橋梁工程施工方案

PAGE1Addis至Adama高速公路項目橋梁工程施工方案編制：審核：審定：中交一公局海外公司埃塞AA高速公路項目經(jīng)理部橋梁分部二O一O年八月目錄1工程概況 12施工條件及工程特點 13施工總體部署 24主要工程項目施工方案 24.1鉆孔灌注樁施工 24.2承臺施工 84.3墩、臺基礎(chǔ)施工 104.4墩、臺身及系梁施工 124.5墩、臺帽施工 134.6箱梁的預(yù)制及安裝 144.7濕接頭及橫向濕接縫施工 164.8橋面系施工 184.9橋頭搭板及枕梁施工 195雨季施工措施 206施工質(zhì)量標準 217施工進度計劃 248主要機械設(shè)備及人員配備 259質(zhì)量保證措施 2610安全技術(shù)措施 27PAGE321工程概況Addis至Adama高速公路項目（簡稱AA高速公路項目）全長79.655公里，共有橋梁51座，其中主線橋8座；互通區(qū)立交橋3座；跨線橋40座。主線橋分為左右幅，橋?qū)?1m，互通區(qū)匝道橋橋?qū)?5.5m，跨線橋橋?qū)挿譃槿N，人行天橋橋?qū)?.5m，車行天橋橋?qū)?0m或15.5m。橋臺設(shè)計為兩種型式，一種是下面為漿砌片石基礎(chǔ)或砼基礎(chǔ)，上面為漿砌片石U型橋臺；一種是下面為樁基礎(chǔ)、鋼筋砼框架式承臺，上面為肋板式橋臺。橋墩基礎(chǔ)有樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ)兩種。橋墩分為鋼筋砼圓端形實體墩和圓形墩柱兩種。橋梁上部結(jié)構(gòu)均設(shè)計為預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼箱梁（先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)形式），跨徑分為20米、25米兩種。共計預(yù)制箱梁371片，其中20m跨徑80片，25m跨徑291片。橋面鋪裝為內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)的C40砼。護欄有鋼筋砼護欄和波形鋼護欄兩種，單幅橋兩側(cè)設(shè)置鋼筋砼護欄，雙幅橋的外側(cè)設(shè)置鋼筋砼護欄，內(nèi)側(cè)設(shè)置波形鋼護欄。2施工條件及工程特點2.1施工條件本項目位于埃塞俄比亞中西部高原，海拔2200m-1500m之間。路線縱向起伏較大，起點至終點地勢逐漸下降；橫向起伏則較小，但沖溝發(fā)育，溝深10-20m，大多橫穿路線，且左側(cè)地勢高于右側(cè)。項目路線處于Weina-Dega氣候區(qū)，年平均溫度在15-20℃之間。AddisAbaba的年降雨量達1185mm，DebreZeit的年降雨量為857mm，降雨量多集中在6-9月的雨季。本項目跨越GogechaRiver、DukemRiver、ModjoRiver、GoljaRiver等主要河流，其中除了ModjoRiver為常流水河流外，其余均為季節(jié)性流水河流。項目起點至K16之間以及K50至K70處，地形起伏較大，橋位進入困難。在路線其他地段，地形相對較平坦。多數(shù)已有便道通行條件較差，且有些便道崎嶇不平，重型車輛如運輸材料的料車及運梁車等難以通行，需對已有便道進行加固修繕。部分便道穿越村莊，上有低位電線跨越，可能對運送箱梁及架橋機造成障礙。有些橋位無便道可到達?，F(xiàn)有可利用的既有公路，連接AddisAbaba與Adama，距擬建公路4km近乎平行于擬建公路，可根據(jù)實際情況修筑便道連接該公路與相應(yīng)橋位處。多數(shù)橋位處附近無水源，施工用水較困難。部分橋位所在區(qū)域通訊信號較差，施工組織聯(lián)絡(luò)困難。某些施工材料缺乏，采購困難，如黃砂，施工前須提前備足。2.2工程特點由于全線橋梁數(shù)量較多，橋型均不大，但很分散，平均每1.6公里一座橋，增加了施工組織難度，加之上部箱梁預(yù)制又不多，合理選擇箱梁預(yù)制安裝方案及拌合站的設(shè)置顯得尤為重要。20m、25m箱梁的預(yù)制及安裝是橋梁工程的施工重點，在埃塞俄比亞的公路建設(shè)中是首次使用，C40砼、預(yù)應(yīng)力工藝都非常少見。多數(shù)大宗材料及設(shè)備需從國內(nèi)采購，相關(guān)的試驗檢測也需在國內(nèi)進行，增加了施工準備的難度。部分橋梁位于平曲線上，設(shè)計上為保證箱梁預(yù)制（主要指長度）的統(tǒng)一性，對橋墩和橋臺進行了調(diào)樁，測量放樣時應(yīng)特別重視。3施工總體部署由于本工程項目路線長，橋位分散，因此多點施工將是本項目的主要特點。根據(jù)工程項目施工條件及參建施工隊伍的實際情況，計劃建設(shè)三個營地，即K7+800拌合站、K40大型預(yù)制場、K60拌合站。K7+800拌合站負責起點至K20段所有橋梁下部結(jié)構(gòu)、橋梁上部橋面系以及K3～K8樁號內(nèi)蓋板通道的砼供給。K40預(yù)制場安裝2套1m3的砼拌和站，負責全線的箱梁預(yù)制和安裝，以及K20-K50的橋梁下部結(jié)構(gòu)及橋梁上部橋面系的砼供給。K60拌合站負責K50至終點的橋梁下部結(jié)構(gòu)及橋梁上部橋面系的供給。個別橋位砼罐車難以進入時，可在現(xiàn)場設(shè)置滾筒式砼攪拌機，進行橋梁結(jié)構(gòu)的砼施工。箱梁的安裝，采用運梁車運送至橋位，雙導(dǎo)梁架橋機架梁。4主要工程項目施工方案4.1鉆孔灌注樁施工全線共有5座橋基礎(chǔ)設(shè)計為樁基，其中主線橋2座，跨線橋3座，共計80根樁，樁徑1.2m，樁長20-30m不等。采用沖擊鉆機，沖擊成孔方式成孔。4.1.1施工工藝流程圖搭設(shè)工作平臺鋼筋驗收砼制備及運輸制作護筒場地準備鉆孔鋼筋骨架制作，運輸及安放導(dǎo)向設(shè)備測量沉淀厚度埋設(shè)護筒樁位放樣拆除護筒搭設(shè)工作平臺鋼筋驗收砼制備及運輸制作護筒場地準備鉆孔鋼筋骨架制作，運輸及安放導(dǎo)向設(shè)備測量沉淀厚度埋設(shè)護筒樁位放樣拆除護筒鉆機就位檢驗鉆架等設(shè)備檢驗鉆機和備件鉆機就位檢驗鉆架等設(shè)備檢驗鉆機和備件泥漿制備泥漿制備測量鉆孔深度、斜度直徑，做好鉆孔記錄測量鉆孔深度、斜度直徑，做好鉆孔記錄清孔清孔鉆孔完畢后鉆孔完畢后移去不用的設(shè)備吊裝鋼筋骨架吊裝鋼筋骨架檢驗導(dǎo)管等設(shè)備接裝導(dǎo)管和砼料斗檢驗導(dǎo)管等設(shè)備接裝導(dǎo)管和砼料斗灌注水下砼灌注水下砼試塊制作試塊制作試塊檢測截除樁頭、無損檢測試塊檢測截除樁頭、無損檢測4.1.2各施工工藝要點4.1.2.1施工準備施工前應(yīng)進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應(yīng)，施工便道，做統(tǒng)一的安排。測量放線，根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀現(xiàn)場進行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設(shè)護樁，放線后由主管技術(shù)人員進行復(fù)核，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。4.1.2.2護筒的制作與埋設(shè)護筒因考慮多次周轉(zhuǎn)，采用3-10mm鋼板制成。使用沖擊鉆，護筒內(nèi)徑比樁徑大20-30cm，埋置護筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，為保持水頭護筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，無水地層護筒宜高出地面0.3-0.5m，為避免護筒底懸空，造成?？祝┧?，漏漿，護筒底應(yīng)坐在天然的結(jié)實的土層上（或夯實的粘土層上），護筒四周應(yīng)回填粘土并夯實，護筒平面位置的偏差應(yīng)不超5cm，傾斜度偏差小于1%。護筒埋置深度：在無水地區(qū)為2倍的護筒直徑，在有水地區(qū)入土深度為水深的1倍（無沖刷之前）或者確保護筒在施工期間穩(wěn)定的深度為止。在岸灘上埋設(shè)護筒時應(yīng)在護筒底口下及四周圍填粘土，并分層夯實，可用錘擊、加壓、震動等方法下沉護筒。4.1.2.3鉆機就位鉆機選用沖擊鉆機。鉆頭采用十字型沖擊鉆頭。