高速公路加寬路基施工技術(shù)

PAGE32-高速公路加寬路基施工技術(shù)摘要：本文結(jié)合連霍高速公路劉江至西南繞城段加寬改造工程的實施，提出舊路加寬幾點施工方案，供后期施工參考。關(guān)鍵詞：舊路加寬施工技術(shù)一、引言隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路交通運量迅猛增長，既有公路、城市道路等舊路加寬加鋪改造工程也隨著大量的付諸實施。對舊路進行加寬加鋪改造時要特別注意：①新舊路基間的不均勻沉降以及新路基的塑性累積變形對路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響，②新舊路基間的剛度差異對路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響，為此，在舊路加寬改造工程的實施之前必須進行先期的方案試驗研究。通常可采用軟弱地基處理、基底清淤換填、舊路路堤臺階開挖、土工合成材料加筋墊層和加筋土路堤、土工織物防滲和排水、改良土高強路堤和輕質(zhì)路堤、鋪設(shè)土工合成材料防裂層或增大加鋪層厚度等工程技術(shù)措施。本文結(jié)合連霍高速公路鄭州段劉江至西南繞城段公路加寬改造工程的實施，提出舊路加寬綜合處治方案。二、工程概述連霍國道主干線劉江至西南繞城段改建項目是在原路基基礎(chǔ)上進行加寬擴建，路基加寬是在原有26m路基的基礎(chǔ)上兩側(cè)各加寬8m后形成的，加寬后路基寬度為42m，其中：中央分隔帶寬3m，左側(cè)路緣帶寬2×0.75m，行車道寬2×4×3.75m，硬路肩寬2×3.00m，土路肩寬2×0.75m。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為整體式橫斷面。原路面橫坡為1.5％，路肩橫坡為3.0％，考慮到原路面經(jīng)過加鋪、改造，整體路況較好，為便于與老路面相接，加寬部分的路面橫坡為1.5％，路肩橫坡為3.0％。設(shè)計行車速度120km/h，符合現(xiàn)行高速公路雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)要求。三、加寬路基設(shè)計（一）設(shè)計概況連霍國道鄭州段老路基經(jīng)過近十年的運營，路基沉降已基本完成，因此路基基底處理的目的是盡量減少新加寬路基的沉降量，縮小新老路基差異沉降量，進而減小新老路面出現(xiàn)縱向裂縫的機率。路基加寬采用挖臺階的方式進行，加寬臺階高度為0.8米左右，臺階寬度為1米，并設(shè)置3%內(nèi)傾橫坡，在原地面及路床頂面以下40厘米處各設(shè)置一層8米寬加強型雙向土工格柵，路基高度大于4米時，在原地面以上1米處加設(shè)一層8米寬加強型雙向鋼塑土工格柵。為便于滲入到原路面內(nèi)部水分的排出，路床面面以下40cm設(shè)置橫向碎石排水層，其下40cm厚路床采用5%石灰土處理。上下路堤填料的CBR值需滿足要求，否則應(yīng)摻加結(jié)合料處理。對一般填土高度不高的路段地基采用碎石墊層法（即碎石墊層+土工格柵和土工布）進行處理。橋頭段及高填方路段地基采用碎石樁法（即碎石樁+碎石墊層）、PTC管樁法（即PTC管樁+碎石墊層）進行處理。沿（壓）河、塘段基底挖除淤泥后，采用片石回填，碾壓穩(wěn)定后用碎石嵌縫的方法處理。（二）新老路基結(jié)合部位病害原因分析在新老路基結(jié)合部，路基和路面結(jié)構(gòu)層厚度、強度不一，一側(cè)為新建路基，一側(cè)為原有老路基，質(zhì)量和地基沉降存在差異，為道路開裂留下隱患；新老路基結(jié)合部位沉降量不一，必然會產(chǎn)生一定的沉降差異，特別是新填路基沉降量較大，而老路基已完成大部分的工后沉降，這樣不可避免地在新老路基結(jié)合部產(chǎn)生一個沉降差值突變點，成為道路產(chǎn)生裂縫的主要原因;新老路基結(jié)合部位工藝較復(fù)雜，施工難度較大，往往在此易產(chǎn)生人為的質(zhì)量問題，如密實度達不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等，也是產(chǎn)生裂縫的原因之一。

（三）新老路基結(jié)合部處理的主要內(nèi)容

針對道路拓寬在施工和技術(shù)上的關(guān)鍵性問題，必須保證對新填土的壓實質(zhì)量；必須保證新填土與壓實老路基土之間緊密結(jié)合。這兩個問題解決好，就可以保證新老路基結(jié)合部的不均勻沉降。四、路基施工方案及方法（一）施工準(zhǔn)備1、在開工之前對設(shè)計院所交導(dǎo)線點進行復(fù)測，恢復(fù)線路中樁，繪制橫斷面圖。對路基邊緣、坡腳、邊溝、借土場、棄土場等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，報監(jiān)理工程師審批。路線的中心位置、高程、橫斷面、邊坡度、平曲線超高均必須符合設(shè)計圖紙的要求及監(jiān)理工程師的指示。