貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)

京天威公司貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)使用介紹2貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)系統(tǒng)登陸

在左側(cè)輸入用戶姓名和用戶密碼，點擊確定，登陸到HMIS系統(tǒng)中3貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)

貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)對照表維護列檢所概況維護班次定組維護接/發(fā)車方位維護線別維護來車方向維護關門車原因簡碼維護輪對擦傷故障簡碼維護典故簡碼維護送往單位維護貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)對照表維護點擊左側(cè)導航欄的”數(shù)據(jù)字典維護“下的”對照表數(shù)據(jù)維護“，進入對照表信息維護窗口貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)對照表維護貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)列檢所概況維護點擊展開對照表維護窗口左側(cè)導航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護“下的”基本代碼維護“，點擊”列檢所概況“，進入列檢所概況維護界面。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)班次定組維護點擊展開對照表維護窗口左側(cè)導航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護“下的”基本代碼維護“，點擊”班次定組“，進入班次定組維護界面。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車車列列檢檢技技術術作作業(yè)業(yè)管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)接/發(fā)車車方方位位維維護護點擊擊展展開開對對照照表表維維護護窗窗口口左左側(cè)側(cè)導導航航欄欄””通通用用數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)字字典典維維護護““下下的的””車車統(tǒng)統(tǒng)14涉及及的的維維護護表表“，點點擊擊””””接接/發(fā)車車方方位位““，，進進入入接接/發(fā)車車方方位位維維護護界界面面。。貨車車列列檢檢技技術術作作業(yè)業(yè)管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)貨車車列列檢檢技技術術作作業(yè)業(yè)管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)線別別維維護護點擊擊展展開開對對照照表表維維護護窗窗口口左左側(cè)側(cè)導導航航欄欄””通通用用數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)字字典典維維護護““下下的的””車車統(tǒng)統(tǒng)14涉及及的的維維護護表表“，點點擊擊””””線線別別““，，進進入入線線別別維維護護界界面面。。貨車車列列檢檢技技術術作作業(yè)業(yè)管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)貨車車列列檢檢技技術術作作業(yè)業(yè)管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)來車車方方向向維維護護點擊擊展展開開對對照照表表維維護護窗窗口口左左側(cè)側(cè)導導航航欄欄””通通用用數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)字字典典維維護護““下下的的””車車統(tǒng)統(tǒng)14涉及及的的維維護護表表“，點點擊擊””來來車車方方向向““，，進進入入來來車車方方向向維維護護界界面面。。貨車車列列檢檢技技術術作作業(yè)業(yè)管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)貨車車列列檢檢技技術術作作業(yè)業(yè)管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)送往往單單位位維維護護點擊擊展展開開對對照照表表維維護護窗窗口口左左側(cè)側(cè)導導航航欄欄””通通用用數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)字字典典維維護護““下下的的””車車統(tǒng)統(tǒng)23涉及及的的維維護護表表“，點點擊擊””送送往往單單位位““，，進進入入送送往往單單位位維維護護界界面面。。貨車車列列檢檢技技術術作作業(yè)業(yè)管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)關門車車原因因簡碼碼維護護點擊展展開對對照表表維護護窗口口左側(cè)側(cè)導航航欄””通用用數(shù)據(jù)據(jù)字典典維護護“下下的””車統(tǒng)統(tǒng)15涉及的的維護護表“，點擊擊”關關門車車原因因“，，進入入關門門車原原因簡簡碼維維護界界面。。維護護完簡簡碼后后，可可以在在車統(tǒng)統(tǒng)15故障錄錄入界界面錄錄入簡簡碼代代替故故障錄錄入。。貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)輪對擦擦傷故故障簡簡碼維維護點擊展展開對對照表表維護護窗口口左側(cè)側(cè)導航航欄””通用用數(shù)據(jù)據(jù)字典典維護護“下下的””車統(tǒng)統(tǒng)15涉及的的維護護表“，點擊擊”輪輪對擦擦傷故故障““，進進入輪輪對擦擦傷故故障簡簡碼維維護界界面。。維護護完簡簡碼后后，可可以在在車統(tǒng)統(tǒng)15故障錄錄入界界面錄錄入簡簡碼代代替故故障錄錄入。。貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)典型故故障簡簡碼維維護點擊展展開對對照表表維護護窗口口左側(cè)側(cè)導航航欄””通用用數(shù)據(jù)據(jù)字典典維護護“下下的””車統(tǒng)統(tǒng)15涉及的的維護護表“，點擊擊典型型故障障“，，進入入典型型故障障簡碼碼維護護界面面。維維護完完簡碼碼后，，可以以在車車統(tǒng)15故障錄錄入界界面錄錄入簡簡碼代代替故故障錄錄入。。貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)人員信信息維維護作業(yè)場場人員員信息息的添添加、、刪除除、換換組等等操作作，在在人員員信息息維護護界面面中完完成點擊展展開系系統(tǒng)左左側(cè)導導航欄欄”數(shù)數(shù)據(jù)字字典維維護““，點點擊最最下面面的小小圖標標，顯顯示出出“人人員信信息管管理””按鈕鈕，點點擊進進入人人員信信息查查詢界界面。。貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)人員信信息維維護在查詢詢界面面左側(cè)側(cè)輸入入查詢詢條件件后，，再點點擊““查詢詢按鈕鈕”，，可以以檢索索出滿滿足查查詢條條件的的人員員信息息。點點擊““重置置”按按鈕再再點擊擊“查查詢””按鈕鈕檢索索出所所有人人員信信息。。雙擊人人員記記錄，，可以以對人人員信信息明明細進進行查查看和和維護護貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)人員信信息維維護貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)人員信信息維維護貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)人員信信息維維護在查詢詢界面面點擊擊”新增””按鈕鈕進入入到人人員添添加界界面，，維護護人員員信息息。37貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)交接班班點擊左左側(cè)導導航欄欄“本本班信信息””下的的”交交接班班“按按鈕，，進入入”交交接班班“查查詢界界面。。在”交交接班班“查查詢界界面中中點擊擊”查查詢““按鈕鈕，可可以查查詢交交接班班歷史史記錄錄雙擊交交接班班歷史史記錄錄，可可以查查看””交接接班歷歷史記記錄明明細點擊””交接接班““查詢詢界面面的””交接接班““按鈕鈕，進進入當當班的的交接接班界界面38貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)39貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)40貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)交接班班點擊左左側(cè)導導航欄欄“本本班信信息””下的的”交交接班班“按按鈕，，進入入”交交接班班“查查詢界界面。。在”交交接班班“查查詢界界面中中點擊擊”查查詢““按鈕鈕，可可以查查詢交交接班班歷史史記錄錄雙擊交交接班班歷史史記錄錄，可可以查查看””交接接班歷歷史記記錄明明細點擊””交接接班““查詢詢界面面的””交接接班““按鈕鈕，進進入當當班的的交接接班界界面貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)點擊交交接班班記錄錄后彈彈出的的交接接班明明細信信息42貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)點擊交交接班班按鈕鈕后彈彈出的的交接接班窗窗口貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)班組排排班點擊系系統(tǒng)導導航欄欄“本本班信信息””下““班組組排班班”按按鈕，，進入入班組組排班班界面面貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)班組排排班貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)班組排排班點擊中中部按按鈕““考勤勤信息息導入入”，，進入入考勤勤信息息導入入頁面面。依次點點擊““增加加”，，“保保存””，““退出出”貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)班組排排班貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)班組排排班貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)班組排排班貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)班組排排班貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)車統(tǒng)14查詢在系統(tǒng)統(tǒng)左側(cè)側(cè)導航航欄““列車車作業(yè)業(yè)”下下點擊擊“車車統(tǒng)14””，進入入車統(tǒng)統(tǒng)14查詢界界面車統(tǒng)14查詢界界面左左側(cè)可可以輸輸入查查詢條條件（（當班班日期期、白白夜班班、班班次、、車次次、班班組）），點點擊查查詢可可以查查詢數(shù)數(shù)據(jù)點擊””導出出Excel“按鈕可可以把把檢索索出來來的車車統(tǒng)14導出為為Excel文件點擊““新增增”按按鈕進進入車車統(tǒng)14錄入界界面貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)車統(tǒng)14查詢貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)車統(tǒng)14查詢貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)車統(tǒng)14查詢貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操作界界面功功能作業(yè)錄錄入規(guī)規(guī)范貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操操作界界面功功能貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操操作界界面功功能【新增】：新增增一條條新的的車統(tǒng)統(tǒng)14臺賬。?！拘薷摹浚盒薷母囊延杏械能囓嚱y(tǒng)14臺賬。?！緞h除】：刪除除已有有的車車統(tǒng)14臺賬。?！颈４妗浚罕４娲孳嚱y(tǒng)統(tǒng)14臺賬信信息。?！就顺觥浚和顺龀鲕嚱y(tǒng)統(tǒng)14錄入界界面。。貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操操作界界面功功能【概】：點擊擊按鈕鈕顯示示/隱藏‘‘列車車概況況’部部分。?！緳z】：點擊擊按鈕鈕顯示示/隱藏‘‘檢查查作業(yè)業(yè)’部部分。?！景l(fā)】：點擊擊按鈕鈕顯示示/隱藏‘‘列車車開出出及晚晚點情情況’’部分分?！酒洹浚狐c擊擊按鈕鈕顯示示/隱藏‘‘其他他’部部分。。貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操操作界界面功功能【開】：打開開當前前臺賬賬的所所有需需要錄錄入項項?！娟P】：關閉閉當前前臺賬賬的除除‘當當班情情況/車站通通知’’之外外的其其他錄錄入項項?！玖斜怼浚和ㄟ^過點擊擊該按按鈕可可以顯顯示/隱藏‘車車次列表表’部分分。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操作作界面功功能【首】：顯示第第一條車車統(tǒng)14臺賬?！厩啊浚猴@示前前一條車車統(tǒng)14臺賬?！竞蟆浚猴@示后后一條車車統(tǒng)14臺賬?！灸浚猴@示最最后一條條車統(tǒng)14臺賬。