風(fēng)景區(qū)車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)及票務(wù)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

文檔可自由編輯打印43/43文檔可自由編輯打印文檔可自由編輯打印某某風(fēng)景區(qū)車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)及票務(wù)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)目錄第一章公司簡(jiǎn)介 4第二章系統(tǒng)設(shè)計(jì) 52.1方案背景 52.2需求分析 52.3解決方案 52.4設(shè)計(jì)目標(biāo) 6第三章票務(wù)管理系統(tǒng) 73.1概述 73.2系統(tǒng)運(yùn)作流程 73.3系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程 83.4龍巖門(mén)票設(shè)計(jì) 103.5三輥閘條碼檢票通道 113.6系統(tǒng)擴(kuò)張功能（開(kāi)發(fā)） 11第四章票務(wù)管理軟件 134.1 業(yè)務(wù)管理 134.2統(tǒng)計(jì) 154.3 系統(tǒng)設(shè)置 16第五章票務(wù)系統(tǒng)設(shè)備介紹 175.1條碼門(mén)票系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖 175.2窗口售工作站 175.3三輥閘驗(yàn)票機(jī) 195.4管理工作站 205.5應(yīng)用程序服務(wù)器 205.6應(yīng)用軟件平臺(tái)（可擴(kuò)展） 21第六章景區(qū)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng) 226.1項(xiàng)目背景 226.2需求概述 226.3解決方案 236.4系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及規(guī)范 236.5車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì) 246.6出口收費(fèi)、中央收費(fèi)和自助繳費(fèi)三種繳費(fèi)方式 256.7軟硬識(shí)別技術(shù)相結(jié)合 256.7車(chē)牌糾正率達(dá)到100% 256.8系統(tǒng)功能 256.9停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)工作流程 266.10操作流程 29第七章停車(chē)場(chǎng)主要設(shè)備介紹 307.1道閘 307.2智能車(chē)輛檢測(cè)器 307.3智能相機(jī)及LED補(bǔ)光燈 317.4信息顯示屏 327.5語(yǔ)音提示 33第八章停車(chē)場(chǎng)管理軟件 338.1停車(chē)場(chǎng)管理軟件 338.2登錄系統(tǒng) 348.3數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置和管理 348.4系統(tǒng)參數(shù) 348.5卡片類(lèi)別設(shè)置及管理 378.6出入記錄管理 38第九章部分工程案例 40

第一章公司簡(jiǎn)介深圳萬(wàn)僑鴻科技有限公司主管歷經(jīng)行業(yè)10多年經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)從事研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的門(mén)禁、考勤、消費(fèi)、電梯控制、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)等一卡通系統(tǒng)解決方案提供商，從事數(shù)字化景區(qū)與智慧景區(qū)系統(tǒng)整體研發(fā)推廣的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，以及從事智慧誘導(dǎo)交通、中央無(wú)人收費(fèi)機(jī)和通道閘等智能系統(tǒng)產(chǎn)品制造商。公司總占地面積近6000平方米，員工200余人，其中軟硬件研發(fā)人員近30人，工程10余人，售后技術(shù)15人。擁有這樣一支雄厚的高科技專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，具有一流的設(shè)計(jì)水平、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品設(shè)備和完善的管理理念。公司以優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)、良好的信譽(yù)承諾為依托，日益獲得廣大客戶的青睞，先后榮獲“國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”、“國(guó)家級(jí)雙軟企業(yè)”、“中國(guó)安防產(chǎn)品質(zhì)量調(diào)查市場(chǎng)占有率十佳品牌”、“中國(guó)安防知名品牌”等殊榮。秉承“開(kāi)創(chuàng)新科技，創(chuàng)造新生活”的宗旨，以“只要有1%的機(jī)會(huì)就會(huì)創(chuàng)造出99%的價(jià)值”為信念，努力開(kāi)拓、勇于創(chuàng)新，始終以先進(jìn)科技配合卓越服務(wù)，務(wù)求協(xié)助客戶準(zhǔn)確達(dá)成目標(biāo)，共同創(chuàng)造輝煌業(yè)績(jī)。公司現(xiàn)以強(qiáng)健有力的步伐，大踏步地朝著國(guó)際化一流高科技企業(yè)的目標(biāo)快速邁進(jìn)，將會(huì)為您提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)?！罢\(chéng)信待人，顧客至上”是我們永恒不變的理念，“質(zhì)優(yōu)價(jià)良，力求為客戶提供一個(gè)更為廣闊的利潤(rùn)空間”是我們一貫堅(jiān)持的目標(biāo)。在瞬息萬(wàn)變的科技時(shí)代，萬(wàn)僑鴻科技愿與您搭起一座友誼橋梁，攜手共進(jìn)，建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、愉快的合作關(guān)系，尋求雙贏。萬(wàn)僑鴻科技，為打造出中國(guó)最出色的智能化產(chǎn)品，不斷前進(jìn)，爭(zhēng)做“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，世界知名”企業(yè)。第二章系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.1方案背景龍巖位于×××××2.2需求分析龍巖風(fēng)景區(qū)如今傳統(tǒng)的門(mén)票管理與人工管理車(chē)輛，手工作業(yè)管理既耗費(fèi)大量的人力物力財(cái)力又不能夠在實(shí)際意義上提高工作效率。由于龍巖游客的出入量不斷加大，在人、車(chē)高峰期時(shí)比較混亂，管理人員又不能夠區(qū)分進(jìn)出景區(qū)的不同權(quán)限的游客和車(chē)輛等情形，類(lèi)似這樣的管理不僅造成了人力資源的浪費(fèi)、增加管理工作量，還難以保障信息采集的安全。針對(duì)這種落后的管理模式，我們根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)了電子門(mén)票和RFID技術(shù)結(jié)合的智能景區(qū)系統(tǒng)方案?？偨Y(jié)分析如下：1、各分景點(diǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)局域網(wǎng)絡(luò)共享；2、相關(guān)的票務(wù)信息，游客信息的查看與統(tǒng)計(jì)；3、以人為本的管理；4、客流量大規(guī)模集中的快速人員疏通；5、系統(tǒng)操作安全方便；

6、運(yùn)行成本低廉，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠；

7、杜絕假票進(jìn)入景區(qū)；

8、有效降低“人情票”，防止票款流失；9、進(jìn)出景區(qū)的所有車(chē)輛，均需通過(guò)車(chē)牌識(shí)別進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)進(jìn)出，高效、快速。10、系統(tǒng)對(duì)接方便，各個(gè)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，即可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，統(tǒng)一管理。2.3解決方案

