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中國互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)現(xiàn)狀分析一、互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)分類互聯(lián)網(wǎng)租車指“線上下單,線下取車”的一種租車模式,為廣大消費者提供汽車租賃服務(wù),以及各項增值服務(wù)??煞譃殚L租租賃、短租租賃、分時租賃三大類?;ヂ?lián)網(wǎng)租車行業(yè)分類公開資料整理二、互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀租車具有無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點,以租車代替買車來控制成本,使大部分人選擇了租車。數(shù)據(jù)顯示,2019年中國租車市場規(guī)模達(dá)1031億元,同比增長5。96%,增速有所回落。2010-2019年中國租車市場規(guī)模及增長情況公開資料整理隨著租車用戶的增多,近年來中國租車車隊規(guī)模逐漸壯大,2019年中國租車車隊規(guī)模為175萬輛,同比增長3。98%,2020年1-9月規(guī)模達(dá)到178。9萬輛。2010-2020年9月中國租車車隊規(guī)模統(tǒng)計情況公開資料整理2020年1-9月,一線及新一線城市居民為租車消費主力人群,用戶合計占比接近60%,二線城市占比15。1%,三線及以下城市用戶占比為25。1%。2020年9月互聯(lián)網(wǎng)租車用戶城市分布公開資料整理2020年1-6月,廣東省是互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)最為火爆的省份,活躍用戶規(guī)模占比在14。5%左右,其次為江蘇省,占比8%,再是四川省,占比7。5%。2020年6月中國互聯(lián)網(wǎng)租車用戶省份分布情況公開資料整理三、互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)競爭格局分析從新增企業(yè)數(shù)量來看,2010至2019年,中國互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)新增企業(yè)數(shù)量整體上呈先上升后下降的趨勢,2019年中國新成立的互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)數(shù)量僅有25家,較2018年減少29家,2020年1-9月,行業(yè)新增企業(yè)數(shù)量為8家。2010-2020年9月中國新成立的互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)數(shù)量公開資料整理截至2020年9月,中國租車平臺車隊規(guī)模排名第一的是神州租車,車隊規(guī)模達(dá)到14。9萬輛,一嗨租車和悟空租車分別以8。5萬輛和7。4萬輛的規(guī)模位居第二、三位。2020年9月中國租車平臺車隊規(guī)模TOP5公開資料整理截至2020年9月,神州租車、一嗨租車活躍用戶雙雙超300萬,穩(wěn)居第一梯隊;第二梯隊為悟空租車、攜程租車及凹凸租車,月活用戶數(shù)分別為128。9萬、120。4萬、112。3萬;第三梯隊為租租車、大方租車等平臺,月活用戶數(shù)均在100萬以下。2020年9月中國互聯(lián)網(wǎng)租車APP月活用戶TOP10公開資料整理四、互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)建議分析由于城市的各項基礎(chǔ)設(shè)施日益完善,越來越多的消費者傾向于通過租車的方式代替買車來享受出行服務(wù),人類文明的創(chuàng)新和租車市場的巨大缺口相互作用使得共享經(jīng)濟下的另一個產(chǎn)物——互聯(lián)網(wǎng)租車逐步深入市民的生活中。1、強化政府服務(wù)職能政府部門需讓位于市場,減少直接領(lǐng)導(dǎo)的影響,做好例如準(zhǔn)入機制等的設(shè)計和監(jiān)督,在完善市場規(guī)則制度和維護(hù)市場競爭秩序等基本職能上提供更加及時有效的保障,明確租車市場的監(jiān)管模式、經(jīng)營運作模式、勞動用工關(guān)系、事故責(zé)任、風(fēng)險分擔(dān)機制、非法運營的打擊、管理體制和法律責(zé)任等重大事項。2、建立合理的利益分配機制互聯(lián)網(wǎng)租車市場和傳統(tǒng)租車市場合作與否的關(guān)鍵在于合作后的收益分配是否公平合理且具有吸引力,客觀合理的利益分配機制應(yīng)在政府的引導(dǎo)下由合作主體共同制定,重點支持收益差額較小的一方,促進(jìn)雙方發(fā)揮各自的優(yōu)勢。3、建立完善的風(fēng)險分?jǐn)倷C制和信任機制主體間的合作是以信任為基礎(chǔ)的,若其中一方存在僥幸的投機行為,就會影響二者長期的合作。因此,為了最大限度的防止投機行為,風(fēng)險分?jǐn)倷C制的建立也絕不容忽視,政府部門應(yīng)重視此類問題并制
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