ATS系統(tǒng)培訓講座課件

ATS系統(tǒng)培訓

北客站

李準ATS系統(tǒng)培訓北客站目錄ATS系統(tǒng)概述ATS界面顯示ATS訪問控制ATS功能介紹報警管理目錄ATS系統(tǒng)概述一、ATS系統(tǒng)概述 列車自動監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通信號系統(tǒng)的一個重要組成部分，英文稱為AutomaticTrainSupervisionSystem，簡稱ATS系統(tǒng)。ATS系統(tǒng)利用可靠的網(wǎng)絡結構，與列車自動防護系統(tǒng)（ATP）和列車自動駕駛系統(tǒng)（ATO）一起完成對全線列車運營的管理和監(jiān)控功能。ATS系統(tǒng)的功能主要包括監(jiān)督和控制兩部分。監(jiān)督功能：ATS系統(tǒng)將列車運營的狀態(tài)和信息，通過控制中心或車站的調度終端實時顯示出來，調度員可以通過這些終端屏幕，實時了解和掌握列車的實際運行情況，以便及時對行車作業(yè)進行分析和調整，保證全線運營安全高效有序進行?？刂乒δ埽篈TS向軌旁聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)出指令辦理進路，指揮列車按照列車運行圖來運行。ATS可以繪制列車實跡運行圖，并動態(tài)的對偏離運行圖的列車進行調整。一、ATS系統(tǒng)概述 列車自動監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通信號系統(tǒng)的二、ATS界面顯示二、ATS界面顯示二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶可通過系統(tǒng)主菜單、背景彈出式菜單、設備菜單等方式執(zhí)行ATS功能。默認顯示在控制臺的三個窗口為：軌道圖窗口操作請求堆棧報警隊列二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶可通過系統(tǒng)主菜單、背景彈出式菜單、設備菜單等方式執(zhí)行ATS功能。默認顯示在控制臺的三個窗口為：軌道圖窗口操作請求堆棧報警隊列二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶可通過系統(tǒng)主菜單、背景彈出式菜單、設備菜單等方式執(zhí)行ATS功能。默認顯示在控制臺的三個窗口為：軌道圖窗口操作請求堆棧報警隊列二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶可通過系統(tǒng)主菜單、背景彈出式菜單、設備菜單等方式執(zhí)行ATS功能。默認顯示在控制臺的三個窗口為：軌道圖窗口操作請求堆棧報警隊列二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口站名站名縮寫車站編號二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口站名站名縮寫二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口車站狀態(tài)指示站臺屏蔽門緊急停車指示二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口車站狀態(tài)指示站臺屏蔽門緊二、ATS界面顯示車站狀態(tài)顯示的含義狀態(tài)顯示含義狀態(tài)顯示含義PF電源故障EL本地緊急控制MFMicrolok故障VACTC驗證請求

