葉二鵬-圖山寺隧道高瓦斯隧道施工管理

圖山寺高瓦斯隧道施工管理蘭渝鐵路圖山寺隧道為單線鐵路高瓦斯隧道，介紹該隧道的施工管理及組織結(jié)構(gòu)，以供參考?！娟P(guān)鍵字】高瓦斯施工管理組織結(jié)構(gòu)1圖山寺隧道基本情況圖山寺隧道起訖里程：ID2K785+710～I(xiàn)D2K788+922，長(zhǎng)3212m單線隧道，隧道進(jìn)出口各設(shè)800m的平導(dǎo)，平導(dǎo)與正洞距離為30m，平導(dǎo)主要用于排風(fēng)，隧道最大埋深約192m。隧道深孔天然氣測(cè)試結(jié)果顯示，單孔天然氣最高濃度9500ppm，屬高瓦斯隧道，計(jì)算隧道天然氣含量6087立方米。2瓦斯圖山寺隧道為高瓦斯隧道，在這里淺談瓦斯的性質(zhì)和瓦斯爆炸的條件。（1）瓦斯的性質(zhì)瓦斯是指以甲烷CH4為主的有毒、有害氣體的總稱。其成分很復(fù)雜，它含有甲烷、二氧化碳、氮和數(shù)量不等的重?zé)N以及微量的稀有氣體等，但主要成分是甲烷。瓦斯由于含有其他氣體而具有特殊氣味。由于瓦斯較輕，故常積累在隧道的頂部、斷面變化處、隧道塌腔內(nèi)、模板臺(tái)車等處。瓦斯本身無(wú)毒，但不能供人呼吸。瓦斯不助燃，但與空氣混合達(dá)到一定濃度后，遇到高溫火源時(shí)能夠燃燒或爆炸。（2）瓦斯爆炸的條件瓦斯爆炸必須具備的三個(gè)條件：一定濃度的甲烷、足夠的氧氣和一定溫度的引火源。a.瓦斯的濃度當(dāng)瓦斯?jié)舛仍?％～5％之間遇到火源一般會(huì)發(fā)生瓦斯燃燒事故。當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)16％時(shí)，也會(huì)發(fā)生瓦斯燃燒事故。瓦斯?jié)舛瓤梢砸蛲L(fēng)量而控制，所以在施工中通風(fēng)很重要，所以在此隧道口安裝2臺(tái)SDF(C)No12.5型軸流風(fēng)機(jī)，在隧道拱頂或距邊墻2m處安裝射流風(fēng)機(jī)SDS-Ⅱ-No10.0型風(fēng)機(jī)，以利于通風(fēng)。b.足夠的氧氣濃度大量實(shí)驗(yàn)證明，瓦斯爆炸界限隨混合氣體中氧濃度的降低而縮小。當(dāng)氧濃度降低時(shí)，瓦斯爆炸下限緩慢的增高，爆炸上限則迅速下降，氧濃度降低到12％時(shí)，瓦斯混合氣體即失去爆炸性，遇火也不會(huì)爆炸。c.引火溫度瓦斯引火溫度一般為650～750℃。明火、煤炭自燃、電火花、赤熱的金屬表面、吸煙甚至撞擊或摩擦產(chǎn)生的火花等煤礦井下所遇到的絕大多數(shù)火源足以引燃瓦斯。引火溫度也很重要，這在施工中是可以注意的、可以避免的、可控制的。上面三條是瓦斯爆炸必備的條件，確一不可，所以我們?cè)谑┕ぶ锌梢灾謴倪@幾方面控制，以便得到安全的生產(chǎn)。下面幾條是為了安全施工所制定的管理制度。3進(jìn)洞管理制度（1）設(shè)置洞口安檢室，配置專職門崗安檢人員，24小時(shí)值班，嚴(yán)格履行門崗崗位職責(zé)，嚴(yán)禁出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象。進(jìn)入隧道作業(yè)人員必須接受門崗的安全檢查，嚴(yán)禁攜帶任何火種及可能產(chǎn)生火花的物品入內(nèi)。（2）洞口設(shè)置進(jìn)洞作業(yè)人員掛牌板，進(jìn)洞施工作業(yè)人員必須實(shí)行掛牌制度，所有進(jìn)洞施工人員應(yīng)分工序掛牌上崗、下班摘牌離崗。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及其他相關(guān)人員進(jìn)洞除實(shí)行安全檢查外，還應(yīng)實(shí)行登記制度，門崗建立登記臺(tái)賬，并應(yīng)注明進(jìn)洞原因、進(jìn)出洞時(shí)間。（3）經(jīng)批準(zhǔn)的動(dòng)火作業(yè)，必須由班組長(zhǎng)或作業(yè)人員攜帶經(jīng)審批的作業(yè)計(jì)劃單，并有專職瓦檢員隨行方可將相應(yīng)材料、設(shè)備登記后帶入隧道。嚴(yán)禁與隧洞施工無(wú)關(guān)人員進(jìn)去隧洞。（4）洞口設(shè)置更衣室，任何人進(jìn)洞前必須將隨身攜帶的手機(jī)、打火機(jī)、香煙等火種和電子設(shè)備、物品等保存到專用衣柜，嚴(yán)禁穿易產(chǎn)生靜電的化纖類服裝進(jìn)入隧道。（5）門崗對(duì)進(jìn)入隧道的人員有安全告知義務(wù)，任何拒絕履行防火、防爆檢查的人員，門崗有權(quán)拒絕其進(jìn)入隧道。