康什維爾互通路基土石方施工開工報告CD匝道

喀什至伊爾克什坦口岸公路項目KY-1標(biāo)項目經(jīng)理部三分部康什維爾立交匝道土方工程施工方案（CDK0匝道）中鐵十一局集團(tuán)喀伊公路項目KY-1標(biāo)項目經(jīng)理部三分部二○一二年四月1、工程概況及主要工程數(shù)量喀伊公路路基工程KY-1標(biāo)三分部所在區(qū)域位于新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州的烏恰縣境內(nèi)，由中鐵十一局集團(tuán)承建?？凳簿S爾立交CD匝道路基土方工程土石方挖方219m3,土石方填方14791m3。CDK0匝道具體里程為2、施工準(zhǔn)備2.1、隊伍準(zhǔn)備為了完成我分部內(nèi)的路基土石方的施工，分部成立了以分部經(jīng)理邱擁軍為組長，蘇永、王健為副組長；干昆為技術(shù)負(fù)責(zé)人，安偉為質(zhì)量負(fù)責(zé)人的管理小組。本分項工程采取現(xiàn)場開挖與填筑的方式施工?，F(xiàn)場配備管理人員7人，汽車運輸隊1個（共有車輛10臺），裝載機2臺，推土機2臺，壓路機2臺，平地機1臺，打夯機2臺，挖機3臺，灑水車2輛。2.2、臨時用電購置160KW變壓器一臺，配備100KW發(fā)電機1臺。2.3、臨時用水采用生活用水，同時砌筑蓄水池以保證生產(chǎn)。3、施工技術(shù)方案3.1路基土石方施工技術(shù)方案1、原材料技術(shù)要求路基填料：從BK62+100取土場運至現(xiàn)場，填料質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。水：施工用水生活用水，質(zhì)量符合要求。2、路基施工工藝圖A、挖方路基路基土石方挖方路基施工工藝框圖分段分層開挖分段分層開挖棄土堆土運往拌和場橫向分層基床填筑施工場地排水坡度控制縱向分段堆場設(shè)置臺階劃分坡面防護(hù)坡面修整開挖天溝、截水溝，并鋪砌清理地表施工準(zhǔn)備開挖方案確定中、邊樁測設(shè)按設(shè)計要求進(jìn)行地基處理達(dá)到基床頂面以下設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行地基核查不合格合格主要技術(shù)措施1、路塹開挖前，首先進(jìn)行排水設(shè)施施工。作好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。2、土方開挖地段，路床面以下80厘米，或路床面以下的換填處治層，其壓實度不小于96%的要求。對于洞穴挖至底部，并按照路基回填的有關(guān)要求，分層填筑至要求的設(shè)計標(biāo)高。3.開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預(yù)留厚度不小于20cm土層，采用人工配合機械進(jìn)行邊坡修整，并緊跟開挖進(jìn)行；施工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預(yù)留不小于20cm保護(hù)土層，待人工完成平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側(cè)3%的排水坡。4.防護(hù)緊跟開挖，隨挖隨護(hù)。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補平整。5.當(dāng)開挖接近路塹換填底面設(shè)計標(biāo)高時，及時測量開挖面標(biāo)高，當(dāng)路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計標(biāo)高時，核查地質(zhì)是否與設(shè)計資料相符，如設(shè)計與現(xiàn)場不符等技術(shù)問題，及時與相關(guān)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計資料相符，按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行地基處理施工。6.棄土場設(shè)置應(yīng)符合國家及地方環(huán)保要求。棄土至棄土場后，用推土機推平后，大致碾壓平整，使之整齊、美觀、穩(wěn)定，周圍砌筑防護(hù)設(shè)施，確保棄土堆周圍及其上排水暢通，不對周圍的建筑物、水源及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞。（5）注意事項1．對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進(jìn)行清理，嵌補平整。路塹較高時按設(shè)計做出平臺位置，路塹平臺做成一定坡度，確保不積水。2．黃土路塹坡頂至相當(dāng)于邊坡高度再加5m距離內(nèi)的地面坑洼進(jìn)行填平，以確保路塹邊坡的穩(wěn)定。3.施工中保持坡面平整，嚴(yán)禁亂挖。若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，立即研究對策、采取措施。4.路基邊坡、穩(wěn)定，不可虧坡，曲線圓滑。5.取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺的位置適當(dāng)，外形整齊，美觀，防止水土流失。B、填方路基基床以下路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，填筑按路基橫斷面全寬一次分層填筑，縱向分層壓實，不同性質(zhì)填料分別在不同段落或?qū)哟翁钪??；惨韵侣坊盍蠑備伈捎猛仆翙C初平、平地機精平，自重20t的重型振動壓路機壓實。（1）施工準(zhǔn)備①施工放樣線路中心樁位和路基坡腳。②試驗室現(xiàn)場取填料土樣，進(jìn)行常規(guī)土工試驗，確定合格填料。（2）路堤填筑填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，施工工藝流程見路基填筑壓實工藝流程圖。路基填筑壓實工藝流程圖路基填筑壓實工藝流程路基填筑壓實工藝流程施工階段住房區(qū)整修驗收階段住房區(qū)準(zhǔn)備階段住房區(qū)施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修平整區(qū)段填土區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段1．依照設(shè)計資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標(biāo)示；直線地段每20m一個樁，曲線地段每10m一個樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。2.每個區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機械的能力、臺數(shù)確定，各區(qū)段或流程內(nèi)只能進(jìn)行該段和流程的作業(yè)，避免幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。3.分層填筑a、路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分層、兩邊向中心填筑的方法。根據(jù)測設(shè)放出的邊樁，每邊加寬50cm，撒線定出填土范圍，再根據(jù)松鋪厚度和每車土容量，計算出每車土所占的面積，規(guī)定卸土間距。b、不同性質(zhì)的填料要分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬要用同一種填料填筑，同種填料層累計總厚不小于50cm。c、嚴(yán)格控制分層填筑的厚度，分層厚度不大于30cm，分層填筑的最小厚度不小于10cm。4.攤鋪平整a、在下層頂面設(shè)松攤鋪厚度標(biāo)志樁，并在樁間掛線標(biāo)志出松鋪厚度。b、當(dāng)每層土拉運卸到場地達(dá)到一定距離，能夠用推土機推平時，開始用推土機初平，初平的厚度略高出松鋪線3cm左右，當(dāng)一層土拉運初平完成后，隨機檢查場內(nèi)的松鋪厚度和含水率，發(fā)現(xiàn)有超厚和超薄現(xiàn)象時，要及時處理。c、在含水率合適時，先用壓路機快速碾壓一遍，把潛在的凹凸不平暴露出來，再用平地機精平，平地機平整時自兩邊往中間平整，第一層填土要有意識的找出路拱，其橫坡控制在4%左右，平地機精平時往返多次，反復(fù)平整。d、每層填土精平完后，恢復(fù)線路中線和邊線，檢查松鋪厚度和填料的含水率，當(dāng)含水率接近最佳含水率時，方可碾壓夯實。5.灑水或晾曬a、填料含水量較低時，及時采取灑水措施。灑水量mw＝ms/（1+ω）×（ωopt-ω），式中ms為所填料的濕重（kg）、ωopt和ω為填料的最佳含水率和天然含水率。