信號總燈絲報警BV旁路驗證

計軸重置掛起LCW/ATS控制轉換開關AUAutomatic自動折返模式（直線）MNManual手動折返模式（側線）CC中心控制折返模式（側線優(yōu)先）LC本地控制二、ATS界面顯示車站狀態(tài)顯示的含義狀態(tài)顯示含義狀態(tài)顯示含義二、ATS界面顯示站臺、屏蔽門顯示狀態(tài)及含義站臺顯示狀態(tài)含義屏蔽門顯示狀態(tài)含義標記車站站臺的位置（處于默認狀態(tài)且車門關閉）當前無報警且屏蔽門關閉(默認)列車門打開當前無報警且屏蔽門打開站臺條件不是默認狀態(tài)，例如：已設置下一站跳停緊急出發(fā)按鈕激活二、ATS界面顯示站臺、屏蔽門顯示狀態(tài)及含義站臺顯示狀態(tài)含義二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口信號機計軸道岔二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口信號機計軸道岔二、ATS界面顯示信號燈的顯示狀態(tài)信號機圖標顯示含義信號機被指定為關閉且正顯示為關閉。信號機被指定為開放并正顯示為開放。側向進路，信號機被指定為開放并正顯示為開放信號機被指定為引導且正顯示為引導。CBTC模式下信號機被指定為關閉且正顯示為關閉信號機被指定為開放且在CBTC下正顯示為獲得授權CBTC模式下信號機被指定為開放且正顯示為開放信號機延時解鎖。二、ATS界面顯示信號燈的顯示狀態(tài)信號機圖標顯示含義信號機被二、ATS界面顯示二、ATS界面顯示二、ATS界面顯示列車顯示狀態(tài)顯示狀態(tài)顯示含義穩(wěn)定的綠色代表列車正在以ATO加ATP的模式運行。穩(wěn)定的橙黃色代表故障列車，列車正在以ATP人工控制運行；閃爍橙黃色代表列車處于NRM模式運行。穩(wěn)定的灰色代表列車退出運營。穩(wěn)定的白色代表列車故障，列車失去通信。穩(wěn)定的黃色代表列車具有二級報警；閃爍的黃色代表列車被扣車。穩(wěn)定的紅色代表列車具有一級報警；閃爍的紅色代表故障列車，列車由于制動、牽引或ATS設備發(fā)生嚴重故障而停車。當同一個計軸區(qū)段上有多于一輛列車時，列車反向顯示，用鼠標中鍵點擊列車圖標，所有列車將水平排列顯示當同一個計軸區(qū)段上有多于一輛列車時，列車反向顯示，用鼠標中鍵點擊列車圖標，所有列車將水平排列顯示二、ATS界面顯示列車顯示狀態(tài)顯示狀態(tài)顯示含義穩(wěn)定的綠色代表二、ATS界面顯示列車方向符顯示狀態(tài)方向符顯示狀態(tài)顯示含義穩(wěn)定的藍色箭頭代表列車提前于時刻表運行。穩(wěn)定的黃色箭頭代表列車輕微晚點。穩(wěn)定的紅色箭頭代表列車嚴重晚點。穩(wěn)定的白色箭頭代表列車未按照時刻表運行。列車無箭頭，代表列車運行方向未知。二、ATS界面顯示列車方向符顯示狀態(tài)方向符顯示狀態(tài)顯示含義穩(wěn)三、ATS訪問控制三、ATS訪問控制三、ATS訪問控制登錄三、ATS訪問控制登錄三、ATS訪問控制ATS系統(tǒng)典型用戶分類：

1）系統(tǒng)管理員：對ATS系統(tǒng)內的硬件和軟件進行維護和管理，保證系統(tǒng)正常工作。2）控制中心調度員：監(jiān)控全線列車運行。3）車站值班員：監(jiān)督本站管轄范圍內的列車運行，在車站取得控制權后，可對本站進行控制。4)計劃時刻表編輯人員5)培訓人員三、ATS訪問控制ATS系統(tǒng)典型用戶分類：三、ATS訪問控制更改密碼三、ATS訪問控制更改密碼三、ATS訪問控制ATS登錄轉移三、ATS訪問控制ATS登錄轉移三、ATS訪問控制登錄轉移：

1.可轉移至不同用戶，只需要輸入新的用戶名密碼，無需退出當前登錄和再執(zhí)行登錄操作。

2.可轉移至同一用戶的不同角色。原則：無論是轉移用戶或角色，在執(zhí)行登錄轉移時，系統(tǒng)會檢查當前用戶所控制的所有區(qū)域，如果任何需要監(jiān)控的區(qū)域在轉移后不受控制，系統(tǒng)將不允許轉移。三、ATS訪問控制登錄轉移：四、ATS功能介紹四、ATS功能介紹四、ATS功能介紹ATS主要功能列車監(jiān)視和跟蹤列車控制車站控制控制權切換設備控制時刻表和VR控制四、ATS功能介紹ATS主要功能四、ATS功能介紹－１.列車的監(jiān)視和跟蹤

ATS系統(tǒng)對在線所有的運行列車進行實時的監(jiān)視和跟蹤，并在相應的軌道圖上顯示列車的位置和狀態(tài)。點式ATP下：通過計軸的占用和出清實現(xiàn)列車的追蹤CBTC模式下：通過CC實時報告列車位置實現(xiàn)列車的追蹤四、ATS功能介紹－１.列車的監(jiān)視和跟蹤ATS系統(tǒng)對四、ATS功能介紹－１.列車的監(jiān)視和跟蹤列車監(jiān)視和追蹤的功能包括：系統(tǒng)自動識別、讀取列車車次號；列車運行計劃時刻表自動產生車次號；人工輸入、刪除、變更車次號；列車運行的識別和跟蹤；在調度臺及大屏幕上顯示列車位置；報告列車信息四、ATS功能介紹－１.列車的監(jiān)視和跟蹤列車監(jiān)視和追蹤的功能四、ATS功能介紹－２.列車控制列車菜單四、ATS功能介紹－２.列車控制列車菜單四、ATS功能介紹－２.列車控制扣車IBP盤站臺扣車：IBP站臺扣車功能可以從車站控制盤實現(xiàn)。站臺扣車將使Microlok關閉已開放的信號。站臺扣車在ATS工作站上顯示，但是ATS沒有激活/取消的功能。ATS扣車：ATS軟件向ATS調度員提供在本站扣車的人工扣車功能。列車一旦被停止，列車打開車門并在車站等待直至ATS調度員提供一個扣車釋放請求。ATS扣車不會使信號關閉，DTI將顯示扣車信息。