鉆機安裝就位時，底座用枕木墊實塞緊，安裝時，頂端暫時用風繩固定平穩(wěn)，待八字支架安裝完畢后即可拆除風繩。確保在鉆孔過程中，鉆機（架）平穩(wěn)，不發(fā)生位移和沉陷。4.1.2.4泥漿制備泥漿在沖擊鉆孔中起護壁和懸浮鉆碴的作用。應(yīng)備用足夠的造漿優(yōu)質(zhì)粘土。制備泥漿應(yīng)選用塑性指數(shù)IP＞10的粘性土或膨潤土，泥漿性能指標應(yīng)符合下列要求：（1）對不同土層泥漿比重可按下列數(shù)據(jù)選用：粘性土和亞粘土可以就地造漿，泥漿比重1.1-1.2。粉土和砂土應(yīng)制備泥漿，泥漿比重1.5-1.25。砂卵石和流砂層應(yīng)制備泥漿，泥漿比重1.3-1.5。（2）粘度一般地層的泥漿粘度為16-22S，松散易坍地層泥漿粘度為19-28S。（3）含砂率含砂率大，會降低粘度，增加沉淀，磨損鉆具。新制泥漿的含砂率不宜大于4%。（4）膠體率膠體率高，則粘土顆粒不易沉淀，懸浮鉆碴的能力高，否則反之。泥漿膠體率不小于95%。（5）PH值PH值過小，失水量會急劇上升，PH值過大，泥漿濾液將滲透到孔壁的粘土中使孔壁表面軟化，粘土顆粒之間的凝聚力減弱，造成裂解而使孔壁坍塌。PH值應(yīng)大于6.5，一般以8-10為適當。PH值偏小時，可根據(jù)試驗在泥漿中投放適量的NaOH或Na2Co3。4.1.2.5鉆孔（1）沖擊鉆孔，為防止沖擊振動使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的混凝土的凝固，應(yīng)待鄰孔混凝土達到2.5MPa抗壓強度后，一般經(jīng)24h后，方可開鉆。（2）開孔階段：在護筒底口標高以上1米左右開孔，開孔前應(yīng)在孔內(nèi)多投放一些粘土，并加適量粒徑不大于15cm的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸（鉆機沖程0.5～1.0m），泥漿比重1.6左右。鉆進出護筒口以后，再回填粘土和碎石（粘土和碎石比例為1:1），繼續(xù)以低沖程沖砸。如此反復(fù)二、三次，待沖砸至護筒底口以下3—4米時，方可加高沖程正常鉆進。4—5米后，則采用取渣筒，勤取鉆渣。鉆進中應(yīng)隨時注意，保持孔位正確。（3）鉆進時起落鉆頭速度要均勻。不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護筒，或因提速過快而造成負壓引起坍孔。（4）鉆孔時要察看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況。要注意掌握少松繩的原則，但也不能過于少松。以免落空錘，損壞機具。（5）在不同的地層，采取不同的沖程。a在淤泥及夾砂互層，及時投放粘土和小片石，以低沖程沖進，沖程為0.5～1米，必要時反復(fù)沖砸。b在砂夾卵石層，只投粘土以中等沖程沖砸，沖程2～3m。c粘土層只投入適量碎石，宜用中、低沖程，沖程為1～2m。碎石可防止吸鉆現(xiàn)象。d基巖宜用高沖程，沖程3～5m，不得超過6米。e巖面傾斜較大，或高低不平，最易偏孔，可回填堅硬片石，低錘快打，造成一個平臺后，方可采用較高沖程。f抽渣或停鉆后再鉆時，應(yīng)由低沖程逐漸加高到正常沖程。（6）鉆頭直徑磨耗不應(yīng)超過1.5cm。應(yīng)經(jīng)常檢查，及時用耐磨焊條補焊，并常備兩個鉆頭輪換使用、修補。為防止卡鉆，一次補焊不宜過多，且補焊后在原孔使用時，宜先用低沖程沖擊一段時間，方可用較高沖程鉆進。（7）當孔內(nèi)泥漿含渣量增大，鉆進速度減慢，一般每進尺0.5～1.0m抽渣一次，每次抽4～5筒或抽至泥漿內(nèi)鉆渣明顯減少，無粗顆粒，比重降至正常為止。取渣筒用5～10毫米厚的鋼板卷制成直圓柱形狀其直徑為孔徑的60%～80%，高度為1.5～2.0米，下端為碗形活門。（8）為控制泥漿比重和抽渣次數(shù)，需及時用取樣罐放到需測深度，取泥漿進行檢查，及時向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。抽渣后應(yīng)測深一次，再分批投碎粘土，直到泥漿比重達到正常為止。沖孔時，每隔3～4h，將鉆頭或抽碴筒在孔內(nèi)上下提放幾次，把下面的泥漿拉上來，以護孔壁。（9）為保證孔形正直，鉆進中，應(yīng)常用檢孔器檢孔，檢孔器可用鋼筋制成，其高度為樁孔直徑的4～6倍，直徑與鉆頭直徑相同。更換鉆頭前，必須經(jīng)過檢孔，將檢孔器檢到孔底，通過后才可放入新鉆頭。如檢孔器不能沉到原來已鉆到的深度，或鋼絲繩拉緊的位置偏移護筒中心時，則考慮可能發(fā)生了彎孔，斜孔或縮孔等情況應(yīng)及時采取補救措施。鉆孔達到設(shè)計標高后，應(yīng)對孔位、孔徑、孔深和孔形等進行檢查，孔位偏差不應(yīng)大于10厘米，斜度不可大于1%。4.1.2.6清孔清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉渣而降低樁的承載力，為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測深正確，灌注順利。鉆孔達到要求標高后，先用取渣筒取渣，然后采用泥漿管道直插孔底，壓入新鮮泥漿進行正循環(huán)清孔，直到滿足以下要求：比重＜1.25；含砂率＜4%；PH值＞6.5；沉渣厚度為零；粘度18～20S。4.1.2.7鋼筋籠制作及吊裝鋼筋籠采用加工場統(tǒng)一加工，制作時均需在型鋼焊制的骨架定位平臺進行，以保證制作的鋼筋籠的整體直度及主筋焊接接長時的對位度，對于20m樁長的鋼筋籠可只分一節(jié),直接加工成形，對于30m樁長的鋼筋籠可分二節(jié)制作。鋼筋籠用炮車運至現(xiàn)場。采用2臺25T吊車配合安裝，現(xiàn)場在孔口采用擠壓連接器連接下放，縮短孔口操作時間，避免塌孔事故的發(fā)生。當?shù)坠?jié)骨架下降到孔口上只有一個箍圈時，用鋼管將骨架臨時支承于孔口，此時可吊來第二節(jié)骨架進行連接，連接完畢后，稍提骨架，抽去臨時支承，將骨架緩慢下放。注意不要碰撞孔壁。下放鋼筋籠時，在鋼筋籠內(nèi)部間隔一定距離焊十字撐，以提高鋼筋籠的剛度。鋼筋籠頂部通過鋼筋與護筒口焊接相連，以預(yù)防鋼筋籠在砼灌注過程中上浮。4.1.2.8水下砼灌注灌注砼前，檢測孔底沉淀厚度，大于規(guī)范要求時，須再次清孔。混凝土采用拌和站拌和，攪拌運輸車送至現(xiàn)場。運至灌注地點時，檢查混凝土的均勻性和坍落度，合格后，卸入料斗中，當?shù)匦问芟迺r，可用輸送泵配合灌注。導(dǎo)管為直徑30cm壁厚10mm的鋼管，澆注前要復(fù)核導(dǎo)管長度，進行必要的水密、承壓和接頭抗拉試驗。因?qū)Ч芎荛L，自重大，尤其是要確保接頭的抗拉力滿足要求，導(dǎo)管用高密封快插接頭連接，用卡子固定好后，安設(shè)漏斗，導(dǎo)管底部至孔底有40cm的距離，且首批砼的數(shù)量由計算確定，滿足導(dǎo)管初次埋置深度≥1米的需要。連續(xù)灌注和灌注砼的質(zhì)量保證樁基的首要條件，在灌注砼之前認真做好一切澆筑準備工作。初灌砼時用的大斗容量必須滿足第一批下料后導(dǎo)管的首次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要，首批混凝土的數(shù)量按規(guī)范要求的公式進行計算，具體為：V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4(h1)式中：V—灌注首批混凝土所需數(shù)量（M3）D—樁孔直徑（M）；H1—樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4M；H2—導(dǎo)管初次埋置深度（M）d—導(dǎo)管內(nèi)徑（M）；h1－樁孔內(nèi)混凝土埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力需的高度（M），即h1＝HWυW/υcHW—樁孔內(nèi)泥漿的深度（M）；υW—樁孔內(nèi)泥漿的重度（KN/M3）；υC—混凝土拌和物的重度（取24KN/M3）。灌注時，先將漏斗用水濕潤，向內(nèi)灌一盤1：2的水泥砂漿，再用砼將漏斗裝滿，使下去的砼確保能埋住導(dǎo)管至少1m以上，然后撥球，在導(dǎo)管內(nèi)砼順管下落的同時，隨即迅速將漏斗內(nèi)以及攪拌運輸車內(nèi)的砼注入導(dǎo)管，以增加導(dǎo)管的埋深，防止導(dǎo)管內(nèi)進水。為防止鋼筋籠被砼頂托上升，在灌注下段砼時應(yīng)盡量加快，當孔內(nèi)砼面接近鋼筋籠時，應(yīng)保持較深的埋管，放慢速度，當砼進入鋼筋籠1～2m后，應(yīng)減少埋入深度。