02573旅客運輸組織2004年04月試卷

02573＃旅客運輸組織試題第3頁共3頁浙江省2004年4月高等教育自學考試旅客運輸組織試題課程代碼：02573一、填空題(每空1分，共10分)1.衡量道路客運勞動量的尺度就是旅客運輸量，包括______________和_____________，計量單位分別為“人次”和“人公里”。2.道路客運開業(yè)認定的實施可以分為四個階段，即意向認定階段、________________認定階段、履行手續(xù)階段、開業(yè)公告。3.我們把營業(yè)性客車的運行路徑稱為________________，它通常就是道路客運經營業(yè)戶經營范圍的具體體現(xiàn)。4.旅游客運是旅游產業(yè)的重要組成部分，它在創(chuàng)造客運價值的同時也在創(chuàng)造可觀的________價值，所以旅游客運除應滿足一般客運要求，還應滿足旅游的特殊要求。5.涉及道路客運的單證較多，按其功能來分可分為兩種。按此分類可知，經營許可證屬________________憑證。6.我們以普通大型客運班車在平原、干線公路上運輸旅客的價格作為汽車客運的_________，計算單位是元每人公里。7.道路客運的年度審驗分為道路客運____________的年度審驗和道路客運_______________年度復核兩種。8.在道路客運違章處理的總則中明文規(guī)定，道路客運行政處罰應遵循法定、公開、_________、保護當事人合法權益、處罰與教育相結合的原則。二、單項選擇題(在每小題的四個備選答案中，選出一個正確答案，并將正確答案的序號填在題干的括號內。每小題2分，共20分)1.班車客運線路可根據其線路營運距離的長短，分為一類、二類、三類和四類客運線路，其中營運距離在800km~800km以上的屬哪類班線？（）A.一類 B.二類C.三類 D.四類2.按班車行駛的道路條件分類，班車客運可分為（）。A.A類班線和B類班線B.A類班線、B類班線、C類班線和D類班線C.高速公路客運班車和普通公路客運班車D.直達班車、普快班車、普客班車和城鄉(xiāng)公共汽車3.旅游班車與班車客運有著相同之處，這種相同之處主要表現(xiàn)在（）。A.形式上都實行定線、定班、定時、定價和定載客量B.一端都必須是風景區(qū)C.乘客都可以隨車返回D.都在線路兩端組客4.以下關于出租汽車客運的說法中錯誤的是（）。A.出租車客運的運輸工具主要以轎車和小型客車為主B.在整個客運網絡中，出租車客運最機動靈活，最易實現(xiàn)“門到門”運輸C.在整個客運網絡中，出租車客運服務質量要求最高，價格也最貴D.出租車客運在運行過程中是根據經營者的意愿而不是乘客的意愿來進行5.以下不屬于道路運輸證內容的是（）。A.運管費繳訖證 B.行駛證C.車輛購置附加費證 D.車輛維修檢驗證6.以下屬于客運成本中的生產費用的是（）。A.企業(yè)管理費用 B.車站勞務費C.運輸管理費 D.職工報酬7.以下屬于變更之經營者的異動變更內容的是（）。A.營運車輛的增加 B.營運車輛的減少C.經營范圍的變更 D.經營權的變更8.站務工作按車站服務管理規(guī)范化的要求，各服務崗位在工作時（）。A.必須講普通話 B.必須講方言C.兩者皆可 D.兩者皆不可9.車站服務崗位是根據車站（）設置的。A.場地的大小 B.設施和設備的位置C.人員的情況 D.服務作業(yè)流程10.道路運輸違章處理程序有（）。A.簡易程序 B.一般程序C.特殊程序 D.簡易程序和一般程序三、判斷題(判斷下列各題，正確的在題后括號內打“√”，錯的打“╳”。每小題1分，共15分)1.進入21世紀后，我國道路旅客運輸市場還未初步形成。（）2.道路旅客運輸市場形成的基礎是行業(yè)所有制結構的變革。（）3.根據車站與經營服務對象的關系，主要可分為公用型車站和自用型車站二大類。（）4.道路客運開業(yè)資金條件規(guī)定，除固定資產外，必須有不少于車輛價值1％的流動資金。（）5.班車進站經營，有利于維護正常的客運市場秩序。（）6.出租汽車駕駛員在營運前須參加運政管理部門組織的上崗前專門培訓，培訓合格后，領取上崗服務證，持證上崗。（）7.道路客運經營者的原始、真實客運統(tǒng)計資料是國家經濟決策的重要依據，是國家進行宏觀調控，制訂行業(yè)發(fā)展政策的需要。（）8.所謂經營者經營范圍的同類變更是指向相同經營條件或者向低要求經營條件項目變更的一種經營范圍變更形式。（）9.有人認為，車站關鍵是要做好服務工作，組織客流是經營者的事，車站無此功能和必要。（）10.車站服務設施和設備在設置時，應將旅客流與行包流分開，即行包托運和到達倉庫與旅客進出站臺要遠離。（）11.車站多種經營的開發(fā)要與車站的整體布局相協(xié)調。（）12.根據站務工作“三化”的要求，車站應建立以站長為核心的政工部門。（）13.車站服務管理規(guī)范化作為“三化”的一個重要內容，要求車站組織部門健全，崗位設置規(guī)范、規(guī)章制度完善。（）14.統(tǒng)計質量管理階段，只局限于生產和檢驗部門，而忽視了其他部門所做的工作也會對產品質量產生影響，沒有很好地發(fā)揮全體職工的作用。（）15.全面質量管理的管理范圍是一種涉及企業(yè)整體的綜合性管理。（）四、名詞解釋(每小題3分，共15分)1.客源2.客流密度3.定線客運4.道路客運價格體系5.車站五、簡答題(每小題6分，共30分)1.在綜合運輸體系中，道路客運與其它客運方式相比，具有哪些獨特的特點？2.道路客運開業(yè)認定時對申