煤礦事故案例教訓(xùn)最終版

二、事故原因分析1、李某沒(méi)有按照《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》中使用倒鏈要逐漸張緊的規(guī)定執(zhí)行，選擇起吊點(diǎn)不牢靠，并且單獨(dú)作業(yè)，是造成事故的直接原因；2、隊(duì)里安排布置工作考慮不周，違反了起吊重物時(shí)應(yīng)“一人操作、一人觀察”的規(guī)定，是造成事故的間接原因。4、李某安全意識(shí)淡薄，起吊前，準(zhǔn)備工作不到位，倒鏈固定不牢靠，對(duì)本次事故負(fù)有直接責(zé)任。5、當(dāng)班班長(zhǎng)工作安排不合理，導(dǎo)致李某單獨(dú)作業(yè)，對(duì)本次事故負(fù)有主要責(zé)任。6、當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)對(duì)起吊工作的現(xiàn)場(chǎng)安全落實(shí)不到位，負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。1、翟某擅自安排非值班電工移動(dòng)開(kāi)關(guān)，屬違章指揮，是直接原因。2、掘進(jìn)工許某、蔣某、劉某安全意識(shí)不強(qiáng)，不具備電工專業(yè)知識(shí)的情況下，接受翟某的違章指揮，在電工沒(méi)有在場(chǎng)的情況下即著手生拉硬拽移動(dòng)開(kāi)關(guān)，沒(méi)有遵循先停電再作業(yè)的規(guī)定，是造成事故的間接原因。3、當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)劉某不在現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有起到跟班現(xiàn)場(chǎng)指揮的作用，是造成事故的間接原因。1、翟某擅自安排非專職電工移動(dòng)開(kāi)關(guān)、電纜，違反《煤礦安全規(guī)程》井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線；非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備的規(guī)定，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。2、掘進(jìn)工許某、蔣某、劉某安全意識(shí)不強(qiáng)，不具備電工專業(yè)知識(shí)，在沒(méi)有電工在場(chǎng)的情況下即著手生拉硬拽移動(dòng)開(kāi)關(guān)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。3、當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)劉某不在現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有起到跟班現(xiàn)場(chǎng)指揮的作用，應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。案例：帶電移動(dòng)開(kāi)關(guān)未遂事故一、事故經(jīng)過(guò)2008年1月7日早班，西翼-470軌道巷，因液壓鉆車電纜不夠長(zhǎng)，班長(zhǎng)翟某安排將開(kāi)關(guān)前移。掘進(jìn)工許某、蔣某、劉某在電工沒(méi)有在場(chǎng)的情況下即動(dòng)手生拉硬拽移動(dòng)開(kāi)關(guān)，此時(shí)電工及時(shí)趕到進(jìn)行了制止，才避免了電氣設(shè)備損壞或觸電傷人等嚴(yán)重后果。二、事故原因分析1、翟某擅自安排非值班電工移動(dòng)開(kāi)關(guān)，屬違章指揮，是直接原因。2、掘進(jìn)工許某、蔣某、劉某安全意識(shí)不強(qiáng)，不具備電工專業(yè)知識(shí)的情況下，接受翟某的違章指揮，在電工沒(méi)有在場(chǎng)的情況下即著手生拉硬拽移動(dòng)開(kāi)關(guān)，沒(méi)有遵循先停電再作業(yè)的規(guī)定，是造成事故的間接原因。3、當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)劉某不在現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有起到跟班現(xiàn)場(chǎng)指揮的作用，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、翟某擅自安排非專職電工移動(dòng)開(kāi)關(guān)、電纜，違反《煤礦安全規(guī)程》井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線；非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備的規(guī)定，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。2、掘進(jìn)工許某、蔣某、劉某安全意識(shí)不強(qiáng)，不具備電工專業(yè)知識(shí)，在沒(méi)有電工在場(chǎng)的情況下即著手生拉硬拽移動(dòng)開(kāi)關(guān)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。3、當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)劉某不在現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有起到跟班現(xiàn)場(chǎng)指揮的作用，應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故防范措施1、嚴(yán)格落實(shí)《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于電氣設(shè)備檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時(shí)，再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)；檢驗(yàn)無(wú)電后，方可對(duì)地放電。開(kāi)關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警示牌，只有執(zhí)行此項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電，不準(zhǔn)電話聯(lián)系送電。2、移動(dòng)開(kāi)關(guān)或電纜時(shí)禁止生拉硬拽。3、非專職電工不準(zhǔn)擅自檢修、搬遷電氣設(shè)備。4、現(xiàn)場(chǎng)施工人員要認(rèn)真執(zhí)行“互保聯(lián)?！必?zé)任制，完善制約機(jī)制，要努力提高業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，拒絕違章指揮，堅(jiān)決克服違章作業(yè)。5、明確各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，跟班隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)要發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)安全管理作用，做到按章指揮。五、事故教訓(xùn)和感想該事故反映出部分職工安全意識(shí)差，有關(guān)知識(shí)掌握不足，盲目接受違章指揮。班長(zhǎng)重生產(chǎn)，忽略了安全工作，造成了違章指揮帶電移動(dòng)開(kāi)關(guān)未遂事故的發(fā)生。望大家能切實(shí)做好安全生產(chǎn)，把安全工作放到各項(xiàng)工作的首位，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。案例六十九：耙肝機(jī)操作事故一、事故經(jīng)過(guò)2007年6月20日早班，在南五-720變電所工作面40m處，由于巷道斷面大，積累矸石多，早班耙矸機(jī)司機(jī)趙某操作耙矸機(jī)，操作耙矸時(shí)耙矸機(jī)閘帶不起作用，于是就換了一幅新的閘帶，換完后，初試閘帶太松不起作用，就用扳手將調(diào)節(jié)螺母重新調(diào)緊，這時(shí)閘帶有點(diǎn)太緊，送電開(kāi)動(dòng)耙矸機(jī)，發(fā)現(xiàn)操縱桿不起作用，趙某停下電就跑，說(shuō)時(shí)遲、那時(shí)快，當(dāng)趙某剛閃開(kāi)，前面有三個(gè)新工人被趙某推出，這時(shí)P90B耙矸機(jī)耙斗從過(guò)渡槽脫出，電纜線被砸斷，趙某的臉被護(hù)繩欄的鋼絲繩劃了幾個(gè)血印。二、事故原因分析1、經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)耙矸機(jī)副繩不起作用，主機(jī)閘皮調(diào)節(jié)過(guò)緊，操縱桿不起作用，是事故發(fā)生的直接原因。2、耙矸機(jī)司機(jī)趙某技術(shù)業(yè)務(wù)能力差，在更換閘帶沒(méi)有調(diào)整好間隙的情況下擅自起動(dòng)耙矸機(jī)，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。3、機(jī)電設(shè)備檢修不及時(shí)，不到位也是導(dǎo)致事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、趙某更換閘帶沒(méi)有調(diào)整好間隙，技術(shù)業(yè)務(wù)能力差應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。2、機(jī)電負(fù)責(zé)人對(duì)機(jī)電設(shè)備維護(hù)使用管理不到位，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。四、事故防范措施1、耙矸機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和嚴(yán)格考試，取得操作資格證方可持證上崗。2、使用耙矸機(jī)前要仔細(xì)檢查耙矸機(jī)的完好狀況，耙矸機(jī)絞車剎車裝置必須完整、可靠，閘帶間隙松緊適當(dāng)。3、使用耙矸機(jī)前必須將機(jī)身和尾輪固定牢靠，司機(jī)操作一側(cè)距巷壁之間要有大于700mm的距離。4、嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其它工作和行人。5、耙矸機(jī)必須有封閉式金屬擋繩欄和耙斗出槽的護(hù)欄。6、鋼絲繩應(yīng)在滾筒上排列整齊，其磨損、斷絲不得超過(guò)10%。否則應(yīng)及時(shí)更換；不得使用打結(jié)的鋼絲繩。7、開(kāi)耙矸機(jī)前一定要發(fā)出明確信號(hào)，機(jī)器兩側(cè)不得站人。8、上山耙矸時(shí)，應(yīng)在司機(jī)前方打護(hù)身柱，并加擋板，且下方不準(zhǔn)有人作業(yè)。