隧道內(nèi)道路工程施工方案

中鐵七局集團(tuán)有限公司隧道內(nèi)路面施工方案鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下主隧道及地面道路（一期）工程第四標(biāo)段隧道內(nèi)道路工程施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵七局集團(tuán)有限公司鄭東綜交隧道四標(biāo)項目部二〇一五年三月十日 目錄TOC\o"1-2"\h\uHYPERLINK\l_Toc30502第一章編制依據(jù)第一章編制依據(jù)一、編制依據(jù)（一）《鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下主隧道及地面道路（一期）工程施工圖設(shè)計》（二）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012)（三）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006)（四）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD50-2006)（五）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2004)（六）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T019-98)（七）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)（八）本標(biāo)段《施工組織設(shè)計》第二章工程概況一、工程簡介鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下主隧道及地面道路（一期）工程位于鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)核心區(qū)東廣場。地下主隧道主要為其它區(qū)域與核心區(qū)地下停車設(shè)施的快捷聯(lián)系通道，兼服務(wù)于鄭州東站樞紐。服務(wù)對象以周邊商務(wù)、辦公、購物出行車輛為主，兼供通往商業(yè)的輕型貨車。主隧道為單向組織的環(huán)路系統(tǒng)，中間2車道為通行車道，兩側(cè)2個車道為進(jìn)出地下車庫的交織車道。采用單孔箱涵形式，結(jié)構(gòu)凈寬15.5m，全長約2915m。連接隧道是為了解決車輛在單向主隧道運(yùn)行時環(huán)圈繞行問題，在主環(huán)中間增設(shè)的小環(huán)，連接隧道共計四條，單向單車道布置，結(jié)構(gòu)凈寬7.75m。本標(biāo)段為第四標(biāo)段，包括主隧道ZX0+000-ZX0+041.303段，ZX2+209-ZX2+914.844段，連接隧道LA0+140-LA0+293段和連接隧道LB0+045-LB0+197.894段，匝道C0+415.57-C0+466.57段和D0+031.581-C0+063.161段。二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及主要技術(shù)參數(shù)（一）道路技術(shù)指標(biāo)1、設(shè)計荷載（汽車荷載）：城-A級，地面堆載：20KPa；2、道路等級：城市次干路3、隧道設(shè)計凈空：≥3.5m，車道寬：3.25m；3、路緣帶寬：主隧道、次隧道0.5m，其它0.25m；5、設(shè)計車速：主隧道為30km/h，次隧道、連接通道、匝道為20km/h；6、路面類型：瀝青混凝土7、交通飽和設(shè)計年限：15年8、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：15年（二）道路路面技術(shù)指標(biāo)路面交工驗收彎沉：25.91/100mm；水泥粉煤灰碎石基層7天抗壓強(qiáng)度：2.5MPa；水泥石灰土基層7天抗壓強(qiáng)度：0.8MPa；瀝青混合料穩(wěn)定度：>8KN；瀝青混合料流值：1.5-4mm；瀝青混合料空隙率：4%-6%；瀝青混合料飽和度：65%-75%；瀝青混合料在溫度60，輪壓0.7MPa條件下動穩(wěn)定度不小于2800次/mm；浸水馬歇爾試驗（48h）殘留穩(wěn)定度大于85%；凍融劈裂試驗的殘留強(qiáng)度比≥80%。（三）路面斷面設(shè)計（四）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計主隧道路面結(jié)構(gòu)為：20-30cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層+玻纖土工格柵+6cm中粒式改性瀝青砼+4cm細(xì)粒式改性瀝青砼；連接隧道路面結(jié)構(gòu)為：9-18.5cm厚C30砼墊層+玻纖土工格柵+6cm中粒式改性瀝青砼+4cm細(xì)粒式改性瀝青砼。第三章施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉審查圖紙、編制施工方案、做好技術(shù)交底。2、測放路面中樁、邊線、高程等。二、物資準(zhǔn)備 按照施工機(jī)具計劃和主要材料計劃，施工平面圖的要求，組織好所需的材料、機(jī)具按計劃進(jìn)場，在指定地點，按規(guī)定方式進(jìn)行儲存、堆放，確保施工所需。