四、ATS功能介紹－２.列車控制扣車四、ATS功能介紹－２.列車控制設置列車運行等級四、ATS功能介紹－２.列車控制設置列車運行等級四、ATS功能介紹－２.列車控制列車惰行模式四、ATS功能介紹－２.列車控制列車惰行模式四、ATS功能介紹－３.車站控制點擊車站站臺圖標，訪問站臺概要表：四、ATS功能介紹－３.車站控制點擊車站站臺圖標，訪問站臺概四、ATS功能介紹－３.車站控制指定站臺停站時間四、ATS功能介紹－３.車站控制指定站臺停站時間四、ATS功能介紹－３.車站控制設定車站停站制動率：

四、ATS功能介紹－３.車站控制設定車站停站制動率：四、ATS功能介紹－３.車站控制

設置下一站跳停四、ATS功能介紹－３.車站控制設置下一站跳停四、ATS功能介紹－４.控制權切換

正常情況下，車站工作站只監(jiān)視管轄范圍內列車的運行，當車站需要控制時，需要向控制中心申請才能取得對本站的控制權限，控制中心也可收回對車站的控制權。

四、ATS功能介紹－４.控制權切換正常情況下，車站工作四、ATS功能介紹－４.控制權切換緊急狀態(tài)下車站可以不需要OCC的授權就取得控制權。報警隊列中會產生相應報警提示。

四、ATS功能介紹－４.控制權切換緊急狀態(tài)下車站可以四、ATS功能介紹－５.設備控制信號機基本操作四、ATS功能介紹－５.設備控制信號機基本操作四、ATS功能介紹－５.設備控制辦理進路：選擇始端信號機四、ATS功能介紹－５.設備控制辦理進路：選擇始端信號機四、ATS功能介紹－５.設備控制進路開放（直向進路）四、ATS功能介紹－５.設備控制進路開放（直向進路）四、ATS功能介紹－５.設備控制進路開放（側向進路）四、ATS功能介紹－５.設備控制進路開放（側向進路）四、ATS功能介紹－５.設備控制終端信號機封鎖四、ATS功能介紹－５.設備控制終端信號機封鎖四、ATS功能介紹－５.設備控制道岔基本操作四、ATS功能介紹－５.設備控制道岔基本操作四、ATS功能介紹－５.設備控制道岔封鎖四、ATS功能介紹－５.設備控制道岔封鎖四、ATS功能介紹－５.設備控制道岔解封E四、ATS功能介紹－５.設備控制道岔解封E四、ATS功能介紹－５.設備控制道岔解封屬于ATS系統(tǒng)一級命令。該類命令為防止用戶誤操作，執(zhí)行以下步驟：首先，ATS用戶啟動第一類功能時，其請求在操作請求堆棧中顯示，并且必須在90秒內發(fā)出，否則會被取消。第二，第一類功能請求發(fā)出后，遠端設備必須在15秒內做出確認反應。該反應會在屏幕上顯示出閃爍的黃色“E”圖標，表示已經(jīng)收到遠端設備的確認信息。如果遠端設備沒有及時做出回應，系統(tǒng)就會報警，并請求取消。第三，ATS用戶須選定“E”圖標，并在右鍵菜單選項中選擇“使能”并發(fā)送請求，“E”圖標停止閃爍。靜態(tài)的黃色“E”圖標表示該功能指令的再次確認過程已經(jīng)完成。若在系統(tǒng)規(guī)定的時間內未完成“使能”確認，遠端設備即會取消確認表示信息，屏幕上的“E"圖標消失，相關設備恢復到其先前的狀態(tài)。