灌注過程中不得停頓，以保證樁的質(zhì)量。灌注時及時拆除埋深了的導(dǎo)管，經(jīng)常用測深錘檢測孔內(nèi)混凝土面位置，管底應(yīng)在混凝土面下2～4米，最深不得超過6m，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，不要埋置過淺或過深，以免造成質(zhì)量事故。溢流出的泥漿應(yīng)引至泥漿池，禁止隨意排放，污染環(huán)境。灌注到樁頂，應(yīng)使樁頂標高高于設(shè)計標高50cm～100cm，防止頂部浮漿較多，出現(xiàn)“.虛樁”，造成接樁難度大，因此施工中按超灌1米控制。灌注過程中對混凝土的均勻性和坍落度進行檢查，設(shè)有專人隨時測量砼面的高度，計算導(dǎo)管的埋置深度，做好灌注記錄，記下灌注過程中的灌注時間、盤數(shù)、方量、導(dǎo)管埋深和故障處理時間等情況，同時認真做好砼試塊并按要求養(yǎng)護。4.1.2.9拆除護筒、驗樁將護筒周圍的土方挖除后即可拔除護筒。護筒拔出后將樁頭上的浮漿和松散部分全部鑿除，直至標高符合設(shè)計要求和表面無松散現(xiàn)象。樁頭鑿除后，采用超聲波動測法對樁身質(zhì)量進行檢測，確保每根樁的質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求。4.1.3沖擊鉆成孔常見事故的處理和預(yù)防措施見表1。表1常見事故的處理和預(yù)防措施序號事故現(xiàn)象事故原因處理和預(yù)防1樁孔不圓，取渣筒筒下入困難1、鉆頭的轉(zhuǎn)向裝裝置失靈，沖沖擊時鉆頭未未轉(zhuǎn)動；2、泥漿粘度過高高，沖擊轉(zhuǎn)動動阻力太大，鉆鉆頭轉(zhuǎn)動困難難；3、沖程太小，鉆鉆頭得不到充充分轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動很小1、發(fā)現(xiàn)孔不圓，可可用碎石粘土土回填鉆孔重重新沖擊；2、經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向向裝置的靈活活性。3、調(diào)整泥漿的粘粘度和比重；；4、用短沖程和長長沖程交替沖沖擊修整孔形形2鉆孔偏斜1、孔內(nèi)探頭石、漂漂石大小不均均，鉆頭受力力不均；2、基巖面形狀較較陡；3、鉆進時鉆塔移移位1、鉆遇基巖時采采用短沖程，并并使鉆頭充分分轉(zhuǎn)動，加快快沖擊頻率，進進入基巖后采采用長沖程鉆鉆進，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)孔斜，應(yīng)回回填重鉆；2、發(fā)現(xiàn)探頭石后后，應(yīng)回填碎碎石或?qū)@塔塔稍移向探頭頭石一側(cè)，采采長沖程猛擊擊探頭石，破破碎后再鉆進進3、經(jīng)常檢查鉆塔塔是否發(fā)生位位移及時調(diào)整整3沖擊鉆頭被卡提不不起來1、鉆孔不圓，鉆鉆頭被狹窄部部位卡住；2、未及時補焊鉆鉆頭，鉆頭直直徑逐漸變小小使補焊后的的鉆頭入孔沖沖擊被卡；3、上部孔壁坍落落物卡住鉆頭頭；4、在粘土層中沖沖程太長，泥泥漿粘度過高高，以致鉆頭頭被吸??；5、放繩太多，沖沖擊鉆頭傾倒倒頂住孔壁1、應(yīng)正確判斷卡卡鉆的原因，不不要盲動，防防止越卡越緊緊；若孔不圓圓、鉆頭向下下有活動余地地，可向下活活動并轉(zhuǎn)動至至孔徑較大處處提起鉆頭，處處理時可用打打撈鉤或打撈撈活套助提；；2、使用合乎規(guī)格格的鉆頭；3、向孔內(nèi)泵送性性能良好的泥泥漿，清除坍坍落物，替換換孔內(nèi)的粘度度過高的泥漿漿；4、及時修補鉆頭，若若孔徑已變小小，應(yīng)嚴格控控制鉆頭直徑徑并在孔徑變變小處反復(fù)沖沖刮孔壁以增增大孔徑；5、使用專用工具具將頂在孔壁壁上的鉆頭撥撥正4鉆頭脫落1、鋼絲繩在轉(zhuǎn)向向裝置連接處處被磨斷或在在靠轉(zhuǎn)向裝置置處被扭斷或或繩卡松脫；；2、轉(zhuǎn)向裝置與頂頂錐的連接處處脫開；3、沖錐本身在薄薄弱截面折斷斷1、用打撈活套打打撈；2、用打撈鉤打撈撈；3、用沖抓錐來抓抓取掉落的沖沖錐；4、勤檢查易損部部位和機構(gòu)4.2承臺施工4.2.1施工工藝流程圖測量放樣測量放樣基坑開挖基坑開挖承臺底處理承臺底處理鋼筋加工模板制作砼拌和、運輸鋼筋綁扎鋼筋加工模板制作砼拌和、運輸鋼筋綁扎模板安裝模板安裝砼澆注砼澆注砼養(yǎng)生及拆模砼養(yǎng)生及拆模4.2.2各施工工藝要點4.2.2.1基坑開挖承臺施工在樁基施工完畢并經(jīng)檢測合格后，進行承臺施工。按設(shè)計圖紙準確放樣后，即可進行基坑開挖。當承臺位置處于干處時，直接采用明挖基坑，當承臺位置位于水中時，需先設(shè)圍堰，圍堰的形式根據(jù)地質(zhì)情況、水深、流速、設(shè)備條件等因素綜合考慮。基坑開挖一般采用機械開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸要求根據(jù)承臺的尺寸，支模及施工操作的要求等因素進行確定?；拥拈_挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，根據(jù)地質(zhì)條件，開挖深度，現(xiàn)場的具體情況確定，當基坑壁坡不易穩(wěn)定或放坡開挖受場地限制，或放坡開挖工作量大不經(jīng)濟時，可按具體情況采取加固坑壁措施?；禹斆鎽?yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的措施，如截水溝等。4.2.2.2承臺底處理當承臺底層土質(zhì)有足夠的承載力，又無地下水時，可按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進行施工。當承臺底層有地下水，且土質(zhì)為松軟土時，需排出地下水，并挖除松軟土，換填10-30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計標高并整平。4.2.2.3鋼筋、模板施工鋼筋應(yīng)按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求下料、成型和綁扎。墩身的預(yù)埋鋼筋位置要準確、牢固，鋼筋的搭接長度要滿足規(guī)范要求。調(diào)整樁頂鋼筋，作好喇叭口。模板采用組合鋼模，縱、橫欏采用型鋼，以保證使模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準確。模板內(nèi)設(shè)拉筋，周邊用鋼管或方木支頂牢固。模板要求平整，接縫嚴密。4.2.2.4砼澆注由于承臺砼方量較大，應(yīng)按大體積砼進行施工。為防止承臺砼結(jié)構(gòu)因水泥水化熱引起的熱升溫，引起內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂紋，應(yīng)優(yōu)化砼配合比，改善骨料級配、降低水灰比、以減小水泥用量。采用低水化熱水泥，粗骨料采用級配良好的碎石，細骨料采用優(yōu)質(zhì)中砂，細度模量在2.60左右，含泥量小于1%。采用優(yōu)質(zhì)高效緩凝減少劑，改善和提高砼和易性，延緩水泥水化熱峰值出現(xiàn)的時間。并采取有效降溫措施：遮蓋砂石料，減少太陽直射升溫，并用水沖洗石料，降低石料的溫度，用冷卻水攪拌混凝土，以降低入倉溫度。避開高溫時間施工，降低砼入模溫度。砼采用拌合站集中攪拌，砼罐車運輸，輸送泵輔助溜槽灌注。砼應(yīng)分層連續(xù)灌注，一次成型。分層厚度為30cm左右，分層間隔灌注時間不得超過砼初凝時間，砼振搗采用插入式振搗器，振搗深度應(yīng)超過每層的接觸面一定深度，保證下層在初凝前進行一次振搗，使其具有良好的密實度。承臺砼灌注完畢后，開始抹面收漿，待砼初凝后，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。當砼強度達到2.5MPa后方可拆模。4.3墩、臺基礎(chǔ)施工橋臺基礎(chǔ)有漿砌片石和C20片石砼兩種。橋墩基礎(chǔ)除鉆孔樁外，其余為擴大基礎(chǔ)，C25鋼筋砼。4.3.1施工工藝流程圖4.3.1.1橋墩擴大基礎(chǔ)施工工藝流程施工準備測量放樣基坑開挖（若有水，圍堰基坑抽水）基底處理檢測基底承載力鋼筋綁扎模板安裝澆注砼（砼養(yǎng)護）拆模4.3.1.2橋臺基礎(chǔ)施工工藝流程施工準備測量放樣基坑開挖（若有水，圍堰基坑抽水）基底處理檢測基底承載力漿砌片石（或支模澆注片石砼）砼養(yǎng)護拆模4.3.2各施工工藝要點4.3.2.1施工準備依據(jù)設(shè)計圖紙進行測量放樣，定出基坑開挖線及基礎(chǔ)實際位置。