G356金陽縣城至通陽大橋段公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)

99/99目錄第一章：編制依據(jù)及原則 2第一節(jié)編制依據(jù) 3第二節(jié)編制原則 3第三節(jié)統(tǒng)籌規(guī)劃，全面安排 3第二章：總體施工組織布置及規(guī)劃 4第一節(jié)工程概況 4第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu) 6第三節(jié)工程管理目標(biāo) 7第四節(jié)人機(jī)動(dòng)員及進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 8第五節(jié)總體進(jìn)度計(jì)劃 8第六節(jié)資源需求計(jì)劃 9第七節(jié)臨時(shí)設(shè)施布置和建設(shè) 10第八節(jié)資金使用計(jì)劃 10第三章：主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 12第一節(jié)路基工程施工 12第二節(jié)水泥砼路面拆除施工 16第三節(jié)混凝土加固土路肩施工 16第四節(jié)水泥穩(wěn)定基層工程施工 17第五節(jié)涵洞工程 20第六節(jié)路基防護(hù)工程 23第七節(jié)路基、路面排水工程施工 31第八節(jié)交安綠化工程施工方案、方法 34第九節(jié)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 45第四章：工期的保證體系及保證措施 53第一節(jié)工期目標(biāo) 66第二節(jié)保證工期的主要措施 66第五章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 68第一節(jié)工程質(zhì)量保證體系 68第二節(jié)工程質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量承諾 71第三節(jié)主要措施 71第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 72第一節(jié)安全目標(biāo) 72第二節(jié)安全保證體系 72第三節(jié)安全保證措施 -74-第四節(jié)制度保護(hù)措施 -74-第七章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 -75-第一節(jié)環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 -75-第二節(jié)建立健全環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) -75-第三節(jié)環(huán)境保護(hù)宣傳教育 -77-第四節(jié)環(huán)境保護(hù)具體要求措施 -77-第五節(jié)職業(yè)健康安全保障措施 -77-第八章文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 -81-第一節(jié)文明施工目標(biāo)、管理體系 -81-第二節(jié)文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地的創(chuàng)建 -81-第三節(jié)創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地實(shí)施方案 -81-第四節(jié)文物保護(hù)方案和措施 -82-第九章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案 -82-第一節(jié)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范措施 -82-第二節(jié)危險(xiǎn)源、突發(fā)事件的辨識(shí) -82-第三節(jié)應(yīng)急救援預(yù)案組織體系 -82-第四節(jié)應(yīng)急小組的職責(zé)與任務(wù) -83-第五節(jié)防范危險(xiǎn)源、突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案和措施 -83-第六節(jié)突發(fā)事件應(yīng)急處置 -83-第十章農(nóng)民工工資及農(nóng)民工創(chuàng)收保證體系及措施 -84-第十一章企業(yè)廉政建設(shè)保證體系及措施 -85-第十二章施工保通方案 -86-附表1：擬投入本項(xiàng)目的主要施工設(shè)備表附表2：擬配備本項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表附表3：勞動(dòng)力計(jì)劃表附表4：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖附表5：施工總平面圖附表6：臨時(shí)用地表第一章：編制依據(jù)及原則第一節(jié)編制依據(jù)1、國(guó)道356線金陽縣城至通陽大橋段公路改建工程招標(biāo)文件及施工圖紙。2、現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況。3、與本工程有關(guān)現(xiàn)行有效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4、業(yè)主對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的工期、進(jìn)度要求和投資安排。5、本公司歷年公路施工經(jīng)驗(yàn)和企業(yè)內(nèi)部管理制度及企業(yè)機(jī)械、設(shè)備、材料等。第二節(jié)編制原則1、試驗(yàn)先行、科學(xué)管理施工的原則首先對(duì)路基及路面施工做試驗(yàn)段，確定施工工藝和方法，并檢驗(yàn)效果和質(zhì)量；確定路基及路面施工碾壓遍數(shù)及各項(xiàng)參數(shù)，為路基及路面大面積展開施工創(chuàng)造條件。2、以人為本、提高機(jī)械化施工水平的原則按照多用機(jī)械少用人的思路，并結(jié)合該合同段施工季節(jié)段的特點(diǎn)，加大機(jī)械設(shè)備投入，改善和創(chuàng)造生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)條件。3、綠色環(huán)保、水土保持，文明施工的原則嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣P(guān)于環(huán)保的法令法規(guī)，接受環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)單位的指導(dǎo)和監(jiān)督，保護(hù)好環(huán)境。4、精耕細(xì)作，質(zhì)量第一的原則認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的方針，針對(duì)工程特點(diǎn)和質(zhì)量、進(jìn)度要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范施工，創(chuàng)精品，爭(zhēng)一流。第三節(jié)統(tǒng)籌規(guī)劃，全面安排該工程屬三級(jí)公路新改建項(xiàng)目，由于邊通車、邊施工、加之高邊坡比較多，增加了施工難度。為了較好的完成本工程的施工任務(wù)，我部根據(jù)投標(biāo)文件有關(guān)承諾及結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，遵循科學(xué)的施工工藝和技術(shù)規(guī)律，合理安排施工順序，組織平行流水作業(yè)，充分發(fā)揮人、材、物、機(jī)的作用。

