更也II號(hào)大橋人工挖孔樁施工方案

駕荔高速公路施工總承包項(xiàng)目路基土石方施工實(shí)施方案PAGE38標(biāo)準(zhǔn)化、平安工地施工組織設(shè)計(jì)路基土石方施工實(shí)施方案第一節(jié)、施工方案編制說(shuō)明1.1適應(yīng)范圍K2+072～K4+790路基土石方工程（見(jiàn)附表）。1.2方案依據(jù)1.2.1駕荔高速總監(jiān)辦頒發(fā)的《駕歐至荔波高速公路首件工程認(rèn)可制管理辦法》、《駕歐至荔波高速公路施工標(biāo)注化管理辦法》、《駕歐至荔波高速公路安全生產(chǎn)費(fèi)用管理辦法》、交通部頒發(fā)的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件范本》和《貴州省駕歐至荔波高速公路施工總承包招標(biāo)文件》以及貴州省交通建設(shè)工程“平安工地”施工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法。1.2.2國(guó)家及交通部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程。1.2.3交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTJGF80/1-2004）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）。1.2.4對(duì)施工所需主要材料檢驗(yàn)試驗(yàn)確認(rèn)通過(guò)；電力、便道、勞動(dòng)力、機(jī)械、材料到位，確定具備路基土石方工程施工條件。1.2.5制訂完善本項(xiàng)目的施工、質(zhì)量、安全體系，文明施工，現(xiàn)場(chǎng)管理、環(huán)保維護(hù)措施具備。1.2.6技術(shù)人員到位，技術(shù)能力滿足工程質(zhì)量要求；進(jìn)度以合同段總目標(biāo)分解，劃分工區(qū)綜合運(yùn)行，實(shí)施化整為零、量化控制。1.3實(shí)施原則1.3.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家及交通部、上級(jí)單位發(fā)放的技術(shù)規(guī)范和要求，確保施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。1.3.2優(yōu)化施工工藝，細(xì)化到工序，多方案比較，擇優(yōu)選擇實(shí)施方案。1.3.3實(shí)施項(xiàng)目施工管理，總體運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃指導(dǎo)分項(xiàng)施工，優(yōu)化人力、物力的投入，均衡組織勞、材、機(jī)，落實(shí)施工方案進(jìn)行生產(chǎn)。1.3.4合理安排工期，采取流水作業(yè)，循環(huán)作業(yè)方法，重點(diǎn)控制工序銜接與操作質(zhì)量，保證按質(zhì)量要求完成施工。1.4施工控制要點(diǎn)1.4.1石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)采用光面、預(yù)裂爆破技術(shù)；禁止采用大爆破施工，邊坡坡面不得有松石、危石，路基邊線應(yīng)順直、曲線應(yīng)圓滑。1.4.2邊坡開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖，坡面應(yīng)一次成形，且應(yīng)開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)。1.4.3順層邊坡應(yīng)采取跳槽開(kāi)挖，跳槽防護(hù)。1.4.4土質(zhì)邊坡須對(duì)邊坡平臺(tái)排水溝溝底及邊坡平臺(tái)進(jìn)行鋪砌，防止雨水滲入邊坡后浸泡邊坡。1.4.5邊坡開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)做好臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)結(jié)合永久性排水設(shè)施綜合考慮。1.5管理規(guī)定1.5.1對(duì)于土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m、巖質(zhì)挖方邊坡高度超過(guò)30m以及不良地質(zhì)、特殊巖土地段的挖方邊坡，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)勘察設(shè)計(jì)。1.5.2施工單位在施工前應(yīng)對(duì)邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行技術(shù)交底，并編制詳細(xì)的施工方案，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。1.5.3如開(kāi)挖后的地質(zhì)分界線與設(shè)計(jì)不符，需變更設(shè)計(jì)邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置及尺寸等時(shí)，應(yīng)及時(shí)按工程變更規(guī)定報(bào)批。1.5.4施工單位采用爆破法開(kāi)挖石方，應(yīng)先查明空中電纜、地下管線的位置，開(kāi)挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住等，然后制定詳細(xì)的爆破技術(shù)安全方案，并寶駐地高監(jiān)審核，總監(jiān)批準(zhǔn)后實(shí)施。第二節(jié)工程概況K2+072～K4+790路基土石方挖方451575方，填方1268955.6方，從駕歐互通區(qū)調(diào)運(yùn)817380.6方至該段填方區(qū)。2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：I級(jí)設(shè)計(jì)速度：80km/h路基寬度：11.25m2.2主要工程一覽表《見(jiàn)附表》第三節(jié)擬訂方案準(zhǔn)備3.1施工管理人員、工程所需儀器、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)就緒。3.2已安裝630KVA變壓器，可供施工機(jī)械、生活設(shè)施需用。3.3施工、生活用水從鄰近村寨已引到施工現(xiàn)場(chǎng)。3.4通過(guò)與縣道搭接，修建臨時(shí)便道即可通達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)。 、施工具體方案一、施工準(zhǔn)備（1）路基開(kāi)工前，應(yīng)在全面理解設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)。（2）熟悉設(shè)計(jì)文件、施工圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量資料和控制樁進(jìn)行中線復(fù)測(cè)和路基橫斷面復(fù)核，復(fù)測(cè)無(wú)誤后進(jìn)行施工放樣。（3）場(chǎng)地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護(hù)），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實(shí)。（4）路基施工前，路堤作好防排水系統(tǒng)，將路線兩側(cè)施工范圍內(nèi)的地面水排干，做到永久與臨時(shí)結(jié)合。應(yīng)保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能。（5）路基開(kāi)工前必須建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測(cè)體系，并對(duì)各類施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。（6）應(yīng)結(jié)合工程的規(guī)模、工期、地形特點(diǎn)等情況合理布置施工場(chǎng)地，所設(shè)置的各種臨時(shí)設(shè)施應(yīng)滿足工程施工的需要及安全施工的要求，開(kāi)工前應(yīng)完成現(xiàn)場(chǎng)的“四通一平”工作。（7）應(yīng)根據(jù)工程施工的需要，配備足夠的機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)工具，且應(yīng)在施工前對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行安裝調(diào)試。（8）施工前應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)，制定現(xiàn)場(chǎng)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，并應(yīng)在施工過(guò)程中慣切執(zhí)行。二、填方路基施工（一）填土路基施工1.1測(cè)量放樣施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都設(shè)置固定樁。在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。

經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后才進(jìn)行清表填筑。測(cè)量精度滿足交通部頒布的有關(guān)公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。1.2施工前的復(fù)測(cè)和試驗(yàn)路基施工前，對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。對(duì)有巖石的地段掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對(duì)于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤給予特別的重視。

土工試驗(yàn)取樣按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組；或按樁號(hào)取樣進(jìn)行土工常規(guī)試驗(yàn)?！豆仿坊┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）規(guī)定，挖方、借土場(chǎng)用做填料的土進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40-2007)辦理：

