23去約旅行商業(yè)計劃書課件

23去約旅行商業(yè)計劃書課件跟團(tuán)游千篇一律旅行體驗(yàn)差購物陷阱自由行巨大的時間成本搜尋機(jī)票酒店攻略價格并非最優(yōu)沒吃虧沒少受罪市場機(jī)會在線旅行市場機(jī)會跟團(tuán)游千篇一律自由行巨大的時間成本市場機(jī)會在線旅行市場機(jī)會打造場景對號入座分析需求匹配服務(wù)及資源規(guī)劃假期X定制服務(wù)時間增長提高顧客粘性并為顧客帶來價值念頭決策出行購買分享OTA以資源為核心的預(yù)訂工具去約旅行以用戶為中心的服務(wù)平臺二次確認(rèn)場景實(shí)現(xiàn)藍(lán)圖打造場景分析需求匹配服務(wù)及資源念頭決策出行購買分享OTA去約商業(yè)模式機(jī)票：①.航空官網(wǎng)②.中航信接口③.團(tuán)隊④.包機(jī)⑤.尾單酒店：①.去哪兒等OTA②.酒店B2B③.直采④.尾房接送機(jī)當(dāng)?shù)赜瓮娣ㄆ渌?如LBS)商業(yè)模式機(jī)票：①.航空官網(wǎng)②.中航信接口③.團(tuán)隊④.包如何獲取第一批用戶通過售賣航空公司尾單，超性價比的旅行產(chǎn)品已經(jīng)積累了一定數(shù)量的種子用戶。通過與航空公司官網(wǎng)合作、微信朋友圈推廣、和第三方平臺以零付費(fèi)的方式進(jìn)行推廣獲取到一定用戶。如何獲取第一批用戶通過售賣航空公司尾單，超性價比的旅行產(chǎn)品已優(yōu)勢與航空公司、酒店、供應(yīng)商有深度合作；一年的商業(yè)模式試錯和用戶行為數(shù)據(jù)的積累。挑戰(zhàn)獲取用戶；快速識別用戶需求，而現(xiàn)有技術(shù)無法高效率匹配需求；建立完善的資源采購體系；傳統(tǒng)OTA線上線下推廣力度大。機(jī)會用戶生活水平不斷提升，對個性化的體驗(yàn)、對旅行服務(wù)的要求不斷提高，同時用戶越來越追求簡單、快速的服務(wù)體驗(yàn)。風(fēng)險行業(yè)巨頭的打壓；潛在新入者的復(fù)制和壟斷。SWOTSWOT分析優(yōu)勢與航空公司、酒店、供應(yīng)商有深度合作；一年的商業(yè)模式試錯和項(xiàng)目核心價值用戶在去約旅行提出旅行需求，我們幫助用戶決策（分析需求、規(guī)劃行程、匹配最具性價比的資源）。核心價值=高性價比+滿足顧客個性化需求

