叉車考試題目

第10章場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛復(fù)習(xí)廈門理工學(xué)院機(jī)械與汽車工程學(xué)院

黃繼賢高級工程師hjxld@習(xí)題解答第一章場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛概述第二章

場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛基本知識第三章

場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛構(gòu)造與原理第四章

場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛安全駕駛第五章

場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛的使用維護(hù)及故障診斷第六章

場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛事故及預(yù)防第七章

車輛駕駛員的管理制度與職業(yè)道德第八章

場（廠）內(nèi)車輛相關(guān)的法律法規(guī)第九章

場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛司機(jī)實(shí)際操作技能第一章場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛

概述一、判斷題二、單選題三、多選題一、判斷題1、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動車輛。（√）2、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛由國家勞動部門監(jiān)督管理。（×）3、旅游觀光車輛可分為內(nèi)燃觀光車和蓄電池觀光車。（√）4、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T必須年滿18周歲且不超過60周歲。（√

）5、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T必須具有初中以上（含初中）文化程度。（√）6、三向堆垛式叉車是門架正向布置，貨叉只能在車輛兩側(cè)進(jìn)行堆垛及拆垛作業(yè)的車輛。（×）一、判斷題7、固定平臺搬運(yùn)車是載貨平臺不能起升的搬運(yùn)車輛。（√

）8、側(cè)面式叉車的貨叉架或門架可相對于車輛的運(yùn)行方向橫向伸出和縮回，進(jìn)行側(cè)面堆垛或拆垛作業(yè)的車輛。（√

）9、平衡重式叉車具有載貨的貨叉（或其它可更換的屬具），貨物相對于后輪呈懸臂狀態(tài)，依靠車輛的質(zhì)量來平衡的車輛。（×）10、前移式叉車是具有前、后可移動的門架或貨叉架的車輛。（√）11、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛就是特指我們工廠里使用的叉車。（×

）一、判斷題12、推頂車是前端裝有緩沖牽引板，用來在地面上作推頂其他車輛的工業(yè)車輛。（√

）13、裝載機(jī)挖掘機(jī)屬于叉車。（×）14、駕駛員有一個月以上申請考核項(xiàng)目的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。（×）15、駕駛員須了解車輛的安全要求和維護(hù)要求，并能初步掌握常見故障的判斷和排除方法。（√

）16、駕駛員可以駕駛?cè)魏诬嚪N的車輛。（×

）17、節(jié)假日中，場（廠）車駕駛員可以在輕微飲酒后駕駛車輛。（×）18、推頂車不屬于場（廠）內(nèi)車輛。（×）19、牽引車是裝有貨叉用來搬運(yùn)帶托盤的貨物的車輛。（×）一、判斷題20、托盤搬運(yùn)車是用來搬運(yùn)帶托盤貨物的車輛。（√

）21、固定搬運(yùn)車的載貨平臺可以起升。（×

）22、叉車只允許使用貨叉作為其唯一的工作裝置。（×）23、車輛的發(fā)展趨勢之一是降低車輛的噪音，振動和排氣污染（√

）24、通過培訓(xùn)的目的是為了提高“安全第一、預(yù)防為主”的思想認(rèn)識。（√

）25、在一定條件下，允許場（廠）內(nèi)車超載。（×

）26、只要廠長同意，安全技術(shù)部門批準(zhǔn)就可以操作場（廠）內(nèi)車輛。（×

）27、只要取得廠內(nèi)發(fā)放的安全作業(yè)證，就可以駕駛叉車。（×）一、判斷題28、過度疲勞影響安全駕駛，這時應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛車輛。（×

）29、場（廠）內(nèi)車輛作業(yè)員只要隨身攜帶《特種設(shè)備作業(yè)人員證》就可以上道路行駛作。（×）30、場（廠）內(nèi)車輛是指為了適應(yīng)生產(chǎn)的需要，在場（廠）內(nèi)部所進(jìn)行的裝卸、運(yùn)輸工作。（√

）

31、經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員可把車輛交給其他人員使用。（×）32、正式駕駛員沒有攜帶操作證開車不能說違章無證駕駛。（×）33、駕駛員必須加強(qiáng)職業(yè)道德方面的修養(yǎng)，這是對從事特種設(shè)備作業(yè)人員提出的最基本的職業(yè)要求。（√

）二、單選題1、行駛于工廠內(nèi)的機(jī)動車輛，由（C）管理。A、公安交通部門B、農(nóng)機(jī)部門C、國家質(zhì)量監(jiān)督部門2、場（廠）內(nèi)車輛駕駛員要求具有（B）以上文化程度。A、小學(xué)B、初中C、高中D、中專3、以下（C）車輛不屬于場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛。A、搬運(yùn)車B、觀光車C、挖掘機(jī)D、推頂車4、駕駛場內(nèi)車輛行駛，作業(yè)時應(yīng)隨身攜帶（B）。A、駕駛證B、特種設(shè)備作業(yè)人員證C、身份證5、場內(nèi)車輛駕駛員，除了其他必備條件外，年齡還必須滿（B）。A、16周歲B、18周歲C、20周歲6、場內(nèi)車輛駕駛員，必須具有高度責(zé)任感，牢固樹立（C）的思想。A、生產(chǎn)第一B、質(zhì)量第一C、安全第一三、多選題1、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛可以在以下場所使用（ACD）。A、工廠內(nèi)B、人員稀少馬路

C、旅游景區(qū)D、游樂場所2、以下屬于場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛有（AB）。A、叉車B、觀光車C、挖掘機(jī)D、裝載機(jī)3、叉車專用屬具有哪些（ABCD）。A、吊鉤B、旋轉(zhuǎn)夾C、夾持器D、圓木夾三、多選題4、以下那些車輛不具備起升貨物的功能（BD）。A、插腿式叉車B、推頂車C、前移式叉車D、搬運(yùn)車5、場（廠）車駕駛員必須了解（ABC）基本知識。A、機(jī)械B、電氣C、液壓6、場（廠）車駕駛員基本規(guī)定包括（ABCD）。A、嚴(yán)禁酒后駕駛

B、嚴(yán)禁駕駛于準(zhǔn)駕車種不符的車輛C、嚴(yán)禁超載和違章載人行駛D、嚴(yán)峻過度疲勞駕駛第二章場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛

基本知識一、判斷題二、單選題三、多選題一、判斷題1、電動機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，按照供電電源不同，可分為交流電動機(jī)和直流電動機(jī)兩大類。（√

）2、司機(jī)離開車輛時，只要關(guān)閉電源即可。（×）3、在運(yùn)行中，不準(zhǔn)直接撥動倒行開關(guān)手柄，需停車后方可改變行駛方向。（√

）4、輪式車輛行駛系一般由車架、車橋、車輪、懸掛裝置等組成。（√

）5、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛車輪不得裝用翻新的輪胎。（×）6、駐車制動有機(jī)械式、液壓式、氣壓式。（×）7、制動器的結(jié)構(gòu)主要分為鼓式和盤式。（√

）8、制動系的功用只需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車。（×）一、判斷題9、牽引車車輛后端裝有牽引連接裝置，用來在地面上牽引其他車輛的工業(yè)車輛。（√

）10、同一軸上的輪胎應(yīng)為大小相同的輪胎。（×）11、輪胎的胎面和胎壁上有長度超過25mm可以繼續(xù)使用。（×）12、叉車上的載荷曲線、液壓控制銘牌應(yīng)齊全清新。（√）13、溢流閥對整個系統(tǒng)起到安全保護(hù)的作用，也稱為安全閥。（√）14、下降限速閥也稱單向節(jié)流閥。它安裝在起升油缸是出口處。（√）15、叉車常用的密封件多為O型和Y型密封圈。（√）16、濾油器的功能就是保證液壓油的清潔。（√）一、判斷題17、行駛途中，喇叭、燈光發(fā)生故障時，可以繼續(xù)行駛。（×）18、叉車工作裝置是直接承受貨物的重量，完成貨物的叉取卸放、升降堆垛等裝卸作業(yè)的結(jié)構(gòu)。（√）19、叉車使用貨叉比使用其他屬具的效率更高。（×）20、叉車在裝備專用屬具以后，可以大大拓展它的使用范圍，極大地提高裝卸搬運(yùn)效率。（√）21、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛的動力裝置常見的有三種，即汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)、直流發(fā)電機(jī)。（

