車載應(yīng)急通信系統(tǒng)方案介紹

中電智通車載應(yīng)急通信系統(tǒng)方案地址：北京市海淀區(qū)信息路 7號數(shù)字傳媒大廈 206目錄1系統(tǒng)概述..........................................................................................................................................11.1應(yīng)急通信系統(tǒng)概述..........................................................................................................11.1.1應(yīng)急事件的特點(diǎn)......................................................................................................11.1.2應(yīng)急通信系統(tǒng)的特點(diǎn)..............................................................................................21.2系統(tǒng)設(shè)計原則及依據(jù)......................................................................................................21.2.1設(shè)計原則..................................................................................................................21.2.2設(shè)計依據(jù)..................................................................................................................22系統(tǒng)組成..........................................................................................................................................32.1系統(tǒng)組成構(gòu)架..................................................................................................................32.2主要形式分類..................................................................................................................42.3系統(tǒng)總體配置方案..........................................................................................................52.3.1網(wǎng)絡(luò)配置..................................................................................................................52.3.1.1廣域網(wǎng)組網(wǎng)示意圖..................................................................................62.3.1.2局域網(wǎng)(應(yīng)用網(wǎng)絡(luò))組成...........................................................................72.3.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計..........................................................................................................82.3.3車載系統(tǒng)整體拓?fù)?.................................................................................................93車載應(yīng)急通信模塊介紹................................................................................................................113.14GLTE無線寬帶系統(tǒng)..................................................................................................113.2集群對講功能................................................................................................................133.3語音調(diào)度功能................................................................................................................133.4視頻調(diào)度功能................................................................................................................163.5GPS定位及GIS顯示功能...........................................................................................183.6集群對講融合功能........................................................................................................193.7多媒體調(diào)度臺連接........................................................................................................214車載應(yīng)急通信系統(tǒng)介紹................................................................................................................224.1現(xiàn)場無線寬帶系統(tǒng)........................................................................................................224.2360度視頻采集系統(tǒng).....................................................................................................224.3視頻綜合調(diào)度系統(tǒng)........................................................................................................224.4無線集群對講系統(tǒng)........................................................................................................234.5語音通信系統(tǒng)................................................................................................................234.6數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)................................................................................................................234.7車載辦公系統(tǒng)................................................