施工主要機(jī)械設(shè)備表機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量生產(chǎn)能力用于施工部位振動壓路機(jī)YZ22臺122t道路振動壓路機(jī)XM30E臺23t道路膠輪壓路機(jī)YL25臺125t瀝青鋪裝瀝青攤鋪機(jī)ABG423臺1瀝青鋪裝瀝青灑布機(jī)E21050T臺1瀝青鋪裝光輪壓路機(jī)SD175臺218t瀝青鋪裝平地機(jī)臺1水穩(wěn)鋪裝切縫機(jī)HQS4型臺1道路灑水車臺1清洗、養(yǎng)生發(fā)電機(jī)臺1100Kw應(yīng)急用電照明燈個100隧道內(nèi)照明施工主要材料表材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用于施工部位混凝土C30m3550墊層水泥粉煤灰碎石m35000道路基層玻纖土工格柵15*15mm㎡18000細(xì)粒式改性瀝青4cm（AC-113C）m3690上面層中粒式改性瀝青6cm（AC-113C）m31050下面層插入式球墨鑄鐵算算子m400橫向截水溝球墨鑄鐵雨水算子子m1350排水溝三、施工人員準(zhǔn)備施工主要人員表序號工作崗位人數(shù)1施工管理人員102機(jī)械操作手103現(xiàn)場領(lǐng)工員24機(jī)械修理工15電工26施工隊人員20合計45人第四章施工方案及技術(shù)措施一、施工部署（一）隧道內(nèi)路面施工隧道內(nèi)路面在隧道主體結(jié)構(gòu)施工完成后整體進(jìn)行。隧道內(nèi)路面施工先進(jìn)行防撞側(cè)石及排水溝施工，施工完成后開始路面結(jié)構(gòu)層施工。在隧道箱體預(yù)制時按要求預(yù)埋防撞側(cè)石鋼筋，箱體預(yù)制完成后對預(yù)埋鋼筋進(jìn)行校正，按設(shè)計要求完成防撞側(cè)石鋼筋安裝和綁扎，測放位置及高程，模板采用定型鋼模板，混凝土利用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，直接入模成型。（二）施工順序在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，配備齊投入該項工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，施工時從我標(biāo)段02節(jié)段開始順時針方向施工，先做試驗段（01、02、64節(jié)段）。（三）工期安排計劃于2015年4月20日開始路面結(jié)構(gòu)層施工，計劃于2015年6月10日完成路面結(jié)構(gòu)及附屬排水設(shè)施。二、隧道內(nèi)道路結(jié)構(gòu)主隧道路面結(jié)構(gòu)為：20-30cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層+玻纖土工格柵+6cm中粒式改性瀝青砼+4cm細(xì)粒式改性瀝青砼；連接隧道、出入口匝道路面結(jié)構(gòu)為：9-18.5cm厚C30砼墊層+玻纖土工格柵+6cm中粒式改性瀝青砼+4cm細(xì)粒式改性瀝青砼。三、道路工程施工工藝路面工程施工工藝如圖所示：基層清理基層檢驗合格基層清理基層檢驗合格路面基層施工工藝流程框圖鋪設(shè)土玻纖工格柵鋪設(shè)土玻纖工格柵路面面層施工工藝流程框圖四、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工1、準(zhǔn)備下承層：下承層應(yīng)平整堅實、清潔、無彈簧、積水，且經(jīng)檢驗符合規(guī)范要求。2、混合料的廠拌和運(yùn)輸：采用廠拌集中拌和，在正式拌和前進(jìn)行試拌，調(diào)整設(shè)置好各種技術(shù)參數(shù)以確?；旌狭习韬唾|(zhì)量?；旌狭习韬屯瓿珊笥米孕镀囘\(yùn)至施工現(xiàn)場，必要時在運(yùn)輸過程中加蓋蓬布，以確保水分不過度損失。3、混合料攤鋪：采用攤鋪機(jī)攤鋪，必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷攤鋪。攤鋪時嚴(yán)格控制平整度、高程。攤鋪過程中隨時檢查含水量；攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械、配套設(shè)施及攤鋪厚度確定。4、碾壓：攤鋪完成后立即進(jìn)行碾壓，混合料壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行；并遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快以及輪跡重疊等原則。碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)“調(diào)頭”和急剎車。壓實后的基層表面平整，無輪跡或起皮、松散，并且斷面尺寸及橫坡度符合規(guī)范要求。碾壓時派專人在施工現(xiàn)場檢驗攤鋪厚度、碾壓質(zhì)量，及時修補(bǔ)缺陷和糾正高程偏差，尤其是及時挖出含水量超大點，及時用水泥石屑砂漿對粗集料集中點進(jìn)行找補(bǔ)工作，及時處理鼓包和推移造成的不符合平整度、高程的點面。水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的拌和、攤鋪、碾壓成型、修補(bǔ)缺陷工作均在規(guī)范要求的時間內(nèi)完成。5、養(yǎng)生：灑水車灑水使其處于潮濕狀態(tài)，在養(yǎng)生期間，禁止重型機(jī)械通過。五、C30砼墊層施工砼墊層混凝土采用商混，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土至現(xiàn)場，現(xiàn)場卸料澆筑。砼墊層施工前必須將隧道底板清理干凈，并灑水潤濕，但不得有積水。提前做好標(biāo)高測量工作，以控制墊層澆筑標(biāo)高。砼不能連續(xù)澆注時，一般超過2小時，應(yīng)按施工縫處理。砼振搗密實后，表面應(yīng)用木抹子搓平，并用鐵抹子壓光，不得少于3遍。在已澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa以后，方可在其上來往行人和進(jìn)行上部施工。詳見本標(biāo)段《混凝土專項施工方案》。六、乳化瀝青下封層（1）水穩(wěn)基層需經(jīng)檢查與驗收。經(jīng)驗收合格的水穩(wěn)基層應(yīng)在7天正常保濕養(yǎng)生后才可施工下封層。（2）徹底清除基層表面的浮灰和泥漿，確保下封層與基層粘結(jié)牢固。