連續(xù)剛構(gòu)橋施工方案

灣溝特大橋施工方案1、工程概況及特點(diǎn)1.1工程概況：灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝，中心里程為K12+112.5，為跨深溝而設(shè)。灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過渡墩。1.2工程特點(diǎn)：灣溝特大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。2、主要工程數(shù)量該橋主要工程數(shù)量見表（見下頁）3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排灣溝特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月，自2001年9月開工，2003年6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見灣溝特大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具體的進(jìn)度計(jì)劃分述如下：3.1下部工程3.1.1施工準(zhǔn)備安排30天3.1.2鉆孔樁工程60天3.1.3主墩承臺(tái)20天3.1.4主墩3.1.5過渡墩30天3.1.6柱墩120天3.1.7橋臺(tái)30天灣溝特大橋主要工程數(shù)量表部位工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注橋梁下部鉆孔灌注樁C225M31700其中；φ1200cmM280φ150cmM500φ200cmM720承臺(tái)砼C30M3768橋墩砼C50M33612C30M32194橋臺(tái)砼C30M3281引橋上部30m箱型梁片64箱梁砼C50M32280濕接縫砼C50M31136瀝青砼M3477FYT—I防水層層M25781伸縮縫MD—1660M94護(hù)欄C25M3260主橋上部箱梁C50M34969橋面鋪裝砼C400M3314瀝青砼M3471FYT—I防水層層M25711護(hù)欄C25M2553.2主橋上部工程（懸壁梁部分）3.2.1施工準(zhǔn)備40天3.2.20#塊及1#塊現(xiàn)澆30天3.2.3掛藍(lán)首次安裝及調(diào)試安排20天（含預(yù)壓）3.2.42#至12#段安裝80天（按平均每七天一個(gè)施工周期）3.2.5直線段現(xiàn)澆工期25天，可與懸灌段平行作業(yè)，不占用總工期。3.2.6次邊跨合攏、主跨合攏共20天（含拆掛藍(lán)）3.2.7橋面鋪裝等附原工程安排90天3.3引橋上部工程3.3.1施工準(zhǔn)備30天3.3.2箱梁預(yù)制80天3.3.3箱梁架設(shè)35天3.3.4頂橫梁30天3.3.5箱梁濕接縫30天3.3.6拆除臨時(shí)支座，完成體等轉(zhuǎn)換5天3.3.7橋面鋪裝等附屬工程安排90天4、施工隊(duì)伍安排及機(jī)械配置4.1施工隊(duì)伍安排4.1.1橋梁一隊(duì)，共60人。承擔(dān)全橋46根樁的施工任務(wù)，進(jìn)場4臺(tái)鉆機(jī)。4.1.2橋梁二隊(duì)，共150人。承擔(dān)主橋橋墩、過渡墩、連續(xù)箱梁懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。4.1.3橋梁三隊(duì)，共180人承擔(dān)引橋橋墩、橋臺(tái)、30m箱型梁的預(yù)制、架設(shè)、墩頂橫梁、濕接、橋面等附屬工程的施工。4.2機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)該工程的具體特點(diǎn)，為保證按時(shí)保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務(wù)，我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，投入本工程的施工。具體詳見表3：擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表灣溝特大橋主橋使用兩臺(tái)塔吊，引橋使用汽車吊。5、施工現(xiàn)場平面布置及臨時(shí)工程5.1施工現(xiàn)場平面布置見灣溝特大橋施工現(xiàn)場平面布置圖。