四、ATS功能介紹－５.設備控制道岔解封屬于ATS系統(tǒng)一級命四、ATS功能介紹－５.設備控制設備標簽四、ATS功能介紹－５.設備控制設備標簽五、ATS報警管理五、ATS報警管理五、ATS報警管理ATS報警隊列窗口五、ATS報警管理ATS報警隊列窗口五、ATS報警管理ATS報警主要包括：軌旁報警中心報警車輛報警屏蔽門報警五、ATS報警管理ATS報警主要包括：五、ATS報警管理ATS報警等級劃分優(yōu)先級報警顯示顏色報警聲音提示1紅色連續(xù)報警聲2黃色連續(xù)報警聲3青色無4白色無5橙色單聲提示五、ATS報警管理ATS報警等級劃分優(yōu)先級報警顯示顏色報警聲五、ATS報警管理報警狀態(tài)：U表示警報“尚未確認Unacknowledged

”并且仍然有效。U狀態(tài)下的警報僅顯示在“警報隊列”窗口的上方列表。

I表示警報尚未確認并且是“無效Inactive

”的。I狀態(tài)下的警報僅顯示在“警報隊列”窗口的上方列表。A表示警報“已經(jīng)確認Acknowledged”但是仍然“有效”。A狀態(tài)下的警報僅顯示在“警報隊列”窗口的下方列表。五、ATS報警管理報警狀態(tài)：五、ATS報警管理歷史報警查詢五、ATS報警管理歷史報警查詢謝謝大家！ATS系統(tǒng)培訓講座課件ATS系統(tǒng)培訓

北客站

李準ATS系統(tǒng)培訓北客站目錄ATS系統(tǒng)概述ATS界面顯示ATS訪問控制ATS功能介紹報警管理目錄ATS系統(tǒng)概述一、ATS系統(tǒng)概述 列車自動監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通信號系統(tǒng)的一個重要組成部分，英文稱為AutomaticTrainSupervisionSystem，簡稱ATS系統(tǒng)。ATS系統(tǒng)利用可靠的網(wǎng)絡結構，與列車自動防護系統(tǒng)（ATP）和列車自動駕駛系統(tǒng)（ATO）一起完成對全線列車運營的管理和監(jiān)控功能。ATS系統(tǒng)的功能主要包括監(jiān)督和控制兩部分。監(jiān)督功能：ATS系統(tǒng)將列車運營的狀態(tài)和信息，通過控制中心或車站的調度終端實時顯示出來，調度員可以通過這些終端屏幕，實時了解和掌握列車的實際運行情況，以便及時對行車作業(yè)進行分析和調整，保證全線運營安全高效有序進行?？刂乒δ埽篈TS向軌旁聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)出指令辦理進路，指揮列車按照列車運行圖來運行。ATS可以繪制列車實跡運行圖，并動態(tài)的對偏離運行圖的列車進行調整。一、ATS系統(tǒng)概述 列車自動監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通信號系統(tǒng)的二、ATS界面顯示二、ATS界面顯示二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶可通過系統(tǒng)主菜單、背景彈出式菜單、設備菜單等方式執(zhí)行ATS功能。默認顯示在控制臺的三個窗口為：軌道圖窗口操作請求堆棧報警隊列二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶可通過系統(tǒng)主菜單、背景彈出式菜單、設備菜單等方式執(zhí)行ATS功能。默認顯示在控制臺的三個窗口為：軌道圖窗口操作請求堆棧報警隊列二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶可通過系統(tǒng)主菜單、背景彈出式菜單、設備菜單等方式執(zhí)行ATS功能。默認顯示在控制臺的三個窗口為：軌道圖窗口操作請求堆棧報警隊列二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶可通過系統(tǒng)主菜單、背景彈出式菜單、設備菜單等方式執(zhí)行ATS功能。默認顯示在控制臺的三個窗口為：軌道圖窗口操作請求堆棧報警隊列二、ATS界面顯示ATS系統(tǒng)人-機界面簡潔、直觀、方便，用戶二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口站名站名縮寫車站編號二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口站名站名縮寫二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口車站狀態(tài)指示站臺屏蔽門緊急停車指示二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口車站狀態(tài)指示站臺屏蔽門緊二、ATS界面顯示車站狀態(tài)顯示的含義狀態(tài)顯示含義狀態(tài)顯示含義PF電源故障EL本地緊急控制MFMicrolok故障VACTC驗證請求

