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文檔簡介
文本為Word版本,下載可任意編輯第第頁高二地理城市化教案
高二地理城市化教案1
課標要求:
在新課標中,對《城市化》的第一個小知識點“城市化”有如下要求:運用有關資料,概括城市化的過程和特點。對于上述內容,課標還提出了活動建議:收集所在城市不同時期的地圖、照片,或進行走訪,討論城市的變化,交流感想。
課標分析:
本次課程內容主要學習四個內容,根據(jù)上面課標的要求,本節(jié)課不僅要求學生對城市化有理性的概念及特點的認識,還要求學生在感性上去感知城市化。同時,課標說明了本節(jié)內容的教學方法,運用圖片對比及學生參與活動來讓學生對城市化形成更深的認識。
本次課包括四個內容:一是城市化的概念及其過程;二是衡量城市化的標志;三是推動城市化的的動力;四是城市化的影響。重點為城市化的概念及其過程;城市化的特點;推動城市化的的動力。難點是城市化特點的概括。對于“城市化的影響”這一內容,只要求簡單了解。
“城市化”研究是我們身邊的地理現(xiàn)象,從學生的已有基礎知識來看,他們對城市化有一定的了解,但這種了解往往是粗淺的、片面的,本節(jié)教學將以圖片、講解及分組討論等形式引導學生更加理性、深入地了解城市化相關問題。
在前兩節(jié)從靜態(tài)的角度分析了城市化的空間結構與服務功能的特征之后,本節(jié)教材主要從動態(tài)的角度探討城市化。
以“學生為主體,老師為主導”的學習。主要以講解+小組討論為主。
知識與技能:
1、學生通過影像與教材的學習,能準確的說出城市化的定義及其衡量標志。2、學生通過小組討論的方法學習推動城市化的動力。3、理解城市化的影響
過程與方法:
1、展示武漢的一些照片,讓學生從感知上認識城市。2、展示課本圖片,進一步引導學生學習城市化的定義。3、以城市化的概念入手,講解衡量城市化的標志。
4、小組討論推動城市化的動力。
5、展示城市化前后的建筑、交通、生活方式等的不同圖片,讓學生理解城市化的影響。
情感態(tài)度與價值觀:
通過學習,讓學生對城市化有更深刻的了解,并通過小組合作討論,增強學生的合作意識。
講解法、演示法、小組討論實驗法
黑板、多媒體
1、學生觀看有關武漢的一些照片,讓學生從感知上對城市有個大概印象。
2、課件展示倫敦1801年、1851年和1981年的城市擴展圖提問:倫敦市的區(qū)域范圍呈現(xiàn)一種什么趨勢?
3、課件展示長江三角洲地區(qū)的城市發(fā)展先引導學生看圖例,并提出問題“長江三角洲地區(qū)的城市等級及數(shù)量上有哪些變化?”,然后讓學生觀察圖片并進行思考,在此期間,將我國城市等級分類標準補充到板書上,最后請一位學生進行回答,并對其回答進行判斷和補充。
4、由上面的環(huán)節(jié)歸納出城市化的概念。
5、由城市化的概念,引導學生分析、學習衡量城市化的標志。
6、通過練習題目對剛才所學知識進行鞏固
題目一:城市化最主要的標志是:(C)
A、城市人口數(shù)量增加
B、城市規(guī)模擴大
C、城市人口占總人口的比重上升
D、城市數(shù)量增加
題目二:根據(jù)上述定義,下列對城市化的理解正確的是:(D)
A.大批的農民遷移到城市,由農民變?yōu)槭忻?/p>
B.農民進城的數(shù)量越多,就說明城市化率越高
C.農民進城越多,這個地方的社會發(fā)展越先進
D.農民生產方式的工業(yè)化、生活方式的城市化
7、由上面的題目二,提出“我國最近幾年出現(xiàn)的大量農民工涌進城市與城市化的關系”這一問題,并進行解釋,解釋時說明這只代表老師個人觀點。
8、進一步引導學生思考并提出問題“是什么原因推動向農民工等農村人涌向城市,推動城市化的動力有哪些?”,根據(jù)班級學生情況,組織學生進行小組討論,分別分析使農業(yè)人口離開農村的原因有哪些,吸引農業(yè)人口進入城市的原因有哪些,并結合自己身邊的事例進行說明分析??偨Y學生討論結果,并不斷進行解釋、補充。
展示課本上的《農村人口向城市遷移的驅動示意圖》,以比較形象的方式讓學生對推動城市化的動力進行學習。
9、展示城市化前后的建筑、交通、生活方式等的不同圖片,讓學生理解城市化的影響。
10、對本節(jié)課的教學內容進行總結回顧,并指出本節(jié)課的重難點。
高二地理城市化教案2
課時安排:2課時
教學目的:
1.了解區(qū)域工業(yè)化和城市化的關系,以及它們對區(qū)域社會經濟發(fā)展所起的作用。
2.分析導致珠江三角洲工業(yè)化和城市化快速推進的諸多因素,并通過比較,認識到對外開放政策是其中的關鍵因素。
3.比較珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化進程的兩個主要階段,歸納出不同時期的主要發(fā)展特點,并能夠結合具體案例分析工業(yè)化進程對城市化的巨大推動。
4.分析珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化和城市化過程中的問題,并嘗試評價目前的一些調整措施和發(fā)展方向。
教學重點:
1.導致珠江三角洲工業(yè)化和城市化快速推進的諸多因素
2.珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化進程的兩個主要階段即及主要發(fā)展特點
3.珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化和城市化過程中的問題及調整措施和發(fā)展方向
教學難點:
1.珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化進程的兩個主要階段即及主要發(fā)展特點
2.珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化和城市化過程中的問題及調整措施和發(fā)展方向
教具準備:有關掛圖等、自制圖表等
教學方法:比較法、案例分析法、圖示法等
教學過程:
第二課時
三、工業(yè)化與城市化的推進
改革開放以后,珠江三角洲地區(qū)的工業(yè)化進程呈現(xiàn)出兩個發(fā)展階段。
第一階段第二階段
時間1979~1990年1990年以后
問題①原有工業(yè)基礎薄弱②礦產資源貧乏①政策優(yōu)勢不明顯(隨全國對外開放范圍的不斷擴大)②勞動力成本優(yōu)勢喪失(經濟發(fā)展帶動工資提高)
優(yōu)勢①勞動力資源豐富②政策優(yōu)勢③僑鄉(xiāng)優(yōu)勢④發(fā)達國家與地區(qū)第一輪產業(yè)結構調整時期①工業(yè)實力大為增強②恰逢世界經濟全球化、信息化蓬勃發(fā)展和發(fā)達國家和地區(qū)新一輪的產業(yè)結構調整時期
主導產業(yè)勞動密集型產業(yè)
如生活消費品加工工廠等高新技術產業(yè)
如電子信息產業(yè)
特點工業(yè)增加值的增長相對較慢工業(yè)增加值的增長相對較快
原因①處于改革開放的初期,外商出于風險考慮,投資規(guī)模相對較?、趧趧用芗彤a業(yè)的附加值相對較低①外商不再擔心風險,投資規(guī)模擴大
②高新技術產業(yè)的附加值相對較高
影響①帶來的就業(yè)和發(fā)展機會,吸引各方面人才和農民工,保證該區(qū)工業(yè)化發(fā)展對勞動力的需求。②在國內生活消費品處于緊缺時期,該區(qū)依靠龐大的國內市場需求促使一些工廠迅速成長為國內同類產品的主要生產廠家。該地區(qū)的工業(yè)化加快了城市化的進程。①許多鄉(xiāng)村地區(qū)迅速變成城鎮(zhèn),使城鎮(zhèn)數(shù)量猛增,呈現(xiàn)出城市與鄉(xiāng)村交錯分布的景觀②城市的規(guī)模迅速擴大。兩方面綜合的結果,使珠江三角洲地區(qū)城市人口比重逐步提高,成為我國城市分布最為密集的地區(qū)之一。
閱讀
通過此閱讀材料,使學生大致了解以下內容
東莞的工業(yè)化與城市化進程
1.起步:“三來一補”(來料加工、來圖來樣加工、來件裝配和補償貿易)
2.發(fā)展優(yōu)勢:
①地理位置優(yōu)越
②著名的僑鄉(xiāng)
3.抓住兩次機遇:
(1)在改革開放初期,東莞抓住香港地區(qū)產業(yè)向外轉移的機遇,大量引進港資,發(fā)展“三來一補”。經過十幾年的發(fā)展,東莞完善了能源、通信、廠房等基礎設施配套建設,優(yōu)化了投資環(huán)境,促進了農村工業(yè)化和城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展。
(2)20世紀90年代中后期,恰逢臺灣產業(yè)開始大規(guī)模向祖國大陸轉移,東莞又一次抓住機遇,大量引進臺資的電腦資訊產業(yè)項目,促進了產業(yè)結構的升級。共4頁,當前第1頁1234
