制造生產(chǎn)線(xiàn)平衡原理與學(xué)習(xí)曲線(xiàn)_第1頁(yè)
制造生產(chǎn)線(xiàn)平衡原理與學(xué)習(xí)曲線(xiàn)_第2頁(yè)
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生產(chǎn)線(xiàn)平衡原理與學(xué)習(xí)曲線(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)平衡

原理平衡的目的生產(chǎn)線(xiàn)平衡是指工序或工位間的負(fù)荷差距最小,流動(dòng)順暢,減少因作業(yè)時(shí)間所造成的等待或滯留現(xiàn)象。生產(chǎn)線(xiàn)工序或工位平衡可以達(dá)到以下目的:物流加速,縮短生產(chǎn)周期;減少或消除物料或半成品周轉(zhuǎn)場(chǎng)所;消除工序瓶頸,提高作業(yè)效率;改善作業(yè)秩序,穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量;提高員工士氣。平衡方法

減少瓶頸工序作業(yè)時(shí)間作業(yè)分割利用或改良工藝裝備提高機(jī)器效率提高作業(yè)者技能調(diào)換作業(yè)者技能增加作業(yè)者改善材料(包括設(shè)計(jì)方法的改善)作業(yè)方法改善5W1H提問(wèn)技術(shù)(包括:5why提問(wèn))ECRSI五大原則十大動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則動(dòng)作研究(動(dòng)作分析、動(dòng)素分析)時(shí)間研究工位的概念:——直線(xiàn)型生產(chǎn)線(xiàn)布置101287591164131415圖2-1裝配作業(yè)結(jié)構(gòu)示意圖(未畫(huà)出檢驗(yàn)工位)對(duì)側(cè)同步工位上蝸殼墊片緊固蝸殼同側(cè)同步工位(翻轉(zhuǎn)外箱,緊固左右側(cè)板于背板上)線(xiàn)下裝配工位緊固換氣電風(fēng)機(jī)于底盤(pán)上普通裝配工位1.緊固左側(cè)板于底盤(pán)組件上2.緊固右側(cè)板于底盤(pán)組件上輔助工位拆箱、折箱生產(chǎn)線(xiàn)種類(lèi)直線(xiàn)、L型、U型、S型、環(huán)行固定工位、活動(dòng)工位制造生產(chǎn)線(xiàn)、招聘流水線(xiàn)、關(guān)務(wù)系統(tǒng)等生產(chǎn)線(xiàn)供貨方式:在制品堆積、一個(gè)流、懸鏈輸送機(jī)、滑道、重力式貨架例:某零件加工需要五道工序,所需時(shí)間如圖所示。

若重點(diǎn)改善第4道工序,時(shí)間降低為10分鐘,則縮短時(shí)間:11.5-10=1.5分鐘

現(xiàn)產(chǎn)量:原產(chǎn)量=11.5:10

提高效率:15%

整個(gè)工序的工時(shí)下降為:——生產(chǎn)線(xiàn)平衡零件10分鐘7.5分鐘8分鐘11.5分鐘10分鐘加工1加工2加工3加工4加工5某工位作業(yè)觀測(cè)記錄工位號(hào)作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)范圍工具或裝置零部件及件數(shù)1①洗抹布;②取抹布;③擦工裝板;④放回抹布;⑤操作碼垛機(jī)⑥推出、推進(jìn)工裝板小推車(chē);⑦開(kāi)碼垛機(jī);⑧推空小車(chē)到包裝地;碼垛機(jī)工裝板小車(chē)工裝板抹布某生產(chǎn)線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)記錄

(記錄時(shí)間:記錄人:生產(chǎn)計(jì)劃節(jié)拍=32秒,作業(yè)瓶頸時(shí)間=Tm=32.4秒)