9、下山耙矸時(shí)，下放礦車應(yīng)減速行駛，避免礦車沖撞耙矸機(jī)。10、耙矸機(jī)電纜要按標(biāo)準(zhǔn)懸掛在巷道壁上，防止被砸壞導(dǎo)致其它事故的發(fā)生。五、事故教訓(xùn)和感想該事故教訓(xùn)是深刻的，如果耙矸機(jī)司機(jī)閃的不及時(shí)，三個(gè)新工人不被推開(kāi)，那樣后果將不堪設(shè)想，造成人身傷害與否，只是兩可之間，我們必須引起高度重視，落實(shí)好《耙矸機(jī)操作規(guī)程》，每次設(shè)備更換零件后要反復(fù)的調(diào)試合格再操作運(yùn)行，不能盲目的趕生產(chǎn)任務(wù)，任何時(shí)候都要在安全的前提下組織生產(chǎn)。案例七十：耙肝機(jī)退耙斗事故一、事故經(jīng)過(guò)2007年8月23日早班，事故發(fā)生在-720泵房通道80m處。班前會(huì)上安排當(dāng)班打眼放炮，并強(qiáng)調(diào)了當(dāng)班的安全注意事項(xiàng)，8時(shí)30分工作面開(kāi)始打眼，于11時(shí)30分開(kāi)始耙矸，由于耙矸機(jī)距迎頭距離達(dá)25m，矸石較多，當(dāng)班班長(zhǎng)鄭某開(kāi)耙矸機(jī)，呂某在工作面照燈指揮。鄭某與呂某在未聯(lián)系的情況下，呂某誤認(rèn)為耙矸機(jī)停止工作，已停電，便擅自跳到迎頭槽內(nèi)準(zhǔn)備搬矸石，鄭某沒(méi)有看見(jiàn)，調(diào)整好副繩便又開(kāi)始開(kāi)耙矸機(jī)，險(xiǎn)些將呂某碰傷，萬(wàn)幸的是耙矸機(jī)副繩不夠長(zhǎng)，耙斗退不到位，只從呂某身邊飄過(guò)造成了肌肉損傷事故。二、事故原因分析1、呂某違反了《煤礦安全規(guī)程》和《耙矸機(jī)操作規(guī)程》關(guān)于嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其它工作和行人的規(guī)定，是險(xiǎn)些造成嚴(yán)重事故的直接原因。2、班長(zhǎng)鄭某開(kāi)耙矸機(jī)沒(méi)有使用信號(hào)，又沒(méi)有注意觀察工作面的情況，隨意開(kāi)停耙矸機(jī)也是導(dǎo)致事故的直接原因。3、施工人員安全意識(shí)淡薄是導(dǎo)致事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、呂某違反規(guī)程作業(yè)，在沒(méi)有聯(lián)系的情況下，擅自進(jìn)入耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。2、班長(zhǎng)鄭某開(kāi)停耙矸機(jī)不使用信號(hào)，隨意開(kāi)停耙矸機(jī)，又是當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。3、隊(duì)長(zhǎng)、書記安全管理、教育不到位負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故防范措施1、耙矸機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和嚴(yán)格考試，取得操作資格證方可持證上崗。2、開(kāi)停耙矸機(jī)要及時(shí)發(fā)出信號(hào)。3、耙矸機(jī)作業(yè)時(shí)必須有充足的照明，以利于觀察耙斗運(yùn)行情況。4、使用耙矸機(jī)前要仔細(xì)檢查耙矸機(jī)的完好狀況，耙矸機(jī)絞車剎車裝置必須完整、可靠，閘帶間隙松緊適當(dāng)。5、使用耙矸機(jī)前必須將機(jī)身和尾輪固定牢靠，司機(jī)操作一側(cè)要距巷壁之間有大于700mm的距離。6、嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其它工作和行人。7、耙矸機(jī)必須有封閉式金屬擋繩欄和耙斗出槽的護(hù)欄。8、鋼絲繩應(yīng)在滾筒上排列整齊，其磨損、斷絲不得超過(guò)10%。否則應(yīng)及時(shí)更換；不得使用打結(jié)的鋼絲繩。9、開(kāi)耙矸機(jī)前一定要發(fā)出明確信號(hào)，機(jī)器兩側(cè)不得站人。10、上山耙矸時(shí)，應(yīng)在司機(jī)前方打護(hù)身柱，并加擋板，且下方不準(zhǔn)有人作業(yè)。11、下山耙矸時(shí)，下放礦車應(yīng)減速行駛，避免礦車沖撞耙矸機(jī)。12、耙矸機(jī)電纜要按標(biāo)準(zhǔn)懸掛在巷道壁上，防止被砸壞導(dǎo)致其它事故的發(fā)生。五、事故教訓(xùn)和感想在工作中要加強(qiáng)自我防范意識(shí)，加強(qiáng)溝通和聯(lián)系，在各項(xiàng)工作前需經(jīng)確認(rèn)后方可進(jìn)行下個(gè)環(huán)節(jié)工作，按流程作業(yè)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。案例七十一：風(fēng)管吹人事故一、事情經(jīng)過(guò)：2007年10月24日夜班，某隊(duì)當(dāng)班出勤12人，在-720管子道下地拱梁，由于地基不夠深需用風(fēng)鎬拉底，班前會(huì)強(qiáng)調(diào)拉底必須把風(fēng)鎬風(fēng)繩和風(fēng)鎬接口上緊，并用鐵絲擰牢，以防脫落；進(jìn)入工作面后長(zhǎng)時(shí)間使用風(fēng)鎬，因震動(dòng)風(fēng)繩慢慢松脫，打在了趙某的肚子上，肚皮被打成約30X30mm的爛口事故。二、事故原因分析1、趙某在使用風(fēng)鎬過(guò)程中沒(méi)有落實(shí)班前會(huì)的要求，沒(méi)有定時(shí)停鎬檢查、處理風(fēng)鎬接頭與風(fēng)繩的連接情況，是造成事故的直接原因。2、跟班副隊(duì)長(zhǎng)在工作中雖然要求了，但監(jiān)督不到位；現(xiàn)場(chǎng)其它人員沒(méi)有及時(shí)提醒是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、趙某在使用風(fēng)鎬過(guò)程中沒(méi)有定時(shí)停鎬檢查、處理風(fēng)鎬接頭與風(fēng)繩的連接應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。2、跟班副隊(duì)長(zhǎng)在工作中監(jiān)督不到位，沒(méi)能及時(shí)提醒停鎬檢查應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。四、事故防范措施1、使用風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)要隨時(shí)檢查風(fēng)鎬的連接是否牢固、可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理好后方可施工。2、檢修風(fēng)鎬必須在指定地點(diǎn)進(jìn)行，嚴(yán)禁在工作面拆卸、檢修風(fēng)鎬。五、事故教訓(xùn)和感想現(xiàn)在礦井內(nèi)大量使用風(fēng)鎬，通過(guò)此案例我們要正確使用風(fēng)鎬，從事故中吸取教訓(xùn)，預(yù)防同類事故的再次發(fā)生。案例七十七：南七采區(qū)2709上順槽水泵爆炸傷人事故一、事故經(jīng)過(guò)2002年3月17日中班，某公司當(dāng)班出勤12人，由帶班隊(duì)長(zhǎng)劉某、班長(zhǎng)張某帶領(lǐng)到2709上順槽正常掘進(jìn)。接班后，班長(zhǎng)張某發(fā)現(xiàn)工作面迎頭有一窩水，就安排水泵工王某到工作面迎頭將水抽干，再進(jìn)行打眼放炮，王某到達(dá)工作面迎頭后就開(kāi)起了潛水泵，不一會(huì)兒，就聽(tīng)到“嗵”的一聲，接著就聽(tīng)到王某的喊叫聲，其它人員急忙到工作面迎頭一看，王某的臉部被炸傷，險(xiǎn)些喪命。二、事故原因分析1、由于潛水泵的葉輪被煤泥淤住，潛水泵送電后負(fù)荷過(guò)大、電流增加、溫度升高，導(dǎo)致潛水泵繞組相間短路，是造成潛水泵爆炸的直接原因。2、水泵工王某到工作面迎頭沒(méi)有對(duì)潛水泵進(jìn)行檢查，潛水泵使用方法不當(dāng)，是造成此事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、水泵工王某開(kāi)潛水泵前違反《水泵工安全技術(shù)操作規(guī)程》沒(méi)有對(duì)潛水泵進(jìn)行檢查，就盲目的開(kāi)潛水泵，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。2、帶班隊(duì)長(zhǎng)劉某、班長(zhǎng)張某沒(méi)有對(duì)工作面迎頭進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，就急忙安排水泵工王某去開(kāi)潛水泵，應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故防范措施1、要正確使用潛水泵，使用潛水泵應(yīng)懸掛在水窩當(dāng)中，不能直接將潛水泵放在水窩內(nèi)，防止被淤泥將潛水泵淤住。2、開(kāi)水泵前要對(duì)水泵的狀況進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理后再開(kāi)泵。3、要隨時(shí)清挖水窩內(nèi)的淤泥或淤煤。4、潛水泵要浸在水中使用，避免因潛水泵溫度升高而燒毀。5、使用好潛水泵自動(dòng)開(kāi)停裝置，如沒(méi)有使用自動(dòng)開(kāi)停裝置，要有人看護(hù)潛水泵，預(yù)防水排干后水泵繼續(xù)運(yùn)行而燒毀。五、事故教訓(xùn)和感想在操作各種設(shè)備之前，首先要進(jìn)行檢查。潛水泵燒毀的較多，分析原因大部分是由于使用不當(dāng)所致，所以需要加強(qiáng)潛水泵的使用與管理。案例七十八：電纜掉落傷人事故一、事故經(jīng)過(guò)2007年8月15日早班，某隊(duì)安排王某、高某、胡某、張某等四人到北二聯(lián)處更換管路。在更換管路時(shí)，上方的50平方電纜突然從電纜鉤上脫落砸到王某、高某的頭上，造成輕微皮外傷。二、事故原因分析1、50平方電纜懸掛不牢靠，是造成事故的直接原因。2、更換管路人員沒(méi)有檢查電纜的懸掛情況，事故預(yù)防意識(shí)差，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、電纜懸掛的施工單位，選用的電纜鉤強(qiáng)度低，懸掛不牢固，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。2、更換管路的四人，在施工前沒(méi)有檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境，負(fù)有主要責(zé)任。四、事故防范措施1、不管干任何工作，都要保質(zhì)保量的完成，選擇材料要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2、施工人員在工作前，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境情況進(jìn)行檢查確認(rèn)。