2、清理與掘除路基施工范圍內(nèi)原有的房屋、道路、溝渠、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ飸?yīng)妥善拆遷、清除或改造。對公路用地范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機雜質(zhì)須進行清理、掘除、移運和處理，并挖除樹根，同時對原老路排水溝的漿砌片石進行拆除。3、臨時工程根據(jù)施工總體布置圖中便道規(guī)劃位置、結(jié)構(gòu)形式修建施工便道；做好臨時排水系統(tǒng)，保證將地表積水及施工時路基范圍內(nèi)的水通過該排水系統(tǒng)引入附近河渠或低洼處。4、土工試驗根據(jù)選定的取土場，對不同填料分別取樣進行土工試驗，包括顆粒分析、含水量、密實度、液塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）和重型擊實等試驗，對路基原地表土也按要求取樣進行土工試驗，合格后報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)審批后使用。（二）地基處理1、碎石墊層法（碎石墊層+土工格柵+土工布）（1）地基處理材料要求采用碎石墊層法處理的地基有三段，結(jié)構(gòu)層為土工格柵+40cm厚碎石墊層+土工布。采用加強型雙向鋼塑土工格柵，橫向拉伸屈服強度60KN/m，縱向拉伸屈服強度30KN/m，屈服伸長率≤3%，連接點剪切強度不小于1.5Mpa；碎石選用粒徑2.0～5.0cm的未風(fēng)化碎石，含泥量不大于5%；土工布采用裂膜絲機織土工布，縱向抗拉強度≥50KN/m，橫向抗拉強度≥35KN/m，斷裂延伸率≤25%，CBR抗頂破強度≥4000N，單位容重不小于240g/m2，撕裂強度≥410N，進場的材料必須符合上述要求。（2）鋪設(shè)土工格柵按設(shè)計要求將土工格柵伸入原路基范圍的土挖除，將整個鋪設(shè)范圍整平，碾壓至規(guī)定的壓實度。鋪設(shè)前路基表面應(yīng)無硬凸出物，以免穿破土工格柵，從而降低土工格柵的強度。按設(shè)計圖紙要求測量定出土工格柵的邊樁。在下承層邊部先鋪設(shè)土工布，保證其錨固長度1.5m,再鋪設(shè)土工格柵,并保證1.0m的錨固長度,鋪設(shè)時應(yīng)拉直平順,緊貼下承層,不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊,其強度最大方向應(yīng)與線路方向垂直,并注意做好搭接,搭接寬度不小于20cm，搭接處應(yīng)盡量避開錨固反彎端。土工格柵采用U型圓鋼固定。每次鋪設(shè)不宜過長，應(yīng)及時覆蓋，以免長時間暴露或暴曬使其性能老化。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土工格柵有破損時，應(yīng)立即修補好或予以更換。（3）施工質(zhì)量的控制a當(dāng)土工格網(wǎng)攤鋪在碎石層上時，應(yīng)先在碎石層上撒鋪2cm厚的粗砂，以免土工格網(wǎng)直接與碎石接觸而被破壞。b運料車應(yīng)避免在已攤鋪并張緊定位好的土工格網(wǎng)上直接碾壓，以免對土工格網(wǎng)產(chǎn)生推移或破壞，從而影響施工質(zhì)量。鋪設(shè)土工格網(wǎng)的關(guān)鍵是保證連續(xù)性，避免產(chǎn)生扭曲、褶皺、重疊，要特別注意避免過量拉伸，以防止超過其抗拉強度和變形極限而發(fā)生破壞和撕裂。c每層填土厚度不大于30cm，壓實度≥93％。（3）碎石墊層施工在土工格柵施工完畢并經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)立即施工碎石墊層。在每隔20m定出碎石墊層填筑的邊樁。分兩層攤鋪碎石，每層壓實厚度20cm。采用自卸車沿土工格柵邊緣傾卸填料，不允許直接卸在土工格柵上面，卸料時應(yīng)均勻、緩慢傾卸，堆料高度不得超過1m，以防填料集中受力。卸料后應(yīng)及時攤鋪，攤鋪時沿路基寬度平行向前攤鋪，第一層填料采用輕型推土機或前置式裝載機，個別攤不到的邊角采用人工配合平整，邊卸料邊攤鋪。攤鋪時應(yīng)注意卸料、攤鋪方向與土工格柵鋪設(shè)方向一致，否則攤鋪碎石時勢必將土工格柵翻起。壓實采用輕型壓實機具壓實。攤鋪及壓實時，一切車輛、施工機械只允許沿路堤的軸線方向行駛，不得在其上轉(zhuǎn)彎。（4）鋪設(shè)土工布碎石墊層經(jīng)攤鋪平整、碾壓密實并檢驗合格后，即可開始鋪設(shè)土工布，其鋪設(shè)方法與土工格柵相同，且必須符合以下要求：鋪設(shè)時按路基橫向鋪設(shè)，接縫搭接采用縫接法，即采用移動式縫合機用尼龍線對面縫縫接，接縫寬度不小于20cm。土工布鋪設(shè)時應(yīng)拉直平順，緊貼下承層。其邊部應(yīng)留足夠的錨固長度，回折復(fù)裹在壓實的填料面上，平整順適。土工布與土工格柵的接縫應(yīng)交替錯開，錯開長度應(yīng)不小于0.5m?，F(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)土工布破損時，必須立即修補好。