先人工用掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃，然后用鼓HYPERLINK"/list_C158030.htm"風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線吹凈浮灰，如仍不能達(dá)到“除凈”的目的則用水沖洗，使基層頂面集料顆粒部分外露。（3）噴灑乳化瀝青。用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，噴灑均勻。用油量控制：每單幅100延米，乳化瀝青用量控制在2100公斤左右（蒸發(fā)殘留物含量按59%計算，每平方米乳化瀝青用量為1.69公斤），試驗段施工時，每100米后稱乳化瀝青用量。根據(jù)現(xiàn)場噴灑面積與所用乳化瀝青數(shù)量調(diào)整用油量，最后，使現(xiàn)場操作人員熟練掌握乳化瀝青的用量。（4）撒布集料。人工用鐵鍬均勻撒布集料，集料用量為6~8m3/km2，采用總量控制的方法，每輛車按5噸左右計算，則每車可撒布40m左右，撒完后用掃帚掃勻。（5）碾壓。撒完集料100m左右，輪胎壓路機(jī)開始碾壓，遍數(shù)為三遍。七、玻纖網(wǎng)土工格柵鋪設(shè)（1）玻纖網(wǎng)土工格柵鋪設(shè)先將一端用固定器，然后用機(jī)械或人工拉緊，張拉伸長率為1%～1.5%，并用固定器固定另一端。（2）土工格柵橫向搭接8cm～10cm，縱向搭接5cm～8cm；橫向搭接采用固定器固定，縱向搭接用鉛絲綁扎固定。（3）土工格柵鋪筑后，用膠輪壓路機(jī)碾壓；隨后灑布熱瀝青粘油層。瀝青粘油層應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行，施工氣溫不得低于10℃。八、瀝青砼面層施工（1）材料①粗集料：集料應(yīng)選用硬質(zhì)、耐磨碎石，其石料磨光值應(yīng)大于38，石料壓碎值不大于30%；并注意嚴(yán)格控制集料的級配和清潔度。全部材料必須干凈，不得含有泥土、有機(jī)物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。②細(xì)集料：集料應(yīng)具有一定棱角性，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，其顆粒級配和質(zhì)量要求符合瀝青面層細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求。③礦粉：應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1%，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過0.075㎜篩孔的細(xì)顆粒含量不得小于80%。④改性瀝青a.改性瀝青的制備改性瀝青采用混融法，在瀝青混合料拌和前進(jìn)行制備。設(shè)備采用高速剪切設(shè)備或膠體磨。加工能力應(yīng)和現(xiàn)場的瀝青混合料機(jī)生產(chǎn)能力匹配。加工出來的改性瀝青應(yīng)進(jìn)入儲存罐中，儲存30分鐘以上方可用來拌和瀝青混合料。儲存過程中應(yīng)不停的攪拌，使之繼續(xù)發(fā)育以保證改性瀝青具備足夠的穩(wěn)定性和使用質(zhì)量。改性瀝青的摻量應(yīng)通過試驗確定；一般摻量為瀝青量的3%~5%，試配出來的改性瀝青應(yīng)按《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中對聚合物改性瀝青的技術(shù)要求，進(jìn)行各項技術(shù)指標(biāo)的測定。b.改性瀝青混合料拌和改性瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試驗鋪筑比的三階段確定礦料級配及最佳改性瀝青用料。改性瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗以確定合適的改性瀝青用量及礦料級配。試驗結(jié)果應(yīng)符合《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。改性瀝青在施工現(xiàn)場隨產(chǎn)隨用，需要短時間貯存時應(yīng)轉(zhuǎn)入貯存罐并進(jìn)行不斷的攪拌，以達(dá)到貯存期間改性瀝青不降低使用效果。改性瀝青混合料拌和應(yīng)服從瀝青混合料的拌和規(guī)定。（2）試驗路面在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，配備齊投入該項工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長100m的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實施。（3）混合料的拌和①粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗。并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。③改性瀝青的加熱溫度應(yīng)在160℃～170℃范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在180℃～190℃范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度就在170℃以上，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于160℃。④所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。⑤在材料的規(guī)格或配配合比發(fā)生改改變時，都就就根據(jù)室內(nèi)試試驗資料進(jìn)行行試拌，試拌拌時必須抽樣樣檢查混合料料的瀝青含量量、級配組成成和有關(guān)力學(xué)學(xué)性能，并報報請監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。