超高層結(jié)構(gòu)施工時(shí)風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)

1.1超高層結(jié)構(gòu)1.1.1核心筒模架系統(tǒng)垮塌與墜落風(fēng)險(xiǎn)1風(fēng)險(xiǎn)因素分析超高層建筑多采用核心筒先行的階梯狀流水施工方式，核心筒是其他工程施工的先導(dǎo)，其豎向混凝土構(gòu)件施工主要采用液壓自動(dòng)爬升模板工程技術(shù)、整體提升鋼平臺(tái)模板工程技術(shù)，這兩種模板工程系統(tǒng)裝備多是將模板、支撐、腳手架以及作業(yè)平臺(tái)按一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化與工具式設(shè)計(jì)、制作、安裝，并利用主體結(jié)構(gòu)爬升進(jìn)行高空施工作業(yè)。由于施工高度高、作業(yè)空間狹小、工序多、工藝復(fù)雜且受風(fēng)荷載影響大等施工環(huán)境的約束顯著，因此，這些模架系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用最主要的風(fēng)險(xiǎn)是整體或是局部的垮塌與墜落，分析歸納這一風(fēng)險(xiǎn)的因素主要有以下幾點(diǎn)：（1） 系統(tǒng)裝備與工藝方案設(shè)計(jì)不合理；（2） 支承、架體結(jié)構(gòu)選材、制作及安裝不符合設(shè)計(jì)與工藝要求；（3） 操作架或作業(yè)平臺(tái)施工荷載超限；（4） 同步控制裝置失效；（5） 整體提（爬）升前混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；（6） 提升或下降過(guò)程阻礙物未清除；（7） 附著支座設(shè)置不符合要求；（8） 防傾、防墜裝置設(shè)置不當(dāng)失效。2風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)為確保安全，針對(duì)超高層結(jié)構(gòu)核心筒模架系統(tǒng)存在的整體或是局部垮塌與墜落風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合前述兩種類型模架體系的工藝特點(diǎn)，制定液壓自動(dòng)爬升模板系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)及整體爬升鋼平臺(tái)模板系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)。液壓自動(dòng)爬升模板系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)：（1） 采用液壓爬升模板系統(tǒng)進(jìn)行施工的設(shè)計(jì)制作、安裝拆除、施工作業(yè)應(yīng)編制專項(xiàng)方案，專項(xiàng)方案應(yīng)通過(guò)專家論證；爬模裝置設(shè)計(jì)應(yīng)滿足施工工藝要求，必須對(duì)承載螺栓、支承桿和導(dǎo)軌主要受力部件分別按施工、爬升和停工三種工況進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性計(jì)算；（2）核心筒水平結(jié)構(gòu)滯后施工時(shí)，施工單位應(yīng)與設(shè)計(jì)單位共同確定施工程序及施工過(guò)程中保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的安全技術(shù)措施；（3）爬模裝置應(yīng)由專業(yè)生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)、制作，應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品制作質(zhì)量檢驗(yàn)。出廠前應(yīng)進(jìn)行至少兩個(gè)機(jī)位的爬模裝置安裝試驗(yàn)、爬升性能試驗(yàn)和承載試驗(yàn)，并提供試驗(yàn)報(bào)告；（4）固定在墻體預(yù)留孔內(nèi)的承載螺栓在墊板、螺母以外長(zhǎng)度不應(yīng)少于3個(gè)螺距。墊板尺寸不應(yīng)小于lOOmmXlOOmmXlOmm；錐形承載接頭應(yīng)有可靠錨固措施，錐體螺母長(zhǎng)度不應(yīng)小于承載螺栓外徑的3倍，預(yù)埋件和承載螺栓擰入錐體螺母的深度均不得小于承載螺栓外徑的1.5倍；（5） 采用千斤頂?shù)呐滥Ｑb置，應(yīng)均勻設(shè)置不少于10%的支承桿埋入混凝土，其余支承桿的底端埋入混凝土中的長(zhǎng)度應(yīng)大于2O0mm；（6） 單塊大模板的重量必須滿足現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械要求。