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)14錄入作業(yè)業(yè)錄入規(guī)規(guī)范始發(fā)無換換組作業(yè)業(yè)始發(fā)換組組作業(yè)到達作業(yè)業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)無分段段作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)有分段段無換組組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)有分段段有換組組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)無分段段作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)有分段段無換組組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)有分段段有換組組作業(yè)通過車貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)始發(fā)無換換組作業(yè)業(yè)填寫內(nèi)容容：當班班情況/列車通知知、列車車概況、、檢查作作業(yè)、列列車開出出及晚點點情況及及其他【當班情況況/列車通知知】需要填寫寫：列車車性質(zhì)(分為：始始發(fā)、中中轉(zhuǎn)、到到達、通通過)、車站通通知時間間、車次次、輛數(shù)數(shù)、股道道、車站站值班員員姓名。。同時，，當班日日期、白白夜班和和班次為為程序自自動帶入入的當班班信息，，不需要要手工填填寫?！玖熊嚫艣r況】需要填寫寫：實際際編完時時間、圖圖定技檢檢時間(可以針對對列車性性質(zhì)手工工維護字字典表)、列車開開出方位位(作業(yè)場針針對進發(fā)發(fā)車方位位自定義義維護，，如：1位端、2位端，可可以理解解為東頭頭為1位端，西西頭為2位端)、線別(自定義維維護，如如：京九九線、京京廣線)、前方列列檢作業(yè)業(yè)場、首首車種車車型、首首車號、、尾車站站車型、、尾車號號。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)始發(fā)無換換組作業(yè)業(yè)【檢查作業(yè)業(yè)】需要填寫寫：檢查查作業(yè)方方式(人工檢查查)、作業(yè)組組、關門門車數(shù)(原)、處理后后數(shù)、技技檢開始始時分、、技檢結(jié)結(jié)束時分分、實際際技檢時時間(自動計算算，可以以修改，，值等于于‘技檢檢結(jié)束時時分-技檢開始始時分’’)、技檢時時間利用用率(自動計算算，不能能修改)、制動機機試驗類類別(始發(fā)全部部試驗、、持續(xù)一一定時間間全部試試驗)、換組作作業(yè)(不涉及到到換組作作業(yè)時，，不需要要勾選)、掛機時時分、簡簡略試驗驗結(jié)束時時分。【列車開出出及晚點點情況】需要填寫寫：圖定定(計劃)發(fā)出時分分、實際際發(fā)出時時分、列列車晚點點時分(自動計算算，可以以修改，，值等于于‘實際際發(fā)出時時分-圖定(計劃)發(fā)出時分分’)、晚點原原因(自定義維維護)?！酒渌啃枰顚憣懀簜渥⒆?同班換組組時，手手動填寫寫新組作作業(yè)班次次、作業(yè)業(yè)組別、、作業(yè)內(nèi)內(nèi)容及調(diào)調(diào)整原因因)。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)始發(fā)無換換組作業(yè)業(yè)涉及到同同班換組組時，需需要手動動在‘備備注’中中填寫新新組作業(yè)業(yè)班次、、作業(yè)組組別、作作業(yè)內(nèi)容容及調(diào)整整原因。。檢查作業(yè)業(yè)方式：：人工檢檢查。。實際技檢檢時間=技檢結(jié)束束時分-技檢開始始時分。。制動機試試驗類別別：始發(fā)發(fā)全部試試驗列車晚點點時分=實際發(fā)出出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分分列車開出出方位：：1位端、2位端，列列檢作業(yè)業(yè)場自行行定義維維護線別：運運行線路路，如：：京廣線線，京九九線，列列檢作業(yè)業(yè)場自行行定義維維護前方列檢檢作業(yè)場場由列檢檢作業(yè)場場自行定定義維護護貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)始發(fā)有換換組作業(yè)業(yè)填寫內(nèi)容容：當班班情況/列車通知知、列車車概況、、檢查作作業(yè)、列列車開出出及晚點點情況、、作業(yè)組組織調(diào)整整及其他他【當班情況況/列車通知知】需要填寫寫：列車車性質(zhì)(分為：始始發(fā)、中中轉(zhuǎn)、到到達、通通過)、車站通通知時間間、車次次、輛數(shù)數(shù)、股道道、車站站值班員員姓名。。同時，，當班日日期、白白夜班和和班次為為程序自自動帶入入的當班班信息，，不需要要手工填填寫。【列車概況況】需要填寫寫：實際際編完時時間、圖圖定技檢檢時間(可以針對對列車性性質(zhì)手工工維護字字典表)、列車開開出方位位(作業(yè)場針針對進發(fā)發(fā)車方位位自定義義維護，，如：1位端、2位端，可可以理解解為東頭頭為1位端，西西頭為2位端)、線別(自定義維維護，如如：京九九線、京京廣線)、前方列列檢作業(yè)業(yè)場、首首車種車車型、首首車號、、尾車站站車型、、尾車號號。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)始發(fā)有換換組作業(yè)業(yè)【檢查作業(yè)業(yè)】需要填寫寫：檢查查作業(yè)方方式(人工檢查查)、作業(yè)組組、關門門車數(shù)(原)、處理后后數(shù)、技技檢開始始時分、、技檢結(jié)結(jié)束時分分、實際際技檢時時間(自動計算算，可以以修改，，值等于于‘技檢檢結(jié)束時時分-技檢開始始時分’’)、技檢時時間利用用率(自動計算算，不能能修改)、制動機機試驗類類別(始發(fā)全部部試驗、、持續(xù)一一定時間間全部試試驗)、換組作作業(yè)(不涉及到到換組作作業(yè)時，，不需要要勾選)、掛機時時分、簡簡略試驗驗結(jié)束時時分?！玖熊囬_出出及晚點點情況】需要填寫寫：圖定定(計劃)發(fā)出時分、實實際發(fā)出時分分、列車晚點點時分(自動計算，可可以修改，值值等于‘實際際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分’)、晚點原因(自定義維護)?！咀鳂I(yè)組織調(diào)整整】需要填寫：作作業(yè)班次、作作業(yè)組別、作作業(yè)內(nèi)容(新作業(yè)組的作作業(yè)內(nèi)容，如如：簡略試風風、發(fā)車作業(yè)業(yè)等)、換組原因(手工填寫)?！酒渌啃枰顚懀簜鋫渥?同班換組時，，手動填寫新新組作業(yè)班次次、作業(yè)組別別、作業(yè)內(nèi)容容及調(diào)整原因因)。貨車列檢技術術作業(yè)管理系系統(tǒng)始發(fā)有換組作作業(yè)不同班換組作作業(yè)時，需要要在‘檢查作作業(yè)’中勾選選‘換組作業(yè)業(yè)’項。并在在‘作業(yè)組織織調(diào)整’中錄錄入新組作業(yè)業(yè)班次、作業(yè)業(yè)組別、作業(yè)業(yè)內(nèi)容及調(diào)整整原因。檢查作業(yè)方式式：人工檢查查。實際技檢時間間=技檢結(jié)束時分分-技檢開始時分分。