橋梁跨路交叉作業(yè)施工安全專項(xiàng)方案

萍鄉(xiāng)至上栗（洪口界）高速公路一分部橋梁跨路、交叉作業(yè)施工安全專項(xiàng)方案中交第一公路工程局有限公司萍鄉(xiāng)至上栗（洪口界）高速公路一分部項(xiàng)目經(jīng)理部二O一三年四月萍洪高速公路一分部項(xiàng)目經(jīng)理部萍洪高速公路一分部橋梁跨路、交叉作業(yè)施工安全專項(xiàng)方案編制人：復(fù)核人：審批人：中交一公局橋隧工程有限公司萍洪高速公路一分部項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一三年四月萍洪高速項(xiàng)目一分部橋梁跨路、交叉作業(yè)施工安全專項(xiàng)方案目錄HYPERLINK\l_Toc23150一、編制依據(jù)萍鄉(xiāng)至上栗（洪口界）高速公路一分部橋梁跨線、交叉作業(yè)施工安全專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2、《生產(chǎn)安全事故告和調(diào)查處理?xiàng)l例》3、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》4、《勞動防護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定》5、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》6、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》7、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF10-2006）8、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）9、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）10、《公路工程施工安全生產(chǎn)指南》（2005年6月1日實(shí)施）11、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)12、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGTF50-2011)13、招、投標(biāo)文件、合同文件、施工圖設(shè)計(jì)文件、工程地質(zhì)報(bào)告等文件二、施工總體概況1、工程簡介本施工段全線長7300m，起訖樁號為K0+000-K7+300，劃分為A1與A2標(biāo)段，A1標(biāo)段起于萍鄉(xiāng)市安源經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)葉家坳村，樁號為K0+000，與320國道（樁號K43+400）相接，經(jīng)大樹下、楊梅嶺、光沖、炭坡，在K3+495下穿昌金高速公路（昌金高速公路樁號K506+336）設(shè)置雙山互通（一級定向型樞紐互通），經(jīng)泉塘下至本標(biāo)段終點(diǎn)K4+700樁號與A2標(biāo)段起點(diǎn)相接，A1標(biāo)段長4.700km。A2標(biāo)段起點(diǎn)樁號為K4+700，線路于K4+991.227進(jìn)入分離式路基，經(jīng)下家沖、宋家沖后進(jìn)入明山嶺，設(shè)置明山分離立交，路線穿越明山嶺設(shè)置明山隧道，本標(biāo)段為明山隧道前半部分，至K7+300樁號與A3標(biāo)段起點(diǎn)相接，路線全長2.600km，其中整體式路基0.291227km，分離式路基2.308773km。路線經(jīng)過了上栗縣福田鎮(zhèn)。本項(xiàng)目共設(shè)置中橋526米/8座，小橋17.4米/1座；設(shè)互通立交1處，分離立交7座，主線上跨橋6座，支線上跨橋3座。根據(jù)本合同橋梁工程較少，擬成立兩個橋梁施工隊(duì)，一個負(fù)責(zé)橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工，另一個負(fù)責(zé)梁板預(yù)制和安裝等上部結(jié)構(gòu)的施工（其中預(yù)制場設(shè)在主線路基K2+290左側(cè)，均為后張法，設(shè)砼臺座30個）。橋梁結(jié)構(gòu)形式：上部結(jié)構(gòu)主要有預(yù)制板梁、現(xiàn)澆箱梁等；下部結(jié)構(gòu)主要有柱式墩、肋板臺、薄壁臺等；基礎(chǔ)主要有摩擦樁基礎(chǔ)和支撐樁基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)形式。本合同段橋梁施工任務(wù)有樁基、基礎(chǔ)工程、墩臺工程、現(xiàn)澆箱梁、梁板預(yù)制、梁板安裝、橋面鋪裝等。