√）22、按照勵磁方式的不同，直流電動機(jī)可分為他勵、串勵、并勵和復(fù)勵等。（√）23、轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)的鑰匙，置于起動的位置，以啟動發(fā)動機(jī)，但是啟動的時間不能超過5秒鐘，每次起動的時間間隔不得少于10秒。（×）一、判斷題24、發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，如要停車，應(yīng)先降低速度運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘,然后再關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，停止工作。（√）25、行車制動不可靠肯定是由于制動管路及接口松動、漏油。（×）26、離合器在任何時候都不能打滑。（×）28、車輛應(yīng)設(shè)置喇叭，其音量應(yīng)足以緊急情況下使人一驚。（×）29、機(jī)動車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新輪胎。（√）30、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿斷裂后，允許拼焊。（×）31、下降限速閥安裝在起升油缸是出口處。（√

）32、發(fā)動機(jī)功率不得高于原額定功率的75%。（×）33、發(fā)動機(jī)不得有“回火”、“放炮”現(xiàn)象。（√

）一、判斷題33、柴油發(fā)動機(jī)停機(jī)裝置必須靈活有效。（√）34、發(fā)動機(jī)啟動應(yīng)將變速器操縱手柄置于空檔。（√

）35、離合器是連接發(fā)動機(jī)和傳動系的部件。（√

）36、離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底。但是踏板行程沒有規(guī)定。（×）37、變速器互鎖、自鎖應(yīng)有效。運(yùn)行中不可以有異響。（√

）38、變速桿上不需要有明顯檔位標(biāo)志。（×）39、電傳動車輛應(yīng)保證在車輛靜止時才可以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)后退的轉(zhuǎn)換。（√）40、車輪的功能僅僅是支承整車的重量。（×）41、轉(zhuǎn)向系的功用是控制車輛的行駛方向和保持車輛穩(wěn)定的直線行駛。（√

）一、判斷題42、轉(zhuǎn)動系一般由轉(zhuǎn)向器和差速器兩部分組成。（×）43、車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要比外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑大。（×

）44、車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角比外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角度小。（×）45、動力轉(zhuǎn)向普遍采用的是液壓動力轉(zhuǎn)向。（√）46、行車過程中減速可以通過手制動來實(shí)現(xiàn)。（×）47、行車制動機(jī)構(gòu)可以有機(jī)械式和液壓式。（√）48、駐車制動多作用于變速器輸出軸或傳動軸，也可以作用于驅(qū)動車輪（√）49、液壓系統(tǒng)管路接頭牢靠，允許有少量滲漏。（×）50、安全閥動作應(yīng)靈敏，在超載15%時應(yīng)全開。（×）51、單穩(wěn)分流閥由安全閥和分流閥組成。（√）一、判斷題52、車輛起步時，要平穩(wěn)結(jié)合離合器，換檔時要迅速分離離合器。（√）53、蓄電池經(jīng)過使用，應(yīng)添加電解液或自來水。（×）54、不同車型的離合器踏板自由行程都是一樣的。（×）55、差速器的作用是使驅(qū)動橋的左右車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩。（√

）56、行車制動的作用是使停駛車輛保持不動。（×）57、轉(zhuǎn)向系的作用是在駕駛員的操縱下改變或保持車輛行駛的方向。（√

）58、叉車上的限速閥功用主要是限制叉車行駛的車速，保證安全。（×）59、車輛的喇叭、燈光發(fā)生故障，要注意謹(jǐn)慎駕駛。（×）一、判斷題60、發(fā)動機(jī)的作用是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動車輛行駛提供動力。（√）61、由進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣過程組成的循環(huán)叫電動機(jī)的工作循環(huán)。（×）62、叉車的傳動系統(tǒng)主要由離合器、差速器、傳動裝置和驅(qū)動橋等組成。（√）63、離合器的作用是使發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)平穩(wěn)地結(jié)合或徹底的分離，便于起步和換檔，以防止傳動系超過承載能力。（√）64、使用蓄電池時應(yīng)保持液面高出極板10～15mm。（√）65、叉車按照動力不同分為內(nèi)燃叉車和電瓶叉車。（√）67、蓄電池時儲存電能的一種設(shè)備，它能把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來。（√）一、判斷題68、溢流安全閥的工作壓力一般不得超過系統(tǒng)額定工作壓力的150%。（×）69、電瓶叉車動力裝置由交流電動機(jī)驅(qū)動車輛行駛（×）70、檢查電瓶是否有電，最簡單的方法可在電池電柱上刮火。（×）71、汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)使用的燃料不同，但點(diǎn)火方式一樣。（×）72、叉車作業(yè)中發(fā)生異響沒有異常氣味可以繼續(xù)作業(yè)，待作業(yè)完成后進(jìn)行檢查。（×）73、輪式車輛行駛系一般由車架、車橋、車輪、懸掛裝置等組成。（√

）74、車架對駕駛員起重要的安全保護(hù)作用。車架不允許有變形、銹蝕和裂紋。螺栓、鉚釘不得缺少或松動。（√）75、車架不允許有變形，可以有銹蝕和裂紋現(xiàn)象。（×）二、單選題1、發(fā)動機(jī)的正常溫度保持在（B）的范圍內(nèi)。A、70～0℃B、80～90℃C、90～95℃2、駕駛員離開車輛而車輛能可靠停放在坡道上，不自動滑溜，需用（C）。A、行車制動器B、離合器C、駐車制動器3、裝有前照燈的車輛，應(yīng)（C）。A、裝有紅、黃、綠燈B、裝有聚光燈C、裝有遠(yuǎn)、近光變換裝置4、行駛中，喇叭、燈光發(fā)生故障時，（C）。A、可繼續(xù)行駛B、只要能堅(jiān)持行駛，不熄火，仍可行駛C、應(yīng)停車修復(fù)后，方準(zhǔn)繼續(xù)行駛5、油類著火，禁止用（C）撲救。A、沙B、滅火器C、水二、單選題6、車輛的動力裝置是（A）。A、發(fā)動機(jī)B、電動機(jī)C、空壓機(jī)D、氣瓶7、車輛的轉(zhuǎn)向系一般由（B）組成。A、轉(zhuǎn)向器和前輪定位B、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)C、轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器8、叉車的工作裝置由（C）兩部分組成。A、驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向橋B、吊桿和吊鉤C、起重機(jī)構(gòu)和液壓驅(qū)動系統(tǒng)9、叉車傾斜油缸是（C）。A、伸縮式套筒液壓缸B、液壓馬達(dá)C、雙向作用油缸10、車輛的電氣設(shè)備由（A）兩部分組成。A、供電設(shè)備和用電設(shè)備B、蓄電池和燈光C、蓄電池和儀表二、單選題11、驅(qū)動橋的功用是（C）。A、起驅(qū)動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、改變傳動系扭矩的作用B、起換擋方便、無異響、轉(zhuǎn)向輕便的作用C、支持車架，承受車輛的主要負(fù)載，行駛時承受車輪傳動的反作用力12、發(fā)動機(jī)是（A），實(shí)現(xiàn)動力輸出。A、把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能B、把熱能轉(zhuǎn)換為電能C、把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能13、叉車的平衡重塊是為了保持（B）。A、直線行駛B、縱向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性14、車輛離合器分離時，可（B）。A、使發(fā)動機(jī)熄火B(yǎng)、中斷動力的傳遞，使換檔輕便平順C、使車輛迅速停止二、單選題15、檢查電解液液面高度，電解溶液高度應(yīng)超過極板約（C）。A、2～5mm