五、事故教訓(xùn)和感想此項(xiàng)工作表面看是安全的，但實(shí)際工作中卻出現(xiàn)了事故，這就要求在安全問(wèn)題上要多想，多分析，把安全的問(wèn)題按照可能會(huì)發(fā)生事故來(lái)考慮，對(duì)想到的不安全因素采取措施加以預(yù)防，才能保證安全。案例七十九：耙肝機(jī)傷人事故一、事故經(jīng)過(guò)2007年4月的一天夜班，在2407掘進(jìn)工作面，某隊(duì)當(dāng)班放炮后出煤，班長(zhǎng)劉某開(kāi)耙矸機(jī)，工作面陳某、劉某用燈傳遞信號(hào)，班長(zhǎng)劉某在未發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)時(shí)就急著開(kāi)機(jī)，陳某躲閃不及，被耙矸機(jī)繩打了一下，造成陳某輕傷。二、事故原因分析1、人員進(jìn)入耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)，是造成事故的直接原因。2、開(kāi)耙矸機(jī)不發(fā)開(kāi)機(jī)信號(hào)，使工作面人員沒(méi)有精神準(zhǔn)備，是造成事故的直接原因。3、現(xiàn)場(chǎng)人員安全意識(shí)差，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、陳某、劉某違章作業(yè)，在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)，對(duì)事故應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。2、班長(zhǎng)劉某違反操作規(guī)程，不發(fā)信號(hào)就開(kāi)耙矸機(jī)，對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。四、事故防范措施1、開(kāi)耙矸機(jī)要提前發(fā)出信號(hào)。2、使用耙矸機(jī)要有足夠亮度的照明。3、使用耙矸機(jī)的過(guò)程中，耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人。4、耙矸機(jī)安裝位置要合適，一般在距迎頭25m范圍內(nèi)為宜。五、事故教訓(xùn)和感想耙矸機(jī)在礦井的生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮著重要作用，它可以降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。但隨著機(jī)械設(shè)備的增多，也給安全管理帶來(lái)難度，要求使用耙矸機(jī)的人員要熟悉耙矸機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)、原理，掌握正確使用的安全知識(shí)，預(yù)防操作耙矸機(jī)不當(dāng)，造成人身傷害事故的發(fā)生。案例八十二：帶電檢修傷人未遂事故一、事故經(jīng)過(guò)2001年10月8日，某隊(duì)電工班在2401軌道巷檢修設(shè)備，班長(zhǎng)安排趙某對(duì)排水設(shè)備進(jìn)行檢修，趙某到達(dá)工作面后對(duì)泵房設(shè)備檢修，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)BQD10-200開(kāi)關(guān)啟動(dòng)不靈敏，就對(duì)此開(kāi)關(guān)進(jìn)行處理，由于水量過(guò)大，水倉(cāng)容量小，檢修時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，加上上方饋電距離檢修點(diǎn)太遠(yuǎn)，于是趙某就為了省事沒(méi)有去停電，而是將200開(kāi)關(guān)手柄打到零位后就進(jìn)行檢修，在檢修中發(fā)現(xiàn)按鈕開(kāi)關(guān)過(guò)偏，就用螺絲刀撥正，檢修時(shí)工具碰到接線柱，只聽(tīng)“嘭”的一聲，一道電弧光，所幸沒(méi)有造成人員傷亡。二、事故原因分析1、趙某安全意識(shí)淡薄，圖省事，帶電檢修電氣開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致短路，是造成事故的直接原因；2、該隊(duì)排水點(diǎn)在水量比較大的情況下，沒(méi)有設(shè)置備用排水設(shè)備，是造成事故的間接原因；三、事故責(zé)任劃分1、趙某安全意識(shí)淡薄，帶電檢修開(kāi)關(guān)造成事故，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任；2、該隊(duì)排水點(diǎn)設(shè)備配置和水倉(cāng)設(shè)置不合理，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對(duì)此負(fù)重要責(zé)任；3、跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)趙某的違章，對(duì)事故負(fù)重要責(zé)任；4、隊(duì)長(zhǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，書記負(fù)安全教育不到位責(zé)任。四、事故防范措施機(jī)電設(shè)備檢修必須按章作業(yè)，在檢修過(guò)程中，必須執(zhí)行停送電制度，停電檢修必須掛“有人作業(yè)，禁止送電”的停電牌，防止誤操作事故發(fā)生。五、事故體會(huì)和感想必須加強(qiáng)職工的安全思想教育，使職工能夠做到自主保安，自覺(jué)按章作業(yè)。另外，作為班長(zhǎng)和跟班隊(duì)長(zhǎng)，必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，安排工作時(shí)必須將安全注意事項(xiàng)一并說(shuō)到，防止職工圖省事違章作業(yè)。案例八十三： 違章送電未遂事故一、事故經(jīng)過(guò)2007年2月18日早班，張某負(fù)責(zé)開(kāi)2704皮順皮帶，11點(diǎn)半左右，電工趙某到皮帶頭說(shuō)需要停電接一臺(tái)潛水泵電源。張某說(shuō)：“你和工作面聯(lián)系好沒(méi)有？”趙某說(shuō)：“已經(jīng)和跟班隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)過(guò)"。接著趙某就把350開(kāi)關(guān)打至零位，并掛上停電牌，安排張某說(shuō)“我不來(lái)送電，任何人都不讓送電?！卑才磐戤叄w某就去工作面接電源了。大約1小時(shí)后，李某到皮帶頭說(shuō)：“里邊的水泵電源已經(jīng)接好，需要送電?！睆埬痴f(shuō)“必須趙某親自送電才行?！边@時(shí)，李某很生氣地說(shuō)：“就是電工讓我來(lái)通知你送電的?！睆埬痴f(shuō)：“那不行，就是隊(duì)長(zhǎng)來(lái)了也不行。”李某非要自己送電不可，張某堅(jiān)決不讓。此時(shí)，在皮帶頭更換液力偶合器的機(jī)電跟班隊(duì)長(zhǎng)看到此情景制止了李某的這一違章行為。二、事故原因分析1、電工趙某因停送電路途遠(yuǎn)，為圖省事安排其他人員送電，是造成事故的直接原因。2、職工李某安全意識(shí)淡薄，沒(méi)有拒絕電工的違章指揮，且自己意圖違章送電，是造成事故的直接原因。三、事故責(zé)任劃分1、電工趙某圖省事，安排并非電工的李某送電，對(duì)事故負(fù)直接責(zé)任；2、李某并非電工，強(qiáng)行送電，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任；3、跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，不能很好的執(zhí)行停送電制度，對(duì)事故負(fù)重要責(zé)任；4、隊(duì)長(zhǎng)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，書記負(fù)安全教育不到位責(zé)任。四、事故防范措施必須加強(qiáng)職工的安全培訓(xùn)，增強(qiáng)職工安全意識(shí)。在現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備檢修過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，停電閉鎖，并且懸掛“有人作業(yè)，禁止送電”的停電牌，還必須做到，誰(shuí)停電誰(shuí)送電，防止發(fā)生誤操作事故。五、事故教訓(xùn)和感想安全事故往往是從一些細(xì)節(jié)和小事上引發(fā)的，所以我們每個(gè)人要牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，加強(qiáng)安全責(zé)任制的落實(shí)，時(shí)刻做好互保聯(lián)保工作，確保工作安全。案例八十四：耙肝機(jī)掉肝事故一、事故經(jīng)過(guò)2006年7月，某隊(duì)在南H^一總回風(fēng)巷施工，工作面上山坡度大，職工曹某在開(kāi)耙矸機(jī)裝矸時(shí)，因耙斗裝矸量超過(guò)規(guī)定，導(dǎo)致從耙矸機(jī)上面掉一塊矸，差點(diǎn)砸在耙矸機(jī)司機(jī)的腳面上，幸好躲閃及時(shí)，僥幸躲過(guò)這一事故。二、事故原因分析1、曹某作為耙矸機(jī)司機(jī)，安全意識(shí)淡薄，違章操作，是事故的直接原因；2、跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，對(duì)曹某的違章沒(méi)有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止，是造成事故的間接原因；3、隊(duì)長(zhǎng)、書記對(duì)職工安全思想和安全培訓(xùn)不夠，職工不能按規(guī)程操作，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、曹某沒(méi)有按規(guī)程操作，違章作業(yè)，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任；2、跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，應(yīng)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；3、隊(duì)長(zhǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，書記負(fù)安全教育不到位責(zé)任。四、事故防范措施1、不準(zhǔn)提前在耙矸機(jī)上存放大量的矸石或煤炭。2、提高安全意識(shí)，按規(guī)程規(guī)定操作，不胡干蠻干，確保安全生產(chǎn)；3、加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高職工業(yè)務(wù)水平；4、跟班隊(duì)長(zhǎng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，一同工作人員加強(qiáng)互保聯(lián)保責(zé)任落實(shí)，確保工作安全。