單塊大模板可由若干標(biāo)準(zhǔn)板組拼，內(nèi)外模板之間的對(duì)拉螺栓位置必須相對(duì)應(yīng)；（7） 液壓爬升系統(tǒng)的油缸、千斤頂選用的額定荷載不應(yīng)小于工作荷載的2倍。支承桿的承載力應(yīng)能滿足千斤頂工作荷載要求；（8） 架體、提升架、支承桿、吊架、縱向連系梁等構(gòu)件所用鋼材應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。錐形承載接頭、承載螺栓、掛鉤連接座、導(dǎo)軌、防墜爬升器等主要受力部件，所采用鋼材的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求；（9） 架體或提升架宜先在地面預(yù)拼裝，后用起重機(jī)械吊入預(yù)定位置。架體或提升架平面必須垂直于結(jié)構(gòu)平面，架體、提升架必須安裝牢固；（10） 防墜爬升器內(nèi)承重棘爪的擺動(dòng)位置必須與油缸活塞桿的伸出與收縮協(xié)調(diào)一致，換向可靠，確保棘爪支承在導(dǎo)軌的梯擋上，防止架體墜落；（11） 爬升施工必須建立專門的指揮管理組織，制定管理制度，液壓控制臺(tái)操作人員應(yīng)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，合格后方可上崗操作，嚴(yán)禁其他人員操作；（12） 爬模裝置爬升時(shí)，承載體受力處的混凝土強(qiáng)度必須大于lOMPa,并應(yīng)滿足爬模設(shè)計(jì)要求；（13） 架體爬升前，必須拆除模板上的全部對(duì)拉螺栓及妨礙爬升的障礙物；清除架體上剩余材料，翻起所有安全蓋板，解除相鄰分段架體之間、架體與構(gòu)筑物之間的連接，確認(rèn)防墜爬升器處于爬升工作狀態(tài)；確認(rèn)下層掛鉤連接座、錐體螺母或承載螺栓已拆除；檢查液壓設(shè)備均處于正常工作狀態(tài)，承載體受力處的混凝土強(qiáng)度滿足架體爬升要求，確認(rèn)架體防傾調(diào)節(jié)支腿已退出，掛鉤鎖定銷已拔出；架體爬升前要組織安全檢查；（14）架體可分段和整體同步爬升，同步爬升控制參數(shù)的設(shè)定：每段相鄰機(jī)位間的升差值宜在1/200以內(nèi)，整體升差值宜在50mm以內(nèi)；（15） 對(duì)于千斤頂和提升架的爬模裝置，提升架應(yīng)整體同步爬升，提升架爬升前檢查對(duì)拉螺栓、角模、鋼筋、腳手板等是否有妨礙爬升的情況，清除所有障礙物；千斤頂每次爬升的行程為50mm?100mm，爬升過(guò)程中吊平臺(tái)上應(yīng)有專人觀察爬升的情況，如有障礙物應(yīng)及時(shí)排除并通知總指揮；（16） 爬模裝置拆除前，必須編制拆除技術(shù)方案，明確拆除先后順序，制定拆除安全措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底。采用油缸和架體的爬模裝置，豎直方向分模板、上架體、下架體與導(dǎo)軌四部分拆除。采用千斤頂和提升架的爬模裝置豎直方向不分段，進(jìn)行整體拆除。整體爬升鋼平臺(tái)模板系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)：（1） 整體鋼平臺(tái)裝備的設(shè)計(jì)制作、安裝拆除、施工作業(yè)應(yīng)編制專項(xiàng)方案，專項(xiàng)方案應(yīng)通過(guò)專家論證；（2） 整體鋼平臺(tái)系統(tǒng)裝備的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)過(guò)程中的各種工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，并應(yīng)具有足夠的承載力、剛度、整體穩(wěn)固性；（3） 整體鋼平臺(tái)裝備結(jié)構(gòu)的受彎構(gòu)件、受壓構(gòu)件及受拉構(gòu)件均應(yīng)驗(yàn)算相應(yīng)承載力與變形；（4） 整體鋼平臺(tái)裝備筒架支撐系統(tǒng)、鋼梁爬升系統(tǒng)、鋼平臺(tái)系統(tǒng)豎向支撐限位裝置的擱置長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，支撐牛腿應(yīng)有足夠的承載力；（5） 