（6）進(jìn)入高瓦斯隧道的機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備、車輛必須滿足防爆要求，否則嚴(yán)禁進(jìn)入；經(jīng)防爆改裝的機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備、車輛由物設(shè)部門負(fù)責(zé)發(fā)給專用進(jìn)洞許可證，并將進(jìn)洞許可證掛在醒目位置，憑證進(jìn)入隧道作業(yè)。進(jìn)入高瓦斯隧道的機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備、車輛實(shí)行出入登記制度，上述機(jī)械設(shè)備進(jìn)入洞內(nèi)，門崗必須對(duì)車輛駕駛室進(jìn)行檢查，防止將火種帶入洞內(nèi)。（7）進(jìn)入隧道的炸藥、雷管等物資必須有物設(shè)部門出具的材料清單，由物設(shè)部人員隨同，門崗核查后，辦理登記手續(xù)方可運(yùn)入洞內(nèi)。（8）未通風(fēng)及瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)的情況下，瓦檢員進(jìn)入隧道必須攜帶自救器及其他安全防護(hù)設(shè)備，且必須經(jīng)項(xiàng)目分部經(jīng)理批準(zhǔn)，其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入。（9）進(jìn)入隧道的作業(yè)人員必須使用礦燈，并攜帶個(gè)人自救器。4通風(fēng)管理制度（1）成立專人的通風(fēng)安裝、使用、維修、維護(hù)的通風(fēng)班組，每天進(jìn)行巡檢。保證管路順直，無(wú)死彎、漏洞，其開(kāi)機(jī)人員每天按班組對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行進(jìn)行記錄登記。（2）通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，首先，由經(jīng)理部組織人員及集團(tuán)公司有關(guān)專家對(duì)通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)通風(fēng)效果是否與設(shè)計(jì)相符。其次，經(jīng)理部組織相關(guān)人員每周對(duì)通風(fēng)進(jìn)行定期檢查。（3）鉆眼、噴錨、出碴運(yùn)輸、安裝格柵鋼架、掌子面塌方、塌方處理、瓦斯?jié)舛却笥诨蛘叩扔?.5%時(shí)，風(fēng)機(jī)要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)檢測(cè)確保洞內(nèi)任一處瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下才能施工。（4）風(fēng)機(jī)的停運(yùn)，關(guān)開(kāi)、變速由監(jiān)控中心專人負(fù)責(zé)調(diào)度指揮，并且做好相應(yīng)的記錄并簽認(rèn)后備查，其他任何人不準(zhǔn)擅自停機(jī)。當(dāng)移動(dòng)模板臺(tái)車時(shí)，風(fēng)機(jī)采取低檔位供風(fēng)，以保證供風(fēng)的連續(xù)性。（5）通風(fēng)設(shè)施安裝完正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，每10天進(jìn)行1次全面測(cè)風(fēng)，對(duì)掌子面和其他用風(fēng)地點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)測(cè)風(fēng)，每次測(cè)風(fēng)結(jié)果做好記錄并寫(xiě)在測(cè)風(fēng)地點(diǎn)的記錄牌上。若風(fēng)速不能滿足規(guī)范要求，采用適當(dāng)?shù)拇胧?，進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)。（6）每7天在風(fēng)管進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)口測(cè)一次風(fēng)速及風(fēng)壓，并計(jì)算漏風(fēng)率，如漏風(fēng)率大于1%，分析查找原因，盡快改正，確保送至掌子面的風(fēng)量與設(shè)計(jì)相符。5.瓦斯預(yù)防、監(jiān)控管理為了更好的預(yù)防、監(jiān)控瓦斯，我們從以下兩方面介紹：A,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)瓦斯隧道施工遵循“先探后掘、超前支護(hù)、縮短進(jìn)尺、快速封閉、加強(qiáng)通風(fēng)、隨時(shí)檢測(cè)”。