橋梁樁基施工采用沖擊鉆及人工挖孔成孔方案；箱梁采用現(xiàn)澆；空心板梁采用預(yù)制場集中預(yù)制用吊車架設(shè)安裝，砼的運(yùn)送采用混凝土攪拌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后用龍門吊入模；混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)和原材料試驗(yàn)由項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室試驗(yàn)；平面位置及標(biāo)高由項(xiàng)目經(jīng)理部測量隊(duì)控制。本合同段橋墩基礎(chǔ)均采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑有φ1.2m、φ1.4m、φ1.6m；橋墩采用圓柱墩，立柱直徑有φ1.0m、φ1.2m.φ1.4m，最大柱高9.5m；橋臺采用柱式臺、肋式臺或輕型薄壁臺。B匝道上構(gòu)為4*20m現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁，其余剩余橋梁上構(gòu)為預(yù)制空心板，空心板跨徑有10m（26塊）、13m（60塊）、16m（120塊）、20m（129塊）四種，其中10m跨為鋼筋砼空心板，其余均為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板。2、地形、地貌江西省萍鄉(xiāng)市至上栗高速公路位于贛西北，地貌上屬贛西北中低山與丘陵區(qū)之萍鄉(xiāng)、高安侵蝕、溶蝕、剝蝕丘陵盆地地區(qū)，以丘陵和溝谷沖洪積平原為主，水系發(fā)育一般。路線走向總體呈南北向，沿線穿越低山丘陵間溝谷沖洪積盆地為特征的地形地貌中。地形起伏較大，植被較發(fā)育一般，一般為松林、竹林和油茶樹林。錄線帶內(nèi)海拔一般在114.50~280.60m左右，山體走向?yàn)镹E或NEE向。3、水文氣象江西省萍鄉(xiāng)至上栗（洪口界）高速公路一分部（A1、A2）施工標(biāo)段地形起伏大，屬低山丘陵區(qū)，樹枝狀水系較為發(fā)育，屬山間溪流型。本標(biāo)段內(nèi)沒有大的河流，地表水塘分部較廣。因此區(qū)內(nèi)一般不會發(fā)生大的洪澇災(zāi)害。該標(biāo)段路線所處區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，氣候溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，日照充沛。降水一般集中在4~6月份，多以暴雨形式集中降水。年平均氣溫17.2℃，一月平均氣溫4.8℃，七月份的平均氣溫29℃.年極端最低氣溫—10.6℃，年極端最高氣溫為41℃，無霜期長，無霜期年平均在279天，年平均降水在1600mm。4、地質(zhì)、地震本區(qū)線路帶大致以萍鄉(xiāng)-廣豐深斷裂（新余分宜）為界，以北屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺，為萍鄉(xiāng)-高安凹褶斷束，呈NNE走向。區(qū)域地質(zhì)特征是：地層呈NE-NNE向展布，構(gòu)造亦呈NE-NNE走向。標(biāo)段內(nèi)主要包括青溪北東向構(gòu)造帶和萍鄉(xiāng)構(gòu)造盆地兩個構(gòu)造單元。根據(jù)《江西省地震參數(shù)區(qū)劃圖》（2003年），沿線地震烈度均小于VI度區(qū)。5、本項(xiàng)目橋梁跨線點(diǎn)本合同段中，B匝道橋、雙山及明山分離立交均為跨線橋，跨越主線路基或鄉(xiāng)村道路，其中B匝道為跨主線路基，施工時采取跨下主線封閉施工。為施工安全增加了控制難度，施工過程中對車輛和行人安全通行有影響，本專項(xiàng)方案的首要目的是在施工確保安全的前提下確保公路的正常通行。6、管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理各一名，下設(shè)綜合部、工程技術(shù)部、合同計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、勞動與安全部、試驗(yàn)室。人員配置：項(xiàng)目經(jīng)理1人、書記1人、總工程師1人、總經(jīng)1人、副經(jīng)理1人、工程部部長1人、專業(yè)工程師8人、測量隊(duì)隊(duì)長1人，測量技術(shù)員4人；合約部部長1人，合約員3人；綜合部長1人、工作人員2人，試驗(yàn)室設(shè)主任1人，試驗(yàn)技術(shù)員及試驗(yàn)工7人；安全部工程師1人，勞務(wù)工資管理人員1名、專職安全員3人；機(jī)材部部長1人，物資采購2人，物資保管員2人；財(cái)務(wù)部部長1人，出納1人。