5.1.1施工一隊(duì)營房及施工場地設(shè)在主橋的右側(cè)，與二隊(duì)共用砼攪拌站及加工場地。5.1.2施工二隊(duì)營房及施工場地設(shè)在主橋的右側(cè)。5.1.3施工三隊(duì)營房及30m梁預(yù)制場設(shè)在灣溝特大橋臨洮方路線上，土方施工隊(duì)先施工K12+400~K12+730段路基，及預(yù)制場場地平整。為引橋的施工制造條件。5.2臨時(shí)工程：5.2.1施工便道(1)自原G212國道曹家咀至灣溝特大橋蘭臺(tái)沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長度1800m，寬3.5m。（2）自原G212國道曹家咀至灣溝特大橋主橋下施工現(xiàn)場修一條便道長1100m，寬3.5m。（3）自原G212國道青崗岔至灣溝特大橋臨洮臺(tái)沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長2100m，寬3.5m。5.2.2施工用電就近利用當(dāng)?shù)丶译?，安裝一臺(tái)500KVA的彎壓器，輸電線路一公里。為了保證施工正常進(jìn)行，并自備200KVA發(fā)電機(jī)2臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)。5.2.3施工用水在山下橋的右側(cè)打井一眼，深25m，在山上修一高位蓄水池，容量60m3。三個(gè)砼攪和站各建一座10m3蓄水池，由高位蓄水池通過高差自流水向小蓄水池送水。6、主要工程的施工方法6.1鉆孔樁工程施工方法6.1.1施工準(zhǔn)備施工隊(duì)進(jìn)場后，首先修建施工便道，確保鉆機(jī)進(jìn)場就位。平整樁位施工場地，開挖泥漿池。將施工用水引至施工現(xiàn)場。6.1.2鉆孔樁施工工藝鉆孔樁施工，采用KP1500鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。作業(yè)順序如下：樁孔定位埋設(shè)護(hù)筒鉆孔就位鉆孔清孔下鋼筋籠下導(dǎo)管灌注水下砼破樁頭鉆孔樁各工序施工工藝詳見附件三：《鉆孔樁施工工藝細(xì)則》6.1.3鉆孔樁施工順序根據(jù)總體施工計(jì)劃安排，鉆孔樁施工順序如下：主墩鉆孔樁過渡墩鉆孔樁臨洮方引橋鉆孔樁蘭州方引橋鉆孔樁6.2主橋雙薄壁墩施工方法為保證工程質(zhì)量，主橋雙薄壁墩采用較先進(jìn)的爬模施工方法。為了保證工程工期，擬采用四套爬模同時(shí)進(jìn)行四個(gè)主墩的施工。6.2.1承臺(tái)施工按設(shè)計(jì)要求開挖承臺(tái)基坑，清理樁頭砼至設(shè)計(jì)承臺(tái)底面標(biāo)高以上2~3cm，綁扎承臺(tái)鋼筋，預(yù)埋墩身鋼筋。澆注承臺(tái)砼。鋼筋制作、綁扎，砼澆筑施工工藝詳見附件一、二。6.2.2雙薄壁墩爬模模板根據(jù)主墩高度分別設(shè)計(jì)成大模板，高度一般為2~3m。為保證墩身砼的強(qiáng)度，在砼中加入早強(qiáng)劑。施工進(jìn)度：每天24小時(shí)施工一節(jié)墩身，包括拆模、綁扎鋼筋、支立模板、澆筑砼。作業(yè)時(shí)間約10小時(shí)。雙薄壁墩爬模施工工藝詳見附件五：《雙薄壁墩爬模施工工藝細(xì)則》。6.2.3雙薄壁墩施工控制在承臺(tái)頂墩中心位置設(shè)激光鉛直儀，儀器應(yīng)高出砼頂面25~30cm，要安裝牢固并加保護(hù)罩。6.3過渡墩、柱墩施工方法6.3.1模板模板采用整體鋼模板，每節(jié)長度為2~3m。每次施工2~3節(jié)。過渡墩模板制作四套。柱墩模板制作四套。6.3.2墩身施工鋼筋加工制作、綁扎施工工藝詳見附件一《鋼筋工程施工工藝細(xì)則》砼的拌合、澆筑施工工藝詳見附件二《混凝土工程施工工藝細(xì)則》6.3.3施工控制采用激光鉛直儀進(jìn)行墩身位置控制，在墩中心位置澆注砼平臺(tái)，安放激光鉛直儀，并加保護(hù)罩。6.4連續(xù)剛構(gòu)梁施工方法連續(xù)剛構(gòu)橋施工采用懸壁掛籃施工方法。4段T型梁部分采用8架吊籃同時(shí)施工。6.4.1施工工藝流程總述支架現(xiàn)澆0#、1#塊砼張拉臨時(shí)固定預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采用菱形掛籃懸臂澆筑箱梁2#至12#塊砼（即最大懸臂狀態(tài)），支架澆筑過渡墩端直線段梁體砼拆除掛籃澆注邊跨合攏段砼澆注中跨合攏段砼橋面附屬工程施工。