將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入正常的施工工序，成立專門的地質(zhì)預(yù)報(bào)組，制訂嚴(yán)格的實(shí)施細(xì)則，配備先進(jìn)的地質(zhì)預(yù)報(bào)儀器，選擇預(yù)報(bào)經(jīng)驗(yàn)豐富的地質(zhì)工程師負(fù)責(zé)預(yù)報(bào)工作，以便準(zhǔn)確判譯，以便進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和施工決策。根據(jù)該高瓦斯隧道的工程特點(diǎn)，圖山寺隧道設(shè)置專業(yè)地質(zhì)預(yù)報(bào)組，以地質(zhì)素描法、地質(zhì)水平鉆探、加深炮眼法等相結(jié)合的綜合手段對(duì)前方圍巖情況的探測(cè)，對(duì)掌子面前方的隧道圍巖進(jìn)行長(zhǎng)期、中期及短期預(yù)報(bào)。通過(guò)長(zhǎng)、中、短期預(yù)報(bào)相結(jié)合，達(dá)到相互驗(yàn)證，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，從而建立一套適合本隧道的地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度，對(duì)異常地質(zhì)情況認(rèn)真分析，為決策提供依據(jù)，以便制定施工方案及處理預(yù)案，及時(shí)采取相應(yīng)的防治手段，避免地質(zhì)災(zāi)害所帶來(lái)的損失和負(fù)面影響，確保施工安全。B.瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)成立專人的瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)安裝、使用、維修、維護(hù)的班組。監(jiān)控系統(tǒng)安裝后，首先，由經(jīng)理部組織相關(guān)人員、系統(tǒng)安裝單位及集團(tuán)公司有關(guān)專家對(duì)監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，合格后，邀請(qǐng)有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)驗(yàn)收，確認(rèn)監(jiān)控效果是否與設(shè)計(jì)相符。其次，經(jīng)理部組織對(duì)瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行管理人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，并定期對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行檢查。采用人工與自動(dòng)監(jiān)控相互結(jié)合的方式進(jìn)行瓦斯監(jiān)控管理，人工檢測(cè)的部位、要如實(shí)詳盡記錄、簽認(rèn)。在掌子面、模板臺(tái)車頂部的上隅角設(shè)置便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀，采用KJ90隧道施工環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。6.防火管理制度A.爆破防火（1）爆破作業(yè)必須使用煤礦許用炸藥，有突出地段安全等級(jí)不低于三級(jí)的煤礦許用的含水炸藥。不使用不合格和變質(zhì)、超期的炸藥。采用參加了消焰劑的煤礦安全炸藥。雷管總延時(shí)時(shí)間≤130ms，使雷管延期小于瓦斯爆炸所需的感應(yīng)期，以保證不會(huì)引燃、引爆瓦斯；（2）有爆破作業(yè)的工作面必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”的瓦斯檢查制度，保證放炮前后的瓦斯?jié)舛仍谝?guī)定的界限內(nèi)；（3）禁止使用明接頭后裸露的放炮母線，放炮連線、放炮等工作要由專門的人員操作，嚴(yán)格“三人連鎖放炮”制度；（4）炮眼的深度、位置、裝藥量符合該工作面“作業(yè)規(guī)程”的要求，炮眼充填填滿、填實(shí)，嚴(yán)禁使用塊狀物或可燃性物質(zhì)代替炮泥充填炮眼，用溫炮泥和粘土堵塞炮眼；（5）禁止放明炮、糊炮；（6）嚴(yán)格執(zhí)行火藥、雷管的存放、運(yùn)輸管理規(guī)定，放炮員要持證上崗。B.防止電氣火源和靜電火源⑴隧道內(nèi)電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械均使用防爆型，其他行走機(jī)械嚴(yán)禁駛?cè)?