第一章企業(yè)物流管理概述課件

企業(yè)物流管理概述主講人：康友才企業(yè)物流管理概述主講人：康友才現(xiàn)代物流觀念企業(yè)物流的內(nèi)涵企業(yè)物流的特點企業(yè)物流的重要性企業(yè)物流的作業(yè)目標

一、企業(yè)物流概述企業(yè)物流的分類現(xiàn)代物流觀念企業(yè)物流的內(nèi)涵企業(yè)物流的特點企業(yè)物流的重要性企業(yè)（一）物流定義對照國內(nèi)物流及物流管理的定義物流物流是物品從供給地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語》

物流管理物流管理以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語物流術(shù)語》

（一）物流定義對照國內(nèi)物流及物流管理的定義物流物流是物品從供美國物流的定義物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地進行有效率、有效益地流通和儲存，以滿足顧客要求的過程。并對這個過程進行計劃、執(zhí)行和控制。這個過程包括輸入、輸出、內(nèi)部和外部的移動以及以環(huán)境保護目的的物流回收。美國物流的定義經(jīng)歷了兩個階段：物流是供應(yīng)鏈活動的一部分，專注于物品、服務(wù)及相關(guān)信息從起源點到消費點的有效流動和儲存的計劃、執(zhí)行與控制過程，以達成顧客的要求。ACLM1991年BCLM1998年美國物流的定義物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地進（二）物流管理的演進與發(fā)展1、對物流活動和物流管理的認識最初起源于美國11901年JohnF.Crowell在美國政府報告《農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會報告》中第一次論述了對農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)生影響的各種因素和費用，從理論上開始了對物流的認識。20世紀20年代，美國營銷專家FredE.Clark《市場營銷的原則》中提出了PhysicalDistribution（實物分配）一詞首次把物流活動作為企業(yè)市場經(jīng)營行為的因素來研究。2（二）物流管理的演進與發(fā)展1、對物流活動和物流管理的認識最初3二戰(zhàn)期間，美國及其盟軍要在橫跨歐洲、美洲和大西洋等地區(qū)進行軍需品的補充調(diào)運。對軍事后勤保障方面研究和采用了一系列的技術(shù)和方法，由此形成了LogisticsManagement（后勤管理）的完整思想、技術(shù)和方法體系。二戰(zhàn)后，Logistics的理念和方法應(yīng)用于企業(yè)界，但仍用PD概念，稱之為企業(yè)“市場營銷的另一半”。43二戰(zhàn)期間，美國及其盟軍要在橫跨歐洲、美洲和大西洋等地區(qū)進行2、日本物流的發(fā)展日本是在20世紀五六十年代開始引用物流概念

1956年10－11月，由12名專家組成的“流通技術(shù)專業(yè)考察團”對美國各地進行了實地考察。1958年P(guān)D概念出現(xiàn)在《流通技術(shù)》雜志上。1964年“物的流通”取代了PD。20世紀70年代，日本成為世界上物流最發(fā)達的國家之一日本物流的發(fā)展2、日本物流的發(fā)展日本是在20世紀五六十年代開始引用物流概念3、1960s－1970s，物流術(shù)語的混亂時期商業(yè)后勤1物資管理物流管理營銷后勤2后勤工程43供應(yīng)管理5分銷管理63、1960s－1970s，物流術(shù)語的混亂時期商業(yè)后勤1物資4、1980s---物流術(shù)語的統(tǒng)一和現(xiàn)代物流的產(chǎn)生時期

1985年，NCPDM更名為美國物流協(xié)會(CLM)，對Logistics下了一個經(jīng)典的定義:物流是以滿足客戶需要為目的，以高效和經(jīng)濟的手段來組織原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和儲存的計劃、執(zhí)行和控制的過程。物流物流管理活動則增加了：分銷配送、物流采購、配送中心選址、零配件和技術(shù)服務(wù)支持、退貨處理、廢棄物和報廢品的回收處理。物流管理4、1980s---物流術(shù)語的統(tǒng)一和現(xiàn)代物流的產(chǎn)生時期5、1990s以后，物流概念和物流管理的新發(fā)展物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地進行有效率、有效益地流通和儲存，以滿足顧客要求的過程。并對這個過程進行計劃、執(zhí)行和控制。這個過程包括輸入、輸出、內(nèi)部和外部的移動以及以環(huán)境保護目的的物流回收。（1991）物流物流是供應(yīng)鏈活動的一部分，專注于物品、服務(wù)及相關(guān)信息從起源點到消費點的有效流動和儲存的計劃、執(zhí)行與控制過程，以達成顧客的要求。（CLM1998年）物流5、1990s以后，物流概念和物流管理的新發(fā)展物流是對貨物、2000年，為響應(yīng)信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展對企業(yè)物流管理的影響，CLM把年會的主題定為“電子商務(wù)條件下的物流”。物流2001年，CLM的年會主題是“在多變的經(jīng)濟環(huán)境中的協(xié)作關(guān)系”。協(xié)作物流、協(xié)作競爭和協(xié)作創(chuàng)新將成為物流產(chǎn)業(yè)的新境界。此次年會強調(diào)了物流的信息化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化。物流2000年，為響應(yīng)信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展對企業(yè)物流管理

物流的發(fā)展階段初級階段20世紀60年代以前從PD（物流配送）到后勤快速發(fā)展階段20世紀60－70年代物資管理；營銷后勤；供應(yīng)管理；后勤工程；商業(yè)后勤；分銷管理現(xiàn)代市場營銷觀念發(fā)展：顧客滿意合理化階段20世紀80－90年代JIT，物流管理從內(nèi)部到外部：整合物流的發(fā)展階段初級階段20世紀60年代以前快速發(fā)展階段信息化階段階段20世紀90年代以后基于互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的發(fā)展智能化階段階段未來的一段時間內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)和RFID而發(fā)展起來的“物聯(lián)網(wǎng)”時代信息化階段20世紀90年代以后智能化階段未來的一段時間內(nèi)（四）“效益背反”和物流系統(tǒng)化認識效益背反規(guī)律的目的在于：在考慮物流問題時需要考慮尋求整體最優(yōu)，而不是單個目標最優(yōu)；也即，要將物流作為一個系統(tǒng)來考慮。（四）“效益背反”和物流系統(tǒng)化認識效益背反規(guī)律的目的在于：物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是指在特定的社會經(jīng)濟大環(huán)境里由所需位移的物資和包裝設(shè)備、搬運裝卸設(shè)備、運輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。物流系統(tǒng)是一個復雜的、龐大的系統(tǒng)，具有整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性和復雜性等特點。物流系統(tǒng)是一個“人－機系統(tǒng)”。物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng)。物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)。物流系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng)。物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是指在特定的社會經(jīng)濟大環(huán)境里由所需位移的物資二、企業(yè)物流的內(nèi)涵及特征

企業(yè)物流系統(tǒng)庫存供應(yīng)商1供應(yīng)商2采購商1采購商2倉儲采購供應(yīng)生產(chǎn)銷售供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流二、企業(yè)物流的內(nèi)涵及特征企業(yè)物流系統(tǒng)庫存供供采采倉儲采供（一）供應(yīng)物流（SupplyLogistics）－輸入

供應(yīng)物流包括三部分：采購是供應(yīng)物流和社會物流的銜接點。采購涉及采購物資的運輸；采購信息的采集和反饋。1、采購供應(yīng)是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點。供應(yīng)物流包括兩類基本供應(yīng)方式：領(lǐng)料制；配送供應(yīng)制。2、供應(yīng)庫存管理是供應(yīng)物流的核心部分庫存管理包括兩大功能：制定采購計劃和庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)；供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)折點，要有接貨、驗貨、保管和保養(yǎng)等功能。3、庫存管理（一）供應(yīng)物流（SupplyLogistics）－輸入

供（二）生產(chǎn)物流(ProductionLogistics)－轉(zhuǎn)換

生產(chǎn)物流也稱廠區(qū)物流、車間物流，企業(yè)物流的核心部分。生產(chǎn)物流是生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品和產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。生產(chǎn)物流的邊界始于原材料、配件、設(shè)備的投入，止于從成品庫再運到中轉(zhuǎn)部門或直接配送給用戶或出口生產(chǎn)物流（二）生產(chǎn)物流(ProductionLogistics)－生產(chǎn)物流的要求物流速度要快：停頓少，周轉(zhuǎn)快物流質(zhì)量要高：損耗少，搬運效率高物流運量要?。哼\距短，無效勞動少生產(chǎn)物流的要求物流速度要快：停頓少，周轉(zhuǎn)快物流質(zhì)量要高：損耗生產(chǎn)物流的影響因素生產(chǎn)的類型生產(chǎn)規(guī)模企業(yè)的專業(yè)化和協(xié)作水平生產(chǎn)物流的影響因素生產(chǎn)的類型生產(chǎn)規(guī)模企業(yè)的專業(yè)化和協(xié)作水平生產(chǎn)物流過程的特性連續(xù)性平行性節(jié)奏性比例性生產(chǎn)物流過程的特性連續(xù)性平行性節(jié)奏性比例性（三）銷售物流(DistributionLogistics)－輸出