活動
根據(jù)圖4.24所示的我國區(qū)域城市化的幾種典型模式,比較各區(qū)域城市化推進動力的差異。
點撥:在教材所列舉的區(qū)域城市化幾種典型模式中,我們可以看出除云南德宏是因為邊貿發(fā)展而促進了城市化外,大多數(shù)地區(qū)是伴隨著工業(yè)化的進程而推進城市化。東北地區(qū)的工業(yè)化和城市化進程,是建國后伴隨著我國重工業(yè)基地的建設和工業(yè)體系的完善而逐步推進的,帶有濃厚的計劃經濟色彩,隨著20世紀80年代后期這些老工業(yè)基地的逐步衰退,東北地區(qū)的城市化發(fā)展也遇到很多新的問題。改革開放以來,在我國東南沿海地區(qū)先后出現(xiàn)了區(qū)域發(fā)展的三種模式:即珠江三角洲模式、浙江溫州模式、蘇南模式。每種模式的工業(yè)化和城市化都有自己的特點:
蘇南模式
“蘇南模式”誕生在我國經濟最發(fā)達、城市密集度最高的江南水鄉(xiāng),其特點是:
第一,與“珠江三角洲模式”不同,“蘇南模式”是一種依靠“內向”型經濟起步,既經濟增長的主要動力,包括生產因素的聚集、產品市場的獲得,主要不是依靠國外,而是依靠地域內部和國內市場,其外向性是在區(qū)域內部和國內市場發(fā)展壯大的必然結果。
第二,“蘇南模式”是通過發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和非農產業(yè),推動農村的工業(yè)化和城市化,進而帶動區(qū)域經濟的迅速發(fā)展,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展是這一模式的核心和主體。
第三,“蘇南模式”中鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展,是為大中城市的工業(yè)配套和拾遺補缺起步,逐步推動這一區(qū)域的經濟結構調整、升級和優(yōu)化。
溫州模式
“溫州模式”與“珠江三角洲模式”和“蘇南模式”都不一樣,是一個自下而上由農民自發(fā)推動的、以發(fā)展個體私營經濟為主體、以發(fā)展小商品起步的發(fā)展模式,其特點是:
第一,與發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)起家的“蘇南模式”不同,“溫州模式”的發(fā)動者和創(chuàng)業(yè)者是千萬萬萬的農民,農民辦企業(yè),經營企業(yè),承擔風險,個體和私營經濟的發(fā)展是“溫州模式”的核心和主體。
第二,與“珠江三角洲模式”和“蘇南模式”不同,溫州既沒有毗鄰香港的地理優(yōu)勢,又不在城市密集、交通發(fā)達的江南水鄉(xiāng),遠在浙江南部山區(qū)丘陵地帶,交通閉塞,資源缺乏。與內地相比,惟一的優(yōu)勢是沿海,但義遠離經濟中心,發(fā)展經濟的優(yōu)勢不多。
第三,不貪大求洋,從日用小商品起步,發(fā)展勞動密集型產品,把小商品做大,把小企業(yè)做大做強,以小商品為主的主導產業(yè)和主導產品逐漸占領了國內國外相當大的市場份額,使溫州本身在一定程度上具有一定的品牌效應,這是“溫州模式”的突出特點。
東北地區(qū)城市的發(fā)展
20世紀30年代以后,隨著東北地區(qū)煤炭、鐵礦資源的開發(fā),鐵路和港口的建設,出現(xiàn)一批以重化工工業(yè)為主的城市。如沈陽(機械)、鞍山(鋼鐵)、本溪(煤、鐵)、大連(機械與化工)、齊齊哈爾(重型機械)、撫順(煤炭與化工)等。
1949年后,東北地區(qū)國家重點建設的重要工業(yè)基地,一些城市成為新興的工業(yè)城市,如長春、吉林、哈爾濱等。隨著國家工業(yè)項目的布局,東北地區(qū)又出現(xiàn)了一些以重工業(yè)為主的城市,如石油開發(fā)(大慶、遼河)、化工(遼陽)、建材(吉林、本溪)、森林工業(yè)(伊春、大興安嶺)等。xx年,東北地區(qū)城市化水平達到46.55%(全國為26.08%)。
云南德宏的邊境貿易
由于流量達十億元計的邊境貿易活動在近年劇烈擴張,云南的德宏景頗族傣族自治州,毗鄰緬甸,作為改革開放之前的邊疆貧困州,在1979年至1988年有了超常的發(fā)展。這十年中,該州國民生產總值年平均增長19.7%,而云南省僅為13.3%,全國是13.7%。以國民收入為例,全州平均增長率每年達19.6%,云南省僅為12.9%,全國平均為13.4%。國民收入增加,財政稅收亦相應有了增長。這十年內,全州年財政收入增長率為21.7%,而全國僅為8.6%。其奧秘所在,便是以83%的年增長率擴張的邊境貿易,拉動了地方經濟的迅速發(fā)展。共4頁,當前第2頁1234