(1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)：

(2)顆粒大小分析試驗(yàn)：

(3)含水量試驗(yàn)：

(4)密度試驗(yàn)：

(5)相對(duì)密度試驗(yàn)：

(6)土的擊實(shí)試驗(yàn)：

(7)土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）；

(8)有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)（必要時(shí)）；

(9)易溶鹽含量試驗(yàn)（必要時(shí)）。1.3路基填筑1）、施工方法A、填前處理本路段除正常的原地面挖砍樹(shù)根處理外，需清表并將清出的不選作回填料的耕植土集中堆放，以后用作棄土場(chǎng)覆蓋或其他地方的復(fù)耕用。填方路基需作填前挖松夯實(shí)，首先開(kāi)挖翻松整平，再用壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)段需符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，對(duì)于挖淤換填地段，有水的先抽水再進(jìn)行挖淤換填處理，換淤工程量按實(shí)上報(bào)。需改溝處理段先抽水、挖淤、改溝、再開(kāi)工。需作特殊軟基處理地段按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師要求處理完善。B、施工放樣填方工程施工前，根據(jù)清理場(chǎng)地后的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)橫斷面，按路基設(shè)計(jì)橫斷面放出坡腳樁，同時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工放樣采用全站儀，用已經(jīng)放好的中樁和標(biāo)高點(diǎn)為基準(zhǔn)，按直線段每20米測(cè)設(shè)一個(gè)斷面，曲線段每10米測(cè)設(shè)一個(gè)斷面，斷面標(biāo)高和地形變化較大處，適當(dāng)加測(cè)斷面，每個(gè)斷面根據(jù)原地面的標(biāo)高和放坡要求，放出坡腳樁和臺(tái)階開(kāi)挖線。C、路基填筑施工順序施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基底處理調(diào)運(yùn)填料攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢測(cè)簽認(rèn)路槽整形邊坡平整。

D、施工方法路基填筑采用水平分層,縱向分段，分層填筑、分層碾壓的方法。分層攤鋪厚度根據(jù)所配備設(shè)備能力及試驗(yàn)段資料確定，或按技術(shù)規(guī)范的要求確定。施工時(shí)根據(jù)實(shí)際施工條件，采用推土機(jī)與挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合裝運(yùn)土，自卸車運(yùn)土至路基范圍內(nèi)下料，推土機(jī)結(jié)合挖機(jī)平整后，土方用推土機(jī)配合平地機(jī)平整，再用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。每層路基的攤鋪寬度根據(jù)設(shè)計(jì)寬度每邊加寬30cm，以保證邊坡整修的凈寬及壓實(shí)度。①路基填料：當(dāng)用透水性良好的土作填料時(shí)，可不受含水量的限制，但必須按規(guī)范要求進(jìn)行分層填筑、攤鋪、壓實(shí)；用透水性不良的土作填料時(shí)，除必須分層填筑、攤鋪、壓實(shí)外，還需控制其含水量達(dá)到或接近最佳含水量；用石方作填料時(shí)，須將填料解小、攤鋪、壓實(shí)，其填料粒徑、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)、遍數(shù)必須完全符合技術(shù)規(guī)范及作試驗(yàn)路段的結(jié)果。一般要求石料強(qiáng)度不得小于15Mpa，石料的最大粒徑在路床頂面以下30cm范圍內(nèi)不大于15cm。施工時(shí)逐層填筑、分層壓實(shí)，先用自卸汽車先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，然后用人工配合機(jī)械攤鋪平整，填料不大于填層厚度的2/3，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞填，最后壓實(shí)。需要的外借方的填料也必須滿足上述要求。②路基壓實(shí)：碾壓遵循先低后高原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊20-30cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度（土）或固體體積率（巖渣），構(gòu)造物邊角、臺(tái)背、通道等部位用小型打夯機(jī)碾壓。路基填筑土方，不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最佳含水量-2%～+2%以內(nèi)壓實(shí)。各種壓實(shí)機(jī)械碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)與填土的實(shí)際含水量及所要求的壓實(shí)度大小有關(guān)，應(yīng)根據(jù)要求的壓實(shí)度作試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定，壓實(shí)機(jī)具采用振動(dòng)壓路機(jī)或35～50T輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱至強(qiáng)振壓。③零填路塹地段：路床在0-30厘米范圍內(nèi)的壓實(shí)度不符合要求，須翻挖碾壓；若位于翻漿的土層上經(jīng)翻挖晾曬后仍不能達(dá)到最佳含水量，須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，換以透水性良好的填料。④填土路基施工方法：施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。填前碾壓填前碾壓施工放樣分層填筑土方、推土機(jī)粗平劃灰格、插桿掛線換填處理含水量檢查修建臨時(shí)排水系統(tǒng)自檢及報(bào)驗(yàn)平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓厚度、平整度檢查壓實(shí)度自檢監(jiān)理抽檢進(jìn)行下層填筑不合格不合格試驗(yàn)段施工施工機(jī)具準(zhǔn)備填料準(zhǔn)備填料檢驗(yàn)含水量檢查不合格翻拌晾曬或?yàn)⑺灞韴D1土方路基填筑施工工序圖（1）填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。

（2）路基填土高度小80cm（包括零填）時(shí)，對(duì)于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于90%。

（3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺(tái)階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無(wú)水。

（4）加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺(tái)階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。

（5）路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。

（6）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。

（7）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對(duì)路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對(duì)土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。

（8）填方高度小于8米時(shí)邊坡率為1：1.5，大于8米時(shí)，每8米設(shè)2米寬的護(hù)坡道，邊坡率為1：1.5。

（9）雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2～3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。

（10）零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。

（11）舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據(jù)舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實(shí)度及CBR值達(dá)不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設(shè)盲溝；土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。（12）高填方路堤施工方法：施工前，基底按照前述規(guī)定進(jìn)行場(chǎng)地清理，并按照設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，基底的壓實(shí)度宜不小于93％。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對(duì)原土壓實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行地基改善加固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。高填方路堤的基底處于陡峻山坡上或谷底時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖臺(tái)階處理．并嚴(yán)格分層填筑分層壓實(shí)。當(dāng)場(chǎng)地狹窄時(shí)，壓實(shí)工作采用小型的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行。當(dāng)場(chǎng)地較寬廣時(shí)采用自行式自重是12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。高填方路堤分層壓實(shí)，松鋪厚度符合設(shè)計(jì)要求，根據(jù)填筑材料類別和壓實(shí)機(jī)具性能來(lái)確定。填筑時(shí)注意要按路堤高度和邊坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）填足，不得缺填，以免填至上面才發(fā)現(xiàn)路堤填寬不夠，邊坡補(bǔ)填，則松土不易與原邊坡土結(jié)合緊密，而且不好壓實(shí)。2）、施工中注意事項(xiàng)A、河溝路堤填土，連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，選用水穩(wěn)性好的土料。

B、路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。

C、路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。

D、路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)20m左右做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。3）、填筑路基上邊坡修整A、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。

B、土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。

C、在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。

D、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。

E、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。4）、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填A(yù)、進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時(shí)，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。

B、結(jié)構(gòu)物處的回填，回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工規(guī)范》(JTG/TF50-2011)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