（4）混合料的運(yùn)送①應(yīng)采用干凈的自卸卸槽斗車輛運(yùn)運(yùn)送混合料，車車槽內(nèi)不得沾沾有有機(jī)物質(zhì)質(zhì)。為防止塵塵埃污染和熱熱量過分損失失，運(yùn)輸車輛輛應(yīng)設(shè)有覆蓋蓋設(shè)備，在槽槽四角應(yīng)密封封堅固。②已經(jīng)離析或結(jié)成不不能壓碎的硬硬殼、團(tuán)塊或或在運(yùn)料車輛輛卸料時留于于車上的混合合料，以及低低于規(guī)定鋪筑筑溫度中被雨雨水淋濕的混混合料都應(yīng)廢廢棄，不得用用于本工程。③除非運(yùn)來的材料可可以在白天鋪鋪完并能壓實實，或者在鋪鋪筑現(xiàn)場備有有足夠和可靠靠的照明設(shè)施施，當(dāng)天或當(dāng)當(dāng)班不能完成成壓實的混合合料不得運(yùn)往往現(xiàn)場。否則則，多余的混混合料不得再再用于本工程程。（5）混合料的攤鋪①在鋪筑混合料之前前，必須對路路面的下層進(jìn)進(jìn)行檢查并取取得監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。鋪鋪筑第一層時時必須將基層層清理干凈，并并噴灑粘層油油。②面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連連續(xù)施工。否否則，對聯(lián)結(jié)結(jié)層表面的所所有松散材料料都應(yīng)清掃，直直到表面無污污物為止。鋪鋪筑面層前，應(yīng)應(yīng)灑粘層瀝青青并取得監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。對清掃過過及灑過粘層層瀝青的表面面，禁止車輛輛行駛。③攤鋪前應(yīng)在所有接接觸面上均勻勻地刷上一薄薄層熱瀝青結(jié)結(jié)合料（或用用適當(dāng)溶劑溶溶解的粘稠瀝瀝青或稀釋瀝瀝青）。涂刷刷時不得污染染周圍的非涂涂刷區(qū)，或采采取履蓋措施施防止污染。④運(yùn)料應(yīng)盡快地不間間斷地卸進(jìn)攤攤鋪機(jī)，并立立即進(jìn)行攤鋪鋪，不得延誤誤。向攤鋪機(jī)機(jī)輸送材料的的速率應(yīng)與攤攤鋪機(jī)連續(xù)不不斷工作的吞吞吐能力相一一致，并應(yīng)盡盡一切可能使使攤鋪機(jī)連續(xù)續(xù)作業(yè)。如果果發(fā)生暫時性性斷料，則攤攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。⑤攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或或鋼質(zhì)側(cè)模向向前推進(jìn)，側(cè)側(cè)模應(yīng)順線形形和高程牢固固地加以支撐撐，并要有足足夠的強(qiáng)度，以以承受壓路機(jī)機(jī)在熱料上產(chǎn)產(chǎn)生的側(cè)壓力力。這些側(cè)模模應(yīng)在原位一一直保留到全全部壓實工作作結(jié)束。⑥攤鋪機(jī)的行駛速度度和操作方法法應(yīng)及時調(diào)整整，以保證混混合料平整而而均勻地鋪在在整個攤鋪寬寬度上，不產(chǎn)產(chǎn)生拖痕、斷斷層和離析。⑦采用半幅路面攤鋪鋪，縱向施工工接縫應(yīng)順直直。⑧對外形不規(guī)則路面面厚度不同、空空間受到限制制等攤鋪機(jī)無無法工作的地地方，經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)可以采用人人工鋪筑混合合料。（6）壓料①在混合料完成攤鋪鋪和刮平后應(yīng)應(yīng)立即對路面面進(jìn)行檢查，對對不規(guī)則之處處應(yīng)及時用人人工進(jìn)行調(diào)整整，隨后進(jìn)行行充分、均勻勻地壓實。②壓實工作應(yīng)按試驗驗路面確定的的壓實設(shè)備的的組合及程序序進(jìn)行，并應(yīng)應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理理工程師所認(rèn)認(rèn)可的小型振振動壓路機(jī)或或手扶振動夯夯具，以用于于窄狹地點壓壓實或修補(bǔ)工工程。③壓實應(yīng)分成初壓、復(fù)復(fù)壓和終壓。壓壓路機(jī)應(yīng)以均均勻速度行駛駛。④初壓應(yīng)采用雙鋼輪輪振動壓路機(jī)機(jī)（不開不振振），并使驅(qū)驅(qū)動輪盡量靠靠近攤鋪機(jī)，初初壓后應(yīng)檢查查平整度和路路拱，必要時時應(yīng)予以修整整。復(fù)壓應(yīng)采采用雙鋼輪振振動壓路機(jī)或或輪胎壓路機(jī)機(jī)。終壓應(yīng)采采用光面鋼輪輪壓路機(jī)或振振動壓路機(jī)（但但不得振動）。⑤碾壓作業(yè)應(yīng)在混合合料處于能獲獲得最大密實實度的溫度下下進(jìn)行，一般般初壓不得低低于130℃，復(fù)壓不得得低于1000℃，終壓完成成時不得低于于70℃。⑥碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并并由材料攤鋪鋪的低邊向著著高邊慢速均均勻地進(jìn)行。相相鄰碾壓至少少重疊寬度為為：雙輪300cm，三輪輪為后輪寬度度的二分之一一。⑦在碾壓期間，壓路路機(jī)不得中途途停留、轉(zhuǎn)向向或制動。當(dāng)當(dāng)壓路機(jī)來回回交替碾壓時時，前后兩次次停留地點應(yīng)應(yīng)相距10mm以上，并應(yīng)應(yīng)駛出壓實起起始線3m以外。⑧壓路機(jī)不得停留在在溫度高于770℃的已經(jīng)壓過過的混合料上上。同時應(yīng)采采取有效措施施，防止油料料、潤滑脂、汽汽油或其它有有機(jī)雜質(zhì)在壓壓路機(jī)操作或或停放期間掉掉落在路面上上。⑨在沿著立緣石、平平緣石或壓路路機(jī)碾壓不到到的其他地方方，應(yīng)采用熱熱的手夯或機(jī)機(jī)夯把混合料料充分壓實。已已經(jīng)完成碾壓壓的路面，不不得修補(bǔ)表皮皮。（7）接縫①鋪筑工作的安排應(yīng)應(yīng)使接縫保持持在最小數(shù)量量。接縫的方方法及設(shè)備，應(yīng)應(yīng)取得監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。