................................................................234.8車內(nèi)外照明系統(tǒng)............................................................................................................234.9電源保障系統(tǒng)................................................................................................................244.10視頻會議系統(tǒng)................................................................................................................244.11警示系統(tǒng)........................................................................................................................244.12安全保障系統(tǒng)................................................................................................................244.13多種數(shù)據(jù)回傳功能........................................................................................................254.144G單兵手持終端..........................................................................................................254.154G車載終端..................................................................................................................265車輛選型及改裝............................................................................................................................275.1車輛改裝總體描述........................................................................................................275.1.1設(shè)計原則................................................................................................................275.1.2總體技術(shù)指標(biāo)........................................................................................................285.1.3車廂改裝................................................................................................................285.1.4工作艙內(nèi)部布局....................................................................................................285.1.5設(shè)備艙內(nèi)部布局....................................................................................................285.2車型選擇........................................................................................................................295.2.1車型選擇原則........................................................................................................295.2.2改裝方案示例（小型越野車）............................................................................305.2.2.1車輛外形圖（示意圖）........................................................................305.2.2.2改裝示意圖............................................................................................305.3車載供配電系統(tǒng)描述....................................................................................................315.3.1基于取力發(fā)電機(jī)的供電模式................................................................................315.3.2基于電瓶逆變的供電模式....................................................................................325.3.3車內(nèi)設(shè)備EMC設(shè)計要求.....................................................................................335.3.4電纜選擇................................................................................................................345.3.5接地措施................................................................................................................345.3.6防雷措施................................................................................................................345.4結(jié)構(gòu)三防........................................................................................................................35系統(tǒng)概述1.1 應(yīng)急通信系統(tǒng)概述應(yīng)急事件一般是由自然災(zāi)害引發(fā)的，例如：地震、海嘯、臺風(fēng)、冰雪災(zāi)害、山體滑坡、傳染病等，也可能是人為的災(zāi)害引起的，如：犯罪行為、恐慌、暴亂和戰(zhàn)爭等事件。如何應(yīng)對這些天災(zāi)人禍，能否盡可能的預(yù)防這些災(zāi)害的發(fā)生，能否最大限度的減少這些災(zāi)難發(fā)生可能造成的損失，能否在最短的時間內(nèi)對災(zāi)害發(fā)生的情況做出最準(zhǔn)確的判斷和最科學(xué)的評估，能否做出最迅速最及時的應(yīng)急反應(yīng)決策，能否將有限的可以用于救災(zāi)的人力物力做出最合理的安排，能否盡快的開展恢復(fù)重建工作，這些都需要一個應(yīng)急系統(tǒng)——應(yīng)急管理信息系統(tǒng)為應(yīng)急管理者解決這些問題。應(yīng)急管理信息系統(tǒng)是整個應(yīng)急體系建設(shè)中的重要基礎(chǔ)。應(yīng)急管理信息系統(tǒng)應(yīng)用衛(wèi)星通信技術(shù)、短波超短波技術(shù)、移動通信技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、信息管理技術(shù)和輔助決策支持技術(shù)，使應(yīng)急管理部門能夠運(yùn)用現(xiàn)代化手段，掌握重大危險源信息變化情況，加強(qiáng)宏觀調(diào)控，充分發(fā)揮其代表政府綜合管理安全工作的職能。