C、回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過(guò)5cm。臺(tái)背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，其壓實(shí)度不小于規(guī)范規(guī)定要求。

D、涵背填土順線路方向長(zhǎng)度，頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑。

E、結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過(guò)15cm。結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。

F、當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值95%。

G、臺(tái)背回填時(shí)，派專人負(fù)責(zé)，使用專門的機(jī)具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測(cè)資料存檔。表2土質(zhì)路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路基表面平整，邊坡直順。路基邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。取土坑、棄土場(chǎng)、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊美觀，防止水土流失。5）、路基填料強(qiáng)度與要求路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求填料應(yīng)用部位（路床頂面以下深度）（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）(%)填料最大粒徑（mm）高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路填方路基上路床（0～0.30）865100下路床（0.30～0.80）543100上路堤（0.80～1.50）433150下路堤（﹥1.50）322150零填及挖方路基0～0.308651000.30～0.805431006）、土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實(shí)度（%）高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路填方路基上路床0～0.30≥96≥95≥94下路床0.30～0.80≥96≥95≥94上路堤0.80～1.50≥94≥94≥93下路堤﹥1.50≥93≥92≥90零填及挖方路基0～0.30≥96≥95≥940.30～0.80≥96≥95——（二）填石路基施工2.1路堤填筑施工工藝及方法試驗(yàn)段施工試驗(yàn)段施工填前碾壓施工放樣分層填筑填料粒徑控制填料裝運(yùn)填料準(zhǔn)備施工機(jī)具準(zhǔn)備填料檢驗(yàn)推鋪平整鋪填厚度控制振動(dòng)碾石碾壓遍數(shù)控制壓實(shí)沉降差或孔隙率檢測(cè)、報(bào)檢進(jìn)行下層填筑清表修建臨時(shí)排水系統(tǒng)自檢及報(bào)驗(yàn)不合格圖1：填石路堤填筑施工工序圖路基填筑采用“卸上推下”的方法進(jìn)行施工，采用大功率推土機(jī)和重型振動(dòng)機(jī)分層填筑、壓實(shí)。每次卸車都應(yīng)堆積到該平整的工作面邊緣并隨卸隨向前推鋪，保證大粒徑材料的穩(wěn)定填充，嚴(yán)禁大面積推卸后平整作業(yè)。每層填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度100cm。每層松鋪厚度對(duì)于下路堤不大于500mm，對(duì)于上路堤不大于400mm，對(duì)于路床不大于300mm。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到20ｔ以上壓路機(jī)振壓兩遍無(wú)明顯標(biāo)高差異沉降差在２mm以內(nèi)，壓實(shí)頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡），石塊緊密、表面平整。2.1.1基底處理在填筑路堤前，用推土機(jī)將路堤范圍內(nèi)原地面的坑、洞等回填并壓實(shí)，原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土全部清除，用平地機(jī)整平。清表整平后的原地基表面用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并進(jìn)行夯實(shí)滿足設(shè)計(jì)要求。2.1.2測(cè)量放樣清表后的填前碾壓達(dá)到要求后,使用全站儀準(zhǔn)確測(cè)量原地面標(biāo)高。然后根據(jù)標(biāo)高放出施工邊線，為保證路基邊沿處的壓實(shí)度，每邊加寬100cm。2.1.3石方填筑所填石方松鋪厚度根據(jù)填筑部位不同，控制厚度不同；硬質(zhì)巖上路堤松鋪厚度不得大于40cm，最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3（26cm），空隙率不大于23%。下路堤填筑松鋪厚度不得大于60cm，最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3（40cm），空隙率不大于25%。中硬質(zhì)巖上路堤填筑松鋪厚度土石混填層厚不宜超過(guò)40cm，最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3（26cm），空隙率不大于22%。下路堤填筑松鋪厚度不得大于50cm，最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3（33cm），空隙率不大于24%。路床底以下40cm應(yīng)填筑碎石土，CBR≥4%，壓實(shí)度≥94%，碎石料粒徑應(yīng)小于15cm，其中小于0.05mm的細(xì)粒含量應(yīng)不大于30%。2.1.4攤鋪整平石料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)粒徑過(guò)大的填料人工用解錘解小，先用推土機(jī)粗平采用挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn),石方卸到指定路基范圍內(nèi)后，用推土機(jī)推平攤勻，大致找平，恢復(fù)一次控制點(diǎn)找好縱橫坡度，然后用平地機(jī)精平，填料時(shí)保證路基超寬100cm。找平后由測(cè)量工程師配合路基工程師按施工平面布置圖將控制點(diǎn)恢復(fù)，并測(cè)出檢測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高。通過(guò)比較高程來(lái)確定松鋪厚度，松鋪厚度嚴(yán)格按照路基試驗(yàn)段結(jié)出來(lái)的數(shù)據(jù)控制在50cm之內(nèi)。2.1.5壓實(shí)路基壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，填石路堤采用25t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓前應(yīng)對(duì)松鋪厚度、平整度、等進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)嚴(yán)格按照路基試驗(yàn)段總結(jié)出來(lái)施工工藝施工。壓路機(jī)壓實(shí)程序：25T壓路機(jī)靜壓一遍→25T壓路機(jī)弱振一遍→25T壓路機(jī)強(qiáng)振動(dòng)三遍→25T壓路機(jī)靜壓一遍。靜壓時(shí)應(yīng)低速行駛，以2～4km/h以下速度碾壓，振幅為1.7mm。振動(dòng)時(shí)由輕到重，由快到慢；從兩側(cè)向中間的順序縱向碾壓，每次輪跡重疊1/3輪寬，以保證壓實(shí)度。2.1.6路基填筑時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：路堤基底及路堤每層施工時(shí)，必須按照監(jiān)理工程師根據(jù)試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度施工，并且施工時(shí)要求在路堤兩側(cè)用花桿掛線施工；每層填料的攤鋪寬度應(yīng)超出該路堤設(shè)計(jì)寬度100cm；每層壓實(shí)時(shí)應(yīng)不斷地進(jìn)行整平，以保證平整度；每層壓實(shí)完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，將檢查結(jié)果，包括壓實(shí)沉降差、填筑寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程資料交監(jiān)理工程師審查合格后，可進(jìn)行下一層填筑。2.1.7填石路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（%）上路堤0.8～1.50≤23≤22≤20下路堤﹥1.50≤25≤24≤222填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目填石值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路1壓實(shí)度符合實(shí)驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：沒(méi)40m檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)5～9點(diǎn)2縱面高度（mm）﹢10，,20﹢10，,30水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面3彎壓不大于設(shè)計(jì)值—4中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m4個(gè)點(diǎn)6平整度（mm）20303m直尺：每200m測(cè)4點(diǎn)×10尺7橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處平順破符合設(shè)計(jì)要求（三）土石混填路基施工3.1土石混填路基施工工藝不合格合格層厚、平整度含水率量測(cè)填料試驗(yàn)檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段平整區(qū)段土石混填段碾壓夯實(shí)攤鋪平整分層填筑基地處理圖不合格合格層厚、平整度含水率量測(cè)填料試驗(yàn)檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段平整區(qū)段土石混填段碾壓夯實(shí)攤鋪平整分層填筑基地處理測(cè)量放線測(cè)量放線場(chǎng)地清理場(chǎng)地清理密度或沉降差檢測(cè)密度或沉降差檢測(cè)檢測(cè)路堤整修路堤整修竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收?qǐng)D1：土石混填路基填筑施工工藝流程框圖3.2土石混填路基施工方法3.2.1測(cè)量放樣施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都設(shè)置固定樁。在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。