詳見機(jī)構(gòu)圖：一分部組織機(jī)構(gòu)圖分部經(jīng)理羅永分部經(jīng)理羅永分部書記鄧子育分部總經(jīng)濟(jì)師葉木水分部總工程師黃錦分部總經(jīng)濟(jì)師葉木水分部總工程師黃錦分部副經(jīng)理陳再超試驗(yàn)室劉新建測量隊(duì)申方紀(jì)財(cái)務(wù)部廖婭麗安質(zhì)部張海亮試驗(yàn)室劉新建測量隊(duì)申方紀(jì)財(cái)務(wù)部廖婭麗安質(zhì)部張海亮物設(shè)部張春生工程部周博合同部張明明綜合部曹瑩橋梁施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部各部門主要職能表部門主要職能簡述綜合部項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)外行行政事務(wù)及接接待會務(wù)工作作；搞好宣傳傳、職工思想想教育和廉政政工作；收發(fā)發(fā)往來公文，制制定項(xiàng)目管理理制度和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；項(xiàng)目生活活后勤服務(wù)工工作。工程部制定施工方案、施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，制定質(zhì)量量管理管理辦辦法并組織定定期檢查，開開展質(zhì)量評比比活動并予以以獎罰；實(shí)行行質(zhì)量“一票否決”制；對小標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量工程程師進(jìn)行垂直直管理；開展展內(nèi)部監(jiān)理活活動，負(fù)責(zé)工工程的中間檢檢查驗(yàn)收和質(zhì)質(zhì)量事故、不不合格產(chǎn)品的的處理；加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量通病的的控制。經(jīng)營部負(fù)責(zé)工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)計(jì)和每月的計(jì)計(jì)量申報(bào)；按按生產(chǎn)計(jì)劃向向材料部門提提供材料數(shù)量量；負(fù)責(zé)對外外包隊(duì)伍的結(jié)結(jié)算工作；成成本管理、合合同管理。試驗(yàn)室原材料、半成品、成成品的質(zhì)量檢檢測；儀器和和施工設(shè)備的的計(jì)量和標(biāo)定定；標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目；工藝藝試驗(yàn)；配合合比優(yōu)化。測量隊(duì)負(fù)責(zé)工程的測量放放線工作及測測量儀器的保保養(yǎng)，配合工工程技術(shù)部進(jìn)進(jìn)行工程的檢檢查、驗(yàn)收工工作。安全部執(zhí)行公司的安全管管理細(xì)則，執(zhí)執(zhí)行項(xiàng)目部質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃，編編制及實(shí)施安安全管理計(jì)劃劃書，實(shí)施安安全監(jiān)督檢查查，提出隱患患，并對其整整改情況進(jìn)行行組織驗(yàn)收。財(cái)務(wù)部人員招募、培訓(xùn)和和考核，資金金管理，帳務(wù)務(wù)處理，配合合審計(jì)工作。物設(shè)部主要材料的集中采采購和供應(yīng)；；機(jī)械的調(diào)配配、維修和保保養(yǎng)工作。三、風(fēng)險(xiǎn)源識別與分析1、一般風(fēng)險(xiǎn)因子辨識跨線工程施工但因車流量大，人員機(jī)械比較集中、交叉作業(yè)多，存在一點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，其一般風(fēng)險(xiǎn)辨識如下：一般風(fēng)險(xiǎn)源識別匯總表序號危險(xiǎn)因子可能發(fā)生部位傷害類型1用電不規(guī)范各施工部位觸電傷害2挖孔樁孔洞未覆蓋蓋挖孔樁高處墜落、物體打打擊3挖空樁孔口未高處處地面30cm挖孔樁物體打擊4卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩斷裂裂挖孔樁高空墜落5施工作業(yè)人員安全全防護(hù)用品使使用不當(dāng)各施工部位觸電、高處墜落、物物體打擊、機(jī)機(jī)械傷害等……2、較大及以上風(fēng)險(xiǎn)因子辨識雙山及明山山跨線橋?yàn)榭绱宓赖赖跹b架梁工程、B匝道為跨主線現(xiàn)澆施工，根據(jù)施工技術(shù)方案分析，容易引發(fā)社會影響較大或群死群傷事故的為因管理不到位引起村道擁堵或架梁作業(yè)失穩(wěn)、梁體掉落等事故。為此，須針對技術(shù)方案進(jìn)行分析，查找引發(fā)事故的事故因子，其辨識和分析如下：1）架梁設(shè)備運(yùn)行管理不到位或因操作不當(dāng)，導(dǎo)致梁體跌落。2）梁體架設(shè)后未及時支護(hù)。