根據(jù)龍巖風(fēng)景區(qū)的入口售檢系統(tǒng)分布實(shí)際情況：景區(qū)含三個(gè)停車(chē)場(chǎng)，1號(hào)和2號(hào)為外來(lái)車(chē)輛停放區(qū)域，三號(hào)車(chē)場(chǎng)為內(nèi)部車(chē)輛停放區(qū)域，票務(wù)系統(tǒng)三輥閘安裝在三號(hào)停車(chē)場(chǎng)，共六套三輥閘，其中一個(gè)通道作為內(nèi)部員工通道，可設(shè)計(jì)為員工刷卡進(jìn)出，其余通道為游客通道，設(shè)計(jì)為掃二維碼/IC卡進(jìn)出。龍巖主入口的售檢系統(tǒng)內(nèi)部組成有線的以太網(wǎng)。各入口驗(yàn)票主機(jī)跟驗(yàn)票閘機(jī)用有線電纜485總線直接相連。主入口檢票系統(tǒng)跟管理中心服務(wù)器的連接。龍巖規(guī)劃為五進(jìn)五出停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，出口處設(shè)置管理崗?fù)?，管理所有進(jìn)入景區(qū)的車(chē)輛。停車(chē)場(chǎng)管崗?fù)だ矸笤O(shè)光纖至管理中心服務(wù)器。系統(tǒng)配置UPS后備電源，保證系統(tǒng)斷電情況下存儲(chǔ)資料。2.4設(shè)計(jì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)票務(wù)管理、車(chē)輛管理，消費(fèi)管理采用先進(jìn)條形碼技術(shù)杜絕非法票，徹底杜絕因偽造的假票帶來(lái)的巨額經(jīng)濟(jì)損失；實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)門(mén)票生成、售票、通道閘驗(yàn)票、匯總、統(tǒng)計(jì)、查詢、報(bào)表等的票務(wù)工作全方位管理；提高旅游景區(qū)的管理水平和檔次，提高服務(wù)質(zhì)量；提供及時(shí)、準(zhǔn)確的客流量數(shù)據(jù)，以便各項(xiàng)決策。可解決移動(dòng)辦公，移動(dòng)巡檢。智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，將以前停車(chē)混亂，停車(chē)、取車(chē)滯留時(shí)間長(zhǎng)的局面扭轉(zhuǎn)為現(xiàn)在停車(chē)井然有序，停車(chē)、取車(chē)便捷的局面。智能停車(chē)場(chǎng)有助于減少車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，提高車(chē)流速度，減少對(duì)環(huán)境的污染； 第三章票務(wù)管理系統(tǒng)3.1概述根據(jù)與龍巖景區(qū)的實(shí)際情況，選用售票實(shí)時(shí)掃描已印刷條形碼的門(mén)票卡，與IC卡結(jié)合,生成實(shí)時(shí)有效門(mén)票。票務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)置四個(gè)售票窗口，分別為散客、月卡/年卡、團(tuán)隊(duì)以及特殊人群。票務(wù)系統(tǒng)前端控制設(shè)備采用三輥閘，內(nèi)含條碼驗(yàn)票機(jī)、IC驗(yàn)票機(jī)。普通游客通過(guò)條碼驗(yàn)票進(jìn)出景區(qū)；團(tuán)隊(duì)和VIP客人使用IC卡驗(yàn)票進(jìn)出；年卡/月卡等用戶通過(guò)IC卡驗(yàn)票。3.2系統(tǒng)運(yùn)作流程3.2.1總體售票系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)電腦售票，24時(shí)內(nèi)一次有效，制票電腦實(shí)時(shí)輸出條碼卡門(mén)票，軟件可查詢顯示售票量情況，統(tǒng)計(jì)當(dāng)時(shí)、當(dāng)日、當(dāng)月、當(dāng)年票數(shù)。每次及每天情況都登入數(shù)據(jù)庫(kù)，傳入門(mén)票管理部門(mén)，可隨時(shí)查詢。3.2.2驗(yàn)票的游客到大門(mén)售票窗口購(gòu)進(jìn)條碼卡門(mén)票，一人1張／次，由游客到驗(yàn)票通道處插入門(mén)票自動(dòng)查驗(yàn)門(mén)票，綠燈亮后，門(mén)票數(shù)據(jù)被門(mén)體讀取，走過(guò)通道，門(mén)臂旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，在門(mén)體末端游客可以提取條碼卡門(mén)票紀(jì)念。3.2.3售票員售票之前，輸入自己工號(hào)，當(dāng)天日期;門(mén)票種類(lèi)，售窗號(hào)；售票時(shí)，輸入售出票人數(shù)等，執(zhí)行“制票”；收款，給游人進(jìn)門(mén)票。3.2.4售票處負(fù)責(zé)人設(shè)置售票員，窗口，票類(lèi)的參數(shù)；了解售票和游客人數(shù)情況；查詢系統(tǒng)日志，分析處理售票異常情況；處理授權(quán)后的免票程序；特殊情況的退票處理。3.2.5驗(yàn)票處負(fù)責(zé)人設(shè)置通道參數(shù)，變更密碼；了解游客人數(shù)；檢測(cè)有爭(zhēng)議的票，報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)處理；查驗(yàn)監(jiān)控計(jì)算機(jī)掃描的圖像，通道的開(kāi)啟情況。3.2.6財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)已售票數(shù)據(jù)，即全價(jià)票，半價(jià)票，贈(zèng)送票；統(tǒng)計(jì)打印客人人數(shù)。按天、周、月、季、年均可；組織票款結(jié)算，與銀行結(jié)算；打印，遞送報(bào)表。3.2.7結(jié)算中心，各查詢終端查詢各站運(yùn)作情況，搞好管理、查詢、財(cái)務(wù)核算、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、打??；查詢傳輸?shù)母鞣N信息。3.3系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程3.3.1制票流程制作流程主要包括：宣傳面等圖案和內(nèi)容的創(chuàng)意、設(shè)計(jì)；定稿、審批、申報(bào)、明碼等的印制；稅務(wù)章套印；出入庫(kù)等統(tǒng)計(jì)管理。3.3.2售票、分票流程售票、分票流程主要包括：門(mén)票的入庫(kù)、清數(shù)、整理、分類(lèi)等；旅行社、單位團(tuán)體、各分銷(xiāo)點(diǎn)等分銷(xiāo)出庫(kù)；各展館的分銷(xiāo)出庫(kù)；贈(zèng)票、打折票、本地票、學(xué)生票優(yōu)惠票及退票等的管理。3.3.3散客、團(tuán)體觀眾購(gòu)票流程：3.3.4檢票流程檢票流程主要包括：識(shí)別、有效、限制、防偽等；3.3.5團(tuán)體票檢票流程團(tuán)體票可記錄通行人數(shù)，一次刷卡，多人連續(xù)通過(guò)。實(shí)現(xiàn)景區(qū)游客快速通行。、3.3.6統(tǒng)計(jì)流程印刷好的條碼門(mén)票入庫(kù)票務(wù)中心印刷好的條碼門(mén)票入庫(kù)票務(wù)中心3.4龍巖門(mén)票設(shè)計(jì)3.4.1門(mén)票制作制作流程主要包括：宣傳面等圖案和內(nèi)容的創(chuàng)意、設(shè)計(jì)；定稿、審批、申報(bào)、明碼等的批量印制；稅務(wù)章套印；出入庫(kù)等統(tǒng)計(jì)管理。票面初稿如下圖3.4.2門(mén)票銷(xiāo)售從門(mén)票制作部門(mén)領(lǐng)取已打印好的門(mén)票。銷(xiāo)售掃描門(mén)票條碼，系統(tǒng)登記為有效票。系統(tǒng)核實(shí)累加金額。完畢3.4.3門(mén)票核檢游客拿到票到入口三輥閘掃描門(mén)票，屏幕顯示相關(guān)的門(mén)票信息。有效票放行，并語(yǔ)音提示“歡迎光臨”。非法票語(yǔ)音提示并報(bào)警。3.5三輥閘條碼檢票通道 條碼門(mén)票一般要求按指定面向掃描，判為有效則綠色箭頭指示燈移動(dòng)閃爍，拿走門(mén)票，三輥閘可向前轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度以示確認(rèn)，觀眾通過(guò)三輥閘完成一次檢票。第二張門(mén)票的掃描只有在前一張門(mén)票拿走后，才能使用，并完成整個(gè)檢票過(guò)程，取走門(mén)票后三輥閘方可放行。讀票機(jī)若判為非法則門(mén)票此時(shí)紅色指示燈亮并有語(yǔ)音報(bào)警。團(tuán)隊(duì)通過(guò)或重要領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)訪，可按下按鈕，放下三輥閘，作為快速通道，讓團(tuán)隊(duì)通過(guò)。3.6系統(tǒng)擴(kuò)張功能（開(kāi)發(fā)）系統(tǒng)可擴(kuò)張網(wǎng)上訂票客戶端，游客可在網(wǎng)頁(yè)自助選擇票型、時(shí)間等信息。包含如下功能：票型設(shè)置設(shè)置票型給網(wǎng)上訂單使用。同步訂單接口網(wǎng)上訂單完成后調(diào)用此接口，完成CS同步信息。啟動(dòng)訂單同步系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)先調(diào)用網(wǎng)上訂單同步接口，下載異常情況下，未同步訂單。手功同步強(qiáng)制系統(tǒng)同步調(diào)用網(wǎng)上訂單同步接口，下載未同步訂單情況下，未同步訂單。網(wǎng)上訂單支付網(wǎng)上支付支持多種支付方式，如手機(jī)刷卡支付，微信淘寶銀聯(lián)支付，支付寶支付，網(wǎng)銀支付，信用卡支付等。網(wǎng)上訂單出票用戶使用網(wǎng)上預(yù)訂時(shí)所產(chǎn)生的訂單號(hào)、驗(yàn)證碼在售票窗口進(jìn)行換票，換票時(shí)驗(yàn)證訂單的有效性，驗(yàn)證通過(guò)后打印出票。網(wǎng)上訂單查詢通過(guò)訂單號(hào)查詢訂單的有效性、訂單的基本信息。網(wǎng)上訂單統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)上訂單信息，如：統(tǒng)計(jì)某個(gè)時(shí)間段范圍內(nèi)網(wǎng)上預(yù)訂數(shù)量、預(yù)訂金額、預(yù)訂比率。網(wǎng)上預(yù)訂分析分析網(wǎng)上預(yù)訂數(shù)據(jù)，如：產(chǎn)生預(yù)訂單的總數(shù)、實(shí)際預(yù)訂成功的數(shù)量、預(yù)訂網(wǎng)的點(diǎn)擊率等，同時(shí)預(yù)測(cè)未來(lái)幾天的劇院演出觀看人數(shù)。第四章票務(wù)管理軟件本系統(tǒng)分為業(yè)務(wù)管理、查詢統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)置幾個(gè)功能模塊，各模塊共享數(shù)據(jù)，聯(lián)系緊密。下面對(duì)各模塊分別進(jìn)行說(shuō)明。4.1 業(yè)務(wù)管理票的注冊(cè)財(cái)務(wù)人員輸入要注冊(cè)的起始和結(jié)束票號(hào)，按[注冊(cè)]按鈕后，系統(tǒng)將指定的票段在服務(wù)器中進(jìn)行登記，作為有效票?？梢杂上到y(tǒng)自動(dòng)打印票，也可以預(yù)先印刷票進(jìn)行注冊(cè)。領(lǐng)票、補(bǔ)票、注消售票人員預(yù)計(jì)當(dāng)日可能會(huì)售出的游山票類(lèi)型和數(shù)量，向財(cái)務(wù)人員申請(qǐng)領(lǐng)票。財(cái)務(wù)人員選擇領(lǐng)票人、游山票類(lèi)型并輸入要領(lǐng)票的數(shù)量。確定后系統(tǒng)分配指定的票段給售票人員。當(dāng)某種類(lèi)型票的數(shù)量不足時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提示售票人員，以便于及時(shí)補(bǔ)票。售票員未售完的票可進(jìn)行注消，使票可領(lǐng)給其他售票員。售票售票人員掃描票面條碼，系統(tǒng)顯示票類(lèi)型、價(jià)格、數(shù)量和游客來(lái)源地選擇框，并顯示總金額。如游客購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)，售票員應(yīng)輸入購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的情況。詢問(wèn)游客來(lái)源地并在操作介面上選擇后按[確定]，系統(tǒng)將該票記為已售狀態(tài)并記錄保險(xiǎn)和游客來(lái)源地情況，一次售票流程完成。團(tuán)體票需輸入人數(shù)！檢票游客通過(guò)檢票口時(shí)，檢票人員掃描票面條碼，系統(tǒng)檢測(cè)該票的有效性（是否偽票、是否超過(guò)有效期、是否再次進(jìn)入等），如無(wú)效，系統(tǒng)通過(guò)語(yǔ)音和屏幕顯示進(jìn)行警告；如有效，系統(tǒng)顯示票類(lèi)型、價(jià)格、購(gòu)買(mǎi)日期等信息。系統(tǒng)通過(guò)語(yǔ)音和屏幕提示“門(mén)票有效，歡迎您”等信息；對(duì)于免費(fèi)票，系統(tǒng)通過(guò)語(yǔ)音提示“免費(fèi)票”，并在屏幕顯示免費(fèi)票類(lèi)型。系統(tǒng)自動(dòng)記錄所有游客和持免費(fèi)票人員進(jìn)入景區(qū)的時(shí)間。退票操作人員掃描票面條碼，系統(tǒng)檢測(cè)該游山票是否已經(jīng)使用過(guò)，如未使用，系統(tǒng)顯示游山票類(lèi)型，價(jià)格等信息，操作人員確定后系統(tǒng)將此票記為作廢。交班售票員完成當(dāng)日售票工作后，需要在系統(tǒng)中進(jìn)行交班操作，系統(tǒng)顯示當(dāng)日售票統(tǒng)計(jì)信息（門(mén)票類(lèi)型、數(shù)量、總金額）和未售票信息，供售票員清理和核對(duì)。免費(fèi)票（證）辦理操作人員輸入辦理人姓名、相關(guān)證件名稱、編號(hào)、辦理免費(fèi)類(lèi)型、有效期等信息，系統(tǒng)制作免費(fèi)門(mén)票或證件，并在服務(wù)器注冊(cè)。4.2統(tǒng)計(jì)a) 游客進(jìn)入景區(qū)情況操作人員通過(guò)此查詢實(shí)時(shí)了解各檢票通道客流量情況?？砂礄z票通道名稱、時(shí)段、來(lái)源地、是否多次進(jìn)入等條件進(jìn)行查詢b) 免費(fèi)票（證）進(jìn)入景區(qū)情況通過(guò)此查詢可以隨時(shí)了解各類(lèi)持免費(fèi)票人員進(jìn)入景區(qū)的情況，可以按檢票通道名稱、時(shí)段、免費(fèi)票類(lèi)型等條件進(jìn)行查詢。c) 門(mén)票銷(xiāo)售情況按日期統(tǒng)計(jì)各類(lèi)門(mén)票的銷(xiāo)售情況。售票日?qǐng)?bào)表：門(mén)票銷(xiāo)售日?qǐng)?bào)表、銷(xiāo)售退票日?qǐng)?bào)表、售票員日銷(xiāo)售報(bào)表、旅行社日購(gòu)票表售票周報(bào)表：門(mén)票銷(xiāo)售周報(bào)表、銷(xiāo)售退票周報(bào)表、售票員周銷(xiāo)售報(bào)表、旅行社周購(gòu)票表售票月報(bào)表：門(mén)票銷(xiāo)售月報(bào)表、銷(xiāo)售退票月報(bào)表、售票員月銷(xiāo)售報(bào)表、旅行社月購(gòu)票表售票年報(bào)表：按月份統(tǒng)計(jì)表、按季度統(tǒng)計(jì)表、門(mén)票銷(xiāo)售年報(bào)表、銷(xiāo)售退票年報(bào)表、售票員年銷(xiāo)售報(bào)表、旅行社年購(gòu)票表、門(mén)票登記信息報(bào)表、車(chē)輛登記信息表、年月票登記信息表d) 檢票流量情況檢票流量日?qǐng)?bào)表：景區(qū)日流量表、景點(diǎn)日流量表、檢票口日流量表檢票流量月報(bào)表：景區(qū)月流量表、景點(diǎn)月流量表、檢票口月流量表檢票流量年報(bào)表：景區(qū)年流量表、景點(diǎn)年流量表、檢票口年流量表4.3 系統(tǒng)設(shè)置游山票類(lèi)型設(shè)置：設(shè)置各類(lèi)游山票的名稱、價(jià)格、有效期。保險(xiǎn)類(lèi)型設(shè)置：設(shè)置保險(xiǎn)的名稱、價(jià)格。人員設(shè)置：設(shè)置本單位人員編號(hào)、姓名、系統(tǒng)操作權(quán)限。設(shè)備類(lèi)型設(shè)置：設(shè)置系統(tǒng)中各種設(shè)備的類(lèi)型，如售票機(jī)、檢票機(jī)、指紋登記機(jī)等。