b、填料含水量過大時，一般采用在取土場內(nèi)開挖溝槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結(jié)合的辦法，也可將填料運至路堤攤鋪晾曬。6.碾壓a、碾壓時先用自行壓路機靜壓一遍，再開弱振碾壓一遍，然后再強振2～3遍，強振完后用壓路機靜壓消除輪跡收光。b、壓路機壓實順序遵循先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進(jìn)行碾壓，壓路機行駛速度控制在每小時4km以內(nèi)，強震時控制在每小時2.5km左右。橫向輪跡重疊控制在40cm以上，各區(qū)段交接處搭接長度大于2m，上下層接頭處要錯開3m。c、壓實完畢后，根據(jù)恢復(fù)的樁位檢查該層土的壓實厚度和填筑高層，檢查填土邊線，人工清理邊上多出的松土。7.路基整修a、路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整和測量。恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計算平整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。b、依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實。整修后的邊坡應(yīng)達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處要順。邊坡刷去超填部分后，應(yīng)作為一個流程進(jìn)行整修夯實，做到坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格。8.當(dāng)路堤填至設(shè)計標(biāo)高并碾壓成型后，按照相應(yīng)設(shè)計要求，設(shè)置路床內(nèi)的各類橫向排水管。先放出橫向排水管的位置，人工挖至設(shè)計標(biāo)高，并預(yù)埋好橫向排水管，排水管周圍用C20混凝土填筑并振搗夯實。9.路堤填筑期間天氣干燥時，安排灑水車對壓實后的路基土以及施工便道灑水2-4次，以防揚塵。10.中途較長時間停工時，保證路堤表層不積水，復(fù)工前整平，碾壓密實，邊坡整理拍實，對于路堤表層應(yīng)該進(jìn)行重新碾壓并檢查合格后方可繼續(xù)填筑。11.零填挖路床頂面以下0-80厘米范圍內(nèi)的壓實度，確保達(dá)到96%以上。12.填土路堤的填方材料分層平行攤鋪，填筑松鋪厚度控制在30厘米以內(nèi)。每層填料的鋪設(shè)寬度，超出路堤的設(shè)計寬度50厘米以上。土方路堤填筑至路床頂面的最后一層厚度不小于10厘米。13.在填方路堤與橋臺，橫向構(gòu)造物處的過渡段長度為2-3倍路基填土高度，采取5%的石灰土填筑。挖方臺背或涵背填土順路線方向長度，將挖基時的擾動部分全部清除且底部距離基礎(chǔ)邊緣保證1米以上，并按1：1的坡度挖臺階。結(jié)構(gòu)物處的填土分層施工，且松鋪厚度不大于15厘米，結(jié)構(gòu)物處的壓實度不小于96%。壓實時，需避免損害結(jié)構(gòu)物。⑧質(zhì)量控制與要求a、在邊溝，截水溝和排水溝的開挖和施工便道交叉地段，采取相應(yīng)措施，保證車輛通行。b、在路基用地和取土范圍內(nèi)，清除地表植被，雜物，積水，淤泥和表土，并按照設(shè)計要求壓實基底。c、各個偏差值需控制在下表所示的范圍內(nèi)。d、土方路基檢查項目及標(biāo)準(zhǔn)見下表。土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或者允許偏差檢查方法和頻率填挖類型路床以下深度（m）高速、一級公路按JTGF80/1-2004附錄B檢查密度法：每200m2每壓實層4點1壓實度（%）零填及挖方0-0.30-0-0.80≥96%填方0-0.80≥96%0.80-1.50當(dāng)路堤填高小于等于8米時，要求壓實度≥94%，當(dāng)路堤填高大于8米時，要求壓實度≥95%大于1.5當(dāng)路堤填高小于等于8米時，要求壓實度≥93%，當(dāng)路堤填高大于8米時，要求壓實度≥94%2彎沉值（0.01mm）不大于設(shè)計計算值按JTGF80/1-2004附錄I檢查3縱斷面高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m4個斷面4中線偏差（mm）經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY,YH兩點5寬度（mm）米尺：每200m測4處6平整度（mm）3米直尺：每200m測2處*10尺7橫坡（%）水準(zhǔn)儀:每200米測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處C,特殊地區(qū)路基處理本路基土方段位于山前沖擊區(qū)，為農(nóng)田區(qū)及林區(qū)，地勢較平坦。