企業(yè)為了實現(xiàn)產(chǎn)品銷售，組織產(chǎn)品送達用戶或市場供應(yīng)點的外部物流。企業(yè)物流的終點和宏觀物流的起點。服務(wù)于客戶的企業(yè)物流，要考慮以下要素：時間要素訂貨周期時間的組成部分：訂單傳送訂單處理訂單準備訂貨裝運可靠性可靠性要素包括：提前期安全交貨正確交貨方便性方便性要素需要考慮：不同客戶服務(wù)需求的差異性（三）銷售物流(DistributionLogistics回收物流回收物流包括：不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。對企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售中產(chǎn)生的邊角余料和廢料收集、分類、加工、包裝、搬運和儲存處理。廢棄物物流廢棄物物流包括：企業(yè)對無用物流（如污水、廢棄、垃圾等）進行運輸、裝卸和處理的物流活動回收物流回收物流包括：廢棄物物流廢棄物物流包括：三、企業(yè)物流的特點實現(xiàn)價值的特點：加工附加價值高主要功能要素的特點：搬運活動物流過程的特點：工藝過程性物流；可控性、計劃性強物流運行的特點：伴隨性極強企業(yè)生產(chǎn)物流的連續(xù)性、平行性、節(jié)奏性和比例性物料流轉(zhuǎn)是企業(yè)生產(chǎn)物流的關(guān)鍵特征：看板管理企業(yè)物流的特點三、企業(yè)物流的特點實現(xiàn)價值的特點：加工附加價值高企業(yè)物流的特四、企業(yè)物流的重要性A微觀角度B生產(chǎn)角度C社會物流角度D從微觀角度講，企業(yè)物流是企業(yè)的“第三利潤源泉”和競爭力源泉。面向生產(chǎn)的企業(yè)物流是現(xiàn)代物流的弱點。（3）流通領(lǐng)域物流投入有很大風險；（4）工業(yè)企業(yè)物流發(fā)展滯后對物流業(yè)發(fā)展的障礙日益明顯企業(yè)物流是我國物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，表現(xiàn)在：（1）工業(yè)企業(yè)是拉動物流業(yè)發(fā)展的原動力；（2）物流需求是行業(yè)個性化和企業(yè)個性化的需求；四、企業(yè)物流的重要性A微觀角度B生產(chǎn)角度C社會物流角度D從微五、企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標企業(yè)物流的功能運輸存儲裝卸搬運包裝流通加工五、企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標企業(yè)物流的功能運輸存儲裝卸搬運包企業(yè)物流的作業(yè)目標快速響應(yīng)最小變異快速響應(yīng)關(guān)系到一個廠商是否能及時滿足顧客的服務(wù)需求的能力?？焖夙憫?yīng)能力把作業(yè)重點從根據(jù)預(yù)測和對存貨儲備的預(yù)期，轉(zhuǎn)移到裝卸搬運作業(yè)及裝卸搬運的方式上來。信息技術(shù)為提高快速響應(yīng)能力提供了可能變異是指破壞系統(tǒng)表現(xiàn)的任何意想不到的事件，它可以產(chǎn)生與任何一個領(lǐng)域的物流作業(yè)。物流系統(tǒng)的所有作業(yè)領(lǐng)域都容易遭受潛在的變異，減少變異的可能性關(guān)系到內(nèi)部作業(yè)和外部作業(yè)。整個物流表現(xiàn)的基本目標是使變異減少到最低程度。企業(yè)物流的作業(yè)目標快速響應(yīng)最小變異快速響應(yīng)關(guān)系到一個廠商是否保持最低庫存的目標是把庫存減少到與顧客服務(wù)目標相一致的最低水平。最低庫存運輸是最重要的物流成本之一。減少運輸成本需要整合運輸。一般說來，整個裝運規(guī)模越大以及運距越長，則每單位運輸成本就越低。整合運輸與配送持續(xù)的質(zhì)量改善對物流系統(tǒng)實行全面的質(zhì)量管理質(zhì)量保持最低庫存的目標是把庫存減少到與顧客服務(wù)目標相一致的最低水產(chǎn)品生命周期；產(chǎn)品召回的逆向物流。生命周期支持產(chǎn)品生命周期；生命周期支持六、企業(yè)物流的分類按企業(yè)性質(zhì)不同分類1、工業(yè)企業(yè)物流供應(yīng)物流突出的類型：機械、汽車制造生產(chǎn)物流突出的類型：冶金企業(yè)和化肥企業(yè)銷售產(chǎn)物流突出的類型：小商品，小五金等，此外，如水泥、玻璃和化工危險品生產(chǎn)和銷售物流都很復雜。廢棄物物流突出的類型：制糖、選煤、造紙、印染等工業(yè)企業(yè)2、農(nóng)業(yè)（種植業(yè)）生產(chǎn)物流供應(yīng)物流：化肥、種子、農(nóng)藥、農(nóng)業(yè)機具六、企業(yè)物流的分類按企業(yè)性質(zhì)不同分類1、工業(yè)企業(yè)物流2、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流：和工業(yè)生產(chǎn)差別極大－－生產(chǎn)對象不需要反復裝卸、搬運和暫存；－－一個周期的生產(chǎn)物流活動，停滯時間長，運動時間短；－－種植業(yè)的生產(chǎn)物流周期長有季節(jié)性。銷售物流：糧食、棉花。儲存功能要求高廢棄物物流：其物流量高于銷售物流。3、批發(fā)企業(yè)物流以批發(fā)據(jù)點為核心的物流活動，批量變小，批次變多。是包裝形態(tài)及包裝批量的轉(zhuǎn)換。生產(chǎn)物流：和工業(yè)生產(chǎn)差別極大3、批發(fā)企業(yè)物流分商物合一型和商物分離型批發(fā)企業(yè)大型企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)中的和獨立的批發(fā)企業(yè)4、配送企業(yè)物流主要從事分貨、揀選、配貨等物流活動5、倉儲企業(yè)物流儲存保管為主要功能6、零售企業(yè)物流一般多品種零售企業(yè)：多品種、小批量、多批次的供應(yīng)物流連鎖店型零售企業(yè)：集中供應(yīng)物流直銷企業(yè)：銷售物流分商物合一型和商物分離型批發(fā)企業(yè)4、配送企業(yè)物流5、倉儲企業(yè)按照物流活動的主體分類企業(yè)自營物流專業(yè)子公司物流第三方物流按照物流活動的主體分類企業(yè)自營物流企業(yè)物流管理概述企業(yè)物流管理組織結(jié)構(gòu)企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計物流費用管理

二、企業(yè)物流管理企業(yè)物流管理概述企業(yè)物流管理組織結(jié)構(gòu)企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計物（一）企業(yè)物流管理的含義1、企業(yè)物流管理的產(chǎn)生管理科學的三個不同層次：理論管理學、基礎(chǔ)管理學和應(yīng)用管理學。從發(fā)達國家的發(fā)展歷史來觀察，企業(yè)物流管理經(jīng)歷了以下五個階段：

（1）物流功能個別管理階段在20世紀初泰羅的“科學管理”影響，建立基礎(chǔ)。物流分割，產(chǎn)生了“物流黑洞”（2）物流功能系統(tǒng)化管理階段20世紀40年代系統(tǒng)論產(chǎn)生，人們開始用系統(tǒng)的觀點來解決庫存問題（一）企業(yè)物流管理的含義1、企業(yè)物流管理的產(chǎn)生（1）物流功能（3）物流管理領(lǐng)域擴大階段20世紀60年代物料管理和配送管理才被重視（4）企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段20世紀80年代，企業(yè)物流才逐步被整合（5）供應(yīng)鏈管理階段（3）物流管理領(lǐng)域擴大階段（4）企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段（52、企業(yè)物流管理的含義和地位（1）企業(yè)物流管理作為企業(yè)管理的一個分支，是對企業(yè)內(nèi)部的物流活動（如采購、運輸、配送、儲備等）進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的活動。（2）企業(yè)物流管理的目標就是使企業(yè)物流功能達到最佳組合，在保證物流服務(wù)水平的前提下，實現(xiàn)物流成本的最低化（3）企業(yè)的基本戰(zhàn)略：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和目標聚集戰(zhàn)略。（4）從戰(zhàn)略的高度重新審視企業(yè)物流管理，通過制訂各種物流戰(zhàn)略，以期增強企業(yè)的競爭能力2、企業(yè)物流管理的含義和地位（二）企業(yè)物流管理的內(nèi)容1、物流活動諸要素的管理內(nèi)容