同時，系統(tǒng)使應(yīng)急指揮決策化、科學(xué)化、智能化。應(yīng)急輔助決策支持系統(tǒng)的建設(shè)以信息資源整合與共享為目標(biāo)，是電子政務(wù)的一個重要組成部分。系統(tǒng)運(yùn)用地理信息系統(tǒng)，建成信息化、數(shù)字化的“應(yīng)急管理”平臺，使應(yīng)急管理和救援指揮工作準(zhǔn)確、快捷和高效。應(yīng)急事件的特點(diǎn)突發(fā)性、時效性地面設(shè)施無法使用部分或全部損毀無法提供傳統(tǒng)通信措施失效部分或全部損毀不能覆蓋影響重大應(yīng)急通信系統(tǒng)的特點(diǎn)1）快速反應(yīng)。突發(fā)事件的發(fā)生是不可預(yù)見的，應(yīng)急救援工作就要求時刻準(zhǔn)備出警，接到報警指令后就得立即出警實施救援，應(yīng)急救援通信系統(tǒng)要能夠跟得上，開得通，作出快速反應(yīng)。2）穩(wěn)定可靠。應(yīng)急環(huán)境下的通信指揮往往要比常規(guī)情況下困難的多，在應(yīng)急工作中通信聯(lián)絡(luò)必須做到穩(wěn)定可靠， 這就必須在現(xiàn)有的通信手段上采取一些必要的防護(hù)措施使得應(yīng)急通信系統(tǒng)能夠適應(yīng)各種突發(fā)事件（災(zāi)害）發(fā)生現(xiàn)場的不同環(huán)境、不同地點(diǎn)的地理情況。3）手段多樣。應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)采取靈活多樣的通信手段，無線電通信、有線通信、衛(wèi)星通信、微波通信、視頻通信并用，確保應(yīng)急救援工作中的通信聯(lián)絡(luò)暢通無阻。4）機(jī)動靈活。應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)要能快速覆蓋到任何應(yīng)急現(xiàn)場，不受地域、環(huán)境、天氣、地質(zhì)條件、供電條件的任何限制。5）獨(dú)立成網(wǎng)。在應(yīng)急條件下不要指望能依賴任何的現(xiàn)有通信設(shè)施，只能靠應(yīng)急通信系統(tǒng)自身獨(dú)立組成不依賴任何其他設(shè)施的通信指揮網(wǎng)絡(luò)。6）合理運(yùn)營。應(yīng)急通信系統(tǒng)區(qū)別于常規(guī)通信系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)是平時很少使用，但一旦有應(yīng)急事件發(fā)生時要能立即投入使用。 合理運(yùn)營需要解決兩方面的問題， 一方面要合理籌劃安排平時常規(guī)應(yīng)用和緊急狀態(tài)應(yīng)急使用的關(guān)系； 另一方面要處理好系統(tǒng)的信道使用費(fèi)用，要使用戶真正做到對應(yīng)急系統(tǒng)建得起、養(yǎng)得起、用得起。1.2 系統(tǒng)設(shè)計原則及依據(jù)設(shè)計原則技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定可靠機(jī)動性好、操作簡便擴(kuò)展性強(qiáng)、成本節(jié)約設(shè)計依據(jù)GJB1034-90 衛(wèi)星通信系統(tǒng)通用規(guī)范GB/T12401-1990 國內(nèi)衛(wèi)星通信地球站天線 (含饋源網(wǎng)絡(luò))和伺服系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)要求(Ku頻段)GJB79A—1994 廂式車通用規(guī)范《通信指揮系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（ GB50313-2000）《通信指揮系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》（ GB50401）《GA/T528-2005應(yīng)急通信指揮車建設(shè)要求》汽車行駛運(yùn)輸性能GB1589-1989GB7258-1987GB4785-1984公路運(yùn)輸：

汽車外廓尺寸限界；機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件；汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色；滿足各級公路運(yùn)輸、2級路面以上達(dá)≥100km/h。車輛改裝性能電磁兼容性能滿足GJB151有關(guān)規(guī)定；噪聲要求：設(shè)備艙內(nèi)各位置噪聲≤ 65dB（A）；系統(tǒng)組成2.1 系統(tǒng)組成構(gòu)架現(xiàn)場信息采集上報及現(xiàn)場指揮調(diào)度系統(tǒng)現(xiàn)場信息匯集采集子系統(tǒng)現(xiàn)場通信調(diào)度交互平臺傳輸通信子平臺現(xiàn)場無線寬帶傳輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急通信鏈路多種手段并用應(yīng)急指揮決策調(diào)度系統(tǒng)通信管理子系統(tǒng)信息分析管理決策子系統(tǒng)聯(lián)動指揮管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸出及發(fā)布子系統(tǒng)2.2 主要形式分類應(yīng)急通信車——車輛可到達(dá)區(qū)域動中通—運(yùn)動中保持實時通信：衛(wèi)星、海事、北斗、短波、 3G、4G靜中通—到達(dá)現(xiàn)場后快速展開：衛(wèi)星、海事、北斗、短波、 3G、4G、地面網(wǎng)DSNG轉(zhuǎn)播車便攜式—人員可到達(dá)區(qū)域手持單兵、手持多媒體移動終端便攜（航空箱）、背負(fù)式、空投運(yùn)輸形式：汽車、火車、飛機(jī)、艦船、人力運(yùn)輸。 。。到達(dá)現(xiàn)場后快速展開：衛(wèi)星、海事、北斗、短波、 3G、4G、地面無線寬帶網(wǎng)2.3 系統(tǒng)總體配置方案網(wǎng)絡(luò)配置為建立綜合全國的應(yīng)急指揮通信聯(lián)動平臺，系統(tǒng)將構(gòu)建由中央（部）級→省級→市級→縣級→移動平臺的，結(jié)合各行政機(jī)構(gòu)的多層次、多業(yè)務(wù)、立體化的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)；系統(tǒng)包括中央（部委）指揮中心、省級指揮中心、市級指揮分中心、縣級指揮部、移動通信指揮所、單兵應(yīng)急分隊等多級網(wǎng)絡(luò)體系,同時橫向與各行政機(jī)構(gòu)（包括新華社新聞采集、各級政府應(yīng)急辦、地震局、氣象局、水利局等相關(guān)單位）保持通信連接。按各級部門之間的連接及部門內(nèi)部連接，分為廣域傳輸網(wǎng)絡(luò)及現(xiàn)場本地網(wǎng)：衛(wèi)星網(wǎng)短波網(wǎng)廣域傳輸網(wǎng)： 海事衛(wèi)星3G/4G公共移動網(wǎng)地面網(wǎng)IP交換網(wǎng)絡(luò)常規(guī)/集群網(wǎng)現(xiàn)場本地網(wǎng)： 4GLTE無線寬帶專網(wǎng)(應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)) 超短波寬帶接入網(wǎng)絡(luò)視頻網(wǎng)絡(luò)語音通信網(wǎng)絡(luò)廣域網(wǎng)組網(wǎng)示意圖局域網(wǎng)(應(yīng)用網(wǎng)絡(luò))組成IP交換網(wǎng)絡(luò)各站點(diǎn)業(yè)務(wù)采取全 IP網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，主要設(shè)備采用 IP接口，接入內(nèi)部局域網(wǎng)常規(guī)/集群網(wǎng)常規(guī)/集群聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)的設(shè)計主要基于常規(guī)與集群的互通互聯(lián)，通過通信組網(wǎng)單元配合實現(xiàn)常規(guī)與有線電話的互通互聯(lián)，有效的解決了補(bǔ)足小區(qū)域盲點(diǎn)及動態(tài)通訊區(qū)域的無線覆蓋問題，所用主基站支持集群系統(tǒng)與有線互通功能，就能實現(xiàn)常規(guī)組與集群各組各成員間的通話。形成以點(diǎn)到面的覆蓋。4GLTE無線寬帶專網(wǎng)移動多媒體傳輸系統(tǒng)， 實現(xiàn)將任何現(xiàn)場圖像、語音、數(shù)據(jù)等信息通過數(shù)字單兵的形式采集，以無線方式實時、連續(xù)、高質(zhì)量地傳輸至現(xiàn)場通信車，并上傳至各類指揮控制中心，是對現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場圖像、語音、信息搜集傳輸和存儲、分析的有效手段，極大地提高了各機(jī)關(guān)、各行業(yè)對各種突發(fā)和重大事件的快速反應(yīng)能力、總體控制指揮能力和應(yīng)急處置能力。