在在接縫處的密密度和表面修修飾應(yīng)與其它它部分相同。②當(dāng)由于工作中斷，攤攤鋪材料的末末端已經(jīng)冷卻卻，或者在第第二天恢復(fù)工工作時，就應(yīng)應(yīng)做一道橫縫縫。橫縫應(yīng)與與鋪筑方向大大致成直角。橫橫縫在相連的的層次和相鄰鄰的行程間均均應(yīng)至少錯開開1m。橫縫應(yīng)應(yīng)有一條垂直直碾壓成良好好的邊棱。九、施工技術(shù)措施（一）水泥粉煤灰灰穩(wěn)定碎石施施工技術(shù)措施施水泥粉煤灰穩(wěn)定碎碎石：施工前前應(yīng)按設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度及施工規(guī)規(guī)范做配合比比試驗，水泥泥宜采用礦碴碴水泥，水泥泥粉煤灰穩(wěn)定定碎石采用集集中攪拌，攤攤鋪機(jī)攤鋪，壓壓路機(jī)碾壓的的施工方法施施工，混合料料攤鋪前必須須拌和均勻，掌掌握好虛鋪厚厚度，采用大大噸位震動式式壓路機(jī)碾壓壓，在初凝前前（4~8小時之之內(nèi)）碾壓成成形，成形后后進(jìn)行灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)生期期不少于7天，及時檢檢查其壓實度度，壓實度不不小于98%%，否則盡快快補(bǔ)碾。（二）瀝青混凝土土面層施工技技術(shù)措施瀝青混凝土面層采采用攤鋪機(jī)攤攤鋪，機(jī)械碾碾壓的施工方方法，施工前前應(yīng)對各種材材料調(diào)查試驗驗，經(jīng)選擇確確定的材料在在施工過程中中應(yīng)保持穩(wěn)定定，不得隨意意變更，嚴(yán)格格控制瀝青混混凝土的配合合比，加強(qiáng)試試驗力度，保保持內(nèi)在質(zhì)量量，同時控制制瀝青混合料料的施工溫度度，混和料運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)場場的溫度不低低于135℃~150℃，攤鋪溫度度不低于1225℃~160℃，碾壓終了了溫度不低于于90℃，攤鋪瀝青青料應(yīng)緩慢均均勻，連續(xù)不不間斷，混合合料的壓實應(yīng)應(yīng)按初壓（輕輕壓）、復(fù)壓壓（重壓）、終終壓（輕壓）三三個階段進(jìn)行行，壓路機(jī)以以慢而均勻的的速度碾壓，碾碾壓速度及操操作規(guī)程應(yīng)符符合施工規(guī)范范，加強(qiáng)瀝青青面層的檢驗驗力度，為施施工提供依據(jù)據(jù)，對壓路機(jī)機(jī)無法壓實的的水井、檢查查井的邊緣應(yīng)應(yīng)錯開15ccm以上，用用人工夯錘。橫橫縫應(yīng)錯開11m以上，表表層的縱縫應(yīng)應(yīng)順直，且宜宜留在車道區(qū)區(qū)畫線位置上上。第五章質(zhì)量保證體體系及措施一、質(zhì)量目標(biāo)“中州杯”。二、質(zhì)量保證體體系（一）質(zhì)量保證體體系框圖見下圖（二）建立健全自檢制度度為了確保工程質(zhì)量量，項目經(jīng)理理部建立一級級質(zhì)量管理體體系，配1名專職質(zhì)量量檢查工程師師，在施工過過程中按照“跟蹤檢查、復(fù)復(fù)檢、抽檢”三個檢測等等級實施檢測測任務(wù)。在嚴(yán)嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，認(rèn)真接接受建設(shè)單位位質(zhì)量監(jiān)督和和監(jiān)理單位的的監(jiān)理，質(zhì)量量檢查工程師師直接對項目目經(jīng)理和總工工程師負(fù)責(zé)，行行使監(jiān)督權(quán)、檢檢查權(quán)和質(zhì)量量檢查否決權(quán)權(quán)。質(zhì)量保證體系框圖圖三、施工質(zhì)量保證證措施（一）原材料控制制1、上下面層瀝青均采采用SBS類I-C級改性瀝青青，其各項技技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符符合《公路瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004表4.6.2的要求；基質(zhì)瀝青均采用70號A級道路石油瀝青。2、瀝青混合料中的粗粗集料：集料料應(yīng)選用硬質(zhì)質(zhì)、耐磨碎石石，其石料磨磨光值應(yīng)大于于40，石料壓碎碎值不大于30%，應(yīng)嚴(yán)格控控制集料的級級配和清潔度度；3、細(xì)集料：集料應(yīng)具具有一定棱角角性，潔凈、干干燥、無風(fēng)化化、無雜質(zhì)，其其顆粒級配和和質(zhì)量要求應(yīng)應(yīng)符合瀝青面面層細(xì)集料質(zhì)質(zhì)量技術(shù)要求求。4、基層材料中的水水泥：采用優(yōu)優(yōu)質(zhì)硅酸鹽水水泥；石灰：：質(zhì)量應(yīng)符合合GB15994規(guī)定的Ⅲ級以上的消消石灰或生石石灰的技術(shù)指指標(biāo)；粉煤灰灰：粉煤灰中中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)應(yīng)大于70%，燒失量不不宜大于20%，比表面積積宜大于2500cmm2/g。5、玻纖土工格柵技術(shù)術(shù)要求：網(wǎng)眼眼規(guī)格為15×155mm；極限抗拉拉強(qiáng)度≥50KN//m；斷裂伸長長率＜3%，土工材料質(zhì)質(zhì)量及施工方方法應(yīng)滿足《公公路土工合成成材料應(yīng)用技技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TT019-998）的要求，玻玻纖網(wǎng)表面處處理采用SBS類I-C級改性瀝青青。（二）技術(shù)措施1、路面施工嚴(yán)格遵照照《公路路面面基層施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）、《瀝青路面施工及技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）。