2017年考試方向(物理-山西專(zhuān)用)解析

二、2017年高考方向預(yù)料2013年11月，黨的十八屆三中全會(huì)，明確提出推動(dòng)考試招生制度改革的總體要求。2014年9月，國(guó)務(wù)院頒布了《關(guān)于深化考試招生制度改革的實(shí)施看法》2014年“拿圖紙、出方案”，制訂了高考內(nèi)容改革規(guī)劃和分省命題省份運(yùn)用全國(guó)卷的調(diào)整方案。2015年“打基礎(chǔ)、抓施工”，順當(dāng)實(shí)現(xiàn)7個(gè)省份運(yùn)用全國(guó)卷的平穩(wěn)過(guò)渡。2016年邁入“調(diào)布局、克難點(diǎn)”的關(guān)口，實(shí)行“一綱多卷”，完成命題格局調(diào)整，全國(guó)26個(gè)省份運(yùn)用全國(guó)統(tǒng)一命題試卷，提升了全國(guó)高考的權(quán)威性和公信力.1.突出基礎(chǔ)性留意考查學(xué)生對(duì)物理基本概念、物理規(guī)律的理解和運(yùn)用7.一帶負(fù)電荷的質(zhì)點(diǎn)，在電場(chǎng)力作用下沿曲線abc從a運(yùn)動(dòng)到c，已知質(zhì)點(diǎn)的速率是遞減的。關(guān)于b點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度E的方向，下列圖示中可能正確的是（虛線是曲線在b點(diǎn)的切線）acbAEacbBEacbCEacbDE2011全國(guó)新課程難度系數(shù)：0.40837.一帶負(fù)電荷的質(zhì)點(diǎn)，在電場(chǎng)力作用下沿曲線abc從a運(yùn)動(dòng)到c，已知質(zhì)點(diǎn)的速率是遞減的。關(guān)于b點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度E的方向，下列圖示中可能正確的是（虛線是曲線在b點(diǎn)的切線）acbAEacbBEacbCEacbDE基本規(guī)律、基本方法和分析實(shí)力難度系數(shù)：0.40832011全國(guó)新課程yxFxFyF=qE1．1873年奧地利維也納世博會(huì)上，比利時(shí)誕生的法國(guó)工程師格拉姆在布展中偶然接錯(cuò)了導(dǎo)線，把另始終流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電接到了他自己送展的直流發(fā)電機(jī)的電流輸出端。由此而視察到的現(xiàn)象導(dǎo)致了他的一項(xiàng)重要獨(dú)創(chuàng)，從而突破了人類(lèi)在電能利用方面的一個(gè)瓶頸。此項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)是 A．新型直流發(fā)電機(jī)B．直流電動(dòng)機(jī) C．溝通電動(dòng)機(jī) D．溝通發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)和確定的推理實(shí)力2011海南看發(fā)展25.（18分）一長(zhǎng)木板在水平地面上運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)刻將一相對(duì)于地面靜止的物塊輕放到木板上，以后木板運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖像如圖所示。己知物塊與木板的質(zhì)量相等，物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦。物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且物塊始終在木板上。取重力加速度的大小g＝10ｍ/s2，求:（1）物塊與木板間、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）從ｔ＝０時(shí)刻到物塊與木板均停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊相對(duì)于木板的位移的大小.2013全國(guó)2看發(fā)展穩(wěn)態(tài)、動(dòng)力學(xué)關(guān)系，數(shù)學(xué)實(shí)力看模型：一物體，多力平衡、動(dòng)態(tài)變更看方法：正交分解法看實(shí)力：分析綜合實(shí)力典型6、相互作用3.加強(qiáng)應(yīng)用性留意理論聯(lián)系實(shí)際，深化挖掘真實(shí)情境中的學(xué)科內(nèi)涵和應(yīng)用價(jià)值，考查學(xué)生獨(dú)立思索、靈敏運(yùn)用所學(xué)學(xué)問(wèn)解決實(shí)際問(wèn)題的實(shí)力。不斷拓寬素材的選取范圍自然現(xiàn)象生活類(lèi)體育類(lèi)科技類(lèi)19．太陽(yáng)系各行星幾乎在同一平面內(nèi)沿同一方向繞太陽(yáng)做圓周運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)厍蚯『眠\(yùn)行到某地外行星和太陽(yáng)之間，且三者幾乎排成一條直線的現(xiàn)象，天文學(xué)稱(chēng)為“行星沖日”。據(jù)報(bào)道，2014年各行星沖日時(shí)間分別是：1月6日木星沖日；4月9日火星沖日；5月11日土星沖日；8月29日海王星沖日；10月8日天王星沖日。已知地球及各地外行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道半徑如下表所示，則下列推斷正確的是A．各地外行星每年都會(huì)出現(xiàn)沖日現(xiàn)象 B．在2015年內(nèi)確定會(huì)出現(xiàn)木星沖日C．天王星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔為木星的一半 D．地外行星中，海王星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔最短答案：BD地球火星木星土星天王星海王星軌道半徑(AU)1.01.55.29.519302014理綜I自然現(xiàn)象類(lèi)24．（14分）拖把是由拖桿和拖把頭構(gòu)成的擦地工具（如圖）．設(shè)拖把頭的質(zhì)量為m，拖桿質(zhì)量可忽視；拖把頭與地板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為常數(shù)μ，重力加速度為g．某同學(xué)用該拖把在水平地板上拖地時(shí)，沿拖桿方向推拖把，拖桿與豎直方向的夾角為θ．（1）若拖把頭在地板上勻速移動(dòng)，