6.4.20#塊及1#段施工0#、1#段設(shè)計(jì)長度為13m，腹板寬度為6m，頂板寬度為11.75m。計(jì)劃分兩次完成，先施工0#段，對稱施工兩側(cè)1#段。（1）支架：在主墩墩身上埋設(shè)預(yù)埋件，作為支架的承重部分，架設(shè)工字鋼作橫梁，搭設(shè)模板支架（見圖1）。（2）模板0#塊外側(cè)模板采用定型鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板，模板用附著式塔吊吊裝就位。模板的標(biāo)高調(diào)整通過千斤頂和木楔塊配合進(jìn)行，模板調(diào)整到位后，將木楔用扒釘固定。（3）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工鋼筋、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋首先在加工場制成半成品，用塔吊吊到橋上，0#塊鋼筋現(xiàn)場綁扎。其順序如下：底板鋼筋側(cè)板鋼筋頂板鋼筋波紋管預(yù)應(yīng)力筋鋼筋施工詳見附件一：《鋼筋工程施工工藝細(xì)則》預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工詳見附件四：《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則》。（4）砼施工砼拌合：砼拌合采用SJ500強(qiáng)制式砼拌合站，拌合站設(shè)在橋下。砼運(yùn)輸：砼運(yùn)輸采用塔吊直接起吊送至橋上。砼灌注：按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼，中間不留施工縫。0#節(jié)段及1#節(jié)段的普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶來較大的困難，在灌筑時(shí)擬采取頂板、腹板預(yù)留方孔多點(diǎn)灌筑的方法。灌筑時(shí)采用分層灌筑，分層厚度不大于30cm。砼振搗砼振搗以高頻插入式振動(dòng)器為主，同時(shí)配有部分附著式振動(dòng)器。振搗人員施工時(shí)劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及過振等現(xiàn)象，振搗時(shí)振搗器不得直接接觸波紋管，在灌筑砼時(shí)，派專人用通孔器及時(shí)清理管道，要保證每個(gè)都要暢通不留后患。砼養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)的辦法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，本工程不安排冬季施工。砼施工詳見附件二：《砼工程施工工藝細(xì)則》。（5）穿束、張拉及壓漿預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿詳見附件四：《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則》。6.4.3懸臂澆筑梁段施工0#及1#施工結(jié)束后，即可在0#和1#梁段上拼裝掛籃，進(jìn)行2#--12#節(jié)段懸灌梁施工。2#--12#節(jié)段梁寬11.75m，梁段長4~5m。灣溝特大橋共有4個(gè)T構(gòu)，48個(gè)梁段在掛籃上現(xiàn)澆。由于工期限制，采用八套掛籃同時(shí)施工。為保證工程質(zhì)量，采用新式菱形掛籃，該掛籃外形美觀，受力明確，受力后變形小，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業(yè)面，利于鋼筋模板施工操作。利用該種掛籃已成功修建如京九線泰和贛江特大橋、上海奉浦大橋、南京長江二橋等二十余座懸灌梁橋。懸臂灌筑施工工藝：（1）、掛籃安裝0#及1#塊施工結(jié)束后即可進(jìn)行掛籃安裝，采用塔吊吊小件上橋組裝，其操作工藝詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則》（2）、安裝內(nèi)外模板詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則》（3）、鋼筋施工懸臂段2#--12#節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進(jìn)行，施工順序與0#及1#段相同，詳見附件一：《鋼筋工程施工工藝細(xì)則》（4）、砼施工詳見附件二：《砼工程施工工藝細(xì)則》（5）、砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)方法。