B、5～8mm

C、10～15mm16、差速器作用之一是（A）。A、轉(zhuǎn)彎時保證驅(qū)動車輪處于純滾動狀態(tài)B、轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)速一致C、降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩17、主減速器起著（B）。A、變換車速的作用B、降低轉(zhuǎn)速、增大輸出扭矩和改變傳動旋轉(zhuǎn)方向的作用C、連接和傳遞兩根軸線不相重合的動力作用18、溢流安全閥一般不超過系統(tǒng)額定工作壓力的（C），且不得超過油泵所允許的最大工作壓力。A、110%B、115%C、125%二、單選題19、在嚴(yán)寒地區(qū)或冬季，作業(yè)前應(yīng)對發(fā)動機(jī)（C）以便啟動發(fā)動機(jī)或減少機(jī)件磨損。A、多加點(diǎn)機(jī)油B、進(jìn)行保溫C、預(yù)熱加溫20、柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣行程和汽油發(fā)動機(jī)不同，它所進(jìn)的是（C）。A、柴油B、混合氣C、空氣21、當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（B）。A、轉(zhuǎn)速相等B、轉(zhuǎn)速不等C、兩只齒輪不轉(zhuǎn)22、當(dāng)車輛在直線行駛時差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（A）。A、轉(zhuǎn)速相等B、轉(zhuǎn)速不等C、兩只齒輪不轉(zhuǎn)二、單選題23、液壓系統(tǒng)中安全閥的作用為（A）。A、控制系統(tǒng)壓力B、控制系統(tǒng)流量C、控制系統(tǒng)方向24、叉車液壓系統(tǒng)傳動裝置動力部分是指（A）。A、油泵B、電動機(jī)C、發(fā)動機(jī)25、叉車液壓系統(tǒng)中傳動裝置中，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指（A）。A、液壓油缸B、溢流閥C、換向閥D、油箱26、蓄電池在使用中，用（C）擦去電池外殼蓋上和連接線上的酸液和灰塵。A、自來水B、酒精C、蘇打水D、香蕉水27、作業(yè)過程中遇到輪胎爆裂應(yīng)當(dāng)（A）。A、把穩(wěn)方向，平穩(wěn)停車

B、低速行駛，找地方更換輪胎

C、搶檔減速二、單選題28、內(nèi)外門架的滾動間隙不得小于（B）mm。A、10B、15C、20D、25 29、電池充電后一般比重范圍控制在（C）左右為好。A、1.1B、1.20C、1.28D、1.3030、車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭，喇叭聲級應(yīng)在（C）db。A、80～90B、85～-100C、90～105D、100～1031、叉車的液壓系統(tǒng)（A）。A、必須裝安全閥B、不需要裝安全閥C、裝與不裝都可以32、輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過（C）或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm33、發(fā)動機(jī)啟動時間不得超過（B）。A、3sB、5sC、8sD、10s三、多選題1、發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)一般可分為哪些沖程（ABCD）。A、進(jìn)氣B、壓縮C、做功D、排氣2、下列屬于車輛底盤的有（ABCD）。A、傳動系B、行駛系C、轉(zhuǎn)向系D、制動系3、廠內(nèi)機(jī)動車輛的傳動裝置一般有哪些形式（ABCD）。A、電傳動B、機(jī)械式C、液力D、靜壓4、電動車改變車輛行駛方向應(yīng)該在（AC）情況下實(shí)現(xiàn)。A、車輛低速B、正常行走C、車輛靜止5、車輛在運(yùn)行中出現(xiàn)的應(yīng)該立即停車檢查的情況是（ABD）。A、異響B(tài)、異味C、異樣D、異狀三、多選題6、離合器主要有以下功能（ABC）。A、保證車輛平穩(wěn)起步B、保證車輛順利變速C、防止傳動機(jī)構(gòu)超負(fù)荷D、防止車輛在坡上溜行7、電瓶車的調(diào)速方式為（CD）。A、改變電動機(jī)的電樞B、改變電壓C、改變電動機(jī)的激磁D、改變電動機(jī)的端電壓8、出車前對車輪應(yīng)作的檢查是（AD）。A、輪胎氣壓B、氣門芯C、氣門帽D、輪胎表面9、操縱制動器的傳動機(jī)構(gòu)有（ABCD）。A、機(jī)械式B、液壓式C、氣壓式D、氣-液綜合式10、前輪定位包括（ABCD）。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾

C、前輪外傾D、前輪前束第三章場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛

構(gòu)造與原理一、判斷題二、單選題三、多選題一、判斷題1、叉車的機(jī)動性和牽引性能最好，所以可以做為廠內(nèi)長距離運(yùn)輸車輛搬運(yùn)貨物使用（×）。2、搬運(yùn)車是沒有工作裝置只有載貨平臺不能舉升的車輛，主要用于貨物的短距離搬運(yùn)作業(yè)（√

）。3、內(nèi)燃叉車可在室內(nèi)作業(yè)，電瓶叉車則適合在室外作業(yè)（×）。4、操作裝置：包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動系統(tǒng)兩部分?；咀饔檬歉淖儾孳嚨男旭偡较颍档瓦\(yùn)行速度或迅速停車，以保證裝卸作業(yè)的安全需要（√

）。5、工作裝置的作用是用來叉取、升降、堆碼貨物或推拉貨物（×）。一、判斷題6、蓄電池是一種儲存電能的裝置，能實(shí)現(xiàn)電能和化學(xué)能的轉(zhuǎn)換。蓄電池充電時是把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能保存，而當(dāng)車輛工作時，蓄電池放電，再把化學(xué)能轉(zhuǎn)為電能，驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等。（√

）7、叉車特點(diǎn)是貨叉位于前部，后部裝有平衡重塊，以使叉車保持平衡。前輪驅(qū)動，后輪轉(zhuǎn)向。貨叉可沿門架升降，也可隨門架作前后傾斜。前傾為便于取貨物，后傾為防止貨物滑落。（√

）8、一般可將其它形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器通稱為工作裝置（×）。9、柴油機(jī)是通過噴油泵和噴油器將柴油直接噴入發(fā)動機(jī)氣缸，與在氣缸內(nèi)經(jīng)過壓縮后的空氣均勻混合，使之在高溫下自燃。這種發(fā)動機(jī)稱為壓燃式發(fā)動機(jī)（√）。一、判斷題10．汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)使用不同的燃料，但點(diǎn)火方式一樣（×）。11．柴油機(jī)進(jìn)氣行程時，進(jìn)入氣缸的是燃料和空氣的混合氣（×）。12．柴油機(jī)因經(jīng)濟(jì)性比較好而較多的使用在大噸位叉車、工程機(jī)械、運(yùn)輸車輛（√

）。13．內(nèi)燃機(jī)以氣缸完成一個工作循環(huán)活塞往復(fù)單程的次數(shù)分為二行程或四行程發(fā)動機(jī)（√）。

14．內(nèi)燃機(jī)進(jìn)、排氣門開啟和關(guān)閉時刻，應(yīng)在活塞的上、下止點(diǎn)，以保證進(jìn)氣充分、排氣干凈（×

）。15、四沖程發(fā)動機(jī)就是曲軸轉(zhuǎn)兩圈，活塞在氣缸內(nèi)上下各兩次，進(jìn)、排氣門各開閉一次，完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個過程產(chǎn)生一次動力（

√）。一、判斷題16、制動系統(tǒng)：包括制動器、及制動操作機(jī)構(gòu)（×）。17、動力轉(zhuǎn)向由轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向動力缸、動力轉(zhuǎn)向泵、油缸、油管。（√）18、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿斷裂后，允許拼焊。(×)19、搬運(yùn)車、牽引車與叉車在結(jié)構(gòu)上除沒有升降機(jī)構(gòu)，不能對貨物進(jìn)行舉升堆垛外，在動力裝置、底盤、車身和電氣系統(tǒng)方面有很多相同之處。(×)20、叉車性能參數(shù)有：額定起重量、實(shí)際起重量、載荷中心距、最大起升高度、最大起升速度、門架傾角、最大運(yùn)行速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、自重、橋負(fù)荷等（×）。二、單選題1、發(fā)動機(jī)：它是車輛的動力裝置，作用是將熱能轉(zhuǎn)換為（A）。A機(jī)械能B光能C電能2、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，即燃料燃燒產(chǎn)生的爆發(fā)壓力通過活塞的往復(fù)運(yùn)動，轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動車輪（B）的機(jī)械動力。A上下直線運(yùn)動B旋轉(zhuǎn)運(yùn)動C往復(fù)運(yùn)動

3、汽油機(jī)一般是先使汽油和空氣在化油器內(nèi)混合成可燃混合氣，再輸入發(fā)動機(jī)氣缸并加以壓縮，然后用電火花使之點(diǎn)火燃燒發(fā)熱而做功。所以這種汽油機(jī)稱為（A）。A化油器式汽油機(jī)B噴射式汽油機(jī)4．四行程四缸發(fā)動機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)（A）度便有一個氣缸在作功。A．360°B．180°C．720°二、單選題5、車輛的電氣設(shè)備由（A）兩部分組成。A、供電設(shè)備和用電設(shè)備