制動機試驗類類別：始發(fā)全全部試驗列車晚點時分分=實際發(fā)出時分分-圖定(計劃)發(fā)出時分列車開出方位位：1位端、2位端，列檢作作業(yè)場自行定定義維護線別：運行線線路，如：京京廣線，京九九線，列檢作作業(yè)場自行定定義維護前方列檢作業(yè)業(yè)場由列檢作作業(yè)場自行定定義維護貨車列檢技術術作業(yè)管理系系統(tǒng)到達作業(yè)填寫內(nèi)容：當當班情況/列車通知、列列車概況、檢檢查作業(yè)及其其他【當班情況/列車通知】需要填寫：列列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、、中轉(zhuǎn)、到達達、通過)、車站通知時時間、車次、、輛數(shù)、股道道、車站值班班員姓名。同同時，當班日日期、白夜班班和班次為程程序自動帶入入的當班信息息，不需要手手工填寫?！玖熊嚫艣r】需要填寫：實實際編完時間間、圖定技檢檢時間(可以針對列車車性質(zhì)手工維維護字典表)、列車開出方方位(作業(yè)場針對進進發(fā)車方位自自定義維護，，如：1位端、2位端，可以理理解為東頭為為1位端，西頭為為2位端)、線別(自定義維護，，如：京九線線、京廣線)、前方列檢作作業(yè)場、首車車種車型、首首車號、尾車車站車型、尾尾車號。貨車列檢技術術作業(yè)管理系系統(tǒng)到達作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢檢查作業(yè)方式式(人工檢查、動動態(tài)檢查、人人機分工)、作業(yè)組、關關門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、、技檢開始時時分、作業(yè)中中斷時間(作業(yè)有中斷時時，需要填寫寫該項，沒有有中斷時，不不需要填寫)、技檢結(jié)束時時分、實際技技檢時間(自動計算，可可以修改，值值等于技檢結(jié)結(jié)束時分-技檢開始時分分-中斷時間)、技檢時間利利用率(自動計算，不不能修改)、制動機試驗驗類別(到達全部試驗驗)。【其他】需要填寫：備備注。到達作業(yè)涉及及到作業(yè)中斷斷時，需要在在‘檢查作業(yè)業(yè)’中填寫‘‘作業(yè)中斷時時間’項。填填寫完回車時時，會自動彈彈出錄入中斷斷開始和結(jié)束束時分的界面面。中斷開始始時分和結(jié)束束時分填寫完完后，程序自自動將這兩個個時分添加進進備注中貨車列檢技術術作業(yè)管理系系統(tǒng)到達作業(yè)-作業(yè)中斷時時間錄入貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)無無分段作業(yè)業(yè)填寫內(nèi)容：：當班情況況/列車通知、、列車概況況、檢查作作業(yè)、列車車開出及晚晚點情況及及其他?！井敯嗲闆r/列車通知】需要填寫：：列車性質(zhì)質(zhì)(分為：始發(fā)發(fā)、中轉(zhuǎn)、、到達、通通過)、車站通知知時間、車車次、輛數(shù)數(shù)、股道、、車站值班班員姓名。。同時，當當班日期、、白夜班和和班次為程程序自動帶帶入的當班班信息，不不需要手工工填寫?！玖熊嚫艣r】需要填寫：：實際編完完時間、圖圖定技檢時時間(可以針對列列車性質(zhì)手手工維護字字典表)、列車開出出方位(作業(yè)場針對對進發(fā)車方方位自定義義維護，如如：1位端、2位端，可以以理解為東東頭為1位端，西頭頭為2位端)、線別(自定義維護護，如：京京九線、京京廣線)、前方列檢檢作業(yè)場、、首車種車車型、首車車號、尾車車站車型、、尾車號。。貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)無無分段作業(yè)業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：：檢查作業(yè)業(yè)方式(人工檢查、、動態(tài)檢查查、人機分分工檢查)、作業(yè)組、、關門車數(shù)數(shù)(原)、處理后數(shù)數(shù)、分段作作業(yè)(無分段作業(yè)業(yè)即連續(xù)作作業(yè)情況下下，不勾選選)、技檢開始始時分、技技檢結(jié)束時時分、實際際技檢時間間(自動計算，，可以修改改，值等于于‘技檢結(jié)結(jié)束時分-技檢開始時時分’)、技檢時間間利用率(自動計算，，不能修改改)、制動機試試驗類別(始發(fā)全部試試驗)、掛機時分分、簡略試試驗結(jié)束時時分。【列車開出及及晚點情況況】需要填寫：：車站通知知發(fā)出時分分、列車開開出方位(作業(yè)場針對對進發(fā)車方方位自定義義維護，如如：1位端、2位端，可以以理解為東東頭為1位端，西頭頭為2位端)、線別(自定義維護護，如：京京九線、京京廣線)、前方列檢檢作業(yè)場、、開出車次次、圖定(計劃)發(fā)出時分、、實際發(fā)出出時分、列列車晚點時時分(自動計算，，可以修改改，值等于于‘實際發(fā)發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分’’)、晚點原因因(自定義維護護)?！酒渌啃枰顚懀海簜渥?，填填寫作業(yè)方方式(全面檢全面面修、重點點檢查、動動態(tài)檢查)貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)無無分段作業(yè)業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)作作業(yè)需要在在‘備注’’中填寫‘‘作業(yè)方式式’(全面檢全面面修、重點點檢查、動動態(tài)檢查)檢查作業(yè)方方式：人工工檢查、動動態(tài)檢查、、人機分工工檢查。實際技檢時時間=技檢結(jié)束時時分-技檢開始時時分。制動機試驗驗類別：始始發(fā)全部試試驗列車晚點時時分=實際發(fā)出時時分-圖定(計劃)發(fā)出時分列車開出方方位：1位端、2位端，列檢檢作業(yè)場自自行定義維維護線別：運行行線路，如如：京廣線線，京九線線，列檢作作業(yè)場自行行定義維護護前方列檢作作業(yè)場由列列檢作業(yè)場場自行定義義維護貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有有分段無換換組作業(yè)填寫內(nèi)容：：當班情況況/列車通知、、列車概況況、檢查作作業(yè)、列車車開出及晚晚點情況及及其他【當班情況/列車通知】需要填寫：：列車性質(zhì)質(zhì)(分為：始發(fā)發(fā)、中轉(zhuǎn)、、到達、通通過)、車站通知知時間、車車次、輛數(shù)數(shù)、股道、、車站值班班員姓名。。同時，當當班日期、、白夜班和和班次為程程序自動帶帶入的當班班信息，不不需要手工工填寫。【列車概況】需要填寫：：實際編完完時間、圖圖定技檢時時間(可以針對列列車性質(zhì)手手工維護字字典表)、列車開出出方位(作業(yè)場針對對進發(fā)車方方位自定義義維護，如如：1位端、2位端，可以以理解為東東頭為1位端，西頭頭為2位端)、線別(自定義維護護，如：京京九線、京京廣線)、前方列檢檢作業(yè)場、、首車種車車型、首車車號、尾車車站車型、、尾車號。。貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有有分段無換換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：：檢查作業(yè)業(yè)方式(人工檢查、、動態(tài)檢查查、人機分分工檢查)、作業(yè)組、、關門車數(shù)數(shù)(原)、處理后數(shù)數(shù)、分段作作業(yè)(有分段作業(yè)業(yè)即不連續(xù)續(xù)作業(yè)情況況下，勾選選)、接入技檢檢開始時分分、接入技技檢結(jié)束時時分、發(fā)出出技檢開始始時分、發(fā)發(fā)出技檢結(jié)結(jié)束時分、、實際技檢檢時間(自動計算，，可以修改改，值等于于‘接入技技檢結(jié)束時時分-接入技檢開開始時分+發(fā)出技檢結(jié)結(jié)束時分-發(fā)出技檢開開始時分’’)、技檢時間間利用率(自動計算，，不能修改改)、換組作業(yè)業(yè)(無換組情況況下，不勾勾選)、接入制動動機試驗類類別(始發(fā)全部試試驗)、發(fā)出制動動機試驗類類別(始發(fā)全部試試驗)、掛機時分分、簡略試試驗結(jié)束時時分?！