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完善顧客體驗(yàn)項(xiàng)目核心價值用戶在去約旅行提出旅行需求，我們幫助用戶決策（分盈利模式服務(wù)費(fèi)獲取資源價格直接進(jìn)入目的地資源的把控、收購、打造。和航空公司、包機(jī)商、酒店建立戰(zhàn)略合作、把控資源。打造個性化的非標(biāo)產(chǎn)品獲取利潤。開放需求，讓供應(yīng)商來滿足，從中抽取傭金。盈利模式服務(wù)費(fèi)運(yùn)營數(shù)據(jù)在8月做過一次機(jī)場商業(yè)推廣后，粉絲數(shù)明顯增加；在其它時間段內(nèi)，微信運(yùn)營中無商業(yè)推廣活動，每月粉絲略有增長，但增幅不明顯。運(yùn)營數(shù)據(jù)在8月做過一次機(jī)場商業(yè)推廣后，粉絲數(shù)明顯增加；我們的粉絲主要以重慶為主，是比較精準(zhǔn)的旅游愛好者我們的粉絲主要以重慶為主，是比較精準(zhǔn)的旅游愛好者運(yùn)營數(shù)據(jù)從整體趨勢來看，訂單數(shù)在不斷上升。在11月份，經(jīng)過預(yù)約固定出行時間、優(yōu)化流程、加入團(tuán)購后，訂單數(shù)量有大幅度增加。運(yùn)營數(shù)據(jù)從整體趨勢來看，訂單數(shù)在不斷上升。在11月份，經(jīng)過預(yù)運(yùn)營數(shù)據(jù)從支付9元預(yù)約的轉(zhuǎn)化率可以看出，用戶對我們的認(rèn)可度在不斷提升的，品牌知名度在不斷擴(kuò)大。運(yùn)營數(shù)據(jù)從支付9元預(yù)約的轉(zhuǎn)化率可以看出，用戶對我們的認(rèn)可度在運(yùn)營數(shù)據(jù)自2015年1月起，月銷售額呈增長趨勢，在經(jīng)過運(yùn)營模式改版、產(chǎn)品優(yōu)化后，每月銷售額在逐漸增加。運(yùn)營數(shù)據(jù)自2015年1月起，月銷售額呈增長趨勢，在經(jīng)過運(yùn)營模期望融資：700萬元人民幣轉(zhuǎn)讓股份：20%擴(kuò)展技術(shù)、運(yùn)營團(tuán)隊，優(yōu)化服務(wù)流程。建立產(chǎn)品研發(fā)、資源采購體系。建立立體的營銷推廣體系，打造品牌。期望融資：700萬元人民幣轉(zhuǎn)讓股份：20%擴(kuò)展技術(shù)、運(yùn)營資金使用計劃1.快速增長用戶：利用3個月的時間，實(shí)現(xiàn)用戶增加20萬，計劃費(fèi)用150萬元。2.收集用戶需求吸引資源入駐：在有大量用戶需求的前提下，在去約平臺前端開放需求列表，讓資源方自主加入平臺提供服務(wù)；另外，利用平臺自身需求與資源方進(jìn)行洽談合作，讓資源提供方入駐去約平臺。采購把控資源預(yù)算150萬3.品牌營銷推廣：在用戶快速增長的同時，需要擴(kuò)大品牌知名度、提高影響力，讓用戶、資源方快速關(guān)注認(rèn)可；因此需要進(jìn)行一階段的品牌營銷，預(yù)計費(fèi)用200萬元。4.200萬用于擴(kuò)大技術(shù)團(tuán)隊和運(yùn)營團(tuán)隊資金使用計劃1.快速增長用戶：利用3個月的時間，實(shí)

如何做？1.建立模板方案庫2.建立用戶畫像，標(biāo)簽化用戶。

用戶完善個人旅行偏好，從而對用戶進(jìn)行標(biāo)簽其他方式獲取用戶標(biāo)簽建立用戶數(shù)據(jù)分析模型分析用戶個人資料、來源分析用戶訪問日志分析用戶訂單記錄數(shù)據(jù)