B、蓄電池和燈光C、蓄電池和儀表6、發(fā)動機(jī)是（A），實(shí)現(xiàn)動力輸出。A、把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能B、把熱能轉(zhuǎn)換為電能C、把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能7、叉車的平衡重塊是為了保持（B）。A、直線行駛B、縱向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性二、單選題8、四沖程發(fā)動機(jī)工作原理：四沖程發(fā)動機(jī)就是曲軸轉(zhuǎn)（B），活塞在氣缸內(nèi)上下各兩次，進(jìn)、排氣門各開閉一次，完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個過程產(chǎn)生一次動力。A、①圈B、②圈C、④圈9、叉車廣泛用于國民經(jīng)濟(jì)各部門。適用于車站、碼頭、機(jī)場、倉庫、工地、貨廠和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代企業(yè)必備的（A）。A、裝卸機(jī)械B、運(yùn)輸機(jī)械C、工程機(jī)械10、（C）是實(shí)現(xiàn)成件貨物和散裝物料機(jī)械化裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸?shù)母咝使ぷ鬈囕v。A、牽引車B、搬運(yùn)車C、叉車D、推頂車三、多選題1、叉車的特點(diǎn)有（ABC）：A、機(jī)動靈活性好B、機(jī)械化程度高C、提高倉庫利用率2、叉車的主要性能參數(shù)（ABC）：A、載荷中心距B、額定起重量C、最大起升高度D、車輛重量3、常用叉車的額定起重量（ACD）A1.0噸B1.2噸C2.5噸D3.0噸E3.5噸4、傳動裝置：包括離合器、變速器、主傳動器、差速器、半軸等部分。傳動裝置的作用是將發(fā)動機(jī)輸出的動力傳遞給（B）和（C），實(shí)現(xiàn)叉車的（D），傾斜和（A）。A、升降B、驅(qū)動車輪C、液壓泵D、行駛?cè)⒍噙x題5、車輛電氣系統(tǒng)：包括電源部分和用電部分。主要有（A）、發(fā)電機(jī)、起動電動機(jī)、（B）、（D）和喇叭等。A、蓄電池B、點(diǎn)火裝置C、繼電器D、照明裝置6、廠內(nèi)機(jī)動車輛的底盤以輪胎底盤居多，底盤是機(jī)動車輛裝配及行駛的載體。它包括：行走支承系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、（D）。A、燈光系統(tǒng)B、電氣系統(tǒng)

C、制動系統(tǒng)D、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)7、工作裝置包括內(nèi)外門架、叉架、（B）、（C）、滾輪、（D）等部分。其作用是用來叉取、升降或堆碼貨物。A、升降油缸B、貨叉C、提升鏈條D、滑輪三、多選題8、游覽觀光車具有（A）、（C）、環(huán)境污染小，特別適宜于工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域特殊環(huán)境下行駛及作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)。A、結(jié)構(gòu)簡單B、維修方便C、操作方便9、車架是整個車輛的安裝基礎(chǔ)，其功用是承受全車的載荷和保證各種裝置的相對位置。因此，要求車架應(yīng)有足夠的（A）和（C）。A、強(qiáng)度B、韌性C、剛度D、穩(wěn)定性10、行走支承系統(tǒng)：包括（A）、前后橋（驅(qū)動、轉(zhuǎn)向橋）、（C）和車架；A、輪胎B、發(fā)動機(jī)C、懸掛裝置D、離合器第四章場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛

安全駕駛一、判斷題二、單選題三、多選題一、判斷題1.叉車縱向穩(wěn)定性差時，極易造成轉(zhuǎn)向失控。(×)2.叉車縱向穩(wěn)定性是指叉車抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。(×)3.駕駛員要堅(jiān)持“三檢”，即出車前、作業(yè)中、收車后的檢查。(√)4.駕駛員從交通環(huán)境中得到的情報(bào)信息60%以上是通過眼睛獲得的。(√)5.駕駛員的反應(yīng)時間值，會因各種因素影響而產(chǎn)生差異。(√)6.車輛行駛中，駕駛員的視覺判斷與車輛性能有關(guān)。(×)7.車輛在運(yùn)動過程中，駕駛員處于運(yùn)動狀態(tài)，視野就會相對變寬。(×)8.駕駛員飲酒肇事，一般在酒后一個半小時至兩小時最容易發(fā)生事故。(×)一、判斷題9.兩車相會時，應(yīng)空車讓重車，室內(nèi)車讓室外車，支線車讓干線車。(√)10．判斷錯誤所引起的車輛事故，大都是因?yàn)轳{駛員自己主觀危險(xiǎn)感與實(shí)際危險(xiǎn)有差距。(√)11.車輛起步時，應(yīng)完全踏下離合器，先松開駐車制動器，后掛擋。(×)12．造成事故的原因主要是物的不安全狀態(tài)與人的行為無關(guān)。(×)13．車速越快，越容易破壞車輛的動力性和穩(wěn)定性。(√)14．車輛轉(zhuǎn)彎時，會產(chǎn)生離心力，車速越快，離心力越大。(√)15.必須對交通的沖突點(diǎn)保持充分的緩沖空間和緩沖時間。(√)一、判斷題16．遇險(xiǎn)情要先顧制動、后顧方向。(√)17．發(fā)生事故后應(yīng)迅速停車，積極搶救傷者，并迅速向主管部門報(bào)告(√)18.車輛進(jìn)入交叉路口前要提前減速，不準(zhǔn)超過30km。(×)19．駕駛員酒后違章開車，事故判定駕駛員負(fù)全部責(zé)任。(√)20．事故三要素理論中的“三要素”指的是人、車、路環(huán)境三要素均等，人不是最重要的因素。(×)21．車輛技術(shù)性能狀況的好壞對安全行駛不起重要作用(×)22．完好的車輛是搞好安全行駛、安全作業(yè)的唯一條件。(×)23．使用單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛年檢、月檢及日檢等常規(guī)檢查制度。(√)一、判斷題24．過度疲勞影響安全駕駛，這時應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛機(jī)動車。(×)25.車輛經(jīng)過十字路口時應(yīng)做到“一慢、二看、三通過”。(√)26．場（廠）內(nèi)機(jī)動車駕駛員應(yīng)忠于職守，鉆研技術(shù)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，以優(yōu)良的技能提高自己的工作質(zhì)量。(√)27．駕駛疲勞是指駕駛員在運(yùn)輸作業(yè)中，由于心理、生理上的某些變化，客觀上出現(xiàn)駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象.(√)28．過節(jié)了，喝點(diǎn)酒高高興興上班，這樣會精神倍增。(×)29．只要取得廠里發(fā)放的安全作業(yè)證，就可駕駛叉車。(×)一、判斷題30．出車前、行駛中、收車后的勤清潔、勤檢查、勤調(diào)整是“三勤”的具體內(nèi)容。（√