（6）、預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿施工作業(yè)詳見附件四《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則》（7）、模板拆除及掛籃行走詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則》6.4.4邊跨直線段施工邊跨直線段砼施工時(shí)間，應(yīng)基本上與各T構(gòu)的10#節(jié)段同時(shí)完成，以使合攏段兩端砼齡期基本相同，保證合攏后的梁體質(zhì)量。工藝敘述如下：（1）、支架在過渡墩內(nèi)側(cè)平整志地并夯實(shí)，在地面上鋪設(shè)枕木以增加地基承載力，利用65式軍用墩搭設(shè)支墩，作為邊跨直線段的承重支架。（2）、預(yù)壓支架拼立好后，對支架進(jìn)行梁體等重的預(yù)壓，預(yù)壓采用懸掛水箱法，預(yù)壓時(shí)間＞24小時(shí)，消除支架非彈性變形，并檢測下沉量(下沉量≯10mm)，按取得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)留底模板預(yù)拱度。（3）、模板采用高強(qiáng)覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線段的模板。模板背楞采用方木。（4）、鋼筋制安、砼施工、預(yù)應(yīng)力施工與上述相同，但在邊跨直線段施工時(shí)要注意：只有在合攏段施工完成且正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后才能拆除膺架，且在正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉之前膺架不得松動(dòng)。6.4.5合攏與體系轉(zhuǎn)換（1）合攏施工順序合攏施工順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行：先邊跨后中跨。（2）合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天，若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時(shí)刻澆筑砼，開始澆筑時(shí)間宜選擇在晚上9點(diǎn)左右。為保證合攏質(zhì)量，砼可采用微膨脹砼，其膨脹劑摻入量由試驗(yàn)確定，砼澆筑時(shí)間控制在2—3小時(shí)內(nèi)，砼配制強(qiáng)度可較梁體砼提高一級，以便及早施加預(yù)應(yīng)力。6.4.6線型控制：6.530箱型梁預(yù)制架設(shè)施工方法灣溝特大橋兩端引橋分別為5孔30m和3孔30m箱型連續(xù)梁，本方案采用在臨洮方向橋臺(tái)后設(shè)預(yù)制場制梁，架橋機(jī)架設(shè)。6.5.130m箱型梁預(yù)制（1）模板外模采用整體鋼模板，模板鋼板厚6mm；內(nèi)模板采用拼裝式定型鋼模板，分節(jié)拼裝。底模采用整體鋼模。見下圖：（2）鋼筋鋼筋制作及綁扎見附件一《鋼筋制作及綁扎工藝細(xì)則》（3）砼澆筑砼的拌合及澆筑詳見附件二《砼工程施工工藝細(xì)則》（4）箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道為鋼波紋管，錨具采用OVM型錨具，預(yù)應(yīng)力筋為低松馳高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉詳見附件四《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則》5.5.2箱型梁架設(shè)30cm箱型梁架設(shè)采用運(yùn)梁平車運(yùn)至橋位，DFⅢ40/100型架橋機(jī)架設(shè)。架梁前，在墩上設(shè)置臨時(shí)支座并安裝永久支座（端孔無須設(shè)臨時(shí)支座）逐孔架設(shè)主梁，置于臨時(shí)支座上成簡支狀態(tài)。