運輸管理運輸方式及服務(wù)方式的選擇；運輸路線的選擇；車輛調(diào)度與組織等。儲存管理原料、半成品和成品的儲存策略；儲存統(tǒng)計、庫存控制和養(yǎng)護等。裝卸搬運管理裝卸搬運系統(tǒng)的設(shè)計、設(shè)備規(guī)劃與配置和作業(yè)組織等。包裝管理包裝容器和材料的選擇和設(shè)計；包裝技術(shù)和方法的改進；包裝系列化、標準化和自動化等。流通加工管理加工場所的選定；加工機械的配置；加工技術(shù)與方法的研究和改進；加工作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。配送管理選址與布局；配送機械的配置與調(diào)度；作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。物流信息管理物流活動、作用和特點信息進行搜集、加工、處理、存儲和傳輸?？蛻舴?wù)管理對相關(guān)物流活動的組織和監(jiān)督。決定服務(wù)水平和項目。（二）企業(yè)物流管理的內(nèi)容1、物流活動諸要素的管理內(nèi)容運輸管理2、對物流系統(tǒng)諸要素的管理人的管理選拔與錄用；培訓與提高；物流教育與物流專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)劃與措施的制定。物的管理物的運輸、儲存、包裝和流通加工等。財?shù)墓芾砦锪鞒杀镜挠嬎闩c控制；物流經(jīng)濟效益指標體系的建立；資金的籌措與運用；提高經(jīng)濟效益的方法等。設(shè)備管理各種物流設(shè)備的選型和優(yōu)化配置；各種設(shè)備的合理使用和更新改造；各種設(shè)備的研制、開發(fā)與引進。方法管理各種物流技術(shù)的研究、推廣普及；物流科研工作的組織與開展；新技術(shù)的推廣普及；現(xiàn)代管理方法應(yīng)用等。信息管理物流系統(tǒng)的神經(jīng)中樞。2、對物流系統(tǒng)諸要素的管理人的管理選拔與錄用；培訓與提高；物3、物流活動中具體職能管理物流計劃管理對物流系統(tǒng)內(nèi)各種計劃的編制、執(zhí)行、修正及監(jiān)督的全過程。物流質(zhì)量管理包括物流服務(wù)質(zhì)量、物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量等的管理。物流技術(shù)管理硬技術(shù)：物流設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)、維修、運用；物流設(shè)備的購置、安裝、使用、維修與更新；提高設(shè)備的利用效率，日常工具管理等；軟技術(shù)：各種專業(yè)技術(shù)的開發(fā)、推廣和引進，物流作業(yè)流程的制定，技術(shù)情報和技術(shù)文件的管理，物流技術(shù)人員的培訓等。物流經(jīng)濟管理物流費用的計算和控制，物流勞動價格的確定和管理，物流活動的經(jīng)濟核算、分析等。成本費用管理是核心。3、物流活動中具體職能管理物流計劃管理對物流系統(tǒng)內(nèi)各種計劃的（三）企業(yè)物流管理的原則1、企業(yè)物流管理的總原則——物流合理化

所謂物流合理化，就是對物流設(shè)備配置和物流活動組織進行改進，實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。具體表現(xiàn)在兼顧成本與服務(wù)上，物流成本是物流系統(tǒng)為提高物流服務(wù)所投入的活勞動和物化勞動的體現(xiàn)，物流服務(wù)使物流系統(tǒng)投入后的產(chǎn)出。合理化是投入和產(chǎn)出比的合理化2、企業(yè)物流合理化的基本的思想物流活動各種成本之間經(jīng)常存在著此消彼長的關(guān)系，物流合理化的一個基本的思想就是“均衡”的思想，從物流總成本的角度權(quán)衡得失。不求極限，但求均衡，均衡造就合理（三）企業(yè)物流管理的原則1、企業(yè)物流管理的總原則——物流合理（四）企業(yè)物流管理的目標快速反應(yīng)最小變異最低庫存整合運輸和配送（四）企業(yè)物流管理的目標快速反應(yīng)最小變異最低庫存整合運輸和配物流質(zhì)量產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物流管理目標物流質(zhì)量產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物流管理目標企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的必要性企業(yè)物流組織的重要性企業(yè)物流作業(yè)系統(tǒng)企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型二、企業(yè)物流管理組織結(jié)構(gòu)企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的必要性企業(yè)物流組織的重要性企業(yè)物流作業(yè)系統(tǒng)（四）企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型1、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的企業(yè)物流組織模式傳統(tǒng)：職能性組織和事業(yè)部組織現(xiàn)代：矩陣型組織、委員會結(jié)構(gòu)和任務(wù)小組、網(wǎng)絡(luò)組織和戰(zhàn)略聯(lián)盟2、按物流在企業(yè)中的位置與作用分類直線型組織參謀型組織3、按企業(yè)物流組織的正式程度來分類非正式的組織形式半正式的組織形式正式的組織形式（四）企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型1、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的企業(yè)物流組織模式4、物流組織按部門與過程的分類物流服務(wù)部以過程定位的組織5、企業(yè)物流組織的集中與分散4、物流組織按部門與過程的分類5、企業(yè)物流組織的集中與分散1、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的企業(yè)物流組織模式（1）職能性物流組織財務(wù)副總裁生產(chǎn)副總裁物流副總裁營銷副總裁人力資源副總裁總裁存貨管理部門主管訂單處理部門主管運輸部門主管客戶服務(wù)部門主管操作管理部門主管優(yōu)點：專業(yè)化優(yōu)勢；減少人員和設(shè)備的重復浪費缺點：沒有一項職能對最終結(jié)果負責；無法進行成本控制。1、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的企業(yè)物流組織模式（1）職能性物流組織財務(wù)副總（2）事業(yè)部的物流組織財務(wù)副總裁事業(yè)部A事業(yè)部B事業(yè)部C人力資源副總裁總裁生產(chǎn)物流營銷存貨運輸訂單處理運作管理客戶服務(wù)物流信息（2）事業(yè)部的物流組織財務(wù)副總裁事業(yè)部A事業(yè)部B事業(yè)部C人力（3）現(xiàn)代企業(yè)物流組織的發(fā)展矩陣型組織臨時性的和永久性的物流經(jīng)理負責整個物流系統(tǒng)但對其中的活動沒有直接管轄權(quán)。企業(yè)傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)仍沒有改變，但物流經(jīng)理分享職能部門的決策權(quán)。委員會結(jié)構(gòu)和任務(wù)小組非正式的組織。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略聯(lián)盟（3）現(xiàn)代企業(yè)物流組織的發(fā)展矩陣型組織作業(yè)：案例分析：海爾和美的的物流組織結(jié)構(gòu)作業(yè)：2、按物流在企業(yè)中的位置與作用分類（1）直線型組織按基本職能組織物流管理部門的組織形式；物流獨立于財務(wù)、市場、制造等部門；當物流活動對一個企業(yè)的經(jīng)營較為重要時，采用此類模式物流經(jīng)理庫存管理訂貨處理運輸倉庫2、按物流在企業(yè)中的位置與作用分類（1）直線型組織物流經(jīng)理庫（2）參謀型組織長期計劃短期計劃物流經(jīng)理計劃技術(shù)成本分析顧客服務(wù)預(yù)測庫存管理及相關(guān)作業(yè)定期查看搬運包裝預(yù)算管理等這也是按照職能不同設(shè)定的組織。物流管理者起參謀作用。（2）參謀型組織長期計劃物流經(jīng)理計劃技術(shù)成本分析顧客服務(wù)預(yù)測3、按企業(yè)物流組織的正式程度分（1）非正式的組織形式不改變現(xiàn)有組織結(jié)構(gòu)，依賴強制或勸說手段來協(xié)調(diào)各項物流活動，實現(xiàn)物流管理人員之間的合作。對于設(shè)有獨立的部門負責一些關(guān)鍵型物流活動，預(yù)算在很多企業(yè)中是一種重要手段。鼓勵合作的激勵方法還有：不同部門之間互相收費或轉(zhuǎn)移成本和建立某種形式的成本節(jié)約分享機制。協(xié)調(diào)委員會?？偛糜H自考察物流決策和物流運作是一種特別有效的協(xié)調(diào)方法3、按企業(yè)物流組織的正式程度分（1）非正式的組織形式（2）正式的組織結(jié)構(gòu)CEO財務(wù)副總裁物流副總裁營銷副總裁生產(chǎn)副總裁倉儲和物料搬運經(jīng)理運輸和包裝經(jīng)理庫存和生產(chǎn)調(diào)度經(jīng)理采購經(jīng)理訂單處理和客戶服務(wù)經(jīng)理優(yōu)點：物流部門被提升到更高的級別。按物流活動獨立設(shè)置部門，取代技術(shù)方面的要求。工業(yè)界常用的最正式、最集中化的管理形式。只有20％的企業(yè)達到這種一體化的程度。（1985年）（2）正式的組織結(jié)構(gòu)CEO財務(wù)副總裁物流副總裁營銷副總裁生產(chǎn)4、按職能和過程定位的組織結(jié)構(gòu)（1）物流服務(wù)部公司總裁高級副總裁董事會高級副總裁高級副總裁高級副總裁分部分部分部供應(yīng)鏈服務(wù)部總裁營銷部總裁分部分部分部分部分部分部分部分部分部強調(diào)從供應(yīng)鏈中運行的重新設(shè)計成本；為公司內(nèi)外部顧客提供物流信息技術(shù)和財務(wù)服務(wù)；全范圍的專業(yè)知識，服務(wù)戰(zhàn)略的提供者；注重顧客需要，促進供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展。4、按職能和過程定位的組織結(jié)構(gòu)（1）物流服務(wù)部公司總裁高級副（2）以物流過程定位物流組織ABCDE系統(tǒng)全球聯(lián)系物流信息系統(tǒng)重組計劃物流建模市場與競爭研究客戶滿意運輸運輸戰(zhàn)略與存運人的關(guān)系創(chuàng)新運輸服務(wù)運作配送中心管理客戶服務(wù)合作關(guān)系產(chǎn)品組物流服務(wù)市場與客戶客戶滿意物流成本準時與完整交貨注重客戶過程定位的趨勢要求重新考慮和組建傳統(tǒng)的組織。（2）以物流過程定位物流組織ABCDE系統(tǒng)計劃運輸運作產(chǎn)品組5、集中和分散的物流組織