求推拖把的力的大小．（2）設(shè)能使該拖把在地板上從靜

止剛好起先運(yùn)動(dòng)的水平推力與此時(shí)

地板對(duì)拖把的正壓力的比值為λ．

已知存在一臨界角θ0，若θ≤θ0，

則不管沿拖桿方向的推力多大，都不行能使拖把從靜止起先運(yùn)動(dòng)．求這一臨界角的正切tanθ0．生活類(lèi)2012年理綜A.路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低B.車(chē)速只要低于vc，車(chē)輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)C.車(chē)速雖然高于vc，但只要不超出某一高度限度，車(chē)輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)D.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，vc的值變小21.馬路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖，某馬路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車(chē)行駛的速率為vc時(shí)，汽車(chē)恰好沒(méi)有向馬路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)，則在該彎道處聯(lián)系實(shí)際、景、式結(jié)合生活類(lèi)2013年理綜22010年理綜（24）（14分）短跑名將博爾特在北京奧運(yùn)會(huì)上創(chuàng)建了100m和200m短跑項(xiàng)目的新世界紀(jì)錄，他的成果分別是9.69s和19.30s。假定他在100m競(jìng)賽時(shí)從發(fā)令到起跑的反應(yīng)時(shí)間是0.15s，起跑后做勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速率后做勻速運(yùn)動(dòng)。200m競(jìng)賽時(shí)，反應(yīng)時(shí)間及起跑后加速階段的加速度和加速時(shí)間與100m競(jìng)賽時(shí)相同，但由于彎道和體力等因素的影響，以后的平均速率只有跑100m時(shí)最大速率的96％，求：（1）加速所用時(shí)間和達(dá)到的最大速率。（2）起跑后做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度。（結(jié)果保留兩位小數(shù)）體育類(lèi)24.（13分）2012年10月，奧地利極限運(yùn)動(dòng)員菲利克斯·鮑姆加特納乘氣球升至約39km的高空后跳下，經(jīng)過(guò)4分20秒到達(dá)距地面約1.5km高度處，打開(kāi)著陸傘并成功落地，打破了跳傘運(yùn)動(dòng)的多項(xiàng)世界紀(jì)錄，取重力加速度