3.建立匹配模型智能匹配方案4.將方案中的資源進(jìn)行拆分推送給資源提供方對接5.集中服務(wù)80%較為集中的需求，通過批量生產(chǎn)提供效率6.開放需求、社會化資源進(jìn)行服務(wù)(非公共提供用戶數(shù)據(jù)，使匹配更精準(zhǔn))7.用戶支付9元，等待過程中獲取高性價比的資源（動態(tài)抓取，航空尾單）如何做？1.建立模板方案庫團(tuán)隊成員前香港航空中國區(qū)總經(jīng)理香港中文大學(xué)金融MBACEO張慶在海航任職20多年職業(yè)經(jīng)理人，從事航空營銷管理、投資、旅游等工作，對旅游行業(yè)與航空行業(yè)有著深刻的洞悉CTO朱忠進(jìn)資深架構(gòu)師十年軟件技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)主持研發(fā)多個大中型電子商務(wù)平臺(網(wǎng)站、APP、微信)PM蔣培有10年的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)，是具備產(chǎn)品設(shè)計、項(xiàng)目管理及銷售運(yùn)營的產(chǎn)品經(jīng)理。有豐富的PC端、移動端項(xiàng)目開發(fā)、運(yùn)營、營銷、團(tuán)隊和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。CMO任鵬海外留學(xué)歸國，八年市場營銷及渠道整合經(jīng)驗(yàn)，曾先后擔(dān)任過兩家納斯達(dá)克上市公司營銷總監(jiān)職務(wù)。熟悉營銷管理，擅長資源整合及資本運(yùn)作。團(tuán)隊成員前香港航空中國區(qū)總經(jīng)理在海航任職20多年職業(yè)經(jīng)理人，航空公司酒店B2B定制服務(wù)商鏈接資源航空公司酒店B2B定制服務(wù)商鏈接資源感謝聆聽感謝聆聽23去約旅行商業(yè)計劃書課件跟團(tuán)游千篇一律旅行體驗(yàn)差購物陷阱自由行巨大的時間成本搜尋機(jī)票酒店攻略價格并非最優(yōu)沒吃虧沒少受罪市場機(jī)會在線旅行市場機(jī)會跟團(tuán)游千篇一律自由行巨大的時間成本市場機(jī)會在線旅行市場機(jī)會打造場景對號入座分析需求匹配服務(wù)及資源規(guī)劃假期X定制服務(wù)時間增長提高顧客粘性并為顧客帶來價值念頭決策出行購買分享OTA以資源為核心的預(yù)訂工具去約旅行以用戶為中心的服務(wù)平臺二次確認(rèn)場景實(shí)現(xiàn)藍(lán)圖打造場景分析需求匹配服務(wù)及資源念頭決策出行購買分享OTA去約商業(yè)模式機(jī)票：①.航空官網(wǎng)②.中航信接口③.團(tuán)隊④.包機(jī)⑤.尾單酒店：①.去哪兒等OTA②.酒店B2B③.直采④.尾房接送機(jī)當(dāng)?shù)赜瓮娣ㄆ渌?如LBS)商業(yè)模式機(jī)票：①.航空官網(wǎng)②.中航信接口③.團(tuán)隊④.包如何獲取第一批用戶通過售賣航空公司尾單，超性價比的旅行產(chǎn)品已經(jīng)積累了一定數(shù)量的種子用戶。通過與航空公司官網(wǎng)合作、微信朋友圈推廣、和第三方平臺以零付費(fèi)的方式進(jìn)行推廣獲取到一定用戶。如何獲取第一批用戶通過售賣航空公司尾單，超性價比的旅行產(chǎn)品已優(yōu)勢與航空公司、酒店、供應(yīng)商有深度合作；一年的商業(yè)模式試錯和用戶行為數(shù)據(jù)的積累。挑戰(zhàn)獲取用戶；快速識別用戶需求，而現(xiàn)有技術(shù)無法高效率匹配需求；建立完善的資源采購體系；傳統(tǒng)OTA線上線下推廣力度大。機(jī)會用戶生活水平不斷提升，對個性化的體驗(yàn)、對旅行服務(wù)的要求不斷提高，同時用戶越來越追求簡單、快速的服務(wù)體驗(yàn)。風(fēng)險行業(yè)巨頭的打壓；潛在新入者的復(fù)制和壟斷。SWOTSWOT分析優(yōu)勢與航空公司、酒店、供應(yīng)商有深度合作；一年的商業(yè)模式試錯和項(xiàng)目核心價值用戶在去約旅行提出旅行需求，我們幫助用戶決策（分析需求、規(guī)劃行程、匹配最具性價比的資源）。核心價值=高性價比+滿足顧客個性化需求