整體鋼平臺(tái)裝備結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)驗(yàn)算連接強(qiáng)度；混凝土結(jié)構(gòu)上支撐整體鋼平臺(tái)裝備結(jié)構(gòu)的部位應(yīng)驗(yàn)算混凝土局部承壓強(qiáng)度；（6） 整體鋼平臺(tái)裝備鋼平臺(tái)系統(tǒng)以及吊腳手架系統(tǒng)周邊應(yīng)采用全封閉方式進(jìn)行安全防護(hù)；吊腳手架底部以及支撐系統(tǒng)或鋼梁爬升系統(tǒng)底部與結(jié)構(gòu)墻體間應(yīng)設(shè)置防墜閘板；（7） 整體鋼平臺(tái)裝備在安裝和拆除前，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)構(gòu)件受力特點(diǎn)以及分塊或分段位置情況制定安裝和拆除的順序以及方法，并應(yīng)根據(jù)受力需要設(shè)置臨時(shí)支撐，并應(yīng)確保分塊、分段部件安裝和拆除過(guò)程的穩(wěn)固性。（8）鋼構(gòu)件制作前，應(yīng)由設(shè)計(jì)人員向制作單位進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底。制作單位應(yīng)根據(jù)交底內(nèi)容和加工圖紙進(jìn)行材料分析，并應(yīng)對(duì)照構(gòu)件布置圖與構(gòu)件詳圖，核定構(gòu)件數(shù)量、規(guī)格及參數(shù)；（9）制作所用材料和部件應(yīng)由材料和部件供應(yīng)商提供合格的質(zhì)量證明文件，其品種、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和訂貨合同條款，并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件的要求；（10）整體鋼平臺(tái)裝備中，螺栓連接節(jié)點(diǎn)與焊接節(jié)點(diǎn)的承載力應(yīng)根據(jù)其連接方式按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)算。（11） 整體鋼平臺(tái)裝備在安裝完成后，應(yīng)由第三方的建設(shè)機(jī)械檢測(cè)單位進(jìn)行使用前的性能指標(biāo)和安裝質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)完成后應(yīng)出具檢驗(yàn)報(bào)告；（12） 整體鋼平臺(tái)裝備鋼平臺(tái)系統(tǒng)、吊腳手架系統(tǒng)、筒架支撐系統(tǒng)上的設(shè)備、工具和材料放置應(yīng)有具體實(shí)施方案，鋼平臺(tái)上應(yīng)均勻堆放荷載，荷載不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求，不得集中堆載，核心筒墻體外側(cè)鋼平臺(tái)梁上不得堆載。（13） 整體鋼平臺(tái)裝備筒架支撐系統(tǒng)、鋼梁爬升系統(tǒng)豎向支撐限位裝置擱置于混凝土支撐牛腿、鋼結(jié)構(gòu)支撐牛腿時(shí)，支撐部位混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且不應(yīng)小于20MPa；整體鋼平臺(tái)裝備鋼柱爬升系統(tǒng)支撐于混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且不應(yīng)小于15MPa；（14） 整體鋼平臺(tái)裝備爬升后的施工作業(yè)階段應(yīng)全面檢查吊腳手架系統(tǒng)、筒架支撐系統(tǒng)或鋼梁爬升系統(tǒng)底部防墜閘板的封閉性，并應(yīng)防止高空墜物；（15） 整體鋼平臺(tái)爬升作業(yè)時(shí)，隔離底部閘板應(yīng)離墻50mm，鋼平臺(tái)系統(tǒng)、吊腳手架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)應(yīng)無(wú)異物鉤掛，模板手拉葫蘆鏈條應(yīng)無(wú)鉤掛；（16） 整體鋼平臺(tái)裝備宜設(shè)置位移傳感系統(tǒng)、重力傳感系統(tǒng)。施工作業(yè)應(yīng)安裝不少于2個(gè)自動(dòng)風(fēng)速記錄儀，并應(yīng)根據(jù)風(fēng)速監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)照設(shè)計(jì)要求控制施工過(guò)程；（17） 在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，應(yīng)對(duì)整體鋼平臺(tái)裝備進(jìn)行加固，遇到八級(jí)（包含八級(jí)）以上大風(fēng)、大雪、大霧或雷雨等惡劣天氣時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行整體鋼平臺(tái)裝備的爬升。