一樓前段測(cè)時(shí)取樣平均值Ti空閑時(shí)間(節(jié)拍-Ti)(Tm-Ti)2作業(yè)負(fù)荷率(Ti/節(jié)拍)工號(hào)1234567113.917.512.513.312.813.21313.7418.26348.143%2191716.815.516.217.217.31715237.253%328.629.126.527.12326.324.726.475.52935.1583%422.5202525.723.326.520.623.378.6381.5473%生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)平衡衡方法法各工位位觀測(cè)測(cè)7次次,觀觀測(cè)值值為T(mén)1,T2,T3,…………T7則:平平均值值:Ti=(T1+T2+………………+T7)/7;生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)總?cè)巳藬?shù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì);;N;各工位位作業(yè)業(yè)時(shí)間間總計(jì)計(jì)=ΣΣTi;生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)總時(shí)時(shí)間::Tm×N,其其中Tm為為生生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)最大大工位位作業(yè)業(yè)時(shí)間間,即即生產(chǎn)產(chǎn)線(xiàn)瓶瓶頸工工位作作業(yè)時(shí)時(shí)間裝配生生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)平衡衡指標(biāo)標(biāo)有::絕對(duì)指指標(biāo)::不平平衡損損失=Tm×N-ΣΣTi相對(duì)指指標(biāo)::生產(chǎn)產(chǎn)線(xiàn)平平衡率率(%)=(ΣΣTi/(Tm×N))一般地地,生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)平衡衡率在在90%~100%之間間,為為理想想;生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)平衡衡率在在80%~90%,,為良良好;;生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)平衡衡率在在70%~80%,,需改改善;;生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)不平平衡損損失率率率((%))=1-生生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)平衡衡率((%))平滑指指數(shù)::作業(yè)負(fù)負(fù)荷評(píng)評(píng)價(jià)指指標(biāo)::工位人人工作作業(yè)負(fù)負(fù)荷率率=某生產(chǎn)產(chǎn)線(xiàn)工工序平平衡分分析50W/KΣT空閑時(shí)間NTm*N平衡率(%)損失率(%)平滑指數(shù)負(fù)荷率(%)一樓前段521.8246.224777.667.132.92.5568二樓前段659.9460.135113458.241.82.5359二樓后段396.3211.819615.664.435.62.8565一樓后段132.891.27226.858.541.55.1659總計(jì)1710.81009.385275462.137.91.4862.75秒20103040工作站17202421222023182015