梁體掉落砸到社會車輛或?qū)е麓宓婪忾]造成較大社會影響。四、施工臨建安全方案1、施工機(jī)械設(shè)備安裝位置。雙山立交計(jì)劃投入沖擊鉆機(jī)3臺，0#臺、1#墩、2#墩各安設(shè)一臺，明山立交采用人工挖孔，混凝土使用商品混凝土，混凝土泵車澆筑。2、臨時建筑物。施工現(xiàn)場設(shè)工地值班室、料庫。在附近裝置400KVA變壓器，保證正常施工用電。3、施工道路施工便道利用主線便道修支線施工便道進(jìn)入；4、施工用用水。施工用電從附近水溝抽水，再建臨時蓄水設(shè)施。5、施工污水排放及建筑垃圾處理。雙山立交鉆孔樁礎(chǔ)施工污水排放，在0#臺、1#墩和2#墩各設(shè)泥漿池和泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，泥漿水沉淀凈化處理后再排入附近水溝。施工用水不會影響交通安全和污染環(huán)境。6、施工噪音。雙山和明山立交墩臺施工時，在腳手架外側(cè)用彩條布全封閉，可防止施工噪音和電焊弧光對交通安全的影響。7、架梁作業(yè)時，實(shí)施專人交通指揮，并懸掛醒目標(biāo)示標(biāo)牌。五、施工安全技術(shù)方案1、橋下防護(hù)在交叉施工時，不論搭設(shè)任意結(jié)構(gòu)形式的安全通道，都會對雙方造成為相互干擾，按照安全防護(hù)的要求，在不降低安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，遂決定在橋下采用懸掛式安全防護(hù)網(wǎng)。安全防護(hù)網(wǎng)采用上下兩層設(shè)置，上鋪鋼絲網(wǎng)，防止雜物、重物墜落，下層用安全防護(hù)綠網(wǎng)進(jìn)行封閉。1）人工挖孔樁安全防護(hù)設(shè)施①人工挖孔樁爆破前，在孔口上設(shè)置防飛石的防護(hù)罩，安全警戒線，指派警戒人員?？拷宓揽卓诒魄?，還將設(shè)置防護(hù)隔離彩鋼板，已盡可能較少飛石對臨邊道路的影響。②挖空作業(yè)時，孔口往下設(shè)置半圓形隔板，孔口上人員佩戴安全帶，孔口四周設(shè)置隔離防護(hù)網(wǎng)，停止作業(yè)期間，對孔口進(jìn)行覆蓋。2）橋梁墩柱施工防護(hù)設(shè)施①墩臺施工搭設(shè)的腳手架及作業(yè)平臺必須安全可靠。②地基承載力符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，否則，要應(yīng)采取加固措施，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求；③鋼管腳手架連接材料使用扣件，接頭錯開，螺栓緊固。立桿底端使用立桿底座。鉛絲和麻繩等不得連接鋼腳手架；腳手架桿件不伸出圍擋設(shè)施，更不能伸入公路路面空間。④腳手板要鋪滿、綁牢、無探頭板，并牢固地固定在腳手架的支撐上。腳手架的任何部分均不得與模板相聯(lián)；⑤懸空腳手架用欄桿或撐木固定穩(wěn)妥、牢靠，防止擺動搖晃；⑥腳手架高度在10～15m時應(yīng)設(shè)置一組（4～6根）纜風(fēng)繩。纜風(fēng)繩與地面夾角為45°～60°，但不得影響交通安全。纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)設(shè)圍欄，防止碰撞破壞；⑦拆除腳手架時，周圍設(shè)置護(hù)欄或警戒標(biāo)志，從上面往下拆除，不得上下雙層作業(yè)。拆除的腳手桿、板應(yīng)用吊機(jī)吊送，嚴(yán)禁隨意拋擲，防止傷人碰車。⑧操作平臺的水平度、傾斜度要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。2、橋上防護(hù)1）懸空高處作業(yè)設(shè)置可靠的安全防護(hù)設(shè)施。作業(yè)時，加強(qiáng)與地面聯(lián)系，并有安排專職安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場管理。2）混凝土澆筑完成后的剩余材料及時進(jìn)行處理，施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物立即安排人員運(yùn)到指定存放處，防止墜物傷人。3、臨邊防護(hù)橋上作業(yè)時必須搭設(shè)臨邊防護(hù)，并符合下列要求：防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.0~1.2m，下桿離地高度為0.5~0.6m。除經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算外，橫桿長度大于2m時，必須加設(shè)欄桿柱。防護(hù)欄桿均采用Φ16以上的鋼筋或φ48×（2.75~3.5）mm的管材，以扣件或電焊固定。欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄桿在桿上任何處，能經(jīng)受任何方向的1000N外力。