第五章票務(wù)系統(tǒng)設(shè)備介紹5.1條碼門(mén)票系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖5.2窗口售工作站售票工作站包含門(mén)票售票應(yīng)用軟件系統(tǒng)、條碼激光平臺(tái)、售票P(pán)C主機(jī)，由售票員操作，將已印刷好條碼的門(mén)票卡在條碼激光平臺(tái)上閱讀一下，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備向服務(wù)器及驗(yàn)票工作機(jī)傳送條碼數(shù)據(jù)，此種方式對(duì)網(wǎng)絡(luò)要求比較高，要保證不可斷。(如下圖售票單元組成圖)

IC發(fā)卡機(jī)條碼掃描平臺(tái)售票工作機(jī)5.2.1售票工作機(jī)：POS操作平臺(tái)POS操作平臺(tái)（含12寸液晶顯示屏）2G內(nèi)存（最大支持4G），雙核1.8CPU，500G硬盤(pán)，D425G2M工控機(jī)主板，含一個(gè)PCI擴(kuò)展插槽，與停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主板聯(lián)動(dòng)控制，帶LCD金額刻顯屏，環(huán)境溫度-25～60℃5.2.2條碼掃描平臺(tái)支持多線掃描和單線掃描兩種模式，并支持多線、單線一鍵轉(zhuǎn)換功能，操作更加簡(jiǎn)便。多線掃描狀態(tài)下掃描線數(shù)為20線，5個(gè)掃描方向同時(shí)掃描，掃描速度可達(dá)1500次/秒；單線掃描可達(dá)75次/秒；掃描速度得以更大的提升；性能參數(shù)光源類(lèi)型可視激光二極管，波長(zhǎng)650nm掃描模式20線網(wǎng)狀掃描掃描速度每秒1500次(多線)，75線/秒（單線）掃描距離：0-200mmfor0.33UPC/EAN100%掃描窗口128mm@200mm掃描視角：5個(gè)掃描方向最小分辯率：0.127mm（pcs0.9）解碼能力EAN-8，EAN-13，UPC-A，UPC-E，Code39，Code93，Code128，EAN128，Codaber，Industoal2of5，Interleave2of5，Matrix2of5，MSI，中國(guó)郵政碼等。支持接口RS232，PS2鍵盤(pán)，USB等接口。印刷對(duì)比度最低30%的反射差誤碼率1／500萬(wàn)指示燈：雙色LED（藍(lán)色和紅色）通訊接口可選鍵盤(pán)口，串口，USB接口物理參數(shù)高度156mm厚度80/105mm寬度86/100mm重量296g材質(zhì)ABS+PC電纜標(biāo)準(zhǔn)直線：2.m電學(xué)參數(shù)電壓5VDC工作電流200mA功率：1.0Watts激光安全性符合國(guó)家二級(jí)激光安全標(biāo)準(zhǔn)電磁兼容性CE&FCCDOCcompliance環(huán)境參數(shù)工作溫度0℃-40℃儲(chǔ)存溫度-20℃-60℃濕度相對(duì)濕度5%-95%（無(wú)凝結(jié)）環(huán)境亮度日光

4.500luxMax抗震性能力從1米高跌落至水泥地面仍可正常工作5.3三輥閘驗(yàn)票機(jī)三輥閘系列是由不銹鋼殼體、全電動(dòng)機(jī)芯組件、控制器組件、驗(yàn)票組件、顯示組件、電源組件等構(gòu)成的帶消防聯(lián)動(dòng)的高檔勸阻級(jí)機(jī)電一體化產(chǎn)品。設(shè)備含有防恐慌設(shè)計(jì)，在斷電時(shí)水平位置的閘桿會(huì)自動(dòng)下垂，保證通道通暢；通電時(shí)閘桿會(huì)自動(dòng)上桿。這種堅(jiān)固而可靠的機(jī)電一體化裝置可支持各類(lèi)現(xiàn)行使用的門(mén)票及各類(lèi)組合方式驗(yàn)票，運(yùn)行效果好且性價(jià)比高，為多數(shù)景區(qū)所采用，適合嚴(yán)格管理的場(chǎng)所，漏洞少，便于控制秩序。出入口驗(yàn)票設(shè)備外形及操作位置設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。閘機(jī)及閘機(jī)部件表面光潔、平整，邊角圓滑過(guò)渡，外表面無(wú)尖銳突出物，機(jī)殼表面沒(méi)有外露的螺栓頭、螺帽、毛邊和裂紋，外殼“邊”、“角”采用圓弧設(shè)計(jì)，不會(huì)對(duì)使用者造成任何傷害，設(shè)備表面沒(méi)有明顯污點(diǎn)，設(shè)備便于游客和員工操作使用。整個(gè)產(chǎn)品外形采用進(jìn)口不銹鋼板沖壓成型，造型美觀大方，防銹、耐用，能抵抗外力破壞。長(zhǎng)方形機(jī)箱與通道閘桿構(gòu)成的通道可為出入人員提供有序文明的通行方式，杜絕非法出入，并在緊急情況下快速控制落桿或收桿。

結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)/不銹鋼外殼生產(chǎn)工藝：全電腦數(shù)控激光切割機(jī)生產(chǎn)

閘桿長(zhǎng)：500(mm)