第二章：總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)工程概況一、工程簡(jiǎn)介國(guó)道356線金陽縣城至通陽大橋段公路改建工程，起于金陽縣城環(huán)城公路北街，止于金陽縣養(yǎng)老院（起訖樁號(hào)K0+000～K14+864.964），全長(zhǎng)13.779公里，K3+100～K7+220段為新建線，K7+220～K11+864.964段為利用既有路的改建段。路線設(shè)計(jì)按照“隨彎就勢(shì)、指標(biāo)靈活、合理優(yōu)化、保護(hù)環(huán)境”、“一人為本、安全至上”的原則，線形指標(biāo)采用根據(jù)沿線不同地形、地質(zhì)采用不同的技術(shù)指標(biāo)；路線基本沿用老路，對(duì)局部彎道和縱坡進(jìn)行了優(yōu)化，改建標(biāo)準(zhǔn)為三級(jí)路，其中K0+000～K2+300為利用省道208線金陽縣城至慶恒大橋公路改建工程（不計(jì)工程量），K2+300～K3+100為單獨(dú)立項(xiàng)新建項(xiàng)目金陽河特大橋（不計(jì)工程量）。二、主要工程內(nèi)容序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一路基工程1路基挖方萬m345.222路基填方萬m313.423排水工程萬m30.634擋墻及加固工程萬m34.85二路面工程1路面墊層萬m210.692路面底基層萬m29.843路面基層萬m29.174中粒式瀝青混凝土AC-16（厚40mm）路面萬m28.445細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13（厚35mm）路面萬m38.44三橋梁、涵洞1中橋米/座124.78/12小橋米/座3涵洞米/座378.92/37四交安、綠化工程1波形梁及混凝土護(hù)欄米72722植草萬m22.923人工栽植喬木、灌木株745三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主線按照三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度7.5m（局部困難路段，降低了指標(biāo)，路基寬度采用6.5米）,橋梁寬度8.0m,設(shè)計(jì)速度30km/h，局部困難路段適當(dāng)降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。主線路面類型：瀝青混凝土。四、沿線地理概況（一）地形、地貌、地質(zhì)本項(xiàng)目位于涼山山原地貌向西南山地地貌過渡區(qū)域，界北為涼山山原地貌區(qū)，海拔多在2100米以上，相對(duì)高度差較小；界南為西南山地地貌區(qū)，嶺谷高差大，一般為1500～2000米，呈內(nèi)陸型的幽谷地貌。兩地以波洛梁子為界，地勢(shì)自西北向東南傾斜。整個(gè)地勢(shì)西高東低，北高南低，呈西北向東南傾斜。地貌景觀是由構(gòu)造、巖性以及流水等綜合因素作用塑造的，主要為塊碎石土、卵石土等泥石流堆積物，巖質(zhì)以白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r、石英砂巖為主。該項(xiàng)目位于金沙江流域中下游，路線工作區(qū)位于金陽河兩側(cè)的陡峭山嶺斜坡中，該段金陽河谷寬約30～60米，為典型的“V”型中高山深切峽谷地貌，天然落差410米，河床比降約2.65%。（二）水文、氣候1、水文工程區(qū)地下水與地質(zhì)構(gòu)造、地形、氣候等因素關(guān)系密切，區(qū)內(nèi)地下水可分為：基巖裂隙水，碎石空隙水兩大類。①基巖裂隙水分布于高山峽谷區(qū)，水質(zhì)為碳酸鈣型水，礦化度0.3～0.5克/升，由大氣降水直接補(bǔ)給，向天臺(tái)河排泄，匯入金沙江。②碎石空隙水分布于河谷區(qū)，這些地下水一部分排入地表，一部分則補(bǔ)給原松散堆積層中的潛水和承壓水。③項(xiàng)目區(qū)地下水主要來自松散堆積砂礫和巖層裂隙，多為中低氟、低礦化度、重碳酸鈣型水，對(duì)混凝土均具微侵蝕性。項(xiàng)目區(qū)的地表水主要是呈樹枝狀金沙江水系，金陽河作為金沙江西岸的一級(jí)支流，年平均流量6.6立方米/秒，在流經(jīng)縣城一段，對(duì)岸坡的沖刷侵蝕作用明顯。2、氣候項(xiàng)目區(qū)屬典型亞熱帶氣候區(qū)，具河谷干熱，中高山陰冷潮濕，垂直分帶明顯的特點(diǎn)。據(jù)永善氣象站、雷波氣象站及中興場(chǎng)氣象站資料，區(qū)域內(nèi)多年平均氣溫12.0℃～19.7℃，一月平均氣溫4.7℃，極限最低氣溫0.3℃,7月平均氣溫23℃，極限最高氣溫41℃，無霜凍現(xiàn)象。多年平均降水量為723.8mm，年最大降雨量為851.2mm，最小降雨量為586.3mm，多年平均蒸發(fā)量為2139.0mm，多年平均相對(duì)濕度67%，表現(xiàn)為蒸發(fā)量大、年溫差小、日溫差大的特點(diǎn)。每年11月至次年4月為風(fēng)季，平均風(fēng)速3.0m/s，多西南風(fēng)；6～9月為雨季，雨季降水量為全年降水量的90.37%～96.55%，夏季常有短時(shí)大雨或暴雨，最大日降雨量可達(dá)100mm以上，造成山洪及泥石流爆發(fā)，沖毀道路和橋梁。（三）地質(zhì)條件項(xiàng)目區(qū)整體穩(wěn)定性較差，受該區(qū)特有的地層巖性組合與活動(dòng)構(gòu)造的影響，路線走廊帶內(nèi)不良地質(zhì)現(xiàn)象較多，以崩塌、泥石流、滑坡為主。五、交通、水、電、動(dòng)力供應(yīng)及建筑材料（一）交通現(xiàn)有公路可作為施工物質(zhì)運(yùn)輸通道，在局部地段若施工不便，可以考慮修筑便道。保通便道采用：砂礫鋪設(shè)路基寬4.5m，路面寬3.5m厚0.12m，并配備人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；對(duì)于不能滿足行車視距要求的路段，增加警示標(biāo)志，確保道路安全暢通。施工便道：在路基工程施工過程中修筑施工便道，以滿足施工運(yùn)輸需要。（二）施工用水電沿線村莊分布分散，但沿線均有電線經(jīng)過，施工單位在征得當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門同意并簽訂協(xié)議后，可考慮從高壓線上接電。還應(yīng)根據(jù)工程需要配備發(fā)電機(jī)組，作為備用電源，以保證電網(wǎng)停電時(shí)（或因本工程的施工出現(xiàn)的電力供應(yīng)不足時(shí)）能繼續(xù)進(jìn)行施工。施工用水方便，項(xiàng)目所在區(qū)的水源豐富，可從沿線溪溝中抽取，生活飲用水可引經(jīng)過化驗(yàn)并能達(dá)到國(guó)家規(guī)定的生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)的地面水。（三）筑路材料工程區(qū)所需筑路材料主要為橋涵和擋防工程的石料及砼所需粗細(xì)骨料、路基工程的粗粒土、細(xì)粒土，路面工程的粗集料、細(xì)集料。砂、石材料：根據(jù)各種筑路材料的不同需求，沿線共有6個(gè)料場(chǎng)，其中路面材料場(chǎng)1個(gè)可購買，均有便道通往料場(chǎng)。鋼筋、水泥、瀝青：鋼筋、瀝青等材料科在西昌或當(dāng)?shù)匚镔Y部門購買，沿線各市縣供貨充足，水泥可從金陽水泥廠購買，均有公路，交通便利。第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本標(biāo)段招標(biāo)文件的要求及工程數(shù)量、質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期等因素，我公司擬組建項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)四部二室。根據(jù)國(guó)道356線金陽縣城至通陽大橋段公路改建工程施工圖及工程數(shù)量，擬分7個(gè)作業(yè)區(qū)段進(jìn)行施工，每區(qū)段依據(jù)工序流水作業(yè)，確保施工均衡、連續(xù)，人、料、機(jī)合理配置。本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖如下：工程技術(shù)部工程技術(shù)部設(shè)備物資部工地試驗(yàn)室計(jì)劃合約部質(zhì)安環(huán)保部綜合辦公室項(xiàng)目總工涵洞作業(yè)隊(duì)橋梁作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)路面作業(yè)隊(duì)路基防護(hù)作業(yè)隊(duì)財(cái)務(wù)部項(xiàng)目經(jīng)理擋土墻路肩作業(yè)隊(duì)擋土墻路肩作業(yè)隊(duì)排水溝作業(yè)隊(duì)排水溝作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人授權(quán)的項(xiàng)目代表，實(shí)施項(xiàng)目管理，負(fù)責(zé)全面履行合同。二、主要成員的職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：代表公司對(duì)工程項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)，控制施工全過程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保，主持項(xiàng)目經(jīng)理部的日常管理工作。項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)本工程中重大施工方案的制定、技術(shù)管理和質(zhì)量目標(biāo)管理。三、組織機(jī)構(gòu)各部門的職責(zé)范圍技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程技術(shù)準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范施工。質(zhì)安環(huán)保部：負(fù)責(zé)工程施工過程中的質(zhì)量、安全檢查、目標(biāo)制度落實(shí)等，負(fù)責(zé)施工中的環(huán)保和道路保通。設(shè)備物資部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)，物資采購等。計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程預(yù)結(jié)算、進(jìn)度、成本控制及合同管理等，全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程經(jīng)濟(jì)核算、資金管理，確保工程順利實(shí)施。工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)檢測(cè)、試驗(yàn)、申報(bào)資料等的實(shí)施。綜合辦公室：負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)綜合治理和后勤保障。第三節(jié)工程管理目標(biāo)工程達(dá)到竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）執(zhí)行。全面響應(yīng)招標(biāo)文件，確保工程質(zhì)量和工期。一．