五、事故教訓(xùn)和感想因?yàn)闆](méi)有按規(guī)程操作，在耙矸機(jī)上面存矸過(guò)多，圖省事想一次裝滿，差點(diǎn)造成傷人事故。通過(guò)這次未遂事故的教訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到，不安全作業(yè)的行為是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因，我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦幸龅阶裾率丶o(jì)，規(guī)范上崗，不能因一時(shí)的疏忽大意，釀成安全事故，通過(guò)加強(qiáng)員工的業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高操作水平，加強(qiáng)互保聯(lián)保責(zé)任制的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)。案例八十：耙肝機(jī)斷繩傷人未遂事故一、事故經(jīng)過(guò)2008年某月的一個(gè)中班，某隊(duì)在北翼-470軌道巷施工，班前會(huì)安排當(dāng)班出矸，在到達(dá)工作面后，張某負(fù)責(zé)操作耙矸機(jī)，到18點(diǎn)左右，張某為了趕任務(wù)心急氣躁，此時(shí)耙矸機(jī)前方出現(xiàn)一大塊巖石，由于石塊超重耙矸機(jī)耙不動(dòng)，張某便進(jìn)行猛拉，結(jié)果將鋼絲繩拉斷，斷繩彈了回來(lái)打到張某的腿上，造成事故。二、事故原因分析1、耙矸司機(jī)張某安全防范意識(shí)不強(qiáng)，班中心情急躁，在出現(xiàn)大塊矸石時(shí)生拉硬拽耙斗，是釀成事故的直接原因；2、跟班隊(duì)長(zhǎng)和班長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)張某的違章并制止，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，是造成事故的間接原因；三、事故責(zé)任劃分1、張某安全意識(shí)淡薄，在出現(xiàn)大塊矸石后，沒(méi)有做必要處理就生拉硬拽，對(duì)事故負(fù)直接責(zé)任；2、當(dāng)班班長(zhǎng)和跟班隊(duì)長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)張某的違章作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，對(duì)事故負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；3、隊(duì)長(zhǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，書記負(fù)安全教育不到位責(zé)任。四、事故防范措施1、各級(jí)干部員工要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。2、操作耙矸機(jī)時(shí)不能生拉硬拽，拉不動(dòng)時(shí)不能硬拉，應(yīng)將耙斗退回再耙。3、增強(qiáng)互保聯(lián)保意識(shí)！及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止不安全行為，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。五、事故教訓(xùn)和感想通過(guò)此次未遂事故使我們深刻的認(rèn)識(shí)到不論干什么工作都不能急躁，人一旦心浮氣躁就容易失去理智，容易造成事故，如果時(shí)時(shí)刻刻都小心謹(jǐn)慎，不會(huì)出現(xiàn)斷繩現(xiàn)象。案例八十六：耙肝飛石事故一、事故經(jīng)過(guò)2007年8月28日夜班，某隊(duì)班前會(huì)安排當(dāng)班鋪道，新工人李某和幾個(gè)工友被安排負(fù)責(zé)固定軌道。在耙矸機(jī)跟前釘?shù)罆r(shí)，耙矸機(jī)司機(jī)張某突然將耙矸機(jī)開(kāi)動(dòng)，從耙矸機(jī)上飛下一塊石頭打在了李某頭上，造成輕傷。二、事故原因分析1、耙矸機(jī)司機(jī)張某安全意識(shí)淡薄，在沒(méi)有事先觀察好周圍情況和發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)的情況下開(kāi)動(dòng)耙矸機(jī)，是造成事故的直接原因；2、李某等人安全意識(shí)淡薄，在耙矸機(jī)跟前鋪道時(shí)，沒(méi)有將耙矸機(jī)停電閉鎖，是造成事故的間接原因；3、班長(zhǎng)和跟班隊(duì)長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的違章，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、耙矸機(jī)司機(jī)張某安全意識(shí)淡薄，在開(kāi)動(dòng)耙矸機(jī)時(shí)沒(méi)有觀察好周圍環(huán)境，對(duì)事故負(fù)直接責(zé)任；2、李某等人安全防范意識(shí)淡薄，在耙矸機(jī)跟前鋪道時(shí)與耙矸平行作業(yè)，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任；3、跟班隊(duì)長(zhǎng)和班長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止現(xiàn)場(chǎng)的違章，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，對(duì)事故負(fù)重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；4、隊(duì)長(zhǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，書記負(fù)安全教育不到位責(zé)任。四、事故防范措施1、加強(qiáng)對(duì)新工人的培訓(xùn)教育工作，并且落實(shí)好導(dǎo)師帶徒工作，確保安全；2、跟班隊(duì)長(zhǎng)是現(xiàn)場(chǎng)安全管理第一責(zé)任者，必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，對(duì)違章現(xiàn)象及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止；3、加強(qiáng)互保聯(lián)保責(zé)任的落實(shí)，創(chuàng)造良好的安全工作氛圍，確保工作安全。五、事故教訓(xùn)和感想通過(guò)這起事故使我們體會(huì)到無(wú)論干什么事情都要遵章守紀(jì)，按章作業(yè)，干活時(shí)候要前后看清，注意觀察周圍環(huán)境是否安全。進(jìn)一步加強(qiáng)互保聯(lián)保，當(dāng)看見(jiàn)有不安全因素時(shí)應(yīng)及時(shí)提醒工友，實(shí)現(xiàn)真正意義上的互保聯(lián)保案例八十七： 帶電作業(yè)觸電事故一、事故經(jīng)過(guò)2007年11月13日，王某發(fā)現(xiàn)單位會(huì)議室日光燈有兩個(gè)不亮，于是自己進(jìn)行修理。他將桌子拉好，準(zhǔn)備將日光燈拆下檢查是哪里出了毛病，在拆日光燈過(guò)程中，用手拿日光燈架時(shí)手接觸到帶電相線，被電擊，由于站立不穩(wěn)，從桌子上掉了下來(lái)。二、事故原因分析1、王某安全思想意識(shí)淡薄，維修電器時(shí)沒(méi)有采取必要的防范措施，帶電作業(yè)，也沒(méi)有使用任何工具，是造成事故的直接原因；2、王某獨(dú)自操作，沒(méi)有人監(jiān)護(hù)，是事件發(fā)生的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、王某安全意識(shí)淡薄，在沒(méi)有維修工具且?guī)щ姷那闆r下維修日光燈，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任；2、隊(duì)部會(huì)議室內(nèi)日光燈損壞，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并聯(lián)系服務(wù)公司維修，對(duì)事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故防范措施1、加強(qiáng)對(duì)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)提高安全意識(shí)；2、操作、維護(hù)電氣線路及設(shè)備時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度3、正確使用防護(hù)用品、工具，不獨(dú)立作業(yè)，要做到“一人監(jiān)護(hù)、一人作業(yè)”。五、事故教訓(xùn)和感想通過(guò)對(duì)本事件的學(xué)習(xí)，我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸獣r(shí)刻堅(jiān)持安全第一的原則，嚴(yán)格按規(guī)章制度和安全技術(shù)措施作業(yè)，維修電器時(shí)必須先停電，后維修，嚴(yán)禁獨(dú)立作業(yè)。案例八十九：打眼斷釬未遂事故一、事故經(jīng)過(guò)某開(kāi)拓隊(duì)班前會(huì)布置完安全生產(chǎn)工作和當(dāng)班任務(wù)后，開(kāi)始下井，到達(dá)工作面后班長(zhǎng)劉某首先檢查現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)隱患后，安排打眼工張某、劉某、黃某、李某和朱某在前面打眼，其他人員在后面出渣與打水溝工作，由于打眼工作緊張，五人直接開(kāi)始打眼，在第一個(gè)眼打了不到一半時(shí)，只聽(tīng)見(jiàn)“啪”的一聲響，釬子被打斷，機(jī)頭及汽缸猛地落在地上，幸虧沒(méi)有造成人員傷亡。二、事故原因分析1、五名打眼工在打眼前沒(méi)有仔細(xì)檢查好所用設(shè)備，直接開(kāi)始打眼工作，是造成事故的直接原因；2、當(dāng)班班長(zhǎng)和跟班隊(duì)長(zhǎng)對(duì)打眼這一重要工作環(huán)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、五名打眼工安全意識(shí)淡薄，圖趕時(shí)間，未對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查就開(kāi)始打眼，對(duì)事故負(fù)直接責(zé)任；2、跟班隊(duì)長(zhǎng)和班長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止打眼工的違章，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任；3、隊(duì)長(zhǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，書記負(fù)安全教育不到位責(zé)任。