的大小g=10m/s22014理綜Ⅱ（1）忽視空氣阻力，求該運(yùn)動(dòng)員從靜止起先下落到1.5km高度處所須要的時(shí)間及其在此處速度的大?。?）事實(shí)上物體在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)受到空氣阻力，高速運(yùn)動(dòng)受阻力大小可近似表示為f=kv2，其中v為速率，k為阻力系數(shù)，其數(shù)值與物體的形態(tài)，橫截面積及空氣密度有關(guān)，已知該運(yùn)動(dòng)員在某段時(shí)間內(nèi)高速下落的圖象如圖所示，著陸過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員和所攜裝備的總質(zhì)量，試估算該運(yùn)動(dòng)員在達(dá)到最大速度時(shí)所受阻力的阻力系數(shù)（保留1位有效數(shù)字）體育類(lèi)例4.2012年11月，“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號(hào)”航空母艦上著艦成功。圖（a）為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立刻關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過(guò)阻攔索對(duì)飛機(jī)施加一作用力，使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。某次著陸，以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置，其著艦到停止的速度—時(shí)間圖線如圖(b)所示。假如無(wú)阻攔索，飛機(jī)從著艦到停止須要的滑行距離約為1000m。已知航母始終靜止，重力加速度的大小為g。則A.從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無(wú)阻攔索時(shí)的1/10B.在0.4s~2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變更C.在滑行過(guò)程中，飛行員所承受的加速度大小會(huì)超過(guò)2.5gD.在0.4s~2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)做功的功率幾乎不變2013理綜科技類(lèi)2015年理綜Ⅱ16.由于衛(wèi)星的放射場(chǎng)不在赤道上，同步衛(wèi)星放射后須要從轉(zhuǎn)移軌道經(jīng)過(guò)調(diào)整再進(jìn)入地球同步軌道。當(dāng)衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上飛經(jīng)赤道上空時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，給衛(wèi)星一附加速度，使衛(wèi)星沿同步軌道運(yùn)行。已知同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度約為3.1x103m/s，某次放射衛(wèi)星飛經(jīng)赤道上空時(shí)的速度為1.55x103m/s，此時(shí)衛(wèi)星的高度與同步軌道的高度相同，轉(zhuǎn)移軌道和同步軌道的夾角為30°，如圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)給衛(wèi)星的附加速度的方向和大小為A.西偏北方向，1.9x103m/sB.東偏南方向，1.9x103m/sC.西偏北方向，2.7x103m/sD.東偏南方向，2.7x103m/s情景新，從未考慮過(guò)的角度。地理方位關(guān)系，學(xué)生一般會(huì)錯(cuò)余弦定理，從未考過(guò)科技類(lèi)2016太原市模擬考試?yán)砭C（一）

14．迎澤公園有這樣一根電桿，一條電纜線由北向南繞過(guò)電桿轉(zhuǎn)向由東向西，電纜與電桿的接觸點(diǎn)為P。固定電桿的鋼索一端固定在P點(diǎn)，另一端固定在地面上，鋼索、電桿與東西方向的電纜在同一豎直平面內(nèi)。設(shè)電纜線水平，南北、東西方向的電纜對(duì)電桿的拉力分別為F1、F2，且大小相等，鋼索對(duì)電桿的拉力為F3。已知植于土中的電桿豎直，下列說(shuō)法正確的是A．F1、F2和F3的合力豎直向下B．地面對(duì)電桿的作用力豎直向上C．F1、F2和F3在水平面內(nèi)的合力可能為0D．F1、F2和F3在水平面內(nèi)合力的方向偏向北方一側(cè)0.340.5212.03俯視圖這三個(gè)力無(wú)法平衡F3xF1F218.據(jù)媒體報(bào)道，科學(xué)家在太陽(yáng)系發(fā)覺(jué)一顆未為人知外號(hào)“第9大行星"的巨型行星。《天文學(xué)雜志》探討員巴蒂金（Batygin）和布朗（Brown）表示，雖然沒(méi)有干脆視察到，但他們通過(guò)數(shù)學(xué)模型和電腦模擬發(fā)覺(jué)了這顆行星。該行星質(zhì)量是地球質(zhì)量的10倍，公轉(zhuǎn)軌道半徑是地球公轉(zhuǎn)軌道半徑的600倍，其半徑為地球半徑的3.5倍?？茖W(xué)家認(rèn)為這顆行星屬氣態(tài)，類(lèi)似天王星和海王星，將是真正的第9大行星。已知地球表面的重力加速度為9.8m/s2，關(guān)于這顆“第9大行星”，以下說(shuō)法正確的是A．繞太陽(yáng)運(yùn)行一周約需1.8萬(wàn)年B．表面的重力加速度為8.0m/s2C．第一宇宙速度小于地球的第一宇宙速度D．若該行星有一顆軌道半徑與月球繞地球軌道半徑相等的衛(wèi)星，其周期大于一個(gè)月0.450.612.722016太原市模擬考試?yán)砭C（一）2016太原市模擬考試?yán)砭C（二）14．近日，我國(guó)西電東送“大動(dòng)脈”超高壓銀東直流輸電工程進(jìn)行全面保養(yǎng)。據(jù)了解，銀東直流輸電線路西起寧夏銀川，東至山東青島，線路全長(zhǎng)1333公里，額定輸送量400萬(wàn)千瓦。設(shè)某段沿東西方向的兩條平行輸電線在同一水平面內(nèi)，且與電源、負(fù)載組成閉合回路，已知這段輸電線所在處的地磁場(chǎng)方向與地面平行，則A．兩條輸電線中電流間相互作用的安培力為斥力B．兩條輸電線中電流間相互作用的安培力為引力C．地磁場(chǎng)對(duì)兩條輸電線中電流的作用力方向均豎直向上D．地磁場(chǎng)對(duì)兩條輸電線中電流的作用力均為零題目難度區(qū)分度均分ABCD140.530.4833.21748832931449171323.（9分）電壓表滿偏時(shí)通過(guò)該表的電流是半偏時(shí)通過(guò)該表的電流的兩倍。某同學(xué)利用這一事實(shí)測(cè)量電壓表的內(nèi)阻（半偏法）試驗(yàn)室供應(yīng)材料器材如下：待測(cè)電壓表（量程3V，內(nèi)阻約為3000Ω），電阻箱R0(最大阻值為99999.9Ω)，滑動(dòng)變阻器R1（最大阻值100Ω，額定電壓2A），電源E（電動(dòng)勢(shì)6V，內(nèi)阻不計(jì)），開(kāi)關(guān)2個(gè)，導(dǎo)線若干（1）虛線框內(nèi)為該同學(xué)設(shè)計(jì)的測(cè)量電壓表內(nèi)阻的電路圖的一部分，將電路圖補(bǔ)充完整；（2）依據(jù)設(shè)計(jì)的電路寫(xiě)出步驟；__________________________________________________（3）將這種方法測(cè)出的電壓表內(nèi)