質(zhì)量目標(biāo)：符合現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》交工驗(yàn)收達(dá)到合格，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良。二．工期目標(biāo)：計(jì)劃工期：730日歷天，計(jì)劃開工日期：2015年11月，計(jì)劃竣工日期：2017年11月。三．安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的法律、法規(guī)。在施工期間，杜絕重傷死亡事故發(fā)生，輕傷事故頻率控制在2‰以下，安全防護(hù)率100%；無傷亡事故。四、綠色環(huán)保目標(biāo)：嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及其相關(guān)的環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)執(zhí)行，切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作。樹立“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先”，無破壞綠地植被、濕地、表土和傷害野生動(dòng)物事件發(fā)生。五、水土保持目標(biāo)：無污染河道、湖泊，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、民宅水質(zhì)水源事件發(fā)生。六、綜合治理目標(biāo)：尊重地方民族生活和民族風(fēng)情，無民族糾紛事件發(fā)生。七、文明工地目標(biāo)：樹樣板工程，創(chuàng)文明工地。第四節(jié)人機(jī)動(dòng)員及進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的方法遵循科學(xué)的施工工藝和技術(shù)規(guī)律，合理安排施工工序，組織平行流水作業(yè)，充分發(fā)揮人、材、物、機(jī)的作用。我公司一旦工程中標(biāo)，先期人員、設(shè)備、機(jī)具將按照《招標(biāo)文件》、施工合同、業(yè)主要求及監(jiān)理工程師的指令立即進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。做好基本生活及必要的生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)。測(cè)量組盡快開展線路的接樁、驗(yàn)線和路線復(fù)測(cè)、布樁工作。開工前1５日內(nèi)，路基專業(yè)施工隊(duì)伍、橋涵施工隊(duì)伍及施工機(jī)械全部到位。第五節(jié)總體進(jìn)度計(jì)劃一、施工工序、工藝流程根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)，施工原則按：先試驗(yàn)后開工、先環(huán)保后施工、先保通后拆挖、先地下后地上、先特殊后一般、先主體后附屬。二、施工進(jìn)度計(jì)劃節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃：施工準(zhǔn)備：2015年11月1日～2015年12月31日;路基土石方：2015年12月1日～2017年2月28日；防護(hù)工程：2015年12月1日～2017年7月30日；涵洞：2015年12月1日～2017年1月15日；橋梁工程：2016年1月1日～2017年6月30日；底基層：2017年2月1日～2017年7月30日；水泥穩(wěn)定層：2017年2月1日～2017年7月30日；瀝青路面：2017年8月1日～2017年9月15日；交安、綠化：2017年3月1日～2017年9月31日；修整及驗(yàn)收：2017年9月31日～2017年10月31日。進(jìn)度計(jì)劃安排詳見：附表四：施工進(jìn)度橫道圖。第六節(jié)資源需求計(jì)劃一、主要?jiǎng)趧?dòng)力、材料供應(yīng)及機(jī)械設(shè)備（一）、主要?jiǎng)趧?dòng)力本工程擬投入七個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，施工總平均人數(shù)為：150人，高峰期施工人數(shù)達(dá)：200人。具體詳見：附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表。（二）、材料供應(yīng)本工程所使用的水泥按照業(yè)主的要求使用大型水泥廠生產(chǎn)的水泥，并將按照工程施工進(jìn)度情況及時(shí)定貨采購。工程中所使用的鋼材，計(jì)劃使用重鋼等鋼鐵廠生產(chǎn)的合格鋼材。油料在當(dāng)?shù)夭少?。（三）、主要施工機(jī)具設(shè)備配置1.機(jī)械設(shè)備組織充分利用我單位機(jī)械和技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化組合施工要素，配備現(xiàn)代化的大型施工機(jī)械設(shè)備，形成以路基路面施工為主的機(jī)械化施工隊(duì)，做好設(shè)備的維修及保養(yǎng)，配足常用易損配件，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高利用率。2.機(jī)具設(shè)備配置計(jì)劃見附表一：擬投入本項(xiàng)目的主要施工設(shè)備表3.機(jī)具設(shè)備保證項(xiàng)目經(jīng)理部成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)專職設(shè)備管理員。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、調(diào)配、考評(píng)及負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)、維修等日常工作。建立健全設(shè)備的使用和保養(yǎng)制度、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制和工作標(biāo)準(zhǔn)。4.教育培訓(xùn)及要求：在工程施工前，應(yīng)與沿線通訊光纜管理部門聯(lián)系，取得這些設(shè)施的確切位置，施工中避免損壞光纜及管道。施工中，應(yīng)教育與培訓(xùn)各類設(shè)備的駕駛?cè)藛T遵守交通規(guī)則，保證交通安全和暢通。二、為確保本項(xiàng)目的順利實(shí)施，根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況配備的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范:《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2012）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60—2008）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42—2005）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTJE20-2011）《公路工程水泥及水泥砼試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE51-2009）《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）第七節(jié)臨時(shí)設(shè)施布置和建設(shè)一．工程項(xiàng)目施工基地布設(shè)我公司擬在K14+770左右設(shè)置項(xiàng)目部、試驗(yàn)室，生活區(qū)與辦公區(qū)分開設(shè)置，占地面積約2.1畝；在K7+480右側(cè)設(shè)置拌合場(chǎng)，占地面積約31.2畝；在K5+240處建一預(yù)制場(chǎng)及臨舍，面積依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定。營(yíng)地內(nèi)按規(guī)定配備足夠的消防水箱和滅火器。試驗(yàn)設(shè)備詳見附表二：擬投入本項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表。二．臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置原則按照方便施工，利于項(xiàng)目管理、維護(hù)環(huán)境的原則，專業(yè)施工隊(duì)伍根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及工程任務(wù)分布情況，在線路各布點(diǎn)附近搭建彩鋼夾芯板房，以方便施工。在滿足生產(chǎn)和生活需要的同時(shí)，必須充分考慮安全、防災(zāi)、環(huán)保要求達(dá)標(biāo)。臨時(shí)施工道路及取料場(chǎng)等使用完后，盡可能的恢復(fù)原貌和植被。施工總平面布置圖詳見附表五：施工總體平面圖，臨時(shí)用地計(jì)劃表見附表六：臨時(shí)用地表。第八節(jié)資金使用計(jì)劃1、組建精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，由具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)、善管理的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師等關(guān)鍵崗位職務(wù)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部下屬作業(yè)隊(duì)兩級(jí)管理，最大限度地壓縮管理層次和管理人員，減少非生產(chǎn)費(fèi)用和管理費(fèi)用開支。2、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人參加的成本核算領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的成本核算、支出審核及相關(guān)問題的決策和監(jiān)督。3、對(duì)各個(gè)施工工序依據(jù)施工進(jìn)度和工程目標(biāo),根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件進(jìn)行周密部署和安排，制訂科學(xué)的勞力使用計(jì)劃和調(diào)配計(jì)劃，使各工序間密切配合。4、按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)做好材料設(shè)備的訂貨。防止因物資供應(yīng)不及時(shí)而造成的停工、窩工和超計(jì)劃采購造成的積壓浪費(fèi)現(xiàn)象。5、合理安排材料設(shè)備的運(yùn)輸。超前制定材料設(shè)備的運(yùn)輸計(jì)劃，按工期、工序安排好材料設(shè)備的到貨時(shí)間，確保材料設(shè)備一次到位，避免二次運(yùn)輸造成的額外支。6、制訂嚴(yán)格的施工安全措施，確保線路行車安全和施工人員、機(jī)械設(shè)備安全，把本標(biāo)段建成文明施工、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。7、有預(yù)見性的超前制訂自然災(zāi)害預(yù)防和搶修方案，在施工中采取必要的防護(hù)措施，盡量避免自然災(zāi)害造成的損失或使其降低到最低限度。8、精心組織施工，搞好交叉作業(yè)，防止人力資源和機(jī)械設(shè)備的浪費(fèi)。