）31．車輛起步時，應(yīng)查看周圍是否有人或障礙物的情況下，然后先起步，后鳴號。(×)32，道路、場地寬敞時，往往主觀估計(jì)的車速要比實(shí)際速度低。(√)33.在拆卸輪胎時，應(yīng)放完輪胎內(nèi)的余氣。(√)34．車輛速度過快，延長了車輛的制動距離，擴(kuò)大了車輛的制動非安全區(qū)。(√)35．操作人員離開駕駛座時，將貨叉平放在地面，拉緊手制動，關(guān)掉電門，取下鑰匙后方可離開。(√)36．安全閥是保障車輛安全行駛的重要元件。(×)37.電瓶叉車在行駛時，必須停車后才能變換前進(jìn)或后退方向。(√)一、判斷題38.腳制動無論是氣制動或液壓制動均要求一腳有效。(√)39.叉車裝卸貨物，裝貨起升時要先水平面或稍向后傾再升高，卸貨時應(yīng)先下降后再水平或稍向前傾。(√)40．叉車運(yùn)行時，貨叉離地面高度最大應(yīng)不大于500mm。(√)41．車輛平時應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)，按計(jì)劃修理，必要時以修帶保。(×)42，缺乏安全技術(shù)知識教育，違反操作規(guī)程，是廠內(nèi)裝卸運(yùn)輸作業(yè)事故的原因之一。(√)43．叉車可以隨意停放在縱坡大于5%的路段上。(×)44．叉車在運(yùn)行中應(yīng)時刻將腳擱在離合器踏板上，便于控制車速。(×)一、判斷題45，場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛運(yùn)輸指的是為了適應(yīng)生產(chǎn)的需要，在場（廠）區(qū)內(nèi)部所進(jìn)行的裝卸、運(yùn)輸工作；(√)46．場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)員只要隨身攜帶《特種設(shè)備作業(yè)人員證》就可以上道路行駛作業(yè)。(×)47.駕駛員應(yīng)根據(jù)道路情況減速，以提高輪胎使用壽命。(√)48.裝載危險(xiǎn)品行駛時，不要急驟起步，緊急停車。(√)49．機(jī)動車輛的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡必須齊全有效，行駛途中上述部件發(fā)生故障，要注意謹(jǐn)慎行駛。(×)50.場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛或者其零部件，達(dá)到或者超過執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)或者技術(shù)規(guī)程規(guī)定的壽命期限后應(yīng)予報(bào)廢處理。(√）一、判斷題51.駕駛員制動車輛的反應(yīng)時間，是從看到制動信號到踩下制動踏板的時間，往往因情緒和健康狀況的變化而不同，身體健康，精神狀態(tài)好，反應(yīng)就快；反之反應(yīng)就慢。(√)52.車輛起步時，要平穩(wěn)結(jié)合離合器，換擋時要迅速分離離合器。(√)53．場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛最高時速不得超過20km/h，場（廠）區(qū)內(nèi)部最高時速不得超過10km/h，倉庫、車間內(nèi)最高時速不得超過3km/h。(√)54.經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員可把車輛交給其他人員使用。(×)55．車輛在坡度上起步或通過困難路面時應(yīng)選擇高速擋。(×)56．機(jī)動車輛下陡坡時，不準(zhǔn)熄火或空擋滑行。(√)一、判斷題57，機(jī)動車輛上陡坡時采用慢速擋的作用是增加驅(qū)動輪的扭矩。(√)58．坡道分力是使車輛喪失橫向穩(wěn)定性的外力之一。(√)59.穩(wěn)定性是保證叉車安全作業(yè)的最重要條件。(√)60．沿曲線運(yùn)動的物體將產(chǎn)生離心力，離心力是使車輛橫向傾覆的主要外力。(√)61．叉車在作業(yè)行駛中，其合成重心位置每個瞬時都不變。(×)62．叉車重心位置越低，對縱向穩(wěn)定越有利，對橫向穩(wěn)定越不利。(×)63．叉車在作業(yè)時的穩(wěn)定性與駕駛員操作無關(guān)。(×)64．叉車重心高與低與穩(wěn)定性沒有內(nèi)在聯(lián)系。(×)一、判斷題65.通常所講的制動距離就是從駕駛員開始踏下制動踏板到完全停住時車輛所行駛的距離。(√)66.對制動裝置的要求是完好、工作可靠、吸收能量快。(√)67．制動器起作用的時間與駕駛員踩下制動踏板的速度無關(guān)。(×)68．叉車上的安全閥控制起升油缸的下降速度。(×)69．為便于裝卸特殊體積貨物的需要，允許拆卸檔貨架作業(yè)。(×)70．人的一切行動都是受心理活動控制的，而人的心理活動又都是受周圍存在的客觀事物影響的。(√)71．人的行動、動作正確與否，與心理狀態(tài)無關(guān)。（×）一、判斷題72．造成車輛橫向傾翻的原因是車輛轉(zhuǎn)彎時速度過快。(√)73．車輛例?；蛉粘１ｐB(yǎng)是在各級保養(yǎng)基礎(chǔ)上，以清潔、檢查為中心。(√)74．叉車采用前輪為驅(qū)動輪，后輪為轉(zhuǎn)向輪，前輪能通過的地方后輪不一定能通過，是因?yàn)楹筝喭饩壍霓D(zhuǎn)彎半徑要大于前輪外緣的轉(zhuǎn)彎半徑原因之一。(√)75．作為場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員只要有熟練的操作技術(shù)就行，至于職業(yè)道德無關(guān)緊要。(×)76.駕駛員必須加強(qiáng)職業(yè)道德方面的修養(yǎng)，這是對從事特種設(shè)備作業(yè)人員提出的最基本的職業(yè)要求。(√)二、單選題1.影響叉車縱向穩(wěn)定性的因素(B)。A.行駛路面傾斜度（橫坡）過大B.貨物的重量超載C.行駛速度快且轉(zhuǎn)向過急2.影響叉車橫向穩(wěn)定性的因素是(A)。A.行駛路面傾斜度（橫坡）過大B.貨物的重量超載C.載荷重心位于車輛的支承輪廓以外3．駕駛員要堅(jiān)持“三檢”，即(C)的檢查。A.早晨、中午、晚上B.出車前、維修中、修復(fù)后C.出車前、作業(yè)中、收車后4.反應(yīng)時間就是從刺激到反應(yīng)之間的(C)。A.時間B．距離C．時距二、單選題5.視線的焦點(diǎn)隨著速度增加而距離(B).A.變近B．變遠(yuǎn)C．模糊6.動視力隨車輛行駛速度的變化而(C).A.提高B．降低C．變化7．機(jī)動車的制動性能是指車輛在最短的時間或距離內(nèi)(B)的效能。A.立即生效B．強(qiáng)制停車C．采取措施8．轉(zhuǎn)彎半徑越(B)，車輛的機(jī)動性能越好。A.大B．小C．適中9.視線盲區(qū)是指駕駛員行駛中受視線影響，觀察不到的視線(C)區(qū)域。A.范圍B．角度C．死角二、單選題10、車輛各部位在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時，應(yīng)無(A)和漏氣現(xiàn)象。A，漏油、漏水、漏電B，漏油C．漏水、漏電11．在滑溜的路面上制動時最容易使車輪打滑，當(dāng)出現(xiàn)車輪拖帶現(xiàn)象時，車輛會出現(xiàn)（C）。A，傾翻B．倒溜C．側(cè)滑12．車輛轉(zhuǎn)彎時，離心力大小和車速的關(guān)系是(A)。A.和車速的平方成正比

B.和車速的平方成反比

C.和車速成正比13．場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員，必須具有高度責(zé)任感，牢固樹立（C）的思想。A.生產(chǎn)第一B.質(zhì)量第一C.安全第一二、單選題14、駕駛員視覺的反應(yīng)時間，是駕駛員受光刺激后的反應(yīng)時間，為(A)。A.O.1-0.15sB.0.20-0.25sC．0.3～1s15．車輛制動時，如果前輪單側(cè)制動器起作用，將會引起車輛（C），此時極易發(fā)生事故。A.側(cè)滑B．溜車C．跑偏16，車輛行經(jīng)較長下坡道時，應(yīng)運(yùn)用發(fā)動機(jī)控制車速，并采用(C)。A.不制動B.連續(xù)制動C.斷續(xù)制動17.車輛橫向翻車的原因是(A)。A.轉(zhuǎn)彎時速度過快B.超載行駛C.避讓行人二、單選題18.液壓制動系車輛制動性能變差的主要原因是(B)。A.制動踏板自由行程變小

B.液壓制動系有空氣

C.制動總泵內(nèi)有空氣19.叉車裝貨時的操作規(guī)程是(A)，A.在水平或稍向后傾位置升高

B.前傾位置升高

C.直接升高運(yùn)行20.車輛在緊急制動時應(yīng)(B)A.同時踏下剎車踏板和離合器踏板

B.踏下剎車踏板同時拉緊手剎車

C.先踏離合器再緊急踏剎車踏二、單選題21.車輛行駛中，腳不要擱在離合器踏板上運(yùn)行的目的是為了保護(hù)(C)。A.離合器壓盤B.離合器分離杠桿C.離合器分離軸承22．叉車滿載行駛時，如合成重心靠后(A)。A.有利于縱向穩(wěn)定B.有利于橫向穩(wěn)定C.縱向和橫向均有利23．影響制動距離的主要因素是(C)。A，踏板力B，制動器力C、附著力24.路面狀況的附著系數(shù)越大，車輛制動距離(A)。A，越短B，越長C．無關(guān)二、單選題25.車輛行駛時的穩(wěn)定性是指(C)。A.橫向穩(wěn)定性B.縱向穩(wěn)定性C.橫向穩(wěn)定性和縱向穩(wěn)定性26.車輛上下坡時，駕駛員主要考慮(A)。A.縱向穩(wěn)定性B.橫向穩(wěn)定性C.橫向和縱向穩(wěn)定性27.在人、事、物等諸要素中，最主要的因素是(A)。A．人B．事C，物28.叉車起步時，左腳掌抬起離合器踏板時應(yīng)(A)A.平穩(wěn)緩慢B.快速結(jié)合C.隨意二、單選題29.貨物起升高度越高(B)A.穩(wěn)定性越好