砂、石料、水泥、鋼筋等原材料經(jīng)試驗室檢驗合格。混凝土配比已報監(jiān)理工程師并已批復(fù)。4.3.2.2基坑施工4.3.2.2.1施工放樣后，采用人工配合機械進行挖基作業(yè)。當基礎(chǔ)位置位于水中時，需先在上游設(shè)圍堰，圍堰采用土石堤壩對水流進行改向，使水流繞過基坑。并將基坑內(nèi)的水抽排干凈。基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施，基坑頂有動荷載時，坑頂邊與動荷載間應(yīng)留有不小于1m寬的護道，如動荷載過大宜增寬護道。如工程地質(zhì)和水文地質(zhì)不良，應(yīng)采取加固措施。4.3.2.2.2基坑坑壁坡度不易穩(wěn)定并有地下水影響，或放坡開挖場地受到限制，或放坡開挖工程量大，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行支護。設(shè)計無要求時，應(yīng)結(jié)合實際情況選擇適宜的支護方案。4.3.2.2.3不支護加固基坑坑壁的施工要求a.基坑尺寸應(yīng)滿足施工要求。當基坑為滲水的土質(zhì)基底，坑底尺寸應(yīng)根據(jù)排水要求(包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等)和基礎(chǔ)模板設(shè)計所需基坑大小而定。一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.6m。當不設(shè)模板的基底比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.5m.b.基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。當為無水基坑、且土層構(gòu)造均勻時，基坑坑壁坡度可按表2確定。表2基坑坑壁坡度坑壁土類坑壁坡度坡頂無荷載坡頂有靜荷載坡頂有動荷載砂類土1∶11∶1.251∶1.5卵石、礫類土1∶0.751∶11∶1.25粉質(zhì)土、粘質(zhì)土1∶0.331∶0.51∶0.75極軟巖1∶0.251∶0.331∶0.67軟質(zhì)巖1∶01∶0.11∶0.25硬質(zhì)巖1∶01∶01∶0注：①坑壁有不同土層時，基坑坑壁坡度可分層選用，并酌設(shè)平臺；②坑壁土類按照現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051)劃分。4.3.2.2.4如土的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)定而引起坍塌時，基坑坑壁坡度應(yīng)緩于該濕度下的天然坡度。4.3.2.2..5當基坑坑有地下水時時，地下水位位以上部分可可以放坡開挖挖；地下水位位以下部分，若若土質(zhì)易坍塌塌或水位在基基坑底以上較較深時，應(yīng)加加固開挖。4.3.2.2..6如遇石石方地段，需需要進行爆破破施工。施工工時采用鑿巖巖機鉆孔，人人工裝藥控制制爆破。開挖挖時基坑底部部每邊加寬330㎝，以方方便模板施工工及加固。4.3.2.2..7土方基基底開挖距設(shè)設(shè)計高程155～20cmm時，用小型型械具和人工工進行清理到到設(shè)計標高，以以免擾動基槽槽?；娱_挖挖的淤泥和其其它棄物運輸輸?shù)街付ǖ臈墬壨翀觥?.3.2.2..8基坑檢檢驗及處理基坑開挖到設(shè)計標標高后，用觸觸探儀對基底底承載力進行行檢測，如符符合設(shè)計要求求，請監(jiān)理工工程師簽認后后，再進行后后續(xù)工序；如如地基承載力力不能滿足要要求，則報告告監(jiān)理工程師師并申請相應(yīng)應(yīng)的經(jīng)其批準準同意的方案案對地基進行行處理，直到到符合要求。4.3.2.3基礎(chǔ)施工基坑經(jīng)監(jiān)理工程師師驗收合格后后，測量放樣樣，對于漿砌砌橋臺基礎(chǔ)，具具體方案參見見《漿砌施工工方案》。對對于橋墩擴大大基礎(chǔ)，按設(shè)設(shè)計要求綁扎扎鋼筋（片石石砼基礎(chǔ)無此此工序）、立立模。模板采采用組合鋼模模板，背后用用鋼管或者方方木做斜撐，將將模板加固牢牢靠。砼澆筑筑前應(yīng)檢查軸軸線偏位，模模板安裝和基基礎(chǔ)高程合格格后方能進行行澆筑。砼由由拌和站集中中拌和，嚴格格按配合比進進行拌和，坍坍落度、和易易性應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求。砼砼攪拌車運輸輸至施工現(xiàn)場場。現(xiàn)場用吊吊車和灰斗配配合運送混凝凝土入模。基基礎(chǔ)砼應(yīng)分層層振搗。振搗搗應(yīng)密實?；旎炷琳駬v采采用插入式振振搗器?；炷脸跄?，用用土工布覆蓋蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)護時間不少少于7天。當當混凝土強度度達2.5MMPa時可拆拆除側(cè)模板。4.4墩、臺身身及系梁施工橋臺臺身有漿砌片片石及肋板式式鋼筋砼兩種種。橋墩有鋼鋼筋砼圓端形形實體墩和圓圓形墩柱兩種種。漿砌片石石橋臺方案詳詳見《漿砌施施工方案》。以以下內(nèi)容主要要為鋼筋砼墩墩臺身及系梁梁施工方案。4.4.1施工工工藝流程圖圖測量放線鋼鋼筋綁扎模板安裝裝澆注注砼砼砼養(yǎng)護拆模4.4.2各施施工工藝要點點4.4.2.1測量放線在基礎(chǔ)（或承臺）頂頂面準確放出出墩臺中線和和邊線，考慮慮砼保護層后后，標出主鋼鋼筋就位位置置。4.4.2.2鋼筋綁扎將加工好的鋼筋運運至工地現(xiàn)場場綁扎，在配配置第一層垂垂直筋時，應(yīng)應(yīng)使其有不同同的長度，以以保證同一斷斷面鋼筋接頭數(shù)量符符合規(guī)范規(guī)定定。隨著綁扎扎高度的增加加，用鋼管搭搭設(shè)腳手架進行綁綁扎，作好鋼鋼筋網(wǎng)片的支支撐并系好保保護層墊塊。系梁的鋼筋綁扎前，需先搭設(shè)鋼管支架并支好底模，在底模上進行鋼筋綁扎，并設(shè)置足夠的鋼筋保護層墊塊。4.4.2.3模板安裝為保證模板的使用用性能和吊裝裝時不變形，模模板必須有足足夠的強度、剛剛度和穩(wěn)定性性，模板采用用組合鋼模板板進行拼裝。對對于肋板式橋橋臺、圓端形形實體墩及系系梁，用夾具具將工字鋼立柱和和模板片豎向向連接，橫向向銷釘和槽鋼鋼橫肋，將整整個模板連成成整體，安裝裝就位，用臨臨時支撐支牢牢，待另一面面模板吊裝就就位后，用圓圓鋼拉桿外套套塑料管并加加設(shè)錐形墊，外外加墊塊螺帽帽，內(nèi)加橫內(nèi)內(nèi)撐，將二面面模板橫向連連成整體，校校正定位。端端頭模板要和和墻面模板牢牢固連接，防防止跑模、漏漏漿。對于圓圓形墩柱，采采用兩片半圓圓形鋼模板進進行組裝，吊吊車吊裝配和和安裝就位，模模板底腳處用用鉆入承臺內(nèi)內(nèi)的短鋼筋固固定，墩身用用鋼管斜撐及及斜拉筋固定定在承臺上。4.4.2.4砼澆注澆注砼前須進行測測量復(fù)核，檢檢查模板尺寸寸、平面位置置及高程是否否準確，若有有偏差，應(yīng)及及時校正。待待鋼筋模板報報驗完成符合合要求后，即即可澆注砼。砼砼由拌合站集集中拌合，砼砼罐車運輸至至橋位，將砼砼倒入灰斗，由由吊車運送砼砼入模。若墩墩臺身較高，應(yīng)分層澆筑筑。砼下落高高度超過2m時，要使用用漏斗、串筒筒。砼應(yīng)分層層、整體、連連續(xù)澆筑，逐逐層振搗密實實。砼澆筑時時要隨時檢查查模板、支撐撐是否松動變變形、預(yù)留孔孔、預(yù)埋件是否移位，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題要及及時采取補救救措施。砼澆澆筑完成應(yīng)適適時覆蓋灑水水養(yǎng)生。待砼砼強度達到22.5MPaa時即可拆模模。4.5墩、臺帽帽施工4.5.1施工工工藝流程圖圖4.5.1.1蓋梁施工工工藝流程圖測量放樣樣搭設(shè)設(shè)支架安裝底模鋼筋骨骨架制作及吊吊裝安安裝側(cè)模澆注砼砼養(yǎng)生拆模模4.5.1.2臺帽施工工工藝流程圖測量放樣鋼鋼筋加工及綁綁扎安安裝模板澆注砼砼養(yǎng)生生拆模模4.5.2各施施工工藝要點點4.5.2.1測量放樣放樣前，應(yīng)先復(fù)核核墩臺的平面面位置及高程程是否準確，合合格后，按設(shè)設(shè)計圖紙要求求準確放出墩墩、臺帽的中中線及邊線。