第三章：主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)路基工程施工一、施工測(cè)量路基開工前做好施工測(cè)量工作，內(nèi)容有導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核、橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。（一）、導(dǎo)線復(fù)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)，原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證道路施工，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)通視。（二）、中線復(fù)測(cè)路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，每隔直線20m、曲線10m測(cè)放一中樁，包括交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。（三）、核對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)使用設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的水準(zhǔn)點(diǎn)之前仔細(xì)校核，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為±30√L，為方便路基施工，應(yīng)每200m增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與原設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。（四）、路基放樣1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及原有地面標(biāo)高定出各路線中樁的路基邊緣、路堤坡角等具體位置，定出路基輪廓；2、對(duì)于深挖高填地段，每挖填5m應(yīng)補(bǔ)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。3、按圖紙要求在施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明取土場(chǎng)的具體位置，標(biāo)明其輪廓，機(jī)械施工中，設(shè)置牢固而明顯的填挖土方標(biāo)志和車輛行駛方向標(biāo)志。4、在施工過程中，保護(hù)所有的標(biāo)志，特別是原始控制點(diǎn)，如實(shí)記錄測(cè)量結(jié)果，報(bào)監(jiān)理工程師核查。5、路基超高以路中心為旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)超高值，彎道外側(cè)路肩橫坡不變，當(dāng)設(shè)計(jì)超高值小于內(nèi)側(cè)土路肩橫坡時(shí)，土路肩的橫坡不變。6、路基加寬漸變方式采用線性漸變。二、路基施工（一）挖方路塹的施工：1、路塹開挖前作好截水溝，視土質(zhì)情況作好防滲工作；2、土方的開挖不論其開挖工程量和開挖深度大小，均自上而下向前開挖。3、土方路塹的開挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度分為：橫挖法：以路塹夯實(shí)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖，當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行，也可用推土機(jī)。若棄土或以挖作填超過推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，可由推土機(jī)推土堆積，再用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土?？v挖法：沿路塹以深度不大的縱向分導(dǎo)挖掘前進(jìn)，在開挖深度不大于3m、地面坡度較陡時(shí)，采用推土機(jī)作業(yè)，每鏟挖地段的長(zhǎng)度要滿足次鏟切達(dá)到滿載的要求，在分層縱挖挖掘長(zhǎng)度超過100m時(shí)，用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。所有排水溝渠宜由下游出口向上游開挖，棄土堆的邊坡不陡于1∶1.5，頂面設(shè)不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。由于本合同段的石方屬于部分利用石料，故石方采用“分段微差擠壓爆破法”施工，水平分層爆破后，采用挖掘機(jī)或推土機(jī)配裝載機(jī)裝車，對(duì)挖深較大的地段由T140推土機(jī)送碴，裝載機(jī)裝車,自卸汽車運(yùn)碴。根據(jù)巖性情況，調(diào)整裝藥結(jié)構(gòu)與起爆分段，使邊坡一次成型。為保證邊坡的穩(wěn)定平整不超挖可采用分段光面爆破,排布爆破孔。光爆孔、要求排間微差，質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度不超過24cm/s。對(duì)于塊度較大的孤石，采用打炮眼爆破的方法，對(duì)于節(jié)理發(fā)育比較容易松動(dòng)的巖石，采用“松土法”開挖，“松土法”即充分利用巖石自身存在的節(jié)理面、裂隙面，結(jié)構(gòu)面及走向，采用大馬力(200匹馬力以上)推土機(jī)牽引的松土器將巖石翻碎，再用推土機(jī)堆積，利用裝載機(jī)配和自卸汽車，將巖土搬運(yùn)出去。技術(shù)措施與施工要求：1)石方爆破打眼前，進(jìn)行爆破專項(xiàng)設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行控制，施工不得隨意加大藥量改變參數(shù)。同時(shí)選好爆破材料。2)根據(jù)巖石構(gòu)造、巖性與風(fēng)化程度，正確布置炮眼位置。3)鉆眼采用機(jī)械鉆眼，成孔后將石粉、泥漿清除干凈，塞好孔口，避免石渣、土質(zhì)泥塊堵孔。（二）填方路堤的施工1、路基施工前使用推土機(jī)清除表土、草皮等，土方回填達(dá)到原地面標(biāo)高，做壓實(shí)處理，清表厚度30cm。2、土方路堤應(yīng)分層填筑碾壓，分層填筑厚度以試驗(yàn)段所確定的填筑厚度為準(zhǔn)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，控制其含水量在最佳含水量的±2%以內(nèi)。3、路堤填土寬度每側(cè)寬于該層設(shè)計(jì)寬度30cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。4、填筑路堤采用水平分層填筑方法施工，原地面不平，由最低處向上填起，每填一層，均勻碾壓，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。5、當(dāng)原地面縱坡大于12%時(shí)，在原地面挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m。采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。6、采用同一性質(zhì)的土填筑時(shí)，連續(xù)厚度不小于50cm，填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于0.1m，一般將透水性好的土放在透水性差的土上面。7、路床頂部預(yù)留至少30cm，采用穩(wěn)定性良好的土（CBR≥8%）填筑，并壓實(shí)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。8、路基的整平使用推土機(jī)或鏟車粗平，然后再使用平地機(jī)精平，配合灑水車，壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。9、相鄰兩路段的棄方根據(jù)情況使用輪式挖掘機(jī)配合自卸車調(diào)運(yùn)至借方路段。（三）特殊路基的施工：1、軟土地基段施工（1）、施工前先開挖縱橫向排水溝，排除地表積水，表層淤泥必須清除。（2）、開挖換填適用于軟土層位于地表，地層較薄和易于排水施工等情況，換填深度一般不宜超過3m，換填材料采用強(qiáng)度較高的粘性土或砂礫、碎石、卵石等，并滿足路基填方材料的有關(guān)規(guī)定。（3）、對(duì)于地下水較豐富的軟土地基，可采用排水盲溝和換填并用的綜合加固法。（4）、縱向盲溝的埋設(shè)深度應(yīng)在邊溝60cm以下，條件復(fù)雜時(shí)予以加深；橫向盲溝設(shè)置間距一般為5～15m一道。（5）、縱、橫向盲溝的出口應(yīng)開挖至地面線以下，并保持其溝底縱坡大于1%，若盲溝的出口無法開挖至地面線以外，應(yīng)于地形低側(cè)的邊溝下設(shè)置縱向盲溝，在地形有利時(shí)再集中排出路基。（6）、盲溝材料選用天然砂卵石，料徑2～4cm，縱向盲溝的底部采用M10漿砌片石做防滲基礎(chǔ)，縱、橫向盲溝的出口應(yīng)包裹滲水土工布。2、翻漿路段路基施工（1）、翻漿路段處治采用路面結(jié)構(gòu)層下鋪設(shè)50cm砂礫墊層，路側(cè)滲水較大路段在內(nèi)側(cè)邊溝下設(shè)置縱向盲溝，橫向盲溝每隔30m設(shè)一道具，并與縱向盲溝相通，盲溝填筑材料采用不易風(fēng)化的碎石。3、泥石流路段施工（1）、泥石流攔砂壩壩基在巖石地基中埋深為1m，在地質(zhì)地基中應(yīng)設(shè)副壩，并增加齒墻，下齒墻寬度不小于0.15倍壩底寬度，上齒寬度為下齒寬度的2～3倍，其高可視地基條件定。（2）、泥石流攔砂壩壩身排水孔20×20cm或30×30cm，橫向間距4～5倍孔徑，縱向間距3～4倍孔徑。（3）、導(dǎo)流槽采用M10漿砌片石砌筑，導(dǎo)流槽縱坡一般在3～7%，可視泥石流性質(zhì)及規(guī)模而定，導(dǎo)流壩應(yīng)與涵洞八字墻相連接。（四）路基施工技術(shù)措施：路基的壓實(shí)使用18T的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。1、路堤基底的原狀土的強(qiáng)度（CBR值）不符合要求時(shí)，予以換填，換填深度不小于30cm，分層壓實(shí)。2、在施工過程中，嚴(yán)格控制含水量，壓實(shí)應(yīng)在該土最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)。3、在碾壓前，對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度及含水量進(jìn)行檢查，合格后再進(jìn)行碾壓。4、壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)，最大速度不能超過1.5Km/h，在碾壓時(shí)，直線段由兩邊向中間，超高段曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊0.4—0.5m。（五）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：1、彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值2、縱斷高程（mm）＋10，－20；3、中線偏位（mm）100；4、寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值；5、平整度（mm）20；6、橫坡（%）±0.5；7、邊坡不陡于設(shè)計(jì)值8、壓實(shí)度填挖類型路床頂面以下深度(m）壓實(shí)度(%）路堤上路床0～0.30≥94下路床0.30～0.80≥94上路堤0.80～1.50≥93下路堤＞1.50≥90零填及挖方路基0～0.30≥940.30～0.80－路基填筑施工工藝流程圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣推土機(jī)清表挖臨時(shí)排水溝推土機(jī)清表挖臨時(shí)排水溝不合格原基碾壓不合格原基碾壓監(jiān)理檢查自檢壓實(shí)度監(jiān)理檢查自檢壓實(shí)度合格合格分層填筑分層填筑機(jī)械攤開、整平機(jī)械攤開、整平不合格碾壓不合格碾壓監(jiān)理檢查自檢驗(yàn)收合格進(jìn)入下道工序監(jiān)理檢查自檢驗(yàn)收合格進(jìn)入下道工序第二節(jié)水泥砼路面拆除施工一、砼地面拆除1、施工準(zhǔn)備⑴開工前至少7天內(nèi)，應(yīng)對(duì)施工范圍斷面進(jìn)行實(shí)測(cè)，將實(shí)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核。⑵進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批和測(cè)量放樣工作。⑶制定詳細(xì)的路基填筑環(huán)保措施。⑷完善合同段總體施工進(jìn)度計(jì)劃和施工工藝、施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2、施工工藝施工準(zhǔn)備→施工放樣→機(jī)械設(shè)備就位→鑿除→裝運(yùn)廢渣→原地面處理。3、施工方法原有路面鑿除采用人工配合機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，大面積作業(yè)時(shí)，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械配合，小面積的采用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬，電鉆的設(shè)備進(jìn)行鑿除，在鑿除破損路面時(shí)，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：⑴在鑿除前必須經(jīng)過測(cè)量放樣，避免盲目的施工，而造成成本增加；⑵在鑿除時(shí)，盡量避免損壞旁邊未損壞的原有路面；⑶鑿除的深度必須符合設(shè)計(jì)要求；⑷在施工過程中，必須做好保通措施，避免影響車輛的行駛；⑸做到工地排水暢通，指定專人負(fù)責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。⑹在低洼地段和工程不良地質(zhì)路基段盡量避開雨季施工。⑺雨季施工時(shí)，必須作好氣象資料的收集與整理。⑻協(xié)調(diào)安排施工計(jì)劃，合理調(diào)整雨季施工任務(wù)量。第三節(jié)混凝土加固土路肩施工一、混凝土加固土路肩施工順序準(zhǔn)備工作→施工放樣→人工清理基底→支?！０弪?yàn)收，合格后→砼澆筑→塑料薄膜覆蓋。二、混凝土加固土路肩施工方法1、混凝土加固土路肩施工必須待砂礫墊層施工2公里并驗(yàn)收合格后，方可開始。截面尺寸、標(biāo)高等要與設(shè)計(jì)圖紙相符。2、施工硬路肩時(shí)，應(yīng)先將基底清理干凈，并灑水濕潤(rùn)。原材料和砼拌合物必須符合規(guī)范要求。每15m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2-3cm，縫內(nèi)填瀝青麻絲。砼表面收平壓光，伸縮縫垂直于模板面，混凝土加固土路肩砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少7天。3、砼拌合采用集中式拌和站，電子秤配料。4、質(zhì)量要求：砂、石料規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；伸縮縫的位置符合規(guī)范要求；伸縮縫整齊垂直，上下貫通；砼表面平順、光潔，無起砂現(xiàn)象，頂面高程允許偏差在±5mm，斷面尺寸不小于圖紙規(guī)定，底面高程允許偏差±10mm。第四節(jié)水泥穩(wěn)定基層工程施工一、水泥穩(wěn)定基層施工順序施工準(zhǔn)備→試驗(yàn)段鋪筑→檢查修補(bǔ)底基層→測(cè)量放線→清掃底基層→灑水→攤鋪混合料→處理松散、離析→碾壓→灑水養(yǎng)護(hù)→檢測(cè)各項(xiàng)標(biāo)→合格→交驗(yàn)。二、施工方案在檢驗(yàn)合格的料場(chǎng)取料，取料之前，在料場(chǎng)選用3級(jí)分篩的方法對(duì)礫石進(jìn)行篩分，使之滿足級(jí)配礫石的要求，并按要求進(jìn)行參配。（一）、試驗(yàn)段鋪筑選則有代表性的直線段上長(zhǎng)度100-200m路段作為試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)段驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，用于指導(dǎo)大面積施工；檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械的性能、需求數(shù)量及相互間的協(xié)調(diào)和配合情況；確定合理的碾壓組合、碾壓順序、速度和遍數(shù)；得出混合料的松鋪系數(shù)以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。（二）、施工準(zhǔn)備1、已做好控制樁位的復(fù)核測(cè)量，并根據(jù)需要按規(guī)范要求進(jìn)行加密和保護(hù)。2、對(duì)底基層的中線、高程、寬度、平整度、橫坡等進(jìn)行了認(rèn)真的檢查，清除表面松散的雜物，并對(duì)坑槽進(jìn)行修補(bǔ)。3、用于水穩(wěn)層級(jí)配料的水泥、砂礫等原材料已經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)，其各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求；原材料試驗(yàn)報(bào)告及混合料配合比設(shè)計(jì)均已完成，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果均滿足規(guī)范要求；4、穩(wěn)定料拌和機(jī)已調(diào)試完畢，各種機(jī)械設(shè)備均進(jìn)行了檢修，確保所用機(jī)械狀態(tài)良好。5、試驗(yàn)設(shè)備已準(zhǔn)備好；各種儀器設(shè)備已按規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)定?；鶎优浜媳仍O(shè)計(jì)已完成。（三）、底基層清掃灑水在底基層上用白灰定出攤鋪機(jī)行走線和攤鋪邊線，在一側(cè)路肩上放出鋼絲繩高程控制線。在攤鋪前灑水并清掃底基層。（四）、混合料拌和1、采用散裝水泥貯存在水泥倉內(nèi)，使用時(shí)通過螺旋輸送器直接送入拌缸；水泥劑量按設(shè)計(jì)，誤差應(yīng)在規(guī)范規(guī)定之內(nèi)。2、拌和過程中應(yīng)使用設(shè)備的自動(dòng)裝置，避免手動(dòng)操作人為影響配料的準(zhǔn)確和混合料的總體質(zhì)量。（五）、混合料運(yùn)輸。拌和好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭线\(yùn)輸由20噸以上的自卸車進(jìn)行，自卸車備有蓬布，以防在運(yùn)輸過程中混合料水分散失或遭到雨淋。（六）、混合料攤鋪1、攤鋪機(jī)就位，根據(jù)試驗(yàn)段確定的虛鋪系數(shù)調(diào)整刮平板高度，墊好墊木。調(diào)整燙平板路拱度為2%或超高橫坡。2、攤鋪時(shí)應(yīng)保證攤鋪機(jī)起步勻速緩慢，在攤鋪過程中應(yīng)根據(jù)拌和能力保持勻速，禁止在正常攤鋪時(shí)隨意變換虛鋪厚度和攤鋪速度。3攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%-1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。（七）、碾壓碾壓時(shí)，遵循“先輕后重，先慢后快”的原則，在全幅全寬進(jìn)行碾壓，碾壓應(yīng)保濕碾壓，必要時(shí)調(diào)整混合料含水量接近于最佳值，碾壓路線直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)。（八）、養(yǎng)護(hù)碾壓完成后采用灑水車養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生時(shí)，灑水車輛限速15km/h以下，并嚴(yán)禁急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布，養(yǎng)生期間禁止其它一切車輛通行。（九）、質(zhì)量要求控制要點(diǎn)集料應(yīng)符合要求，水泥用量按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確，碾壓檢查合格后立即養(yǎng)生。表面平整密實(shí)，施工接茬平整、穩(wěn)定。邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。壓實(shí)度、平整度、高程、寬度、厚度、材料強(qiáng)度等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。基層應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，根據(jù)交通量及沿線筑路材料分布情況和工程地質(zhì)情況，選用水泥穩(wěn)定砂礫，配合比為：水泥：砂礫石=6.0:94.0(重量比)。壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)不小于98%，7天抗壓強(qiáng)度不小于3.0Mpa?；鶎蛹霞?jí)配組成類型通過下列方孔篩（mm）質(zhì)量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075基層10090～10067～9045～6829～5018～388～220～7集料級(jí)配對(duì)基層強(qiáng)度和耐久性影響較大，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制集料級(jí)配。水穩(wěn)料砂礫基層最大粒徑不大于37.5毫米，混合料標(biāo)準(zhǔn)試件七天強(qiáng)度不低于3.0Mpa；水泥應(yīng)選用32.5的普通硅酸鹽水泥，初凝3小時(shí)以上和終凝時(shí)間6小時(shí)以上的水泥；集料壓碎值不大于30%。