當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時，應(yīng)加大橫桿截面或加密柱距。防護(hù)欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉。六、上部結(jié)構(gòu)施工道路交通組織措施本橋下部結(jié)構(gòu)施工過程中只要嚴(yán)格按上述安全技術(shù)規(guī)范施工，均不會對交通安全造成影響，故無需要采取交通管制措施；上部結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃工期3個月，為了保證交通安全和施工安全需要采取嚴(yán)密的交通管理措施。1、交通安全要求1、限制速度。空心板架設(shè)施工需要在村道上空作業(yè)，施工中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求作業(yè)，施工安全與交通安全是有保證的。但為了確保交通安全和施工安全，出現(xiàn)意外時，能夠及時有效采取措施，要求一切車輛經(jīng)過施工區(qū)域時減速到40km/h以下行駛。2、限制高度。要求懸臂梁施工期間通過施工區(qū)域的一切車輛高度必須限制在5.5m以內(nèi)。3、施工作業(yè)工具、機(jī)械、材料必須放置在作業(yè)區(qū)內(nèi)。4、在村道受影響區(qū)域兩端設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)志，提示車輛減速通過。5、施工作業(yè)人員不得進(jìn)入村道隔離區(qū)內(nèi)。2、施工道路交通標(biāo)志的設(shè)置標(biāo)志與設(shè)施的設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行GB5768—1999的規(guī)范，標(biāo)志有施工標(biāo)志，限速標(biāo)志、限高標(biāo)志、解除限速標(biāo)志；設(shè)施有：道路作業(yè)警示燈。1、施工標(biāo)志（參見GB5768—1999道路施工標(biāo)志圖6、圖7），設(shè)置在施工區(qū)前方相應(yīng)距離處。2、限制速度標(biāo)志（參見GB5768—1999）禁令標(biāo)志圖37，由限速80至60、40依次設(shè)置在作業(yè)區(qū)前方相應(yīng)距離處。3、限制高度標(biāo)志（參見GB5768—1999）禁令標(biāo)志圖37，本限制高度為5.5米）。分別設(shè)定在作業(yè)區(qū)前方一定距離處。4、解除速度限制標(biāo)志（參見GB5768—1999禁令標(biāo)志圖38）。5、施工作業(yè)警示燈，在懸臂梁施工中設(shè)置道路施工作業(yè)警示燈，施工作業(yè)警示燈設(shè)置在該橋懸臂梁施工掛藍(lán)底部，反映出工作區(qū)的輪廓。警示燈遇雨、霧天時開啟，在其他氣侯條件下天黑前開啟，且能發(fā)出至少自150m以外清晰可見的連續(xù)閃爍式旋轉(zhuǎn)的紅光。6、現(xiàn)場作業(yè)及交通標(biāo)志設(shè)置位置。安設(shè)施工標(biāo)志時，其它原有標(biāo)志與其混淆時，應(yīng)暫時拆除原有標(biāo)志。待施工完結(jié)后，拆除施工標(biāo)志時，恢復(fù)原有標(biāo)志。交通標(biāo)志設(shè)置時間從上部結(jié)構(gòu)施工時開始為90天，具體時間根據(jù)工程進(jìn)展確定。標(biāo)志設(shè)置位置位置單位：m距離道路類別10005002001005020高速公路▲◎★▲◎★▲◎★注：▲—施工標(biāo)志；◎速度度限制標(biāo)志；；★—高度限制標(biāo)標(biāo)志；△—錐形交通路路標(biāo)。解除速度限制標(biāo)志的設(shè)置位置單位：m距離道路類別50100200300高速公路○○○注：○—解除限速標(biāo)志七、應(yīng)急救援預(yù)案措施為了及時有效地做好施工安全事故的應(yīng)急救援工作，最大限度地減少損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故責(zé)任追究的規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合項(xiàng)目部的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。1、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組針對本項(xiàng)目施工特點(diǎn)施工作業(yè)難度大，為切實(shí)保障施工人員的生命安全，及時、科學(xué)、合理的處置各種橋梁突發(fā)事故，特根據(jù)國務(wù)院《安全生產(chǎn)法》，制定本預(yù)案。