遇大雨、大雪、濃霧、雷電等惡劣天氣時(shí)必須停止使用；（18） 鋼筋綁扎及預(yù)埋件的埋設(shè)不得影響模板的就位及固定；起重機(jī)械吊運(yùn)物件時(shí)嚴(yán)禁碰撞整體爬升鋼平臺(tái)；（19） 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)整體鋼平臺(tái)裝備的安裝、運(yùn)行、使用、維護(hù)、拆除各個(gè)環(huán)節(jié)建立完善的安全管理體系，制定安全管理制度，明確各單位、各崗位人員職責(zé)。1.1.2核心筒外掛內(nèi)爬塔吊機(jī)體失穩(wěn)傾翻、墜落風(fēng)險(xiǎn)1風(fēng)險(xiǎn)因素分析超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝多采用高空散拼安裝工藝，即逐層（流水段）將鋼結(jié)構(gòu)框架的全部構(gòu)件直接在高空設(shè)計(jì)位置拼成整體，一般在施工到一定高度后即采用塔吊高空散拼安裝工藝。目前，針對(duì)超高層建筑的結(jié)構(gòu)形式廣泛采用鋼筋混凝土循環(huán)周轉(zhuǎn)的外掛支撐體系將塔吊懸掛于核心筒外壁的附著形式，在施工核心筒-鋼結(jié)構(gòu)外框架結(jié)構(gòu)時(shí)既能隨核心筒施工進(jìn)度持續(xù)爬升，又避免了塔身穿過(guò)樓板等不利因素；另一方面，這種外掛內(nèi)爬式塔吊施工方式，既解決了核心筒內(nèi)部缺少塔吊布置空間的難題，又縮短了鋼結(jié)構(gòu)外框筒構(gòu)件吊裝半徑，便于重型構(gòu)件吊裝。內(nèi)爬外掛支撐體系的結(jié)構(gòu)形式有“斜拉式”與“斜撐式”兩種。由于塔吊設(shè)備自重以及吊裝構(gòu)件重量大，且需要利用已完核心結(jié)構(gòu)外掛，懸掛系統(tǒng)與爬升工藝復(fù)雜，高空作業(yè)受風(fēng)荷載影響大，因此，內(nèi)爬外掛塔吊系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制作、安裝以及塔機(jī)爬升作業(yè)過(guò)程控制不當(dāng)，極易會(huì)發(fā)生塔吊的機(jī)體失穩(wěn)傾翻、墜落事故。其主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括：（1） 懸掛系統(tǒng)（外掛架）結(jié)構(gòu)整體與構(gòu)件連接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理；（2） 附著預(yù)埋件設(shè)計(jì)不規(guī)范、施工偏差大；（3） 外掛架架體構(gòu)件選材、制作及安裝不符合設(shè)計(jì)與工藝要求；（4） 爬升支承系統(tǒng)附著區(qū)域的核心筒混凝土強(qiáng)度等級(jí)未達(dá)到設(shè)計(jì)要求；（5） 塔吊作業(yè)時(shí)未做到兩套懸掛系統(tǒng)協(xié)同工作。2風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)（1） 采用外掛內(nèi)爬式塔吊的設(shè)計(jì)、制作、安裝拆除、爬升作業(yè)等應(yīng)編制專項(xiàng)方案，專項(xiàng)方案應(yīng)通過(guò)有關(guān)專家論證；（2） 外掛系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)的狀況、塔吊可用空間與回轉(zhuǎn)半徑、塔吊自重與吊裝重量情況等多種因素進(jìn)行設(shè)計(jì)，并合理選擇下?lián)螚U形式、上拉桿形式、上拉桿與下?lián)螚U結(jié)合形式及局部加強(qiáng)技術(shù)；應(yīng)配置三套懸掛系統(tǒng)，塔吊作業(yè)時(shí)兩套懸掛系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，爬升時(shí)三套懸掛系統(tǒng)交替工作；懸掛系統(tǒng)外掛架的設(shè)計(jì)應(yīng)按照選用塔吊在工作與非工作狀態(tài)下的實(shí)際荷載以及不同荷載組合，著重考慮風(fēng)荷載的作用，選擇最不利荷載工況進(jìn)行塔吊支承系統(tǒng)分析計(jì)算，應(yīng)考慮斜撐桿單獨(dú)支承爬升梁工況、斜拉索單獨(dú)支承爬升梁工況以及斜撐桿和斜拉索共同作用的三種工