（1）集中式物流組織結(jié)構(gòu)總經(jīng)理財務(wù)部部門A部門B物流部咨詢?nèi)藛T分析會計市場和銷售生產(chǎn)訂單錄入和訂單處理庫存管理運輸采購倉儲和物料管理市場和銷售生產(chǎn)運作工程設(shè)計工程設(shè)計優(yōu)點：對各項物流活動密切控制；享受規(guī)模經(jīng)濟。缺點：對客戶個性化需求的反應(yīng)較慢。5、集中和分散的物流組織

（1）集中式物流

（2）分散物流組織結(jié)構(gòu)優(yōu)點：對客戶需求作出更快、更個性化的反應(yīng)。總經(jīng)理財務(wù)部部門A調(diào)查和工程設(shè)計部門B咨詢?nèi)藛T分析會計市場和銷售物流運作采購運輸訂單錄入和訂單錄入庫存管理倉儲和物料管理（2）分散物流組織結(jié)構(gòu)優(yōu)點：總經(jīng)理財務(wù)部部門A調(diào)查和工程據(jù)俄亥俄州立大學調(diào)查：32％的公司采用集中的組織；15％的公司每個部門都設(shè)立單獨物流部門；37％二者結(jié)合；11％建立一個獨立的物流部門；其他為5％。物流領(lǐng)域里物流運作集中化的趨勢明顯。集中化的原因：（1）成本控制19%；（2）管理控制占17％；（3）談判能力10％；（4）規(guī)模經(jīng)濟10％；非集中化的原因：（1）快速反應(yīng)14%；（2）顧客差異10％；（3）接近消費者10％；（4）客戶服務(wù)8％據(jù)俄亥俄州立大學調(diào)查：32％的公司采用集中的組織；15％的公案例分析聯(lián)合設(shè)備公司的物流組織聯(lián)合設(shè)備公司（UnitedFixtures）生產(chǎn)管道裝置和設(shè)備，其銷售額為8000萬美元。這家公司日前設(shè)立了一個分撥部門以解決物流問題。新上任的分撥部經(jīng)理對銷售和副總裁負責，其部門目標是確定客戶服務(wù)標準，并協(xié)調(diào)該服務(wù)標準與配送計劃、生產(chǎn)計劃之間的關(guān)系。以前，銷售部門為了取悅大客戶的要求直接將企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品從工廠運出，但生產(chǎn)管理人員卻常常跟不上進度。新部門成立以來，很快就發(fā)現(xiàn)了企業(yè)的這一瓶頸約束，并著手建立一套系統(tǒng)以更好地協(xié)調(diào)訂單錄入、生產(chǎn)計劃、基層倉儲和運輸之間關(guān)系，滿足客戶的要求。與此同時，為了迎合客戶的口味，銷售人員又制定出了新方案，從而打亂了生產(chǎn)計劃，采購人員則不停地抱怨新的生產(chǎn)計劃對原材料需求的波動太大，情況進一步復雜化案例分析聯(lián)合設(shè)備公司的物流組織盡管新部門的成立給運輸成本和準時送貨帶來了積極的影響，但是，仍有不少問題存在。比如，公司里大多數(shù)與物料流動有關(guān)或參與物流流動系統(tǒng)職能部門認為分撥部門制度改善產(chǎn)成品的分撥系統(tǒng)有興趣。而分撥經(jīng)理也因無權(quán)控制成品庫存心存不滿。企業(yè)的生產(chǎn)副總裁“負責企業(yè)庫存管理”，而且并不打算放棄產(chǎn)成品庫存的控制權(quán)。該公司的物流管理方面出現(xiàn)的問題究竟何在？假如你是該公司的一名員工，你該給公司經(jīng)理一個什么樣的建議？盡管新部門的成立給運輸成本和準時送貨帶來了積極的影響，但是，（一）企業(yè)物流管理組織設(shè)計應(yīng)考慮的有關(guān)因素企業(yè)所屬類型因素企業(yè)的戰(zhàn)略因素企業(yè)的規(guī)模因素三、企業(yè)物流組織的設(shè)計（一）企業(yè)物流管理組織設(shè)計應(yīng)考慮的有關(guān)因素企業(yè)所屬類型因素企企業(yè)的技術(shù)因素企業(yè)環(huán)境的因素企業(yè)的技術(shù)因素企業(yè)環(huán)境的因素（二）物流管理組織設(shè)計的原則要保證一個管理組織的正常有效地運行，組織設(shè)計必須科學合理。管理組織設(shè)計的一般原則有：系統(tǒng)效益原則，優(yōu)化原則，標準化原則和服務(wù)原則。我們還必須根據(jù)企業(yè)物流工作的特點，考慮企業(yè)物流組織特有的一些原則，包括任務(wù)目標原則，分工協(xié)作原則，集權(quán)和分權(quán)相結(jié)合的原則，穩(wěn)定性和適應(yīng)性相結(jié)合的原則，責權(quán)利相結(jié)合的原則，精干有效的原則等等（二）物流管理組織設(shè)計的原則（三）物流管理組織的職能范圍設(shè)計物流管理機構(gòu)的組織活動，要明確物流管理的職能范圍。關(guān)于職能范圍，雖然各個企業(yè)不盡相同，但基本包括物流業(yè)務(wù)與系統(tǒng)協(xié)調(diào)兩大部分物流業(yè)務(wù)主要在于物流活動計劃和計劃的調(diào)整實施，執(zhí)行結(jié)果的評價等。物流管理部門的主要作用在于：評價物流系統(tǒng)現(xiàn)狀、發(fā)現(xiàn)問題、研究改進辦法，對能夠改變物流現(xiàn)狀的物流系統(tǒng)本身進行設(shè)計和改造，并制定新的物流計劃，確定出控制標準，以保證合理的物流活動的繼續(xù)（三）物流管理組織的職能范圍設(shè)計物流業(yè)務(wù)主要物流管理部門還額外承擔進行系統(tǒng)協(xié)調(diào)的“非正式職能”。這主要因為物流管理與企業(yè)其它的管理職能緊密相關(guān)，且具有交叉性物流管理部門還額外承擔進行系統(tǒng)協(xié)調(diào)的“非正式（四）企業(yè)物流組織的新趨勢