1）機(jī)構(gòu)與職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組由下列人員組成：組長：羅永副組長：鄧子育、黃錦、陳再超成員：薛雷、張海亮、周博、張建、申方紀(jì)、張明明、匡鵬2）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：①負(fù)責(zé)“預(yù)案”的制定、修訂。②建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，并開展專業(yè)培訓(xùn)和演練。③配備應(yīng)急救援所需的各種物資、裝備。④檢查、督促、落實(shí)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。⑤發(fā)生事故，根據(jù)事故的發(fā)生情況按照應(yīng)急救援預(yù)案組織現(xiàn)場應(yīng)急救援。⑥組織有關(guān)力量，全力支援現(xiàn)場搶救。⑦必要時組織疏散人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。2、橋梁高空墜落事事故應(yīng)急預(yù)案案一旦發(fā)生高空墜落落事故由安全全員組織搶救救傷員，打電電話“120”給急救叫中中心，由班組組長保護(hù)好現(xiàn)現(xiàn)場防止事態(tài)態(tài)擴(kuò)大。其他他小組人員協(xié)協(xié)助安全員做做好現(xiàn)場救護(hù)護(hù)工作，水、電電工協(xié)助送傷傷員外部救護(hù)護(hù)工作，如有有輕傷或休克克人員，由安安全員組織臨臨時搶救、包包扎止血或做做人工呼吸或或胸外心臟擠擠壓，盡最大大努力搶救傷傷員，將傷亡亡事故控制在在最小范圍內(nèi)內(nèi)，值勤門衛(wèi)衛(wèi)在大門口迎迎候救護(hù)車輛輛。如事故嚴(yán)嚴(yán)重，應(yīng)立即即上報(bào)省指揮揮部及有關(guān)部部門，并啟動動項(xiàng)目部應(yīng)急急救援預(yù)案。3、橋梁機(jī)械傷害事事故應(yīng)急預(yù)案案發(fā)生機(jī)械傷害事故故后，由項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場總指揮，發(fā)發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先先高聲呼喊，通通知現(xiàn)場安全全員，由安全全員打事故搶搶救電話“120”，向上級有有關(guān)部門或醫(yī)醫(yī)院打電話搶搶救，同時通通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)責(zé)人組織緊急急應(yīng)變小組進(jìn)進(jìn)行可行的應(yīng)應(yīng)急搶救，如如現(xiàn)場包扎、止止血等措施。防防止受傷人員員流血過多造造成死亡事故故發(fā)生。預(yù)先先成立的應(yīng)急急小組人員分分工，各負(fù)其其責(zé)，重傷人人員立即送外外搶救，值勤勤門衛(wèi)在大門門口迎接來救救護(hù)的車輛，有有程序的處理理事故、事件件最大限度的的減少人員和和財(cái)產(chǎn)損失。如如事故嚴(yán)重，應(yīng)應(yīng)立即上報(bào)省省指揮部及在在關(guān)部門，并并啟動項(xiàng)目部部應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案。4、物體打擊事故應(yīng)應(yīng)急預(yù)案發(fā)生物體體打擊事故后后，由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場場總指揮，發(fā)發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生生人員首先高高聲呼喊，通通知現(xiàn)場安全全員，由安全全員打事故搶搶救，電話“120”，向上級有有關(guān)部門或醫(yī)醫(yī)院打電話搶搶救，同時通通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)責(zé)人組織緊急急應(yīng)變小組進(jìn)進(jìn)行可行的應(yīng)應(yīng)急搶救，如如現(xiàn)場包扎、止止血等措施。防防止受傷人員員流血過多造造成死亡事故故發(fā)生。預(yù)先先成立的應(yīng)急急小組人員分分工，各負(fù)其其責(zé)，重傷人人員立即送外外搶救，值勤勤門衛(wèi)在大門門口迎接來救救護(hù)的車輛，有有程序的處理理事故、事件件，最大限度度的減少人員員和財(cái)產(chǎn)損失失。如事故嚴(yán)嚴(yán)重，應(yīng)立即即報(bào)告省指揮揮部及有關(guān)部部門，并啟動動項(xiàng)目部急救救援預(yù)案。5、觸電應(yīng)急預(yù)案1）基本裝備：安全全帽、安全帶帶、安全網(wǎng)、絕絕緣鞋、絕緣緣手套、梯子子、木板床，適適用的救護(hù)擔(dān)擔(dān)架及急救藥藥箱。