況，以提高安全度；針對(duì)外掛架結(jié)構(gòu)與主要節(jié)點(diǎn)的連接驗(yàn)算應(yīng)采用大型有限元分析軟件建模分析計(jì)算；在塔吊最不利荷載組合下的核心筒墻體結(jié)構(gòu)變形和強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范及施工要求，當(dāng)不滿足時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧煌鈷旒艿母鳂?gòu)件之間均應(yīng)采用易于拆卸的高強(qiáng)度銷軸進(jìn)行單軸固定，以適應(yīng)施工過(guò)程中不斷的拆卸與安裝；同時(shí)要對(duì)節(jié)點(diǎn)作受力性能分析，以驗(yàn)證受力計(jì)算的可靠性；預(yù)埋件應(yīng)根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)取核心筒混凝土較低一級(jí)強(qiáng)度等級(jí)驗(yàn)算，錨筋直徑大于20的應(yīng)采用穿孔塞焊；在核心筒剪力墻鋼筋綁扎過(guò)程中按照埋件定位圖將塔吊附墻埋件埋入指定位置，復(fù)核埋件的平面位置及標(biāo)高后將埋件與剪力墻鋼筋點(diǎn)焊固定牢靠，埋件埋設(shè)的過(guò)程務(wù)必按圖施工，避免用錯(cuò)埋件及埋件方向裝反的情況發(fā)生；外掛架承重橫梁、斜拉桿、水平支承桿等各部位零部件進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)其材質(zhì)、數(shù)量、尺寸、外觀質(zhì)量等進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可進(jìn)行下一步架體的拼裝；應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙明確的程序安裝附墻外掛架結(jié)構(gòu)；先整片式安裝第1第二個(gè)支撐架，待塔吊安裝后，再分片安裝第三個(gè)支撐架；每道支撐框架按照橫梁f次梁f斜拉桿f水平支撐的順序依次安裝；耳板豎板與埋件間焊縫為全熔透焊縫等級(jí)為一級(jí)，要求100％探傷檢查；在懸掛機(jī)構(gòu)安裝完成后，應(yīng)由第三方的建設(shè)機(jī)械檢測(cè)單位進(jìn)行使用前的性能指標(biāo)和安裝質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)完成后應(yīng)出具檢驗(yàn)報(bào)告；塔機(jī)安裝完成后，經(jīng)空載調(diào)試，確認(rèn)無(wú)誤后即可按照塔機(jī)試吊步驟逐步完成空載、額定載荷、動(dòng)載和超載試驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)合格后報(bào)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督和安監(jiān)部門，經(jīng)驗(yàn)收合格后投入使用；塔機(jī)爬升作業(yè)應(yīng)執(zhí)行工藝要求與規(guī)定的作業(yè)程序；確保三套懸掛系統(tǒng)交替工作；爬升前應(yīng)將塔吊上及與塔吊相連的構(gòu)件、雜物清理干凈，非塔吊用電纜梳理并遷移離開(kāi)塔吊，確保塔吊為獨(dú)立體系，不與相鄰其他結(jié)構(gòu)或構(gòu)件碰撞；爬升結(jié)束后應(yīng)及時(shí)檢測(cè)塔吊垂直度，如發(fā)現(xiàn)塔吊垂直度大于3/1000，需要將塔吊頂起稍許，用墊塊調(diào)整塔吊的垂直度，直至小于等于3/1000為止；其次檢查塔吊底部所處的外掛支撐系統(tǒng)的各埋件處的混泥土是否有變形、開(kāi)裂、埋件與外掛支撐系統(tǒng)的各連接焊縫有無(wú)開(kāi)焊、桿件有無(wú)變形等；當(dāng)預(yù)知爬升當(dāng)天當(dāng)?shù)仫L(fēng)力大于6級(jí)(風(fēng)速超過(guò)10.8m/s?13.8m/s)時(shí)，應(yīng)立即停止塔機(jī)爬升作業(yè)，并將塔機(jī)固定牢靠；塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件。當(dāng)天作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。