周期時(shí)間平衡線(xiàn)工時(shí)平衡系系數(shù)==(Nx周周期時(shí)時(shí)間--各站站工時(shí)時(shí))//Nx周周期期時(shí)間間=40/240==0.167生產(chǎn)平平衡系系數(shù)與生產(chǎn)產(chǎn)節(jié)拍拍的比比較通常生生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃的的節(jié)拍拍要大大于作作業(yè)工工序的的最長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間間,這這樣就就不會(huì)會(huì)存在在節(jié)拍拍時(shí)間間問(wèn)題題。生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)速度度、生生產(chǎn)節(jié)節(jié)拍速速度、、供貨貨速度度的協(xié)協(xié)調(diào)一一致1.生生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)內(nèi)的的“一一個(gè)流流”的的生產(chǎn)產(chǎn)組織織形式式。所謂““一個(gè)個(gè)流””生產(chǎn)產(chǎn)是指指生產(chǎn)產(chǎn)線(xiàn)內(nèi)內(nèi)部相相鄰上上下道道工序序之間間流動(dòng)動(dòng)的在在制品品在數(shù)數(shù)量上上,任任何時(shí)時(shí)候都都不超超過(guò)緊緊前工工序的的裝夾夾數(shù)量量,在在運(yùn)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)態(tài)上不不間斷斷的、、不超超越的的、不不落地地的運(yùn)運(yùn)動(dòng)過(guò)過(guò)程。。工序序間采采用滑滑道運(yùn)運(yùn)輸豐田生生產(chǎn)方方式的的生產(chǎn)產(chǎn)線(xiàn)平平衡2.加加工生生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)布置置—U型布布置1234567816234556781234產(chǎn)品A產(chǎn)品B產(chǎn)品C標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間:1.5分鐘作業(yè)人員:5人12345U型生產(chǎn)線(xiàn)聯(lián)合布置學(xué)習(xí)曲曲線(xiàn)傳統(tǒng)的的成本本預(yù)測(cè)測(cè):Y=a+bxabxa+bx成本產(chǎn)量規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)理理論bx可變成本產(chǎn)量學(xué)習(xí)曲曲線(xiàn)的的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)1936年年、、美國(guó)國(guó)康乃乃爾大大學(xué)賴(lài)賴(lài)特(T1P1Wright)博士士、在二次次世界界大戰(zhàn)戰(zhàn)時(shí)的的飛機(jī)機(jī)制造造業(yè)中中發(fā)現(xiàn)現(xiàn):生產(chǎn)每每架飛飛機(jī)所所需的的直接接勞動(dòng)動(dòng)時(shí)間間隨著著飛機(jī)機(jī)累積積數(shù)量量的增增加很很有規(guī)規(guī)律地地減少少,,這些些結(jié)果果可繪繪制成成一系系列的的學(xué)習(xí)習(xí)曲線(xiàn)線(xiàn).一一項(xiàng)對(duì)對(duì)各主主要飛飛機(jī)制制造廠(chǎng)廠(chǎng)所作作的調(diào)調(diào)查都都表明明了類(lèi)類(lèi)似的的結(jié)果果,無(wú)無(wú)論所所制造造的飛飛機(jī)是是戰(zhàn)斗斗機(jī)、、轟炸炸機(jī)還還是其其他。。表1學(xué)學(xué)習(xí)率率=80%的邊邊際時(shí)時(shí)間Y值值(單單位:小小時(shí))批(件件)數(shù)數(shù)邊邊際時(shí)時(shí)間累累積時(shí)時(shí)間平平均均時(shí)間間1100100100280(100××80%)18090464(80××80%)244851.2(64××80%)409.61640.96(51.2××80%)655.363232.768(40.96××80%)1048.576批次成本AC1AC2學(xué)習(xí)曲曲線(xiàn)模模型::Y::第X批批(件件)產(chǎn)產(chǎn)品的的邊際際工時(shí)時(shí)(成成本));a::第1批批(件件)產(chǎn)產(chǎn)品的的工時(shí)時(shí)(成成本));X::批數(shù)數(shù)或件件數(shù),如第第1批批(件),第2批批(件件)或或產(chǎn)品品累計(jì)計(jì)產(chǎn)量量;;b;;學(xué)習(xí)習(xí)指數(shù)數(shù),((b<0;;=0;>>0));;c::學(xué)習(xí)習(xí)率,如80%,lg2=0.3010學(xué)習(xí)指數(shù)學(xué)習(xí)率率c的的估計(jì)計(jì)⑴由專(zhuān)專(zhuān)業(yè)技技術(shù)人人員憑憑經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)估定定;⑵根據(jù)據(jù)歷史史數(shù)據(jù)據(jù)分析析得出出。0<C<1,c越小小,學(xué)學(xué)習(xí)能能力越越強(qiáng)停止現(xiàn)現(xiàn)象“穩(wěn)定定狀態(tài)態(tài)”,,原因因:⑴人的的能力力有極極限;⑵機(jī)器器性能能的制制約;⑶外加加的限限制。。