經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后才進(jìn)行清表填筑。測(cè)量精度滿足交通部頒布的有關(guān)公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。3.2.2施工前的復(fù)測(cè)和試驗(yàn)路基施工前，對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。對(duì)有巖石的地段掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對(duì)于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤給予特別的重視。

土工試驗(yàn)取樣按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組；或按樁號(hào)取樣進(jìn)行土工常規(guī)試驗(yàn)?！豆仿坊┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）規(guī)定，挖方、借土場(chǎng)用做填料的土進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40-2007)辦理：

(1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)：

(2)顆粒大小分析試驗(yàn)：

(3)含水量試驗(yàn)：

(4)密度試驗(yàn)：

(5)相對(duì)密度試驗(yàn)：

(6)土的擊實(shí)試驗(yàn)：

(7)土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）；

(8)有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)（必要時(shí)）；

(9)易溶鹽含量試驗(yàn)（必要時(shí)）。3.2.3場(chǎng)地清理機(jī)械平整施工場(chǎng)地，并滿足測(cè)量定位、放線與路基施工要求。現(xiàn)場(chǎng)清理過(guò)程中，須將原地面樹(shù)根、雜草、淤泥質(zhì)土清除干凈，并且需要進(jìn)行整平，壓實(shí)度不小于90%，對(duì)清除雜物集中堆放，棄運(yùn)至指定地點(diǎn)。如清表后原地面過(guò)于潮濕，需進(jìn)行翻曬，待接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。3.2.4分層填筑及攤鋪平整土石混填路基松鋪厚度按每層40cm控制，計(jì)算出所需土石方量。路基填筑過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行超寬填筑，我項(xiàng)目路基填筑按每側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度50cm進(jìn)行填筑，按事先確定的層厚拉桿掛線。汽車卸料時(shí)按已打好的方格先高后低，先兩側(cè)后中央的原則卸料，確保填料按最大松鋪厚度所需用量均勻堆放，路基填料用推土機(jī)推平，對(duì)個(gè)別大的硬質(zhì)石塊采用機(jī)械破碎，個(gè)別不平處采用人工配合用細(xì)石塊、石渣找平空隙，路基邊部機(jī)械處置不到位的采用人工整修，整體整平后，測(cè)出松鋪厚度是否符合試驗(yàn)要求，一般控制在40±3cm內(nèi)。在路基填筑過(guò)程中，每層填筑均要做出雙向橫坡，以不小于2%的路基橫坡填筑成形，防止路基因下雨積水造成局部彈簧。3.2.5碾壓路基施工采用光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行路基碾壓。碾壓時(shí)，順路基縱向方向碾壓，先靜壓2遍，碾壓速度控制在2.5km/h內(nèi)，再?gòu)?qiáng)振碾壓5遍，碾壓速度控制在2.0km/h。前后兩次碾壓輪跡重疊三分之一以上，路基碾壓最后兩次的沉降差在2mm以內(nèi)均滿足設(shè)計(jì)要求。碾壓過(guò)程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。3.2.6在作業(yè)中，若天氣急劇變化，應(yīng)迅速將路基整平、封壓，防止雨水滲入路基造成彈簧。沿縱向同層次要改變填料種類時(shí)作出斜面銜接。3.2.7當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度滿足碾壓設(shè)備操作的要求，且不得小于2m，臺(tái)階頂作成2%～4%向內(nèi)傾斜坡。3.3高填方路堤施工方法施工前，基底按照前述規(guī)定進(jìn)行場(chǎng)地清理，并按照設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，基底的壓實(shí)度宜不小于93％。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對(duì)原土壓實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行地基改善加固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。高填方路堤的基底處于陡峻山坡上或谷底時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖臺(tái)階處理．并嚴(yán)格分層填筑分層壓實(shí)。當(dāng)場(chǎng)地狹窄時(shí)，壓實(shí)工作采用小型的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行。當(dāng)場(chǎng)地較寬廣時(shí)采用自行式自重是12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。高填方路堤分層壓實(shí)，松鋪厚度符合設(shè)計(jì)要求，根據(jù)填筑材料類別和壓實(shí)機(jī)具性能來(lái)確定。填筑時(shí)注意要按路堤高度和邊坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）填足，不得缺填，以免填至上面才發(fā)現(xiàn)路堤填寬不夠，邊坡補(bǔ)填，則松土不易與原邊坡土結(jié)合緊密，而且不好壓實(shí)。3.4施工中注意事項(xiàng)A、河溝路堤填土，連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，選用水穩(wěn)性好的土料。

B、路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。

C、路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。

D、路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)20m左右做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。3.5填筑路基上邊坡修整A、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。

B、土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。

C、在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。

D、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。

E、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。3.6結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填A(yù)、進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時(shí)，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。

B、結(jié)構(gòu)物處的回填，回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工規(guī)范》(JTG/TF50-2011)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

C、回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過(guò)5cm。臺(tái)背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，其壓實(shí)度不小于規(guī)范規(guī)定要求。

D、涵背填土順線路方向長(zhǎng)度，頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑。

E、結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過(guò)15cm。結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。