鋪設(shè)完畢后，應(yīng)立即覆蓋土，第一層土采用輕型壓路機壓實，只有填土厚度大于60cm時才能采用重型壓路機壓實。2、碎石樁法（碎石樁+碎石墊層）采用碎石樁法處理的樁徑為0.5m，樁長為7～8m，樁間距1.2～1.6m，平面上呈梅花形布置。碎石墊層厚0.3m。（1）施工工藝流程清理平整場地→施工放樣→振動樁機就位→振動沉樁到位→加料填料→振動后拔管→拔管反插→提高至樁頂→轉(zhuǎn)入下一樁位→樁基檢測→攤鋪碎石墊層→平整壓實→鋪設(shè)土工布→填筑土方（2）施工前做成樁試驗a試驗前選用級配良好的碎石，確定碎石的密度，通過試驗核實已灌注碎石的實際用量和控制套管及灌注碎石的速度，判斷樁是否產(chǎn)生縮頸和斷樁。b認真記錄樁的灌入時間和深度，壓入的碎石量和電流的變化，確定正式施工時采用的參數(shù)。如密實電流，留振時間，填料等。成樁按設(shè)計和規(guī)范要求對成樁效果進行抽檢，復(fù)核地基承載力。(2)施工操作工藝a碎石樁施工前，將場地整平壓實，清除原地面障礙物，碾壓密實以利于施工機械行走。當(dāng)壓實后地基承載力不夠時，可采用鋪筑碎石墊層，使地基承載力足夠承受施工機械的重量。b備料：通過實驗選用級配良好的碎石，碎石粒徑為2～5cm，含泥量小于5%。c樁架就位樁架就位必須平整，穩(wěn)固，套管尖插在測設(shè)好的標(biāo)樁上并保持垂直，垂直度偏差不大于1%。樁架就位后在原地面做好標(biāo)記以便檢查樁架位置確保樁孔位置準(zhǔn)確，施工過程中及時檢查樁架是否水平以保證樁孔豎直向下。d振動沉管開始振動器，利用振動器自重和激振力將套管沉入軟土層中直至設(shè)計標(biāo)高。在振動沉管過程中，注意及時檢查樁架是否水平，樁架是否跑動，如有跑動或傾斜要及時調(diào)整，保證樁位準(zhǔn)確垂直。e灌注碎石沉管至設(shè)計標(biāo)高后，采用人工將經(jīng)檢驗合格的碎石分批灌入套管中。填料分批加入，不宜一次加料過量。原則上要“少吃多餐”保證試樁標(biāo)定的裝料量，一般制作最深樁體時填料偏多每次加料一般為管內(nèi)1米填高的填料。每一深度的樁體在未達到規(guī)定的密實電流時應(yīng)繼續(xù)加料繼續(xù)振密，嚴格防止“斷樁”和“勁縮現(xiàn)象”的發(fā)生。f振動拔管碎石填灌完成后，開始振動器，在原地面留振10秒后，既邊振動，邊拔管。振動過程中應(yīng)嚴格控制加料振密過程中的密實電流，密實電流的規(guī)定值應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場制樁實驗定出，宜為額定電流的90%左右。嚴禁在超過額定電流的情況下作業(yè)，每一深度的樁體在未達到規(guī)定的密實電流時應(yīng)繼續(xù)加料，繼續(xù)振密，嚴格防止“斷樁”和“頸縮樁”的發(fā)生。拔管速度控制在1.0~1.5m/mim，隨振動拔管套管尖活瓣打開碎石進入樁孔，并被初步振實。g振動沉管，擠密碎石套管內(nèi)碎石放完后，利用振動器自重和激振力將套管擠壓入已填樁孔碎石內(nèi)，將碎石擠入周圍土體并擠振密實。振動器在固定深度的留振時間宜為10s~20s。h成樁重復(fù)以上步驟，直至樁孔內(nèi)填滿碎石，拔套管，樁架移位，進行下一步的施工（3）施工質(zhì)量控制施工過程中應(yīng)記錄：沉樁深度、制樁時間、每次碎石灌入量和反插次數(shù)等。施工完畢后，及時按設(shè)計和規(guī)范要求對樁基進行質(zhì)量檢測，經(jīng)檢測合格后，將原地面整平并碾壓好，然后攤鋪30cm厚碎石，壓實后上鋪土工布，對土工布的要求和鋪設(shè)方法同碎石墊層法。碎石樁施工時應(yīng)嚴格控制填料量、樁管提升速度和高度、擠壓次數(shù)和時間、電機的工作電流等，以保證擠密均勻和樁身的連續(xù)性。3、PTC管樁法（PTC管樁+碎石墊層）3.1施工工藝流程：原地面整平夯實→樁位放樣→靜壓機就位→經(jīng)緯儀調(diào)整垂直度→靜壓第一節(jié)樁→起吊第二節(jié)樁→電焊接樁→檢查焊接質(zhì)量和垂直度→靜壓第二節(jié)樁→重復(fù)前面的壓樁工藝以至要求的位置→檢查整體質(zhì)量→開挖樁帽土體，形成土?！胖娩摻罹W(wǎng)片、澆注砼、養(yǎng)護。3.2施工準(zhǔn)備工作（1）組織技術(shù)人員會審圖紙，形成圖紙會審記錄；編制技術(shù)交底書，做好技術(shù)準(zhǔn)備。（2）場地完成三通一平、排水暢通，并滿足打樁機所需的地面承載力，對于地面較軟可采用在原地面上鋪碎石壓路機靜壓來解決。（3）處理場內(nèi)影響管樁施工的高空及地下障礙物；（4）設(shè)置高程控制點和軸線定位點;（5）選定進場的打樁設(shè)備，其性能滿足設(shè)計的技術(shù)要求。選擇樁機時根據(jù)設(shè)計承載力、樁徑及地質(zhì)情況進行先擇，可參考附表1選擇（6）在對工程環(huán)境條件分析后，確定樁基施工可能影響原有高速公路正常通行和安全時，需采取有效的減少振動和擠土影響的措施，并設(shè)置觀測點進行監(jiān)測。