尤其1985年德宏州全州開放為邊境貿易區(qū)后,邊境貿易迅速發(fā)展,不僅為地方開辟了新的財源,加快了口岸的基礎設施建設,同時為國家和整個大西南地區(qū)開辟了一個新的產品銷售市場和可供利用的原料基地,使德宏一躍成為云南乃至大西南對外開放的前沿。
四、問題與對策
問題對策
1.產業(yè)升級面臨困境
⑴與長江三角洲地區(qū)相比,珠江三角洲地區(qū)的產業(yè)基礎(重工業(yè)和機械制造業(yè)不發(fā)達)科技實力和人才隊伍都處于劣勢。
⑵外商投資區(qū)位的選擇也由原來追求降低成本轉變?yōu)閿U大市場規(guī)模,而珠江三角洲地區(qū)由于南嶺的阻隔,國內的腹地范圍較小,支撐珠江三角洲地區(qū)產業(yè)升級的動力正在減弱。1.產業(yè)結構調整
⑴以產業(yè)基礎較好的廣州市為基地,發(fā)展石化、鋼鐵、汽車、造船等原材料工業(yè)和裝備制造業(yè)(圖4.26),以此推動地區(qū)的產業(yè)升級。
2.城市建設相對落后
①城市規(guī)劃、建設與管理嚴重滯后
②城市規(guī)模結構不合理,城市之間缺少分工合作,城市競爭力下降。
③對外來人口管理跟不上,引發(fā)了居住、交通、教育和治安管理等一系列問題,“城中村”的現(xiàn)象普遍。2.構建大珠江三角洲城市群
珠江三角洲地區(qū)各城市在積極努力,加強相互分工與合作,構建以香港、廣州、深圳為核心的大珠江三角洲城市群。
(目前該地區(qū)的各城市功能不清,結構趨同。另外該地區(qū)各城市與港、澳的功能和結構也逐步趨同,使得該地區(qū)工業(yè)化與城市化的動力逐步減弱。)
3.生態(tài)環(huán)境問題日趨嚴重
珠江三角洲地區(qū)能源、交通、工礦企業(yè)的迅速發(fā)展,導致“三廢”排放量大,但是處理量小,環(huán)境污染問題日益顯露出來。主要表現(xiàn)在:(1)大氣污染日益加劇,珠江三角洲地區(qū)已經成為全國酸雨中心之一;(2)水污染嚴重,“水質性”缺水問題突出;(3)噪聲擾民,城市生存環(huán)境質量下降;(4)耕地銳減,土壤肥力下降;(5)森林面積減少,水土流失日趨嚴重。3.加強規(guī)劃與管理
⑴該地區(qū)各城市制定了發(fā)展規(guī)劃,加強了交通、通信、環(huán)保等基礎設施建設和環(huán)境污染的治理。
⑵對于外來人口加強管理,①要求企業(yè)依法辦理招工備案手續(xù),依法簽訂勞動合同,對私招濫雇的企業(yè)加大查處力度;②出臺一系列的相關政策,保障外來員工的合法權益。
思考:
20世紀90年代以來,珠江三角洲和長江三角洲兩地區(qū)的國際直接投資和進出口貿易總額占全國的比重有何變化?試分析其原因。
點撥:圖4.25直觀的反映了長三角地區(qū)對珠三角地區(qū)的沖擊。左圖“國際直接投資占全國的比重”可以看出:珠三角和長三角地區(qū)所吸納的國際直接投資總和占到全國的一半以上;進入20世紀90年代后,長江三角洲國際直接投資持續(xù)增長,并逐漸超過珠三角。
從右圖“進出口貿易占全國的比重”可看出,珠三角地區(qū)的外向型經濟特征很明顯,但正在緩慢的發(fā)生轉變;而長三角地區(qū)的外貿依存度在xx年內迅速增長。
由此可見,珠三角地區(qū)城市化過程,是伴隨著該地特殊的經濟發(fā)展相對自發(fā)地快速推進,缺乏宏觀而理性的規(guī)劃。
閱讀
通過此閱讀材料,使學生大致了解以下內容
深圳作為珠江三角洲地區(qū)迅速城市化的一個典型代表,到目前為止,對其未來發(fā)展道路的構想,主要集中在:如何聯(lián)合和依托臨近區(qū)域、聯(lián)合優(yōu)勢資源,擴大發(fā)展空間;如何明確功能,重新定位,合理分工,突出特色。共4頁,當前第3頁1234
活動
長江三角洲地區(qū)城市的協(xié)調發(fā)展
1.讀圖4.28,如果按人口規(guī)模>500萬人、100萬~500萬人、50萬~100萬人、20萬~50萬人和<20萬人將城市分為五級的話,分析長江三角洲地區(qū)城市的等級規(guī)模結構是否合理,這對其城市的協(xié)調發(fā)展有何影響?