地基土表層為粉土、粉質(zhì)粘土部分夾有細(xì)砂、礫砂透鏡夾層，土黃色，中密，稍濕，地基土承載力基本容許值【fa0】=200~300kpa，土、石工程等級為Ⅲ，需對地基進(jìn)行相應(yīng)的處理。山前沖擊區(qū)、為農(nóng)田區(qū)及林區(qū)地區(qū)路基施工濕陷性黃土施工路段，在施工前期，采取攔截、排除地表水等臨時排水措施，防止地表水下滲。在地下排水構(gòu)造物及排水溝渠地段采取相應(yīng)的防滲措施。黃土路堤分層填筑碾壓壓實，對于大于10厘米的土塊，擊碎，并在最佳含水量范圍內(nèi)碾壓密實。路基范圍內(nèi)的回填及碾壓，壓實度參照土方路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)。參照施工斷面，對于不同的原地表進(jìn)行沖擊碾壓，強夯處理，灰土樁擠密，石灰土加固等處理措施。對于路堤高度大于6米小于米的，在清除地表土后，沖擊碾壓30遍后回填30厘米厚的5%的石灰土；對于路堤高度大于等于米的，對地基進(jìn)行強夯處理，回填30厘米厚的5%石灰土。風(fēng)積沙路段地區(qū)施工風(fēng)積沙路基施工選擇140馬力以上履帶式推土機，履帶式鏟運機，自重15噸以上前后輪驅(qū)動的振動壓路機。路基封層時，選用22噸寶馬式振動壓路機，140馬力以上的履帶式推土機等設(shè)備。路基填筑時，選用中間無雜質(zhì)的純風(fēng)積沙，分層填筑，累積壓實厚度不小于50厘米。本段路基碾壓時，選用140馬力以上的履帶式推土機進(jìn)行碾壓，最大松鋪厚度不大于25厘米。D、坡面排水根據(jù)施工圖紙，在滿足設(shè)計的基礎(chǔ)上，根據(jù)排水量的大小，及相應(yīng)的地形條件作相應(yīng)的調(diào)整。質(zhì)量要求與控制排水溝砌體砂漿配合比準(zhǔn)確，砌縫內(nèi)砂漿均勻飽滿，勾縫密實；砌筑片石與混凝土預(yù)制塊的質(zhì)量和規(guī)格符合設(shè)計要求；砌體抹面保持平整、壓光、直順，杜絕縫隙與空鼓現(xiàn)象。E、護(hù)坡、護(hù)面墻施工泄水管采用PVC管制作，布設(shè)反濾層，根據(jù)施工圖紙與現(xiàn)場實際，選擇漿砌拱形、網(wǎng)格骨架護(hù)坡、窗孔式護(hù)坡、漿砌片石護(hù)肩等結(jié)構(gòu)形式。砌筑時，保持基地平整，密實，坡面高低偏差不大于20mm，砌筑前根據(jù)尺寸要求放樣掛線施工。保持外形整齊，美觀。砌筑完畢后，按照相關(guān)要求勾縫。2、施工計劃安排：康什維爾立交匝道計劃于2012年4月四、設(shè)備、人員配備1、設(shè)備配置序號名稱型號單位數(shù)量1平地機臺12挖土機卡特320臺23挖土機小松240臺14自卸汽車2輛105灑水車EQ1409臺26打夯機臺17發(fā)電機20KW臺18裝載機ZL50臺29推土機140馬輛110壓路機22T臺211滾筒式攪拌機臺112電焊機臺22、施工人員配備計劃如下表序號隊伍名稱總負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)人管理人員司機與勞動力1土方二隊邱擁軍孟新強干昆安偉840序號隊伍名稱總負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)人技術(shù)工人普工2橋涵隊邱擁軍田小青干昆安偉1545五、施工保證措施1、質(zhì)量保證體系及措施質(zhì)量保證體系框圖總工：干昆總工：干昆質(zhì)檢工程師：安偉現(xiàn)場質(zhì)檢員：謝三華、李召良現(xiàn)場試驗工程師：田云為確保本分項工程施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，我們將采取以下質(zhì)量保證措施：1.1﹑我們組織嚴(yán)密完善的職能管理機構(gòu)，按照質(zhì)量保證體系的要求，分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)，層層落實責(zé)任。