F、當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值95%。

G、臺(tái)背回填時(shí)，派專人負(fù)責(zé)，使用專門的機(jī)具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測(cè)資料存檔。3.7施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、測(cè)試頻率按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》要求進(jìn)行。2、做好檢測(cè)記錄，及時(shí)報(bào)驗(yàn)，待監(jiān)理工程師抽驗(yàn)認(rèn)可后，方可全面開(kāi)工。土石混填路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率高速公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3沉降值（mm）最后碾壓兩遍沉降差≤2mm水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)3斷面4路基填筑材料（石）符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求巖石單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)5路基填筑材料（土）符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求土工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)（四）、半填半挖路基施工半填半挖路基、路堤與路埑過(guò)渡段，一般地面橫坡較陡或路線通過(guò)深谷地段，因此，應(yīng)特別注意填挖結(jié)合部的處理。如果填挖結(jié)合的界面處理不好，就會(huì)造成路基縱、橫向開(kāi)裂，眼中釘會(huì)導(dǎo)致半幅路基下沉、滑坍的質(zhì)量事故，所以必須嚴(yán)格按規(guī)定施工。1、基底處理應(yīng)符合下例規(guī)定：（1）應(yīng)從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，在挖方一側(cè)，臺(tái)階應(yīng)與每個(gè)行車道寬度一致、位置重合。（2）石質(zhì)山坡，應(yīng)清除原地面松散風(fēng)化層，按設(shè)計(jì)開(kāi)鑿臺(tái)階。（3）孤石、石筍應(yīng)清除。（4）縱向填挖想結(jié)合段，應(yīng)合理設(shè)置臺(tái)階。（5）有地下水或地面水匯流的地段，應(yīng)采用合理措施導(dǎo)排水流。2、施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）路基應(yīng)從最低標(biāo)高處的臺(tái)階開(kāi)始分成填筑，分層壓實(shí)。（2）填筑時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性。（3）路基填筑過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)清理設(shè)計(jì)邊坡外的松土、棄土。（4）高度小于800mm的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩(wěn)性較好的材料。（5）半填半挖處、0～0.30m的低路堤、零填及挖方路床受地質(zhì)環(huán)境和地下水的影響都較大，因此選擇適合的填料或恰當(dāng)?shù)耐临|(zhì)改良措施是非常必要的。3、半填半挖處施工工序見(jiàn)圖3。石質(zhì)地段清表石質(zhì)地段清表基底處理開(kāi)臺(tái)階填方區(qū)從最低處分層填筑壓實(shí)自檢及報(bào)驗(yàn)填至上路堤頂面，超挖區(qū)超挖至上路堤面填至下路床頂面鋪設(shè)土工格柵分層鋪筑上路床鋪設(shè)土工格柵分層鋪筑下路床自檢及報(bào)驗(yàn)挖方區(qū)超挖至下路床頂面，整平，鋪設(shè)土工格柵分層鋪筑上路床鋪設(shè)土工格柵自檢及報(bào)驗(yàn)土質(zhì)地段整平、壓實(shí)圖3半填半挖處施工工序4、施工要點(diǎn)（1）半填半挖地段填方，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層填筑，避免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱橫向裂縫。（2）按規(guī)范清理半填斷面的原地面，并從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜不小于4%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，在挖方一側(cè)，臺(tái)階應(yīng)與每條行車道寬度一致，位置重合。（3）填筑時(shí)，必須從最低標(biāo)高處的臺(tái)階開(kāi)始分層攤鋪碾壓，開(kāi)挖的臺(tái)階必須和對(duì)應(yīng)的填筑層同時(shí)碾壓；特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓時(shí)必須做到密實(shí)、無(wú)拼痕。（4）受碾壓設(shè)備自身的影響，按照正常的碾壓在臺(tái)階局部存在碾壓空白區(qū)，在臺(tái)階接合部位必須增加橫向碾壓。（5）半填半挖路段的開(kāi)挖，必須待下半填斷面的原地面處理好，方可開(kāi)挖上挖方斷面；對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。（6）結(jié)合部有地面水匯流的路段，在施工前做好臨時(shí)排水溝導(dǎo)排水流；結(jié)合部的原坡面有地下水出露時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件或規(guī)范要求設(shè)置截排水盲溝。（7）半填半挖路段除正常分層填筑壓實(shí)外，還須采用強(qiáng)夯壓實(shí)，強(qiáng)夯施工詳見(jiàn)高填方路堤。（8）鋪設(shè)土工格柵①鋪設(shè)的表面必須整平，以符合土工格柵鋪設(shè)所需的平整度要求；然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，經(jīng)檢測(cè)符合壓實(shí)度要求后進(jìn)行土工格柵的鋪設(shè)施工作業(yè)。②鋪設(shè)土工格柵時(shí)必須拉直平順緊貼下承層，不能出現(xiàn)扭曲，折皺，重疊，用人工拉緊，避免過(guò)量拉伸。③采用U型錨固鋼筋將其固定在下壓實(shí)層，錨固鋼筋的長(zhǎng)度和間距必須符合設(shè)計(jì)要求。④鋪設(shè)土工格柵時(shí)，必須將強(qiáng)度高的方向垂直于填挖交界的軸線方向布置；兩幅土工格柵之間的聯(lián)結(jié)必須牢固，其疊合長(zhǎng)度不小于30cm；⑤土工格柵鋪好必須及時(shí)填筑上層填料，填土?xí)r不能移動(dòng)土工格柵，在土工格柵上填筑上層填料時(shí)必須采用倒卸法，禁止運(yùn)料車及其他施工機(jī)械在土工格柵上直接碾壓。⑥施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，必須更換。5、施工方法前面提到的土方路堤施工方法同樣適用于土石方路堤，還應(yīng)做到：（1）土石混填路堤是指利用卵石土、塊石土等天然土石混合材料填筑而成的路堤。（2）石塊粒度的限制：天然土混合料中所含石塊強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒度不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3；當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚度。（3）當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò)70%，應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣、石屑整平后碾壓。當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石可混合攤鋪。（4）分層填筑厚度：土石路堤必須分層填筑，逐層壓實(shí)。不得采用傾填法施工。分層的填筑厚度根據(jù)所用壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，一般不宜超過(guò)40cm。（5）壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合料分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，須將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。三、挖方路堤施工（一）、土質(zhì)路塹開(kāi)挖1、土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工序見(jiàn)圖4。施工測(cè)量施工測(cè)量場(chǎng)地清理土方開(kāi)挖運(yùn)往利用方地段廢棄工程師審批確定開(kāi)挖工作面確定運(yùn)輸路線裝車運(yùn)土工程師審批YNNY圖4土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工序2、土方工程開(kāi)挖施工應(yīng)符合下列規(guī)定（1）可作為路基填料的土方，應(yīng)分類開(kāi)挖分類使用，非適用材料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或作為棄方運(yùn)至指點(diǎn)棄土場(chǎng)。（2）土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。（3）開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開(kāi)挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。（4）路基開(kāi)挖中，基于實(shí)際情況，如需修改設(shè)計(jì)邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置及尺寸等時(shí)，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保留。