點撥:長江三角洲地區(qū)城市的等級模式結構比較合理。不同等級的城市有其不同的定位,能夠實現(xiàn)各級城市之間的合理分工,發(fā)揮城市群的整體優(yōu)勢。
2.結合圖4.23,比較長江三角洲地區(qū)與珠江三角洲地區(qū)城市等級規(guī)模結構的差異。
點撥:長江三角洲地區(qū)城市的等級是以上海為中心,以南京、杭州為二級
城市中心,兼顧輻射、擴散其他城市;珠江三角洲地區(qū)城市以廣州和深圳作為
區(qū)域中心。長江三角洲是單核模型,而珠三角是雙核模式(其實我國大部分省都是,例如山東的濟南和青島,福建的福州和廈門等。)
3.長江三角洲地區(qū)的工業(yè)化與城市化,主要是靠上海對外擴散而不斷發(fā)展的。各城市的發(fā)展都離不開上海,這對長江三角洲地區(qū)城市的協(xié)調發(fā)展有何影響?
點撥:可以從兩方面綜合考慮:一是上海所擁有的強大的經濟實力,盛譽中外的城市品牌和年均增長始終保持二位數(shù)增長的良好發(fā)展勢頭,可為長三角周邊地區(qū)的聯(lián)動帶來眾多的經濟實惠和創(chuàng)造巨大的發(fā)展商機;二是上海作為長三角乃至全國的經濟中心城市,對周邊地區(qū)的發(fā)展具有輻射、擴散、示范和帶動的核心作用與服務作用,從而形成以上海為技術龍頭,帶動周圍其他地區(qū)的經濟共同發(fā)展。
4.一般來說,中心城市的擴散有兩種類型,一種是近域擴散,即向中心城市的周圍地區(qū)擴散;另一種是等級擴散,即一級城市向二級城市擴散,二級城市再向三級城市擴散,依此類推。在長江三角洲地區(qū),上海屬一級城市,南京市和杭州市屬二級城市,但是,二級城市與其他各級城市在接受上海的擴散方面處于同等地位,尤其是南京市因距上海市較遠,其鄰近的城市主要與上海市進行聯(lián)系,因而缺少腹地支持,地位很難發(fā)揮。你認為南京市應該怎么辦才能發(fā)揮其應有的作用?
點撥:南京自身可以依靠江蘇,腹地很大,不用完全依靠上海。首要要解決自身的經濟發(fā)展中出現(xiàn)的問題。提高對外開放的力度和水平,鼓勵中小企業(yè)的發(fā)展,經濟帶動郊區(qū)縣的發(fā)展,打破“二元經濟“格局。其次要經濟開展長江三角洲的區(qū)域市場整合。
5.長江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、京津唐城市群是我國三大城市群,目前,三大城市群有結構趨同的趨勢。長江三角洲城市群應如何確立分工地位才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?