閘桿最大承受力：80Kg

閘桿工作驅(qū)動(dòng)力：3Kg

閘桿傳動(dòng)方式：數(shù)字方式

閘桿轉(zhuǎn)向：?jiǎn)蜗?、雙向（可選）燈光提示：通行狀態(tài)指示工作機(jī)芯：24V/20W德國(guó)技術(shù)國(guó)產(chǎn)馬達(dá)

采用光學(xué)工作原理，對(duì)輸入控制信號(hào)沒(méi)有延時(shí)要求

控制板帶有計(jì)數(shù)功能，LED數(shù)字顯示功能(可選)

工作環(huán)境：室內(nèi)、室外

溫度：-40℃～70

應(yīng)急措施：自動(dòng)/手動(dòng)落桿(可選)

感應(yīng)卡讀卡口尺寸：配帶標(biāo)準(zhǔn)安裝支架，或度身定做

開(kāi)閘時(shí)間：0.2秒

通行速度：30人/分鐘

輸入接口：+12V電平信號(hào)或繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)5.4管理工作站管理人員通過(guò)它向服務(wù)器交換信息，并管理下屬的入口工作站，并對(duì)景點(diǎn)的客流量按照條碼卡類(lèi)別，時(shí)間段等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成各類(lèi)報(bào)表。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作站還能夠與景點(diǎn)主機(jī)進(jìn)行雙向信息傳遞：電子郵件，會(huì)務(wù)通知，工作安排等。管理工作站用性能較好的PC機(jī)，配有打印機(jī)，內(nèi)存大于2G，硬盤(pán)大于500G。5.5應(yīng)用程序服務(wù)器服務(wù)器是系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心、服務(wù)中心和控制中心，用來(lái)存儲(chǔ)景點(diǎn)各工作站送來(lái)的信息，并協(xié)調(diào)各工作站的運(yùn)行。服務(wù)器用高性能，高可靠性的計(jì)算機(jī)硬件和操作系統(tǒng)。采用高性能、高穩(wěn)定性的微機(jī)服務(wù)器（如HP、COMPACT、服務(wù)器等），內(nèi)存大于8G，硬盤(pán)大于300G，運(yùn)行安全穩(wěn)定的操作系統(tǒng)（如NT等），數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)軟件也須具有安全穩(wěn)定、高性能的特點(diǎn)（如ORACLE、SQLSERVER等），使用SCSI硬盤(pán)陣列，維護(hù)數(shù)據(jù)的完整性；UPS不間斷電源，防止數(shù)據(jù)丟失。服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)接口，應(yīng)提供1000M網(wǎng)卡與中心交換器的相應(yīng)端口連接。5.6應(yīng)用軟件平臺(tái)（可擴(kuò)展）根據(jù)龍巖景區(qū)后期的升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用體系方案后期可采用主機(jī)和C/S相結(jié)合的方式。在售票端/服務(wù)器結(jié)構(gòu)中通常是由售票端的程序執(zhí)行應(yīng)用程序，然后連接到后端的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中存取應(yīng)用系統(tǒng)需要的資料。但是當(dāng)服務(wù)器停止或出現(xiàn)故障時(shí)，售票端的應(yīng)用程序?qū)⒉荒軌蜻M(jìn)行。針對(duì)龍巖景區(qū)的特殊情況，即售票、驗(yàn)票操作不能無(wú)故終止，所以采用主機(jī)和C/S相結(jié)合的方式。即：Ｃ/Ｓ模式中，售票機(jī)、驗(yàn)票機(jī)為客戶端，匯總機(jī)為服務(wù)器端。在系統(tǒng)正常運(yùn)行過(guò)程中，售票機(jī)、驗(yàn)票機(jī)用戶通過(guò)服務(wù)器驗(yàn)證身份權(quán)限，操作中數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳服務(wù)器中存儲(chǔ)，同時(shí)在本機(jī)備份，以達(dá)到雙備份的目的。當(dāng)服務(wù)器出現(xiàn)故障時(shí)，售票機(jī)、驗(yàn)票機(jī)自動(dòng)采用主機(jī)方式，正常進(jìn)行售票、驗(yàn)票操作，待服務(wù)器恢復(fù)后，未上傳的售驗(yàn)票數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至服務(wù)器中存儲(chǔ)。骨干網(wǎng)中，通過(guò)分布式多層設(shè)計(jì)，建立邏輯的Web應(yīng)用服務(wù)器。Internet/Intranet的興起對(duì)于企業(yè)內(nèi)運(yùn)作的方式幾乎有巨大的影響。在客戶機(jī)/服務(wù)器結(jié)構(gòu)中，由于Internet/Intranet的需求，景區(qū)必須開(kāi)放某些信息給在Internet/Intranet上的潛在客戶。為了解決這個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行分布式多層設(shè)計(jì)，在景區(qū)內(nèi)部架設(shè)一臺(tái)Web應(yīng)用程序服務(wù)器（程序邏輯）。在Web服務(wù)器上可以發(fā)布信息。因此鑒于發(fā)展要求，在總局和景區(qū)的服務(wù)器中分別建立邏輯的Web應(yīng)用服務(wù)器。在景區(qū)中各售檢票系統(tǒng)之間都是通過(guò)ADSL連接入景區(qū)Web應(yīng)用服務(wù)器；通過(guò)客戶機(jī)/服務(wù)器結(jié)構(gòu)，形成網(wǎng)絡(luò)連接在一起，所有的有效門(mén)票的數(shù)據(jù)要先上傳到景區(qū)Web應(yīng)用服務(wù)器中是SQL數(shù)據(jù)庫(kù)中，然后在通過(guò)Web應(yīng)用服務(wù)器下傳到各個(gè)景點(diǎn)的售檢票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)上。同時(shí)經(jīng)過(guò)驗(yàn)票機(jī)統(tǒng)計(jì)的各種數(shù)據(jù)要定期的上傳景區(qū)Web應(yīng)用服務(wù)器或管理處Web應(yīng)用服務(wù)器。管理中心或財(cái)務(wù)用戶可以通過(guò)電話線ADSL連接進(jìn)入景區(qū)Web應(yīng)用服務(wù)器，通過(guò)用戶名加密碼認(rèn)證，通過(guò)瀏覽器以網(wǎng)頁(yè)的形式實(shí)時(shí)查看景區(qū)售、驗(yàn)票數(shù)據(jù)，以便管理人員及時(shí)做出經(jīng)營(yíng)決策。第六章景區(qū)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)6.1項(xiàng)目背景龍巖風(fēng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)包含五個(gè)入口五個(gè)出口，每個(gè)出口處設(shè)置一個(gè)收費(fèi)崗?fù)?，進(jìn)出車(chē)輛通過(guò)車(chē)牌識(shí)別不停車(chē)進(jìn)出，本停車(chē)場(chǎng)分為三個(gè)區(qū)，一號(hào)和二號(hào)停車(chē)場(chǎng)用于外來(lái)車(chē)輛停放，一號(hào)車(chē)場(chǎng)只允許外來(lái)小型車(chē)輛停放，一號(hào)車(chē)場(chǎng)有2個(gè)口，分別東出入口和一個(gè)西出入口，共三進(jìn)三出，一號(hào)車(chē)場(chǎng)內(nèi)部又分為五個(gè)區(qū)，ABCDE，ABCDE區(qū)域車(chē)場(chǎng)又需增加一臺(tái)道閘，車(chē)輛進(jìn)入ABCDE車(chē)場(chǎng)內(nèi)經(jīng)過(guò)此道閘，利用壓地感開(kāi)閘，ABCDE車(chē)場(chǎng)進(jìn)口處需有剩余總位屏提示該區(qū)域內(nèi)剩余車(chē)位，另東邊入口處需增設(shè)一個(gè)大的剩余總位屏，分別提示ABCDE車(chē)場(chǎng)里各剩余停車(chē)位。二號(hào)車(chē)場(chǎng)只允許外來(lái)旅游大巴停放，共一個(gè)入口一個(gè)出口。三號(hào)停車(chē)場(chǎng)用于內(nèi)部車(chē)輛停放，共一個(gè)入口一個(gè)出口。三個(gè)停車(chē)場(chǎng)均采用車(chē)牌識(shí)別進(jìn)出，月卡車(chē)和臨時(shí)車(chē)均實(shí)現(xiàn)不停車(chē)高效、快速進(jìn)出。6.2需求概述總結(jié)客戶需求，列出所需功能1、控制類(lèi)型：車(chē)牌識(shí)別2、配置車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，進(jìn)出均憑車(chē)牌進(jìn)出。3、固定車(chē)輛和臨時(shí)車(chē)輛開(kāi)閘設(shè)定，臨時(shí)車(chē)收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)景區(qū)要求制定。4、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)報(bào)表具備財(cái)務(wù)查閱功能。5、停車(chē)場(chǎng)主控系統(tǒng)達(dá)到脫機(jī)功能，滿足電腦或軟件故障后，不影響車(chē)輛正常出入管理。車(chē)輛檢測(cè)功能:通過(guò)埋設(shè)地感線圈方式實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛車(chē)牌自動(dòng)通過(guò)檢測(cè)。圖像抓拍功能:每通行一輛車(chē)，系統(tǒng)自動(dòng)抓拍此車(chē)輛前牌特寫(xiě)圖片，圖片能清晰辨識(shí)車(chē)牌，格式符合《公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2004）要求。車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能:系統(tǒng)須具備對(duì)民用、警用、軍用、武警、2002個(gè)性化等汽車(chē)號(hào)牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，所能識(shí)別的字符包括：“0-9”十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字；“A-Z”二十六個(gè)英文字母；省市區(qū)漢字簡(jiǎn)稱（京、津、晉、翼、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、使、臨、臺(tái)）；軍用車(chē)牌漢字（“軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成”）；號(hào)牌分類(lèi)用漢字（“警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、境、港、澳、拖、農(nóng)”）；武警車(chē)牌字（“WJ、0-9、消、邊、水、警、電、林、通”）。可識(shí)別02式牌照（GA36，1-2001）；92式牌照（GA36-92）；軍車(chē)牌照；警車(chē)牌照；武警車(chē)牌照；港澳車(chē)牌及內(nèi)地車(chē)牌照；使館車(chē)輛牌照等。6.3解決方案1、該系統(tǒng)采用的是車(chē)牌識(shí)別，包含用戶、車(chē)輛相關(guān)信息及車(chē)輛進(jìn)出信息，所以該系統(tǒng)在脫機(jī)及脫網(wǎng)情況下車(chē)輛進(jìn)出和收費(fèi)也能正常運(yùn)行。2、控制機(jī)有語(yǔ)音提示、顯示屏提示，這給車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)得到指引，出場(chǎng)收費(fèi)時(shí)體現(xiàn)收費(fèi)的公正性，也體現(xiàn)出了車(chē)輛管理系統(tǒng)的人性化、智能化。3、內(nèi)部車(chē)輛，根據(jù)規(guī)定繳費(fèi)，有效期內(nèi)任意出入。4、外來(lái)車(chē)輛采用自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)車(chē)輛出場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌并彈出收費(fèi)窗口，在出口的時(shí)候交保安收費(fèi)后，軟件確認(rèn)后開(kāi)閘，因此出入口需保安值守。5、車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)候軟件自動(dòng)抓怕車(chē)輛照片，在出場(chǎng)的時(shí)候值班人員可以通過(guò)出入照片對(duì)照判斷進(jìn)出是否是同一輛車(chē)，這樣提高了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的安全性。6、手動(dòng)給車(chē)輛放行，軟件自動(dòng)產(chǎn)生開(kāi)閘記錄。7、可以通過(guò)軟件加載收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，客戶可以根據(jù)自己的需要來(lái)調(diào)整。8、軟件有發(fā)行報(bào)表、收費(fèi)報(bào)表、卡操作報(bào)表、操作日志報(bào)表，各報(bào)表都有日統(tǒng)計(jì)、月統(tǒng)計(jì)、年統(tǒng)計(jì)，所有的報(bào)表都可以EXCEL形式導(dǎo)出。9、所有的報(bào)表可以選擇查詢條件來(lái)查詢條件范圍內(nèi)的記錄，這給財(cái)務(wù)對(duì)賬帶來(lái)方便。6.4系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及規(guī)范設(shè)計(jì)目標(biāo)