路面水穩(wěn)層工藝流程圖：底基層驗(yàn)收底基層驗(yàn)收試驗(yàn)路段試驗(yàn)路段不合格確定施工參數(shù)檢查試驗(yàn)段不合格確定施工參數(shù)檢查試驗(yàn)段合格水砂礫合格水砂礫其余段材料攤鋪運(yùn)輸拌合機(jī)拌合計(jì)量其余段材料攤鋪運(yùn)輸拌合機(jī)拌合計(jì)量碾壓水泥碾壓水泥灑水養(yǎng)護(hù)灑水養(yǎng)護(hù)不合格檢查，驗(yàn)收不合格檢查，驗(yàn)收合格進(jìn)入下一段合格進(jìn)入下一段第五節(jié)涵洞工程本合同段共計(jì)涵洞37道，涵洞工程的施工進(jìn)度，不僅將直接影響路基填方的施工進(jìn)度，而且也將直接影響整個(gè)合同段的工程施工進(jìn)度及工期要求。因此工程一旦開工，應(yīng)立即準(zhǔn)備施工材料進(jìn)場(chǎng)，加緊鋼筋混凝土蓋板的預(yù)制工作，準(zhǔn)備鋼筋砼蓋板涵的施工。施工前，要充分考慮季節(jié)氣候的影響，制定出合理的施工方案，進(jìn)度計(jì)劃等，從人力、物力上，做好周密的安排。鋼筋混凝土蓋板涵施工（一）蓋板涵施工工藝流程：施工準(zhǔn)備—施工放樣—挖基—基礎(chǔ)混凝土—墻身混凝土-蓋板安裝—涵背回填—路基填土1、施工準(zhǔn)備：涵洞在施工前做好圖紙核對(duì)工作，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際審核涵洞位置是否合理，涵洞流水面標(biāo)高是否與原有流水面標(biāo)高順接。2、測(cè)量放樣：涵洞施工前，放樣軸線及基礎(chǔ)四周角點(diǎn)樁位，并引測(cè)護(hù)樁，首先確定出涵洞的初步位置，測(cè)出地面高程，以確定基坑開挖深度，然后利用人工配合機(jī)械進(jìn)行基坑開挖工作。3、基坑開挖、檢測(cè)涵洞挖基采用機(jī)械開挖，基坑根據(jù)地基土質(zhì)放坡?；娱_挖寬度兩側(cè)要預(yù)留0.5米施工工作面，對(duì)地下水位較高處，要在基坑一側(cè)開挖0.3×0.3米排水溝，排水涵管或設(shè)集水井排出。機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高0.2米處，采用人工清基，不得擾動(dòng)基底土壤?；娱_挖完成后，檢測(cè)基底高程及幾何尺寸，基底承載力。4、基礎(chǔ)施工基坑（換填）檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，施工測(cè)量準(zhǔn)確定出涵基的位置?；A(chǔ)模板鋼模作為模板，模板的加固采用鋼管進(jìn)行加固?；炷翝仓侄畏謱舆M(jìn)行，片石分布均勻，混凝土的振搗不能過振或欠振，振搗時(shí)做好控制，以保證混凝土均勻分布?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%后立即拆除模板，并加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)生（養(yǎng)生采用濕潤(rùn)后的麻袋覆蓋或用塑料薄模密封養(yǎng)生）。5、涵墻施工涵臺(tái)施工在基礎(chǔ)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，準(zhǔn)確定出涵臺(tái)的位置。臺(tái)身模板采用鋼模作為模板，內(nèi)襯3毫米厚PVC板，以確保墻身內(nèi)實(shí)外美。涵墻的施工參照基礎(chǔ)施工。6、蓋板預(yù)制及安裝涵洞蓋板采用集中預(yù)制，在第一施工處駐地附近設(shè)一個(gè)涵洞蓋板預(yù)制場(chǎng)。蓋板達(dá)到75%強(qiáng)度后用裝載機(jī)轉(zhuǎn)移至存放場(chǎng)地集中堆放。安裝時(shí)用汽車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，人工配合汽車吊進(jìn)行蓋板安裝。蓋板安裝完成后，先用小石子混凝土灌板縫，然后進(jìn)行板頂防水層施工。7、涵洞進(jìn)出口施工進(jìn)出水口按施工圖施工，進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通，經(jīng)檢驗(yàn)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)再進(jìn)行回填。8、涵背回填臺(tái)背回填用砂礫石或碎礫石進(jìn)行回填，小型打夯機(jī)夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過15CM對(duì)稱作業(yè)。壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（二）、蓋板預(yù)制注意事項(xiàng)1、混凝土施工時(shí)，放樣準(zhǔn)確；模板必須平整，并打好隔離劑，加固牢固；控制好混凝土的原材料及施工配合比；掌握好振搗工藝。2、蓋板預(yù)制時(shí)，加強(qiáng)原材料檢測(cè)；鋼筋加工符合規(guī)范要求；注意鋼筋保護(hù)層砼厚度；控制好混凝土的塌落度；脫模后，立即進(jìn)行模板清理，嚴(yán)禁模板碰撞變形；蓋板轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，做好端頭塞墊，嚴(yán)禁板中單點(diǎn)受力或上下面翻轉(zhuǎn)；注意成品保護(hù)，嚴(yán)禁碰撞造成缺角、露筋；安裝蓋板之前對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢查，不得使用缺陷板。（三）、洞口砌筑工程施工1、砌筑施工工藝（1）應(yīng)驗(yàn)收片石和面石后方可開始砌筑，砌筑前應(yīng)將片石濕潤(rùn)，有泥土污染時(shí)應(yīng)清洗；（2）應(yīng)采用座漿砌筑工藝，應(yīng)先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿再安放石塊和填塞砌縫；（3）應(yīng)分層砌筑，每層的水平縫應(yīng)大致找平。（4）砌筑時(shí)各層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌里層；外圈砌塊與里層砌塊應(yīng)交錯(cuò)連成一體，里層砌筑應(yīng)平齊，分層與外圈一致；各工作縫應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通；（5）砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砂漿飽滿，豎縫較寬時(shí)可塞小石塊，但小石塊高度不得高于砂漿砌縫；（6）面石砌筑時(shí)，應(yīng)控制漿縫寬度不大于4cm，石塊尺寸不合適時(shí)應(yīng)漿邊角修整應(yīng)合適；砌體外露面應(yīng)預(yù)留2cm空縫作勾縫用，應(yīng)沿漿縫勾凹縫，不得采用假縫。2、砌筑砂漿施工質(zhì)量要求（1）砌筑砂漿宜用中砂和粗砂，使用細(xì)砂時(shí)應(yīng)增加水泥用量;（2）砌筑砂漿的稠度為5~7cm，砂漿稠度過低時(shí)不得使用，也不宜過高；（3）砂漿必須用專用砂漿攪拌機(jī)或強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，不得用人工就地拌漿；（4）砂漿應(yīng)隨拌隨用，從攪拌到用完的最長(zhǎng)時(shí)間，不超過30C.h，由于超過使用期而稠度不符合要求的砂漿不得再加水使用；（5）砂漿攪拌應(yīng)逐盤以重量計(jì)量，不得以體積計(jì)量；3、砌筑石料施工質(zhì)量要求（1）片石的石質(zhì)應(yīng)均勻、無風(fēng)化、無裂紋，按JTJ054的試驗(yàn)方法試驗(yàn)，石料強(qiáng)度不低于50Mpa；（2）石料厚度不小于150mm，單個(gè)片石重量大于30kg的比例不少于70%；（3）面石應(yīng)選用大塊片石，厚度不小于150mm，長(zhǎng)度和寬度不小于200mm，面石應(yīng)鑿面，鑿面紋理深度為小于1mm，宜用手持電鋼鋸制作紋理。第六節(jié)路基防護(hù)工程一、實(shí)體護(hù)坡（一）、施工順序安排實(shí)體護(hù)坡工程施工，宜采用分段施工。施工時(shí)原則上每段按10m～15m劃分成一個(gè)施工段。（二）、護(hù)坡坡面清坡本實(shí)體護(hù)坡坡面清坡土方清挖采用機(jī)械施工，挖掘機(jī)清挖至坡面基底以上0.1m后，人工清坡至實(shí)體護(hù)坡基底設(shè)計(jì)高程。人工清坡后應(yīng)將坡面夯壓密實(shí)。（三）、實(shí)體護(hù)坡C20片石砼工程1、砼拌制和運(yùn)輸本工程砼采用集中拌合，砼拌合物砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。（1）、砼拌合物采用電子計(jì)量，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌合。（2）、砼拌合物每盤的拌合時(shí)間，應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌合物的和易性確定。一般拌合時(shí)間控制在2min左右。2、片石砼澆筑（1）、砼澆筑前，應(yīng)將坡面表面風(fēng)化、松軟土石清除，并將坡面底部夯壓密實(shí)。（2）、澆用的片石必須用水清洗干凈，片石的含量不能起過25%。（3）、每層澆筑厚度不能超過50cm，采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，要快插慢拔，以表面不再出現(xiàn)汽泡為振搗密實(shí)。（4）、每一段落片石砼施工完成，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7天。（5）、護(hù)腳施工完成后要及時(shí)回填，回填料采用片、漂石，回填壓實(shí)度必須符合規(guī)范要求。二、擋土墻、護(hù)肩施工（一）、基坑開挖1、將基坑控制樁延長(zhǎng)于基坑外2米處加以固定。