2、開工前進(jìn)行現(xiàn)場定定位測量要嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)核核，原始記錄錄整潔并保存存，對主要的的中線控制樁樁應(yīng)設(shè)護(hù)樁。在在施工測設(shè)過過程中保證準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤，技技術(shù)交底要明明確。3、鋪設(shè)土工織物的質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合圖圖紙或規(guī)范的的要求。鋪設(shè)設(shè)時，土工織織物應(yīng)拉直平平順，緊貼下下承層；土工工織物搭接應(yīng)應(yīng)在現(xiàn)場由人人工或機(jī)械縫縫合，填料不不足1m時，機(jī)械械不得在路幅幅內(nèi)掉頭；施施工過程中土土工織物不應(yīng)應(yīng)出現(xiàn)任何損損壞，以保證證工程質(zhì)量。4、路面工程中所需的的材料均應(yīng)符符合有關(guān)規(guī)范范規(guī)定，并經(jīng)經(jīng)取代表性樣樣品委托試驗驗室試驗合格格后，方可使使用。5、在各結(jié)構(gòu)層施工前前均鋪筑試驗驗段，以驗證證混合料的質(zhì)質(zhì)量和穩(wěn)定性性，并檢驗機(jī)機(jī)械性能和工工作效率，以以及施工組織織與工藝的合合理性和適應(yīng)應(yīng)性。6、砂礫及碎石均應(yīng)干干凈、堅硬，具具有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和耐磨耗耗性，不得含含有其它雜質(zhì)質(zhì)。7、混合料施工在攤鋪鋪、整形后，應(yīng)應(yīng)立即按試驗驗路所定壓實實方法進(jìn)行壓壓實，并保證證表面平穩(wěn)堅堅定，邊線整整齊、無松散散。完工后應(yīng)應(yīng)養(yǎng)護(hù)至少一一周，底基層層要始終保持持較濕狀態(tài)，嚴(yán)嚴(yán)禁重車通行行。8、混凝土的攤鋪、搗搗實、整平、混混凝土面板的的養(yǎng)護(hù)，接縫縫的位置、規(guī)規(guī)格、尺寸和和布筋，以及及路面的平整整度和構(gòu)造深深度均應(yīng)符合合規(guī)范要求。（三）組織措施1、配備強(qiáng)有有力的項目班班子項目管理層由管理理和技術(shù)人員員構(gòu)成，全面面負(fù)責(zé)本標(biāo)段段施工任務(wù)，通通過引進(jìn)先進(jìn)進(jìn)施工設(shè)備與與工藝，有效效組織人力、設(shè)設(shè)備、物資等等資源，保證證質(zhì)量管理體體系的有效運(yùn)運(yùn)行，實現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)。2、抽調(diào)調(diào)和整合施工工專業(yè)隊伍根據(jù)任務(wù)規(guī)模和工工程特點，按按工程類別和和模塊化、專專業(yè)化、工廠廠化施工的原原則劃分施工工任務(wù)，抽調(diào)調(diào)和整合各專專業(yè)施工隊，在在項目經(jīng)理部部直接領(lǐng)導(dǎo)和和指揮下，參參加本標(biāo)段工工程的建設(shè)。3、強(qiáng)化化技術(shù)力量結(jié)合施工需要，組組織各種專業(yè)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)業(yè)余技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)和技術(shù)講座座等。參建人人員進(jìn)場前均均進(jìn)行嚴(yán)格培培訓(xùn)、考核，按按規(guī)定持證上上崗。(四）制度保證措施實行工程質(zhì)量終身身負(fù)責(zé)制。貫貫徹“誰管生產(chǎn)，誰誰管質(zhì)量；誰誰施工，誰負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰誰操作，誰保保證質(zhì)量”的原則，層層層簽定質(zhì)量量責(zé)任書。堅持開工前的技術(shù)術(shù)交底制度。工工程開工前，由由主管工程師師向全體施工工人員進(jìn)行技技術(shù)交底，使使施工人員在在徹底明了施施工對象的情情況下投入施施工。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三三工三查”制，即工前前交底，工中中檢查指導(dǎo)，工工后總結(jié)評比比。堅持施工工過程中“三不交接”即：無自檢檢記錄不交接接；未經(jīng)專業(yè)業(yè)人員驗收合合格不交接，施施工記錄不全全不交接。工序過程實行嚴(yán)格格的“三檢”制。上道工工序不合格，不不準(zhǔn)進(jìn)入下道道工序，并在在施工中隨時時接受業(yè)主及及監(jiān)理工程師師的監(jiān)督、檢檢查。隱蔽工程檢查簽證證制。凡屬隱隱蔽工程項目目，首先由班班、隊質(zhì)檢員員和項目質(zhì)檢檢工程師逐級級進(jìn)行自檢，自自檢合格后，應(yīng)應(yīng)會同監(jiān)理工工程師復(fù)檢，檢檢查結(jié)果填入入驗收表格，由由雙方簽字。質(zhì)量保證獎懲制。在在項目部開展展全面質(zhì)量管管理目標(biāo)獎懲懲制，獎勵先先進(jìn)，督促后后進(jìn)。建立掛牌施工制。每每項工程開工工時都必須掛掛牌，將施工工負(fù)責(zé)人、技技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控負(fù)責(zé)責(zé)人明確公示示。堅持崗前培訓(xùn)制。主主要工序、工工種均要培訓(xùn)訓(xùn)、考核，合合格后持證上上崗。材料試驗檢測制。所所有準(zhǔn)備使用用的材料，除除有出廠試驗驗報告外，必必須二次試驗驗合格，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后，方可可進(jìn)場使用。