（5）開(kāi)挖至零填、路埑路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床訂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。（6）應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。（7）挖方路基路床頂面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。3、施工要點(diǎn)（1）土方路塹開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開(kāi)挖斷面、縱向長(zhǎng)度及出土方向，結(jié)合土方調(diào)配距離，選用安全、經(jīng)濟(jì)的開(kāi)挖方案。（2）可作為路基填料的土方，必須分類開(kāi)挖和使用，非適用材料作棄方處理。（3）較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖；較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖或采用通道式縱挖法開(kāi)挖；超長(zhǎng)路塹采用分段縱挖法開(kāi)挖。（4）土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖；開(kāi)挖坡面必須一次性成形。（5）必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取臨時(shí)排水措施，將水導(dǎo)入路基排水系統(tǒng)，確保施工作業(yè)面不積水。（6）開(kāi)挖過(guò)程中，必須采取措施保證邊坡穩(wěn)定；開(kāi)挖至邊坡時(shí)預(yù)留至少30cm，保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)，同時(shí)對(duì)已開(kāi)挖的坡面進(jìn)行復(fù)核，確保開(kāi)挖坡面不欠挖、不超挖。4、施工方法（1）施工前應(yīng)仔細(xì)查明地上、地下有無(wú)管線，對(duì)本合同段中的照明、輸電線路等管線，施工時(shí)應(yīng)查明其平面位置和高度，對(duì)施工有影響的應(yīng)提前拆除。開(kāi)挖前，首先測(cè)量放線，依據(jù)設(shè)計(jì)挖深及邊坡坡率推算測(cè)出開(kāi)挖邊界，及早完成塹頂截水溝的修建。（2）清表：①路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等應(yīng)在清表前砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理；②路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00～300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且達(dá)到規(guī)范要求。清理的表土應(yīng)有序集中地堆放在5#棄土場(chǎng)或監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)備用。以供土地復(fù)耕和綠化使用。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，其壓實(shí)度應(yīng)不小于90%；③路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全部挖除，并將路基范圍內(nèi)的坑穴在清除沉積物后填平夯實(shí)；④路基跨越河、塘地段時(shí)，應(yīng)采取措施修筑圍堰，排除積水，清除淤泥等不適宜材料，并按設(shè)計(jì)要求的施工工藝進(jìn)行填前處理。（3）土方開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖，并嚴(yán)格禁止用爆破法施工和挖洞取土。（4）土方路塹開(kāi)挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度采取不同的施工方法：①對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。②對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。③對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。（5）開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師共同確定處理方案。在整個(gè)施工期間，應(yīng)及時(shí)完善排水設(shè)施，始終保證路基排水暢通。（6）路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。在開(kāi)挖接近路槽標(biāo)高時(shí)預(yù)留10cm左右土層先不進(jìn)行開(kāi)挖，重新精確放出路基中線及邊線，用平地機(jī)進(jìn)行粗平使之橫坡度、平整度大體達(dá)到要求后再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓密實(shí)后人工布點(diǎn)用平地機(jī)進(jìn)行精平直到各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求。開(kāi)挖整理路槽時(shí)，將路基兩側(cè)的邊溝按設(shè)計(jì)要求一同開(kāi)挖，保證雨水能正常排除路基外，路基兩側(cè)邊坡按照設(shè)計(jì)要求放好坡頂線，按照設(shè)計(jì)邊坡坡度測(cè)好控制點(diǎn)高程，每10米一斷面設(shè)高程控制點(diǎn)，在邊坡上相應(yīng)位置測(cè)設(shè)好高程，在每個(gè)點(diǎn)位標(biāo)明刷坡深度，操作手按照測(cè)量人員設(shè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，隨挖隨測(cè)量，以防止虧坡，最后進(jìn)行路槽修整和交驗(yàn)。（7）質(zhì)量檢驗(yàn)（1）基本要求：路基的路床標(biāo)高、寬度、線型及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝底無(wú)阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。（2）外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)，曲線圓滑，邊線順直。邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定。邊溝整齊，溝底無(wú)阻水或積水現(xiàn)象。（二）、石質(zhì)路塹開(kāi)挖1、石方開(kāi)挖施工應(yīng)符合下列規(guī)定（1）石方開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因素確定開(kāi)挖方案。（2）深挖路基施工，應(yīng)逐級(jí)開(kāi)挖，逐級(jí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。（3）爆破作業(yè)必須符合《爆破安全規(guī)程》（GB6722）的規(guī)定。爆破施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)按相關(guān)規(guī)定報(bào)批。（4）石方開(kāi)挖嚴(yán)禁使用硐室爆破，近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。（5）爆破法開(kāi)挖石方，應(yīng)先查明空中電纜線、地下管線的位置，開(kāi)挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)物類型、居民居住情況等，然后制訂詳細(xì)的爆破技術(shù)安全方案。（6）爆破開(kāi)挖石方，宜按一下程序進(jìn)行：爆破影響調(diào)查與評(píng)估→爆破施工組織設(shè)計(jì)→培訓(xùn)考核、技術(shù)交底→主管部門批準(zhǔn)→清理爆破區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)的危石等→炮眼鉆孔作業(yè)→爆破器材檢查測(cè)試→炮孔檢查合格→裝炸藥及安裝引爆器材→布設(shè)安全警戒崗→堵塞炮孔→撤離實(shí)報(bào)警戒區(qū)和飛石、震動(dòng)影響區(qū)的人、畜等→爆破作業(yè)信號(hào)發(fā)布記作業(yè)→清除盲炮→解除警戒→測(cè)定、檢查爆破效果。（7）邊坡修整及檢驗(yàn)，挖方邊坡應(yīng)從開(kāi)挖面往下每挖2～3m宜對(duì)邊坡刷坡修整，清除危巖石及松動(dòng)石塊。（8）路床清理及驗(yàn)收，欠挖部分必須鑿除。超挖部分應(yīng)采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或級(jí)配碎石填平輾壓密實(shí)，嚴(yán)禁應(yīng)細(xì)粒土找平。2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工序見(jiàn)圖5。圖5石質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工序3、施工要點(diǎn)（1）開(kāi)挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式；軟石或強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用機(jī)械直接開(kāi)挖，作業(yè)方式可參照土方路塹開(kāi)挖進(jìn)行；機(jī)械不能直接開(kāi)挖的石方，采用爆破法開(kāi)挖。近邊坡部分采用光面爆破或預(yù)裂爆破。（2）爆破法開(kāi)挖石方路塹施工：①施工前必須調(diào)查爆破區(qū)內(nèi)有無(wú)空中纜線并查明其平面位置和高度；調(diào)查地下有無(wú)管線并查明其平面位置和埋置深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開(kāi)挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開(kāi)挖界距離等。②爆破一般情況下宜采用中小型爆破，只有當(dāng)路線穿過(guò)孤獨(dú)山丘，開(kāi)挖后邊坡不高于6m，且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風(fēng)化程度，確認(rèn)開(kāi)挖后邊坡穩(wěn)定，方可考慮大爆破方案。