表1靜壓樁機參數(shù)表壓機型號性能YZYl20YZY160--180YZY240-280YZY300--360YZY400-460YZY500--6000最大壓樁力(kN)12001600-180002400-280003000-360004000-460005000-60000適用管樁最小樁徑(mmm)300300300400400500最大樁徑(mmm)300400500500550600單樁極限承載力(kN)600-100001000-200001700-300002100-38000800-460003500-55000樁端持力層中密砂層、硬塑的的黏土層中密～密實砂層、硬硬塑～堅硬黏黏土層、殘積積土層密實砂層堅硬黏土土層、全風(fēng)化化巖層密實砂層、堅硬粘土層、全風(fēng)風(fēng)化層密實砂層、堅硬黏黏土層、全風(fēng)風(fēng)化巖層、強強風(fēng)化巖層密實砂層、堅硬粘粘土層、全風(fēng)風(fēng)化巖層、強強分化巖石樁端持力層標(biāo)準(zhǔn)貫貫入度值（N值)15-2020-2520-3530-4030-5030-55穿透中密～密實砂砂層厚度((m)<1約22-33-45-65～83.3施工技術(shù)要求3.3.1管樁的起吊與儲運（1）管樁的現(xiàn)場堆放應(yīng)符合下列規(guī)定：①管樁堆放場地應(yīng)堅實平整，并有排水措施；②管樁應(yīng)按不同規(guī)格、長度及施工流程分類堆放，嚴禁混堆；③場地許可時宜單層堆放，需疊層堆放時，最下層宜按兩支點位置放在墊木上，墊木支承點應(yīng)在同一水平面上，底層最外緣管樁的墊木處用木楔塞緊。若堆放地基經(jīng)特殊處理也可采用著地平放；④管樁需疊層堆放時，外徑為400mm的管樁不宜超過3層。（2）管樁吊運應(yīng)符合下列規(guī)定：①管樁出廠前應(yīng)作出廠檢查，其規(guī)格、批號、制作日期應(yīng)符合所供工的驗收批號內(nèi)容；②管樁在吊運過程中應(yīng)輕起輕放，嚴禁拋擲、碰撞、滾落；③管樁吊裝宜采用兩支點法或兩頭鉤吊法，兩支點法的兩吊點位置距離樁端宜為0.21L，吊索與樁段水平夾角不得小于45°，見圖2。注：L為樁節(jié)長度。圖2兩支點法位置（3）取樁應(yīng)符合下列規(guī)定：①管樁疊層堆放不超過2層時，可利用樁機拖拉取樁；當(dāng)2層時，對樁的拖地端應(yīng)加以保護；②管樁疊層堆放超過2層時，應(yīng)用吊機按兩點法的要求取樁，嚴禁拖拉取樁；③三點支撐履帶自行式打樁機不得采用拖拉取樁；④走管式打樁機拖拉取樁時，鋼絲繩應(yīng)通過樁架底盤的導(dǎo)向滑輪。3.3.2靜壓法施工的技術(shù)要求（1）確定壓樁順序施工前了解現(xiàn)場的地質(zhì)條件、土層土質(zhì)情況，根據(jù)設(shè)計文件的要求和施工組織的要求，確定合理可行的壓樁順序。本項目施工壓樁按“從內(nèi)側(cè)向外側(cè)、先長樁后短樁”的順序施工，在壓后一排樁之前檢查前一排樁的偏位情況。（2）樁位放樣根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)場技術(shù)交底所確定的坐標(biāo)控制點和水準(zhǔn)點進行樁位放樣，采用經(jīng)緯儀定出樁位。（3）壓樁用鋼絲繩綁住樁身單點起吊，小心移入樁機，然后調(diào)平樁機，開動縱橫兩向油缸移動樁機調(diào)整對中、同時利用相互垂直的兩個方向經(jīng)緯儀檢查垂直度。第一根樁入土30～50cm后檢驗和校正垂直度，垂直度控制在0.5%以內(nèi)，開動壓樁位置，記錄壓樁時間和各壓力表讀數(shù)，保持連續(xù)壓樁控制壓樁速度1-2m/min。（4）接樁及焊接要求：上下節(jié)樁拼接成整樁時，采用端板焊接連接，接頭連接強度不小于樁身強度。接樁時其樁頭應(yīng)出地面1m左右，接樁前下節(jié)樁的樁加上定位板，然后將上節(jié)樁吊放在下節(jié)樁端板上，依靠定位板將上下樁接直，其錯位誤差不大于2mm；上下樁如有空隙，用楔形鐵片全部墊實焊接牢固；管樁焊接之前上下端表面用鐵刷清理干凈，直至其坡口處刷出金屬光澤；焊接時應(yīng)分層焊，接口四周先對稱點焊6點，焊接時由兩個焊工對稱進行；焊接層數(shù)不得少于2層，層間要清理干凈，焊縫應(yīng)飽滿連續(xù)并達到三級焊縫要求；焊接好的樁接頭要自然冷卻，時間不少于8min，嚴禁用水冷卻。（5）送樁：送樁前用水準(zhǔn)儀確定地面標(biāo)高，在送樁桿上作記號，送樁過程中進行跟蹤，動態(tài)檢查送樁嘗試。送樁器下端宜設(shè)置樁墊，樁墊厚度均勻并與樁頂全斷面接觸，正常情況下按設(shè)計壓樁力1.3-1.5倍送樁，送樁達到設(shè)計高程后要持續(xù)10min且每分鐘沉降量不超過2mm后方可結(jié)束送樁。 （6）終止壓樁的標(biāo)準(zhǔn)：一般情況下，對于摩擦樁以達到持力層（管樁的設(shè)計標(biāo)高）作為管樁終壓的標(biāo)準(zhǔn)。但當(dāng)靜壓力顯著增加時要注意提前終止，其標(biāo)準(zhǔn)定為：對于Φ400PTC管樁，靜壓力≥100噸時可終壓。（備注：設(shè)計要求的靜壓力標(biāo)準(zhǔn)為60噸）。