方便、快捷、準(zhǔn)確的收費(fèi)和滿位顯示服務(wù)功能；車(chē)輛保管的安全性功能；經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營(yíng)成本；設(shè)計(jì)原則

先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定；

完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費(fèi)流失；合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間，增加場(chǎng)內(nèi)停車(chē)流量和收入。實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則；可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。

管理體制管理體制總的思想是現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人看管，完全智能化，管理人員可以在車(chē)場(chǎng)環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對(duì)于車(chē)場(chǎng)執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動(dòng)量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。收費(fèi)體制及標(biāo)準(zhǔn)

在收費(fèi)體制方面，由于停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想上的先進(jìn)性、可靠性、靈活性，用戶可以自由設(shè)置收費(fèi)體制，一般來(lái)說(shuō)有以下幾種：按月租用：有效期內(nèi)無(wú)限次出入預(yù)付款：享受優(yōu)惠，按停車(chē)時(shí)間扣費(fèi)現(xiàn)金收費(fèi)：按停車(chē)時(shí)間繳費(fèi)出場(chǎng)

在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，投資管理者憑授權(quán)卡在軟件中進(jìn)行設(shè)置調(diào)整即可。

6.5車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)出車(chē)輛采用車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)識(shí)別車(chē)牌，以車(chē)牌為車(chē)輛出入憑證，具有停車(chē)憑證的唯一性。與傳統(tǒng)系統(tǒng)車(chē)輛出入管理使用卡、票技術(shù)進(jìn)行管理具有以下管理優(yōu)勢(shì)：車(chē)牌識(shí)別車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)能最大限度的提高出入口車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)的效率。傳統(tǒng)紙票型和出卡型車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)或出場(chǎng)一次的時(shí)間約為10--15秒鐘；車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別型車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)或出場(chǎng)一次時(shí)間約為2-3秒鐘，車(chē)輛進(jìn)出效率提高5倍以上實(shí)現(xiàn)零耗材管理、降低管理成本。系統(tǒng)采用車(chē)牌為出入憑證，無(wú)紙票耗材，無(wú)臨時(shí)卡片耗材，一個(gè)日進(jìn)車(chē)輛數(shù)在1000次的停車(chē)場(chǎng)年耗材節(jié)省費(fèi)用在萬(wàn)元以上，降低管理成本、減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度車(chē)牌停車(chē)憑證，避免收費(fèi)糾紛。車(chē)牌作為停車(chē)出入的唯一憑證，避免停車(chē)人員將停車(chē)紙票丟失而產(chǎn)生的收費(fèi)糾紛問(wèn)題，便于停車(chē)管理人員的管理。車(chē)牌黑名單管理，嚴(yán)禁特定車(chē)輛入場(chǎng)。系統(tǒng)設(shè)定車(chē)牌黑名單管理，管理方可指自定義設(shè)置黑名單，限制不受歡迎的車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)，便捷、高效。VIP車(chē)輛、特殊車(chē)輛專享權(quán)限。系統(tǒng)設(shè)定VIP車(chē)輛、軍車(chē)、警車(chē)等免費(fèi)車(chē)輛即顯尊貴，又有效防止收費(fèi)人員借助特殊車(chē)輛權(quán)限導(dǎo)致收費(fèi)流失。車(chē)牌輔助車(chē)型判別收費(fèi)（可選）,系統(tǒng)提供4類(lèi)自定義收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、滿足客戶對(duì)收費(fèi)的靈活應(yīng)用，基本滿足國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)方式，基于某類(lèi)車(chē)輛車(chē)牌自動(dòng)綁定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，輔助車(chē)型判別收費(fèi)形式。6.6出口收費(fèi)、中央收費(fèi)和自助繳費(fèi)三種繳費(fèi)方式國(guó)內(nèi)第一家也是唯一一家提供出口收費(fèi)、中央收費(fèi)和自助繳費(fèi)于一體的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)廠家?；谲?chē)牌計(jì)費(fèi)方式，車(chē)主只需要在中央收費(fèi)點(diǎn)或自助繳費(fèi)機(jī)上輸入車(chē)牌號(hào)碼就能進(jìn)行停車(chē)預(yù)繳費(fèi)，在限定的時(shí)間內(nèi)出場(chǎng)即可做到出場(chǎng)暢通開(kāi)閘。三種收費(fèi)形式相結(jié)合應(yīng)用減少收費(fèi)人員開(kāi)支，減輕出口收費(fèi)通道壓力提高出口通道的通車(chē)效率.6.7軟硬識(shí)別技術(shù)相結(jié)合車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用專門(mén)的工業(yè)硬件控制器實(shí)現(xiàn)出入口通道車(chē)牌圖片的抓拍采集和處理工作。將處理的圖片發(fā)送到后臺(tái)管理電腦上，對(duì)車(chē)牌圖片采用專門(mén)的圖像處理軟件和圖像分割技術(shù)將圖片中的車(chē)牌號(hào)碼轉(zhuǎn)換車(chē)數(shù)字型號(hào)，并保存切割的車(chē)牌圖片信息，保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和和系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。軟件兼容車(chē)牌識(shí)別硬識(shí)別和車(chē)牌識(shí)別軟識(shí)別，系統(tǒng)可二種識(shí)別二選一。6.7車(chē)牌糾正率達(dá)到100%車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)車(chē)牌一次識(shí)別率在實(shí)驗(yàn)室在99%以上，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用98.5以上，并具有車(chē)牌糾錯(cuò)和無(wú)牌車(chē)輛處理功能，入口車(chē)牌低信度處理技術(shù)，將識(shí)別效果不好的車(chē)牌號(hào)自動(dòng)生成低信度車(chē)牌，并采用報(bào)警色顯示出來(lái)，收費(fèi)管理人員可以根據(jù)報(bào)警色對(duì)車(chē)牌進(jìn)行糾錯(cuò)，出口模糊查找功能完善出口車(chē)牌的糾錯(cuò)。是國(guó)內(nèi)唯一具有車(chē)牌糾錯(cuò)功能的系統(tǒng)，車(chē)牌糾錯(cuò)率達(dá)到100%6.8系統(tǒng)功能6.6.1車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)基本功能分項(xiàng)實(shí)現(xiàn)功能功能描述停車(chē)場(chǎng)通道進(jìn)出管理車(chē)牌識(shí)別進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)采用自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌的方式，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，道閘抬桿車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)。每輛車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間約為2-3秒月租車(chē)管理入口自動(dòng)識(shí)別月租車(chē)輛車(chē)牌，并自動(dòng)放行。月卡車(chē)到期預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)期100天可設(shè)置臨時(shí)車(chē)管理入口自動(dòng)識(shí)別臨時(shí)車(chē)輛車(chē)牌，依據(jù)條件自動(dòng)放行信息記錄車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)同步記錄車(chē)輛的車(chē)牌信息、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車(chē)輛照片、車(chē)牌照片等信息入口信息顯示48漢字高亮LED綜合顯示屏，入口可顯示車(chē)位數(shù)、入場(chǎng)車(chē)牌信息、車(chē)場(chǎng)歡迎詞等。