四、事故防范措施在今后的工作中，應(yīng)該在打眼前首先檢查好設(shè)備，防止設(shè)備問(wèn)題影響安全。另外，打眼過(guò)程中要全神貫注，對(duì)打眼角度與插釬情況做到心中有數(shù)，超前預(yù)防事故的發(fā)生。五、事故體會(huì)和感想通過(guò)此次事件后，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到，粗心大意干工作是不行的，造成事故的后果將非常嚴(yán)重，在工作中精益求精，上標(biāo)準(zhǔn)崗干標(biāo)準(zhǔn)活，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。案例九十：帶電搬移電器設(shè)備觸電事故一、事故經(jīng)過(guò)2007年某月的一天，某隊(duì)工作面延伸，對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行搬移，進(jìn)班會(huì)安排電工張某和李某負(fù)責(zé)電氣設(shè)備的搬移工作，電工張某和李某在沒(méi)有停電的情況下就往前拽電纜，這時(shí)跟班隊(duì)長(zhǎng)從旁邊經(jīng)過(guò)，問(wèn)停電了沒(méi)有，張某說(shuō)：“沒(méi)事兒”。于是接著往前搬移，當(dāng)把設(shè)備搬移到位，開(kāi)始掛電纜時(shí)，由于電纜有外傷，把正在掛電纜的李某電到，造成事故。二、事故原因分析1、電工張某和李某安全意識(shí)淡薄，沒(méi)有停電就進(jìn)行開(kāi)關(guān)搬移，并且不聽(tīng)勸阻，嚴(yán)重違反操作規(guī)程，是造成事故的直接原因；2、跟班隊(duì)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)張某和李某違章，沒(méi)有及時(shí)強(qiáng)行制止，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、電工張某和李某違章帶電搬移設(shè)備，對(duì)事故負(fù)直接責(zé)任；2、跟班隊(duì)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)違章沒(méi)有及時(shí)制止，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任；3、隊(duì)長(zhǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，書記負(fù)安全教育不到位責(zé)任。四、事故防范措施1、在進(jìn)行檢修或搬遷電氣設(shè)備前必須切掉電源。2、井下施工必須制定詳細(xì)的施工安全技術(shù)措施。3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。4、加強(qiáng)互保聯(lián)保以及自主保護(hù)意識(shí)。五、事故教訓(xùn)和感想這是一起機(jī)電類事故，究其原因是當(dāng)班職工嚴(yán)重違反了《煤礦安全規(guī)程》及礦有關(guān)嚴(yán)禁帶電移動(dòng)電器設(shè)備的規(guī)定，安全意識(shí)薄弱，作為機(jī)電技術(shù)人員要心細(xì)，按章操作。班長(zhǎng)和跟班隊(duì)長(zhǎng)要積極發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和監(jiān)督作用，嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)措施。案例一百：違章操作引發(fā)短路事故一、事故經(jīng)過(guò)2007年12月20日機(jī)電互檢，在檢查某隊(duì)井底車場(chǎng)小絞車BQD10-80N型啟動(dòng)器時(shí)，該隊(duì)兩名電工按照電工手指口述的要求逐步操作，停電、閉鎖、掛牌后，檢查瓦斯?jié)舛日?，?yàn)電時(shí)電筆指示燈不亮，然后使用放電線進(jìn)行放電作業(yè)，突然產(chǎn)生一團(tuán)火光，上級(jí)饋電被頂跳。事故發(fā)生后機(jī)電科王某組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行分析處理，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)電工所使用的電筆完好，驗(yàn)電時(shí)操作不當(dāng)致使指示燈不亮；跳電是由相間短路引起，隨后又對(duì)開(kāi)關(guān)隔離開(kāi)關(guān)進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)隔離開(kāi)關(guān)存在不完好現(xiàn)象，不能完全斷開(kāi)，該隊(duì)電工在放電時(shí)，線鼻子橫放兩相短接造成相間短路。二、事故原因分析1、電工檢修時(shí)，沒(méi)有確認(rèn)停掉上級(jí)電源，電工放電時(shí)，線鼻子橫放使兩相短接是導(dǎo)致相間短路的直接原因；2、啟動(dòng)器隔離開(kāi)關(guān)存在重大隱患，包機(jī)電工日常檢修不到位，沒(méi)有能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，是造成事故的直接原因。3、電工在驗(yàn)電時(shí)由于操作不當(dāng)沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備帶電，是導(dǎo)致相間短路的問(wèn)接原因。三、事故責(zé)任劃分1、啟動(dòng)器隔離開(kāi)關(guān)不能完全斷開(kāi)，包機(jī)電工日常檢修不到位，沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任；2、電工放電方法不對(duì)，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任；3、電工在驗(yàn)電時(shí)由于操作不當(dāng)沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備帶電，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任；4、機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)和班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，沒(méi)有安排好現(xiàn)場(chǎng)安全工作，對(duì)事故負(fù)重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；5、隊(duì)長(zhǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，書記負(fù)安全教育不到位責(zé)任。四、事故防范措施1、加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備的日常檢修與維護(hù)，并將重要部位檢修到位。電器設(shè)備檢修時(shí)必須經(jīng)過(guò)停電，驗(yàn)電確認(rèn)。2、當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、隱患當(dāng)天處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。3、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和技能培訓(xùn)，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和技術(shù)水平，確保檢修質(zhì)量。4、提高電工操作技術(shù)水平，將手指口述工作真正落到實(shí)處。五、事故體會(huì)和感想此次事故影響副井提升近40分鐘，給生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重影響。若造成人身傷亡事故，后果不堪設(shè)想。所以，必須加強(qiáng)對(duì)機(jī)電工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任心教育，機(jī)電安全關(guān)乎全礦人員的生命安全，所以必須高度重視。檢修時(shí)不掛停電牌事故一、事故經(jīng)過(guò)2007年10月的一天，某工作面突然停電，電工李某因?yàn)榧痹?，沒(méi)有把停電牌掛好就去檢修，這時(shí)來(lái)了一位工人過(guò)來(lái)送電，在另一旁的工友張某看見(jiàn)了，提醒說(shuō)別送電有人在檢修，這位工友才沒(méi)敢送電，才避免事故的發(fā)生。二、事故原因分析1、電工李某對(duì)工作不認(rèn)真，在檢修時(shí)沒(méi)有掛牌，是險(xiǎn)些造成事故的直接原因;2、在一旁的工友張某沒(méi)有及時(shí)提醒李某，是險(xiǎn)些造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、李某檢修不掛牌，對(duì)事故負(fù)直接責(zé)任；2、張某互保聯(lián)保不到位，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任；3、機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，對(duì)事故負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故防范措施1、檢修機(jī)電設(shè)備必須停電、閉鎖、掛停電牌或指定專人看護(hù)。2、所有人員發(fā)現(xiàn)停電后，要查明原因，否則不準(zhǔn)送電。掛有停電牌的不準(zhǔn)擅自取下送電，只有停電作業(yè)的本人才有權(quán)恢復(fù)送電。五、事故體會(huì)和感想面對(duì)突然發(fā)生的事件，作為當(dāng)事者必須沉著冷靜，不可慌亂、急躁，否則，將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的后果。第四章運(yùn)輸類零敲碎打事故案例案例一百三十三、處理礦車掉道引發(fā)事故一、事故經(jīng)過(guò)某日早班，隊(duì)長(zhǎng)安排檢修班把設(shè)備列車前的軌道落下去，為移設(shè)備列車做好準(zhǔn)備。班長(zhǎng)齊某安排陳某和孟某兩人去干這項(xiàng)工作。此時(shí)，前面一輛車掉道，齊某到現(xiàn)場(chǎng)查看后，就安排兩人用“倒鏈”把掉道車吊上道。二人開(kāi)始操作，處理上道后，陳某開(kāi)始回“倒鏈”，孟某站在道軌上準(zhǔn)備接“倒鏈”，無(wú)意中，孟某把腳放在車底下，當(dāng)“倒鏈”回到一定位置時(shí)，礦車突然下滑，壓住了孟某的腳，造成骨折事故。