（7）樁基施工完后方可進行樁帽施工，采用20號砼現(xiàn)澆，樁頂現(xiàn)澆砼樁帽，通過樁塞砼與管樁連接，樁帽為正方形，邊長為100cm，內(nèi)附鋼筋網(wǎng)片。在樁打入完畢經(jīng)過檢驗后，開挖樁帽土體，形成土模，對于土質(zhì)較差的地方，采用鋼模板立模。填芯砼等級同樁帽，可以與樁帽一起澆注，澆注填芯砼前，應(yīng)先將管內(nèi)浮漿清除干凈，然后在內(nèi)壁涂刷水泥漿漿，以提高填芯砼與管樁樁身砼的整體性。3.4質(zhì)量檢驗內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)3.4.1施工前檢查由于采用廠家成品樁，施工前需按設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對進廠的成品樁進行詳細檢查，檢查可按附表2及附表3內(nèi)容進行檢查。3.4.2施工中檢查（1）樁的定位及沉樁就位前再次進行復(fù)核；（2）整根樁垂直度不超過1％，施工中經(jīng)常進行檢查；（3）貫入過程中樁身完整，無擊碎現(xiàn)象；（4）對于焊接接頭進行檢查。附表二管樁的尺寸允許偏差值項目允許偏差(mm))檢查工具與檢查方方法長度L+0.7％L--0.5％L用鋼卷尺測量，精精確至lmmm端部傾斜≤O.5％D將直角靠尺的一邊邊緊靠樁身，另另一邊與端板板靠緊，測其其最大間隙處處，精靠至11mm外徑D≤600+5、-4用卡尺或鋼直尺在在同一斷面測測定相互垂直直的兩直徑，取取其平均值，精精確至1mmm>600+7、-4壁厚t+200用鋼直尺在同一斷斷面相互垂直直的兩直徑上上測定四處壁壁厚，取其平平均值，精確確至lmm保護層厚度+10O用卡尺在管樁同一一斷面處測量量四處，取平平均值，精確確至0.1mmm樁身彎曲度≤L／1000將拉線緊靠樁的兩兩端部，用鋼鋼直尺測其彎彎曲處的最大大距離，精確確至lmm樁端板外徑0、-l用鋼卷尺或鋼直尺尺，精確至llmm內(nèi)徑0、-2厚度正偏差不限、0附表三管樁外觀質(zhì)量檢查項目外觀質(zhì)量要求粘皮和麻面局部粘皮和麻面累累計面積不大大于總外表面面的O．5％，每處粘粘皮和麻面的的深度不大于于10mm，且應(yīng)修補補。樁身合縫漏漿漏漿的搭接長度不不大于lOmm，每處漏漿漿長度不大于于300mm，累計長度度不大于樁長長的10%，或?qū)ΨQ漏漏漿的搭接長長度不大于100mm，且應(yīng)修補補。局部磕碰磕碰深度不大于llOmm，每每處面積不大大于50，且應(yīng)作作修補表面裂縫不得出現(xiàn)環(huán)向和縱縱向裂縫，但但龜裂、水紋紋和內(nèi)壁浮漿漿層中的收縮縮裂紋不在此此限內(nèi)外表面露筋不允許樁端面平整度管樁端面混凝土和和預(yù)應(yīng)力鋼筋筋鐓頭不得高高出端板平面面斷筋、脫頭不允許樁套箍凹陷凹陷深度不大于66mm，面積積不大于15cm2內(nèi)表面混凝土坍落落不允許接頭和樁套箍與混混凝土結(jié)合面面漏漿漏漿深度不大于66mm，漏漿長度度不大于周長長的1／4，且應(yīng)作修修補空洞和蜂窩不允許其他離心成型后廢漿液液應(yīng)倒凈管樁接頭端板的寬度不應(yīng)小于管樁的壁厚，接頭的端面必須與樁身的軸線垂直，接頭的焊縫坡口尺寸應(yīng)按設(shè)計確定，焊條宜采用E4303或E4316焊條。焊接中焊縫直觀無氣孔、無焊瘤、焊縫飽滿。3.4.3施工完畢后檢查（1）樁的平面位置。本工程為條形樁基，平面位置允許偏差為150mm，樁頂標(biāo)高為±10mm。（2）管樁的樁身完整性檢測采用低應(yīng)變動測法，抽檢數(shù)量不少于總樁數(shù)的30％，且不得少于20根。3.5施工注意事項3.5.1樁長控制及檢查：PTC樁屬地下隱蔽工程，質(zhì)檢人員必須認真負責(zé)，保證每根樁都達到設(shè)計深度。在PTC樁壓入前，應(yīng)檢查其長度規(guī)格和長度組合是否滿足設(shè)計文件要求，可以PTC樁的端部用紅色油漆作出長度和樁位標(biāo)記。壓樁結(jié)束后，通過錘球法來檢查樁的打入深度，并記錄每個樁位的實測深度。3.5.2樁身垂直度控制及檢查：壓樁過程中，樁身必須始終保持垂直。施工時應(yīng)在距樁機約20m處，成90°方向設(shè)置經(jīng)緯儀各1臺，檢查樁身垂直度并記錄。沉樁時應(yīng)連續(xù)一次將樁沉到設(shè)計標(biāo)高，盡量縮短中間停頓時間，應(yīng)避免在接近持力層時接樁。3.5.3施工過程控制及檢查：PTC樁起吊時，質(zhì)檢人員應(yīng)在現(xiàn)場檢查堆放場地、起吊方法，防止樁斷裂或環(huán)裂。施工過程中，施工人員均應(yīng)檢查和記錄靜壓機壓力表讀數(shù)、壓樁速度，若出現(xiàn)異常應(yīng)及時停止分析原因進行處理。送樁時應(yīng)檢查送樁深度，并復(fù)核樁頭標(biāo)高是否達到設(shè)計要求。3.5.4施工結(jié)束后，若有高出地面的樁頭，應(yīng)先截樁后移機，嚴禁用壓樁機將樁強行扳斷。壓樁完畢，須進行驗收，驗收合格后才能進行下道工序施工。