并提供自定義顯示功能語(yǔ)音提示車(chē)輛觸發(fā)地感時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)人性化的語(yǔ)音提示功能，用戶可自定語(yǔ)音提示車(chē)輛計(jì)數(shù)及滿位控制系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行車(chē)輛計(jì)數(shù)，當(dāng)車(chē)輛計(jì)數(shù)與系統(tǒng)設(shè)置車(chē)位數(shù)值一致時(shí)，自動(dòng)滿位控制，系統(tǒng)只準(zhǔn)出不準(zhǔn)進(jìn)車(chē)輛識(shí)別出場(chǎng)月卡車(chē)和時(shí)租免收費(fèi)車(chē)輛識(shí)別車(chē)牌自動(dòng)放行、降低收費(fèi)人員勞動(dòng)強(qiáng)度特殊車(chē)牌通行模式系統(tǒng)設(shè)定特殊車(chē)牌（軍車(chē)、警車(chē)）可出口免收費(fèi)通行，防止收費(fèi)漏洞黑名單車(chē)牌管理針對(duì)公安機(jī)關(guān)或本車(chē)場(chǎng)設(shè)定不受歡迎的車(chē)輛禁止其進(jìn)入車(chē)場(chǎng)或自動(dòng)報(bào)警功能無(wú)牌車(chē)輛管理系統(tǒng)遇無(wú)牌車(chē)輛自動(dòng)彈出確認(rèn)框，出口收費(fèi)人員可輸入標(biāo)示信息進(jìn)行無(wú)牌車(chē)輛標(biāo)示進(jìn)場(chǎng)車(chē)牌模糊查詢修正系統(tǒng)提供出口車(chē)牌模糊查詢功能，主要輸入2到3位的車(chē)牌數(shù)字可將相關(guān)的車(chē)牌圖片顯示出來(lái)，供出口收費(fèi)人員比對(duì)選擇計(jì)費(fèi)圖像對(duì)比功能出口自動(dòng)對(duì)比入口進(jìn)場(chǎng)圖片，安全、便捷車(chē)牌與卡綁定系統(tǒng)提供weg26/232讀卡器接口，可擴(kuò)展讀卡器與車(chē)牌綁定實(shí)現(xiàn)雙重認(rèn)證識(shí)別、提升停車(chē)安全性能（擴(kuò)展功能）自動(dòng)計(jì)費(fèi)出口自動(dòng)識(shí)別計(jì)費(fèi)，0元自動(dòng)放行，大于0元需收費(fèi)人員確認(rèn)方可放行，并記錄收費(fèi)信息保存到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中出口金額顯示出口自動(dòng)識(shí)別計(jì)費(fèi)后，收費(fèi)金額顯示在出口48漢字高亮LED顯示屏上、可顯示收費(fèi)金額、停車(chē)時(shí)間、車(chē)牌號(hào)、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間6.6.2系統(tǒng)專屬功能分項(xiàng)實(shí)現(xiàn)功能功能描述月租車(chē)牌管理*通道卡功能多進(jìn)多出系統(tǒng)中可以設(shè)定某組車(chē)牌只允許在部分出入口通道進(jìn)出、方便系統(tǒng)管理、提高通道的使用效率儲(chǔ)值卡功能車(chē)牌充值方式，按次扣費(fèi)或計(jì)時(shí)抵扣滿足月租車(chē)牌管理的不同需求月租轉(zhuǎn)時(shí)租功能月租車(chē)牌到期，但不續(xù)費(fèi)時(shí)，可自動(dòng)放行入場(chǎng)，出場(chǎng)按照臨時(shí)車(chē)管理時(shí)租車(chē)牌管理三種收費(fèi)方式系統(tǒng)具備出口收費(fèi)、中央收費(fèi)和自助繳費(fèi)三種形式，最大限度的減少收費(fèi)人員開(kāi)銷(xiāo)，提升出口通道的使用效率車(chē)牌糾錯(cuò)功能低信度車(chē)牌處理系統(tǒng)自動(dòng)分析低信度車(chē)牌信息，并紅色報(bào)警，管理人員可依據(jù)報(bào)警手動(dòng)修正入口低信度車(chē)牌系統(tǒng)管理功能通道權(quán)限設(shè)置系統(tǒng)提供月租、臨時(shí)、月租臨時(shí)共用三種通道管理模式，用戶可根據(jù)實(shí)際情況自行設(shè)置，提高出入口通道的管理效率視頻尋車(chē)系統(tǒng)結(jié)合與視頻尋車(chē)系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合，擴(kuò)展視頻尋車(chē)功能，完善管理6.9停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)工作流程入口工作流程：說(shuō)明如下：長(zhǎng)期用戶—進(jìn)場(chǎng)：1、預(yù)先在系統(tǒng)中授權(quán)可通行的長(zhǎng)期用戶車(chē)牌號(hào)碼。2、車(chē)輛到來(lái)，入口通道識(shí)別儀持續(xù)識(shí)別車(chē)牌，最佳位置地感觸發(fā)確定車(chē)牌號(hào)碼（高識(shí)別率）。3、若識(shí)別出車(chē)牌，則在預(yù)先授權(quán)的長(zhǎng)期用戶白名單中匹配，確定車(chē)輛身份。4、無(wú)論車(chē)牌識(shí)別成功與否、車(chē)牌匹配成功與否，系統(tǒng)記錄進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、通道、照片等。5、一律抬桿放行（非滿位條件下），不停車(chē)進(jìn)場(chǎng)。臨時(shí)用戶—進(jìn)場(chǎng)：1、車(chē)輛到來(lái)，入口通道識(shí)別儀持續(xù)識(shí)別車(chē)牌，最佳位置地感觸發(fā)確定車(chē)牌號(hào)碼。2、無(wú)論車(chē)牌識(shí)別成功與否（識(shí)別錯(cuò)誤、無(wú)牌車(chē)），系統(tǒng)記錄進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、通道、照片等。3、一律抬桿放行（非滿位條件下），不停車(chē)進(jìn)場(chǎng)。出口部分說(shuō)明如下：長(zhǎng)期車(chē)輛—出場(chǎng)：固定車(chē)輛達(dá)到景區(qū)出口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼，并對(duì)車(chē)輛類(lèi)型做出判斷。內(nèi)部車(chē)：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，車(chē)輛出場(chǎng)信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。臨時(shí)用戶—繳費(fèi)：1、車(chē)主在中央收費(fèi)處報(bào)車(chē)牌號(hào)碼，收費(fèi)員輸入車(chē)牌號(hào)碼，系統(tǒng)自動(dòng)匹配進(jìn)場(chǎng)記錄。2、模糊模找具有多輛匹配車(chē)輛，用戶在外置屏上選擇確認(rèn)自已的車(chē)輛（故意錯(cuò)選見(jiàn)防逃費(fèi)處理）。3、計(jì)算停車(chē)費(fèi)，打印收費(fèi)小票，小票附帶用于異常出車(chē)的條碼。臨時(shí)用戶—出場(chǎng)：1、車(chē)輛到來(lái)，入口通道識(shí)別儀持續(xù)識(shí)別車(chē)牌，最佳位置地感觸發(fā)確定車(chē)牌號(hào)碼。2、正確識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼并已繳費(fèi)、未超時(shí)，則快速不停車(chē)出場(chǎng)；未繳費(fèi)的在出口崗?fù)だU費(fèi)人工開(kāi)閘放行3、無(wú)法錯(cuò)誤或無(wú)法識(shí)別車(chē)輛通過(guò)系統(tǒng)出口機(jī)的LED及語(yǔ)音提出，出示收費(fèi)小票或者手動(dòng)輸入車(chē)牌比對(duì)繳費(fèi)出場(chǎng)。6.10操作流程1．設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2．設(shè)置權(quán)限組、操作員、停車(chē)場(chǎng)檔案3．操作員修改密碼4．發(fā)行車(chē)輛5．出入監(jiān)控6．車(chē)輛檢測(cè)、車(chē)輛基本檔案7．車(chē)輛延期、充值、禁用、恢復(fù)、回收、更換、出場(chǎng)8．停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛入場(chǎng)、出場(chǎng)、車(chē)輛使用、場(chǎng)內(nèi)停車(chē)、操作員交接班、操作員流水賬、原始事件的記錄查詢及打印輸出9．統(tǒng)計(jì)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)、車(chē)輛入場(chǎng)流量、車(chē)輛出場(chǎng)流量的報(bào)表的打印輸出10．操作員交接班第七章停車(chē)場(chǎng)主要設(shè)備介紹7.1道閘道閘系列（顏色和款式可選）：產(chǎn)品外觀大方，顏色具有視覺(jué)沖擊力；使用頻率較高的景區(qū)、工廠等。WQH-DJX4WQH-DHD3WQH-DHD6WQH-DJX4WQH-DHD3WQH-DHD6①采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無(wú)沖擊的的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外。②采用精確的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而最大限度地減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命③箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，永不褪色。技術(shù)指標(biāo)：工作電源：AC220V150W升降時(shí)間:6秒工作溫度：-40℃至+85℃閘桿長(zhǎng)度：6米內(nèi)工作濕度：5％至95％箱體尺寸：1029*290*340㎜7.2智能車(chē)輛檢測(cè)器WQH－301－A智能車(chē)輛檢測(cè)器，為單路數(shù)字車(chē)輛檢測(cè)器，主要用于車(chē)輛存在檢測(cè)。型智能車(chē)輛檢測(cè)器內(nèi)嵌智能控制單元和專門(mén)的模擬信號(hào)處理電路，提供準(zhǔn)確、穩(wěn)定的檢測(cè)信號(hào)，具有良好的兼容性。適用于停車(chē)場(chǎng)、公路車(chē)輛收費(fèi)站以及交通信號(hào)燈控制等系統(tǒng)。WQH－301－A單通道型，它只能聯(lián)接一個(gè)電感線圈，但有兩個(gè)輸出繼電器可提供兩組輸出信號(hào)磁感應(yīng)式工作原理，只對(duì)金屬物件敏感，具有良好的抗干擾能力和良好的選擇檢測(cè)能力。三級(jí)檢測(cè)靈敏度調(diào)節(jié)，具有較大的檢測(cè)范圍，自動(dòng)頻漂補(bǔ)償技術(shù)，可以防止因溫度等因數(shù)而引起頻率變化所造成的誤檢測(cè)。隔離輸入和繼電器隔離輸出，良好的與其他設(shè)備兼容使用。拔插式的結(jié)果設(shè)計(jì)，設(shè)備與插座是可拔插的，對(duì)設(shè)備的更換和維護(hù)非常快捷方便。車(chē)輛檢測(cè)器的技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)型號(hào)靈敏度可調(diào)頻率尺寸WQH-301-A分四級(jí)可調(diào)20x25x357.3智能相機(jī)及LED補(bǔ)光燈WQH-KCPSXJ1萬(wàn)僑鴻智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用一體機(jī)模式，整個(gè)一體機(jī)包含130高清相機(jī)（內(nèi)嵌車(chē)牌識(shí)別算法）、高清鏡頭、防護(hù)罩、補(bǔ)光燈、立柱、萬(wàn)向節(jié)等，整個(gè)系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛全景圖片及特征圖片，完成車(chē)輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)提供車(chē)輛行駛方向、經(jīng)過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)碼等基本信息。