超短波寬帶接入網(wǎng)絡(luò)超短波動中通寬帶接入系統(tǒng)采用了一系列先進(jìn)的調(diào)制解調(diào)技術(shù)、信道編解碼技術(shù)、差錯控制技術(shù)，并結(jié)合數(shù)字圖像壓縮等多媒體網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，能夠在高速移動環(huán)境下實現(xiàn)視頻、語音、數(shù)據(jù)等寬帶多媒體業(yè)務(wù)的實時、同步傳輸。該系統(tǒng)具有覆蓋范圍廣、靈敏度高、移動性好、抗干擾和抗衰落能力強(qiáng)、傳輸數(shù)據(jù)率高、穩(wěn)定性和可靠性突出等顯著優(yōu)點(diǎn)，為指揮、搶險、偵察、野外作戰(zhàn)等應(yīng)急通信提供遠(yuǎn)距離、 高質(zhì)量、高速率、無線實時傳輸?shù)睦硐虢鉀Q方案。視頻網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在搭建完成全國四級衛(wèi)星通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過構(gòu)架一個中央、省、市、縣、移動通信車多級聯(lián)網(wǎng)的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)中央、省市縣、移動通信車任意兩個站點(diǎn)之間的互聯(lián)互通，實現(xiàn)視頻圖像的傳輸、語音對講、轉(zhuǎn)發(fā)、調(diào)用等功能，保證各種視音頻資源的使用效率。綜合語音調(diào)度網(wǎng)絡(luò)語音調(diào)度系統(tǒng)主要包括中央 IP通信調(diào)度系統(tǒng)、省市縣 IP電話系統(tǒng)及移動通信車IP調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)實現(xiàn)各類通信設(shè)備的統(tǒng)一管理和統(tǒng)一調(diào)度，在調(diào)度臺界面上實 現(xiàn)對廣播、會議、單呼、組呼等的統(tǒng)一調(diào)度。通過綜合應(yīng)急調(diào)度臺可以短信功能、強(qiáng)拆功能、強(qiáng)插功能、監(jiān)聽功能、分機(jī)禁話、呼叫代答、會議等功能。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計本方案采用分層的層次結(jié)構(gòu)，獨(dú)立性強(qiáng)，容易擴(kuò)展和升級。平行各層之間相互獨(dú)立，可同時或分時運(yùn)作；下層負(fù)責(zé)承載上層業(yè)務(wù)，對上層業(yè)務(wù)透明。一、通信鏈路層包括衛(wèi)星鏈路、短波鏈路、3G、4G鏈路等；本層提供所有數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸。傳輸方式有以下幾種：通過衛(wèi)星鏈路傳輸通過移動3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸短波鏈路傳輸衛(wèi)星電話北斗數(shù)據(jù)傳輸二、網(wǎng)絡(luò)層本層提供所有數(shù)據(jù)的交換，IP網(wǎng)通過IP地址區(qū)分上層的各類服務(wù)和設(shè)備，主要由路由器和交換機(jī)實現(xiàn)；通信組網(wǎng)單元可實現(xiàn)各個語音設(shè)備之間的組網(wǎng)交換；異頻轉(zhuǎn)接設(shè)備可實現(xiàn)不同頻段電臺的轉(zhuǎn)換。同時，使用IP加密機(jī)對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，保證非法用戶無法竊取數(shù)據(jù)。三、應(yīng)用層視音頻：視頻會議系統(tǒng)作為音視頻傳輸?shù)闹黧w。交換機(jī)與視頻會議系統(tǒng)直接連接，視頻會議終端的視頻輸出輸入口接到視頻矩陣，通過矩陣切換各輸入輸出信號。中心站采用視頻管理系統(tǒng)，實現(xiàn)視頻圖像的轉(zhuǎn)發(fā)、傳輸、語音對講、調(diào)用等功能，保證各種視音頻資源的使用效率。進(jìn)行合理的權(quán)限管理，保證操作過程的安全性，同時進(jìn)行日志管理，保證具備完整事后查詢、追索能力。話音：本方案可以通過多種方式提供話音接入。各車內(nèi)使用IP技術(shù)提供車內(nèi)的有線電話；集群/常規(guī)基站提供車周圍幾公里的無線通話功能；短波電臺可以與數(shù)百公里外的電臺溝通?，F(xiàn)場無線寬帶系統(tǒng)：本方案可以通過車載基站實現(xiàn)無線寬帶系統(tǒng)，形成以車為中心的無線覆蓋區(qū)域，在該區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)高速無線寬帶傳輸能力，為數(shù)據(jù)采集、終端上網(wǎng)、視頻傳輸、集群對講等多種功能提供統(tǒng)一的無線傳輸支撐。四、中控方案中，所有車輛都可以通過中控系統(tǒng)對車內(nèi)各主要設(shè)備實行設(shè)備工作狀態(tài)的監(jiān)控及顯示。車載系統(tǒng)整體拓?fù)滠囕d應(yīng)急通信系統(tǒng)由新一代基于IP網(wǎng)絡(luò)的多媒體音、視頻調(diào)度系統(tǒng)整體解決方案，滿足用戶音、視頻業(yè)務(wù)的需求和應(yīng)急指揮調(diào)度需求。系統(tǒng)整體拓?fù)鋱D如下所示：在指揮通信車上安裝無線寬帶基站，該基站可以提供 50Mbps-150Mbps的網(wǎng)絡(luò)帶寬能力，在其他車輛上部署無線接入設(shè)備CPE，每個CPE可以實現(xiàn)20Mbps的接入能力。無線基站和CPE都提供標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)口，將CPE接到車輛內(nèi)部的路由器或者交換機(jī)上，就可以將所有車輛的IP網(wǎng)絡(luò)連接起來，組成車群內(nèi)部的互聯(lián)互通的4GLTE無線寬帶專網(wǎng)。系統(tǒng)整體拓?fù)鋱D如下所示：系統(tǒng)整體拓?fù)鋱D部署4GLTE無線寬帶專網(wǎng)基站，為特定作業(yè)區(qū)域提供無線寬帶網(wǎng)絡(luò)，各終端就可以在無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)實現(xiàn)終端和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中心的互聯(lián)互通，并且實現(xiàn)視頻采集、語音對講、數(shù)據(jù)查詢、GIS展示等功能。實現(xiàn)現(xiàn)場指揮調(diào)度功能功能現(xiàn)場集群對講現(xiàn)場調(diào)度功能現(xiàn)場移動視頻會議功能現(xiàn)場定位及GIS顯示功能現(xiàn)場視頻回傳現(xiàn)場視頻對講現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集現(xiàn)場多種通信制式的互通車載應(yīng)急通信模塊介紹3.1 4GLTE無線寬帶系統(tǒng)LTE一體化基站由射頻處理單元和數(shù)字信號處理單元組成，射頻處理單元負(fù)責(zé)無線信號的收發(fā)和處理，數(shù)字信號理單元負(fù)責(zé)數(shù)字信號的處理和數(shù)據(jù)的收發(fā)。LTE一體化基站具有兩路發(fā)射通道和兩路接收通道。對于發(fā)射鏈路，數(shù)字處理單元從光纖中接收基站發(fā)送過來的數(shù)字信號，并將其進(jìn)行分解：將控制信號發(fā)送給微處理器，將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)送給 FPGA。FPGA對下行數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字上變頻、濾波等處理，送給射頻處理單元。射頻處理單元首先將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為模擬信號，并進(jìn)行放大和濾波處理，接著通過功率放大器（ PA）和濾波器將信號發(fā)送給終端。對于接收鏈路，兩路接收信號會首先通過濾波器，然后再經(jīng)過低噪聲放大器LNA），。兩路射頻信號經(jīng)過射頻的濾波和放大處理，再通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；數(shù)字信號處理單元負(fù)責(zé)對數(shù)字信號進(jìn)行上變頻和數(shù)字濾波處理，并將其轉(zhuǎn)化為相應(yīng)格式，發(fā)給基站。以太網(wǎng)口主要負(fù)責(zé)基站的本地維護(hù)和調(diào)試使用。LTE一體化基站使用了靈活的軟件無線電架構(gòu)，可以通過更新軟件來解決實際無線通信環(huán)境下的信號處理問題。