1.2﹑根據(jù)施工組織設(shè)計，編制施工計劃，落實配備適用的施工準(zhǔn)備，施工工程控制手段﹑檢驗設(shè)備﹑輔助裝置﹑資源（包括人力）以達(dá)到規(guī)范的質(zhì)量要求。1.3﹑配備滿足工程施工需要的人力和各類機械設(shè)備。1.4﹑做好工程測量﹑復(fù)核工作配備測量人員組，嚴(yán)格執(zhí)行測量放樣復(fù)核制度，做好有放必復(fù)，經(jīng)復(fù)核認(rèn)可后進(jìn)行施工。1.5﹑做好工程質(zhì)量檢驗工作嚴(yán)格執(zhí)行自檢﹑互檢﹑交接檢工作，實行班組自檢、工種自檢、質(zhì)檢員專檢制度。施工各工序在下一道工序作業(yè)之前，質(zhì)檢員配合監(jiān)理工程師進(jìn)行工序檢查驗收，并做好相關(guān)記錄，只有上道工序通過驗收方可進(jìn)行下道工序施工。1.6、把好原材料質(zhì)量關(guān)。對施工中使用的材料到施工現(xiàn)場須進(jìn)行嚴(yán)格檢驗，有試驗技術(shù)資料，進(jìn)場水泥必須有質(zhì)保單。2、安全施工保證措施安全生產(chǎn)是施工企業(yè)永恒的主題，是生產(chǎn)管理者的重要職責(zé)和全體施工人員的重要任務(wù)，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。施工中充分體現(xiàn)“安全為了生產(chǎn)”和“生產(chǎn)必須安全”以及領(lǐng)導(dǎo)干部“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，并以一絲不茍的作風(fēng)把各項安全措施落到實處。我部將加強勞動保護(hù)工作，做好安全管理，貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。2.1、建立和完善以預(yù)制場隊長為組長，有關(guān)各部門人員參加的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全管理活動、承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任。2.2、進(jìn)行定期。適時安全生產(chǎn)檢查工作。2.3、在顯著位置擺放安全生產(chǎn)標(biāo)志牌，現(xiàn)場合理布置消防器具。2.4、重點做好夏季的防暑降溫，汛期的防洪抗臺的各項措施的落實。2.5、特殊工種人員除進(jìn)行一般安全教育外，還必須進(jìn)行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格持證后，方可獨立操作，并按有關(guān)規(guī)定做好證書的復(fù)審，復(fù)訓(xùn)管理工作。2.6、嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）的具體規(guī)定。3、文明施工及環(huán)保文明施工是企業(yè)管理水平的標(biāo)志，爭創(chuàng)文明施工企業(yè)，執(zhí)行文明施工條例，是我部的責(zé)任和義務(wù)，為搞好本工程的文明施工，我部將采取以下文明施工措施。3.1、建立以分部經(jīng)理為組長，各部門、班組負(fù)責(zé)人參加的文明施工管理組織。3.2、建立檢查考核制度，考核結(jié)果與經(jīng)濟(jì)分配掛鉤，獎優(yōu)懲劣。3.3、加強職工素質(zhì)教育，加強職工的精神文明教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī)。3.4、持證上崗制度。進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)的機械司機等施工人員，必須持證上崗。3.5、積極推廣新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法。4、工期保證措施為保質(zhì)、保量、按期完成施工任務(wù)，特采取如下工期保證措施：4.1、提前做好施工準(zhǔn)備，保證“三快”，即“進(jìn)場快、安家快、開工快”，抓住有利時節(jié)，不斷掀起施工高潮。4.2、加強內(nèi)部協(xié)調(diào)工作，與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位密切配合，為按期完工準(zhǔn)備。4.3、編制施工