玖熊囬_出及及晚點情況況】需要填寫：：車站通知知發(fā)出時分分、列車開開出方位(作業(yè)場針對對進發(fā)車方方位自定義義維護，如如：1位端、2位端，可以以理解為東東頭為1位端，西頭頭為2位端)、線別(自定義維護護，如：京京九線、京京廣線)、前方列檢檢作業(yè)場、、開出車次次、圖定(計劃)發(fā)出時分、、實際發(fā)出出時分、列列車晚點時時分(自動計算，，可以修改改，值等于于‘實際發(fā)發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分’’)、晚點原因因(自定義維護護)。貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有有分段無換換組作業(yè)【其他】需要填寫：：備注，填填寫作業(yè)方方式(全面檢全面面修、重點點檢查、動動態(tài)檢查)無調(diào)中轉(zhuǎn)作作業(yè)需要在在‘備注’’中填寫‘‘作業(yè)方式式’(全面檢全面面修、重點點檢查、動動態(tài)檢查)檢查作業(yè)方方式：人工工檢查、動動態(tài)檢查、、人機分工工檢查。實際技檢時時間=接入技檢結(jié)結(jié)束時分-接入技檢開開始時分+發(fā)出出技技檢檢結(jié)結(jié)束束時時分分-發(fā)出出技技檢檢開開始始時時分分。。制動動機機試試驗驗類類別別：：始始發(fā)發(fā)全全部部試試驗驗列車車晚晚點點時時分分=實際際發(fā)發(fā)出出時時分分-圖定定(計劃劃)發(fā)出出時時分分列車車開開出出方方位位：：1位端端、、2位端端，，列列檢檢作作業(yè)業(yè)場場自自行行定定義義維維護護線別別：：運運行行線線路路，，如如：：京京廣廣線線，，京京九九線線，，列列檢檢作作業(yè)業(yè)場場自自行行定定義義維維護護前方方列列檢檢作作業(yè)業(yè)場場由由列列檢檢作作業(yè)業(yè)場場自自行行定定義義維維護護貨車車列列檢檢技技術術作作業(yè)業(yè)管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)無調(diào)調(diào)中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)有有分分段段有有換換組組作作業(yè)業(yè)填寫寫內(nèi)內(nèi)容容：：當當班班情情況況/列車車通通知知、、列列車車概概況況、、檢檢查查作作業(yè)業(yè)、、列列車車開開出出及及晚晚點點情情況況、、作作業(yè)業(yè)組組織織調(diào)調(diào)整整及及其其他他【當班班情情況況/列車車通通知知】需要要填填寫寫：：列列車車性性質(zhì)質(zhì)(分為為：：始始發(fā)發(fā)、、中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、、到到達達、、通通過過)、車車站站通通知知時時間間、、車車次次、、輛輛數(shù)數(shù)、、股股道道、、車車站站值值班班員員姓姓名名。。同同時時，，當當班班日日期期、、白白夜夜班班和和班班次次為為程程序序自自動動帶帶入入的的當當班班信信息息，，不不需需要要手手工工填填寫寫。?！玖熊囓嚫鸥艣r況】需要要填填寫寫：：實實際際編編完完時時間間、、圖圖定定技技檢檢時時間間(可以以針針對對列列車車性性質(zhì)質(zhì)手手工工維維護護字字典典表表)、列列車車開開出出方方位位(作業(yè)業(yè)場場針針對對進進發(fā)發(fā)車車方方位位自自定定義義維維護護，，如如：：1位端端、、2位端端，，可可以以理理解解為為東東頭頭為為1位端端，，西西頭頭為為2位端端)、線線別別(自定定義義維維護護，，如如：：京京九九線線、、京京廣廣線線)、前前方方列列檢檢作作業(yè)業(yè)場場、、首首車車種種車車型型、、首首車車號號、、尾尾車車站站車車型型、、尾尾車車號號。。貨車車列列檢檢技技術術作作業(yè)業(yè)管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)無調(diào)調(diào)中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)有有分分段段有有換換組組作作業(yè)業(yè)【檢查查作作業(yè)業(yè)】需要要填填寫寫：：檢檢查查作作業(yè)業(yè)方方式式(人工工檢檢查查、、動動態(tài)態(tài)檢檢查查、、人人機機分分工工檢檢查查)、作作業(yè)業(yè)組組、、關關門門車車數(shù)數(shù)(原)、處處理理后后數(shù)數(shù)、、分分段段作作業(yè)業(yè)(有分分段段作作業(yè)業(yè)即即不不連連續(xù)續(xù)作作業(yè)業(yè)情情況況下下，，勾勾選選)、接接入入技技檢檢開開始始時時分分、、接接入入技技檢檢結(jié)結(jié)束束時時分分、、發(fā)發(fā)出出技技檢檢開開始始時時分分、、發(fā)發(fā)出出技技檢檢結(jié)結(jié)束束時時分分、、實實際際技技檢檢時時間間(自動動計計算算，，可可以以修修改改，，值值等等于于‘‘接接入入技技檢檢結(jié)結(jié)束束時時分分-接入入技技檢檢開開始始時時分分+發(fā)出出技技檢檢結(jié)結(jié)束束時時分分-發(fā)出出技技檢檢開開始始時時分分’’)、技技檢檢時時間間利利用用率率(自動動計計算算，，不不能能修修改改)、換換組組作作業(yè)業(yè)(無換換組組情情況況下下，，不不勾勾選選)、接接入入制制動動機機試試驗驗類類別別(始發(fā)全部部試驗)、發(fā)出制制動機試試驗類別別(始發(fā)全部部試驗)、掛機時時分、簡簡略試驗驗結(jié)束時時分。【列車開出出及晚點點情況】需要填寫寫：車站站通知發(fā)發(fā)出時分分、列車車開出方方位(作業(yè)場針針對進發(fā)發(fā)車方位位自定義義維護，，如：1位端、2位端，可可以理解解為東頭頭為1位端，西西頭為2位端)、線別(自定義維維護，如如：京九九線、京京廣線)、前方列列檢作業(yè)業(yè)場、開開出車次次、圖定定(計劃)發(fā)出時分分、實際際發(fā)出時時分、列列車晚點點時分(自動計算算，可以以修改，，值等于于‘實際際發(fā)出時時分-圖定(計劃)發(fā)出時分分’)、晚點原原因(自定義維維護)。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)有分段段有換組組作業(yè)【作業(yè)組織織調(diào)整】需要填寫寫：作業(yè)業(yè)班次、、作業(yè)組組別、作作業(yè)內(nèi)容容(新作業(yè)組組的作業(yè)業(yè)內(nèi)容，，如：簡簡略試風風、發(fā)車車作業(yè)等等)、換組原原因(手工填寫寫)?！酒渌啃枰顚憣懀簜渥⒆ⅲ顚憣懽鳂I(yè)方方式(全面檢全全面修、、重點檢檢查、動動態(tài)檢查查)無調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)作業(yè)需需要在‘‘備注’’中填寫寫‘作業(yè)業(yè)方式’’檢查作業(yè)業(yè)方式：：人工檢檢查、動動態(tài)檢查查、人機機分工檢檢查。