2、基坑開挖使用機(jī)械開挖，開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm處，人工挖除剩余土，以免擾動(dòng)原狀土或超挖。3、基坑開挖后，先對(duì)基底整平、夯實(shí)，壓路機(jī)無法壓實(shí)的地方采用小型打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后采用靜力觸探法檢驗(yàn)基底承載力?；訖z驗(yàn)合格后及進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。（二）、基礎(chǔ)、墻身施工工藝1、基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)為C20片石混凝土，模板采用木模板，模板加固方式為拉桿，混凝土澆筑方式為串溜施工；片石到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的片石，經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可用于施工中，在片石混凝土施工中應(yīng)注意下列情況：（1）、填充片石的數(shù)量不宜超過混凝土體積的25％，片石厚度不小于150mm。（2）、片石的強(qiáng)度應(yīng)不小于30MPa。（3）、片石在使用前應(yīng)清掃、沖洗干凈。（4）、片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于100mm，片石表面離開基礎(chǔ)的表面距離不得小于150mm,片石不得接觸鋼筋或預(yù)埋件?；A(chǔ)施工完后，及時(shí)將基坑回填，分層夯實(shí)。2、墻身施工（1）、基礎(chǔ)施工完畢，即可進(jìn)行墻身的施工，墻身采用C20片石砼。待基礎(chǔ)澆筑后，進(jìn)行墻身的放樣。模板采用鋼模板，模板加固方式為拉桿，混凝土澆筑方式為吊車將砼至模板上方，砼振搗采用插入式振搗，砼澆筑完成后養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。（2）、墻背回填需待砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上方可進(jìn)行，墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，回填應(yīng)逐層填筑，逐層夯實(shí)。當(dāng)墻后地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)挖臺(tái)階，然后再回填。（3）、墻身施工時(shí)，注意預(yù)埋墻身泄水孔，泄水孔為φ55.9mmPVC管，設(shè)置時(shí)上下交錯(cuò)設(shè)置，間距為1.5～2m米，遇滲水區(qū)時(shí)適當(dāng)加密。PVC管出水口必須低于進(jìn)水口，且按2%～4%的坡度設(shè)置。三、抗滑樁的施工方法（1）、挖孔1）抗滑樁挖孔施工，旱季施工，雨季不得施工。按照設(shè)計(jì)的奇偶數(shù)編號(hào)進(jìn)行，先施工奇數(shù)編號(hào)樁。分批次進(jìn)行，下批樁位待上批施工的樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后方可進(jìn)行。2)應(yīng)分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為0.6～2.0m，挖一節(jié)應(yīng)立即支護(hù)一節(jié)。圍巖較松軟、破碎或有水時(shí)，分節(jié)應(yīng)較短。分節(jié)不在土石層變化和滑床面處。