尚需注注意,在穩(wěn)穩(wěn)定狀狀態(tài)下下,邊邊際時(shí)時(shí)間已已達(dá)穩(wěn)穩(wěn)定,而累累積平平均時(shí)時(shí)間仍仍在下下降,但下下降幅幅度已已減緩緩;若若累積積平均均時(shí)間間也穩(wěn)穩(wěn)定不不變,則已已過(guò)了了穩(wěn)定定狀態(tài)態(tài),進(jìn)進(jìn)入““反學(xué)學(xué)習(xí)””狀態(tài)態(tài),即即邊際際時(shí)間間呈上上升趨趨勢(shì),生產(chǎn)產(chǎn)效率率在下下降。。批次成本如何確定定學(xué)習(xí)曲曲線(xiàn)例:1998年年上海柴柴油機(jī)股股份有限限公司,,開(kāi)發(fā)新新產(chǎn)品C6135。根根據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì):x1=20,Y1=29.7;x2=40,Y2=26.1;代入公公式:得:a=52.01,b=-0.187學(xué)習(xí)曲線(xiàn)線(xiàn)為:3.學(xué)習(xí)習(xí)曲線(xiàn)的的用途制定:人人工作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)時(shí)間—熟熟練工人人—穩(wěn)定定狀態(tài)時(shí)時(shí)制定:生生產(chǎn)能力力=工作作時(shí)間/標(biāo)準(zhǔn)時(shí)時(shí)間制定:生生產(chǎn)計(jì)劃劃≤生產(chǎn)能力力制定成本本計(jì)劃,,確定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)成本本。產(chǎn)品的成成本=曲線(xiàn)成成本+非曲曲線(xiàn)成本本。⒊估算成成本。學(xué)習(xí)曲線(xiàn)線(xiàn)模型利潤(rùn)=銷(xiāo)銷(xiāo)售收入入-成本本降低成本本的新方方法———學(xué)習(xí)西方經(jīng)濟(jì)濟(jì)理論的的研究表表明,隨隨著生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)量擴(kuò)擴(kuò)大,工工人積累累的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)更豐富富,更有有技術(shù),成本會(huì)會(huì)大幅下下降。產(chǎn)量or批次成本AC1AC2AB規(guī)模經(jīng)濟(jì)學(xué)習(xí)曲線(xiàn)選人用人人和人力力資源開(kāi)開(kāi)發(fā)產(chǎn)量成本AB關(guān)于學(xué)習(xí)習(xí)率c1)不同同的企業(yè)業(yè),不同同的學(xué)習(xí)習(xí)率,“產(chǎn)業(yè)平平均學(xué)習(xí)習(xí)率”;;“道格拉拉斯飛機(jī)機(jī)制造公公司被麥麥克唐納納兼并。?!痹鶕?jù)學(xué)學(xué)習(xí)曲線(xiàn)線(xiàn)估計(jì)它它的某種種型號(hào)的的新型噴噴氣失飛飛機(jī)的成成本能夠夠降低,,于是對(duì)對(duì)顧客承承諾了價(jià)價(jià)格和交交貨期,,但飛機(jī)機(jī)在制造造過(guò)程中中不斷修修改工藝藝,致使使原有的的學(xué)習(xí)曲曲線(xiàn)遭到到破壞,,也未能能實(shí)現(xiàn)降降低成本本,導(dǎo)致致嚴(yán)重的的財(cái)務(wù)危危機(jī),不不得不被被兼并。。2)影影響學(xué)習(xí)習(xí)率的主主要因素素:以人的速速率為基基礎(chǔ)的生生產(chǎn)運(yùn)作作,學(xué)習(xí)習(xí)效應(yīng)強(qiáng)強(qiáng);產(chǎn)品的復(fù)復(fù)雜性3)資資本投入入的比率率。學(xué)習(xí)曲線(xiàn)線(xiàn)的應(yīng)用用條件第一:滿(mǎn)滿(mǎn)足兩個(gè)個(gè)基本假假定:一是生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程中中確實(shí)存存在著““學(xué)習(xí)曲曲線(xiàn)”現(xiàn)現(xiàn)象;二是學(xué)習(xí)習(xí)率的可可預(yù)測(cè)性性,即學(xué)學(xué)習(xí)現(xiàn)象象是規(guī)則則的,因因而學(xué)習(xí)習(xí)率是能能夠預(yù)測(cè)測(cè)的。第二.適適用性性大批量生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)的長(zhǎng)期期戰(zhàn)略決決策。對(duì)企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)決策策者有要要求。學(xué)習(xí)曲線(xiàn)線(xiàn)與產(chǎn)品品更新之之間的辨辨證統(tǒng)一一關(guān)系。。勞動(dòng)力保保持穩(wěn)定定,不斷斷革新生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)和改革革設(shè)備。。更新產(chǎn)品品與降低低成本保保持平衡衡。學(xué)習(xí)曲線(xiàn)線(xiàn)適用于于企業(yè)的的規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)階段段,當(dāng)企企業(yè)規(guī)模模過(guò)大,出現(xiàn)規(guī)規(guī)模不經(jīng)經(jīng)濟(jì)時(shí),學(xué)習(xí)曲曲線(xiàn)的規(guī)規(guī)律不再再存在。。