系統(tǒng)組成主要組成部分①全向天線（接收和發(fā)送無線信號）②GPS天線（接收GPS信號）③射頻同軸電纜（連接天線和射頻拉遠(yuǎn)單元）④射頻拉遠(yuǎn)單元⑤直流/交流電源線⑥網(wǎng)口連接線（可選，監(jiān)視和控制系統(tǒng)工作狀態(tài)）LTE一體化基站在正常工作時，需要連接電源線、天線、GPS天線、接地線。在調(diào)試維護(hù)時，還會使用網(wǎng)口或USB口。一體化基站視圖如下，然后通過圖示給出設(shè)備的連接方式外觀圖3.2 集群對講功能PPT一鍵式對講:在無線覆蓋范圍內(nèi),對講終端只需按PTT即可發(fā)起對講,組內(nèi)成員均可聽到其講話內(nèi)容，支持多對講組,用戶可選擇加入不同的調(diào)度組，支持動態(tài)重組,調(diào)度臺可隨時將用戶加入或從一個組中刪除,增強(qiáng)調(diào)度的靈活性，支持多級別對講,不同權(quán)限用戶擁有不同的話權(quán)搶占能力，支持緊急呼叫動能,系統(tǒng)為緊急呼叫預(yù)留資源,保障緊急呼叫線路。分組及切換:手臺默認(rèn)歸屬在不同的對講組，但通過組旋鈕可以靈活的將手臺切換到其他組中，參與該組的對講，一個手臺也可以被劃分到多個組中，手臺空閑時可以接聽任何組的對講，當(dāng)處于通話中是，其他組發(fā)起對講可以在手臺界面上顯示提示，由手臺決定是否接聽。對外呼叫:系統(tǒng)連接外部通信網(wǎng)絡(luò)后，手臺可以通過按鍵撥打外部電話，采用全雙工模式，管理員可以設(shè)定手臺的呼叫權(quán)限，指定某手臺能夠呼叫市話、長途或國際長途。4.與集群對講系統(tǒng)的互聯(lián)互通，包括模擬集群、 TETRA數(shù)字集群、GOTA數(shù)字集群等，不同制式集群之間形成信息孤島，無法實現(xiàn)互聯(lián)互通，各種集群與PSTN、IP電話、GSM/CDMA等常用通信網(wǎng)絡(luò)也無法實現(xiàn)互聯(lián)互通。3.3 語音調(diào)度功能通過綜合應(yīng)急調(diào)度臺實現(xiàn)各類通信設(shè)備的統(tǒng)一管理和統(tǒng)一調(diào)度，在調(diào)度臺界面上實現(xiàn)對廣播、對講機(jī)、行政辦公電話、單兵等的統(tǒng)一調(diào)度。通過綜合應(yīng)急調(diào)度臺實現(xiàn)對PSTN電話、衛(wèi)星電話、手機(jī)等電話的呼叫和通話和調(diào)度。通過綜合應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)可以實現(xiàn)對外呼叫的多重路徑保證，包括通過行政辦公系統(tǒng)、PSNT語音網(wǎng)關(guān)、無線語音網(wǎng)關(guān)和衛(wèi)星網(wǎng)關(guān)等，系統(tǒng)可以進(jìn)行自動選擇。通過綜合應(yīng)急調(diào)度臺可以實現(xiàn)對CH手持終端、CV車載終端、固定點(diǎn)的手持終端、手機(jī)、PSTN、IP電話等，通過3G、4G網(wǎng)絡(luò)接入多媒體通信系統(tǒng)手機(jī)、內(nèi)部IP電話等終端中，同時語音調(diào)度臺還有發(fā)送短信功能、強(qiáng)拆功能、強(qiáng)插功能、監(jiān)聽功能、分機(jī)禁話、呼叫代答、會議等功能。單呼（私密呼叫）:可以進(jìn)行私密呼叫，任何終端之間、與調(diào)度臺之間都可以通過撥號的方式進(jìn)行通信，與手機(jī)通話功能相同，采用全雙工模式。對于現(xiàn)有語音交換系統(tǒng)下的分機(jī)，調(diào)度臺可實現(xiàn)的調(diào)度通信功能包括單呼、組呼、廣播、會議、通話橋接等。語音調(diào)度功能具有強(qiáng)插權(quán)限的終端A在呼叫某分機(jī)B，而該分機(jī)在強(qiáng)插與C通話時（或調(diào)度臺直接選擇某一通話線路），執(zhí)行強(qiáng)插，可直接插入該通話話路進(jìn)行三方通話具有強(qiáng)拆權(quán)限的終端A在呼叫某分機(jī)B，而該分機(jī)在強(qiáng)拆與C通話時（或調(diào)度臺直接選擇某一個正在通話的用戶），執(zhí)行強(qiáng)拆，可以掛斷C后建立與B的通話代接當(dāng)終端的同組成員中某分機(jī)正在振鈴，但該分機(jī)無人接聽，終端可通過代答操作直接接起該分機(jī)的來電用戶A和B在通話中，A選擇轉(zhuǎn)接目標(biāo)C后執(zhí)行通通話轉(zhuǎn)移話轉(zhuǎn)移功能，將通話轉(zhuǎn)接給目標(biāo)C，然后A掛機(jī)；B被保留聽保留音，C振鈴響應(yīng)，C應(yīng)答后B和C建立通話用戶A和B在通話中，A先執(zhí)行保留，B聽保留音，通話橋接然后A選擇橋接目標(biāo)C并呼叫C，C振鈴并應(yīng)答后A和C建立通話，A執(zhí)行通話橋接則B和C建立通話，A則可以退出監(jiān)聽具有監(jiān)聽權(quán)限的終端，可直接進(jìn)入到選中成員的通話中，在不影響雙方通話的情況下進(jìn)行監(jiān)聽通話隊列當(dāng)同時有多個用戶呼入時，自動進(jìn)行來電排隊，調(diào)度員可以根據(jù)來電自行決定接聽順序可將某一分機(jī)（或某一個線路）設(shè)置為熱線方式，該熱線分機(jī)（線路）摘機(jī)即呼叫調(diào)度臺用戶（或其他系統(tǒng)指定號碼）調(diào)度臺功能，啟用該功能后，所有對本調(diào)度臺的呼入無人值守電話直接轉(zhuǎn)移到指定的調(diào)度臺或其他通信設(shè)備上，保障來電有人接聽。調(diào)度臺設(shè)置無人值守后，調(diào)度臺右上角的“無人值守”指示燈亮紅色具有禁話權(quán)限的用戶，可將暫時無人使用或需被禁止禁話使用的分機(jī)號碼設(shè)置為禁話。被禁話的分機(jī)無法接聽也無法撥打電話通話記錄顯示已撥、已接、未接通話的記錄調(diào)度會議調(diào)度員可以在調(diào)度臺上選擇一個組（固定組或者臨時組），然后執(zhí)行“會議”操作，組內(nèi)所有成員會收到會議呼叫，應(yīng)答后加入會議。該操作只能由調(diào)度臺發(fā)起。會議是全雙工語音通話，會議組內(nèi)成員均可以發(fā)言。調(diào)度廣播調(diào)度員可以在調(diào)度臺上選擇一個組（固定組或者臨時組），然后執(zhí)行“廣播”操作，組內(nèi)所有成員會收到廣播呼叫，收到廣播呼叫的終端自動應(yīng)答該呼叫，接聽廣播內(nèi)容。該操作只能由調(diào)度臺發(fā)起?？梢哉Z音廣播，也可以播放事先錄制好的語音文件。廣播是單工通話。短消息（SIP）SIP終端之間可以發(fā)送基于SIP的文字短消息，例如調(diào)度臺可以發(fā)短消息給IP話機(jī)、PDA、手機(jī)等。調(diào)度臺支持短消息群發(fā)。短消息（外線）調(diào)度臺支持向外線發(fā)送短消息，支持群發(fā)短消息應(yīng)急預(yù)案管理員可以事先錄入預(yù)案文件，應(yīng)急事件發(fā)生后，調(diào)度員輸入事件的類型、時間、地點(diǎn)等信息后，系統(tǒng)自動匹配對應(yīng)的預(yù)案文件，執(zhí)行預(yù)置的應(yīng)急調(diào)度操作。GPS數(shù)據(jù)回傳終端將經(jīng)緯度、海拔上傳等GPS數(shù)據(jù)回傳到調(diào)度機(jī)，調(diào)度機(jī)給提供調(diào)度臺經(jīng)緯度、海拔數(shù)據(jù)獲取接口臨時組保存調(diào)度員建立的臨時組，下次登錄時還可保留錄音（錄音服務(wù)器）調(diào)度臺執(zhí)行錄音后，錄音服務(wù)器進(jìn)行錄音操作，錄音文件保存到錄音服務(wù)器上錄音（調(diào)度機(jī)）調(diào)度臺執(zhí)行錄音后，調(diào)度機(jī)進(jìn)行錄音操作，錄音文件保存到調(diào)度機(jī)上錄音（調(diào)度臺）調(diào)度臺執(zhí)行錄音后，錄音文件保存在調(diào)度臺本地成員列表顯示可以以列表方式顯示系統(tǒng)中所有成員，該顯示方式適合大容量用戶的顯示調(diào)度臺硬盤預(yù)警調(diào)度臺錄音文件所在的硬盤分區(qū)空間不足500M時，在調(diào)度臺界面彈出提示預(yù)警信息。3.4 視頻調(diào)度功能通過綜合應(yīng)急調(diào)度臺實現(xiàn)各類通信設(shè)備的統(tǒng)一管理和統(tǒng)一調(diào)度，在調(diào)度臺界面上實現(xiàn)對固定視頻監(jiān)控、移動視頻監(jiān)控（3G、4G公網(wǎng)/專網(wǎng)）、單兵等的統(tǒng)一調(diào)度。通過綜合應(yīng)急調(diào)度臺通過4GLTE無線寬帶專網(wǎng)接入多媒體通信系統(tǒng)，對CH移動手持終端、CV移動車載終端、固定視頻等終端進(jìn)行視頻查看，實現(xiàn)視頻調(diào)度功能。實現(xiàn)視頻的回傳與監(jiān)控，將現(xiàn)場圖片實時上傳至調(diào)度指揮中心或移動調(diào)度中心，調(diào)度中心或移動調(diào)度中心服務(wù)器將回傳的視頻、 圖像輸出到監(jiān)控臺實時顯示，圖像清晰、畫面流暢、首長可以在指揮中心或移動調(diào)度信息車上依據(jù)現(xiàn)場圖像做出各種決策、輔助指定具體方案。