù)。字符識別模塊從點(diǎn)陣數(shù)據(jù)中提取字符數(shù)據(jù)，與模板庫進(jìn)行匹配，以O(shè)CX控件的方式給出識別結(jié)果。應(yīng)用系統(tǒng)調(diào)用這個結(jié)果組建數(shù)據(jù)庫后，就可以根據(jù)具體需要編制各種不同類型的管理程序，從而達(dá)到管理的目的。4.2.4道路卡口/超速違章監(jiān)測系統(tǒng)JL-820當(dāng)前，在各類刑事犯罪當(dāng)中和機(jī)動車輛有關(guān)的案件為數(shù)不少，如交通肇事逃逸、盜搶機(jī)動車輛等等。在進(jìn)出市區(qū)的重要道路與高速公路的重點(diǎn)路段設(shè)立一個自動監(jiān)控點(diǎn)將來往車輛的情況進(jìn)行24小時不間斷、無遺漏的記錄下來并存入計算機(jī)，將為各地公安與交警部門破案提供重要線索。一.系統(tǒng)原理JL－820是在電磁感應(yīng)、CCD攝像技術(shù)以與計算機(jī)視頻圖像處理技術(shù)的基礎(chǔ)上研制而成，可將來往車輛的圖像，時間，車速等資料記錄并存儲到計算機(jī)。