4.5.2.2搭設(shè)支架墩柱施工完成后，搭設(shè)蓋梁支架。支架采用碗扣式落地支架，用人工將擴大基礎(chǔ)回填土整平夯實，并在支架底托下澆注砼條形基礎(chǔ)。支架搭設(shè)完成后要進行預(yù)壓。地基處理的同時要做好排水工作。防止地表水對支架下地基的浸泡而造成支架的不均勻沉降。當橋墩處于水中無法搭設(shè)支架時，可在橋墩施工時預(yù)埋剪力銷，在其上安設(shè)抱箍，作為蓋梁模板安裝的支撐構(gòu)件。4.5.2.2安裝底模支架頂托標高調(diào)整整完畢后（或或抱箍上貝雷架按設(shè)計計要求的標高高安設(shè)完畢后后），即可安安裝橫梁，橫橫梁采用100×10方木木，安裝前為為保證底模平平整度及標高高的準確度，先先統(tǒng)一經(jīng)過壓壓刨處理，待待橫梁安裝完完畢，最后再再測控制點標標高，其余拉拉線校驗，然然后安裝底模模。根據(jù)測量量人員放出的蓋梁邊線線確定側(cè)模的的位置，按照側(cè)側(cè)模上拉桿的的位置，適當當調(diào)整部分方方木間距，使使得拉桿不與與方木相重疊疊，然后吊裝裝底模，最后后將各塊底模模連成整體，底底模聯(lián)系要牢牢固、平整，再再在方木兩頭頭鋪木板，安安裝護欄懸掛掛安全網(wǎng)。4.5.2.3鋼筋加工及及安裝對于臺帽鋼筋，按按圖紙要求下下料后運至現(xiàn)現(xiàn)場進行綁扎扎。對于蓋梁梁鋼筋，在營地鋼筋棚棚統(tǒng)一加工制制作，運至現(xiàn)場焊接成型。骨架要求采采用雙面焊。焊焊接要求鋼筋筋的軸線在一一條直線上，焊焊縫飽滿，無無氣泡或燒焊焊的現(xiàn)象。骨骨架尺寸要準確，不變變形。為確保保保護層厚度度，在側(cè)、底底面綁足夠數(shù)數(shù)量的混凝土土墊塊。合理設(shè)置吊吊點。由吊車車將骨架直接接吊上底模。就位時保證位置與標高的準確。4.5.2.4安裝模板模板采用大塊拼裝裝鋼模板，對對稱吊裝側(cè)模模，并穿上、下下對拉拉桿，再再吊端模，并并將拉桿穿入入預(yù)留孔內(nèi)，分分別旋緊螺母母即可，在端端模外用木楔楔頂緊并拉住住端模，同樣樣上緊側(cè)模，為為防止漏漿各各塊模板連接接處都要放橡橡膠條，最后后檢查模板尺尺寸，通過對對拉螺栓調(diào)節(jié)節(jié)，直至完全全符合標準。4.5.2.5澆注砼澆注砼前應(yīng)對模板板平面位置、尺尺寸及標高進進行復(fù)測。準準確無誤后方方可澆注砼?；炷恋臐沧⒉捎霉捃囘\輸，吊車吊灰斗入模的方式澆注。要保證混凝土的和易性和坍落度。澆注采用水平分層，下料時要連續(xù)均勻鋪開，澆注方向是從蓋梁的一端循序進展至另一端。分層下料、振搗。用插入式振搗棒一次振動厚度不能超過30cm,以保證混凝土振搗密實?；炷琳駬v密實的標志是：混凝土不在下沉，無顯著氣泡、泛漿。澆注完混凝土表面壓光后覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。待混凝土等強度達到2.5Mpa時拆側(cè)模，混凝土強度達到70%時，可拆除底模。4.6箱梁的預(yù)預(yù)制及安裝箱梁的預(yù)制詳見《20m、25m箱梁預(yù)制施工方案》。以下主要為箱梁的安裝方案。箱梁安裝采用雙導(dǎo)梁架橋機進行安裝。4.6.1施工工工藝流程圖圖施工準備組組拼架橋機按架架梁狀態(tài)吊梁梁試吊架橋機縱移移就位運梁至架橋橋機主桁架內(nèi)內(nèi)處于喂梁狀狀態(tài)吊吊梁走行到指指定橋位橫移到位位落梁梁逐片片安裝至該孔孔完畢架橋機過孔孔喂梁梁、按上述步步驟安裝下一一孔箱梁至全全部結(jié)束拆卸架橋橋機運輸至下下一座橋位4.6.2各施施工工藝要點點4.6.2.1施工準備首先對作業(yè)人員進進行技術(shù)交底底，熟讀設(shè)備備使用說明書書及其它有關(guān)關(guān)出廠技術(shù)文文件，了解設(shè)設(shè)備組成、結(jié)結(jié)構(gòu)特點、準準備組裝場地地、機具和人人力，明確具具體組裝任務(wù)務(wù)。架橋機經(jīng)經(jīng)裝拆、運輸輸?shù)綐蚺_處后后，應(yīng)檢查清清點各構(gòu)件、聯(lián)聯(lián)接件、機電電設(shè)備總成部部分、電氣元元件及電纜數(shù)數(shù)量是否符合合，結(jié)構(gòu)和機機電元件是否否完好無損。清清理各部件特特別是運動機機構(gòu)附著雜物物，達到整潔潔。檢查電纜纜是否安全、可可靠，須無斷斷路和絕緣損損壞現(xiàn)象。檢檢查施工便道道，修整加固固，確保馱梁梁車運梁安全全。吊裝前復(fù)復(fù)測橋位中心心線，墩臺支支座中心偏位位、高程、平平整度，橋墩墩蓋梁上安放放臨時支座，臨臨時支座采用用鋼管沙筒制制成，沙筒頂頂標高應(yīng)與永永久支座標高高相同，或略略高于永久支支座標高（55mm左右為為宜），沙筒筒底部側(cè)面預(yù)預(yù)留小孔，吊吊梁前塞緊，吊吊梁完成后體體系轉(zhuǎn)換時拔拔除。4.6.2.2組拼架橋機機在橋頭路基上進行行組裝，組裝裝場地平整、夯夯實，不得有有局部路基松松軟。組裝前前應(yīng)檢查各聯(lián)聯(lián)接部位有無無損傷變形情情況，各部螺螺栓和銷子有有無脫落、丟丟失、損壞等等情況。組裝裝時對所有栓栓接螺栓上緊緊上牢，保證證受力均勻。組組裝完畢后應(yīng)應(yīng)進行一次全全面檢查和試試運轉(zhuǎn)，充分分了解各部分分工作狀態(tài)和和可靠程度，項項目包括：導(dǎo)導(dǎo)梁縱移試驗驗；整機橫移移運行及制動動試驗；行車車運行試驗；；各油缸支腿腿伸縮試驗；；機械、電氣氣設(shè)備、液壓壓系統(tǒng)等設(shè)備備及元件的檢檢驗。4.6.2.3按架梁狀態(tài)態(tài)吊梁試吊為達到安安全架設(shè)，架架梁前應(yīng)進行行吊梁試吊作作業(yè)，檢查各各部件運轉(zhuǎn)情情況是否正常常，確保安全全可靠后，再再前移架橋機機進行架梁。4.6.2.4架橋機就位位吊梁作業(yè)將架橋機推移到安安裝孔，并固定好架橋橋機。預(yù)制箱箱梁在預(yù)制場場由龍門吊從從存梁臺座上上吊起并安放放在馱梁車上上，安全固定定后由馱梁車車運至架橋機機后跨進行喂喂梁，架橋機機兩端同時起起吊，橫移小小行車置于梁梁跨正中并固固定，將梁縱縱移到安裝跨跨，固定縱移移平車，用橫橫移小平車將將梁橫移到設(shè)設(shè)計位置下落落就位。梁片到達就就位支座上方方后，應(yīng)精細細調(diào)整梁片和和支座平面、立立面上的位置置，使之符合合設(shè)計及規(guī)范范要求后落梁梁就位。架梁梁作業(yè)順序應(yīng)應(yīng)嚴格按要求求進行，不得得擅自改變作作業(yè)要求。應(yīng)應(yīng)先架設(shè)中梁梁，由內(nèi)向外外逐片架設(shè)。落落梁順序應(yīng)由由中梁→次邊梁→→外邊梁進行行架設(shè)，運梁梁應(yīng)根據(jù)架梁梁順序進行。相鄰兩片梁梁要進行部分分橫向鋼筋的的焊接，以確確保梁體穩(wěn)定定。待一跨梁梁全部吊完，前前移架橋機，拆拆除前支架與與墩頂聯(lián)結(jié)螺螺栓，把前支支架掛在鼻架架上。重復(fù)上上述程序進行行下一跨梁的的安裝。吊梁梁示意圖如下下：馱梁車喂梁起吊箱梁安裝就位4.6.2.5架橋機拆卸卸當整座橋梁架設(shè)完完成后，對架架橋機進行拆拆卸作業(yè)，拆拆卸應(yīng)按以下下順序進行：：同時收前支支點、后支點點降導(dǎo)梁于低低位并支好；；解除動力電電源，撤除機機上動力、控控制電纜；先先用吊車拆下下前、后吊梁梁行車及橫梁梁和橫梁縱移移臺車；用風風纜將前支點點拉緊，拆除除主導(dǎo)梁、引引導(dǎo)梁橫聯(lián)；；采用從后向向前拆除方式式，逐節(jié)拆除除主導(dǎo)梁和引引導(dǎo)梁；拆除除前、后支點點及走行機構(gòu)構(gòu)；將所有構(gòu)構(gòu)件歸類碼放放整齊，便于于運輸裝車；；清點栓接、銷銷接件及機電電元件，不要要造成損壞丟丟失。4.7濕接頭及及橫向濕接縫縫施工4.7.1施工工工藝流程圖圖安裝永久支座焊接連連續(xù)端鋼筋（橫橫向濕接縫綁綁扎鋼筋）安裝波波紋管安裝模板澆注砼砼張拉拉負彎矩鋼絞絞線預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道壓壓漿拆拆除臨時支座座4.7.2各施施工工藝要點點4.7.2.1安裝永久支支座在縱向濕接頭施工工前應(yīng)準確安安裝好永久支支座，支座表表面應(yīng)呈水平平狀態(tài)，并應(yīng)應(yīng)與梁底預(yù)埋埋上鋼板密貼貼。