1.1.3超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)桁架垮塌、墜落風(fēng)險(xiǎn)1風(fēng)險(xiǎn)因素分析超高層建筑結(jié)構(gòu)一方面要適應(yīng)結(jié)構(gòu)巨型化發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)桁架提高結(jié)構(gòu)抵抗側(cè)向荷載的能力，如帶狀桁架和外伸桁架；另一方面要滿足超高層建筑功能多樣化的需要，應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)桁架實(shí)現(xiàn)建筑功能轉(zhuǎn)換，在其內(nèi)部營(yíng)造大空間，如轉(zhuǎn)換桁架。鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝多采用支架散拼安裝工藝、整體提升安裝工藝以及懸臂散拼安裝工藝，或是幾種工藝的綜合應(yīng)用。其主要施工特點(diǎn)是構(gòu)件重量大、整體性要求高、厚板焊接難度大，特別是往往位于數(shù)十米，甚至數(shù)百米高空作業(yè)，臨空作業(yè)多，施工控制難度大，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)大。因此，鋼結(jié)構(gòu)桁架深化設(shè)計(jì)、制作、安裝與過(guò)程控制不當(dāng)，極易會(huì)發(fā)生整體或是局部垮塌、墜落事故。其主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括：深化設(shè)計(jì)、安裝工藝技術(shù)路線選定不合理；工藝流程及施工方法、措施不符合設(shè)計(jì)與施工方案；臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，搭設(shè)質(zhì)量不合格；（4） 提升支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，安裝質(zhì)量不合格；（5） 臨時(shí)加固措施不到位，被提升結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定；（6） 長(zhǎng)距離提升同步性差，提升過(guò)程晃動(dòng)明顯；（7） 施工控制不到位。2風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)（1） 鋼結(jié)構(gòu)桁架深化設(shè)計(jì)應(yīng)綜合結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、受力要求、作業(yè)條件、設(shè)備性能、擬采用的安裝工藝等實(shí)際情況與不利因素，滿足構(gòu)造、施工工藝、構(gòu)件運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)技術(shù)要求；并應(yīng)考慮與其他相關(guān)專業(yè)的銜接與施工協(xié)調(diào)；（2） 當(dāng)在正常使用或施工階段因自重或其他荷載作用，發(fā)生超過(guò)設(shè)計(jì)文件或國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的變形限值，或者設(shè)計(jì)文件對(duì)主體結(jié)構(gòu)提出預(yù)變形要求時(shí)，應(yīng)在深化設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行變形預(yù)調(diào)設(shè)計(jì)；（3） 節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)應(yīng)做到構(gòu)造簡(jiǎn)單，傳力明確，整體性好、安全可靠，施工方便，連接破壞不應(yīng)先于被連接構(gòu)件破壞；（4） 原設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)深化設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件分段、重要節(jié)點(diǎn)方案以及構(gòu)件定位（平面和立面）、截面、材質(zhì)及節(jié)點(diǎn)（斷點(diǎn)位置、形式、連接板、螺栓等）等予以確認(rèn)；（5） 安裝工藝的選定應(yīng)立足安全可控，綜合桁架結(jié)構(gòu)和構(gòu)造特點(diǎn)、施工技術(shù)條件等綜合確定，并宜采取多方案的建模與工況模擬數(shù)值分析，選擇具有一定安全儲(chǔ)備，安全系數(shù)高的方案；（6） 當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)施工方法或施工順序?qū)Y(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形產(chǎn)生影響，或設(shè)計(jì)文件有特殊要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行施工階段結(jié)構(gòu)分析，并應(yīng)對(duì)施工階段結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度進(jìn)行驗(yàn)算。