2）專用裝備：應(yīng)急急燈、煙感器器、報(bào)警裝置置、滅火器、電電工工具、自自備小車、無無線電對講機(jī)機(jī)和電話等。3）發(fā)生觸電時，首首先切斷電源源，觸電者傷傷勢不重的（如如：神志清醒醒、四肢發(fā)麻麻、全身無力力），讓觸電電者安靜休息息，請醫(yī)生前前來診治或送送往醫(yī)院；觸觸電者傷勢嚴(yán)嚴(yán)重的（如：：失去知覺、呼呼吸停止或心心跳停止或二二者均已停止止）應(yīng)迅速用用木板將觸電電者與大地隔隔開，解開褲褲帶和領(lǐng)口，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場急救救（口對口人人工呼吸和胸胸外心臟擠壓壓法），同時時通知醫(yī)生或或急救中心進(jìn)進(jìn)行救治6、橋梁其它事故應(yīng)應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部成立各種橋橋梁事故應(yīng)急急救援小組，合合理分工，正正確調(diào)配、快快速處理橋梁梁事故的發(fā)生生及應(yīng)急救援援，最大程度度地減少人員員和財(cái)產(chǎn)損失失。如事故嚴(yán)嚴(yán)重，應(yīng)立即即報(bào)告省指揮揮部及有關(guān)部部門，請求協(xié)協(xié)助，并啟動動項(xiàng)目部應(yīng)急急救援預(yù)案。7、應(yīng)急物資（1）常備備藥品：消毒毒用品、急救救用品（繃帶帶、無菌敷料料）及各種常常用小夾板、擔(dān)擔(dān)架、止血袋袋、氧氣袋等等。（2）滅火火器、防毒用用具等。8、通訊聯(lián)系萍鄉(xiāng)市人民醫(yī)院：：0799--68817798或醫(yī)醫(yī)院急救中心心：120火警：119報(bào)警：110項(xiàng)目經(jīng)理：羅永11508399900000項(xiàng)目書記：鄧育才才1887005816666八、安全管理1、項(xiàng)目安全管理措措施1）優(yōu)化施工方案，精精心設(shè)計(jì)、精精心施工。嚴(yán)嚴(yán)格按照《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ3041－2000）規(guī)范要求編制施工組織設(shè)計(jì)方案，選擇有施工經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員和施工隊(duì)伍。施工方案、工藝必須經(jīng)過專家論證可行，使用的機(jī)具必須經(jīng)過權(quán)威部門檢驗(yàn)標(biāo)定合格，使用材料必須經(jīng)過試驗(yàn)后可用。2）建立健全安全保保證體系，全全面落實(shí)崗位位責(zé)任制。施施工作業(yè)人員員嚴(yán)格實(shí)行上上崗前安全培培訓(xùn)。提高全全員安全責(zé)任任意識進(jìn)行安安全技術(shù)交底底。3）嚴(yán)格操作規(guī)范和和施工技術(shù)規(guī)規(guī)范嚴(yán)格勞動動紀(jì)律，做到到責(zé)任明確、令令行禁止。4）堅(jiān)持文明施工，該該橋施工實(shí)行行全封閉式施施工。5）建立崗哨管理制制度。懸臂梁梁施工期間的的施工現(xiàn)場，公公路兩側(cè)均應(yīng)應(yīng)設(shè)置交通安安全員，晝夜夜輪流值班制制度，交通安安全員必須選選擇責(zé)任心強(qiáng)強(qiáng)、體質(zhì)好、體體力充沛，年年齡在18—45周歲的擔(dān)任任，上崗前必必須經(jīng)過專業(yè)業(yè)培訓(xùn)。上崗崗按規(guī)定著裝裝，佩戴標(biāo)志志。6）建立應(yīng)急預(yù)警制制。主動與當(dāng)當(dāng)?shù)芈氛芾砝聿块T和交警警建立聯(lián)系制制度，及時掌掌握交通信息息。并簽訂相相關(guān)責(zé)任制度度，明確相關(guān)關(guān)各方面職責(zé)責(zé)，如發(fā)生緊緊急情況時，交交通管理有關(guān)關(guān)人能夠在最最短時間出現(xiàn)現(xiàn)在施工現(xiàn)場場。以保證交交通安全暢通通，保證工程程的順利實(shí)施施。2、成立安全生產(chǎn)保保障管理機(jī)構(gòu)構(gòu)安全保證體體系管理機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人安全部、工程部、物資部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、綜合辦施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人安全部、工程部、物資部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、綜合辦施工隊(duì)3、現(xiàn)場施工安全預(yù)預(yù)防措施1）施工生產(chǎn)區(qū)域?qū)崒?shí)行封閉管理理，主要進(jìn)出出口處應(yīng)設(shè)有有明顯的施工工警示標(biāo)志。