永久支座座在體系轉(zhuǎn)換換前應(yīng)處于非非受力狀態(tài)，這這樣在體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換后才能使使各永久支座座受力均勻，保保證橋梁的運運行安全。4.7.2.2鋼筋加工及及安裝按設(shè)計要求準確下下料，運輸?shù)降绞┕がF(xiàn)場。濕濕接頭鋼筋焊焊接前，應(yīng)先先調(diào)順箱梁預(yù)預(yù)埋鋼筋，是是相互焊接的的兩根鋼筋在在一條直線上上，不得扭曲曲。按照設(shè)計計及規(guī)范要求求進行焊接，保保證足夠的焊焊縫長度，焊焊縫應(yīng)飽滿，焊接完成后應(yīng)敲掉焊渣。橫向濕接縫鋼筋應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求綁扎，保證足夠的搭接長度。4.7.2.3安裝波紋管管波紋管的安裝主要要是指墩頂濕濕接頭處波紋紋管與箱梁頂頂板內(nèi)預(yù)埋的的波紋管進行行連接。按照照濕接頭的寬寬度準確下料料，準確連接接。為防止?jié)矟沧窠宇^混混凝土時漿液液進入波紋管管導(dǎo)致波紋管管堵塞，應(yīng)用用寬膠帶將波波紋管外圍纏纏繞起來。4.7.2.4安裝模板濕接頭的模板安轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)主要指墩頂頂兩側(cè)堵頭擋擋板的安裝。堵堵頭擋板采用用竹膠板，竹竹膠板外用方方木做背楞，用用鐵絲穿過模模板拉在濕接接頭鋼筋上使使模板固定。墩墩頂永久支座座周圍用砂漿漿填塞并抹平平，確保濕接接頭砼澆注時時不漏漿。橫橫向濕接縫模模板采用竹膠膠板，方木做做背楞，用鐵鐵絲懸吊模板板作為橫向濕濕接縫的底模模，側(cè)模擋板板同樣采用竹竹膠板。4.7.2.5澆注砼為保證濕接頭與橫橫向濕接縫混混凝土的強度度不低于梁體體混凝土強度度，混凝土采用與與梁體同標號號的C40膨脹混凝土土。澆注盡量量在日最低溫溫度的情況下下澆筑接頭，以以降低接頭處處梁體內(nèi)的溫溫度應(yīng)力。砼砼采用拌合站站集中拌合，砼砼罐車運輸至至施工現(xiàn)場，吊吊車配合灰斗斗入模。當施施工條件較差差，吊車難以以就位時，可可采用小推車車人工推灰入入模。砼采用用插入式振搗搗棒振搗，要要求振搗均勻勻密實。4.7.2.6張拉負彎矩矩鋼絞線及孔孔道壓漿頂板負彎矩鋼絞線線的張拉應(yīng)在在濕接頭砼強度達到到設(shè)計強度的的100%后后進行，先長長束后短束對對稱張拉。張張拉完成后及及時進行壓漿漿。張拉及壓壓漿的具體施施工控制措施施詳見《200m、25mm箱梁預(yù)制施工方案案》。4.7.2.7拆除臨時支支座體系轉(zhuǎn)換時，將同同一墩頂處臨時支支座底部側(cè)壁壁預(yù)留孔填塞塞物同時拔除除，砂桶內(nèi)砂子子流出，使墩墩頂各永久支支座同時受力力，盡量避免免應(yīng)力集中現(xiàn)現(xiàn)象，保證體系轉(zhuǎn)換換的安全。4.8橋面系施施工橋面系工程包括橋橋面鋪裝、排排水設(shè)施、伸伸縮縫、防撞撞護欄及波形形護欄等。4.8.1施工工工藝流程圖圖4.8.1.1橋面工程施工工工藝流程圖圖清理橋面板測量放樣鋪設(shè)鋼筋筋網(wǎng)安裝模模板安安裝泄水管澆注橋面砼安裝護欄鋼鋼筋安安裝護欄模板板埋設(shè)設(shè)防護網(wǎng)預(yù)埋埋件澆澆注護欄砼安裝防防護網(wǎng)4.8.1.2伸縮縫施工工工藝流程圖圖橋面砼劃線切割破除伸伸縮縫處的砼砼調(diào)整整預(yù)埋筋伸縮縫安安裝就位調(diào)整伸縮縮縫縱橫向位位置調(diào)調(diào)整伸縮縫高高程錨固伸縮縫縫解開開鎖定澆注砼4.8.2各施施工工藝要點點4.8.2.1橋面砼鋪裝裝首先將橋面板清理理干凈，進行行測量放樣，彈彈出橋面鋪裝裝砼的邊線。按按照設(shè)計要求求綁扎橋面鋪鋪裝鋼筋網(wǎng)，鋼鋼筋網(wǎng)下要設(shè)設(shè)置足夠的砼砼墊塊，確保保砼澆注時鋼鋼筋網(wǎng)不變形形。模板采用用方鋼，下面面墊木塊調(diào)整整橋面鋪裝標標高，方鋼兩兩側(cè)按照一定定間距植入鋼鋼筋加以固定定。按照設(shè)計計位置安裝泄泄水管。砼澆澆注前應(yīng)檢查查模板尺寸及及高程。砼采采用拌合站集集中拌合，砼砼罐車運輸至至橋位現(xiàn)場，人工手推車在運輸?shù)郎线\輸入模，運輸?shù)烙?cm厚木板及鋼管支架鋪設(shè)，嚴禁小推車直接壓住橋面鋼筋網(wǎng)。用平板振搗器將砼振搗密實，用滾軸趕平，再由人工收漿抹平，在砼初凝時間內(nèi)橫向拉毛。4.8.2.2護欄施工除主線橋內(nèi)側(cè)設(shè)置置波形鋼護欄欄外，其余橋橋梁外側(cè)均設(shè)設(shè)置鋼筋砼防防撞護欄。由由于箱梁預(yù)埋埋鋼筋露出梁梁體部分可能能會發(fā)生變形形，因此施工工前將預(yù)留鋼鋼筋進行調(diào)整整，并與護欄欄內(nèi)鋼筋綁扎扎，搭接長度度應(yīng)符合設(shè)計計及規(guī)范要求求。預(yù)埋件的的預(yù)埋位置要要準確。護欄欄在每個墩頂頂及伸縮縫位位置均設(shè)置一一條寬2cmm的斷縫，此處處鋼筋應(yīng)斷開開，用木板隔隔斷，其余地地方每隔5mm設(shè)置一道切切縫，切縫采用用機械切割，縫縫寬5mm，深15mmm。模板采用定型型組合式鋼模模。模板的形形狀、尺寸應(yīng)應(yīng)準確，板面面平整，拼接接應(yīng)緊密牢固固，內(nèi)側(cè)尺寸寸符合設(shè)計要要求。安裝護護欄模板時，在護欄底部采用與砼同標號的小石子砼抹平，作為裝模的基礎(chǔ)面，并選用彈性較好的海綿止?jié){帶貼于雙側(cè)模板的底部作為密封措施止?jié){。在模板外側(cè)底腳處向箱梁內(nèi)植入鋼筋作為模板外模支撐與加固點，并設(shè)置鋼管斜撐及鋼筋拉桿，在模板上下設(shè)置對拉螺桿。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標高、加固措施，進行全面檢查，符合要求后，方可進行砼的澆筑。砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸至橋位現(xiàn)場，人工鏟灰入模。防撞護欄砼澆筑采用分三層斜向澆筑的方法，第一層控制在25cm左右，第二層澆筑到防撞欄斜面處，然后再澆筑頂部剩余的砼，使氣泡、水泡逸出，使氣泡水泡減少到最低限度。振搗采用插入式振搗器進行振搗，對每層砼必須振搗密實，不再出現(xiàn)氣泡，表面平坦為止，振搗過程中嚴禁過振，避免砼表面產(chǎn)生流砂或泌水而影響外觀。振搗時嚴禁碰撞模板，以免造成模板受損傷，給砼外觀留下痕跡。砼澆筑完后要及時進行養(yǎng)護，避免風干使砼表面縮裂。待砼強度達到設(shè)計要求后即可安裝防護網(wǎng)及波形鋼護欄。4.8.2.3伸縮縫安裝裝施工橋面砼鋪筑層完畢畢后，在伸縮縮縫中心位置置處將鋪筑層層鑿溝斷開，溝溝寬應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求，以以保證梁體能能夠自由伸縮縮。待橋面砼砼養(yǎng)護成型后后，放出伸縮縮縫中線，量量出伸縮縫水泥砼砼鋪筑層邊線線，并據(jù)此畫畫出切割標線線。用砼切縫縫機按標線位位置切割砼鋪鋪筑層。為保保證切縫順直直，切縫機必必須走專用軌軌道。用空壓壓機配合人工工清除切割線線范圍內(nèi)的瀝瀝青砼及其他他雜物。破除除厚度應(yīng)符合合設(shè)計要求，操操作時要確保保瀝青砼斷面面的邊角整齊齊。破除工作作要徹底，嚴嚴禁梁端之間間有連接砼。破破除的各種雜雜物清理干凈凈后，再用空空壓機吹除碎碎屑及塵土，然然后用水車徹徹底清洗。伸伸縮縫運至工工地后，應(yīng)選選擇平穩(wěn)的場場地存放，并并進行適當覆覆蓋，且不得得碰撞、不得得產(chǎn)生彎曲變變形。放工時做好好安全防護，吊裝前應(yīng)檢檢查合格。人人工配合吊車車將伸縮縫裝裝置多點吊裝裝入位。伸縮縮縫裝置入槽槽后，檢查其其平面位置及及高程是否準準確，如不準準確，需及時時調(diào)整。調(diào)整整完畢后，將將伸縮縫裝置置與預(yù)埋鋼筋筋進行焊接，焊接完畢后，用氣割解除鎖定。用寬膠帶紙將伸縮縫口封嚴，然后蓋上土工布，即可澆注砼。砼應(yīng)均勻澆注在伸縮縫裝置的兩側(cè)，振搗密實，然后表面收漿。砼表面高度應(yīng)與伸縮縫裝置及兩邊的瀝青砼面層一致。待砼接近初凝時，要及時進行第二次壓漿抹面，使砼表面平整光滑。二次抹面結(jié)束后用土工布覆蓋，并灑水養(yǎng)護14天。養(yǎng)護期間橋面嚴禁車輛通行。