4、河、塘基底處理（1）清表清淤先將坑塘內(nèi)及邊坡上的雜草、樹根、垃圾清除干凈（有積水段先將水排干），對坑塘邊坡上清表厚度控制在30厘米左右，保證坡面上腐植物清理干凈，之后再將坑底淤泥清除徹底，清淤時采用挖掘機，清至基底堅硬土層，同時將清除的雜草、樹根、垃圾及淤泥等廢棄物用自卸車運至場外。（2）碎石墊層或片石加碎石墊層嵌縫施工坑塘清淤后按圖紙給定尺寸放出邊坡坡腳線，分層回填碎石墊層（用于無積水段）或片石加碎石墊層嵌縫（用于積水段，若淤泥呈流塑狀無法挖除時，拋填片石擠淤直至穩(wěn)定），并碾壓密實，分層厚度以50厘米為宜，若碎石頂面仍低于地下水位，應(yīng)加厚碎石墊層厚度，使墊層頂面高出水位15～20厘米。壓實質(zhì)量采用壓實遍數(shù)或沉降觀測法來控制。（3）填料填筑碎石墊層施工完畢經(jīng)檢驗合格后，其上分層填筑路基填料至原地面，之后按主線路基的施工方法進行施工，分層壓實厚度不超過20厘米，壓實度要求≥93%，填筑時必須將坑塘堤岸挖成寬≥1米向內(nèi)傾斜3%的臺階，臺階高度0.8米，為保證新老部位的連接質(zhì)量，建議在每層臺階處鋪設(shè)一層4米寬的鋼塑土工格柵，格柵經(jīng)、緯向抗拉強度≥80KN/m。對壓路機壓不到的部位用沖擊夯夯實。（4）片石防護施工按圖紙設(shè)計尺寸放出邊坡坡腳基礎(chǔ)線，開挖基坑并對邊坡進行適當(dāng)刷坡，經(jīng)檢驗符合要求后，漿砌基礎(chǔ)和邊坡防護片石。漿砌片石時采用座漿法，砂漿要求飽滿、填塞密實，片石無風(fēng)化、表面干凈，砂漿采用機械集中攪拌，護坡每隔10～15米設(shè)2厘米寬伸縮縫一道，用瀝青麻筋填塞，深度不小于10厘米。4.3路基填筑在路基正式施工前，針對不同土質(zhì)、不同壓實度要求進行試驗段施工，確定合適的松鋪厚度、壓實機械、壓實遍數(shù)、作業(yè)長度等各種施工參數(shù)，以指導(dǎo)大面積施工。路基填筑施工時嚴格按照試驗段所確定的參數(shù)進行控制，施工時分層填筑在填筑土方前，按設(shè)計要求采用人工挖臺階，臺階高度0.8m,寬度1.0m,設(shè)內(nèi)傾3%的斜坡，每層壓實厚度不大于20cm。按設(shè)計位置鋪設(shè)8.0m寬加強型雙向鋼塑土工格柵。土方采用機械裝運，根據(jù)車容量和填筑厚度按網(wǎng)格法卸土，嚴格控制松鋪厚度，為保證邊部壓實質(zhì)量，填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm。卸土?xí)r順序為先兩側(cè)后中間，用推土機將土慢慢推送到準(zhǔn)確位置，卸土堆距離要適當(dāng)，防止過密過稀。不同種類填料不得混填，上下兩層使用不同填料時，每種填料厚度不得小于50cm。填筑時按照《公路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》進行質(zhì)量控制。在路基正式施工前，針對不同土質(zhì)、不同壓實度要求進行試驗段施工，確定合適的松鋪厚度、壓實機械、壓實遍數(shù)、作業(yè)長度等各種施工參數(shù)，以指導(dǎo)大面積施工。(三)路基填筑1、施工方法（1）分層填筑在填筑土方前，按設(shè)計要求采用人工挖臺階，臺階高度0.8m,寬度1.0m,設(shè)內(nèi)傾3%的斜坡，每層壓實厚度不大于20cm。按設(shè)計位置鋪設(shè)8.0m寬加強型雙向鋼塑土工格柵。土方采用機械裝運，根據(jù)車容量和填筑厚度按網(wǎng)格法卸土，嚴格控制松鋪厚度，為保證邊部壓實質(zhì)量，填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm。卸土?xí)r順序為先兩側(cè)后中間，用推土機將土慢慢推送到準(zhǔn)確位置，卸土堆距離要適當(dāng)，防止過密過稀。不同種類填料不得混填，上下兩層使用不同填料時，每種填料厚度不得小于50cm。（2）攤鋪平整采用推土機初平，平地機終平，平地機整平方法是由路中開始向邊緣推進，如此往返幾次，達到平整度要求，每一層做成2%的外向橫坡以利排水。（3）灑水涼曬在填料碾壓前進行含水量檢測并控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，再進行碾壓。當(dāng)填料含水量較低時，采取灑水措施；當(dāng)填料含水量較高時，及時進行翻曬，局部含水量較大時可采用換填處理。（4）碾壓夯實路基壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實。碾壓采用大噸位震動壓路機。碾壓時，先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振壓，直線進退，相鄰縱向碾壓重疊50cm，各段交接處互相重疊壓實，搭接長度不少于2m，靠近臺階的20cm用沖擊夯夯實。每填筑80cm厚采用25jk沖擊碾壓，壓實度較規(guī)范提高1～2%。（5）檢驗簽證在填料質(zhì)量、填筑厚度、平整度、寬度、標(biāo)高、坡度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采用環(huán)刀法或灌砂法進行密實度的測定，合格后報監(jiān)理工程師檢查簽認后再填筑下一層。