質(zhì)量事故報告制度度。一旦發(fā)生生質(zhì)量事故，堅堅持三不放過過的原則，及及時報告，經(jīng)經(jīng)業(yè)主同意后后迅速處理。第六章工期保證措措施一、施工進(jìn)度控制制1、施工進(jìn)度計劃根據(jù)總施工進(jìn)度計計劃，編制周、月月計劃，并及及時上報工期期計劃。2、施工進(jìn)度計劃實實施按照擬定的進(jìn)度計計劃組織施工工，按照工期期計劃我公司司將投入大量量的人力、材材料、資金、施施工機(jī)械及施施工機(jī)具來確確保施工進(jìn)度度計劃的實現(xiàn)現(xiàn)。3、施工進(jìn)度計劃的的檢查按照實際施工情況況，對進(jìn)度計計劃進(jìn)行檢查查。4、施工進(jìn)度計劃的的調(diào)整根據(jù)施工的實際情情況進(jìn)行施工工進(jìn)度計劃的的調(diào)整，計劃劃的調(diào)整以不不影響工期控控制點及總工工期為前提。如需加快施工進(jìn)度時，視情況安排加班或增加資源的投入量，以滿足施工要求。二、工期的保證措措施（一）施工技術(shù)方方面1、要求各工序分項項工程管理人人員熟悉施工工設(shè)計圖，特特別是工程細(xì)細(xì)部尺寸、高程等，避避免返工延誤誤工期。2、抓好施工測量工工作中平面、高高程、寬度控控制，建立自自檢、自查、復(fù)復(fù)核閉合制度度，防止軸線線、高程錯誤誤導(dǎo)致返工。3、加強(qiáng)質(zhì)量控制，特特別是原材料料質(zhì)量控制，要要求質(zhì)量工程程師按規(guī)范要要求加大巡視視檢查，杜絕絕工程產(chǎn)品出出現(xiàn)不合格現(xiàn)現(xiàn)象。4、采用合理的施工工順序安排，合合理安排各分分項工程，適適時流水作業(yè)業(yè)，節(jié)約工期期。5、責(zé)任工長、工長長應(yīng)堅守工作作崗位指揮施施工，不允許許開放式管理理，遇疑難技技術(shù)問題應(yīng)請請示技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人，不許先先斬后奏施工工。（二）工程材料方方向1、按工程要求和工工序工期，事事先作好材料料準(zhǔn)備計劃，從從進(jìn)場即開始始備料，統(tǒng)籌籌安排資金，確確保合格的工工程材料的供供應(yīng)。2、在技術(shù)負(fù)責(zé)人的的指導(dǎo)下，確確保工序順利利按期實施，決決不允許因材材料未到位拖拖延工期，打打亂進(jìn)度計劃劃。（三）工程管理1、項目部嚴(yán)明勞動動紀(jì)律，建立立規(guī)章制度，加加強(qiáng)綜合素質(zhì)質(zhì)和協(xié)調(diào)工作作，樹立高度度責(zé)任心，堅堅守工作崗位位，決不允許許工作現(xiàn)場無無工長等不良良現(xiàn)象發(fā)生。2、施工中充分發(fā)揮揮機(jī)械施工能能力，凡能用用機(jī)械施工的的地方都應(yīng)用用機(jī)械施工，以以便提高工效效，滿足工期期，做到施工工、現(xiàn)場交通通組織兩不誤誤。3、積極與業(yè)主協(xié)調(diào)調(diào)，協(xié)助業(yè)主主代表排除現(xiàn)現(xiàn)場障礙，特特別是應(yīng)協(xié)同同業(yè)主督促當(dāng)當(dāng)?shù)卮迳邕M(jìn)行行各種拆遷等等。4、把工序工程落實實分解到人，并并以內(nèi)部責(zé)任任狀形成簽約約，確保工期期實現(xiàn)。（四）人員配備方面工程施工中，我們們將根據(jù)設(shè)計計圖紙和有關(guān)關(guān)施工規(guī)范規(guī)規(guī)程，精心編編制施工組織織設(shè)計，合理理制定作業(yè)程程序，運(yùn)用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科科學(xué)策劃，狠狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)、關(guān)鍵線路路，突出重點點，確保主體體，同時又總總攬全局，統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧，科科學(xué)管理，確確保工程按質(zhì)質(zhì)按量如期竣竣工。（五）從施工計劃上保保證按照總體工期要求求，合理安排排每一分項的的施工計劃。做做到總體安排排和見縫插針針相結(jié)合，千千方百計確保保關(guān)鍵，總攬攬全局。制定定相應(yīng)的施工計計劃，同時，制制定相應(yīng)的材材料、設(shè)備、勞勞動力和資金金供應(yīng)計劃，由由專職人員負(fù)負(fù)責(zé)。（六）從工序安排上保保證做好每個工期的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，使使各工序連接接合理、緊湊湊，每一個工工序應(yīng)為下一一個工序創(chuàng)造造條件。（七）從安全生產(chǎn)上保保證根據(jù)本工程的特點點，制定專門門安全技術(shù)措措施，并組織織專門安全小小組負(fù)責(zé)日常常的安全檢查查。嚴(yán)格執(zhí)行行“三級安全生生產(chǎn)的交底”制度。（八）從工作機(jī)制上保保證健全獎罰制度，開開展施工競爭爭，比質(zhì)量、比比安全、比工工效、比進(jìn)度度、比文明施施工，對按質(zhì)質(zhì)按量安全完完成周月計劃劃的施工班組組，給予表揚(yáng)揚(yáng)與獎勵，反反之給予批評評，以提高施施工人員的積積極性。（九）從外部環(huán)境上保保證加強(qiáng)與業(yè)主及監(jiān)理理工程師的聯(lián)聯(lián)系，做好與與當(dāng)?shù)氐恼块T、居委委會和群眾的的協(xié)調(diào)工作，取取得他們的支支持，充分發(fā)發(fā)揮群眾的作作用，使工程程能順利進(jìn)行行。第七章安全施工保證措施施堅持“以人為本、安全第第一”的方針，把把施工安全工工作擺在重要要位臵，行之之有效地貫徹徹到各個環(huán)節(jié)節(jié)中去。同時時安全工作的的特點又體現(xiàn)現(xiàn)在它是一項項需要持之以以衡地、需要要全員參加的的復(fù)雜的系統(tǒng)統(tǒng)工作。