5.5.3墩頂橫梁施工（簡支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁）（1）安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位置按支座鋼板形狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標(biāo)高正確。（2）連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋。（3）安裝接頭板波紋管并穿束。（4）澆筑連接段砼。為保證澆筑砼的質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋，易在陰天或日溫最低時(shí)澆筑砼，連接段砼宜使用微膨脹水泥。（5）張拉頂板負(fù)彎矩鋼筋，板頂負(fù)彎矩筋張拉采用兩端張拉，并逐根對稱張拉，張拉按設(shè)計(jì)要求完成后，即可注漿封錨。（6）箱梁濕接縫砼施工支立濕接縫砼模板，采用厚12mm的竹膠板。按“附件一”要求綁扎濕接縫鋼筋，濕接縫砼應(yīng)由跨中向兩端支點(diǎn)澆筑。按“附件二”要求，澆筑濕接縫砼。（7）拆除臨時(shí)支座完成一聯(lián)橋的濕接縫后，待強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后，拆除臨時(shí)支座，梁體由簡支轉(zhuǎn)彎為連續(xù)梁，完成體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時(shí)支座時(shí)，注意防止高溫影響橡膠支座。以上各項(xiàng)工程施工應(yīng)嚴(yán)格按《工藝細(xì)則》進(jìn)行施工。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖見下頁5.5引橋30m箱梁施工方法6.6各分項(xiàng)工程的施工順序各分項(xiàng)工程施工的先后順序見《灣溝特大橋施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖模板制作模板制作綁扎底板鋼筋支立梁體內(nèi)模板綁扎側(cè)板、頂板鋼筋穿鋼波紋管、定位支立梁體外模監(jiān)理檢查澆注梁體砼蒸汽養(yǎng)生拆除模板預(yù)應(yīng)力筋張拉、注漿移梁主存梁場穿預(yù)應(yīng)力筋澆筑封錨砼附件五：雙薄壁墩墩爬模施工工工藝灣溝大橋主墩為雙雙薄壁墩，墩墩高為60.45mm和53.022m，采用爬爬升模板施工工。1．爬升模板工藝原原理以雙薄臂墩已凝固固的砼墩壁為為承力主體，以以內(nèi)爬支腳機(jī)機(jī)構(gòu)的上下爬爬架及液壓頂頂升油缸為爬爬升設(shè)備的主主體，通過油油缸活塞與缸缸體間一個(gè)固定一個(gè)上升，上上下爬架間也也是一個(gè)固定定一個(gè)作相對對運(yùn)動(dòng)，從而而達(dá)到爬架和和外套架，下下爬架和內(nèi)套套架交替爬升升，最后形成成爬模結(jié)構(gòu)的的整體上升。2．爬模施工2.1爬模組裝：：由于地形限限制，可以直直接將構(gòu)件在在基礎(chǔ)上拼裝裝。見圖2..12.2爬升工藝：：配置兩套整體大模模板，按一循循環(huán)—節(jié)模板施工工。當(dāng)上一節(jié)節(jié)模板灌注完畢，經(jīng)過100小時(shí)左右養(yǎng)養(yǎng)生，便可開開始爬升，爬爬升就位后，拆拆除下部一節(jié)節(jié)模板，同時(shí)時(shí)進(jìn)行上一節(jié)節(jié)鋼筋綁扎，并并把拆下的模模板立在上節(jié)節(jié)模板上，再再進(jìn)行砼灌注注、養(yǎng)生爬升升等工序。2.3爬模施工工工藝流程見下下頁圖2.332.4墩帽施工當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平平臺(tái)的上平面面高于墩頂30cm時(shí)停止爬爬升。在墩臂臂上適當(dāng)位置置預(yù)埋連接螺螺栓，將墩臂臂內(nèi)模拆除，并并把L形外掛支架架頂部桿件連連接在預(yù)埋螺螺栓上，以此此搭設(shè)墩帽外外模板。將內(nèi)內(nèi)爬井架的外外套架的一節(jié)節(jié)桿件嵌入橋橋墩帽里，并并利用空心墩墩頂端內(nèi)爬井井架結(jié)構(gòu)以及及墩臂預(yù)埋螺螺栓支設(shè)實(shí)墩墩的底模。