③根據(jù)確定的爆破方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：a應(yīng)充分重視開(kāi)挖邊坡穩(wěn)定，開(kāi)挖風(fēng)化較為嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。b當(dāng)巖層與路線走向基本一致，傾角大于1度，且傾向公路或者開(kāi)挖邊界線外有建筑物，應(yīng)在開(kāi)挖層邊界，沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔。c按巖石外表、節(jié)理、裂隙等情況，分別選擇正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。④布孔與鉆孔a爆破施工員、測(cè)量員按爆破設(shè)計(jì)放出炮孔位置并標(biāo)注，由鉆工按要求鉆孔，鉆孔機(jī)械可選用沖擊式鉆機(jī)或潛孔鉆；鉆孔過(guò)程中嚴(yán)格控制孔位偏差和傾角。b鉆孔完成后，應(yīng)對(duì)炮孔內(nèi)的廢碴予以清除，由質(zhì)檢人員逐個(gè)檢查孔距、排距、孔深、傾斜度等并與設(shè)計(jì)值對(duì)比，符合要求后，方可裝藥。c炮孔裝藥、堵塞、起爆網(wǎng)絡(luò)連結(jié)必須由持有爆破證的專職爆破員作業(yè)，起爆必須由爆破負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。⑤出渣a須確認(rèn)已經(jīng)解除警戒，作業(yè)面上的危石檢查處理后，清理出渣人員和機(jī)械方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。b開(kāi)挖石方橫向調(diào)整或小于100m的縱向調(diào)運(yùn)，可用推土機(jī)推運(yùn)，需要縱向遠(yuǎn)運(yùn)時(shí)，用自卸汽車運(yùn)輸；對(duì)大塊石料，可集中進(jìn)行二次爆破。c石方開(kāi)挖可分幅或分段進(jìn)行爆破，石方清除和打炮眼可輪流作業(yè)。d采用機(jī)械清碴時(shí)，應(yīng)從上至下分層進(jìn)行，嚴(yán)防滾石、坍方傷人損機(jī)。（3）石質(zhì)路塹邊坡清刷①石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整；邊坡上不得有松石、危石、凸出于設(shè)計(jì)邊坡線的石塊，其凸出或超爆凹進(jìn)尺寸均不應(yīng)大于2Ocm；對(duì)于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進(jìn)尺寸均應(yīng)不大于10cm。②挖方邊坡從開(kāi)挖面往下分級(jí)清刷，每下挖2-3m時(shí)必須對(duì)新開(kāi)挖邊坡刷破，軟質(zhì)巖石邊坡用機(jī)械清刷，堅(jiān)石和次堅(jiān)石可使用爆破清刷邊坡，同時(shí)清除危石、松石；清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。③石質(zhì)路塹邊坡如因過(guò)量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽。4、施工方法（1）開(kāi)挖方案的選擇1）石方開(kāi)挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開(kāi)挖方法。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開(kāi)挖的采用機(jī)械開(kāi)挖，不能用機(jī)械直接開(kāi)挖的石方，采用爆破法開(kāi)挖。為了確保施工安全、邊坡穩(wěn)定、嚴(yán)格控制爆破危害,力爭(zhēng)獲得良好的破碎效果。2）石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破，應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。（2）測(cè)量放樣1）恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。根據(jù)地形、地質(zhì)及挖深情況選擇適宜的開(kāi)挖爆破方法，制定爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。2）精確定出路基中樁后，根據(jù)路槽設(shè)計(jì)高程，計(jì)算出開(kāi)挖深度，再根據(jù)設(shè)計(jì)邊坡坡度，計(jì)算出坡頂開(kāi)挖邊線，采用石灰標(biāo)好邊線進(jìn)行布孔，布孔的原則遵循：先從安全角度來(lái)考慮布孔邊距的大小，孔位要避免在巖石震松圈內(nèi)及節(jié)理發(fā)育或巖石性質(zhì)變化大的地方。當(dāng)?shù)匦螐?fù)雜時(shí)，布孔要注意炮位的全部高度上的抵抗線的變化，既要防止過(guò)大的底盤抵抗線造成根底和大塊，又要防止抵抗線過(guò)小而造成飛石事故。（3）布孔與鉆孔1）經(jīng)過(guò)認(rèn)真計(jì)算，在地面上準(zhǔn)確放出炮眼位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔號(hào)、深度、裝藥量。用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置：在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”。2）為確保邊坡爆破質(zhì)量，宜采用光面爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔，吹凈殘?jiān)懦e水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。（4）裝藥裝藥分單層、多層裝藥，預(yù)裂裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土。在裝藥開(kāi)始前先核對(duì)孔深，再核對(duì)每孔的炸藥品種、數(shù)量，清理孔口附近的浮渣、石塊，做好裝藥準(zhǔn)備，再核對(duì)毫秒雷管段別，裝藥時(shí)炸藥避免與巖碴接觸，保持裝藥暢順。然后進(jìn)行填賽，填塞長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，不應(yīng)使用石塊和易燃材料填塞炮孔。填塞過(guò)程中，應(yīng)保護(hù)好起爆網(wǎng)路和起爆藥包。分段裝藥的炮孔，其間隔堵塞長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求布置。（5）爆破后的安全檢查和處理1）爆破后必須等待十五分鐘后由爆破員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)察看是否存在盲炮，如遇到盲炮時(shí)必須按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。2）爆破結(jié)束后，由爆破員檢查工地有無(wú)遺失爆炸物品，多余爆炸物品進(jìn)行清退或是當(dāng)場(chǎng)銷毀。（6）爆后開(kāi)挖1）認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順利起爆，并清除邊坡危石后，用挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)。隨時(shí)注意控制開(kāi)挖斷面，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。2）路基開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)仔細(xì)檢查斷面尺寸，石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。3）挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，且邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。由于爆破引起的松動(dòng)巖石，必須安排專人及時(shí)清除。4）及時(shí)開(kāi)挖邊溝和排水溝、截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通等要求。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。開(kāi)挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行高程控制，超挖10-15cm深，采用細(xì)石渣回填至路槽頂，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。路槽整修時(shí)，按照設(shè)計(jì)路拱橫坡度進(jìn)行整理。（7）石方路基開(kāi)挖完成后，重點(diǎn)對(duì)以下部分進(jìn)行細(xì)致處理：1）坡頂開(kāi)口線的修整：對(duì)于便道一側(cè)，在滿足便道通行的前提下，利用人工撒布灰線后，用挖掘機(jī)進(jìn)行修整，開(kāi)口線不整齊路段，利用油錘破解修整，保證開(kāi)口線的順直，對(duì)于頂面危石全部清理外運(yùn)。2）坡面凹凸不平路段：對(duì)于從側(cè)面看，凹凸不平坡面，利用小炮首先進(jìn)行凸面去除，個(gè)別不能小炮爆破的利用油錘進(jìn)行坡面整平，施工時(shí)土包石路段注意對(duì)孤石的松動(dòng)破壞，以免去除孤石留個(gè)大洞，影響坡面平整。注意坡底線的修整，使之平順圓滑。3）松散邊坡：如果出現(xiàn)土包石路段松散邊坡，利用挖掘機(jī)對(duì)松散坡、危石、全面徹底清理，保證坡面的穩(wěn)定。對(duì)于實(shí)在無(wú)法保證坡面平整的路段，必須保證其穩(wěn)定，以免發(fā)生滑坡、墜石等情況。（8）路槽交驗(yàn)在石方路基碾壓整理成型后，進(jìn)行檢測(cè)交驗(yàn)，檢測(cè)的項(xiàng)目有：壓實(shí)度（沉降差）、縱段高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。自檢合格后，重新放好路基中線及邊線，標(biāo)好中樁位置，將所測(cè)結(jié)果作好記錄，整理完畢后報(bào)監(jiān)理工程師。駐地工程師（副駐地工程師）、總工應(yīng)組織對(duì)外觀進(jìn)行檢測(cè)，路基外觀應(yīng)平整、密實(shí)、無(wú)輪跡，外觀檢測(cè)合格后再進(jìn)行其它項(xiàng)目的檢測(cè)，檢測(cè)合格方可進(jìn)行下步工序施工。