搞好該工程施工安安全工作是關(guān)關(guān)系到國家、企企業(yè)和個人的的根本利益，因因此，在施工工過程中，除除認(rèn)真落實《技技術(shù)規(guī)范》及及《建筑施工工安全檢查標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)要要求外，嚴(yán)格格防止各類傷傷亡事故的發(fā)發(fā)生。公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)全全面的安全工工作，主要職職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)公公司開展安全全教育，貫徹徹宣傳各類法法規(guī)，通知和和傳達(dá)上級部部門的文件精精神，制訂各各類管理條例例，每周對各各項目工程進(jìn)進(jìn)行安全工作作檢查、評比比，處理有關(guān)關(guān)較大的安全全問題。項目目部成立安全全管理小組，并并設(shè)專職安全全員，主要職職責(zé)是負(fù)責(zé)進(jìn)進(jìn)行對工人的的安全技術(shù)交交底，貫徹上上級精神，每每天檢查工程程施工安全工工作，每周召召開工程安全全會議一次。制制訂具體的安安全規(guī)程和違違章處理措施施，并向公司司安全領(lǐng)導(dǎo)小小組匯報1次。各作業(yè)業(yè)班組設(shè)立兼兼職安全員，主主要是帶領(lǐng)各各班組認(rèn)真操操作，對每個個工人耐心指指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問問題即時處理理并及時向工工地安全管理理小組匯報工工作。安全檢查制度在施施工過程中，除除正常的安全全檢查外，公公司每月檢查查一次，工程程處每半月檢檢查一次，項項目部每周檢檢查一次，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題落實實到人，限期期整改，消除除隱患，確保保施工安全。一、臨時用電安全全措施1、施工現(xiàn)場用電應(yīng)采采用三項五線線制供電系統(tǒng)統(tǒng)，且工作接接地電阻值不不得大于4Ω；供電線路路始端、末端端必須作重復(fù)復(fù)接地；當(dāng)線線路較長時，線線路中間應(yīng)增增設(shè)重復(fù)接地地，其電阻值值不應(yīng)大于110Ω。2、施工用電應(yīng)進(jìn)行行施工用電設(shè)設(shè)計，并采用用三級配電二二級保護(hù)方式式。3、用電設(shè)備應(yīng)實行行一機(jī)、一閘閘、一漏（漏漏電保護(hù)）、一一箱（配電箱箱）、一鎖；；漏電保護(hù)裝裝置應(yīng)與設(shè)備備相匹配。不不得用一個開開關(guān)直接控制制二臺及以上上的用電設(shè)備備。4、配電室及其設(shè)備備（1）配電室應(yīng)設(shè)在靠靠近電源、無無塵、無蒸汽汽、無腐蝕及及無震動的地地方，并采取取防止雨雪和和動物侵入的的措施；（2）配電室內(nèi)應(yīng)配置置砂箱和絕緣緣滅火器；（3）室內(nèi)配電盤和控控制臺兩端應(yīng)應(yīng)與重復(fù)接地地及保護(hù)接零零作電氣連接接；（4）配電盤應(yīng)裝設(shè)短短路及過負(fù)荷荷保護(hù)裝置、漏漏電保護(hù)器；；（5）配電盤上的各配配電線路應(yīng)編編號，并標(biāo)明明用途；（6）配電室應(yīng)設(shè)專人人值班，停送送電應(yīng)由專人人負(fù)責(zé)。5、架空線路（1）架空線應(yīng)采用絕絕緣導(dǎo)線，并并架設(shè)在電桿桿上，不得掛掛在樹木、腳腳手架上；（2）導(dǎo)線的選用應(yīng)根根據(jù)負(fù)荷的大大小、允許電電壓損失、機(jī)機(jī)械強(qiáng)度等確確定。（3）架空線路之間及及與各種設(shè)施施之間應(yīng)滿足足最小安全距距離。6、電纜線路敷設(shè)（1）電纜線應(yīng)采取埋埋地或架空敷敷設(shè)，嚴(yán)禁沿沿地面敷設(shè)；；（2）電纜類型應(yīng)根據(jù)據(jù)負(fù)荷大小、允允許電壓損失失計算確定；；（3）電纜線路與熱力力管道的平行行間距不得小小于2m，交叉間間距不得小于于1m。7、配電箱及開關(guān)箱（1）固定式配電箱及及開關(guān)箱的底底面與地面垂垂直距離不得得小于1.33m，移動式式配電箱及開開關(guān)箱的底面面與地面垂直直距離應(yīng)大于于0.6m。（2）配電箱及開關(guān)箱箱應(yīng)安裝在干干燥、通風(fēng)及及常溫場所，嚴(yán)嚴(yán)禁設(shè)在有瓦瓦斯、煙氣、蒸蒸汽及其他介介質(zhì)中。（3）配電箱及開關(guān)箱箱內(nèi)應(yīng)分設(shè)工工作接零和保保護(hù)接零端子子匯流排；（4）配電箱應(yīng)采取防防曬、防塵措措施，并配鎖鎖。8、施工照明和行燈的的安全電壓（1）在金屬容器內(nèi)作作業(yè)或特別潮潮濕的環(huán)境中中應(yīng)使用122v安全電壓壓；（2）井下作業(yè)和夜間間施工，整體體式模板作業(yè)業(yè)及其他易發(fā)發(fā)生電擊危險險場所應(yīng)使用用36v安全電電壓。9、生活照明用電，不不得擅自拉線線、裝插座。不不得私自使用用電爐及其他他功率較大的的電器。10、漏電保護(hù)器必須符符合標(biāo)準(zhǔn)并定定期檢查。二、施工機(jī)械安全全措施1、嚴(yán)禁無證人員上上崗進(jìn)行機(jī)械械操作。2、機(jī)械操作人員嚴(yán)嚴(yán)格按照操作作規(guī)程運(yùn)作機(jī)機(jī)器，不得違違規(guī)操作。3、機(jī)械操作司機(jī)對對機(jī)械的各個個傳動部分、操操作控制部分分經(jīng)常檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情況況必須馬上報報告設(shè)備部門門及有關(guān)人員員維修，嚴(yán)禁禁行車帶病工工作。4、愛護(hù)機(jī)械設(shè)備，做做好機(jī)械的保