；⑵在高瓦斯地段全部使用防爆電器設(shè)備，主要包括變壓器、電纜、配電箱、防爆燈具以及噴漿機(jī)、輸送泵等施工機(jī)械；⑶機(jī)動(dòng)車輛和施工機(jī)械采用防爆設(shè)備，隧道內(nèi)車輛限速5km/h；⑷洞內(nèi)電氣設(shè)備的選用符合防爆要求，嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備。防爆電氣在進(jìn)洞前由專門的防爆設(shè)備檢查員進(jìn)行安全檢查，合格后方可進(jìn)入。⑸為防止靜電火花，洞內(nèi)使用的高分子材料(如塑料、橡膠、樹(shù)脂)制品，其表面電阻應(yīng)低于其安全限定值。灑水、排水用塑料管外壁表面電阻小于1×109Ω，風(fēng)壓管、噴漿管的表面電阻小于1×108Ω。消除洞內(nèi)雜散電流產(chǎn)生的火源首先應(yīng)普查洞內(nèi)雜散電流的分布，針對(duì)產(chǎn)生的原因采取有效措施，防治雜散電流。C.防止摩擦和撞擊點(diǎn)火防治的主要措施有：在摩擦發(fā)熱的裝置上安設(shè)過(guò)熱保護(hù)裝置和溫度檢測(cè)報(bào)警斷電裝置；在摩擦部件金屬表面附著活性低的金屬，使其形成的摩擦火花難以引燃瓦斯，或在合金表面涂苯乙烯醇酸，以防止摩擦火花的產(chǎn)生；如工作面遇堅(jiān)硬夾石或硫化鐵夾層時(shí)，不能強(qiáng)行截割，應(yīng)放炮處理。為防止產(chǎn)生撞擊火花，裝碴前必須將石碴灑水濕潤(rùn)；拆卸鋼模板和架子時(shí)，均使用木錘。D．防止明火點(diǎn)燃⑴嚴(yán)禁攜帶煙草、點(diǎn)火物品和易燃物品進(jìn)洞，必須帶入洞內(nèi)的易燃物品要經(jīng)過(guò)項(xiàng)目總工程師的批準(zhǔn)，并指定專人負(fù)責(zé)其安全；⑵嚴(yán)禁在洞內(nèi)使用明火或吸煙；⑶盡量減少洞內(nèi)電焊、氣焊作業(yè)；特殊的、不可避免的焊接，每次都必須制定安全措施。在焊接、切割等工作地點(diǎn)前后各20m范圍內(nèi)，有檢測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5％。并不得有可燃物，兩端各設(shè)一個(gè)供水閥門和滅火器，并在作業(yè)完成前由專人檢查，對(duì)焊接部位進(jìn)行降溫，確認(rèn)無(wú)殘火后方可結(jié)束作業(yè)?；仫L(fēng)巷道內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行焊接作業(yè)；⑷嚴(yán)禁在洞內(nèi)存放汽油、煤油、變壓器油等，洞內(nèi)使用的棉紗、布頭、潤(rùn)滑油等必須存放在有蓋的鐵桶內(nèi)，嚴(yán)禁亂扔亂放或拋在隧道內(nèi)。E.防止其他火源除撞擊、摩擦等引起的火源外，地面的閃電或其他突發(fā)的電流也可能通過(guò)洞內(nèi)管道進(jìn)入這些可能爆炸區(qū)域而引燃瓦斯，因此，通常應(yīng)當(dāng)截?cái)嗤ㄏ蜻@些區(qū)域的鐵軌、金屬管道等。7.質(zhì)量管理自檢制度為了施工質(zhì)量的保證，建立三級(jí)質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目指揮部設(shè)安全質(zhì)量部，配專職質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，在施工過(guò)程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)。內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。8.安全管理保證措施為了安全施工的需要，每道重點(diǎn)工序開(kāi)工前，作出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，做好技術(shù)交底，并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行頒布的有關(guān)“安全技術(shù)規(guī)則”和各項(xiàng)“規(guī)定”“規(guī)范”。認(rèn)真執(zhí)行“一日三檢制”“交接班檢查制”，及時(shí)檢查安全措施的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取措施解決，堅(jiān)決把事故消滅在萌芽之前。對(duì)關(guān)鍵部位、崗位，時(shí)刻要設(shè)專人負(fù)責(zé)，制訂防范措施。根據(jù)施工實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)