實際技檢檢時間=接入技檢檢結(jié)束時時分-接入技檢檢開始時時分+發(fā)出技檢檢結(jié)束時時分-發(fā)出技檢檢開始時時分。制動機試試驗類別別：始發(fā)發(fā)全部試試驗列車晚點點時分=實際發(fā)出出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分分列車開出出方位：：1位端、2位端，列列檢作業(yè)業(yè)場自行行定義維維護線別：運運行線路路，如：：京廣線線，京九九線，列列檢作業(yè)業(yè)場自行行定義維維護前方列檢檢作業(yè)場場由列檢檢作業(yè)場場自行定定義維護護貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)無分段段作業(yè)填寫內(nèi)容容：當班班情況/列車通知知、列車車概況、、檢查作作業(yè)、列列車開出出及晚點點情況及及其他。。【當班情況況/列車通知知】需要填寫寫：列車車性質(zhì)(分為：始始發(fā)、中中轉(zhuǎn)、到到達、通通過)、車站通通知時間間、車次次、輛數(shù)數(shù)、股道道、車站站值班員員姓名。。同時，，當班日日期、白白夜班和和班次為為程序自自動帶入入的當班班信息，，不需要要手工填填寫?！玖熊嚫艣r況】需要填寫寫：實際際編完時時間、圖圖定技檢檢時間(可以針對對列車性性質(zhì)手工工維護字字典表)、列車開開出方位位(作業(yè)場針針對進發(fā)發(fā)車方位位自定義義維護，，如：1位端、2位端，可可以理解解為東頭頭為1位端，西西頭為2位端)、線別(自定義維維護，如如：京九九線、京京廣線)、前方列列檢作業(yè)業(yè)場、首首車種車車型、首首車號、、尾車站站車型、、尾車號號。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)無分段段作業(yè)【檢查作業(yè)業(yè)】需要填寫寫：檢查查作業(yè)方方式(人工檢查查、動態(tài)態(tài)檢查、、人機分分工檢查查)、作業(yè)組組、關門門車數(shù)(原)、處理后后數(shù)、接接入技檢檢開始時時分、接接入技檢檢結(jié)束時時分、發(fā)發(fā)出技檢檢開始時時分、發(fā)發(fā)出技檢檢結(jié)束時時分、實實際技檢檢時間(自動計算算，可以以修改，，值等于于‘接入入技檢結(jié)結(jié)束時分分-接入技檢檢開始時時分+發(fā)出技檢檢結(jié)束時時分-發(fā)出技檢檢開始時時分’)、技檢時時間利用用率(自動計算算，不能能修改)、接入制制動機試試驗類別別(到達全部部試驗)、發(fā)出制制動機試試驗類別別(始發(fā)全部部試驗)、掛機時時分、簡簡略試驗驗結(jié)束時時分?！玖熊囬_出出及晚點點情況】需要填寫寫：車站站通知發(fā)發(fā)出時分分、列車車開出方方位(作業(yè)場針針對進發(fā)發(fā)車方位位自定義義維護，，如：1位端、2位端，可可以理解解為東頭頭為1位端，西西頭為2位端)、線別(自定義維維護，如如：京九九線、京京廣線)、前方列列檢作業(yè)業(yè)場、開開出車次次、圖定定(計劃)發(fā)出時分分、實際際發(fā)出時時分、列列車晚點點時分(自動計算算，可以以修改，，值等于于‘實際際發(fā)出時時分-圖定(計劃)發(fā)出時分分’)、晚點原原因(自定義維維護)。【其他】需要填寫寫：備注注，記錄錄甩車和和加掛鐵鐵路貨車車編掛位位置等信信息貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)無分段段作業(yè)甩下輛數(shù)數(shù)填寫后后回車，，自動彈彈出一個個界面，，記錄有有調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)甩車和和加掛鐵鐵路貨車車編掛位位置，界界面關閉閉后，自自動將加加掛、甩甩下信息息保存至至備注欄欄中。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)無分段段作業(yè)按鈕功能能：【前部】：選擇甩甩車/加掛的位位置為前前部【中部】：選擇甩甩車/加掛的位位置為中中部【后部】：選擇甩甩車/加掛的的位置置為后后部【加】：添加加當前前行的的加掛掛輛數(shù)數(shù)信息息【甩】：添加加當前前行的的甩車車輛數(shù)數(shù)信息息【數(shù)字0-9】：可以以錄入入機后后位數(shù)數(shù)、加加掛輛輛數(shù)、、甩下下輛數(shù)數(shù)【←】】：退格格，刪刪除當當前錄錄入項項的前前一個個數(shù)字字【+】】：添加加一條條新的的甩車車/加掛位位置記記錄行行【-】】：刪除除當前前選擇擇的行行【確定】：將加加掛、、甩車車鐵路路貨車車編掛掛位置置信息息返回回并關關閉本本界面面【取消】：關閉閉返回回空信信息貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)有調(diào)中中轉(zhuǎn)無無分段段作業(yè)業(yè)檢查作作業(yè)方方式：：人工工檢查查、動動態(tài)檢檢查、、人機機分工工檢查查。實際技技檢時時間=接入技技檢結(jié)結(jié)束時時分-接入技技檢開開始時時分+發(fā)出技技檢結(jié)結(jié)束時時分-發(fā)出技技檢開開始時時分。。接入制制動機機試驗驗類別別：到到達全全部試試驗。。發(fā)出制制動機機試驗驗類別別：始始發(fā)全全部試試驗。。列車晚晚點時時分=實際發(fā)發(fā)出時時分-圖定(計劃)發(fā)出時時分列車開開出方方位：：1位端、、2位端，，列檢檢作業(yè)業(yè)場自自行定定義維維護線別：：運行行線路路，如如：京京廣線線，京京九線線，列列檢作作業(yè)場場自行行定義義維護護前方列列檢作作業(yè)場場由列列檢作作業(yè)場場自行行定義義維護護貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)有調(diào)中中轉(zhuǎn)有有分段段無換換組作作業(yè)填寫內(nèi)內(nèi)容：：當班班情況況/列車通通知、、列車車概況況、檢檢查作作業(yè)、、列車車開出出及晚晚點情情況及及其他他【當班情情況/列車通通知】需要填填寫：：列車車性質(zhì)質(zhì)(分為：：始發(fā)發(fā)、中中轉(zhuǎn)、、到達達、通通過)、車站站通知知時間間、車車次、、輛數(shù)數(shù)、股股道、、車站站值班班員姓姓名。。同時時，當當班日日期、、白夜夜班和和班次次為程程序自自動帶帶入的的當班班信息息，不不需要要手工工填寫寫。【列車概概況】需要填填寫：：實際際編完完時間間、圖圖定技技檢時時間(可以針針對列列車性性質(zhì)手手工維維護字字典表表)、列車車開出出方位位(作業(yè)場場針對對進發(fā)發(fā)車方方位自自定義義維護護，如如：1位端、、2位端，，可以以理解解為東東頭為為1位端，，西頭頭為2位端)、線別別(自定義義維護護，如如：京京九線線、京京廣線線)、前方方列檢檢作業(yè)業(yè)場、、首車車種車車型、、首車車號、、尾車車站車車型、、尾車車號。。