4.9橋頭搭板板及枕梁施工工全線橋梁橋頭搭板板的搭設(shè)設(shè)計計成兩種形式式，一種是靠靠近橋臺端搭搭在橋臺背墻墻上，遠離橋橋臺端搭在枕枕梁上，此時時搭板下設(shè)計計為砂礫墊層層；另一種是是靠近橋臺端端搭在橋臺背背墻上，遠離離橋臺端直接接搭在水穩(wěn)碎碎石上，此時時搭板下設(shè)計計為水穩(wěn)碎石石墊層。4.9.1施工工工藝流程圖圖4.9.1.1枕梁施工工工藝流程圖測量放樣枕枕梁基槽開挖挖基底底平整鋼筋綁扎安裝模模板澆澆注砼砼養(yǎng)護拆模基槽回回填4.9.1.2搭板施工工工藝流程圖測量放樣基基底平整鋼筋綁扎扎安裝裝模板澆注砼砼養(yǎng)護護拆模模4.9.2各施施工工藝要點點4.9.2.1枕梁施工在臺背砂礫墊層上上準確放出枕枕梁的平面位位置，用白灰灰撒出基槽開開挖線，進行行基槽開挖，基基槽開挖時應(yīng)應(yīng)預(yù)留模板安安裝位置。基基槽開挖到設(shè)設(shè)計標高后，對對基底進行壓壓實平整。下下好料的鋼筋筋運至施工現(xiàn)現(xiàn)場進行綁扎扎，鋼筋的規(guī)規(guī)格、數(shù)量、間間距應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求。模模板采用竹膠膠板，方木做做背楞，模板板外側(cè)用圓木木做斜撐，模模板內(nèi)用方木木條做支撐。砼澆注前應(yīng)檢查模板平面位置、尺寸及標高是否準確。砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸至施工現(xiàn)場，裝載機鏟灰入模。砼振搗采用插入式振搗器，要求振搗均勻密實。砼澆注完畢后應(yīng)及時進行灑水養(yǎng)生。待砼強度達到2.5MPa時，即可拆除模板，并及時用砂礫進行基槽回填。4.9.2.2橋頭搭板施施工按照設(shè)計圖紙放出出搭板的平面面位置，對搭搭板下墊層進進行局部整平平，確保搭板板砼的厚度符符合要求。現(xiàn)現(xiàn)場綁扎搭板板鋼筋，上下下層鋼筋網(wǎng)之之間應(yīng)設(shè)置足足夠的架立筋筋，保證砼澆澆注時鋼筋網(wǎng)網(wǎng)不變形。下下層鋼筋下面面應(yīng)放置足夠夠的砼墊塊，使使鋼筋的保護護層符合設(shè)計計要求。橋臺臺背墻上預(yù)埋埋鋼筋應(yīng)涂刷刷兩道瀝青，并并在搭板與橋橋臺背墻間預(yù)預(yù)留2cm的縫隙隙，用來填塞塞瀝青樹脂。搭板與橋臺背墻的接觸面應(yīng)設(shè)置兩層油氈（1cm厚）。模板采用竹膠板，方木做背楞，模板外側(cè)采用圓木做斜撐，內(nèi)層用鐵絲與鋼筋網(wǎng)連接固定。砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸至施工現(xiàn)場，裝載機鏟灰入模。砼振搗采用插入式振搗器，要求振搗均勻密實。砼澆注完畢后應(yīng)及時進行灑水養(yǎng)生。砼強度達到2.5MPa時，即可拆除模板。待砼強度達到設(shè)計強度的100%后方可進行搭板上瀝青砼的攤鋪。5雨季施工措施施工程要經(jīng)歷兩個雨雨季，為保證證不因雨季而而耽誤施工，應(yīng)應(yīng)全面考慮防防水、排水、集集水，各種電電器、機械設(shè)設(shè)備及水泥等等原材料存放放在適宜的場場地，同時作作好防雨、防防潮、臨時排排水工作。進行合理的施工組組織，混凝土土澆筑盡量避避開雨天，且且施工前充分分做好運輸、勞勞力準備，縮縮短混凝土拌拌和、運輸、澆澆筑等各工序序間歇?；炷猎诎韬蜁r時隨時測定砂砂、石料含水水量，及時調(diào)調(diào)整配合比。修建臨時排水設(shè)施施，保證雨季季作業(yè)的場地地能及時排除除地面水。運輸便道做好防排排水工作，道道路路面采用用紅土填鋪并并硬化。施工期間應(yīng)掌握天天氣預(yù)報和氣氣候變化資料料，做好雨具具、棚布、防防水膠布、防防滑靴等物資資準備工作。施工中注意防止鋼鋼筋的銹蝕及及模板和支架架的變形、下下沉。在澆筑砼時遇雨采采用塑料棚布布防護。預(yù)制場根據(jù)需要搭搭設(shè)雨棚施工工。施工人員配備雨衣衣、雨鞋等防防雨用品。貯備足夠的工程材材料和生活物物資?，F(xiàn)場所有露天的電電氣設(shè)備應(yīng)加設(shè)防雨罩罩。下雨時加強值勤，認認真巡查施工工工地，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時解解決。6施工質(zhì)量標準6.1鉆孔灌注樁樁6.1.1鉆孔樁成成孔質(zhì)量標準準，見表3。表3鉆孔樁成孔孔質(zhì)量標準項目允許偏差孔的中心位置（mmm）群樁：100；單單排樁：500孔徑（mm）不小于設(shè)計直徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁：不小于設(shè)設(shè)計規(guī)定；支撐樁：比設(shè)計深深度超深不小小于50mmm沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設(shè)計計要求，當設(shè)設(shè)計無要求時時，對于直徑徑≤1.5mm的樁，≤3000mm；對對于直徑＞11.5m的樁樁或樁長＞440m或土質(zhì)質(zhì)較差的樁，≤≤500mmm；支撐樁：不大于設(shè)設(shè)計規(guī)定清孔后泥漿指標相對密度：1.003～1.110；粘度：：17～200pa.s；；含砂率：＜＜2%；膠體體率：＞988%；6.1.2鉆孔灌灌注樁實測項項目，見表44。表4鉆孔灌注樁樁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mppa）在合格標準內(nèi)試件大于等于100組時，按數(shù)數(shù)理統(tǒng)計方法法評定；試件件小于10組組時，按非統(tǒng)統(tǒng)計方法評定定；2樁位（mm）群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：：每樁檢查排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設(shè)計測繩：每樁量測4孔徑（m）不小于設(shè)計探孔器：每樁量測測5鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長，且不大大于500用測斜儀或鉆桿垂垂線法：每樁樁檢查6沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)設(shè)計未規(guī)定時時按施工規(guī)范范要求沉淀盒或標準測錘錘：每樁檢查查支撐樁不大于設(shè)計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程程（mm）±50水準儀：測每樁骨骨架頂面高程程后反算6.2基坑開挖質(zhì)質(zhì)量標準6.2.1平面周周線位置不小小于設(shè)計要求求。6.2.2基底標標高：土質(zhì)±50mm；石石質(zhì)+500mm，-200mmm。6.2.3軸線偏偏位：25mmm。6.3鋼筋加工及及安裝質(zhì)量標標準6.3.1加工鋼鋼筋的檢查項項目，見表55。表5加工鋼筋的檢檢查項目項次項目允許偏差（mm）檢查方法1受力鋼筋順長度方方向加工后的的全長±10按照受力筋總數(shù)330%抽查2彎起鋼筋各部尺寸寸±20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部部分尺寸±5每個構(gòu)件檢查5~~10個間距距6.3.2焊接網(wǎng)網(wǎng)及焊接骨架架的允許偏差差，見表6。表6焊接網(wǎng)及焊焊接骨架的允允許偏差項目允許偏差(mm))項目允許偏差(mm))網(wǎng)的長、寬±10骨架的寬及高±5網(wǎng)眼的尺寸±10骨架的長±10網(wǎng)眼的對角線差10箍筋間距0,-206.3.3鋼筋位位置允許偏差差，見表7。表7鋼筋位置允允許偏差檢查項目允許偏差(mm))檢查方法受力鋼筋間距兩排以上排距±5每個構(gòu)件檢查2個個斷面，用尺尺量同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺臺、柱±20灌注樁±20箍筋、橫向水平鋼鋼筋、螺旋筋筋間距0，-20每個構(gòu)件檢查5~~10個間距距鋼筋骨架尺寸長±10按骨架總數(shù)的300%抽查寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20每骨架抽查30%%保護層厚度柱、梁、拱肋±5每構(gòu)件沿模板周邊邊檢查8處基礎(chǔ)、錨碇、墩臺臺±10板±36.4模板、支架架安裝質(zhì)量標標準模板、支架安裝的的允許偏差，見見表8。