施施工中與施工工無關(guān)的人員員、車輛不得得進(jìn)入施工區(qū)區(qū)。2）作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格格遵守勞動紀(jì)紀(jì)律，服從領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和安全檢檢查人員的指指揮，工作時時思想集中，堅(jiān)堅(jiān)守崗位，未未經(jīng)許可不得得從事本工種種之外的工作作。嚴(yán)禁酒后后上班，不得得在禁止煙火火的地方吸煙煙、動火。3）進(jìn)入施工現(xiàn)場必必須按照作業(yè)業(yè)要求正確穿穿戴個人防護(hù)護(hù)用品，嚴(yán)禁禁赤腳或穿高高跟鞋、硬底底鞋、帶釘易易滑的鞋和拖拖鞋進(jìn)入施工工現(xiàn)場。4）在施工現(xiàn)場行走走應(yīng)注意安全全，不得在邊邊坡下方休息息或停留。5）臨邊、危險(xiǎn)區(qū)域域、易燃易爆爆場所，變壓壓器周圍應(yīng)設(shè)設(shè)置圍欄和安安全警示牌，夜夜間設(shè)紅燈示示警。施工現(xiàn)現(xiàn)場各種防護(hù)護(hù)設(shè)施、警示示標(biāo)志未經(jīng)施施工負(fù)責(zé)人批批準(zhǔn)，不得移移動和拆除。6）從事高邊坡作業(yè)業(yè)人員應(yīng)定期期體檢，經(jīng)醫(yī)醫(yī)生診斷凡患患高血壓、心心臟病、貧血血病、癲癇病病以及其他不不適于高空作作業(yè)的，不得得從事高邊坡坡作業(yè)。7）作業(yè)所用材料要要堆放平穩(wěn)，工工具應(yīng)隨手放放入工具袋內(nèi)內(nèi)，上下傳遞遞物件不得拋拋擲。8）遇有影響施工安安全的惡劣氣氣候時，禁止止進(jìn)行高邊坡坡作業(yè)。9）加強(qiáng)對施工人員員的安全教育育，做好技術(shù)術(shù)交底和安全全交底。10）施工前應(yīng)查明現(xiàn)現(xiàn)場地下障礙礙物，在有地地下電纜、管管線處做出明明顯標(biāo)志，嚴(yán)嚴(yán)禁在電纜1M范圍內(nèi)進(jìn)行行作業(yè)。11）當(dāng)配合機(jī)械作業(yè)業(yè)的清底需進(jìn)進(jìn)入機(jī)械回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑內(nèi)時，必必須停止機(jī)械械回轉(zhuǎn)，機(jī)上上、機(jī)下人員員應(yīng)密切配合合。12）反鏟作業(yè)時，挖挖機(jī)履帶應(yīng)距距工作面邊緣緣至少保持1~1.55M安全距離。13）鏟斗未離開工作作面時，不得得進(jìn)行回轉(zhuǎn)、行行走等動作。14）裝車時，鏟斗不不得碰撞汽車車。15）施工現(xiàn)場配備大大型的照明設(shè)設(shè)備以供夜間間挖土施工使使用。4、工地防火安全措措施1）我標(biāo)施工場地處處于山區(qū)內(nèi)，植植保茂盛，所所有現(xiàn)場施工工人員必須加加強(qiáng)防火意識識，認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)防火知識，安安全用火，嚴(yán)嚴(yán)禁亂扔煙蒂蒂，未經(jīng)許可可不得私自上上山。2）生產(chǎn)、生活區(qū)域域的重點(diǎn)部位位要配備足夠夠的消防滅火火器材；滅火火器要定期進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，失失效的要及時時進(jìn)行更換。3）在火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)設(shè)設(shè)置明顯的防防火標(biāo)志，成成立義務(wù)消防防隊(duì)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)險(xiǎn)情采取緊急急措施并及時時向項(xiàng)目部報(bào)報(bào)告。5、預(yù)防觸電事故的的防護(hù)措施根據(jù)國家JGJ0046-20005規(guī)范規(guī)定，為為了加強(qiáng)施工工現(xiàn)場用電管管理，保障施施工現(xiàn)場用電電安全，防止止觸電事故發(fā)發(fā)生。施工現(xiàn)場專用供電電線路必須實(shí)實(shí)行TN-SRR接零保護(hù)系系統(tǒng)，同時必必須做到三級級控制兩級保保護(hù)，電箱為為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱箱，并采取防防雨、防潮措措施。電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地