施工階段結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，應(yīng)提交結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位審核。（7） 有關(guān)臨時(shí)支承（撐）結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：1） 當(dāng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或穩(wěn)定性達(dá)到極限時(shí)可能會(huì)造成主體結(jié)構(gòu)整體破壞的，應(yīng)設(shè)置可靠的承重支架或其他安全措施；2） 施工階段臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)和措施應(yīng)按施工狀況的荷載作用，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度驗(yàn)算。對(duì)連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算；3） 若臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)作為設(shè)備承載結(jié)構(gòu)時(shí)，如滑移軌道、提升牛腿等，應(yīng)作專項(xiàng)設(shè)計(jì)；4） 當(dāng)臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)或措施對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大影響時(shí)應(yīng)提交原設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。（8） 臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)的拆除順序和步驟應(yīng)通過(guò)分析計(jì)算確定，并應(yīng)編制轉(zhuǎn)向施工方案，必要時(shí)應(yīng)經(jīng)專家論證；（9） 采用整體提升安裝工藝的方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)：1） 被提升結(jié)構(gòu)在施工階段的受力宜與最終使用狀態(tài)接近，宜選擇原有結(jié)構(gòu)支承點(diǎn)的相應(yīng)位置作為提升點(diǎn)；2） 提升高重心結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)計(jì)算被提升結(jié)構(gòu)的重心位置；當(dāng)抗傾覆力矩小于傾覆力矩的1.2倍時(shí)，應(yīng)增加配重、降低重心或設(shè)置附加約束；3） 被提升結(jié)構(gòu)提升點(diǎn)的確定、結(jié)構(gòu)的調(diào)整和支承連接構(gòu)造，應(yīng)有結(jié)構(gòu)設(shè)單位確認(rèn)；4） 利用原有結(jié)構(gòu)的豎向支承系統(tǒng)作為提升支承系統(tǒng)或其一部分的，應(yīng)驗(yàn)算提升過(guò)程對(duì)原有結(jié)構(gòu)的影響。（10） 鋼結(jié)構(gòu)桁架的施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，包括施工階段的結(jié)構(gòu)分析和驗(yàn)算、結(jié)構(gòu)預(yù)變形設(shè)計(jì)、臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)或是施工措施的設(shè)計(jì)、施工工藝與工況詳圖等；專項(xiàng)方案應(yīng)通過(guò)有關(guān)專家論證；（11） 鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝所用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件、專項(xiàng)施工方案以及國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；（12） 