爬模拼裝爬模拼裝綁扎第1節(jié)墩身鋼筋支立第1節(jié)墩身模板澆注第1節(jié)墩身砼綁扎下一節(jié)墩身鋼筋支立下一節(jié)墩身模板澆注下一節(jié)墩身砼爬升爬模拆除下一節(jié)模板墩身測量控制校正模板位置圖2.3附件六：菱形掛籃籃施工工藝細(xì)細(xì)則灣溝特大橋主橋采采用64+1115+64mm連續(xù)剛構(gòu)箱箱型梁，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求，施施工方法采用用先“T”構(gòu)，后連續(xù)續(xù)的方法，即即先按“T”構(gòu)懸臂澆注注施工，然后后合攏成為連連續(xù)梁。主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁梁受工期限制制，所包括的的四個(gè)“T”構(gòu)需同時(shí)施施工，掛籃無無法周轉(zhuǎn)使用用，因此需加加工八套掛籃籃。根據(jù)本橋橋的特點(diǎn)并吸吸取國內(nèi)外各各式掛籃的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，本橋掛掛籃選用菱形形桁架式掛籃籃。一、掛籃的主要技技術(shù)參數(shù)1．適用最大梁段重重：200t2．最大梁段長：55.0m3．梁高：2.5~~6.0m4．適用梁寬：122m5．走行方式：無平平衡重走行6．掛籃自重：600t7．掛籃的傾覆穩(wěn)定定系數(shù)：空載時(shí)：22.8灌注時(shí)：2.488二、掛籃的構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、行行走及錨固裝裝置、底模架架、外側(cè)模板板、內(nèi)側(cè)模板板、前吊裝置置、后吊裝置置、前上橫梁梁等組成。詳詳見掛籃設(shè)計(jì)計(jì)圖。（一）主構(gòu)架主構(gòu)架是掛籃的主主要承重部分分，由兩片桁桁架及聯(lián)結(jié)系系和門架組成成。桁架的構(gòu)構(gòu)件用2.[.30b組焊而成，為為便于安裝和和運(yùn)輸，節(jié)點(diǎn)點(diǎn)處均采用栓栓接。（二）底模架及底底模板1．底模架底模架的縱梁是用用[12和∠75×75×8組焊而成的的桁架式結(jié)構(gòu)構(gòu)，桁高1..2m，桁架架長6.4mm。底模架的前后橫梁梁由2[440組焊而成，掛掛籃的前后吊吊點(diǎn)均設(shè)在前前后橫梁上，前前橫梁設(shè)2個(gè)吊點(diǎn)。2．底模底模為鋼框竹膠板板，下墊180×1160mm的方木，鋼鋼框竹膠模板板和方木用鐵鐵絲固定在縱縱梁上，以便便脫模和固定定。為使箱梁端部張拉拉、立模時(shí)操操作方便，底底模架前端設(shè)設(shè)置平臺(tái)，周周圍用欄桿保保護(hù)，張拉時(shí)時(shí)，用角鋼焊焊一梯子以便便張拉。為了方便操作人員員裝卸后吊帶帶時(shí)上下，在在底模架后端端下部懸掛兩兩個(gè)吊欄，此此吊欄及底模模架下端的人人行通道應(yīng)設(shè)設(shè)置安全防護(hù)護(hù)裝置。（三）前上橫梁前上橫梁由2.II.40a工字鋼組焊焊而成，聯(lián)結(jié)結(jié)于主構(gòu)架前前端的節(jié)點(diǎn)處處，將兩片桁桁架連成整體體，上布6個(gè)吊點(diǎn)，其其中2個(gè)吊點(diǎn)吊底底模架，2個(gè)吊點(diǎn)吊外外側(cè)模，2個(gè)吊點(diǎn)吊內(nèi)內(nèi)模。前上橫橫梁上應(yīng)加設(shè)設(shè)欄桿，為調(diào)調(diào)整吊帶時(shí)防防護(hù)。（四）鋼吊帶1．前吊帶前吊帶2根，由1150×322mm和150×220mm一塊及兩兩塊16Mn鋼板用銷銷子聯(lián)結(jié)而成成，分為5節(jié)，調(diào)節(jié)孔孔間距為100mm，施工時(shí)時(shí)通過逐段調(diào)調(diào)節(jié)或拆除聯(lián)聯(lián)結(jié)鋼帶，即即可滿足2#梁段至12#梁段梁腹板板高度變化的的需要。前吊帶下端與底模模架前橫梁連連接（銷接），上上端支承在主主構(gòu)架前上橫橫梁上，每根根吊帶用兩個(gè)個(gè)LQ30手動(dòng)千斤頂頂及扁擔(dān)梁懸懸吊。2．后吊帶后吊帶亦采用1550×32mmm的16Mn鋼板制成,亦設(shè)置間距距為100mm的調(diào)節(jié)孔孔，用兩個(gè)LQ30千斤頂及扁扁擔(dān)和墊梁支支承在已澆注注好梁段底板板上。（五）內(nèi)外模板1．外模箱梁外側(cè)模采用55mm鋼板和鋼鋼框組焊而成成。