3)孔下工作人員不宜超過兩人，必須戴安全帽。隨時(shí)測(cè)量孔下空氣污染濃度，如超過本規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)污染物濃度限值的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，增設(shè)通風(fēng)設(shè)施。

4)孔下照明必須采用安全電壓。5）根據(jù)設(shè)計(jì)要求嵌巖，遇較堅(jiān)硬巖層，采用水磨鉆工藝開挖。

（2）護(hù)壁施工1)護(hù)壁施工工藝2)護(hù)壁施工要求：a)護(hù)壁支護(hù)，護(hù)壁采用鋼筋砼現(xiàn)澆，第一節(jié)護(hù)壁頂部作寬270㎝、厚30㎝的鎖口并與第一節(jié)護(hù)壁整體澆筑。灌注混凝土前應(yīng)清除巖壁上的松動(dòng)石塊、浮土。

b)護(hù)壁厚度應(yīng)符合圖紙規(guī)定，如圖紙未規(guī)定，一般可采用200～300㎜厚，最小150㎜厚。3)護(hù)壁鋼筋采用場(chǎng)外加工、現(xiàn)場(chǎng)安裝的方法。鋼筋安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按施工圖進(jìn)行，水平筋要伸入墻體內(nèi)，并交叉搭接、綁扎牢固；立筋在下料時(shí)就應(yīng)考慮預(yù)留長(zhǎng)度，安裝時(shí)將預(yù)留長(zhǎng)度插入下層的土層內(nèi)，以便與下節(jié)護(hù)壁鋼筋連接，預(yù)留長(zhǎng)度必須大于10cm。

4)模板安裝：采用標(biāo)準(zhǔn)建筑模板、用U型扣連接。安裝時(shí)與上一節(jié)護(hù)壁間應(yīng)留0.2m—0.3m的平縫，以保證砼澆筑和振搗施工；模板支撐采用定型鋼管，十字扣、旋轉(zhuǎn)扣聯(lián)接加固；支撐一定要牢固，模板安裝后的平面幾何尺寸應(yīng)略大于樁身設(shè)計(jì)幾何尺寸，避免脹?；蚰０逦灰圃斐蓸渡砜s頸；模板支撐完成后用3㎜厚的鐵皮搭設(shè)平臺(tái)，以利砼澆筑。

5)護(hù)壁砼澆筑：采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，罐車運(yùn)輸，井內(nèi)采用漏斗配合串筒作導(dǎo)向；砼澆筑時(shí)，護(hù)壁兩側(cè)壁應(yīng)同時(shí)對(duì)稱灌注砼，同時(shí)振搗，避免模板發(fā)生位移；

6)護(hù)壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除，開挖應(yīng)在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝以后進(jìn)行。在圍巖松軟破碎和有滑動(dòng)面的節(jié)段，應(yīng)在護(hù)壁內(nèi)順滑坡方向用臨時(shí)橫撐加強(qiáng)支護(hù)，并注意觀察其受力情況，及時(shí)進(jìn)行加固。當(dāng)發(fā)現(xiàn)橫撐受力變形、破損而失效時(shí)，孔下施工人員必須立即撤離。

（3）樁身鋼筋制作、運(yùn)輸及安裝

1）樁身鋼筋的制作：鋼筋長(zhǎng)度均按照設(shè)計(jì)單位提供的計(jì)算式確定；鋼筋接長(zhǎng)采用閃光對(duì)焊工藝，鋼筋在下料中應(yīng)考慮每個(gè)接頭對(duì)焊時(shí)的損耗長(zhǎng)度；箍筋閉合時(shí)采用單面或雙面搭接焊，搭接長(zhǎng)度分別為10d或5d。

2）鋼筋運(yùn)輸：樁身主筋用加長(zhǎng)炮拖運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工裝卸，并按照鋼筋安裝時(shí)的先后順序?qū)摻顢[放整齊；其它鋼筋采用人工裝卸，東風(fēng)汽車運(yùn)輸。

3）鋼筋安裝：

a)主筋由吊車吊入井內(nèi)，其它鋼筋采用人工用繩索下井。

b)鋼筋安裝采用以綁扎為主，點(diǎn)焊為鋪的方式，點(diǎn)焊以不傷主筋為原則。

c)鋼筋安裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，其誤差不得超過有關(guān)規(guī)范規(guī)定。

(4)灌注砼施工1)灌注前，應(yīng)檢查樁孔斷面尺寸，作好安置鋼筋的放樣。

2)根據(jù)工地試驗(yàn)室所作經(jīng)監(jiān)理試驗(yàn)室驗(yàn)證的配合比及現(xiàn)場(chǎng)砂石含水率計(jì)算出施工配合比；并控制砼的塌落度，滿足輸送泵輸送砼的要求。3)嚴(yán)格采用電腦控制自動(dòng)配料機(jī)對(duì)原材料計(jì)量準(zhǔn)確；

4)砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合，保證砼的均勻性，用砼運(yùn)輸車作水平運(yùn)輸井口；

5)砼下料采用串桶，串通底部離樁底不大于2米；

6)砼采用插式振動(dòng)棒分層振搗密實(shí)，每層控制在50厘米左右；

7)灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)，并應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定。如因故中斷灌注，其接縫面應(yīng)作特殊處理。嚴(yán)禁施工縫處在滑動(dòng)面上。