有關(guān)臨時(shí)支承（撐）結(jié)構(gòu)施工的控制要點(diǎn)：1） 臨時(shí)支承（撐）結(jié)構(gòu)嚴(yán)禁與起重設(shè)備、施工腳手架等連接；2） 當(dāng)承受重載或是跨空和懸挑支撐結(jié)構(gòu)以及其他認(rèn)為危險(xiǎn)性大的重要臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓或監(jiān)測(cè)；3） 支承（撐）結(jié)構(gòu)在安裝搭設(shè)過(guò)程中臨時(shí)停工，應(yīng)采取安全穩(wěn)固措施；4） 支承（撐）結(jié)構(gòu)上的施工荷載不得超過(guò)設(shè)計(jì)允許荷載；使用過(guò)程中，嚴(yán)禁拆除構(gòu)配件；5） 當(dāng)有六級(jí)及以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧、雨或雪天氣時(shí)，應(yīng)停止安裝搭設(shè)及拆除作業(yè)。（13） 鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，應(yīng)分析日照、焊接等因素可能引起的構(gòu)件伸縮或變形，并應(yīng)采取相應(yīng)措施；（14） 采用整體提升法施工時(shí)，結(jié)構(gòu)上升或落位的瞬間應(yīng)控制其加速度，建議控制在0.lg以內(nèi);（15） 結(jié)構(gòu)提升時(shí)應(yīng)控制各提升點(diǎn)之間的高度偏差，使其提升過(guò)程偏差在允許范圍之內(nèi)；（16） 大跨度鋼桁架施工應(yīng)分析環(huán)境溫度變化對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，并應(yīng)根據(jù)分析結(jié)果選取適當(dāng)?shù)臅r(shí)間段和環(huán)境溫度進(jìn)行結(jié)構(gòu)合攏施工；設(shè)計(jì)有要求時(shí)，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；（17） 為保證轉(zhuǎn)換桁架受載后處于水平狀態(tài)，應(yīng)采用預(yù)變形法，即根據(jù)結(jié)構(gòu)分析結(jié)果，在加工制作和安裝時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)換桁架實(shí)施起拱；為保證坐落在轉(zhuǎn)換層桁架上的樓層面在施工過(guò)程中始終處于水平狀態(tài)則可采用預(yù)應(yīng)力法和設(shè)置同步補(bǔ)償裝置的標(biāo)高同步補(bǔ)償法施工控制技術(shù)；（18） 對(duì)于外伸桁架的施工過(guò)程主要應(yīng)控制附加內(nèi)力，可采用與補(bǔ)償法和二階段安裝法控制技術(shù)。l.l.4施工期間火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)l風(fēng)險(xiǎn)因素分析超高層建筑由于工程體量大、施工工藝復(fù)雜、施工分包單位多、交叉作業(yè)多、，施工作業(yè)層（面）臨時(shí)用電設(shè)備多、易燃可燃材料多、堆放雜亂，焊接、切割等動(dòng)火作業(yè)頻繁，若疏于管理，則極易引發(fā)火災(zāi)，并且火災(zāi)面積蔓延迅速，人員疏散困難，消防救援設(shè)施難以達(dá)到失火點(diǎn)高度等一系列消防安全問(wèn)題。因此，超高層建筑施工對(duì)消防安全提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，相應(yīng)的消防安全技術(shù)和管理是一大難題。其主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括：（1） 易燃可燃材料多，物品堆放雜亂；（2） 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備較多，且電氣線路較雜亂；（3） 動(dòng)火作業(yè)點(diǎn)多面光，特別是鋼結(jié)構(gòu)焊接點(diǎn)位密集；（4） 作業(yè)面狹小，人員相對(duì)密集，疏散困難；（5） 施工過(guò)程中，樓梯間、電梯井沒(méi)有安裝防火門；（6） 施工現(xiàn)場(chǎng)缺少可靠的滅火器材，臨時(shí)施工用水，供水水量、水壓等都