阻記為Rv1與內(nèi)阻的真實(shí)值Rv相比，Rv1_____Rv（填“>”“=”或“<”）,理由是________________。２０１５理綜２2009年寧夏理綜青島奧運(yùn)會(huì)帆船賽場(chǎng)接受風(fēng)力發(fā)電給蓄電池充電，為路燈供應(yīng)電能。用光敏電阻作為傳感器限制路燈電路的開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)限制。光敏電阻的阻值隨照射光的強(qiáng)弱而變更，作為簡(jiǎn)化模型，可以近似認(rèn)為，照射光較強(qiáng)（如白天）時(shí)電阻幾乎為0：照射光較弱（如黑天）時(shí)電阻接近于無(wú)窮大。利用光敏電阻作為傳感器，借助電磁開(kāi)關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)路燈自動(dòng)在白天關(guān)閉，黑天打開(kāi)。電磁開(kāi)關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示。1、2兩接線柱之間是勵(lì)磁線圈，3、4兩接線柱分別與彈簧片和觸點(diǎn)連接。當(dāng)勵(lì)磁線圈中電流大于50mA時(shí)，電磁鐵吸合鐵片，彈簧片和觸點(diǎn)分別，3、4斷開(kāi)；電流小于50mA時(shí)，3、4接通。勵(lì)磁線圈中允許通過(guò)的最大電流為100mA。(1)利用以下器材設(shè)計(jì)一個(gè)自動(dòng)限制路燈的電路，畫(huà)出電路原理圖。光敏電阻；符號(hào)R1；燈泡L，額定功率40W，額定電壓36V；疼惜電阻,符號(hào)R2電磁開(kāi)關(guān)；蓄電池E，電壓36V，內(nèi)阻很??；開(kāi)關(guān)S，導(dǎo)線若干。(2)回答下列問(wèn)題：①假如勵(lì)磁線圈的電阻為200Ω，勵(lì)磁線圈允許加的最大電壓為V，疼惜電阻R2的阻值范圍為Ω。②在有些應(yīng)用電磁開(kāi)關(guān)的場(chǎng)合，為了平安，往往須要在電磁鐵吸合鐵片時(shí)，接線柱3、4之間從斷開(kāi)變?yōu)榻油?。為此，電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)如何改造？請(qǐng)結(jié)合本題中電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖說(shuō)明。答：________________________________________