8)砼澆筑應(yīng)超過樁頂高程直至不再有浮漿為止，并徹底清除浮漿。

9)在施工中出現(xiàn)滑動(dòng)跡象時(shí)，應(yīng)加速施工進(jìn)度，可采用速凝和早強(qiáng)混凝土。

10)樁組上或樁間支擋結(jié)構(gòu)以及與樁相鄰的擋土、排水、防滲等設(shè)施，均應(yīng)與抗滑樁正確連接，配套完成。

11)樁身頂面用草袋覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。四、錨桿框架梁的施工方法（1）錨桿框架梁A.搭設(shè)施工腳手架及操作平臺(tái)①本工程腳手架采用鋼管腳手架搭設(shè)，鋼管質(zhì)量要好，無破損和變形現(xiàn)象，上下對(duì)齊。②根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工各方面的技術(shù)因素，沿著坡面搭建雙排落地式鋼管腳手架，腳手架緊貼坡面，橫桿直接支撐在坡面上，縱向分層，低于錨桿孔位0.3-0.5m，層高約1.8m。③此工程屬于高邊坡工程，搭設(shè)施工平臺(tái)采用竹跳板搭設(shè)，故搭過程中注施工安全、扣件間的螺絲松緊程度、跳板兩端應(yīng)牢牢固定在腳手架上，禁止搭“瞎子跳、懸挑跳”。④根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況看主要為薄層灰?guī)r，采用人工對(duì)基底松動(dòng)部分進(jìn)行徹底清理并在地基上鑿開凹凼，確保施工腳手架基礎(chǔ)堅(jiān)固。⑤平臺(tái)搭設(shè)寬度為3m，每層高度1.8m，外設(shè)防護(hù)攔桿。⑥腳手架及平臺(tái)搭設(shè)要穩(wěn)固，具有抗沖擊、振動(dòng)能力。B.人工鑿打清除坡面松散巖石 ①進(jìn)場(chǎng)后采用人工，從上往下清除坡面雜物和松動(dòng)巖石，鑿掉小塊松動(dòng)、懸浮巖石，達(dá)到施工面平整，以利于框架梁砼與坡面緊密連接。②對(duì)大塊巖石采用人工配合機(jī)械切割方法，化整為零，逐步消除。③清除危巖時(shí)在平臺(tái)四周掛好安全網(wǎng)，每層平臺(tái)鋪滿跳板，防止巖石滾出施工場(chǎng)地，損壞機(jī)械設(shè)計(jì)及造成人員傷亡事故。C.錨桿施工①錨桿施工工藝流程:確定孔位→鉆機(jī)就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿→制作框架梁。②錨桿施工方法ⅰ錨桿孔測(cè)量放線按設(shè)計(jì)立面圖要求，在錨桿施工范圍內(nèi)，起止點(diǎn)用儀器設(shè)置固定樁，中間視條件加密，并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過±50mm。測(cè)定的孔位點(diǎn)，埋設(shè)半永久性標(biāo)志，嚴(yán)禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。ⅱ鉆孔設(shè)備鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場(chǎng)地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機(jī)鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。ⅲ鉆機(jī)就位利用φ50mm腳手架桿搭設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三腳支架提升到平臺(tái)上。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°。錨桿與水平面的交角設(shè)計(jì)為30°。鉆機(jī)安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時(shí)檢查。ⅳ鉆進(jìn)方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。ⅴ鉆進(jìn)過程鉆進(jìn)過程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。鉆進(jìn)，需提起鉆具、下栓塞、鉆桿注漿處理該地層，待凝結(jié)后繼續(xù)掃孔鉆進(jìn)。在鉆遇黃粘土層、滑面、其他軟弱夾層時(shí)，若為干孔（無地下水），可采用降低鉆進(jìn)速度、多提動(dòng)鉆具、充分排粉的處理措施；若有地下水，可加入一定的泡沫劑，同時(shí)增大風(fēng)量；如果仍不能正常鉆進(jìn)，需提起鉆具、下栓塞和鉆桿注漿處理該處地層，待凝結(jié)后繼續(xù)鉆進(jìn)。ⅵ孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值，孔口偏差≤±50mm，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度0.2m以上。ⅶ錨桿孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。ⅷ錨桿孔檢驗(yàn)錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。ⅸ錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用?18螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向≤3.0m設(shè)置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護(hù)層厚度不低于40mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點(diǎn)必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量測(cè)孔外露出的錨桿長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨桿長(zhǎng)度（誤差控制在±50mm范圍內(nèi)），確保錨固長(zhǎng)度。制作完整的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)后，應(yīng)及時(shí)存放在通風(fēng)、干燥之處，嚴(yán)禁日曬雨淋。錨桿在運(yùn)輸過程中，應(yīng)防止鋼筋彎折、定位器的松動(dòng)。ⅹ錨固注漿常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.2～0.5MPa，注漿量不得少于計(jì)算量，壓力注漿時(shí)充盈系數(shù)為1.3～1.7。注漿材料宜選用水灰比0.38～0.48、灰砂比為1：1的M30水泥砂漿。注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時(shí)間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí)做好注漿記錄。ⅹⅰ框架制作框架采用C25砼澆筑，框架嵌入坡面25cm，用人工開挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開鑿，超挖部分采用C25砼調(diào)整至設(shè)計(jì)坡面。橫梁、豎梁基礎(chǔ)先采用5cm水泥砂漿調(diào)平，再進(jìn)行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯(cuò)開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時(shí)，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量?？蚣芊制┕?，橫梁每10～15m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞。D.框架梁施工①框架梁施工工藝流程施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→鋼筋綁扎→立模板→砼澆筑→拆模→噴水養(yǎng)護(hù)。②施工方法ⅰ施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作要完成，進(jìn)入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗(yàn)抽檢合格；各施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)并滿足施工生產(chǎn)要求；各作業(yè)人員已進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn)；根據(jù)工程需要及工程劃分，技術(shù)人員、管理人員及其他人員均已到位。ⅱ測(cè)量放樣各開挖后斷面的復(fù)測(cè)工作已經(jīng)完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達(dá)設(shè)計(jì)要求，然后測(cè)放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍，保證框架梁坡度符合設(shè)計(jì)要求。?；A(chǔ)開挖對(duì)坡面進(jìn)行修整，排除危石、險(xiǎn)石，并對(duì)凹凸不平處進(jìn)行處理，使其滿足設(shè)計(jì)坡面要求，然后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級(jí)邊坡平臺(tái)有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ)，測(cè)量放線后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后可開挖。ⅳ鋼筋綁扎a.鋼筋加工場(chǎng)地應(yīng)平整無積水，鋼筋進(jìn)料后應(yīng)按不同規(guī)格、型號(hào)分別放置。鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須有廠家的出場(chǎng)合格證、出場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告、備案證及相關(guān)資料才能進(jìn)場(chǎng)。b.先施工豎梁，并于接點(diǎn)處預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。c.在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎(chǔ)底浮碴，保證基礎(chǔ)密實(shí)，并在底部鋪一層1：3水泥砂漿墊層。d.在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好與砼保護(hù)層厚度一致的砂漿墊塊。e.鋼筋接頭需錯(cuò)開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1.0米。ⅴ立模板a.模板采用木板按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行拼裝。模板線型在曲線段時(shí)每5m放一控制點(diǎn)掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。b.立模前首先檢查鋼筋骨架施工質(zhì)量，并做好記錄，然后立模板。c.模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴(yán)實(shí)、凈空尺寸準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求并美觀。d.用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模。e.檢查立模質(zhì)量，并做好原始質(zhì)檢記錄。ⅵ砼澆筑a.澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要嚴(yán)格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。b.框架主筋的保護(hù)層一定要滿足設(shè)計(jì)要求，最小不能少于50mm，箍筋凈保護(hù)層不得小于35mm，主筋的凈保護(hù)層不小于40mm。c.鋼筋宜制成整體長(zhǎng)骨架，其制作、搭接、安裝要符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。d.框架梁采用C25砼整體澆注，砼澆注前準(zhǔn)備好砼塌落度筒，以確定每盤砼的塌落度以便采取正確的振搗方法，當(dāng)塌落度大于15cm時(shí)振搗一遍即可，以免分離骨料造成蜂窩、麻面等質(zhì)量問題；錨孔周圍鋼筋較密集，振搗時(shí)一定要振搗密實(shí)，以保證質(zhì)量。e.澆筑框架砼必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動(dòng)跡象可采取速凝或早強(qiáng)砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應(yīng)不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，按接縫處理，下次混凝土澆筑前，接縫處必須進(jìn)行鑿毛、清理干凈。f.錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項(xiàng)工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對(duì)位置比二者的絕對(duì)位置更重要，務(wù)必須精確測(cè)量，準(zhǔn)確定位。ⅶ拆模與養(yǎng)護(hù)a.混凝土澆注完畢開始初凝后，采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)生，并派專人負(fù)責(zé)，保持其濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7d。b.當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)可進(jìn)行拆模；拆模時(shí)應(yīng)先拆縱梁模板，再拆橫梁模、梁側(cè)模最后拆除，側(cè)模的拆除應(yīng)按自上而下的原則進(jìn)行。c.砼養(yǎng)護(hù)過程中，如發(fā)現(xiàn)覆蓋不好，澆水不足，表面出現(xiàn)泛白、細(xì)小干縮裂縫，應(yīng)立即仔細(xì)遮蓋，充分澆水，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，并延長(zhǎng)澆水時(shí)間，加以補(bǔ)救。（2）錨桿結(jié)合砼預(yù)制格A.施工方法①在橋梁拌和站側(cè)利用拱型骨架預(yù)制平臺(tái)（鑲邊平石臺(tái)座）預(yù)制細(xì)石砼預(yù)制框架，安砌前由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；砼制作：框架砼使用P.O32.5水泥，粗集料控制在5～10mm，鋼筋在鋼筋棚加工綁扎成型。預(yù)制模板用2.0cm厚木板制成，矩型框模板制φ14鋼筋卡控制對(duì)角線。砼用人工插搗密實(shí)，灑水覆蓋草簾或麻袋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。②在邊坡開挖并完成整修后（坡面平整度5～8cm/2m2，否則清除凸起部位和用片石填補(bǔ)凹坑滿足要求），開挖基腳安砌片石臺(tái)座；③由第一階底向上分層碼砌砼框架，框架之間及框架與片石臺(tái)座之間用7.5#砂漿座漿勾縫，每碼砌5m高度時(shí)鉆孔錨固，待下部錨桿完成后再繼續(xù)向上碼砌；錨桿施作：錨桿用YT28型氣腿式鑿巖機(jī)成孔，孔徑φ40mm，成孔垂直于坡面待按設(shè)計(jì)位置（錨桿間距3.45m且置于框格頂內(nèi)緣）在邊坡上定出各錨桿鉆點(diǎn)后鉆取。錨筋用φ18HRB335帶肋鋼筋制成，插入錨桿后注入砂漿。④坡面填土在框架形成一片后進(jìn)行，采用人工回填種植土后木夯拍實(shí)。

移交綠化預(yù)制場(chǎng)建設(shè)移交綠化預(yù)制場(chǎng)建設(shè)預(yù)制砼框架坡面放樣邊坡整修臺(tái)座砌筑基槽開挖石料制備石料清洗砂漿拌制錨桿鉆造框架碼砌錨桿制作錨桿安裝錨孔注漿框內(nèi)填土砼框架養(yǎng)生鋼筋加工砼拌制砼材料制備錨桿結(jié)合砼預(yù)制格施工工藝框圖第七節(jié)路基、路面排水工程施工一、路塹邊溝施工（一）、施工工藝流程測(cè)量放線→溝槽開挖→驗(yàn)槽→立?！炷翝仓鸀⑺B(yǎng)護(hù)→交工驗(yàn)收（二）、測(cè)量放樣：依據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)，并結(jié)合邊溝基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸，定出開挖基礎(chǔ)位置。（三）、邊溝開挖：邊溝開挖擬采用機(jī)械配合人工開挖成型。邊溝開挖完成后，進(jìn)行檢查，當(dāng)邊溝斷面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行邊溝施工。（四）、進(jìn)行立模施工依據(jù)施工圖紙尺寸進(jìn)行立模施工，模板采用定型鋼模板，立模前對(duì)模板進(jìn)行打磨，涂脫模劑施工，模板采用方木進(jìn)行支撐牢固，采用拉撐結(jié)合的方式進(jìn)行模板加固，加固好后自檢模板的各個(gè)尺寸并測(cè)量標(biāo)注混凝土面標(biāo)高，均滿足要求后報(bào)監(jiān)理工程師合格后進(jìn)行C20混凝土澆筑。（五）、施工要點(diǎn)1、路塹邊溝線形轉(zhuǎn)折處以曲線連接；并可根據(jù)實(shí)際地形適當(dāng)調(diào)整,保證流水的順暢。2、路塹邊溝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防滲及加固處理。地質(zhì)不良地段、土質(zhì)松軟地段、透水性大或巖石裂隙較多地段，路塹邊溝溝底、溝壁、出水口都應(yīng)進(jìn)行加固處理，防止水流滲漏和沖刷。3、邊溝溝底排水縱坡一般不小于0.5%，特殊情況可降至0.3%。4、砼養(yǎng)護(hù)不得