信號總燈絲報警BV旁路驗證

計軸重置掛起LCW/ATS控制轉換開關AUAutomatic自動折返模式（直線）MNManual手動折返模式（側線）CC中心控制折返模式（側線優(yōu)先）LC本地控制二、ATS界面顯示車站狀態(tài)顯示的含義狀態(tài)顯示含義狀態(tài)顯示含義二、ATS界面顯示站臺、屏蔽門顯示狀態(tài)及含義站臺顯示狀態(tài)含義屏蔽門顯示狀態(tài)含義標記車站站臺的位置（處于默認狀態(tài)且車門關閉）當前無報警且屏蔽門關閉(默認)列車門打開當前無報警且屏蔽門打開站臺條件不是默認狀態(tài)，例如：已設置下一站跳停緊急出發(fā)按鈕激活二、ATS界面顯示站臺、屏蔽門顯示狀態(tài)及含義站臺顯示狀態(tài)含義二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口信號機計軸道岔二、ATS界面顯示軌道平面圖窗口信號機計軸道岔二、ATS界面顯示信號燈的顯示狀態(tài)信號機圖標顯示含義信號機被指定為關閉且正顯示為關閉。信號機被指定為開放并正顯示為開放。側向進路，信號機被指定為開放并正顯示為開放信號機被指定為引導且正顯示為引導。CBTC模式下信號機被指定為關閉且正顯示為關閉信號機被指定為開放且在CBTC下正顯示為獲得授權CBTC模式下信號機被指定為開放且正顯示為開放信號機延時解鎖。二、ATS界面顯示信號燈的顯示狀態(tài)信號機圖標顯示含義信號機被二、ATS界面顯示二、ATS界面顯示二、ATS界面顯示列車顯示狀態(tài)顯示狀態(tài)顯示含義穩(wěn)定的綠色代表列車正在以ATO加ATP的模式運行。穩(wěn)定的橙黃色代表故障列車，列車正在以ATP人工控制運行；閃爍橙黃色代表列車處于NRM模式運行。穩(wěn)定的灰色代表列車退出運營。穩(wěn)定的白色代表列車故障，列車失去通信。穩(wěn)定的黃色代表列車具有二級報警；閃爍的黃色代表列車被扣車。穩(wěn)定的紅色代表列車具有一級報警；閃爍的紅色代表故障列車，列車由于制動、牽引或ATS設備發(fā)生嚴重故障而停車。當同一個計軸區(qū)段上有多于一輛列車時，列車反向顯示，用鼠標中鍵點擊列車圖標，所有列車將水平排列顯示當同一個計軸區(qū)段上有多于一輛列車時，列車反向顯示，用鼠標中鍵點擊列車圖標，所有列車將水平排列顯示二、ATS界面顯示列車顯示狀態(tài)顯示狀態(tài)顯示含義穩(wěn)定的綠色代表二、ATS界面顯示列車方向符顯示狀態(tài)方向符顯示狀態(tài)顯示含義穩(wěn)定的藍色箭頭代表列車提前于時刻表運行。穩(wěn)定的黃色箭頭代表列車輕微晚點。穩(wěn)定的紅色箭頭代表列車嚴重晚點。穩(wěn)定的白色箭頭代表列車未按照時刻表運行。列車無箭頭，代表列車運行方向未知。二、ATS界面顯示列車方向符顯示狀態(tài)方向符顯示狀態(tài)顯示含義穩(wěn)三、ATS訪問控制三、ATS訪問控制三、ATS訪問控制登錄三、ATS訪問控制登錄三、ATS訪問控制ATS系統(tǒng)典型用戶分類：

1）系統(tǒng)管理員：對ATS系統(tǒng)內的硬件和軟件進行維護和管理，保證系統(tǒng)正常工作。2）控制中心調度員：監(jiān)控全線列車運行。3）車站值班員：監(jiān)督本站管轄范圍內的列車運行，在車站取得控制權后，可對本站進行控制。4)計劃時刻表編輯人員5)培訓人員三、ATS訪問控制ATS系統(tǒng)典型用戶分類：三、ATS訪問控制更改密碼三、ATS訪問控制更改密碼三、ATS訪問控制ATS登錄轉移三、ATS訪問控制ATS登錄轉移三、ATS訪問控制登錄轉移：