B.穩(wěn)定性越差

C.穩(wěn)定性不受影響30.超載會導(dǎo)致(D)，造成傾翻事故。A.車速減慢B.車輛橫向打滑

C.離心力增大D.穩(wěn)定性破壞31.人的動作的正確與否，與人的心理狀態(tài)(A)。A.有著密切的關(guān)系B.無關(guān)系C.有一定的關(guān)系32.人的不同性格和各種各樣的不良情緒都會給(B)帶來不同程度的影響。A．裝卸作業(yè)B．安全行車C．車輛穩(wěn)定性二、單選題33.制動效果的良好與否，主要取決于(A)。A.路面制動力的大小

B.駕駛員的操作技能

C.車輛的行駛速度34.車輛的重心越高，離心力產(chǎn)生的橫向傾翻力矩(B)，A．越小B，越大C．無關(guān)三、多選題1、叉車的穩(wěn)定性是指叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力?？煞譃椋ˋ）和（B）。A.縱向穩(wěn)定性B.橫向穩(wěn)定性C.制動穩(wěn)定性D.轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性E.裝卸穩(wěn)定性F.行駛穩(wěn)定性2.車輛傷害事故主要是涉及人、（A）和（D）這3個綜合因素。A.道路環(huán)境B．違章C．安全標(biāo)志D．車3.駕駛員應(yīng)付突發(fā)情況，必須對事故沖突點(diǎn)保持充分的緩沖（C）和（D）。A.距離B．速度C．時間D．緩沖空間4．車輛上坡時變速器換低擋位行駛的目的是（AB）。A.加大變速比B.增加驅(qū)動輪扭矩C.降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速D.增加發(fā)動機(jī)動力三、多選題5．駕駛車輛確保安全的準(zhǔn)則是。（ABC）。A.熟練的操作技術(shù)B.嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程C.性能完好的車輛6.欲保持車輛技術(shù)狀況良好，必須對車輛進(jìn)行科學(xué)管理，正確使用，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理。其中，（BD）。A.車輛是基礎(chǔ)B.管理是基礎(chǔ)C.群眾是基礎(chǔ)

D.使用是關(guān)鍵E.領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵F.技術(shù)是關(guān)鍵7．喇叭不響、（B）、方向器不靈、安全設(shè)備不齊全和（D）是“五不出車”的具體規(guī)定。A.啟動不良B.剎車不靈

C.燃油不足D.燈光不亮三、多選題8．車輛技術(shù)狀況的好壞對安全行車起著重要的作用，其中以（AC）技術(shù)狀況影響最大。A.轉(zhuǎn)向B.車輪C.制動系統(tǒng)D.燈光和喇叭9，駕駛員必須做到“三個過得硬”，即安全設(shè)備過得硬、（B）和（D）。A.安全措施過得硬B.操作技術(shù)過得硬C.心理素質(zhì)過得硬D.復(fù)雜情況下過得硬10，場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員必須做到“四懂”，除了懂原理、懂構(gòu)造、（A）外，還必須（D）。A.懂交通法規(guī)B.懂保養(yǎng)C.懂檢測D.懂性能三、多選題11、在一般下坡道上因特殊情況臨時停車時（AB）。A.應(yīng)使發(fā)動機(jī)熄火B(yǎng).拉緊手制動器

C.可以不熄火，將變速桿放在空擋D.將變速桿掛入一擋E.將變速桿掛入倒擋12．駕駛員必須做到“三個過得硬”是（ABD）。

A.安全設(shè)備過得硬B．操作技術(shù)過得硬

C．思想品德過得硬D．復(fù)雜情況下過得硬13、為預(yù)防事故的發(fā)生，我們一定要建立和健全（ABD）。

A．安全操作制度B．設(shè)備維修保養(yǎng)制度

C．車輛的審核制度D．人員培訓(xùn)制度三、多選題14．影響制動距離的主要因素是（ABD）。

A．駕駛員反應(yīng)時間B．制動器起作用的時間

C．制動力矩的大小D．制動開始時的車速15．輪胎超載使用的危害是（ABC）。

A．輪胎變形過大B．發(fā)熱嚴(yán)重

C．容易引起爆炸D．運(yùn)行車速降低16．叉車起步前，駕駛員應(yīng)注意（ABCD）。

A．觀察四周B．先鳴號

C．確認(rèn)無人D．確認(rèn)無障礙物第五章場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛

的使用維護(hù)及故障診斷一、判斷題二、單選題三、多選題一、判斷題1.柴油機(jī)供油不足，是由于化油器油路不暢造成的。(×)2．剝離輪胎時如有氣壓，須放氣后再拆除。(√)3．高壓膠管的工作壓力必須小于爆破壓力。(√)4．叉車貨叉滑架的上方必須裝有擋貨架。(√)5．機(jī)動車的制動器，轉(zhuǎn)向器，行駛途中發(fā)生故障，要注意謹(jǐn)慎駕駛。(×)6．制動液壓系統(tǒng)中混有空氣，由于氣體的可壓縮性，會大大增強(qiáng)制動效能。(×)7．制動性能良好才能使叉車的通過性得到發(fā)揮。(×)8．允許蓄電池叉車的行走電機(jī)和油泵電機(jī)長時間同時使用。(×)9．配制電解液不能用自來水或井水等，只能用蒸餾水來配制。(√)一、判斷題10.蓄電池組的容量是各個單體蓄電池的容量總和；(√)11．叉車作業(yè)時電流表指針偏向“一”方向，說明蓄電池在充電。(×)12．電解液的比重愈大，容量增加。(√)13．蓄電池要求的容量與放電電流成反比，與放電時間成反比。(×)14．電瓶如果使用不當(dāng)，也會發(fā)生爆炸事故。(√)16．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛車況的好壞對安全行車起著重要的作用，其中以轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動裝置的技術(shù)狀況影響最大。(×)17．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛的一級維護(hù)以清潔、潤滑、緊固為中心。(√)18．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛一級維護(hù)以檢查、調(diào)整為中心。(×)一、判斷題19．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛日常維護(hù)以調(diào)整、潤滑、檢查為中心。(×)20．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛日常維護(hù)由維修人員執(zhí)行。(×)21．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛二級維護(hù)以清潔、潤滑、緊固為中心。(×)22．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車的制動器，轉(zhuǎn)向器，行駛途中發(fā)生故障，要注意謹(jǐn)慎駕駛。(×)23．叉車在走合期內(nèi)，怠速可調(diào)整得略低一些。(×)24．叉車作業(yè)時貨物重心應(yīng)放置于載荷中心距內(nèi)。(√)27．蓄電池要求的容量與放電電流成正比，與放電時間成反比。(×)28．蓄電池要求的容量與放電電流成反比，與放電時間成正比。(×)一、判斷題29．電解液的溫度降低，容量提高。(×)30．電瓶車動力裝置由交流電動機(jī)驅(qū)動車輛行駛。(×)31．可控硅調(diào)速比電阻調(diào)速使用經(jīng)濟(jì)性好。(√)32．限流保護(hù)器是對電路的過載和短路進(jìn)行保護(hù)。(√)33．根據(jù)直流電機(jī)的工作原理，任何一臺直流電機(jī)既可當(dāng)電動機(jī)使用，也可當(dāng)發(fā)動機(jī)使用。(×)34．極板的活性物質(zhì)愈多，蓄電池的容量就愈大。(√)35．蓄電池要求的容量與放電電流成正比，與放電時間成正比。(√)36．電瓶車的驅(qū)動部分是直流電動機(jī)。(×)37．酸性蓄電池包括酸性蓄電池和鐵鎳蓄電池。(×)38．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛日常維護(hù)以外部清潔、檢查為中心。(√)一、判斷題39．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常工作。(√)40．制動蹄和制動鼓之間間隙太小摩擦發(fā)熱，造成磨損降低了制動效果。(√)41．電瓶車結(jié)構(gòu)簡單，省去了減速齒輪、差速器等結(jié)構(gòu)由電動機(jī)直接驅(qū)動。(×)43．嚴(yán)格遵守場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全駕駛操作規(guī)程是每位駕駛員的義務(wù)。(√)44．內(nèi)燃車輛的電氣系統(tǒng)主要用于車輛的驅(qū)動運(yùn)行。(×)45．當(dāng)電瓶充電時，就是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能進(jìn)行儲存。(√)一、判斷題46．接觸器作為電控基本元件，其作用是利用電磁吸合力使電路斷開或閉合。(√)47．鉛蓄電池制造費(fèi)用低，內(nèi)阻小，電流大，在車輛中廣泛使用。(√)48．在同一個單格電池內(nèi)，負(fù)極板和正極板的數(shù)量相等。(×)49．貨叉的結(jié)構(gòu)簡單，如果貨叉損壞后可以任意制作。(×)50．叉車上的起升油缸為單向作用的，所以稱為單作用油缸。(√)二、單選題1．機(jī)油變?yōu)槿辄S色泡沫是由于(B)。A.進(jìn)入柴油B．進(jìn)入水C．進(jìn)入空氣2．氣缸內(nèi)有機(jī)油燃燒時，排氣為(A)。A.藍(lán)煙B．白煙C．黑煙