（6）路基整形填筑至標(biāo)高后，進行平整和測量，恢復(fù)中線，水平測量，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用壓路機碾壓一遍，使路面光潔，無浮土，橫坡符合要求。（7）邊坡整修對于細粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，按設(shè)計坡率用人工掛線，刷去超填部分，進行整修拍實，路基整修要達到檢驗標(biāo)準(zhǔn)的要求。2、過渡段路基施工過渡段路基主要指橋臺背后缺口、涵洞通道兩側(cè)缺口等路基薄弱地段，此處是路基施工的關(guān)鍵部位，控制不好會產(chǎn)生路基不均勻沉降、滑坡、裂縫等病害，造成跳車現(xiàn)象，因此作為關(guān)鍵工序來組織施工。（1）橋臺背后缺口填筑臺背填土為底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣距離2m，與路基連接處坡度為1：1的范圍。填料應(yīng)符合設(shè)計要求，壓實度不小于96%。施工時，先在橋臺背面用墨線畫出每層填筑水平線，保證每層壓實厚度不超過15cm，與路基連接處應(yīng)刷去虛土，挖出寬度不小于1m的內(nèi)傾臺階。填筑時人工配合汽車卸料、平整，沖擊夯配合震動壓路機壓實。錐坡的填筑與壓實應(yīng)和臺背同時進行，填筑時注意大型施工機械距離結(jié)構(gòu)物邊緣不小于1m，以利安全操作，臺后按設(shè)計采取排水措施。（2）涵洞通道兩側(cè)缺口填筑涵洞、通道蓋板安裝完畢，且蓋板鉸縫砼或砂漿強度達到設(shè)計強度的70%后方可進行臺背填土施工。施工時兩側(cè)按圖紙要求范圍進行填筑，其填法及要求與橋臺背后填土相同，但還要注意填筑時兩側(cè)必須分層對稱進行，暗涵頂部50cm填土用平板振動夯或輕型靜載壓路機壓實，涵頂填土壓實厚度超過0.5m后才可通行重型機械。（3）排水溝段路基施工為確保路基填筑質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，對沿坑、塘及排水溝段路基采用施工方法如下：首先人工配合機械拆除排水溝的漿砌片石，并將溝內(nèi)淤泥、垃圾等雜物清除干凈并將排水溝底整平，再將排水溝兩側(cè)挖成寬≥0.4m的內(nèi)傾臺階，逐層填筑路基填料至原地面，分層壓實，其壓實度≥93%。（四）路床施工1、石灰土（5％）施工路床40cm厚5％石灰土施工前按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備下承層，表面應(yīng)平整、密實，具有規(guī)定的路拱，平整度、壓實度、標(biāo)高均應(yīng)符合規(guī)范要求。路床施工前上路堤應(yīng)復(fù)壓并灑水濕潤，報監(jiān)理工程師驗收，合格后即可進行灰土施工?；彝练譃閮蓪邮┕ぃ繉涌刂茐簩嵑穸葹?0cm。施工時先作試驗段，其目的是確定灰土在生產(chǎn)過程中各種原材料的用量和布料方法，確定灰土的松鋪厚度、拌和遍數(shù)及含水量的控制方法，掌握灰土的整形方法，確定灰土的碾壓工藝（碾壓時的機械組合、碾壓遍數(shù)和碾壓時間），了解灰土的養(yǎng)生情況及生產(chǎn)能力，對配合比進行驗證。施工要點如下：(1)機械準(zhǔn)備

需配備足夠數(shù)量的穩(wěn)定土路拌機、壓路機、平地機、推土機、灑水車及配套的運輸設(shè)備。

(2)土的準(zhǔn)備

根據(jù)配合比及擊實試驗結(jié)果計算土及石灰的用量。從取土場取土運至已交驗的路基上，先用推土機初步整平，配合人工撿除土中雜物，再用平地機精平并穩(wěn)壓成型，在整個施工段落內(nèi)抽取若干個點，測出各個點土的每平方米重量、厚度和含水量，計算出土的松方容重和平均厚度，以便準(zhǔn)確控制用土量。

(3)撒布石灰

提前將石灰消解過篩，施工時計算好每延米用灰量，人工沿線路方向，在半幅路基中心碼方，用卡尺檢查,保證每米的用灰量,然后人工布灰。布灰時應(yīng)采用扣锨法布灰，嚴禁鐵锨拋撒。最后用刮板刮平，避免因布灰不勻而造成拌和后的灰窩、灰?guī)КF(xiàn)象，量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，檢驗石灰用量是否合適。(4)拌和石灰撒布好后，用路拌機拌和，先拌和１遍，測定混合料的含水量，若含水量過小，根據(jù)需水量灑水，并將灰土的含水量控制在比最佳含水量高1～2個百分點。悶料半小時，再用路拌機翻拌1～2遍；在每次翻拌過程中，應(yīng)有2～3人挖槽檢查路拌機是否將灰土拌勻拌透，灰土底部是否有素土夾層和漏拌的灰?guī)?。灰土拌勻后，抽取試樣檢測灰劑量，做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，用試驗配合比校核現(xiàn)場灰土的配合比是否準(zhǔn)確，并成型灰土強度試件。(5)整形拌和好灰土后，用推土機的履帶穩(wěn)壓１～２遍，消除灰土潛在的壓實不均勻現(xiàn)象（特別是路拌機輪胎壓過的地方），然后用輕型壓路機再穩(wěn)壓一遍，用平地機整形。(6)碾壓精平后檢測高程，用輕型壓路機（12t～15t）靜壓，穩(wěn)壓1～2遍。穩(wěn)壓后用震動壓路機弱振（高頻低幅，激振力約200KN）2～3遍，之后強振（低頻高幅，激振力約330KN）1～2遍，然后用光輪壓路機（18～20t）靜壓，最后用膠輪壓路機終壓1～2遍。(7)養(yǎng)生