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完善顧客體驗(yàn)項(xiàng)目核心價值用戶在去約旅行提出旅行需求，我們幫助用戶決策（分盈利模式服務(wù)費(fèi)獲取資源價格直接進(jìn)入目的地資源的把控、收購、打造。和航空公司、包機(jī)商、酒店建立戰(zhàn)略合作、把控資源。打造個性化的非標(biāo)產(chǎn)品獲取利潤。開放需求，讓供應(yīng)商來滿足，從中抽取傭金。盈利模式服務(wù)費(fèi)運(yùn)營數(shù)據(jù)在8月做過一次機(jī)場商業(yè)推廣后，粉絲數(shù)明顯增加；在其它時間段內(nèi)，微信運(yùn)營中無商業(yè)推廣活動，每月粉絲略有增長，但增幅不明顯。運(yùn)營數(shù)據(jù)在8月做過一次機(jī)場商業(yè)推廣后，粉絲數(shù)明顯增加；我們的粉絲主要以重慶為主，是比較精準(zhǔn)的旅游愛好者我們的粉絲主要以重慶為主，是比較精準(zhǔn)的旅游愛好者運(yùn)營數(shù)據(jù)從整體趨勢來看，訂單數(shù)在不斷上升。在11月份，經(jīng)過預(yù)約固定出行時間、優(yōu)化流程、加入團(tuán)購后，訂單數(shù)量有大幅度增加。運(yùn)營數(shù)據(jù)從整體趨勢來看，訂單數(shù)在不斷上升。在11月份，經(jīng)過預(yù)運(yùn)營數(shù)據(jù)從支付9元預(yù)約的轉(zhuǎn)化率可以看出，用戶對我們的認(rèn)可度在不斷提升的，品牌知名度在不斷擴(kuò)大。運(yùn)營數(shù)據(jù)從支付9元預(yù)約的轉(zhuǎn)化率可以看出，用戶對我們的認(rèn)可度在運(yùn)營數(shù)據(jù)自2015年1月起，月銷售額呈增長趨勢，在經(jīng)過運(yùn)營模式改版、產(chǎn)品優(yōu)化后，每月銷售額在逐漸增加。運(yùn)營數(shù)據(jù)自2015年1月起，月銷售額呈增長趨勢，在經(jīng)過運(yùn)營模期望融資：700萬元人民幣轉(zhuǎn)讓股份：20%擴(kuò)展技術(shù)、運(yùn)營團(tuán)隊，優(yōu)化服務(wù)流程。建立產(chǎn)品研發(fā)、資源采購體系。建立立體的營銷推廣體系，打造品牌。期望融資：700萬元人民幣轉(zhuǎn)讓股份：20%擴(kuò)展技術(shù)、運(yùn)營資金使用計劃1.快速增長用戶：利用3個月的時間，實(shí)現(xiàn)用戶增加20萬，計劃費(fèi)用150萬元。2.收集用戶需求吸引資源入駐：在有大量用戶需求的前提下，在去約平臺前端開放需求列表，讓資源方自主加入平臺提供服務(wù)；另外，利用平臺自身需求與資源方進(jìn)行洽談合作，讓資源提供方入駐去約平臺。采購把控資源預(yù)算150萬3.品牌營銷推廣：在用戶快速增長的同時，需要擴(kuò)大品牌知名度、提高影響力，讓用戶、資源方快速關(guān)注認(rèn)可；因此需要進(jìn)行一階段的品牌營銷，預(yù)計費(fèi)用200萬元。4.200萬用于擴(kuò)大技術(shù)團(tuán)隊和運(yùn)營團(tuán)隊資金使用計劃1.快速增長用戶：利用3個月的時間，實(shí)

如何做？1.建立模板方案庫2.建立用戶畫像，標(biāo)簽化用戶。

用戶完善個人旅行偏好，從而對用戶進(jìn)行標(biāo)簽其他方式獲取用戶標(biāo)簽建立用戶數(shù)據(jù)分析模型分析用戶個人資料、來源分析用戶訪問日志分析用戶訂單記錄數(shù)據(jù)

3.建立匹配模型智能匹配方案4.將方案中的資源進(jìn)行拆分推送給資源提供方對接5.集中服務(wù)80%較為集中的需求，通過批量生產(chǎn)提供效率6.開放需求、社會化資源進(jìn)行服務(wù)(非公共提供用戶數(shù)據(jù)，使匹配更精準(zhǔn))7.用戶支付9元，等待過程中獲取高性價比的資源（動態(tài)抓取，航空尾單）如何做？1.建立模板方案庫團(tuán)隊成員前香港航空中國區(qū)總經(jīng)理香港中文大學(xué)金融MBACEO張慶在海航任職20多年職業(yè)經(jīng)理人，從事航空營銷管理、投資、旅游等工作，對旅游行業(yè)與航空行業(yè)有著深刻的洞悉CTO朱忠進(jìn)資深架構(gòu)師十年軟件技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)主持研發(fā)多個大中型電子商務(wù)平臺(