點撥:長江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、京津塘城市群其實無論在科技、文化、制度等方面都有不同的優(yōu)勢所在,要根據(jù)各城市的`特點,發(fā)揮自己的區(qū)位優(yōu)勢,關鍵是突出長三角的窗口示范性,京津塘的高科技性,珠三角的外向型經濟。
板書設計
三、工業(yè)化與城市化的推進
第一階段第二階段
時間
問題
優(yōu)勢
主導產業(yè)
特點
原因
影響
四、問題與對策
1.問題
(1)產業(yè)升級面臨困境⑵城市建設相對落后⑶生態(tài)環(huán)境問題日趨嚴重
2.對策
(1)產業(yè)結構調整⑵構建大珠江三角洲城市群⑶加強規(guī)劃與管理
共4頁,當前第4頁1234
高二地理城市化教案3
以某經濟發(fā)達區(qū)域為例,分析該區(qū)域工業(yè)化和城市化的推進進程,以及在此過程中產生的問題,了解解決這些問題的對策措施。
(一)知識與技能
1.了解城市化的概念。
2.了解珠江三角洲城市化的進程。
(二)過程與方法
1.通過對珠江三角洲城市化進程、城市化分布等相關案例的剖析,提高學生從圖文資料中提卻地理信息的能力和分析問題、解決問題的能力。
2.通過分析、討論“工業(yè)對珠江三角洲城市化的推動作用”,來培養(yǎng)學生綜合分析問題的能力。
(三)情感態(tài)度和價值觀
1.在案例的分析過程中,激發(fā)學生探究地理問題的興趣和動機,養(yǎng)成求實、求真的科學態(tài)度。
2.在分組辯論的過程中,激發(fā)學生探究地理問題的興趣和動機,養(yǎng)成求實、求真的科學態(tài)度。
1.工業(yè)對珠江三角洲城市化的推動作用。
1.培養(yǎng)學生的分析、解決問題的能力以及合作學習的能力
1.自主學習、合作學習與教師指導結合
2.多媒體輔助教學法
[導入新課]
對比深圳改革開放三十年前后的圖片,提請學生思考是什么原因是深圳發(fā)展如此之快?深圳發(fā)展成功的經驗給我們什么啟示?帶著這個問題我們來學習一下今天的內容——區(qū)域工業(yè)化與城市化進程。
[進入主題]
活動1:體會珠江三角洲的城市化水平
合作探究:對比P66圖2-35和2-36,與1983年相比,到20xx年珠江三角洲新增加的城市有哪些?這種變化從哪些方面反映了城市化水平的提高?
自主學習:珠江三角洲城市化水平較高的表現(xiàn)。
活動2:分析珠江三角洲城市化快速發(fā)展的原因
讀下列資料,獲取、提煉并歸納促進珠江三角洲工業(yè)化和城市化快速發(fā)展的背景條件。
歸納:珠江三角洲的優(yōu)勢背景條件
國際背景:發(fā)達國家或地區(qū)產業(yè)結構調整(契機)
國內背景:我國改革開放的政策(先機)
全國最大的僑鄉(xiāng)之一
良好的區(qū)位:包括優(yōu)越的地理位置、交通便利、勞動力豐富且廉價、地價低廉、等條件。
思考:在以上優(yōu)勢條件中20世紀80年代促進珠三角工業(yè)化與城市化快速發(fā)展的關鍵條件是什么?
國家改革開放的政策(政治因素)
活動3:閱讀P64“珠江三角洲城市化進程”,完成下表。
階段特征原因
改革開
放初期城鄉(xiāng)一體化以發(fā)展小城鎮(zhèn)為主導,工業(yè)企業(yè)發(fā)展迅速,分布具有廣泛性
20世紀90年代中期以后城市群體系
區(qū)域中心城市廣州、深圳等發(fā)展,輻射帶動作用顯著增強
活動4:自主學習:閱讀P66“珠江三角洲的工業(yè)發(fā)展”,完成珠江三角洲工業(yè)化進程的表格。
工業(yè)化進程
夯實基礎階段穩(wěn)步發(fā)展階段
20世紀80年代以來,大力發(fā)展“三來一補”企業(yè)。引進外資、技術和管理方法,發(fā)展了以勞動密集型工業(yè)為主的多種出口加工業(yè)和制造業(yè),形成了以輕工業(yè)為主的輕型工業(yè)體系。20世紀90年代以后,工業(yè)發(fā)展在高速度的基礎上更加注重質量和效益,工業(yè)結構得到優(yōu)化調整,技術水平明顯提高,工業(yè)增長速度保持較高水平。高新技術工業(yè)獲得發(fā)展。
活動5:理解第一階段的“三來一補”企業(yè)
結合課本材料和圖片思考:“三來一補”企業(yè)的特點;企業(yè)性質;珠江三角洲為什么要發(fā)展“三來一補”企業(yè);發(fā)展這種企業(yè)的好處是什么?這種企業(yè)大量建立以后會給珠三角帶來怎樣的變化?
活動6:閱讀并總結工業(yè)化對珠江三角洲城市化的推動作
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