通過綜合應(yīng)急調(diào)度臺可以實現(xiàn)視頻分發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)，圖片的分發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)，終端視頻、圖片的分發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)等功能。在調(diào)度臺的調(diào)度狀態(tài)區(qū)能看到圖片、視頻的調(diào)度詳細(xì)記錄。在圖片顯示窗口中能看到本地拍照、遠(yuǎn)程抓拍，終端抓拍上傳的所有圖片，也可以看到某一個終端用戶下的所有圖片。同時調(diào)度臺也可以對這些圖片分發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)給終端用戶（當(dāng)前在線用戶）。終端接收完調(diào)度臺分發(fā)的圖片即可點(diǎn)擊預(yù)覽。終端主動上傳：終端用戶在工作中如果發(fā)現(xiàn)一些特殊緊急情況，終端用戶可以將現(xiàn)場的情況拍照、錄像，然后將數(shù)據(jù)及時上傳到服務(wù)器，此時在服務(wù)器調(diào)度狀態(tài)區(qū)就能看到該終端上傳的具體情況。終端上傳完成后調(diào)度臺會自動從服務(wù)器上下載并顯示。同時調(diào)度臺可以將此信息分發(fā)到各終端，以便于高效率的完成工作。視頻調(diào)度功能視頻終端的圖形化定義視頻終端靈活分組規(guī)劃調(diào)度臺調(diào)度視頻終端圖像重點(diǎn)圖像抓拍視頻調(diào)度過程錄制音視頻聯(lián)動調(diào)度

可把終端定義在多媒體調(diào)度臺上，每個終端對應(yīng)一個圖標(biāo)，圖標(biāo)上可顯示終端的人員名稱 /分機(jī)號碼等信息?？筛鶕?jù)客戶的組織架構(gòu)，對所有終端進(jìn)行分組，把隸屬于同一部門/單位的通信終端劃入到對應(yīng)的組內(nèi)，便于快速檢索相應(yīng)人員，同時可根據(jù)任務(wù)類型，設(shè)定臨時任務(wù)組，便于在緊急情況下的調(diào)度。如指揮人員需要查看終端采集的視頻圖像時， 直接點(diǎn)擊終端的圖標(biāo)，即可把采集的現(xiàn)場圖像調(diào)回到調(diào)度臺顯示。調(diào)度臺在終端調(diào)度回來的視頻圖像時，發(fā)現(xiàn)有重要畫面需要保存，可直接進(jìn)行圖像抓怕。調(diào)度臺在調(diào)度回來的視頻圖像時，如需要對調(diào)度視頻過程保存，可通過錄制功能，進(jìn)行錄像。調(diào)度臺在調(diào)度單兵視頻圖像時，可直接和終端進(jìn)行視頻圖像轉(zhuǎn)發(fā)視頻圖像分發(fā)調(diào)度其他視頻源圖像視頻終端視頻圖像推送到其他視頻接收單元顯示

語音通信，實現(xiàn)音視頻聯(lián)動通信。調(diào)度臺在調(diào)度回來的視頻圖像時，如需要把現(xiàn)場圖像轉(zhuǎn)發(fā)給遠(yuǎn)端的領(lǐng)導(dǎo)觀看，可直接轉(zhuǎn)發(fā)到領(lǐng)導(dǎo)的可視電話、電腦、手持智能終端等視頻接收單元上顯示。調(diào)度臺在調(diào)度回來的視頻圖像時，如需要把現(xiàn)場圖像推送到電視墻、監(jiān)視器、遠(yuǎn)端指揮中心調(diào)度臺共享時，可直接推送到多個視頻接收單元上共享顯示。終端需要呼叫其他視頻源圖像時 （監(jiān)控圖像、無線終端圖像、可視話機(jī)圖像等），可直接撥打?qū)Ψ椒謾C(jī)號碼，即可把圖像調(diào)回到無線終端上顯示。調(diào)度員需要把終端的圖像推送到其他視頻接收單元顯示時，只需要先把終端的圖像調(diào)度回到調(diào)度臺顯示，然后通過視頻轉(zhuǎn)發(fā)功能，即可把回傳的圖像轉(zhuǎn)發(fā)到其他視頻接收單元（可視話機(jī)、無線終端、電視墻等）共享顯示。3.5 GPS定位及GIS顯示功能通過移動手持終端及車載定位設(shè)備，實現(xiàn)對設(shè)備、人員的定位和 GIS顯示功能，實現(xiàn)基于位置的指揮調(diào)度功能。通過車載GIS顯示服務(wù)器，可以在應(yīng)急通信車上查看車輛附件的所有人員的位置和狀態(tài)，并進(jìn)行基于 GIS的可視化指揮調(diào)度功能。3.6 集群對講融合功能行業(yè)用戶已經(jīng)部署的集群對講系統(tǒng)通常會包含多種不同制式、 不同頻點(diǎn)/信道、不同廠家的設(shè)備，各種設(shè)備之間相互獨(dú)立，無法互通，且更無法實現(xiàn)異地組網(wǎng)互通。本套解決方案通過部署專用集群接入網(wǎng)關(guān)的方式，把不同制式、不同頻點(diǎn) /信道、不同廠家的集群系統(tǒng)統(tǒng)一接入到IP網(wǎng)絡(luò)中，通過多媒體調(diào)度臺實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度、并實現(xiàn)不同類型對講系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，以及集群對講系統(tǒng)和其他通信終端的互聯(lián)互通。集群對講系統(tǒng)接入方案主要解決3個問題，一是把用戶現(xiàn)有的各種集群對講系統(tǒng)接入到多媒體調(diào)度平臺上，進(jìn)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度；二是解決不同集群對講系統(tǒng)無法實現(xiàn)無縫互通的問題；三是解決集群對講系統(tǒng)和其他座機(jī)、移動終端、外線互通的問題等。與單個集群系統(tǒng)對接部署單口集群接入網(wǎng)關(guān)。單口集群接入網(wǎng)關(guān)只提供1個專用接口連接集群對講系統(tǒng)的電臺。適用于各個集群對講系統(tǒng)比較分散，無法集中接入的環(huán)境。每個對講組的接入需要客戶提供對應(yīng)的電臺設(shè)備。與多個集群系統(tǒng)對接部署多口集群接入網(wǎng)關(guān)。多口集群接入網(wǎng)關(guān)能夠提供4個專用接口連接4個不同品牌、不同型號、不同對講組的電臺。適用于現(xiàn)有各個集群對講系統(tǒng)比較集中的環(huán)境。每個對講組的接入需要客戶提供對應(yīng)的電臺設(shè)備。集群對講融合功能對講原有通信模式 對講系統(tǒng)原有通信模式不改變。對講系統(tǒng)的圖形化定 可把集群對講系統(tǒng)的每個對講組定義在多媒體調(diào)度臺義 上，每個對講組對應(yīng)一個圖標(biāo)，圖標(biāo)上可顯示對講組的小組名稱/分機(jī)號碼等信息。對講系統(tǒng)的靈活分組 可根據(jù)客戶的組織架構(gòu)，對所有對講組進(jìn)行分組，把隸屬于同一部門/單位的對講組劃入到對應(yīng)的組內(nèi)，便于快速檢索相應(yīng)人員，同時可根據(jù)任務(wù)類型，設(shè)定臨調(diào)度臺呼叫對講機(jī)內(nèi)線終端呼叫對講機(jī)不同對講系統(tǒng)間的互通其他通信終端呼叫對講機(jī)有線無線融合對講對講機(jī)呼叫其他通信終端遠(yuǎn)程控制車臺頻點(diǎn)信道

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時任務(wù)組，便于在緊急情況下的調(diào)度。如指揮人員需要和某個對講組通話時，可直接在調(diào)度臺上點(diǎn)擊對講組對應(yīng)的圖標(biāo)，即可向指定對講組發(fā)起呼叫。如指揮人員需要召集一個會議，可直接把多個對講組拖入到臨時組內(nèi)，點(diǎn)擊會議鍵，即可發(fā)起多方會議，或者點(diǎn)擊廣播鍵發(fā)起多方廣播。內(nèi)線終端需要呼叫某個對講組時，可直接撥打此對講組的分機(jī)號碼，即可實現(xiàn)和對講組內(nèi)的所有對講終端通信?？砂巡煌瑢χv系統(tǒng)設(shè)定到同一個臨時對講組內(nèi)，此時無論是哪個對講組內(nèi)的終端發(fā)起對講呼叫時，另一個對講系統(tǒng)內(nèi)的對講終端也自動接聽通話，并可實現(xiàn)搶話發(fā)言。其他通信終端需要呼叫某個對講組時，可直接撥打此對講組的分機(jī)號碼，即可實現(xiàn)和對講組內(nèi)的所有對講終端通信?？砂颜{(diào)度臺、其他內(nèi)線分機(jī)和對講系統(tǒng)設(shè)定在同一對講組，當(dāng)對講機(jī)發(fā)起對講呼叫時，對講組內(nèi)其他通信終端也可自動接聽，并可實現(xiàn)搶話發(fā)言；同時其他通信終端可直接撥打?qū)χv組號碼，發(fā)起對講呼叫，對講機(jī)自動接聽，并可進(jìn)行搶話發(fā)言。對講機(jī)呼叫其他通信終端時，除可把其他內(nèi)線終端設(shè)定在對講組內(nèi)，實現(xiàn)有線無線融合對講以外，也可直接呼叫調(diào)度臺/值班調(diào)度話機(jī)，由調(diào)度臺/值班調(diào)度話機(jī)轉(zhuǎn)接給其他通信終端，實現(xiàn)雙向通信?？稍谡{(diào)度臺上控制和集群接入網(wǎng)關(guān)連接的車臺的頻點(diǎn)信道，方便調(diào)度臺呼叫不同頻點(diǎn) /信道內(nèi)的對講終端。無需手動在車臺上調(diào)頻。