隨著經(jīng)濟環(huán)境的變化，企業(yè)越來越關(guān)注使組織達到目標的過程更加簡便化。在企業(yè)物流組織建設(shè)中也出現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢：1．結(jié)構(gòu)壓縮2．設(shè)立企業(yè)物流總部3．成立單獨的物流分公司4．任務(wù)小組結(jié)構(gòu)（四）企業(yè)物流組織的新趨勢（一）物流費用的構(gòu)成物流費用傳統(tǒng)上指產(chǎn)品空間位移過程中所耗費的各種資源的貨幣表現(xiàn)，是物品在實物運動過程中，如包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和。企業(yè)物流費用主要有以下七個方面：1、研究設(shè)計、重構(gòu)和優(yōu)化物流過程的費用；2、物流過程的物質(zhì)消耗，如固定資產(chǎn)的磨損，包裝材料、電力、燃料消耗等；3、物品在保管、運輸?shù)冗^程中的合理損耗；4、用于保證物流順成的資金成本，如支付銀行貸款的利息等；四、物流費用管理

（一）物流費用的構(gòu)成四、物流費用管理5、在組織物流的過程中發(fā)生的其他費用，如有關(guān)物流活動進行的差旅費、辦公費等；6、從事物流工作人員的工資、獎金及各種形式的補貼等；7、在生產(chǎn)過程中由物品空間運動（包括靜止）引起的費用支出。5、在組織物流的過程中發(fā)生的其他費用，如有企業(yè)物流費用一般有三種分類方法。1.按費用支出形式分類，分為直接物流費用和間接物流費用。詳細可分為材料費、人工費、差旅費和維護費用等。2.按物流活動的基本構(gòu)成分類，分為物流環(huán)節(jié)費用（包括運輸費、包裝費、裝卸費、保管費、加工費等）。3.另外還可按物流的整個運作過程分類，包括企業(yè)物流活動的籌備費用，企業(yè)生產(chǎn)物流費用、銷售物流費用和逆向物流費用等。企業(yè)物流費用一般有三種分類方法。（二）物流費用的控制物流費用控制是指運用成本會計的方法，預(yù)定費用限額,將實際物流費用與限額作比較，糾正不利的差異，提高經(jīng)濟效益。從總體來說，物流費用的控制由局部控制和綜合控制組成。1、物流費用的局部控制包括：運輸費用控制、卸搬運費用的控制、儲存費用的控制、包裝費用的控制、流通加工費用的控制等。（二）物流費用的控制1、物流費用的局部控制2、物流費用的綜合控制包括事前、事中、和事后對物流費用進行預(yù)測、計劃、分析、反饋、決策等全過程的系統(tǒng)控制，以達到預(yù)期目標。綜合控制有別于局部控制，具有系統(tǒng)性，綜合性、戰(zhàn)略性的特點，有較高的控制效率。綜合控制的目標是局部控制的集成，促使企業(yè)物流費用趨向最小化。2、物流費用的綜合控制3、物流費用的局部控制和物流費用的綜合控制二者的關(guān)系總成本庫存成本運輸成本批量大最優(yōu)批量較小批量成本效益背反3、物流費用的局部控制和物流費用的綜合控制二者的關(guān)系總成本庫（三）企業(yè)物流費用管理的新思維1.從流通全過程的視點來降低物流費用2.通過實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，提高對顧客的物流服務(wù)來削減費用3.借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)降低企業(yè)物流費用4.通過參與共同配送降低物流費用5.削減逆向物流費用（三）企業(yè)物流費用管理的新思維ThankYou!ThankYou!企業(yè)物流管理概述主講人：康友才企業(yè)物流管理概述主講人：康友才現(xiàn)代物流觀念企業(yè)物流的內(nèi)涵企業(yè)物流的特點企業(yè)物流的重要性企業(yè)物流的作業(yè)目標

一、企業(yè)物流概述企業(yè)物流的分類現(xiàn)代物流觀念企業(yè)物流的內(nèi)涵企業(yè)物流的特點企業(yè)物流的重要性企業(yè)（一）物流定義對照國內(nèi)物流及物流管理的定義物流物流是物品從供給地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語》

物流管理物流管理以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語物流術(shù)語》

（一）物流定義對照國內(nèi)物流及物流管理的定義物流物流是物品從供美國物流的定義物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地進行有效率、有效益地流通和儲存，以滿足顧客要求的過程。并對這個過程進行計劃、執(zhí)行和控制。這個過程包括輸入、輸出、內(nèi)部和外部的移動以及以環(huán)境保護目的的物流回收。美國物流的定義經(jīng)歷了兩個階段：物流是供應(yīng)鏈活動的一部分，專注于物品、服務(wù)及相關(guān)信息從起源點到消費點的有效流動和儲存的計劃、執(zhí)行與控制過程，以達成顧客的要求。ACLM1991年BCLM1998年美國物流的定義物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地進（二）物流管理的演進與發(fā)展1、對物流活動和物流管理的認識最初起源于美國11901年JohnF.Crowell在美國政府報告《農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會報告》中第一次論述了對農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)生影響的各種因素和費用，從理論上開始了對物流的認識。20世紀20年代，美國營銷專家FredE.Clark《市場營銷的原則》中提出了PhysicalDistribution（實物分配）一詞首次把物流活動作為企業(yè)市場經(jīng)營行為的因素來研究。2（二）物流管理的演進與發(fā)展1、對物流活動和物流管理的認識最初3二戰(zhàn)期間，美國及其盟軍要在橫跨歐洲、美洲和大西洋等地區(qū)進行軍需品的補充調(diào)運。對軍事后勤保障方面研究和采用了一系列的技術(shù)和方法，由此形成了LogisticsManagement（后勤管理）的完整思想、技術(shù)和方法體系。二戰(zhàn)后，Logistics的理念和方法應(yīng)用于企業(yè)界，但仍用PD概念，稱之為企業(yè)“市場營銷的另一半”。43二戰(zhàn)期間，美國及其盟軍要在橫跨歐洲、美洲和大西洋等地區(qū)進行2、日本物流的發(fā)展日本是在20世紀五六十年代開始引用物流概念

1956年10－11月，由12名專家組成的“流通技術(shù)專業(yè)考察團”對美國各地進行了實地考察。1958年P(guān)D概念出現(xiàn)在《流通技術(shù)》雜志上。1964年“物的流通”取代了PD。20世紀70年代，日本成為世界上物流最發(fā)達的國家之一日本物流的發(fā)展2、日本物流的發(fā)展日本是在20世紀五六十年代開始引用物流概念3、1960s－1970s，物流術(shù)語的混亂時期商業(yè)后勤1物資管理物流管理營銷后勤2后勤工程43供應(yīng)管理5分銷管理63、1960s－1970s，物流術(shù)語的混亂時期商業(yè)后勤1物資4、1980s---物流術(shù)語的統(tǒng)一和現(xiàn)代物流的產(chǎn)生時期

1985年，NCPDM更名為美國物流協(xié)會(CLM)，對Logistics下了一個經(jīng)典的定義:物流是以滿足客戶需要為目的，以高效和經(jīng)濟的手段來組織原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和儲存的計劃、執(zhí)行和控制的過程。物流物流管理活動則增加了：分銷配送、物流采購、配送中心選址、零配件和技術(shù)服務(wù)支持、退貨處理、廢棄物和報廢品的回收處理。物流管理4、1980s---物流術(shù)語的統(tǒng)一和現(xiàn)代物流的產(chǎn)生時期5、1990s以后，物流概念和物流管理的新發(fā)展物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地進行有效率、有效益地流通和儲存，以滿足顧客要求的過程。并對這個過程進行計劃、執(zhí)行和控制。這個過程包括輸入、輸出、內(nèi)部和外部的移動以及以環(huán)境保護目的的物流回收。（1991）物流物流是供應(yīng)鏈活動的一部分，專注于物品、服務(wù)及相關(guān)信息從起源點到消費點的有效流動和儲存的計劃、執(zhí)行與控制過程，以達成顧客的要求。（CLM1998年）物流5、1990s以后，物流概念和物流管理的新發(fā)展物流是對貨物、2000年，為響應(yīng)信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展對企業(yè)物流管理的影響，CLM把年會的主題定為“電子商務(wù)條件下的物流”。物流2001年，CLM的年會主題是“在多變的經(jīng)濟環(huán)境中的協(xié)作關(guān)系”。協(xié)作物流、協(xié)作競爭和協(xié)作創(chuàng)新將成為物流產(chǎn)業(yè)的新境界。此次年會強調(diào)了物流的信息化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化。物流2000年，為響應(yīng)信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展對企業(yè)物流管理