（9）質(zhì)量檢驗(yàn)1）基本要求：路基的路床標(biāo)高、寬度、線型及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝底無(wú)阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。石方邊坡平順?lè)€(wěn)定，無(wú)險(xiǎn)石、懸石。2）外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)，曲線圓滑，邊線順直。邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定。邊溝整齊，溝底無(wú)阻水或積水現(xiàn)象。（三）、深挖路塹施工要點(diǎn)：（1）在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、風(fēng)化破碎程度、土層有關(guān)特性，以及不良地質(zhì)、地下水情況等。（2）開(kāi)挖前，必須先修筑坡頂?shù)慕厮疁稀Ｊ┕み^(guò)程中應(yīng)逐級(jí)開(kāi)挖，根據(jù)開(kāi)挖情況隨時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查。定期對(duì)邊坡坡度進(jìn)行測(cè)量，并及時(shí)加以修正。（3）深路塹開(kāi)挖應(yīng)遵循及時(shí)開(kāi)挖及時(shí)防護(hù)的原則，每開(kāi)挖到一級(jí)臺(tái)階時(shí)應(yīng)立刻進(jìn)行防護(hù)工程的施工。（4）開(kāi)挖時(shí)必須設(shè)置臨時(shí)排水溝，將路塹內(nèi)積水排出路基以外。每一級(jí)開(kāi)挖完成后，及時(shí)按設(shè)計(jì)修筑平臺(tái)排水設(shè)施。第五節(jié)、路基的冬季、雨季施工(一)雨季施工1）雨季施工前，承包人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，按照《市政道路路基施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)雨季施工的規(guī)定執(zhí)行，并編制雨季施工組織計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理處審批。雨后重新復(fù)工的路基，應(yīng)全部進(jìn)行復(fù)檢，各項(xiàng)指標(biāo)復(fù)檢合格后方可重新施工。2）雨季施工時(shí)路基基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定：在雨季前應(yīng)將基底處理好，孔洞、坑洼處填平夯實(shí)，整平基底，并設(shè)縱橫排水坡；低洼地段，應(yīng)在雨季前將原地面處理好，并將填筑作業(yè)面填筑到可能的最高積水位0.5m以上。3）雨前應(yīng)選擇因雨易翻漿處或低洼處等不利地段先行施工。4）路基填土每日完工前，應(yīng)將表面整平作橫坡并壓實(shí)，以避免積水浸軟路基。填土施工中遇雨要立即用機(jī)械攤平排壓并留出橫坡或?qū)?lái)土堆成大堆，存于高處，以免雨水浸泡，雨晴立即開(kāi)犁翻曬，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。5）填土地段或取土坑，應(yīng)按原地面排水系統(tǒng)做好臨時(shí)排水溝，使施工地段能及時(shí)排除表面積水。6）挖方路基施工應(yīng)符合下列規(guī)定：雨季路塹施工宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡，使水排放通暢；挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡面；雨季開(kāi)挖路塹挖至路床頂面以上30～50cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，待雨季過(guò)后再施工。雨季開(kāi)挖巖石路基，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。7）填方路堤施工應(yīng)符合下列規(guī)定：填料應(yīng)選用透水性好的碎、卵石土和砂類土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求時(shí)，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料；路堤應(yīng)分層填筑，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)。（二）冬季施工1）在反復(fù)凍融地區(qū)，當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)10天以上在-3℃以下時(shí)，或者晝夜平均溫度雖然升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，承包人進(jìn)行施工應(yīng)按照《市政道路路基施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)冬季施工的規(guī)定執(zhí)行，并將計(jì)劃按排的工程項(xiàng)目和施工方案報(bào)監(jiān)理人審批。2）冬季停止施工時(shí)應(yīng)對(duì)成品路基進(jìn)行覆蓋保護(hù)，覆蓋土應(yīng)整平穩(wěn)壓，厚度不小于20cm；工程越冬后,在春季復(fù)工前應(yīng)將路基表層覆蓋土清除，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況下挖2-3層進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查合格后方可繼續(xù)填土施工。3）路基工程不宜冬季施工的項(xiàng)目有：一級(jí)公路的土路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級(jí)及二級(jí)以下公路路堤；半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬季施工；土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)不得進(jìn)行冬季施工；在河灘低洼地帶，可被水淹沒(méi)的填土路堤。4）冬季施工路基基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定：凍前應(yīng)完成表層清理，挖好臺(tái)階，并應(yīng)采取保溫措施防止凍結(jié)；填筑前應(yīng)將基底范圍內(nèi)的積雪和冰塊清除干凈；對(duì)需要換土地段或坑洼處需補(bǔ)土的基底應(yīng)選用適宜的填料回填，并及時(shí)進(jìn)行整平壓實(shí)；基底處理后應(yīng)立即采取保溫措施防止凍結(jié)。5）冬季施工時(shí)填方路堤施工應(yīng)符合下列規(guī)定：路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、卵石土透水性良好的材料，不得用含水量過(guò)大的粘性土；冬季填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)比正常施工減少20%～30%，且最大松鋪厚度不得超過(guò)30cm，當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。6）挖方路基施工應(yīng)符合下列規(guī)定：冬季路基施工前應(yīng)采取措施，及時(shí)排放雨雪水及路塹開(kāi)挖時(shí)出現(xiàn)的地下水；挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，等到正常施工季節(jié)后再修整到設(shè)計(jì)坡面；路基挖至路床頂面以上1m時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開(kāi)挖，待冬季過(guò)后再施工。第六節(jié)、質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施1．質(zhì)量保證措施（1）建立、健全質(zhì)量檢查監(jiān)督體系，配備專職質(zhì)檢人員，對(duì)各施工項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督檢查，并制訂完善的質(zhì)檢制度。對(duì)每個(gè)班、每道工序進(jìn)行跟蹤檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督，并形成記錄，責(zé)任落實(shí)到每個(gè)施工人員。（2）成立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)量管理小組，用行政支持、各專業(yè)人員參與的運(yùn)作方式來(lái)控制工程質(zhì)量。并選派有經(jīng)驗(yàn)的工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)技術(shù)法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；遵守合同，服從監(jiān)理，收集質(zhì)量信息，組織質(zhì)量安全檢查、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定和生產(chǎn)過(guò)程的檢驗(yàn)。（3）進(jìn)行技術(shù)交底和圖紙會(huì)審，建立“技術(shù)崗位責(zé)任制”“技術(shù)交底制”“技術(shù)復(fù)核制”“圖紙會(huì)審制”“技術(shù)檔案制”和“測(cè)量工作復(fù)核制”，使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。做到人人知曉，工序不亂，不返工、不倒工、不窩工。（4）在施工過(guò)程中做到事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗(yàn)收。建立產(chǎn)品質(zhì)量記錄，專人負(fù)責(zé)收集、登記和整理。（5）嚴(yán)格按施工工序進(jìn)行施工，建立一套完善的自檢制度。分項(xiàng)工程完工后，執(zhí)行自檢、復(fù)檢再監(jiān)理校檢的三級(jí)質(zhì)量檢查制度。當(dāng)檢查質(zhì)量不合格時(shí)，及時(shí)進(jìn)行整修和返工。全部工程完工后，及時(shí)整理全部質(zhì)量檢查資料，接受質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的檢查和監(jiān)督。（6）嚴(yán)格把關(guān)，確保施