3．起動發(fā)動機(jī)，達(dá)到正常溫度后，突然開大節(jié)氣門，如果突爆聲嚴(yán)重，表明點(diǎn)火時間(A)。A．過早B．過遲C．正好D．不用調(diào)整4．機(jī)油壓力過低可能是(A)。A.供油量不足B．負(fù)荷過大C．轉(zhuǎn)速過高5．柴油發(fā)動機(jī)噴油器噴油不正常，燃燒不良所冒的煙是(C)。A.白煙B．藍(lán)煙C．黑煙6．冬季低溫時，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)耗油量(A)。A.增加B．減少C．不變D．不好說二、單選題7．發(fā)動機(jī)負(fù)荷過重轉(zhuǎn)速過低時，排氣管排(C)。A.白煙B．藍(lán)煙C．黑煙8．發(fā)動機(jī)排氣冒藍(lán)煙的原因是(A)。A.機(jī)油竄入氣缸B．燃油竄入氣缸C．冷卻水竄入氣缸9．風(fēng)扇皮帶緊度不夠，水溫會(A)。A．上升B．下降C．無關(guān)10．造成發(fā)動機(jī)冒白煙的原因是(B)。A．機(jī)油竄入氣缸B．冷卻水竄入氣缸C．燃油竄入氣缸11．排氣管冒黑煙主要是(B)。A.機(jī)油太多B．燃油未充分燃燒C．油路進(jìn)空氣二、單選題12．機(jī)油油面升高，可能是(C)。A.機(jī)油泵損壞B.散熱器失效C.水進(jìn)入潤滑系統(tǒng)

13．在保養(yǎng)發(fā)動機(jī)時，必須使發(fā)動機(jī)(B)。A.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)B.熄火C.正常運(yùn)轉(zhuǎn)D.高速運(yùn)轉(zhuǎn)14．車輛啟動后，隨著潤滑油和冷卻水的溫度增高，發(fā)動機(jī)的機(jī)械功率損失將(A)。A.減小B.增加C.不變D.不穩(wěn)定

15．鉗盤式制動器的制動襯片維修(B)。A.困難B.方便C.很復(fù)雜16．汽車修理時，需應(yīng)用的照明是(C)；A.行燈B.36V行燈C.手電筒17．內(nèi)燃機(jī)叉車一級保養(yǎng)以檢查各部件性能和(C)為主。A.調(diào)整間隙B．清潔機(jī)身C．潤滑部件二、單選題18．蓄電池在使用過程中，用(C)擦去電池外殼蓋上和連接線上的酸液和灰塵。A.酒精B．香蕉水C．蘇打水19．電瓶內(nèi)電解液的液面高度應(yīng)高出極板(A)。A．10-15mmB．15-20mmC．20-25mm20．蓄電池放電后必須在(B)時間內(nèi)及時補(bǔ)充電。

A．12小時B．24小時C．48小時21．發(fā)動機(jī)電流表用來指示蓄電池的工作狀態(tài)，當(dāng)電流表指針指向負(fù)方向時，表示蓄電池的工作狀態(tài)為(B)。

A.蓄電池充電B.蓄電池放電C.蓄電池不工作

二、單選題22.為了使蓄電池組達(dá)到要求的電壓，應(yīng)使單格電池(C)。

A.充電電壓升高B.充電電流升高

C.串聯(lián)連接D.并聯(lián)連接23.電瓶車的一級保養(yǎng)指的是(B)。

A．由駕駛員為主，維修工人配合

B．由維修工人為主，駕駛員配合

C．由維修工人負(fù)責(zé)24.電瓶叉車的油泵電機(jī)若超負(fù)荷運(yùn)行其運(yùn)行時間不得超過(A)。

A．15秒B．25秒C．35秒25.場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛的(A)維護(hù)以檢查，清潔為中心。

A．日常維護(hù)B．一級維護(hù)C．二級維護(hù)二、單選題26．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛日常維護(hù)由誰完成（B）。

A.維修人員B．駕駛員C.維修人員和駕駛員27．磨合期內(nèi)新叉車應(yīng)在(C)工作小時后調(diào)整發(fā)動機(jī)潤滑油和工作油各一次。

A．25B．35C．4528．電瓶車的一級保養(yǎng)指的是(A)。

A.由維修工人為主，駕駛員配合

B．由駕駛員為主，維修工人配合

C．由維修工人負(fù)責(zé)29．蓄電池電解液位下降用(B)去測量。

A.鉛棒B．玻璃棒C．細(xì)銅絲30．酸性蓄電池的電解液濃度為(C)。

A．15-30％B．20-40％C．27-37％三、多選題1．柴油機(jī)不易起動的原因有（ABCD）。A．氣溫低B．機(jī)油粘度過大C．噴油霧化不良D．氣缸內(nèi)密封性差2．發(fā)動機(jī)自動停車的原因是（ABCD）。A．油路進(jìn)空氣B．輸油泵壞C．內(nèi)部機(jī)件咬死D．燃油耗盡3．發(fā)動機(jī)水溫過高的原因是（BCD）。A．轉(zhuǎn)速高B．水量不足C．風(fēng)扇皮帶松D．節(jié)溫器未開4．發(fā)動機(jī)無機(jī)油壓力指示的原因有（ABD）。A．油量不足B．機(jī)油泵失效C．調(diào)壓閥失靈D．壓力表故障三、多選題5．發(fā)動機(jī)排氣冒白煙的原因有（BCD）。A．壓縮壓力嚴(yán)重不足B．工作溫度過低C．燃油中有水D．噴油霧化不良6．柴油機(jī)起動困難的原因有（ABD）。

A．油路有空氣B．氣缸壓力下降

C．機(jī)油多D．油路堵塞7．離合器打滑的原因有（ABC）。

A.離合器片被油污染B.離合器踏板沒有自由行程

C.離合器摩擦片未全部結(jié)合D.發(fā)動機(jī)加速轉(zhuǎn)速太高8．油泵壓力不足的原因一般有（ABCD）。

A.油泵側(cè)板間隙磨損過大B.齒輪磨損

C.泵體有嚴(yán)重的刮損D.密封圈損壞引起漏油三、多選題9．機(jī)械式變速箱掛不上檔位或自動脫檔的原因有（ACD）。

A．離合器分離不清B．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太高

C．拔叉的磨損嚴(yán)重D．變速擋自鎖失效10．變速箱工作時有雜音的原因有（ACD）。

A．缺少齒輪油B．拔叉軸和軸孔磨損松動

C．軸承磨損嚴(yán)重D．齒輪齒形磨損嚴(yán)重11．離合器打滑的原因是（ABC）。

A．壓緊力下降B．摩擦面狀況發(fā)生變化

C．摩擦力距嚴(yán)重不足D．分離軸承磨損12．手排式變速器常見故障有（ABCD）。

A．跳檔B．亂檔C．掛檔困難D．有異響三、多選題13．液壓傳動存在的不足主要是（ACD）。

A．漏油B．復(fù)雜C．噪音D．成本高14．齒輪泵的泄漏主要有（ABC）。

A．軸向間隙B．徑向間隙

C．嚙合點(diǎn)接觸不好D．卸荷槽15．多路換向滑閥不能復(fù)位可能是（ABCD）。

A．聯(lián)接螺栓擰的太緊，使閥體變形，閥桿卡滯

B．閥體與滑閥之間間隙過小閥體操作機(jī)構(gòu)不靈C．閥體與滑閥之間不清潔D．復(fù)位彈簧變形16．機(jī)械式轉(zhuǎn)向器造成方向盤游動間隙大的原因有（ABC）。