/遠(yuǎn)程控制車臺音量 可在調(diào)度臺上控制和集群接入網(wǎng)關(guān)連接的車臺的音量，方便調(diào)度臺遠(yuǎn)程調(diào)整和對講機(jī)通話的語音質(zhì)量。3.7 多媒體調(diào)度臺連接多媒體調(diào)度臺由三部分組成：調(diào)度臺主機(jī)、觸摸屏顯示器和專業(yè)手柄。調(diào)度臺不僅僅實現(xiàn)語音和視頻的可視化調(diào)度，還需要實現(xiàn)與音視頻矩陣連接，實現(xiàn)音視頻的統(tǒng)一調(diào)度功能。多媒體調(diào)度臺采用雙手柄觸摸屏調(diào)度臺，或者選用高性能的 PC機(jī)安裝視頻調(diào)度軟件，提供RJ45接口接入到IP網(wǎng)絡(luò)。多媒體集群調(diào)度臺多媒體調(diào)度臺和調(diào)度軟件是指揮人員的調(diào)度操作平臺，可根據(jù)用戶使用習(xí)慣和使用環(huán)境選擇專業(yè)的雙手柄觸摸屏調(diào)度臺或者PC版調(diào)度軟件。中電智通科技的多媒體調(diào)度臺軟件是針對行業(yè)用戶推出的專業(yè)調(diào)度臺軟件，實現(xiàn)了音、視頻一體化調(diào)度，極大提高了調(diào)度操作的易用性和便利性；可視化圖形調(diào)度界面，使調(diào)度用戶的狀態(tài)一目了然；一鍵式語音呼叫和視頻調(diào)度，為用戶提供了高效率的調(diào)度操作；多種配置資源，提高了使用靈活性并豐富了調(diào)度手段。車載應(yīng)急通信系統(tǒng)介紹4.1 現(xiàn)場無線寬帶系統(tǒng)通過車載無線基站系統(tǒng)，實現(xiàn)無線車載無線覆蓋能力，以車為中心實現(xiàn) 1-5KM的覆蓋范圍，在該范圍內(nèi)提供無線寬帶傳輸，實現(xiàn)視頻、語音、對講、數(shù)據(jù)采集等多種功能?，F(xiàn)場無線寬帶基站采用最先進(jìn)的 4GLTE技術(shù)，實現(xiàn)高速無線傳輸。4.2 360度視頻采集系統(tǒng)通過車頂一體化攝像機(jī)和有線、無線單兵、移動手持終端等設(shè)備采集現(xiàn)場圖像，并可通過衛(wèi)星鏈路，將畫面?zhèn)鞯街笓]中心，為指揮中心領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)。并且可以在車上安裝 360度全景取景設(shè)備，將現(xiàn)場 360度的實時環(huán)境通過視頻采集并且回傳到指揮中心。4.3 視頻綜合調(diào)度系統(tǒng)通過車頂一體化攝像機(jī)和有線、無線單兵、移動手持終端等設(shè)備采集現(xiàn)場圖像，形成現(xiàn)場的視頻調(diào)度功能，可以在車載調(diào)度中心查看多路遠(yuǎn)端的手持終端和單兵回傳的視頻，進(jìn)行多路視頻的回傳、分發(fā)、轉(zhuǎn)發(fā)等功能。無線單兵、移動手持終端等設(shè)備還支持現(xiàn)場圖片采集和上傳功能，并且通過調(diào)度臺可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程圖片的采集、回傳和分發(fā)等功能。通過指揮車音視頻矩陣，指揮中心可以選擇指揮車內(nèi)會議室場景、車頂攝象機(jī)所照場景、移動無線攝象機(jī)所照場景任何一個場景進(jìn)行觀看， 而且無論選擇哪個場景，指揮車內(nèi)的人員都能聽到指揮中心的聲音。 在指揮車內(nèi)亦可通過大屏幕液晶電視實時進(jìn)行回放、切換，并由車載的嵌入式數(shù)字硬盤錄像設(shè)備進(jìn)行多路圖像畫面的實時記錄，并可刻錄成光盤保存。4.4 無線集群對講系統(tǒng)以4GLTE無線寬帶專網(wǎng)為基礎(chǔ)，形成無線集群對講功能，實現(xiàn)一按即講等功能，可以配置多個對講組，并且進(jìn)行對講功能，該對講功能可以實現(xiàn)本地現(xiàn)場與遠(yuǎn)程指揮中心對講功能的互通。4.5 語音通信系統(tǒng)在現(xiàn)場利用車輛配備的通信組網(wǎng)管理設(shè)備、視頻終端和語音網(wǎng)關(guān)，通過衛(wèi)星可實現(xiàn)指揮車與指揮中心的語音通信聯(lián)絡(luò)方式，提供應(yīng)急通信保障的功能。4.6 數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)以通信指揮車為單位，利用多功能數(shù)字終端設(shè)備，如計算機(jī)等，可實現(xiàn)和指揮中心的數(shù)據(jù)通信功能。指揮車還可作為終端用戶通過 internet 登錄互聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)上檢索相關(guān)業(yè)務(wù)信息，收發(fā)郵件，并實現(xiàn)與指揮中心的數(shù)據(jù)交換功能。4.7 車載辦公系統(tǒng)指揮車配備了高性能的車載計算機(jī)、 電話、辦公一體機(jī)設(shè)備等。通過車載計算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的配備，使車輛在執(zhí)行任務(wù)時擁有獨(dú)立的辦公、文字處理、圖像處理、畫面分割、傳真、打印、復(fù)印、掃描等功能，實現(xiàn)現(xiàn)場辦公。4.8 車內(nèi)外照明系統(tǒng)為保證指揮車內(nèi)操作區(qū)和會議區(qū)擁有充足的照明， 車內(nèi)合理布置了照明設(shè)施，均采用吸頂式安裝，不占用車內(nèi)空間，同時充分考慮到照明系統(tǒng)的多重電源保障，以滿足車內(nèi)指揮、辦公和操作的照明需求。指揮車外還配備了2×150W車載強(qiáng)光照明鏑燈，可利用車載集中控制系統(tǒng)進(jìn)行集中控制操作，可實現(xiàn)水平旋轉(zhuǎn)和俯仰運(yùn)動， 在夜間執(zhí)行任務(wù)時可為指揮車提供照明搜索能力。4.9 電源保障系統(tǒng)在具備市電供電條件的地區(qū)可依靠外接市電電源，通過車載專用備復(fù)線纜、專用的車載外接電源接口窗、電源插頭和連接器為車載設(shè)備提供電源，還可利用專用的全自動智能充電機(jī)為車載蓄電池組和UPS充電。在不具備市電條件的地區(qū)或車輛行駛時，通過車載發(fā)電機(jī)為車上設(shè)備提供充足的電源保障。發(fā)電機(jī)可為車輛上裝設(shè)備提供長時間供電保障，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)電機(jī)組在車輛行駛過程中為車載設(shè)備提供長時間的供電保障。在不具備市電供應(yīng)或發(fā)電機(jī)組不能正常工作的情況下，車載UPS電源系統(tǒng)及蓄電池組可自動接替市電或發(fā)電機(jī)組的供電工作，為車載設(shè)備（不包括車載駐車空調(diào)設(shè)備和強(qiáng)光照明設(shè)備）提供電源保障，確保車載設(shè)備能夠正常關(guān)閉系統(tǒng)。在車輛改裝施工過程中，所有電源線均采用優(yōu)質(zhì)阻燃型電源線，并加套阻燃穿線管。車內(nèi)綜合布線依據(jù)相關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，車輛總線保證無破線、無接頭。整體布線布局清晰合理，并有明確標(biāo)識，方便檢修。整車配備漏電保護(hù)裝置和避雷設(shè)備，以確保車上乘員和車載設(shè)備的安全。4.10視頻會議系統(tǒng)通信指揮車配備了排式沙發(fā)和會議桌，可供現(xiàn)場開會指揮調(diào)度使用，并可通過安裝的雙向視頻會議系統(tǒng) ,實現(xiàn)與指揮中心領(lǐng)導(dǎo)及時溝通 ,召開視頻會議。4.11警示系統(tǒng)車輛通過配備長排爆閃警示燈、頻閃模塊、車外三方泛光工作照明燈、車輛示廓照明燈等可為車輛提供全方位的燈光警示功能。采用大功率警報器，可為車輛提供 200W的大功率警報警示功能。4.12安全保障系統(tǒng)車內(nèi)綜合布線按國家信息產(chǎn)業(yè)部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，信號線和電源線分別布置，設(shè)備采取電磁屏蔽措施，有效避免車內(nèi)電磁干擾。電路設(shè)計中安裝有數(shù)字電壓、電流表，車內(nèi)供電系統(tǒng)設(shè)有過壓、漏電、短路保護(hù)。除電路設(shè)計安裝保護(hù)措施外，發(fā)電機(jī)組、充電機(jī)等主要電源設(shè)備亦具備獨(dú)立的電源保險裝置，以確保車上乘員和設(shè)備的安全。對電源配電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)加裝防雷裝置，確保車輛及車載設(shè)備適用于各種氣候條件下能夠正常使用。不銹鋼防滑尾梯，可有效防止操作人員發(fā)生意外。車頂承載平臺每平方米面積可承受5人同時維修時的重力，不會給平臺本身和車體造成傷害。車頂平臺采用鋼骨架、鋁合金結(jié)構(gòu)，輕巧堅固，承載力強(qiáng)。