物流的發(fā)展階段初級階段20世紀60年代以前從PD（物流配送）到后勤快速發(fā)展階段20世紀60－70年代物資管理；營銷后勤；供應(yīng)管理；后勤工程；商業(yè)后勤；分銷管理現(xiàn)代市場營銷觀念發(fā)展：顧客滿意合理化階段20世紀80－90年代JIT，物流管理從內(nèi)部到外部：整合物流的發(fā)展階段初級階段20世紀60年代以前快速發(fā)展階段信息化階段階段20世紀90年代以后基于互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的發(fā)展智能化階段階段未來的一段時間內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)和RFID而發(fā)展起來的“物聯(lián)網(wǎng)”時代信息化階段20世紀90年代以后智能化階段未來的一段時間內(nèi)（四）“效益背反”和物流系統(tǒng)化認識效益背反規(guī)律的目的在于：在考慮物流問題時需要考慮尋求整體最優(yōu)，而不是單個目標最優(yōu)；也即，要將物流作為一個系統(tǒng)來考慮。（四）“效益背反”和物流系統(tǒng)化認識效益背反規(guī)律的目的在于：物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是指在特定的社會經(jīng)濟大環(huán)境里由所需位移的物資和包裝設(shè)備、搬運裝卸設(shè)備、運輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。物流系統(tǒng)是一個復雜的、龐大的系統(tǒng)，具有整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性和復雜性等特點。物流系統(tǒng)是一個“人－機系統(tǒng)”。物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng)。物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)。物流系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng)。物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是指在特定的社會經(jīng)濟大環(huán)境里由所需位移的物資二、企業(yè)物流的內(nèi)涵及特征

企業(yè)物流系統(tǒng)庫存供應(yīng)商1供應(yīng)商2采購商1采購商2倉儲采購供應(yīng)生產(chǎn)銷售供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流二、企業(yè)物流的內(nèi)涵及特征企業(yè)物流系統(tǒng)庫存供供采采倉儲采供（一）供應(yīng)物流（SupplyLogistics）－輸入

供應(yīng)物流包括三部分：采購是供應(yīng)物流和社會物流的銜接點。采購涉及采購物資的運輸；采購信息的采集和反饋。1、采購供應(yīng)是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點。供應(yīng)物流包括兩類基本供應(yīng)方式：領(lǐng)料制；配送供應(yīng)制。2、供應(yīng)庫存管理是供應(yīng)物流的核心部分庫存管理包括兩大功能：制定采購計劃和庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)；供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)折點，要有接貨、驗貨、保管和保養(yǎng)等功能。3、庫存管理（一）供應(yīng)物流（SupplyLogistics）－輸入

供（二）生產(chǎn)物流(ProductionLogistics)－轉(zhuǎn)換

生產(chǎn)物流也稱廠區(qū)物流、車間物流，企業(yè)物流的核心部分。生產(chǎn)物流是生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品和產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。生產(chǎn)物流的邊界始于原材料、配件、設(shè)備的投入，止于從成品庫再運到中轉(zhuǎn)部門或直接配送給用戶或出口生產(chǎn)物流（二）生產(chǎn)物流(ProductionLogistics)－生產(chǎn)物流的要求物流速度要快：停頓少，周轉(zhuǎn)快物流質(zhì)量要高：損耗少，搬運效率高物流運量要?。哼\距短，無效勞動少生產(chǎn)物流的要求物流速度要快：停頓少，周轉(zhuǎn)快物流質(zhì)量要高：損耗生產(chǎn)物流的影響因素生產(chǎn)的類型生產(chǎn)規(guī)模企業(yè)的專業(yè)化和協(xié)作水平生產(chǎn)物流的影響因素生產(chǎn)的類型生產(chǎn)規(guī)模企業(yè)的專業(yè)化和協(xié)作水平生產(chǎn)物流過程的特性連續(xù)性平行性節(jié)奏性比例性生產(chǎn)物流過程的特性連續(xù)性平行性節(jié)奏性比例性（三）銷售物流(DistributionLogistics)－輸出

企業(yè)為了實現(xiàn)產(chǎn)品銷售，組織產(chǎn)品送達用戶或市場供應(yīng)點的外部物流。企業(yè)物流的終點和宏觀物流的起點。服務(wù)于客戶的企業(yè)物流，要考慮以下要素：時間要素訂貨周期時間的組成部分：訂單傳送訂單處理訂單準備訂貨裝運可靠性可靠性要素包括：提前期安全交貨正確交貨方便性方便性要素需要考慮：不同客戶服務(wù)需求的差異性（三）銷售物流(DistributionLogistics回收物流回收物流包括：不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。對企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售中產(chǎn)生的邊角余料和廢料收集、分類、加工、包裝、搬運和儲存處理。廢棄物物流廢棄物物流包括：企業(yè)對無用物流（如污水、廢棄、垃圾等）進行運輸、裝卸和處理的物流活動回收物流回收物流包括：廢棄物物流廢棄物物流包括：三、企業(yè)物流的特點實現(xiàn)價值的特點：加工附加價值高主要功能要素的特點：搬運活動物流過程的特點：工藝過程性物流；可控性、計劃性強物流運行的特點：伴隨性極強企業(yè)生產(chǎn)物流的連續(xù)性、平行性、節(jié)奏性和比例性物料流轉(zhuǎn)是企業(yè)生產(chǎn)物流的關(guān)鍵特征：看板管理企業(yè)物流的特點三、企業(yè)物流的特點實現(xiàn)價值的特點：加工附加價值高企業(yè)物流的特四、企業(yè)物流的重要性A微觀角度B生產(chǎn)角度C社會物流角度D從微觀角度講，企業(yè)物流是企業(yè)的“第三利潤源泉”和競爭力源泉。面向生產(chǎn)的企業(yè)物流是現(xiàn)代物流的弱點。（3）流通領(lǐng)域物流投入有很大風險；（4）工業(yè)企業(yè)物流發(fā)展滯后對物流業(yè)發(fā)展的障礙日益明顯企業(yè)物流是我國物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，表現(xiàn)在：（1）工業(yè)企業(yè)是拉動物流業(yè)發(fā)展的原動力；（2）物流需求是行業(yè)個性化和企業(yè)個性化的需求；四、企業(yè)物流的重要性A微觀角度B生產(chǎn)角度C社會物流角度D從微五、企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標企業(yè)物流的功能運輸存儲裝卸搬運包裝流通加工五、企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標企業(yè)物流的功能運輸存儲裝卸搬運包企業(yè)物流的作業(yè)目標快速響應(yīng)最小變異快速響應(yīng)關(guān)系到一個廠商是否能及時滿足顧客的服務(wù)需求的能力?？焖夙憫?yīng)能力把作業(yè)重點從根據(jù)預(yù)測和對存貨儲備的預(yù)期，轉(zhuǎn)移到裝卸搬運作業(yè)及裝卸搬運的方式上來。信息技術(shù)為提高快速響應(yīng)能力提供了可能變異是指破壞系統(tǒng)表現(xiàn)的任何意想不到的事件，它可以產(chǎn)生與任何一個領(lǐng)域的物流作業(yè)。物流系統(tǒng)的所有作業(yè)領(lǐng)域都容易遭受潛在的變異，減少變異的可能性關(guān)系到內(nèi)部作業(yè)和外部作業(yè)。整個物流表現(xiàn)的基本目標是使變異減少到最低程度。企業(yè)物流的作業(yè)目標快速響應(yīng)最小變異快速響應(yīng)關(guān)系到一個廠商是否保持最低庫存的目標是把庫存減少到與顧客服務(wù)目標相一致的最低水平。最低庫存運輸是最重要的物流成本之一。減少運輸成本需要整合運輸。一般說來，整個裝運規(guī)模越大以及運距越長，則每單位運輸成本就越低。整合運輸與配送持續(xù)的質(zhì)量改善對物流系統(tǒng)實行全面的質(zhì)量管理質(zhì)量保持最低庫存的目標是把庫存減少到與顧客服務(wù)目標相一致的最低水產(chǎn)品生命周期；產(chǎn)品召回的逆向物流。生命周期支持產(chǎn)品生命周期；生命周期支持六、企業(yè)物流的分類按企業(yè)性質(zhì)不同分類1、工業(yè)企業(yè)物流供應(yīng)物流突出的類型：機械、汽車制造生產(chǎn)物流突出的類型：冶金企業(yè)和化肥企業(yè)銷售產(chǎn)物流突出的類型：小商品，小五金等，此外，如水泥、玻璃和化工危險品生產(chǎn)和銷售物流都很復雜。廢棄物物流突出的類型：制糖、選煤、造紙、印染等工業(yè)企業(yè)2、農(nóng)業(yè)（種植業(yè)）生產(chǎn)物流供應(yīng)物流：化肥、種子、農(nóng)藥、農(nóng)業(yè)機具六、企業(yè)物流的分類按企業(yè)性質(zhì)不同分類1、工業(yè)企業(yè)物流2、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流：和工業(yè)生產(chǎn)差別極大－－生產(chǎn)對象不需要反復裝卸、搬運和暫存；－－一個周期的生產(chǎn)物流活動，停滯時間長，運動時間短；－－種植業(yè)的生產(chǎn)物流周期長有季節(jié)性。銷售物流：糧食、棉花。儲存功能要求高廢棄物物流：其物流量高于銷售物流。3、批發(fā)企業(yè)物流以批發(fā)據(jù)點為核心的物流活動，批量變小，批次變多。是包裝形態(tài)及包裝批量的轉(zhuǎn)換。生產(chǎn)物流：和工業(yè)生產(chǎn)差別極大3、批發(fā)企業(yè)物流分商物合一型和商物分離型批發(fā)企業(yè)大型企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)中的和獨立的批發(fā)企業(yè)4、配送企業(yè)物流主要從事分貨、揀選、配貨等物流活動5、倉儲企業(yè)物流儲存保管為主要功能6、零售企業(yè)物流一般多品種零售企業(yè)：多品種、小批量、多批次的供應(yīng)物流連鎖店型零售企業(yè)：集中供應(yīng)物流直銷企業(yè)：銷售物流分商物合一型和商物分離型批發(fā)企業(yè)4、配送企業(yè)物流5、倉儲企業(yè)按照物流活動的主體分類企業(yè)自營物流專業(yè)子公司物流第三方物流按照物流活動的主體分類企業(yè)自營物流企業(yè)物流管理概述企業(yè)物流管理組織結(jié)構(gòu)企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計物流費用管理