二、事故原因分析1、施工人員孟某自身防范意識(shí)不強(qiáng)把腳放在車底下，是造成事故的直接原因。2、特種作業(yè)無(wú)管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮和安全監(jiān)護(hù)，是造成事故的間接原因。3、施工人員對(duì)起吊作業(yè)未采取防范措施，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、孟某自主安全防護(hù)意識(shí)差，不注意采取防范措施，負(fù)有直接責(zé)任。2、陳某在工作中監(jiān)護(hù)不到位，對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任。3、班長(zhǎng)齊某對(duì)起吊等特種作業(yè)沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)指揮或設(shè)置安全監(jiān)護(hù)，負(fù)有管理不到位責(zé)任。四、事故防范措施：1、起吊等特種作業(yè)必須有人現(xiàn)場(chǎng)指揮或設(shè)置專職安全監(jiān)護(hù)人員。2、工作中必須瞻前顧后，嚴(yán)細(xì)落實(shí)聯(lián)保、互保責(zé)任。3、工作前要做好事故預(yù)想，超前防范，杜絕事故的發(fā)生。五、事故體會(huì)與感想通過(guò)本次事故的分析討論，讓我們見(jiàn)到自主安全防護(hù)意識(shí)差的可怕后果，同時(shí)對(duì)起吊等特種作業(yè)安全操作有了更直接的認(rèn)識(shí)，在起吊過(guò)程中不但要使用合格的“倒鏈”，同時(shí)施工人員嚴(yán)禁站在被起吊件受力點(diǎn)下方。在今后的工作中，我們工作中必須以此為戒，避免再次發(fā)生類似事故。案例一百四十四、移耙開(kāi)機(jī)跑車事故一、事故經(jīng)過(guò)一天的夜班，班前會(huì)上隊(duì)長(zhǎng)安排先鋪道后用JD-25絞車移耙矸機(jī)，在現(xiàn)場(chǎng)用銷子、鏈環(huán)把耙矸機(jī)連接好，跟班隊(duì)長(zhǎng)跟絞車司機(jī)電話聯(lián)系，說(shuō)準(zhǔn)備移耙矸機(jī)，聽(tīng)清信號(hào)，當(dāng)時(shí)高某在前面墊鋪好的道心，剩余幾個(gè)人松耙矸機(jī)的卡道器，當(dāng)時(shí)四個(gè)卡道器中已經(jīng)松了三個(gè)，耙矸機(jī)突然向工作面跑去，正在道心工作的高某看到耙矸機(jī)向下跑，及時(shí)抓住巖幫的大電纜鉤，躲開(kāi)耙矸機(jī)，耙矸機(jī)直沖到工作面前面，在場(chǎng)的員工都嚇的出了一頭冷汗。二、事故原因1、當(dāng)班絞車司機(jī)未對(duì)絞車進(jìn)行安全檢查就直接進(jìn)行使用，是造成未遂事故的直接原因。2、跟班隊(duì)長(zhǎng)移耙矸機(jī)前沒(méi)有安排對(duì)JD-25絞車進(jìn)行安全檢查，是造成未遂事故的間接原因。3、松耙矸機(jī)卡道器的人員明知前方道心有人工作仍松耙矸機(jī)的卡道器，是造成未遂事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、當(dāng)班絞車司機(jī)未對(duì)絞車進(jìn)行安全檢查就直接進(jìn)行使用，對(duì)造成未遂事故負(fù)直接責(zé)任2、松耙矸機(jī)卡道器的人員明知前方道心有人工作仍松耙矸機(jī)的卡道器，聯(lián)保互保不到位，負(fù)主要責(zé)任。3、跟班隊(duì)長(zhǎng)工作安排不到位，對(duì)造成未遂事故負(fù)管理責(zé)任。四、事故防范措施1、工作前要先對(duì)使用的設(shè)備性能進(jìn)行檢查，確認(rèn)性能良好后方可使用。2、特殊地點(diǎn)（斜巷等），嚴(yán)禁平行作業(yè)。3、管理人員安排工作必須著重安全細(xì)節(jié)的安排。五、事故教訓(xùn)和感想通過(guò)此案例，今后在工作中我們應(yīng)首先對(duì)工作前做到事故預(yù)想，超前考慮發(fā)生事故的可能性，同時(shí)設(shè)備使用前應(yīng)細(xì)致檢查，確保施工安全。案案例一百五十五、行走軌道巷礦車撞人事故一、事故經(jīng)過(guò)某日早班，某掘進(jìn)隊(duì)職工準(zhǔn)備下班升井，其他人員都從皮帶下山走，李某由于出工作面的時(shí)間較晚，獨(dú)自一個(gè)人進(jìn)入斜巷軌道，走到距車場(chǎng)口下方十幾米的地方時(shí)，從軌道上方下來(lái)一輛礦車，將走在軌道中心的李某撞倒。二、事故原因分析1、李某獨(dú)自一個(gè)人進(jìn)入斜巷軌道且在道心行走，是造成事故的直接原因。2、李某沒(méi)有和其它人一起下班，安全防范意識(shí)差，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、李某獨(dú)自一個(gè)人進(jìn)入斜巷軌道并在道心行走，不注意安全，以致造成事故，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。2、跟班隊(duì)長(zhǎng)沒(méi)有和工人同上同下，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故防范措施1、加強(qiáng)斜巷運(yùn)輸管理，嚴(yán)格落實(shí)“行車不行人，行人不行車”的制度。2、由班長(zhǎng)或跟班隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)集體出入工作面，避免單獨(dú)行動(dòng)。3、任何時(shí)候都嚴(yán)禁在道心內(nèi)行走，人員要走人行道。有車輛通過(guò)時(shí)人員要停止行走，等車輛過(guò)后在行走。五、事故的教訓(xùn)和感想該案例，使我們認(rèn)識(shí)到井下違規(guī)行走的危害，煤礦是一個(gè)特殊行業(yè)，危險(xiǎn)源較多，且不說(shuō)“五大自然災(zāi)害”，單說(shuō)斜巷運(yùn)輸存在的危險(xiǎn)因素就不少，因此要特別加強(qiáng)斜巷運(yùn)輸?shù)墓芾?，任何時(shí)間，任何人員必須小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”制度。作為跟班隊(duì)長(zhǎng)我們要同工人同上同下。案例一百六十三、大巷乘坐人車傷人事故一、事故經(jīng)過(guò)掘進(jìn)工袁某在副井底乘坐開(kāi)往南翼的人車，袁某上車后坐在第四節(jié)車廂內(nèi)的第一排右側(cè)，其上車后便睡覺(jué)，當(dāng)人車行至某車場(chǎng)□時(shí)，在副道上放有一輛裝滿8寸管子的車輛，由于管子車超寬，兩道之間安全間隙很小大約只有40mm，司機(jī)便減速慢行，前三節(jié)車廂剛勉強(qiáng)通過(guò)，當(dāng)行至第四節(jié)車廂時(shí)，由于袁某的右腿膝蓋部位伸出車箱外，撞在了8寸的管子上，造成大腿骨折。二、事故原因分析1、袁某安全意識(shí)淡薄，上車后就睡覺(jué)，并將右腿露出車外，是造成事故的直接原因。2、運(yùn)輸隊(duì)存放在副道上的料車最突出部分距人車的安全間隙太小，是導(dǎo)致事故的間接原因。3、該隊(duì)隊(duì)干對(duì)職工安全教育不夠，沒(méi)有對(duì)職工進(jìn)行安全乘車注意事項(xiàng)教育，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、袁某安全意識(shí)淡薄，乘車睡覺(jué)，不注意安全，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。2、運(yùn)輸隊(duì)存放車輛不能滿足最小行車間隙，運(yùn)輸隊(duì)負(fù)有主要責(zé)任。3、隊(duì)干對(duì)職工安全教育不夠，安全管理不到位，應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故防范措施1、加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)職工安全防范意識(shí)。2、在乘坐人車時(shí)嚴(yán)禁睡覺(jué)，不得將身體的任何部位露出車外。3、在大巷存放車輛，堆放物體必須滿足最小的行車間隙。五、事故教訓(xùn)和感想通過(guò)本案例，提醒我們乘坐人車時(shí)只有嚴(yán)格執(zhí)行乘車規(guī)定，嚴(yán)禁車內(nèi)睡覺(jué)，嚴(yán)禁頭手及腳伸出車外，才能保證自身安全和運(yùn)行安全。同時(shí)要保證車與車之間，車與物或巷壁之間有足夠的安全距離。案例一百六十七、擋車欄擠傷人事故一、事故經(jīng)過(guò)某日早班，在工作收尾之際，由于路途比較遠(yuǎn)，副班長(zhǎng)趙某為了下班圖輕松，就自己打信號(hào)，站在鉤頭上扒車下班，一旁的信號(hào)工蔣某、洪某因?yàn)橼w某是班長(zhǎng)也沒(méi)有制止，在提離工作面20m處，有一擋車欄，因礦車在高速行駛，而且趙某還背向擋車欄，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，擋車欄卡住趙某腰部，趙某因搶救無(wú)效死亡。二、事故原因分析1、趙某急于升井，斜坡違章扒車是造成此事故的直接原因。2、蔣某、洪某兩個(gè)把鉤工看到趙某的違章行為，沒(méi)有及時(shí)制止，互保聯(lián)保意識(shí)不強(qiáng)，是造成此事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、趙某斜坡扒車造成事故，對(duì)事故發(fā)生負(fù)直接責(zé)任。2、把鉤工蔣某、洪某安全意識(shí)不強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)違章不制止對(duì)事故發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。四、事故防范措施1、嚴(yán)格執(zhí)行斜巷“行車不行人，行人不行車”制度，在礦車運(yùn)行中嚴(yán)禁扒、蹬、跳現(xiàn)象。2、加強(qiáng)職工安全教育，提高自主保安及互保聯(lián)保意識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)職工的責(zé)任意識(shí)教育，發(fā)現(xiàn)違章要及時(shí)制止。五、事故教訓(xùn)和感想通過(guò)本次案例，我們認(rèn)識(shí)到無(wú)論任何人在工作中必須嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，否則后果不堪設(shè)想。同時(shí)要加強(qiáng)職工的責(zé)任意識(shí)教育，要敢于制止違章作業(yè)。案例一百七十三、沒(méi)掛鉤頭跑車事故一、事故經(jīng)過(guò)某日早班，班長(zhǎng)高某將開(kāi)絞車的工作安排給職工李某，上邊有職工曹某把鉤，下邊有把鉤工張某負(fù)責(zé)，安排完畢后，班長(zhǎng)高某即去開(kāi)耙矸機(jī)出碴裝車，電機(jī)車司機(jī)杜某從北五聯(lián)皮帶巷將電機(jī)車開(kāi)到北七聯(lián)皮帶巷車場(chǎng)絞車前斜巷上部，電機(jī)車司機(jī)杜某對(duì)開(kāi)絞車的李某和把鉤工曹某說(shuō)：“你們一人開(kāi)絞車，一人掛鉤，把小電車放到下部，我坐在車上不下了"。