A.轉(zhuǎn)向球接頭松曠B．轉(zhuǎn)向臂松曠

C．轉(zhuǎn)柱螺桿松曠D．轉(zhuǎn)向節(jié)軸承磨損三、多選題17．護(hù)頂架試驗(yàn)完成后，檢查（ACD）。A.沒有斷裂B.司機(jī)頭頂上部沒有永久變形C.不出現(xiàn)裂紋D.司機(jī)頭頂上部永久變形不超過20毫米18．高壓膠管的技術(shù)要求是（BCD）。

A.爆破壓力不得低于工作壓力的5倍

B．脈沖試驗(yàn)時，對1型膠管脈沖次數(shù)不低于40萬次；對2、3型不低于60萬次

C．撓曲脈沖試驗(yàn)時，脈沖次數(shù)不低于40萬次

D．爆破壓力不得低于工作壓力的3倍19．護(hù)頂架應(yīng)進(jìn)行（BC）試驗(yàn)。

A.空載B.靜態(tài)負(fù)荷C.動態(tài)負(fù)荷D.強(qiáng)化20．高壓膠管的試驗(yàn)項(xiàng)目有（ABCD）。A.耐壓試驗(yàn)B.長度變化試驗(yàn)

C.爆破試驗(yàn)D.脈沖試驗(yàn)第六章場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛

事故及預(yù)防一、判斷題二、單選題三、多選題一、判斷題1．液化石油氣的容器是永久地固定在車輛上，不能任意拆卸。(√)2．當(dāng)容器裝在車輛的隔間里時，安全閥的排氣端口必須用管路接到大氣中。(√)3．凡經(jīng)過試驗(yàn)的鏈條均可以安全使用。(×)4．有的場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛員由于經(jīng)驗(yàn)不足，知識缺乏，以及行駛時思想不集中等原因，對一些微弱信息或潛伏信息預(yù)計(jì)不足，因此不能正確的分析、判斷和預(yù)防事故。(√)5．物質(zhì)的自燃點(diǎn)越低，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性越小。(×)6．油罐車起火，可用水撲救，既能滅火又能冷卻。(×)7．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛員必須熟悉本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程。(√)一、判斷題8．電機(jī)起火可用泡沫滅火器撲救。(×)9．檢查場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛燃油箱油量可用明火照明，以示油量準(zhǔn)確。(×)10．叉車裝設(shè)安全閥能有效避免叉車在制動時發(fā)生損壞和事故。(×)11．物質(zhì)的可燃性質(zhì)是隨著條件的變化而變化的。(√)12．燃燒從科學(xué)意義上講．是一種發(fā)光的激烈氧化反應(yīng)。(×)13．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛在行駛途中如果發(fā)生交通事故，駕駛員必須立即采取措施進(jìn)行搶救，保護(hù)現(xiàn)場。車輛不準(zhǔn)移動位置，并及時報(bào)告有關(guān)部門進(jìn)行處理。(√)14．高錳酸鉀與甘油混合能引起自燃、爆炸，因此，要分隔貯放，謹(jǐn)防接觸。(√)一、判斷題15．內(nèi)燃叉車進(jìn)入易燃易爆的危險(xiǎn)區(qū)域必須在排氣管上裝置火星熄滅器。(√)16．由于使用1211滅火器會破壞環(huán)境，所以已停止使用。(√)18．叉車空載時可搭乘少量人員。(×)19．叉車行駛時避免緊急制動，這樣就能有效地防止叉車橫向傾翻。(×)20．事故發(fā)生的直接因素可以通過間接因素影響事故的發(fā)生或不發(fā)生。(×)21．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛員對信號刺激物的反應(yīng)時間，聽覺、觸覺最短，痛覺最長。(√)22．只要有可燃物和火種就能燃燒。(×)23．場(廠)內(nèi)專用運(yùn)輸?shù)氖鹿视小ㄒ?guī)律性，每天7時到15時半的事故最多，占全部事故的59％。(√)一、判斷題24．夏季裝運(yùn)危險(xiǎn)品要避免在中午烈日中工作，必須裝運(yùn)時要有遮陽設(shè)施，防止爆曬。(√)25．不論固體、液體、氣體，凡能與空氣中的氧起劇烈反應(yīng)的物質(zhì)，一般都稱為可燃物質(zhì)。(√)26．發(fā)生車輛運(yùn)輸事故或火災(zāi)事故，都要按“四不放過”要求，做好事故善后工作。(√)27．叉車駕駛員必須熟悉自己所操作的叉車的結(jié)構(gòu)，工作原理，技術(shù)性能。(√)29．場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛員必須熟悉本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程。(√)30．人由眼睛等感覺器官獲得信息，傳人大腦，經(jīng)過大腦處理后發(fā)生命令而產(chǎn)生動作，這一段時間稱為反應(yīng)時間。(√)一、判斷題31．駕駛員的視覺判斷能力與車輛速度有關(guān)。車輛速度越快而駕駛員的視野越窄。(√)32．駕駛員的視覺判斷能力與車輛速度有關(guān)。車輛速度越快而駕駛員的視野越寬。(×)33．飲酒對駕駛機(jī)能的影響很大，車輛駕駛員酒后駕駛極易造成交通事故。所以嚴(yán)禁酒后駕駛。(√)34．飲酒對駕駛機(jī)能的影響很大，但夏天可以少量飲用啤酒解暑。(×)35．駕駛疲勞是指駕駛?cè)藛T在駕駛車輛時由于各種原因產(chǎn)生了生理機(jī)能或心理機(jī)能的失調(diào)，從而使駕駛機(jī)能失調(diào)。(√)36．駕駛疲勞出現(xiàn)后，注意力容易分散，甚至打磕睡，無法接受、處理外界信息，所以要加快速度完成本班的生產(chǎn)任務(wù)。(×)一、判斷題37．可燃物質(zhì)按其存在的狀態(tài)可分為固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)可燃物三類。(√)38．可燃物質(zhì)按其組成的不同可分為無機(jī)和有機(jī)可燃物兩類。(√)39．不同的可燃性液體有不同的閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越低，其火災(zāi)危險(xiǎn)性則越大。(√)40．不同的可燃性液體有不同的閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越低，其火災(zāi)危險(xiǎn)性則越小。(×)41．滅火的基本方法有冷卻法、隔離法、窒息法、中斷化學(xué)反應(yīng)法四種。(√)42．化學(xué)性爆炸的實(shí)質(zhì)是高速燃燒?；瘜W(xué)反應(yīng)的高速度、同時產(chǎn)生大量氣體和熱量，是化學(xué)性爆炸的三個基本要素。(√)二、單選題1.汽車起火一般用(B)滅火。A．泡沫滅火機(jī)B．二氧化碳滅火機(jī)C．水2.撲救石油及其產(chǎn)品、可燃?xì)怏w和電器設(shè)備的初起火災(zāi)，用(B)。A.泡沫滅火機(jī)B.干粉滅火機(jī)C.二氧化碳滅火機(jī)3.臨時動用明火，需執(zhí)行三級動火管理制度，機(jī)動車庫動火屬于(C)。A．危險(xiǎn)性不大場所B．危險(xiǎn)性比較大，重點(diǎn)要害部門C．特別危險(xiǎn)區(qū)域4.撲救油類、精密機(jī)械設(shè)備、儀表、電子儀器及史物、圖書、檔案等貴重物品的初起火災(zāi)一般用的滅火機(jī)是(C)A．強(qiáng)化水系列滅火器B．干粉滅火機(jī)C．二氧化碳滅火機(jī)

二、單選題5．撲救貴重設(shè)備、檔案資料、儀器儀表、600V以下電器及油脂類火災(zāi)，用(C)。A.泡沫滅火機(jī)B.干粉滅火機(jī)C.二氧化碳滅火機(jī)6.撲救油脂類石油產(chǎn)品及一般固體物質(zhì)的初起火災(zāi)，一般用的滅火機(jī)是(A)。A.泡沫滅火機(jī)B.干粉滅火機(jī)C.二氧化碳滅火機(jī)7．根據(jù)國家有關(guān)部門對全國工礦企業(yè)所發(fā)生的傷亡事故統(tǒng)計(jì)表明，場(廠)內(nèi)運(yùn)輸裝卸作業(yè)發(fā)生的死亡事故占有比例(B)。A.較低B．較高C．一般8．發(fā)生場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛交通事故后，首先要搶救的是(C)。A．國家財(cái)產(chǎn)B．私有財(cái)產(chǎn)C．傷員二、單選題9．發(fā)生的場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛交通事故，駕駛員是造成事故的重要原因，負(fù)直接責(zé)任的要占統(tǒng)計(jì)的(B)。A．