WQH-KCPSXJ1技術(shù)參數(shù)如下:產(chǎn)品組成高清130萬(wàn)像素相機(jī)（內(nèi)嵌車(chē)牌識(shí)別算法）、高清鏡頭、防護(hù)罩、萬(wàn)向節(jié)、補(bǔ)光燈、立柱、電源等；成像設(shè)備1/2.5-inch約130萬(wàn)像素(4:3)；處理器1GHzCortex-A8,800MHzDSP；圖像分辨率1296×972（寬×高）；網(wǎng)絡(luò)接口RJ4510/100M自適應(yīng)；通信接口RS232（1個(gè)）；鏡頭接口C或CS接口；鏡頭焦距6mm、9mm、12mm；圖像調(diào)節(jié)自動(dòng)曝光增益；圖像壓縮格式JPEG(靜態(tài))；相機(jī)啟動(dòng)時(shí)間12s;補(bǔ)光燈LED長(zhǎng)亮；立柱高度0.8m、1.2m、1.5m;工作模式A)單幀觸發(fā)識(shí)別；B)主動(dòng)視頻識(shí)別；C)被動(dòng)視頻識(shí)別；識(shí)別速度100—200ms；識(shí)別率白天≥98%，夜晚≥92%；車(chē)牌寬度范圍80—400個(gè)像素；車(chē)輛通行速度<20公里/小時(shí)；識(shí)別車(chē)牌類(lèi)型普通藍(lán)牌、黃牌(雙層)、軍牌（雙）、武警牌（雙）、警牌、農(nóng)用車(chē)牌、教練車(chē)牌、大使館車(chē)牌等各種規(guī)格汽車(chē)號(hào)牌；運(yùn)行環(huán)境WindowsXP、2000、Vista、7；應(yīng)用場(chǎng)合停車(chē)場(chǎng)管理、計(jì)重收費(fèi)、出入口管理等；WQH-KBGD003LED補(bǔ)光燈：電源：AC220V；照射實(shí)際距離35米；光照角度：30度；1W白光12支LED；功率12W；外觀尺寸：290cm*220cm*190cm.WQH-KBGD0037.4信息顯示屏自主研發(fā)PD-LED室外高亮度綜合信息顯示屏，既可作為入口顯示屏，顯示歡迎詞、空余車(chē)位、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)輛類(lèi)型，進(jìn)場(chǎng)入口及時(shí)間等信息，也可作為出口顯示屏，顯示收費(fèi)金額、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)輛類(lèi)型、進(jìn)場(chǎng)入口、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及停車(chē)時(shí)間等內(nèi)容。內(nèi)置的語(yǔ)音提示可按照設(shè)定的語(yǔ)音進(jìn)行提示（如：歡迎光臨、請(qǐng)繳費(fèi)xxx元、一路平安等），聲音也可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。功能接口●室外高亮度￠5點(diǎn)陣，最多可顯示48個(gè)（16*16點(diǎn)陣）漢字，具有三種字體顯示方式：2個(gè)64*64點(diǎn)陣大小字體，12個(gè)32*32點(diǎn)陣大小字體，48個(gè)16*16點(diǎn)陣大小字體，三種字體大小可以根據(jù)需求軟件定制●設(shè)備采用485通信接口，顯示屏功能可通過(guò)軟件自定義設(shè)置，簡(jiǎn)單便捷●設(shè)備采用二塊主控板分布控制方式，可以適應(yīng)三種字體混合顯示、靈活搭配的應(yīng)用方式性能參數(shù)●外部AC電源：AC220V，50Hz，最大1.5A●內(nèi)部DC電源:12V/50W●工作壽命:5年●工作溫度:-10℃~+60℃●工作濕度:0%~80%●鋼板2mm鋼板沖壓烤漆外殼，立柱安裝，高度1.6米●外形尺寸：65cm*500cm，可視區(qū)域：50cm*38cm●發(fā)光亮度:點(diǎn)陣屏70-110lm7.5語(yǔ)音提示聲音提示方便周到，模擬人聲清晰動(dòng)聽(tīng)；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成與升級(jí)，具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出。第八章停車(chē)場(chǎng)管理軟件8.1停車(chē)場(chǎng)管理軟件系統(tǒng)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)快速可靠，讀車(chē)響應(yīng)速度快，車(chē)輛出入迅速。系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，自動(dòng)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，可支持多達(dá)四種類(lèi)別車(chē)輛的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)。操作界面統(tǒng)一：統(tǒng)一的操作界面，易學(xué)易用，操作簡(jiǎn)單。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)靈活：可支持多達(dá)四種類(lèi)別車(chē)輛的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)。打印報(bào)表詳盡：可打印輸出幾十種報(bào)表，各種數(shù)據(jù)一目了然。車(chē)輛管理完善：系統(tǒng)提供檢測(cè)、發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復(fù)、更換、回收、容錯(cuò)、基本資料查詢等車(chē)輛的管理。權(quán)限控制完善：系統(tǒng)的每個(gè)操作模塊都可以進(jìn)行權(quán)限控制，只有擁有了權(quán)限的操作員才能進(jìn)入操作。多停車(chē)場(chǎng)管理：系統(tǒng)支持對(duì)大型停車(chē)場(chǎng)中的各分車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出控制和管理，分車(chē)場(chǎng)的數(shù)量不限，由客戶自己設(shè)置。系統(tǒng)將車(chē)輛分為四類(lèi)（臨時(shí)車(chē)、月租車(chē)、儲(chǔ)值車(chē)、貴賓車(chē)）。在此我們針對(duì)常用的四類(lèi)車(chē)進(jìn)行說(shuō)明：臨時(shí)車(chē)：也稱臨時(shí)車(chē)，由管理員發(fā)行或不發(fā)行（此時(shí)允許外來(lái)車(chē)輛），供臨時(shí)泊車(chē)者或持無(wú)效車(chē)者使用。發(fā)行時(shí)對(duì)應(yīng)的車(chē)類(lèi)可不選，此時(shí)該車(chē)可有多種收費(fèi)方式，具體按何種收費(fèi)方式收費(fèi)，由收費(fèi)員根據(jù)駕車(chē)者的車(chē)輛類(lèi)型決定。月租車(chē)：由管理員發(fā)行，供長(zhǎng)期泊車(chē)者使用。長(zhǎng)期泊車(chē)者到管理處申購(gòu)月租車(chē)，期限不等，管理處收取費(fèi)用后，發(fā)行月租車(chē)給長(zhǎng)期泊車(chē)者；月租車(chē)過(guò)期后，可駕車(chē)到管理處交費(fèi)延期。貴賓車(chē)：也稱為免費(fèi)車(chē)，供特殊身份的人使用。類(lèi)同月租車(chē)，貴賓車(chē)也是通過(guò)日期來(lái)進(jìn)行限制。儲(chǔ)值車(chē)：也稱電子錢(qián)包車(chē)，與月租車(chē)的區(qū)別在于：月租車(chē)是根據(jù)車(chē)的有效期來(lái)判斷車(chē)的有效性，而儲(chǔ)值車(chē)是根據(jù)車(chē)的余額來(lái)判斷車(chē)的有效性。儲(chǔ)值車(chē)余額不足時(shí)，可駕車(chē)到管理處交費(fèi)充值。8.2登錄系統(tǒng)用戶名****,密碼***,選擇登陸。（注：初始賬號(hào)admin,密碼1）8.3數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置和管理打開(kāi)一卡通管理平臺(tái)，彈出數(shù)據(jù)庫(kù)配置，服務(wù)器名稱為數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器名稱，填寫(xiě)數(shù)據(jù)庫(kù)名稱，輸入用戶名及登錄密碼，選擇創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)，然后選擇確定。8.4系統(tǒng)參數(shù)增加設(shè)備在設(shè)備管理中單擊“增加”按鈕，基本信息中輸入編號(hào)名稱，地址為控制器ID，類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)。串口通訊通訊方式：串口串口號(hào)：轉(zhuǎn)換器生成的串口號(hào)波特率：19200TCP通訊通訊方式：TCPIP地址：控制器IP端口號(hào)：5000增加車(chē)場(chǎng)在停車(chē)場(chǎng)管理中選擇車(chē)場(chǎng)信息，單擊“增加”按鈕，輸入編號(hào)和車(chē)位數(shù)量，在車(chē)場(chǎng)描述中輸入名稱，單擊確定。增加崗?fù)ぴ谕＼?chē)場(chǎng)管理中選擇崗?fù)す芾?，單擊“增加”按鈕，填寫(xiě)名稱，IP地址為崗?fù)ぶ鳈C(jī)IP，選擇崗?fù)に鶎俟?，單擊確定。配置通道選擇停車(chē)場(chǎng)管理中的通道管理，選中公司，單擊”增加”按鈕，如下圖，輸入編號(hào)和名稱，所屬車(chē)場(chǎng)中配置車(chē)場(chǎng)，所屬崗?fù)ぶ信渲脥復(fù)ぃO(shè)備中選擇該通道使用的設(shè)備，進(jìn)場(chǎng)方向配置成進(jìn)或出通道。參數(shù)范圍見(jiàn)說(shuō)明書(shū)。8.5卡片類(lèi)別設(shè)置及管理卡類(lèi)型管理 在停車(chē)場(chǎng)管理中選擇卡片類(lèi)型，選中卡類(lèi)（臨時(shí)卡，月卡，儲(chǔ)值卡，貴賓卡，工作卡），單擊“類(lèi)型設(shè)置“按鈕，如下圖，在車(chē)牌識(shí)別選項(xiàng)中選擇該卡類(lèi)的使用方式。（注：不驗(yàn)證車(chē)牌即純刷卡方式）8.6出入記錄管理5、監(jiān)控端打開(kāi)，選中通道圖標(biāo)右擊，彈出菜單，可選擇遠(yuǎn)程開(kāi)閘，遠(yuǎn)程取卡，遠(yuǎn)程取票和手動(dòng)識(shí)別。在出入監(jiān)控界面中點(diǎn)擊記錄查詢可對(duì)進(jìn)出記錄、臨時(shí)卡收費(fèi)、月租卡繳費(fèi)記錄、儲(chǔ)值卡消費(fèi)記錄、操作日志進(jìn)行查詢，也可使用常用工具進(jìn)行十六進(jìn)制轉(zhuǎn)換，方便10進(jìn)制卡號(hào)和16進(jìn)制卡號(hào)的相互轉(zhuǎn)換。第九章部分工程案例南寧國(guó)際機(jī)場(chǎng)廣西欽州體育館福建大姥山森林公園安徽九華山河南洛陽(yáng)龍?zhí)洞髰{谷山西喬家大院常德白馬湖文化公園安徽黃山