貨車列列檢技技術作作業(yè)管管理系系統(tǒng)有調(diào)中中轉(zhuǎn)有有分段段無換換組作作業(yè)【檢查作作業(yè)】需要填填寫：：檢查查作業(yè)業(yè)方式式(人工檢檢查、、動態(tài)態(tài)檢查查、人人機分分工檢檢查)、作業(yè)業(yè)組、、關門門車數(shù)數(shù)(原)、處理理后數(shù)數(shù)、接接入技技檢開開始時時分、、接入入技檢檢結(jié)束束時分分、發(fā)發(fā)出技技檢開開始時時分、、發(fā)出出技檢檢結(jié)束束時分分、實實際技技檢時時間(自動計計算，，可以以修改改，值值等于于‘接接入技技檢結(jié)結(jié)束時時分-接入技技檢開開始時時分+發(fā)出技技檢結(jié)結(jié)束時時分-發(fā)出技技檢開開始時時分’’)、技檢檢時間間利用用率(自動計計算，，不能能修改改)、換組組作業(yè)業(yè)(無換組組情況況下，，不勾勾選)、接入入制動動機試試驗類類別(到達全全部試試驗)、發(fā)出出制動動機試試驗類類別(始發(fā)全全部試試驗)、掛機機時分分、簡簡略試試驗結(jié)結(jié)束時時分。?！玖熊囬_開出及及晚點點情況況】需要填填寫：：車站站通知知發(fā)出出時分分、列列車開開出方方位(作業(yè)場場針對對進發(fā)發(fā)車方方位自自定義義維護護，如如：1位端、、2位端，，可以以理解解為東東頭為為1位端，，西頭頭為2位端)、線別別(自定義義維護護，如如：京京九線線、京京廣線線)、前方方列檢檢作業(yè)業(yè)場、、開出出車次次、圖圖定(計劃)發(fā)出時分、、實際發(fā)出出時分、列列車晚點時時分(自動計算，，可以修改改，值等于于‘實際發(fā)發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分’’)、晚點原因因(自定義維護護)、發(fā)出輛數(shù)數(shù)、甩下輛輛數(shù)、加掛掛輛數(shù)、發(fā)發(fā)出首車種種車型、發(fā)發(fā)出首車號號、發(fā)出尾尾車種車型型、發(fā)出尾尾車號。貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有有分段無換換組作業(yè)【其他】需要填寫：：備注，記記錄甩車和和加掛鐵路路貨車編掛掛位置等信信息檢查作業(yè)方方式：人工工檢查、動動態(tài)檢查、、人機分工工檢查。實際技檢時時間=接入技檢結(jié)結(jié)束時分-接入技檢開開始時分+發(fā)出技檢結(jié)結(jié)束時分-發(fā)出技檢開開始時分。。接入制動機機試驗類別別：到達全全部試驗。。發(fā)出制動機機試驗類別別：始發(fā)全全部試驗。。列車晚點時時分=實際發(fā)出時時分-圖定(計劃)發(fā)出時分列車開出方方位：1位端、2位端，列檢檢作業(yè)場自自行定義維維護線別：運行行線路，如如：京廣線線，京九線線，列檢作作業(yè)場自行行定義維護護前方列檢作作業(yè)場由列列檢作業(yè)場場自行定義義維護貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有有分段有換換組作業(yè)填寫內(nèi)容：：當班情況況/列車通知、、列車概況況、檢查作作業(yè)、列車車開出及晚晚點情況、、作業(yè)組織織調(diào)整及其其他【當班情況/列車通知】需要填寫：：列車性質(zhì)質(zhì)(分為：始發(fā)發(fā)、中轉(zhuǎn)、、到達、通通過)、車站通知知時間、車車次、輛數(shù)數(shù)、股道、、車站值班班員姓名。。同時，當當班日期、、白夜班和和班次為程程序自動帶帶入的當班班信息，不不需要手工工填寫?！玖熊嚫艣r】需要填寫：：實際編完完時間、圖圖定技檢時時間(可以針對列列車性質(zhì)手手工維護字字典表)、列車開出出方位(作業(yè)場針對對進發(fā)車方方位自定義義維護，如如：1位端、2位端，可以以理解為東東頭為1位端，西頭頭為2位端)、線別(自定義維護護，如：京京九線、京京廣線)、前方列檢檢作業(yè)場、、首車種車車型、首車車號、尾車車站車型、、尾車號。。貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有有分段有換換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：：檢查作業(yè)業(yè)方式(人工檢查、、動態(tài)檢查查、人機分分工檢查)、作業(yè)組、、關門車數(shù)數(shù)(原)、處理后數(shù)數(shù)、接入技技檢開始時時分、接入入技檢結(jié)束束時分、發(fā)發(fā)出技檢開開始時分、、發(fā)出技檢檢結(jié)束時分分、實際技技檢時間(自動計算，，可以修改改，值等于于‘接入技技檢結(jié)束時時分-接入技檢開開始時分+發(fā)出技檢結(jié)結(jié)束時分-發(fā)出技檢開開始時分’’)、技檢時間間利用率(自動計算，，不能修改改)、換組作業(yè)業(yè)(換組情況下下，勾選)、接入制動動機試驗類類別(到達全部試試驗)、發(fā)出制動動機試驗類類別(始發(fā)全部試試驗)、掛機時分分、簡略試試驗結(jié)束時時分。【列車開出及及晚點情況況】需要填寫：：車站通知知發(fā)出時分分、列車開開出方位(作業(yè)場針對對進發(fā)車方方位自定義義維護，如如：1位端、2位端，可以以理解為東東頭為1位端，西頭頭為2位端)、線別(自定義維護護，如：京京九線、京京廣線)、前方列檢檢作業(yè)場、、開出車次次、圖定(計劃)發(fā)出時分、、實際發(fā)出出時分、列列車晚點時時分(自動計算，，可以修改改，值等于于‘實際發(fā)發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分’’)、晚點原因因(自定義維護護)、發(fā)出輛數(shù)數(shù)、甩下輛輛數(shù)、加掛掛輛數(shù)、發(fā)發(fā)出首車種種車型、發(fā)發(fā)出首車號號、發(fā)出尾尾車種車型型、發(fā)出尾尾車號。。貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有有分段有換換組作業(yè)【作業(yè)組織調(diào)調(diào)整】需要填寫：：作業(yè)班次次、作業(yè)組組別、作業(yè)業(yè)內(nèi)容(新作業(yè)組的的作業(yè)內(nèi)容容，如：簡簡略試風、、發(fā)車作業(yè)業(yè)等)、換組原因因(手工填寫)?！酒渌啃枰顚懀海簜渥?，填填寫作業(yè)方方式(全面檢全面面修、重點點檢查、動動態(tài)檢查)檢查作業(yè)方方式：人工工檢查、動動態(tài)檢查、、人機分工工檢查。實際技檢時時間=接入技檢結(jié)結(jié)束時分-接入技檢開開始時分+發(fā)出技檢結(jié)結(jié)束時分-發(fā)出技檢開開始時分。。接入制動機機試驗類別別：到達全全部試驗。。發(fā)出制動機機試驗類別別：始發(fā)全全部試驗。。列車晚點時時分=實際發(fā)出時時分-圖定(計劃)發(fā)出時分列車開出方方位：1位端、2位端，列檢檢作業(yè)場自自行定義維維護線別：運行行線路，如如：京廣線線，京九線線，列檢作作業(yè)場自行行定義維護護前方列檢作作業(yè)場由列列檢作業(yè)場場自行定義義維護貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)通過車通過作業(yè)信信息是和TFDS平臺進行數(shù)數(shù)據(jù)接口接接入，不需需要人工填填寫，不能能新增和修修改，可以以刪除。貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)通過車通過作業(yè)信信息是和TFDS平臺進行數(shù)數(shù)據(jù)接口接接入，不需需要人工填填寫，不能能新增和修修改，可以以刪除。貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機機在車統(tǒng)14界面點擊““下發(fā)”按按鈕，進入入手持機預預警信息下下發(fā)界面貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機機在車統(tǒng)14界面點擊““下發(fā)”按按鈕，進入入手持機預預警信息下下發(fā)界面貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機機貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機機貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機機貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機機貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)車統(tǒng)14報表點擊系統(tǒng)左左側(cè)導航欄欄“報表中中心”下的的“原始數(shù)數(shù)據(jù)輸出表表”，進入入“運用原原始數(shù)據(jù)輸輸出表”窗窗口點擊左下角角“統(tǒng)計條條件”按按鈕，選擇擇統(tǒng)計條件件，然后選選擇車統(tǒng)14A或車統(tǒng)14B進行車統(tǒng)14信息的統(tǒng)計計統(tǒng)計完后，，可以點擊擊“導出Excel”按鈕，輸出出為Excel貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)車統(tǒng)14報表貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)車統(tǒng)14報表貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)車統(tǒng)14報表貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)車統(tǒng)15查詢在系統(tǒng)左側(cè)側(cè)導航欄““單輛信息息”下點擊擊“車統(tǒng)15”，進入車統(tǒng)統(tǒng)15查詢界面車統(tǒng)15查詢界面左左側(cè)可以輸輸入查詢條條件（當班班日期、故故障類別、、處理結(jié)果果、車號、、車次、班班次、白夜夜班、修程程），點擊擊查詢可以以查詢數(shù)據(jù)據(jù)點擊”導出出Excel“按鈕可以把把檢索出來來的車統(tǒng)15導出為Excel文件點擊“新增增”按鈕進進入車統(tǒng)15錄入界面貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)車統(tǒng)15查詢貨車列檢技技術作業(yè)管管理系統(tǒng)車統(tǒng)15查詢貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)15查詢導出出貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)15錄入左側(cè)為車車統(tǒng)15錄入界面面。關門車、、輪對擦擦傷車、、典型故故障、大大件修、、小件修修都在此此處錄入入。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)15錄入關門車故故障錄入入界面。。關門車要要求錄入入定檢信信息、防防盜裝置置、制動動閥型貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)15錄入輪對擦傷傷故障錄錄入界面面。輪對擦傷傷故障要要求錄入入定檢信信息、滾滾滑動貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)15錄入典型故障障錄入界界面。典型故障障要求錄錄入定檢檢信息。。如果是關關門車，，要求錄錄入閥型型、防盜盜裝置。。輪對則要要求錄入入滾滑動動貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)15錄入點擊“施施修方法法”進入入施修方方法維護護界面。。上部為故故障檢索索條件，，點擊““查詢””按鈕定定位故障障。點擊擊“添加加”按鈕鈕添加故故障施修修方法。。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)15錄入點擊“配配件信息息”進入入配件信信息錄入入界面。。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)15錄入大件修故故障錄入入界面。。大件修故故障要求求錄入定定檢信息息。如果是關關門車，，要求錄錄入閥型型、防盜盜裝置。。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)15錄入點擊“配配件信息息”進入入配件信信息錄入入界面。。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)15錄入小件修故故障錄入入界面。。如果該車車只有小小件修故故障，不不要求要要求錄入入定檢信信息。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)15錄入通用錄入入界面。。如果不知知道該故故障歸屬屬哪一類類，可以以通過通通用錄入入進行故故障錄入入。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)15錄入故障匯總總界面。。可以查看看該車下下所有故故障信息息。貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)23查詢在系統(tǒng)左左側(cè)導航航欄“單單輛信息息”下點點擊“車車統(tǒng)23”，進入車車統(tǒng)23查詢界面面車統(tǒng)23查詢界面面左側(cè)可可以輸入入查詢條條件（錄錄入日期期、車號號、車次次、班次次、班組組、白夜夜班、修修程、扣扣車日期期），點點擊查詢詢可以查查詢數(shù)據(jù)據(jù)選中記錄錄后點擊擊“打印印紅票””可以打打印車統(tǒng)統(tǒng)23扣車信息息點擊“新新增”按按鈕進入入車統(tǒng)23錄入界面面貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)23查詢貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)23錄入通過車統(tǒng)統(tǒng)15直接生成成車統(tǒng)23點擊車統(tǒng)統(tǒng)23查詢頁面面的“新新增”按按鈕進入入車統(tǒng)23錄入界面面貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)23錄入-通過車統(tǒng)統(tǒng)15生成貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)23錄入-通過車統(tǒng)統(tǒng)15生成貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)23錄入-通過車統(tǒng)統(tǒng)15生成貨車列檢檢技術作作業(yè)管理理系統(tǒng)車統(tǒng)23錄入-通過車統(tǒng)統(tǒng)15生成貨車列檢檢技術作作業(yè)管