車頂平臺表面鋪設(shè)人字花型防滑鋁蒙皮，四周設(shè)置不銹鋼護(hù)欄，最大程度地減少了登上車頂進(jìn)行檢修作業(yè)的人員滑倒或發(fā)生意外的機(jī)率。4.13多種數(shù)據(jù)回傳功能應(yīng)急通信車通過衛(wèi)星、3G數(shù)據(jù)傳輸模塊、4G數(shù)據(jù)傳輸模塊、以太網(wǎng)傳輸模塊等多種傳輸方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)回傳。通過車載路由功能，實現(xiàn)不同制式的自動切換和傳輸優(yōu)先級功能。4.14 4G單兵手持終端中電智通多媒體移動手持終端CH1000系列是一款工業(yè)級的無線集群調(diào)度終端，支持3G、WiFi、LTE、WiMax、McWill、4GLTE等多種無線網(wǎng)絡(luò)制式。集圖像回傳、視頻回傳、集群對講、數(shù)據(jù)作業(yè)、GPS定位于一體。該終端采用了硬件視頻編解碼技術(shù)、多點(diǎn)觸控、專業(yè)降噪等多項領(lǐng)先技術(shù)。技術(shù)參數(shù)：CPU：A8框架，主頻達(dá)到800MHZ流暢操作：Android2.3操作系統(tǒng)，linux內(nèi)核電容屏幕：3.7寸電容屏，外層鋼化玻璃防劃防刮 800MHZ分辨率：800x480分辨率，高清顯示；亮屏技術(shù)專業(yè)降噪：專業(yè)的降噪芯片，保證有效通信視頻回傳：500萬攝像頭，并可以外接模擬攝像頭超長續(xù)航：4500mA電池，超長續(xù)航，切支持電池倉功能配置有一體化多媒體頭盔和一體化音視頻耳機(jī)一體化音視頻耳機(jī)：一體化音視頻耳機(jī)由耳機(jī)、話筒、PTT按鍵、視頻采集組成，其中耳機(jī)、話筒、PTT按鍵與終端的連接線。本一體化耳機(jī)融合了耳機(jī)、話筒、PTT按鍵、攝像頭、強(qiáng)光電筒（選配）等硬件設(shè)備，統(tǒng)一使用一根線纜通過專用接頭接入終端中，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，避免了多個線纜纏繞的問題。本一體化耳機(jī)使用頭部雙側(cè)掛耳設(shè)計，佩戴穩(wěn)定牢固，適合于劇烈運(yùn)動的使用模式和解放雙手的操作。一體化多媒體頭盔：一體化頭盔產(chǎn)品作為北京中電智通的多媒體移動手持終端 CH1000的擴(kuò)展配件。一體化頭盔是一個頭戴式設(shè)備，具有攝像、激光指示拍照區(qū)域、補(bǔ)光燈、耳機(jī)和MIC等功能。一體化頭盔與CH1000終端通過數(shù)據(jù)線連接后，通過補(bǔ)光燈和激光指示器定位，操作人員可以準(zhǔn)確的將故障位置的視頻傳輸?shù)较到y(tǒng)平臺上。一體化多媒體頭盔配置有三組鏡頭，近距鏡頭、固定鏡頭和遠(yuǎn)距鏡頭，通過遠(yuǎn)距鏡頭可以將 20米以外的圖像傳輸?shù)街笓]中心，并且對 20米外的分辨率達(dá)到 1CM左右。4.15 4G車載終端CH2000車載移動終端采用了先進(jìn)的語音編解碼技術(shù)進(jìn)行高質(zhì)量的語音處理，實現(xiàn)回聲抵消、噪音抑制，可在更大的范圍內(nèi)保證清晰的通話質(zhì)量。我們還采用了先進(jìn)的視頻技術(shù)，支持H264視頻回傳，可以接入各種視頻攝像頭，將車內(nèi)外的視頻信息顯示、存儲和回傳，支持GPS功能，支持LTE傳輸功能。技術(shù)參數(shù)：尺寸：190*157*73mm（W*H*D）操作系統(tǒng)：Android2.3LED：3.7英寸，800*480分辨率處理器：A8框架，主頻達(dá)到 800MHz視頻接入：AV-IN視頻編碼：H.264揚(yáng)聲器：2W/5W視頻接口外接各類模擬攝像頭四線電容屏，支持多點(diǎn)觸控車輛選型及改裝5.1 車輛改裝總體描述裝車方案設(shè)計遵循有關(guān)國標(biāo)和軍標(biāo)對車輛改造和設(shè)備安裝的要求，在整車保持原汽車底盤的主要技術(shù)性能基礎(chǔ)上，充分考慮設(shè)備安裝、使用、維護(hù)的方便性。裝載車輛外形美觀，內(nèi)飾豪華，乘坐舒適，安全性高。設(shè)計原則總體布局：整車分為司機(jī)駕駛室，工作區(qū)、設(shè)備區(qū)等；整車安裝完成后，應(yīng)保證原車的運(yùn)行性能不變；改裝后的車輛承載應(yīng)滿足原車的承載要求，并具有一定比例的余量，余量要求應(yīng)符合國標(biāo)規(guī)定；軸荷分布力求合理，最大限度滿足運(yùn)輸穩(wěn)定性要求。整車安裝后 ,整車前/后，左/右平衡性能，應(yīng)滿足國標(biāo)有關(guān)規(guī)定；整車應(yīng)具有良好的密封、防水、防火、電磁屏蔽性能；應(yīng)考慮整車的防雷問題；車廂內(nèi)部設(shè)計應(yīng)保證工作的舒適性能和最佳的操作性能，總體布局應(yīng)盡量保證具有最大的工作空間，給工作人員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境；滿足設(shè)備的剛度和強(qiáng)度要求，同時考慮設(shè)備的合理布局，美觀整潔；設(shè)計過程中，應(yīng)重視可靠性、結(jié)構(gòu)的安全性、維修性、人機(jī)關(guān)系的合理性；符合國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。 總體技術(shù)指標(biāo)環(huán)境條件:工作溫度：-40℃～+55℃貯存溫度：-50℃～+70℃相對濕度：95±3%（溫度為+35℃）風(fēng)壓: 工作狀態(tài)抗風(fēng)力相當(dāng)于16m/s穩(wěn)定風(fēng)速或20m/s陣風(fēng)淋雨: 淋雨強(qiáng)度為6mm/min日照: 總幅射強(qiáng)度為1120±10%w/m2鹽霧: 有抗鹽霧大氣影響的能力霉菌: 有抑制霉菌生長的能力防塵:在風(fēng)沙條件或塵土路面運(yùn)輸后，艙內(nèi)不得進(jìn)沙土（行車過程中要求開通風(fēng)孔口的除外），艙外部設(shè)備正常工作，活動件無卡滯現(xiàn)象壽命:在正常維護(hù)條件下，車輛的設(shè)計總壽命為15年 車廂改裝車廂內(nèi)裝飾美觀、大方、實用。車廂內(nèi)壁走線槽和裝飾平整、美觀、接縫平直。密封條粘貼牢固、平直、無傷痕，密封條具有適當(dāng)?shù)膹椥院涂蓧嚎s性，具有不吸潮、抗風(fēng)化性能。壁板內(nèi)飾材料阻燃、易擦洗 ,內(nèi)墻裝飾后應(yīng)無螺釘孔和鉚釘孔。 工作艙內(nèi)部布局艙內(nèi)布局設(shè)計力符合人機(jī)工程，工作舒適方便，環(huán)境典雅豪華 ;車廂內(nèi)頂部安裝相應(yīng)照明設(shè)備，光線充沛、均勻、舒適 ;工作艙安裝配電箱;工作艙內(nèi)部配備應(yīng)急燈、滅火器、工作椅等 ;設(shè)備艙內(nèi)部布局車廂內(nèi)安裝19′標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜，機(jī)柜機(jī)架加裝減震裝置；主要電子設(shè)備安裝在機(jī)柜內(nèi)；所有設(shè)備加裝減震裝置安裝配電系統(tǒng)配備可移動手動電纜盤、工具箱、配件箱等安裝在設(shè)備艙。5.2 車型選擇 車型選擇原則整車載重：選型時考慮選擇載重量復(fù)合要求的車型排量：選擇排量較大的車型便于安裝取力發(fā)電機(jī)；寬度：考慮較寬的車型便于安裝天線和機(jī)柜；安裝便捷性：一些車型的流線造型不利于車頂安裝天線，給安裝帶來一定的不便；改裝便捷性：盡量選擇便于改裝的車型，使改裝對整車性能的影響較??；美觀、舒適及實用性：綜合考慮車型的各種性能，在滿足實用條件的基礎(chǔ)上充分考慮車輛的美觀及舒適性能；改裝方案示例（小型越野車）車輛外形圖（示意圖）改裝示意圖拆除第三排座椅，駕駛室及第二排座椅保持原狀，在后排加裝兩個機(jī)柜。5.3 車載供配電系統(tǒng)描述基于取力發(fā)電機(jī)的供電模式衛(wèi)星通信車中，可在汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)安裝取力發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)，以滿足車輛任何時刻為車載設(shè)備提供充足的電力。根據(jù)實際需求，可選擇輸出功率為 3.5kW至5kW的水牛車載發(fā)電機(jī)。將發(fā)電機(jī)安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，通過三角皮帶與汽車發(fā)動機(jī)聯(lián)動，只要汽車發(fā)動機(jī)正常工作，無論是駐車狀態(tài)還是行進(jìn)狀態(tài)均可為車載衛(wèi)通設(shè)備提供 3.5~5KVA的電力支持。發(fā)電機(jī)還運(yùn)用了電腦控制系統(tǒng)，可根據(jù)用電設(shè)備的功耗需求自動調(diào)節(jié)汽車怠速，使用過程中無需人工干預(yù)。車載供配電系統(tǒng)通過配電柜將設(shè)備、照明、衛(wèi)星天線伺服驅(qū)動等設(shè)備的用電按交、直流和