二、企業(yè)物流管理企業(yè)物流管理概述企業(yè)物流管理組織結(jié)構(gòu)企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計物（一）企業(yè)物流管理的含義1、企業(yè)物流管理的產(chǎn)生管理科學的三個不同層次：理論管理學、基礎(chǔ)管理學和應(yīng)用管理學。從發(fā)達國家的發(fā)展歷史來觀察，企業(yè)物流管理經(jīng)歷了以下五個階段：

（1）物流功能個別管理階段在20世紀初泰羅的“科學管理”影響，建立基礎(chǔ)。物流分割，產(chǎn)生了“物流黑洞”（2）物流功能系統(tǒng)化管理階段20世紀40年代系統(tǒng)論產(chǎn)生，人們開始用系統(tǒng)的觀點來解決庫存問題（一）企業(yè)物流管理的含義1、企業(yè)物流管理的產(chǎn)生（1）物流功能（3）物流管理領(lǐng)域擴大階段20世紀60年代物料管理和配送管理才被重視（4）企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段20世紀80年代，企業(yè)物流才逐步被整合（5）供應(yīng)鏈管理階段（3）物流管理領(lǐng)域擴大階段（4）企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段（52、企業(yè)物流管理的含義和地位（1）企業(yè)物流管理作為企業(yè)管理的一個分支，是對企業(yè)內(nèi)部的物流活動（如采購、運輸、配送、儲備等）進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的活動。（2）企業(yè)物流管理的目標就是使企業(yè)物流功能達到最佳組合，在保證物流服務(wù)水平的前提下，實現(xiàn)物流成本的最低化（3）企業(yè)的基本戰(zhàn)略：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和目標聚集戰(zhàn)略。（4）從戰(zhàn)略的高度重新審視企業(yè)物流管理，通過制訂各種物流戰(zhàn)略，以期增強企業(yè)的競爭能力2、企業(yè)物流管理的含義和地位（二）企業(yè)物流管理的內(nèi)容1、物流活動諸要素的管理內(nèi)容

運輸管理運輸方式及服務(wù)方式的選擇；運輸路線的選擇；車輛調(diào)度與組織等。儲存管理原料、半成品和成品的儲存策略；儲存統(tǒng)計、庫存控制和養(yǎng)護等。裝卸搬運管理裝卸搬運系統(tǒng)的設(shè)計、設(shè)備規(guī)劃與配置和作業(yè)組織等。包裝管理包裝容器和材料的選擇和設(shè)計；包裝技術(shù)和方法的改進；包裝系列化、標準化和自動化等。流通加工管理加工場所的選定；加工機械的配置；加工技術(shù)與方法的研究和改進；加工作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。配送管理選址與布局；配送機械的配置與調(diào)度；作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。物流信息管理物流活動、作用和特點信息進行搜集、加工、處理、存儲和傳輸。客戶服務(wù)管理對相關(guān)物流活動的組織和監(jiān)督。決定服務(wù)水平和項目。（二）企業(yè)物流管理的內(nèi)容1、物流活動諸要素的管理內(nèi)容運輸管理2、對物流系統(tǒng)諸要素的管理人的管理選拔與錄用；培訓與提高；物流教育與物流專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)劃與措施的制定。物的管理物的運輸、儲存、包裝和流通加工等。財?shù)墓芾砦锪鞒杀镜挠嬎闩c控制；物流經(jīng)濟效益指標體系的建立；資金的籌措與運用；提高經(jīng)濟效益的方法等。設(shè)備管理各種物流設(shè)備的選型和優(yōu)化配置；各種設(shè)備的合理使用和更新改造；各種設(shè)備的研制、開發(fā)與引進。方法管理各種物流技術(shù)的研究、推廣普及；物流科研工作的組織與開展；新技術(shù)的推廣普及；現(xiàn)代管理方法應(yīng)用等。信息管理物流系統(tǒng)的神經(jīng)中樞。2、對物流系統(tǒng)諸要素的管理人的管理選拔與錄用；培訓與提高；物3、物流活動中具體職能管理物流計劃管理對物流系統(tǒng)內(nèi)各種計劃的編制、執(zhí)行、修正及監(jiān)督的全過程。物流質(zhì)量管理包括物流服務(wù)質(zhì)量、物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量等的管理。物流技術(shù)管理硬技術(shù)：物流設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)、維修、運用；物流設(shè)備的購置、安裝、使用、維修與更新；提高設(shè)備的利用效率，日常工具管理等；軟技術(shù)：各種專業(yè)技術(shù)的開發(fā)、推廣和引進，物流作業(yè)流程的制定，技術(shù)情報和技術(shù)文件的管理，物流技術(shù)人員的培訓等。物流經(jīng)濟管理物流費用的計算和控制，物流勞動價格的確定和管理，物流活動的經(jīng)濟核算、分析等。成本費用管理是核心。3、物流活動中具體職能管理物流計劃管理對物流系統(tǒng)內(nèi)各種計劃的（三）企業(yè)物流管理的原則1、企業(yè)物流管理的總原則——物流合理化