1.可轉移至不同用戶，只需要輸入新的用戶名密碼，無需退出當前登錄和再執(zhí)行登錄操作。

2.可轉移至同一用戶的不同角色。原則：無論是轉移用戶或角色，在執(zhí)行登錄轉移時，系統(tǒng)會檢查當前用戶所控制的所有區(qū)域，如果任何需要監(jiān)控的區(qū)域在轉移后不受控制，系統(tǒng)將不允許轉移。三、ATS訪問控制登錄轉移：四、ATS功能介紹四、ATS功能介紹四、ATS功能介紹ATS主要功能列車監(jiān)視和跟蹤列車控制車站控制控制權切換設備控制時刻表和VR控制四、ATS功能介紹ATS主要功能四、ATS功能介紹－１.列車的監(jiān)視和跟蹤

ATS系統(tǒng)對在線所有的運行列車進行實時的監(jiān)視和跟蹤，并在相應的軌道圖上顯示列車的位置和狀態(tài)。點式ATP下：通過計軸的占用和出清實現(xiàn)列車的追蹤CBTC模式下：通過CC實時報告列車位置實現(xiàn)列車的追蹤四、ATS功能介紹－１.列車的監(jiān)視和跟蹤ATS系統(tǒng)對四、ATS功能介紹－１.列車的監(jiān)視和跟蹤列車監(jiān)視和追蹤的功能包括：系統(tǒng)自動識別、讀取列車車次號；列車運行計劃時刻表自動產生車次號；人工輸入、刪除、變更車次號；列車運行的識別和跟蹤；在調度臺及大屏幕上顯示列車位置；報告列車信息四、ATS功能介紹－１.列車的監(jiān)視和跟蹤列車監(jiān)視和追蹤的功能四、ATS功能介紹－２.列車控制列車菜單四、ATS功能介紹－２.列車控制列車菜單四、ATS功能介紹－２.列車控制扣車IBP盤站臺扣車：IBP站臺扣車功能可以從車站控制盤實現(xiàn)。站臺扣車將使Microlok關閉已開放的信號。站臺扣車在ATS工作站上顯示，但是ATS沒有激活/取消的功能。ATS扣車：ATS軟件向ATS調度員提供在本站扣車的人工扣車功能。列車一旦被停止，列車打開車門并在車站等待直至ATS調度員提供一個扣車釋放請求。ATS扣車不會使信號關閉，DTI將顯示扣車信息。

四、ATS功能介紹－２.列車控制扣車四、ATS功能介紹－２.列車控制設置列車運行等級四、ATS功能介紹－２.列車控制設置列車運行等級四、ATS功能介紹－２.列車控制列車惰行模式四、ATS功能介紹－２.列車控制列車惰行模式四、ATS功能介紹－３.車站控制點擊車站站臺圖標，訪問站臺概要表：四、ATS功能介紹－３.車站控制點擊車站站臺圖標，訪問站臺概四、ATS功能介紹－３.車站控制指定站臺停站時間四、ATS功能介紹－３.車站控制指定站臺停站時間四、ATS功能介紹－３.車站控制設定車站停站制動率：

四、ATS功能介紹－３.車站控制設定車站停站制動率：四、ATS功能介紹－３.車站控制

設置下一站跳停四、ATS功能介紹－３.車站控制設置下一站跳停四、ATS功能介紹－４.控制權切換

正常情況下，車站工作站只監(jiān)視管轄范圍內列車的運行，當車站需要控制時，需要向控制中心申請才能取得對本站的控制權限，控制中心也可收回對車站的控制權。

四、ATS功能介紹－４.控制權切換正常情況下，車站工作四、ATS功能介紹－４.控制權切換緊急狀態(tài)下車站可以不需要OCC的授權就取得控制權。報警隊列中會產生相應報警提示。

四、ATS功能介紹－４.控制權切換緊急狀態(tài)下車站可以四、ATS功能介紹－５.設備控制信號機基本操作四、ATS功能介紹－５.設備控制信號機基本操作四、ATS功能介紹－５.設備控制辦理進路：選擇始端信號機四、ATS功能介紹－５.設備控制辦理進路：選擇始端信號機四、ATS功能介紹－５.設備控制進路開放（直向進路）四、ATS功能介紹－５.設備控制進路開放（直向進路）四、ATS功能介紹－５.設備控制進路開放（側向進路）四、ATS功能介紹－５.設備控制進路開放（側向進路）四、ATS功能介紹－５.設備控制終端信號機封鎖四、ATS功能介紹－５.設備控制終端信號機封鎖四、ATS功能介紹