李某和曹某便同意了，這時(shí)皮帶巷有人喊話，曹某將鉤頭拉到小電車插銷位置，沒(méi)有插就下去看有啥事，電機(jī)車司機(jī)杜某就喊李某開(kāi)絞車，同時(shí)杜某將小電機(jī)車向下山方向開(kāi)動(dòng)，小電機(jī)車因沒(méi)有鋼絲繩牽引，飛速下跑，同時(shí)將杜某甩出車外，造成輕傷。二、事故原因分析1、電機(jī)車司機(jī)杜某違章作業(yè)，坐電機(jī)車內(nèi)進(jìn)行斜巷下放，是造成事故的直接原因。2、把鉤工曹某工作不負(fù)責(zé)任，遺留安全隱患，又沒(méi)向其它現(xiàn)場(chǎng)人員交待清楚，是造成事故的又一直接原因。3、絞車司機(jī)李某和把鉤工曹某工作不負(fù)責(zé)任，接受違章作業(yè)，是造成事故的間接原因。4、絞車司機(jī)李某未落實(shí)聯(lián)?；ケＸ?zé)任，未進(jìn)行行車前檢查確認(rèn)，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、電機(jī)車司機(jī)杜某違章指揮，坐電車內(nèi)進(jìn)行斜巷下放，對(duì)事故發(fā)生負(fù)直接責(zé)任。2、把鉤工曹某工作不負(fù)責(zé)任，遺留安全隱患，對(duì)事故發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。3、絞車司機(jī)李某未落實(shí)聯(lián)?；ケＸ?zé)任，未進(jìn)行行車前檢查確認(rèn)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。四、事故防范措施1、斜巷提升，嚴(yán)禁非運(yùn)人車輛乘人。2、特種設(shè)備操作人員操作設(shè)備之前必須對(duì)設(shè)備狀況進(jìn)行安全確認(rèn)，存在不安全因素不準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)。3、加強(qiáng)職工安全教育，狠反“三違”。4、嚴(yán)細(xì)落實(shí)安全聯(lián)?；ケＸ?zé)任制。五、事故教訓(xùn)和感想通過(guò)該案例，我們知道“三違”帶來(lái)的可怕后果，如果不嚴(yán)肅治理“三違”，隱患就不能消除，事故就可能隨時(shí)發(fā)生。同時(shí)要加強(qiáng)職工的互保聯(lián)保，將互保聯(lián)保落到實(shí)處。再者要加強(qiáng)職工的責(zé)任心教育，嚴(yán)格對(duì)待自己的工作，不遺留隱患。案例一百七十四、鋼絲繩彈人事故一、事故經(jīng)過(guò)某日，某巷道即將與軌道巷貫通，工作面快裝好藥時(shí)，李某和另一個(gè)工友需要到軌道巷透點(diǎn)處分別警戒站崗，李某就坐在道軌上等待炮響，這時(shí)正好軌道巷拉支架，因?yàn)槔钅痴幵谡麠l巷道中間，沒(méi)有聽(tīng)到拉車的鈴聲，也沒(méi)有注意到紅燈，拉車時(shí)，絞車鋼絲繩猛一下子從地上彈起到頂板，又猛一下落下，剛好砸在李某的自救器上，自救器上的橡膠皮套都砸爛了。二、事故原因分析1、李某的安全意識(shí)不強(qiáng)，坐在道軌上等待放炮，是造成事故的直接原因。2、絞車司機(jī)安全意識(shí)淡薄，在開(kāi)車前沒(méi)有進(jìn)行安全確認(rèn)，是造成事故的主要原因。三、事故責(zé)任劃分1、李某的安全意識(shí)不強(qiáng)，不注意觀察周圍環(huán)境，對(duì)造成未遂事故負(fù)主要責(zé)任。2、絞車司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)，在開(kāi)車前沒(méi)有檢查周圍的環(huán)境，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任四、事故防范措施1、井下工作，休息時(shí)必須先觀察周圍環(huán)境，進(jìn)行安全確認(rèn)。2、任何人不得在軌道內(nèi)行走，坐臥等。必須執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。五、事故教訓(xùn)和感想井下條件受到各種因素的限制，我們要認(rèn)識(shí)到井下工作，休息必須觀察周圍環(huán)境，進(jìn)行安全確認(rèn)，保證自身和他人的安全。案例一百八十六、乘坐猴車傷人事故一、事故經(jīng)過(guò)職工甲乘坐候車時(shí)，腳沒(méi)有按規(guī)定放到腳蹬架上，此時(shí)，途中與甲相遇的職工乙看到，職工乙勸說(shuō)甲把腳放到腳蹬架上，不要吊在空中。但職工甲不聽(tīng)。猴車運(yùn)行到一低凹處，甲被一小鋼筋掛住膠鞋，腿部被刮傷。二、事故原因分析1、職工甲麻痹大意，不聽(tīng)勸阻，不按制度規(guī)定乘坐猴車，導(dǎo)致自己受傷，是造成事故的直接原因。2、職工乙未認(rèn)真落實(shí)聯(lián)?；ケＸ?zé)任，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、職工甲不按制度規(guī)定乘坐猴車，對(duì)事故負(fù)有直接責(zé)任。2、職工乙未認(rèn)真落實(shí)聯(lián)?；ケＸ?zé)任，對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任。四、事故防范措施1、乘坐“猴車”等特種設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行管理制度。2、加強(qiáng)職工安全教育，增強(qiáng)自主保安意識(shí)。3、加強(qiáng)互保聯(lián)保責(zé)任意識(shí)。五、事故教訓(xùn)和感想斜巷運(yùn)輸不可小視，尤其是井下架空乘人裝置（猴車）運(yùn)送人員，本來(lái)（猴車）的運(yùn)行是為了職工的方便可減少職工長(zhǎng)途勞累，但違章乘坐（猴車）就會(huì)造成事故，所以在乘坐（猴車）時(shí)一定要聽(tīng)從（猴車）司機(jī)的安排和指揮，做到按規(guī)定乘車。案例二百、小絞車刮傷人員未遂事故一、事故經(jīng)過(guò)某日早班，張某等在南七軌道上山運(yùn)送物料，張某等幾人人手不夠，張某便讓其余幾人在前方掛車，自己去開(kāi)絞車。張某沒(méi)有經(jīng)過(guò)絞車工培訓(xùn)，對(duì)所開(kāi)絞車性能不熟悉，導(dǎo)致鋼絲繩過(guò)卷，險(xiǎn)些將張某自己刮傷。二、事故原因分析1、張某安全意識(shí)淡薄，無(wú)證開(kāi)絞車，是造成事故的直接原因。2、現(xiàn)場(chǎng)其余工作人員知道張某無(wú)證操作而不加以制止，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、張某無(wú)證開(kāi)絞車，對(duì)事故負(fù)直接責(zé)任。2、現(xiàn)場(chǎng)其余工作人員聯(lián)?；ケＸ?zé)任落實(shí)不到位，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任。四、事故防范措施1、操作小絞車，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格，持證上崗，按章作業(yè)。2、加強(qiáng)職工安全教育，提高安全意識(shí)。五、事故教訓(xùn)和感想教訓(xùn)是深刻的，每個(gè)人必須遵守崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，熟悉操作設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能和原理，持證上崗。始終把安全放在工作首位，使安全工作長(zhǎng)治久安。案例二百零一、乘人車碰頭事故一、事故經(jīng)過(guò)某隊(duì)職工乘坐人車時(shí)，工作勞累，在車內(nèi)打盹，人車行使到北四人車場(chǎng)后停車下人，此時(shí)該職工已經(jīng)睡著，車又開(kāi)動(dòng)時(shí)，車體震動(dòng)使該職工臉部碰傷。二、事故原因分析1、該職工乘坐人車違章在車內(nèi)睡覺(jué)，是造成事故的直接原因。2、通行人員對(duì)其違章行為沒(méi)有制止，是事故發(fā)生的主要原因三、事故責(zé)任劃分1、該職工乘坐人車時(shí)車內(nèi)睡覺(jué)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)直接責(zé)任。2、跟車工，同行人員沒(méi)有制止其違章行為，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任。四、事故防范措施1、職工上班前應(yīng)該充分休息好，要以良好的精神狀態(tài)和飽滿的熱情投入到工作中。2、對(duì)職工的安全教育要進(jìn)一步加強(qiáng)。3、嚴(yán)禁職工在乘坐人車時(shí)睡覺(jué)，跟車工，同行人員要注意提醒和制止。五、事故教訓(xùn)和感想通過(guò)此次事故，讓我們認(rèn)識(shí)到，事故的發(fā)生源自安全意識(shí)淡薄，一不小心就可能造成危害，同時(shí)在貌似安全的地點(diǎn)做出違章行為也有可能發(fā)生意想不到的事故，在今后的工作中要用心做事，提高對(duì)隱患的防范能力，并且要從關(guān)心、愛(ài)護(hù)、幫助的角度提醒他人注意做好安全工作。案例二百一十六、違章跨越皮帶未遂事故一、事故經(jīng)過(guò)2008年2月10號(hào)中班，班前會(huì)由符隊(duì)長(zhǎng)主持，亢隊(duì)長(zhǎng)、崔班長(zhǎng)帶班，首先由符隊(duì)長(zhǎng)安排工作，又特別強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)及本班的生產(chǎn)任務(wù)，班長(zhǎng)安排王某開(kāi)二部皮帶，由于皮帶跑偏，大碴塊堵住皮帶頭煤拉不出去，王某從操作側(cè)跨越正在運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶，由于不小心被皮帶帶走，最后又跳了下來(lái)，險(xiǎn)些造成事故的發(fā)生。二、事故原因分析1、二部皮帶司機(jī)王某自身安全意識(shí)淡薄，干活急躁，違章翻越正在運(yùn)行的皮帶，是造成事故的直接原因。2、皮帶跑偏，有大碴塊堵住皮帶頭卻沒(méi)有及時(shí)停機(jī)處理，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、王某違章跨越正在運(yùn)行的皮帶，險(xiǎn)些被皮帶帶走，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)直接責(zé)任。2、班長(zhǎng)作為本班安全管理負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。四、事故防范措施1、皮帶運(yùn)行過(guò)程中如發(fā)生跑偏、卡堵等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)處理。