所謂物流合理化，就是對物流設(shè)備配置和物流活動組織進行改進，實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。具體表現(xiàn)在兼顧成本與服務(wù)上，物流成本是物流系統(tǒng)為提高物流服務(wù)所投入的活勞動和物化勞動的體現(xiàn)，物流服務(wù)使物流系統(tǒng)投入后的產(chǎn)出。合理化是投入和產(chǎn)出比的合理化2、企業(yè)物流合理化的基本的思想物流活動各種成本之間經(jīng)常存在著此消彼長的關(guān)系，物流合理化的一個基本的思想就是“均衡”的思想，從物流總成本的角度權(quán)衡得失。不求極限，但求均衡，均衡造就合理（三）企業(yè)物流管理的原則1、企業(yè)物流管理的總原則——物流合理（四）企業(yè)物流管理的目標快速反應(yīng)最小變異最低庫存整合運輸和配送（四）企業(yè)物流管理的目標快速反應(yīng)最小變異最低庫存整合運輸和配物流質(zhì)量產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物流管理目標物流質(zhì)量產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物流管理目標企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的必要性企業(yè)物流組織的重要性企業(yè)物流作業(yè)系統(tǒng)企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型二、企業(yè)物流管理組織結(jié)構(gòu)企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的必要性企業(yè)物流組織的重要性企業(yè)物流作業(yè)系統(tǒng)（四）企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型1、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的企業(yè)物流組織模式傳統(tǒng)：職能性組織和事業(yè)部組織現(xiàn)代：矩陣型組織、委員會結(jié)構(gòu)和任務(wù)小組、網(wǎng)絡(luò)組織和戰(zhàn)略聯(lián)盟2、按物流在企業(yè)中的位置與作用分類直線型組織參謀型組織3、按企業(yè)物流組織的正式程度來分類非正式的組織形式半正式的組織形式正式的組織形式（四）企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型1、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的企業(yè)物流組織模式4、物流組織按部門與過程的分類物流服務(wù)部以過程定位的組織5、企業(yè)物流組織的集中與分散4、物流組織按部門與過程的分類5、企業(yè)物流組織的集中與分散1、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的企業(yè)物流組織模式（1）職能性物流組織財務(wù)副總裁生產(chǎn)副總裁物流副總裁營銷副總裁人力資源副總裁總裁存貨管理部門主管訂單處理部門主管運輸部門主管客戶服務(wù)部門主管操作管理部門主管優(yōu)點：專業(yè)化優(yōu)勢；減少人員和設(shè)備的重復浪費缺點：沒有一項職能對最終結(jié)果負責；無法進行成本控制。1、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的企業(yè)物流組織模式（1）職能性物流組織財務(wù)副總（2）事業(yè)部的物流組織財務(wù)副總裁事業(yè)部A事業(yè)部B事業(yè)部C人力資源副總裁總裁生產(chǎn)物流營銷存貨運輸訂單處理運作管理客戶服務(wù)物流信息（2）事業(yè)部的物流組織財務(wù)副總裁事業(yè)部A事業(yè)部B事業(yè)部C人力（3）現(xiàn)代企業(yè)物流組織的發(fā)展矩陣型組織臨時性的和永久性的物流經(jīng)理負責整個物流系統(tǒng)但對其中的活動沒有直接管轄權(quán)。企業(yè)傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)仍沒有改變，但物流經(jīng)理分享職能部門的決策權(quán)。委員會結(jié)構(gòu)和任務(wù)小組非正式的組織。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略聯(lián)盟（3）現(xiàn)代企業(yè)物流組織的發(fā)展矩陣型組織作業(yè)：案例分析：海爾和美的的物流組織結(jié)構(gòu)作業(yè)：2、按物流在企業(yè)中的位置與作用分類（1）直線型組織按基本職能組織物流管理部門的組織形式；物流獨立于財務(wù)、市場、制造等部門；當物流活動對一個企業(yè)的經(jīng)營較為重要時，采用此類模式物流經(jīng)理庫存管理訂貨處理運輸倉庫2、按物流在企業(yè)中的位置與作用分類（1）直線型組織物流經(jīng)理庫（2）參謀型組織長期計劃短期計劃物流經(jīng)理計劃技術(shù)成本分析顧客服務(wù)預(yù)測庫存管理及相關(guān)作業(yè)定期查看搬運包裝預(yù)算管理等這也是按照職能不同設(shè)定的組織。物流管理者起參謀作用。（2）參謀型組織長期計劃物流經(jīng)理計劃技術(shù)成本分析顧客服務(wù)預(yù)測3、按企業(yè)物流組織的正式程度分（1）非正式的組織形式不改變現(xiàn)有組織結(jié)構(gòu)，依賴強制或勸說手段來協(xié)調(diào)各項物流活動，實現(xiàn)物流管理人員之間的合作。對于設(shè)有獨立的部門負責一些關(guān)鍵型物流活動，預(yù)算在很多企業(yè)中是一種重要手段。鼓勵合作的激勵方法還有：不同部門之間互相收費或轉(zhuǎn)移成本和建立某種形式的成本節(jié)約分享機制。協(xié)調(diào)委員會?？偛糜H自考察物流決策和物流運作是一種特別有效的協(xié)調(diào)方法3、按企業(yè)物流組織的正式程度分（1）非正式的組織形式（2）正式的組織結(jié)構(gòu)CEO財務(wù)副總裁物流副總裁營銷副總裁生產(chǎn)副總裁倉儲和物料搬運經(jīng)理運輸和包裝經(jīng)理庫存和生產(chǎn)調(diào)度經(jīng)理采購經(jīng)理訂單處理和客戶服務(wù)經(jīng)理優(yōu)點：物流部門被提升到更高的級別。按物流活動獨立設(shè)置部門，取代技術(shù)方面的要求。工業(yè)界常用的最正式、最集中化的管理形式。只有20％的企業(yè)達到這種一體化的程度。（1985年）（2）正式的組織結(jié)構(gòu)CEO財務(wù)副總裁物流副總裁營銷副總裁生產(chǎn)4、按職能和過程定位的組織結(jié)構(gòu)（1）物流服務(wù)部公司總裁高級副總裁董事會高級副總裁高級副總裁高級副總裁分部分部分部供應(yīng)鏈服務(wù)部總裁營銷部總裁分部分部分部分部分部分部分部分部分部強調(diào)從供應(yīng)鏈中運行的重新設(shè)計成本；為公司內(nèi)外部顧客提供物流信息技術(shù)和財務(wù)服務(wù)；全范圍的專業(yè)知識，服務(wù)戰(zhàn)略的提供者；注重顧客需要，促進供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展。4、按職能和過程定位的組織結(jié)構(gòu)（1）物流服務(wù)部公司總裁高級副（2）以物流過程定位物流組織ABCDE系統(tǒng)全球聯(lián)系物流信息系統(tǒng)重組計劃物流建模市場與競爭研究客戶滿意運輸運輸戰(zhàn)略與存運人的關(guān)系創(chuàng)新運輸服務(wù)運作配送中心管理客戶服務(wù)合作關(guān)系產(chǎn)品組物流服務(wù)市場與客戶客戶滿意物流成本準時與完整交貨注重客戶過程定位的趨勢要求重新考慮和組建傳統(tǒng)的組織。（2）以物流過程定位物流組織ABCDE系統(tǒng)計劃運輸運作產(chǎn)品組5、集中和分散的物流組織

（1）集中式物流組織結(jié)構(gòu)總經(jīng)理財務(wù)部部門A部門B物流部咨詢?nèi)藛T分析會計市場和銷售生產(chǎn)訂單錄入和訂單處理庫存管理運輸采購倉儲和物料管理市場和銷售生產(chǎn)運作工程設(shè)計工程設(shè)計優(yōu)點：對各項物流活動密切控制；享受規(guī)模經(jīng)濟。缺點：對客戶個性化需求的反應(yīng)較慢。5、集中和分散的物流組織

（1）集中式物流

（2）分散物流組織結(jié)構(gòu)優(yōu)點：對客戶需求作出更快、更個性化的反應(yīng)?？偨?jīng)理財務(wù)部部門A調(diào)查和工程設(shè)計部門B咨詢?nèi)藛T分析會計市場和銷售物流運作采購運輸訂單錄入和訂單錄入庫存管理倉儲和物料管理（2）分散物流組織結(jié)構(gòu)優(yōu)點：總經(jīng)理財務(wù)部部門A調(diào)查和工程據(jù)俄亥俄州立大學調(diào)查：32％的公司采用集中的組織；15％的公司每個部門都設(shè)立單獨物流部門；37％二者結(jié)合；11％建立一個獨立的物流部門；其他為5％。物流領(lǐng)域里物流運作集中化的趨勢明顯。集中化的原因：（1）成本控制19%；（2）管理控制占17％；（3）談判能力10％；（4）規(guī)模經(jīng)濟10％；非集中化的原因：（1）快速反應(yīng)14%；（2）顧客差異10％；（3）接近消費者10％；（4）客戶服務(wù)8％據(jù)俄亥俄州立大學調(diào)查：32％的公司采用集中的組織；15％的公案例分析聯(lián)合設(shè)備公司的物流組織聯(lián)合設(shè)備公司（UnitedFixtures）生產(chǎn)管道裝置和設(shè)備，其銷售額為8000萬美元。這家公司日前設(shè)立了一個分撥部門以解決物流問題。新上任的分撥部經(jīng)理對銷售和副總裁負責，其部門目標是確定客戶服務(wù)標準，并協(xié)調(diào)該服務(wù)標準與配送計劃、生產(chǎn)計劃之間的關(guān)系。以前，銷售部門為了取悅大客