表8模板、支架架安裝的允許許偏差項目允許偏差（mm）模板標高基礎(chǔ)±15柱、墻和梁±10墩臺±10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)構(gòu)件+5，0基礎(chǔ)±30墩臺±20軸線偏位基礎(chǔ)15柱或墻8梁10墩臺10模板相鄰兩板表面面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置置3預(yù)留孔洞中心線位位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部部尺寸+10，0支架縱軸的平面位置跨度的1/10000或306.5預(yù)應(yīng)力筋張張拉及孔道壓壓漿施工控制制標準詳見《20m、225m箱梁預(yù)預(yù)制施工方案案》。6.6砌體施工控控制標準詳見《漿砌施工方方案》。6.7墩、臺安裝裝質(zhì)量標準墩、臺安裝允許偏偏差，見表99。表9墩、臺安裝裝允許偏差檢查項目允許偏差（mm）檢查項目允許偏差（mm）軸線平面位置10傾斜度0.3%墩、臺高高，且不大于于20頂面高程±10相鄰墩、臺柱間距距±56.8箱梁安裝就就位質(zhì)量控制制箱梁安裝就位后，支支座重心偏位位允許偏差為為5mm，豎直直度允許偏差差為1.2%%。7施工進度計劃由于全線結(jié)構(gòu)物眾眾多，為確保保工期，需要要合理進行施施工組織，并并設(shè)定節(jié)點工工期，各工序序的進度計劃劃不能影響施施工總體計劃劃。實際施工工中，按照施施工總體進度度計劃進行細細化分解成各各分項工程進進度計劃。施施工進度總橫道圖見表表10。表10施工進度度總橫道圖時間工程名稱20102011201291011121234567891011121234567891011K4+090(POB))K5+865(PPOB)K7+803(VVOB)K12+140((POB)K13+775((POB)K21+740((POB)K23+620((VOB)K24+110((VOB)K25+025((POB)K26+625((VOB)K28+145((POB)K41+032((POB)K52+180((VOB)K52+380((互通立交))K56+120((VOB)K60+530((VOB)K61+338((VOB)K63+010((POB)K64+590((VOB)K65+800((POB)K67+139((主線橋)K67+290((主線橋)K71+649((主線橋)K71+580((主線橋)K76+505((POB)K9+630(PPOB)表10施工進度度總橫道圖時間工程名稱20102011201291011121234567891011121234567891011K11+718（主主線橋）K12+595((主線橋)K16+930((互通立交))K19+495((POB)K32+780((POB)K33+640((POB)K33+804((互通立交))K34+480((POB)K36+350((POB)K37+230((POB)K38+155((POB)K39+569((POB)K41+863((POB)K43+090((POB)K46+730((主線橋)K47+880((POB)K49+950((POB)K50+950((POB)K53+666((主線橋)K58+150((POB)K69+000((POB)K70+000((POB)K72+350((POB)K73+000((POB)K73+957((POB)注：1、樁號K220之前的橋橋梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)為橋梁分部部自營段，其其余工程由分分包商工程隊隊施工。2、此此表橋梁施工工順序是根據(jù)據(jù)各橋位處的的施工便道、地地形地貌等施施工條件確定定的。3、表表中涂灰部分分為雨季，施施工進度按折折半考慮。8主要機械設(shè)備及人人員配備主要機械械設(shè)備配備情情況見表111。表11主要機械設(shè)設(shè)備表機械臺（輛）數(shù)機械臺（輛）數(shù)架橋機1YCW110千斤斤頂2100t龍門吊1ZB4-500高高壓油泵220t龍門吊2壓漿設(shè)備11m3砼拌和站4空壓機10.3m3滾筒式式拌合站1BX1-500電電焊機46m3砼罐車7鋼筋調(diào)直機3挖掘機3鋼筋切斷機3裝載機4鋼筋彎曲機3沖擊鉆機3自卸汽車若干25t汽車吊3砂漿攪拌機48t隨車吊1牽引車2160KW發(fā)電機機1平板車275KW發(fā)電機2插入式振搗棒若干20KW發(fā)電機1平板式振搗器2鑿巖機1附著式振動器2水車2人員配備情況見表表12。表12人員配備備情況表序號職能人數(shù)序號職能人數(shù)1模板工308質(zhì)檢員22鋼筋工309技術(shù)員53電工310安全員24機修工211測量員35起重工412試驗員36混凝土工3013張拉員47普工80合計1989質(zhì)量保證措施9.1建立完善的的質(zhì)量保證體體系：由分部部經(jīng)理，總工工程師，內(nèi)部部監(jiān)理工程師師主抓質(zhì)量，分部下設(shè)工程部負責工程質(zhì)量工作，各工區(qū)設(shè)質(zhì)量檢查員嚴把工區(qū)質(zhì)量關(guān)。各工程段、工班、組、操作工人各自負責本職工作的工程質(zhì)量，組成從上到下完整的質(zhì)量保證體系。施工過程中應(yīng)嚴格自檢、互檢、工序交接檢查。質(zhì)量管理及質(zhì)量控制框圖如下：橋梁分部經(jīng)理橋梁分部經(jīng)理總工程師副經(jīng)理總工程師副經(jīng)理經(jīng)營部測量隊試驗室經(jīng)營部測量隊試驗室工工程部各工區(qū)施工班組各工區(qū)施工班組9.2施工前，總工工程師組織技技術(shù)人員和施施工管理人員員仔細閱讀設(shè)設(shè)計文件，了了解設(shè)計意圖圖，明確施工工技術(shù)重點、難難點，進行技技術(shù)交底。9.3設(shè)立工地試驗驗室，對進場場原材料、配配合比、中間工序的的試驗、檢測進進行控制，并并負責對交工工驗收的分項項工程質(zhì)量進進行評定。9.4實行施工質(zhì)量量責任掛牌制制，注明管理理者、操作者者，誰施工誰誰負責。9.5堅持施工過程程的檢查制度度，確保每道道工序1000%合格。9.6嚴格測量放線線工作，測量量要求準確，放放線及時，做做到正確指導(dǎo)導(dǎo)施工。9.7混凝土施工應(yīng)應(yīng)嚴格按照配配合比進行，在在施工中嚴格格計量工作，依依據(jù)規(guī)范定時時、定點抽樣樣檢查。9.8施工中采用用相同規(guī)格和和品質(zhì)的水泥泥、砂石料等等，防止結(jié)構(gòu)構(gòu)物外部顏色色不一致，即即使砼標號相相同，也不能能隨意更換配配合比。9.9灌注砼時，檢檢查鋼筋位置置是否變動，保保護層厚度是是否準確，不不得在砼澆注注完成后出現(xiàn)現(xiàn)漏筋現(xiàn)象。9.10在砌體體和混凝土施施工完畢后，認認真作好養(yǎng)護護工作。9.11砼澆注注完畢后，嚴嚴格控制拆模模時間，不得得為趕進度過過早拆模，導(dǎo)導(dǎo)致砼粘?；蚧蛉边叺艚乾F(xiàn)現(xiàn)象的發(fā)生。9.12嚴格做做到施工前測測量放樣，施施工后測量復(fù)復(fù)核,避免因因施工測量錯錯誤，導(dǎo)致窩窩工、返工甚甚至工程報廢廢等質(zhì)量事故故出現(xiàn)。10安全技術(shù)措措施10.1箱梁預(yù)預(yù)制場相關(guān)安安全技術(shù)措施施如：鋼絞線張拉施施工、吊梁移移梁及其他預(yù)預(yù)制場內(nèi)施工工的安全技術(shù)術(shù)措施詳見《20m、25m箱梁預(yù)預(yù)制施工方案案》。10.2箱梁運運輸安全技術(shù)術(shù)措施10.2.1箱箱梁裝運前，首首先要認真測測量檢查運梁梁便道的寬度度和凈空是否否滿足運架設(shè)設(shè)備的運輸需需要，提前聯(lián)聯(lián)系相關(guān)單位位和部門徹底底清除影響運運架安全的所所有走行限界界內(nèi)的障礙物物。10.2.2確確認運梁車所所通過的線路路和結(jié)構(gòu)允許許承受運梁車車的荷載。10.2.3操操作人員必須須熟悉運梁車車的結(jié)構(gòu)及各各項技術(shù)參數(shù)數(shù)。開始作業(yè)業(yè)前，要作好好運梁車各項檢檢查工作，待待檢查通過后后方可作業(yè)。10.2.4裝裝梁前，應(yīng)仔仔細核對待架架箱梁各項參數(shù)數(shù)，檢查外觀觀、