2、人員跨越運(yùn)行中的皮帶時(shí)必須走過(guò)橋。五、事故教訓(xùn)和感想通過(guò)此次事故的發(fā)生，我們深刻認(rèn)識(shí)到違章作業(yè)的嚴(yán)重性，在今后的工作中，我們一定按章作業(yè)，提高自保能力，堅(jiān)持做到不安全不生產(chǎn)。在安全設(shè)施上要完善，不能存在湊乎思想，作為職工要使用好安全設(shè)施，不能圖省事違章作業(yè)案例二百二十、皮帶機(jī)機(jī)尾滾筒卷傷人事故一、事故經(jīng)過(guò)2004年8月26日中班，22時(shí)10分左右，工作面出煤結(jié)束后李某和王某、陳某三人在機(jī)頭打臺(tái)棚，張某1人在清浮煤時(shí)王某提醒他，皮帶機(jī)尾沒(méi)安裝防護(hù)罩，不太安全，停機(jī)再清理，要注意安全，張某說(shuō)：“沒(méi)事兒，注意了。”23時(shí)15分左右，由于皮帶機(jī)沒(méi)防護(hù)罩，張某在沒(méi)停機(jī)的情況下清理機(jī)尾的積煤時(shí)不慎左胳膊觸到皮帶，被運(yùn)轉(zhuǎn)著的皮帶卷入皮帶機(jī)，隨后被皮帶上的壓帶輻擠傷，擠掉左胳膊。李某和王某、陳某三人發(fā)現(xiàn)張某被擠住后，立即向皮帶頭打停點(diǎn)，停止皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)，然后將其送往醫(yī)院，經(jīng)搶救，張某于2004年27時(shí)早5點(diǎn)40分左右左胳膊被截肢。二、事故原因分析1、張某沒(méi)有停止皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行清理積煤，是造成事故的直接原因；2、某隊(duì)沒(méi)有及時(shí)對(duì)皮帶機(jī)尾安裝護(hù)罩，造成轉(zhuǎn)動(dòng)部位裸露，是導(dǎo)致事故的問(wèn)接原因。三、事故責(zé)任劃分1、張某沒(méi)有停止皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)違章清理皮帶機(jī)尾，屬違章作業(yè)，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)直接責(zé)任；2、區(qū)隊(duì)沒(méi)有及時(shí)對(duì)皮帶機(jī)尾安裝護(hù)罩，造成機(jī)尾滾筒卷傷人，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)事故的發(fā)生負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故防范措施1、皮帶機(jī)傳動(dòng)裝置、張緊裝置、機(jī)尾滾筒等外露轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須裝設(shè)防護(hù)欄、防護(hù)罩；2、清理皮帶機(jī)積煤時(shí)，必須先停機(jī)后清理。五、事故體會(huì)與感想這是血的教訓(xùn)，張某沒(méi)有胳膊給我們的教訓(xùn)是深刻的，今后我們無(wú)論做什么工作、做什么事都要注意安全保障，安全意識(shí)要強(qiáng)。寧肯停產(chǎn)、也要保安全。張某這事給我們的教訓(xùn)很大，我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦幸欢ㄒ⒁夂冒踩?。案例二百二十三、皮帶機(jī)拉叉皮帶扣事故一、事故經(jīng)過(guò)2007年7月30日早上5點(diǎn)20分，南七采區(qū)一部司機(jī)王某先向值班隊(duì)長(zhǎng)戚某匯報(bào)南七采區(qū)一部皮帶機(jī)有一皮帶扣拉叉，戚某立即將情況向礦調(diào)度室及隊(duì)長(zhǎng)趙某匯報(bào)，匯報(bào)后馬上組織人員進(jìn)行處理，于早班8時(shí)50分處理好，皮帶機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。二、事故原因分析1、因南七采區(qū)二部機(jī)頭處27日發(fā)生冒頂，需往外拉矸石沒(méi)有停機(jī)檢修，是導(dǎo)致皮帶扣拉叉的直接原因。2、南七采區(qū)一部檢修工姬某、蘇某日常檢修不到位，沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，是導(dǎo)致皮帶扣拉叉的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、南七采區(qū)一部檢修工姬某、蘇某日常檢修不到位，沒(méi)有能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。2、分管南皮的鉗工班長(zhǎng)薛某對(duì)日常工作督促不力，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3、分管南七的副隊(duì)長(zhǎng)付某對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故防范措施1、加強(qiáng)對(duì)皮帶機(jī)各部位的日常檢修與維護(hù)，并將重要部位檢修到位。2、當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、隱患當(dāng)天處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。3、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和技能培訓(xùn)，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和技術(shù)水平，確保檢修質(zhì)量。4、加強(qiáng)管理力度，堅(jiān)決杜絕類似情況的發(fā)生。五、事故體會(huì)與感想事故的發(fā)生使我認(rèn)識(shí)到，任何隱患都可能導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。特別是在皮帶機(jī)不停機(jī)檢修的情況下，更應(yīng)該認(rèn)真排查設(shè)備隱患。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)停機(jī)處理。案例二百二十四、站在膠帶上修板墻摔人事故一、事故經(jīng)過(guò)工人張某是某隊(duì)一名職工，這天早班，班前會(huì)上隊(duì)長(zhǎng)安排當(dāng)班工作，要求職工不要違章作業(yè)。張某、李某下井來(lái)到2709皮帶運(yùn)輸巷控制風(fēng)流板墻處。發(fā)現(xiàn)板墻頂部掉了一塊板，由于距頂板較高，站在底板上夠不到。張某就對(duì)李某說(shuō)：“我站在皮帶上面，你給我遞東西”。李某說(shuō)：“這可不行，太危險(xiǎn)了，萬(wàn)一皮帶開(kāi)了，會(huì)把你拉翻的”。張某就笑李某說(shuō)：“沒(méi)事兒，現(xiàn)在是早班檢修時(shí)間，皮帶不會(huì)開(kāi)的，膽小鬼！”說(shuō)著就上到了皮帶上。就在這時(shí)，皮帶突然開(kāi)了，只聽(tīng)“哎呀”一聲，張某被皮帶拉翻，倒在地上。幸好沒(méi)有摔傷，張某慚愧的說(shuō)：“早聽(tīng)你的話就好了，以后再也不違章作業(yè)了”。二、事故原因分析1、張某的安全意識(shí)不強(qiáng)，不聽(tīng)別人的勸告，沒(méi)有與機(jī)頭司機(jī)取得聯(lián)系就違章站在皮帶上面修板墻，是造成事故的直接原因。2、李某沒(méi)能及時(shí)制止張某的違章行為，互保聯(lián)保意識(shí)不強(qiáng)，是造成事故的問(wèn)接原因。三、事故責(zé)任劃分1、張某的安全意識(shí)不強(qiáng)，不聽(tīng)別人的勸告，違章作業(yè)造成事故發(fā)生，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)直接責(zé)任。2、李某作為張某現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際互保人，互保聯(lián)保意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。3、隊(duì)長(zhǎng)、書記安全教育不到位，應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故防范措施1、加強(qiáng)工人安全教育，提高安全意識(shí)和防范意識(shí)。狠反三違、三松，杜絕違章作業(yè)。嚴(yán)格落實(shí)互保聯(lián)保意識(shí)，使互保聯(lián)保真正落到實(shí)處。2、在皮帶上進(jìn)行作業(yè)必須事先與機(jī)頭司機(jī)取得聯(lián)系，將皮帶機(jī)停電閉鎖，然后進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)完成后由作業(yè)人員本人通知機(jī)頭司機(jī)。3、區(qū)隊(duì)加強(qiáng)組織管理，加大對(duì)三違人員的處理力度，規(guī)范職工的井下行為。五、事故教訓(xùn)和感想通過(guò)對(duì)本次事故的原因分析，在今后的工作中，一定要吸取本次事故的教訓(xùn)。加強(qiáng)互保聯(lián)保制度的落實(shí)，狠反三違，三松，做到三不傷害，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。提高自己的安全意識(shí)，防范意識(shí)。防止類似事故的發(fā)生。案例二百二十五、違章跨皮帶擠人事故一、事故經(jīng)過(guò)“老李”是某掘進(jìn)隊(duì)一名背藥工，這天他按規(guī)定程序到火藥庫(kù)領(lǐng)完炸藥，在放炮員的陪同下，準(zhǔn)備運(yùn)往掘進(jìn)工作面放炮掘進(jìn)。途中要經(jīng)過(guò)兩道風(fēng)門進(jìn)入皮帶運(yùn)輸巷，“老李”在到達(dá)皮帶運(yùn)輸巷之前，由于皮帶是靠左幫鋪設(shè)的，需要跨過(guò)皮帶到皮帶右邊巷道行走。當(dāng)時(shí)由于皮帶沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，而在他跟前就有皮帶過(guò)橋，因皮帶過(guò)橋與頂板之間距離太小，又加上背著火藥箱，走過(guò)橋不太好過(guò)?！袄侠睢笨匆豢丛趫?chǎng)沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)，只有兩個(gè)工人在附近卸料，就想跨皮帶，在場(chǎng)人說(shuō)：“不能跨皮帶，跨皮帶危險(xiǎn)，萬(wàn)一皮帶開(kāi)了怎么辦？”“老李”說(shuō)：“沒(méi)事！”就這樣他的左腳剛踏上皮帶，右腳剛抬起來(lái)，皮帶突然開(kāi)了，就這樣“老李”被拉倒在皮帶上，身子下面墊著火藥箱，隨著皮帶運(yùn)行，由于皮帶跟過(guò)橋之間距離低被卡在了過(guò)橋與運(yùn)行的皮帶之間。皮帶運(yùn)行著摩擦著身子下面的火藥箱，在場(chǎng)人看到后急忙喊道：“快停皮帶……”皮帶停了?！袄侠睢北粡倪^(guò)橋下救了出來(lái)