外側(cè)模支支承在外模兩兩個(gè)走行梁上上，走行梁前前端通過吊桿桿懸吊在前上上橫梁上，后后端通過吊架架懸吊在已澆澆注好的箱梁梁外側(cè)頂板上上（在澆注頂頂板時(shí)應(yīng)設(shè)預(yù)預(yù)留孔）。后后吊桿與走行行梁設(shè)有后吊吊裝置，掛籃籃行走時(shí)，外外走行梁與外外側(cè)模一起沿沿后吊裝置前前行。走行梁梁用2[330a組焊而成。2．內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎豎帶、縱帶及及組合鋼模等等組成，內(nèi)模模桁架吊在兩兩根內(nèi)模走行行梁上，走行行梁前端吊在在前上橫梁上上，后端吊在在已澆梁段的的頂板上（頂頂板已預(yù)留孔孔），內(nèi)模脫脫模后可沿走走行梁前行。走走行梁采用2[.30a組焊而成。（六）掛籃走行及及錨固系統(tǒng)1．掛籃走行裝置走行裝置由軌道、鋼鋼（木）枕、前前后支座、手手動(dòng)葫蘆等組組成。軌道由由[16a及δ10鋼板組焊II型斷面，底底板每隔50cm開橢圓形形長孔，以便便與豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋錨定。豎豎向預(yù)應(yīng)力筋筋為φL32精軋螺紋筋筋，外露0.3m，軌道道根據(jù)梁段長長度的不同分分4.0m、1.0m兩種種。掛籃設(shè)前后支座各各兩個(gè)，前支支座支承在軌軌道頂面，下下墊聚四氟乙乙烯滑塊，可可沿軌道滑行行。后支座以以鉤板的形式式沿軌道下緣緣滑動(dòng)，不需需要加設(shè)平衡衡重。掛籃前前移時(shí)，使用用手動(dòng)葫蘆牽牽引前支座，帶帶動(dòng)整個(gè)掛籃籃向前移動(dòng)。掛籃前支座處受壓壓力較大，因因此在支座下下墊的鋼軌必必須按設(shè)計(jì)數(shù)數(shù)量排布。后后支座處受拉拉力較大，因因此軌道與豎豎向預(yù)應(yīng)力筋筋的聯(lián)結(jié)也必必須保證牢固固可靠。2．錨固掛籃在灌注砼時(shí)，后后端利用12根ΦL32精軋螺紋鋼鋼錨固在已成成梁段上，軌軌道錨固在已已成梁段的豎豎向預(yù)應(yīng)力筋筋上，在錨固固時(shí)，利用千千斤頂將后支支座鉤板脫離離軌道，然后后錨固。三、掛籃的拼裝（一）準(zhǔn)備工作1．加工制作①加工單位應(yīng)嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)圖上的的技術(shù)要求及及公差要求進(jìn)進(jìn)行掛籃桿件件的加工制作作。②主構(gòu)架節(jié)點(diǎn)板及桿桿件，加工前前必須制作樣樣板，精確加加工，確保栓栓孔間距。③外側(cè)模豎框架，制制作時(shí)應(yīng)設(shè)置置工作平臺(tái)及及夾具，加工工時(shí)應(yīng)盡量消消除焊接變形形，確保模板板面板的平整整度。④對于重要部位的焊焊接，如底模模架前后橫梁梁上的吊耳，應(yīng)應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的的焊工施焊，保保證焊接質(zhì)量量。焊縫及加加工件質(zhì)量要要求與驗(yàn)收辦辦法應(yīng)參照《鋼鋼結(jié)構(gòu)工程施施工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》執(zhí)行。⑤出廠桿件應(yīng)派專人人進(jìn)行檢查驗(yàn)驗(yàn)收，不合格格者禁止出廠廠。2．組裝試拼（1）待所有桿件加工工齊全后，首首先在試拼臺(tái)臺(tái)上全面試拼拼。主構(gòu)架在在平臺(tái)上試拼拼，尺寸合格格后，擰緊各各節(jié)點(diǎn)板的螺螺栓，施擰時(shí)時(shí)要均勻施力力，防止松緊緊不一。（2）底模架亦進(jìn)行試試拼，以檢查查前后橫梁及及縱梁的連接接及前后吊點(diǎn)點(diǎn)的尺寸和整整個(gè)外形尺寸寸。（3）檢查前后吊帶銷銷孔與銷子的的配合情況。（4）所有桿件齊全及及相互連接均均滿足要求后后應(yīng)分組編號號，作出明確確標(biāo)記，運(yùn)往往現(xiàn)場正式拼拼裝。3．現(xiàn)場拼裝1．準(zhǔn)備工作①根據(jù)塔吊的起重能能力，可拼裝裝后整體吊裝裝，工廠組裝裝試拼后，有有些部件可不不再拆卸。各各部件的重量量參見掛籃設(shè)設(shè)計(jì)圖。②準(zhǔn)備好拼裝工具及及各種連接螺螺栓。2．