影響學(xué)習(xí)習(xí)曲線(xiàn)的的因素⒈生產(chǎn)過(guò)過(guò)程的勞勞動(dòng)密集集程度。。⒉生產(chǎn)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作的完備備程度。。⒊學(xué)習(xí)現(xiàn)現(xiàn)象的停停止。個(gè)人因素素:心理理、年齡齡、遷移移現(xiàn)象、、學(xué)習(xí)頻頻率。作業(yè)因素素:手工工作業(yè)所所占比重重的大小??;作業(yè)業(yè)的復(fù)雜雜程度;;作業(yè)周周期的長(zhǎng)長(zhǎng)度;生生產(chǎn)頻率率。其他因素素:運(yùn)用時(shí)應(yīng)應(yīng)注意的的問(wèn)題避免盲目目使用。。注意影響響因素防止知識(shí)識(shí)貶值適應(yīng)時(shí)代代要求改善學(xué)習(xí)習(xí)曲線(xiàn)的的方法提高技術(shù)術(shù)水平提高管理理水平培訓(xùn)的重重要性小結(jié)學(xué)習(xí)曲線(xiàn)線(xiàn)的概念念學(xué)習(xí)曲線(xiàn)線(xiàn)的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)與運(yùn)用用學(xué)習(xí)曲線(xiàn)線(xiàn)的建立立學(xué)習(xí)曲線(xiàn)線(xiàn)的數(shù)學(xué)學(xué)模型、、影響學(xué)學(xué)習(xí)率的的因素學(xué)習(xí)率的的估計(jì)提高學(xué)習(xí)習(xí)率的措措施應(yīng)用—生生產(chǎn)能力力規(guī)劃與與計(jì)算謝謝!9、靜靜夜夜四四無(wú)無(wú)鄰鄰,,荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Thursday,December29,202210、雨中黃黃葉樹(shù),,燈下白白頭人。。。04:29:1304:29:1304:2912/29/20224:29:13AM11、以我獨(dú)沈沈久,愧君君相見(jiàn)頻。。。12月-2204:29:1304:29Dec-2229-Dec-2212、故故人人江江海海別別,,幾幾度度隔隔山山川川。。。。04:29:1304:29:1304:29Thursday,December29,202213、乍見(jiàn)翻翻疑夢(mèng),,相悲各各問(wèn)年。。。12月-2212月-2204:29:1304:29:13December29,202214、他鄉(xiāng)生生白發(fā),,舊國(guó)見(jiàn)見(jiàn)青山。。。29十十二月20224:29:13上午午04:29:1312月-2215、比不了了得就不不比,得得不到的的就不要要。。。十二月224:29上午午12月-2204:29December29,202216、行行動(dòng)動(dòng)出出成成果果,,工工作作出出財(cái)財(cái)富富。。。。2022/12/294:29:1304:29:1329December202217、做前前,能能夠環(huán)環(huán)視四四周;;做時(shí)時(shí),你你只能能或者者最好好沿著著以腳腳為起起點(diǎn)的的射線(xiàn)線(xiàn)向前前。。。4:29:13上上午4:29上上午午04:29:1312月月-229、沒(méi)有有失敗敗,只只有暫暫時(shí)停停止成成功??!。12月月-2212月月-22Thursday,December29,202210、很多多事情情努力力了未未必有有結(jié)果果,但但是不不努力力卻什什么改改變也也沒(méi)有有。。。04:29:1304:29:1304:2912/29/20224:29:13AM11、成功就就是日復(fù)復(fù)一日那那一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小努努力的積積累。。。12月-2204:29:1304:29Dec-2229-Dec-2212、世世間間成成事事,,不不求求其其絕絕對(duì)對(duì)圓圓滿(mǎn)滿(mǎn),,留留一一份份不不足足,,可可得得無(wú)無(wú)限限完完美美。。。。04:29:1304:29:1304:29Thursday,December29,202213、不知香積積寺,數(shù)里里入云峰。。。12月-2212月-2204:29:1304:29:13December29,202214、意意志志堅(jiān)堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的的人人能能把把世世界界放放在在手手中中像像泥泥塊塊一一樣樣任任意意揉揉捏捏。。29十十二二月月20224:29:13上上午午04:29:1312月月-2215、楚楚塞塞三三湘湘接接,,荊荊門(mén)門(mén)九九派派通通。。。。。十二二月月224:29上上午午12月月-2204:29December29,202216、少年年十五五二十十時(shí),,步行行奪得得胡馬馬騎。。。2022/12/294:29:1304:29:1329December202217、空山新雨雨后,天氣氣晚來(lái)秋。。。4:29:13上上午4:29上上午04:29:1312月-229、楊柳散和和風(fēng),青山山澹吾慮。。。12月-2212月-22Thursday,December29,202210、閱讀一一切好書(shū)書(shū)如同和和過(guò)去最最杰出的的人談話(huà)話(huà)。04:29:1304:29:1304:2912/29/20224:29:13AM1

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