請(qǐng)刪除以下內(nèi)容，O(∩_∩)O謝謝?。?！TheoriginoftaxationintheUnitedStatescanbetracedtothetimewhenthecolonistswereheavilytaxedbyGreatBritainoneverythingfromteatolegalandbusinessdocumentsthatwererequiredbytheStampTax.Thecolonists'disdainforthistaxationwithoutrepresentation(so-calledbecausethecolonieshadnovoiceintheestablishmentofthetaxes)gaverisetorevoltssuchastheBostonTeaParty.However,evenaftertheRevolutionaryWarandtheadoptionoftheU.S.Constitution,themainsourceofrevenueforthenewlycreatedstateswasmoneyreceivedfromcustomsandexcisetaxesonitemssuchascarriages,sugar,whiskey,andsnuff.IncometaxfirstappearedintheUnitedStatesin1862,duringtheCivilWar.Atthattimeonlyaboutonepercentofthepopulationwasrequiredtopaythetax.Aflat-rateincometaxwasimposedin1867.Theincometaxwasrepealedinitsentiretyin1872.IncometaxwasarallyingpointforthePopulistpartyin1892,andhadenoughsupporttwoyearslaterthatCongresspassedtheIncomeTaxActof1894.Thetaxatthattimewastwopercentonindividualincomesinexcessof$4,000,whichmeantthatitreachedonlythewealthiestmembersofthepopulation.TheSupremeCourtstruckdownthetax,holdingthatitviolatedtheconstitutionalrequirementthatdirecttaxesbeapportionedamongthestatesbypopulation(pollockv.farmers'loan&trust,158U.S.601,15S.Ct.912,39L.Ed.1108[1895]).Aftermanyyearsofdebateandcompromise,thesixteenthamendmenttotheConstitutionwasratifiedin1913,providingCongresswiththepowertolayandcollecttaxesonincomewithoutapportionmentamongthestates.Theobjectivesoftheincometaxweretheequitabledistributionofthetaxburdenandtheraisingofrevenue.Since1913theU.S.incometaxsystemhasbecomeverycomplex.In1913theincometaxlawswerecontainedineighteenpagesoflegislation;theexplanationofthetaxreformactof1986wasmorethanthirteenhundredpageslong(Pub.L.99-514,Oct.22,1986,100Stat.2085).CommerceClearingHouse,apublisheroftaxinformation,releasedaversionoftheInternalRevenueCodeintheearly1990sthatwasfourtimesthickerthanitsversionin1953.Changestothetaxlawsoftenreflectthetimes.Theflattaxof1913waslaterreplacedwithagraduatedtax.AftertheUnitedStatesenteredworldwari,theWarRevenueActof1917imposedamaximumtaxrateforindividualsof67percent,comparedwitharateof13percentin1916.In1924SecretaryoftheTreasuryAndrewW.Mellon,speakingtoCongressaboutthehighleveloftaxation,stated,Thepresentsystemisafailure.Itwasanemergencymeasure,adoptedunderthepressureofwarnecessityandnottobecounteduponasapermanentpartofourrevenuestructure….Thehighratesputpressureontaxpayerstoreducetheirtaxableincome,tendtodestroyindividualinitiativeandenterprise,andseriouslyimpedethedevelopmentofproductivebusiness….Wayswillalwaysbefoundtoavoidtaxessodestructiveintheirnature,andtheonlywaytosavethesituationistoputthetaxesonareasonablebasisthatwillpermitbusinesstogoonandindustrytodevelop.Consequently,theRevenueActof1924reducedthemaximumindividualtaxrateto43percent(RevenueActs,June2,1924,ch.234,43Stat.253).In1926theratewasfurtherreducedto25percent.TheRevenueActof1932wasthefirsttaxlawpassedduringtheGreatDepression(RevenueActs,June6,1932,ch.209,47Stat.169).Itincreasedtheindividualmaximumratefrom25to63percent,andreducedpersonalexemptionsfrom$1,500to$1,000forsinglepersons,andfrom$3,500to$2,500formarriedcouples.Thenationalindustrialrecoveryactof1933(NIRA),partofPresidentfranklind.roosevelt'snewdeal,imposedafivepercentexcisetaxondividendreceipts,imposedacapitalstocktaxandanexcessprofitstax,andsuspendedalldeductionsforlosses(June16,1933,ch.90,48Stat.195).Therepealin1933oftheeighteenthamendment,whichhadprohibitedthemanufactureandsaleofalcohol,broughtinanestimated$90millioninnewliquortaxesin1934.Thesocialsecurityactof1935providedforawagetax,halftobepaidbytheemployeeandhalfbytheemployer,toestablishafederalretirementfund(OldAgePensionAct,Aug.14,1935,ch.531,49Stat.620).TheWealthTaxAct,alsoknownastheRevenueActof1935,increasedthemaximumtaxrateto79percent,theRevenueActsof1940and1941increaseditto81percent,theRevenueActof1942raiseditto88percent,andtheIndividualIncomeTaxActof1944raisedtheindividualmaximumrateto94percent.Thepost-WorldWarIIRevenueActof1945reducedtheindividualmaximumtaxfrom94percentto91percent.TheRevenueActof1950,duringthekoreanwar,reduceditto84.4percent,butitwasraisedthenextyearto92percent(RevenueActof1950,Sept.23,1950,ch.994,Stat.906).Itremainedatthisleveluntil1964,whenitwasreducedto70percent.TheRevenueActof1954revisedtheInternalRevenueCodeof1939,makingmajorchangesthatwerebeneficialtothetaxpayer,includingprovidingforchildcaredeductions(laterchangedtocredits),anincreaseinthecharitablecontributionlimit,ataxcreditagainsttaxableretirementincome,employeedeductionsforbusinessexpenses,andliberalizeddepreciationdeductions.From1954to1962,theInternalRevenueCodewasamendedby183separateacts.In1974theemployeeretirementincomesecurityact(ERISA)createdprotectionsforemployeeswhoseemployerspromisedspecifiedpensionsorotherretirementcontributions(Pub.L.No.93-406,Sept.2,1974,88Stat.829).ERISArequiredthattobetaxdeductible,theemployer'splancontributionmustmeetcertainminimumstandardsastoemployeeparticipationandvestingandemployerfunding.ERISAalsoapprovedtheuseofindividualretirementaccounts(IRAs)toencouragetax-deferredretirementsavingsbyindividuals.TheEconomicRecoveryTaxActof1981(ERTA)providedthelargesttaxcutuptothattime,reducingthemaximumindividualratefrom70percentto50percent(Pub.L.No.97-34,Aug.13,1981,95Stat.172).ThemostsweepingtaxchangessinceworldwariiwereenactedintheTaxReformActof1986.ThisbillwassignedintolawbyPresidentronaldreaganandwasdesignedtoequalizethetaxtreatmentofvariousassets,eliminatetaxshelters,andlowermarginalrates.Conservativeswantedtheacttoprovideasingle,lowtaxratethatcouldbeappliedtoeveryone.Althoughthissingle,flatratewasnotincludedinthefinalbill,taxrateswerereducedto15percentonthefirst$17,850ofincomeforsinglesand$29,750formarriedcouples,andsetat28to33percentonremainingincome.Manydeductionswererepealed,suchasadeductionavailabletotwo-incomemarriedcouplesthathadbeenusedtoavoidthe"marriagepenalty"(agreatertaxliabilityincurredwhentwopersonsfiledtheirincometaxreturnasamarriedcouplerather