拼裝程序⑴找平鋪枕待1#梁段張拉完畢后，用1:2水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位(包括0#梁段)。⑵鋪設(shè)鋼枕，前支座座處鋪3根，鋼枕間間距≯50cm。⑶安裝軌道從0#段中心向兩側(cè)安裝裝2.5米長鋼軌軌各兩根，軌軌道穿入豎向向預(yù)應(yīng)力筋，抄抄平軌道頂面面，量測軌道道中心距無誤誤后，用螺母母把軌道鎖定定。⑷安裝前后支座先從軌道前端穿入入后支座，后后支座就位后后安放前支座座，前支座安安放前，在相相應(yīng)位置軌道道頂面鋪δ1mm不銹鋼板板，不銹鋼上上面置放一塊塊四氟乙烯滑滑板（300×5000mm），然然后安放前支支座。⑸吊裝主構(gòu)架主構(gòu)架分片吊裝，放放至前后支座座上，并旋緊緊連結(jié)螺栓，為為防止傾倒，用用腳手架臨時(shí)時(shí)支撐。按上上述方法再吊吊裝另一片主主構(gòu)架。⑹安裝主構(gòu)架之間的的連結(jié)系。⑺用長螺桿（φL332精軋螺紋鋼鋼）和扁擔(dān)梁梁將主構(gòu)架后后端錨固在已已成梁段上，前前支座處用扁扁擔(dān)梁將主構(gòu)構(gòu)架下弦桿與與軌道固定。⑻吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前，在在主構(gòu)梁前端端先安放作業(yè)業(yè)平臺(tái)，以便便站人作業(yè)，作作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)設(shè)防護(hù)欄桿。前前上橫梁上的的4個(gè)千斤頂、上上、下墊梁及及2根鋼吊帶，可可一起組裝好好后，整體起起吊安裝。⑼安裝后吊帶在1#梁段底板預(yù)留孔內(nèi)內(nèi)（預(yù)留孔位位置見有關(guān)圖圖紙）安裝后后吊帶，先安安放墊塊，千千斤頂和上墊墊梁，后吊帶帶從底板穿出出，以便與底底模架連接。⑽吊裝底模架及底模模板底模架吊裝前，應(yīng)應(yīng)拆除1#梁段底部部部分支架，以以便底模架后后部能吊在1#段底部，前前端與前吊帶帶用銷子連接接，如起重能能力不足，可可先吊裝底模模架，然后再再鋪裝底模板板。⑾吊裝內(nèi)模架走行梁梁，并安裝好好后吊桿，前前吊采用鋼繩繩和倒鏈。⑿安裝外側(cè)模板掛籃所用外側(cè)模首首先用于1#梁段施工，在在上述拼裝程程序之前，應(yīng)應(yīng)將外模走行行梁先放至外外模豎框架上上，后端插入入后吊架上（0#段頂板上預(yù)預(yù)留孔，先把把后吊架安放放好）。兩走走行梁前端用用倒鏈和鋼絲絲繩吊在前上上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖拖至2#梁段位置，在在1#段中部兩側(cè)側(cè)安裝外側(cè)模模走行梁后吊吊架，解除0#段上的后吊吊架。每個(gè)后后吊點(diǎn)應(yīng)預(yù)留留兩個(gè)孔，間間距約15cm。⒀調(diào)整立模標(biāo)高根據(jù)掛籃預(yù)壓測出出的掛籃彈性性及非彈性變變形值，再加加上設(shè)計(jì)立模模標(biāo)高值，作作為2#段的立模標(biāo)標(biāo)高。四、掛籃懸臂灌注注施工每個(gè)T構(gòu)從2#段開始，對稱拼裝裝好掛籃后即即可進(jìn)行懸臂臂灌注施工。1、分片吊裝底板及及腹板構(gòu)造鋼鋼筋并安放預(yù)預(yù)應(yīng)力管道。2、將1#梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出出。3、根據(jù)2#梁段的的高度調(diào)整下下部模板。4、在頂板和腹板安安裝下料串筒筒位置留洞，在在腹板的搗固固位置，預(yù)留留位置進(jìn)行搗搗固。5、安裝端模板，并并與內(nèi)外模板板連結(jié)。6、綁扎頂板鋼筋。7、安放預(yù)應(yīng)力管道道。8、一次對稱灌注22#梁段砼。9、養(yǎng)護(hù)、拆模。10、預(yù)應(yīng)力張拉。11、壓漿12、掛籃行走五、掛籃行走待2#梁段施工完畢，掛掛籃即可行走走，施工3#梁段。行走走程序如下：：1、按上述要求找平平梁頂面并鋪鋪設(shè)鋼（木）枕枕及軌道。2、放松底模架吊帶帶。3、底模架后橫梁兩兩側(cè)的吊耳與與外側(cè)模走行行梁之間安裝裝10噸倒鏈，即即底模架懸掛掛在走行梁上上。4、拆除后吊帶與底底模架的連結(jié)結(jié)。5、解除掛籃后端錨錨固螺桿。6、軌道頂面安裝22個(gè)5T倒鏈（每套套掛籃）并標(biāo)標(biāo)計(jì)好前支座座的位置（支支座中心距梁梁端50cm）。7、倒鏈牽引前