及時灑水養(yǎng)生，封閉交通，除灑水養(yǎng)護車外，禁止其他車輛通行，7天后開放交通。(8)施工注意事項施工時加強質(zhì)量檢測，對含水量、灰劑量、壓實度及強度主要指標(biāo)加強檢測。首先要嚴格控制原材料質(zhì)量，隨時檢查石灰的鈣、鎂含量，嚴格控制好土、石灰的每延米數(shù)量，布灰時應(yīng)嚴格整平，保證布灰均勻。其次對于土、混合料應(yīng)控制好含水量，混合料碾壓前含水量宜比最佳含水量高1～2％。路拌時要嚴格控制拌和深度，拌和時要侵入下承層5～10mm，防止出現(xiàn)素土和夾層。最后養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，要經(jīng)常保持表面濕潤，以防開裂。2、路床40cm厚碎石墊墊層施工施工前，在每隔220m定出40cm厚碎石墊層層填筑的邊樁樁，分兩層攤攤鋪，每層壓壓實厚度20cm。采用自卸卸車沿土工格格柵邊緣傾卸卸填料，卸料料時應(yīng)均勻、緩緩慢傾卸，堆堆料高度不得得超過1m，以防填料料集中受力。卸料后應(yīng)及時攤鋪鋪，攤鋪時沿沿路基寬度平平行向前攤鋪鋪，第一層填填料采用輕型型推土機或前前置式裝載機機，個別攤不不到的邊角采采用人工配合合平整，邊卸卸料邊攤鋪。壓實采用壓路機壓壓實，壓實時時根據(jù)壓實機機具選擇合理理的壓實方案案，通過試驗驗段進行驗證證。3、施工技術(shù)措施（1）路基施工全過程程嚴格遵循各各項施工技術(shù)術(shù)規(guī)范的有關(guān)關(guān)規(guī)定，施工工前收集現(xiàn)場場資料，了解解設(shè)計意圖和和目的，編制制詳細完善的的施工組織計計劃，確定施施工質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)。（2）路基分層填筑各各層間要平整整，符合平縱縱坡要求，不不得出現(xiàn)積水水，以免影響響填筑及碾壓壓質(zhì)量。路基基兩側(cè)超填部部分與路基一一起分層填筑筑、壓實，不不得出現(xiàn)貼皮皮現(xiàn)象。（3）分段填筑時，先先填地段在接接頭處預(yù)留緩緩于1：1的坡度，并并且在各填筑筑層面上預(yù)留留不小于2mm寬的平臺，便便于接頭段銜銜接。（4）施工現(xiàn)場應(yīng)首先先解決排水問問題，完善臨臨時排水系統(tǒng)統(tǒng)，嚴禁出現(xiàn)現(xiàn)積水現(xiàn)象，多多雨季施工時時嚴格控制填填料含水量。（5）對橋涵缺口處的的填土分層填填筑壓實，注注意橋涵臺背背和錐坡填土土對橋涵圬工工強度的要求求，按照施工工規(guī)范有關(guān)規(guī)規(guī)定辦理。（五）路基防護及及排水工程本標(biāo)段分離式立交交錐坡及橋頭頭10m長的范圍內(nèi)內(nèi)護坡采用C25正六邊形砼砼預(yù)制塊全防防護。填方路路基邊坡及護護坡道根據(jù)路路線縱坡、土土質(zhì)情況及受受降雨影響的的程度大小，結(jié)結(jié)合路基高度度的大小，邊邊坡分別采用用三維網(wǎng)內(nèi)植植草、連拱型型砼預(yù)制塊骨骨架內(nèi)設(shè)三維維網(wǎng)植草及砼砼預(yù)制塊拱形形骨架內(nèi)植草草防護。路基基高度H≤3m時，邊坡采采用三維網(wǎng)內(nèi)內(nèi)植草籽防護護，護坡道采采用C25砼預(yù)制塊防防護；路基高高度3＜H≤5m時，邊坡坡采用連拱型型砼預(yù)制塊骨骨架防護，骨骨架內(nèi)設(shè)三維維網(wǎng)植草籽，護護坡道采用砼砼預(yù)制塊防護護，為保證路路基、路面降降水的順暢排排出，在骨架架兩側(cè)設(shè)置C25混凝土預(yù)制制塊（頂面高高出坡面10cm），降水可可通過凸出坡坡面的Y型水槽匯入入排水溝中；；路基高度H＞5m時，邊坡采采用砼預(yù)制塊塊拱形骨架防防護，骨架內(nèi)內(nèi)植草籽綠化化，在骨架兩兩側(cè)設(shè)置C25混凝土預(yù)制制塊（頂面高高出坡面10cm），降水可可通過凸出坡坡面的U型水槽匯入入排水溝中。護護坡道采用C25砼預(yù)制塊防防護。路基邊邊坡占壓水塘塘、魚塘段時時，塘內(nèi)邊坡坡采用30cm厚M7.5漿砌片石防防護，防護高高度為塘底至至原地面處，坡坡腳設(shè)置M7.5漿砌片石基基礎(chǔ)。路基防護應(yīng)待地基基穩(wěn)定、路基基坡面削坡后后施工，以免免路基沉降引引起的破壞。施施工時先施工工路肩培土、修修整邊坡等，再再施工護坡的的拱形骨架、網(wǎng)網(wǎng)格骨架等。排排水工程與防防護工程同時時交叉作業(yè)。片片石將選定合合格石質(zhì)料場場，使用時提提前準(zhǔn)備，預(yù)預(yù)制塊集中預(yù)預(yù)制，運至工工地進行安裝裝。路基邊坡必須達到到路基壓實度度，經(jīng)刷坡整整修平整密實實后進行護坡坡施工，基礎(chǔ)礎(chǔ)砌筑前，基基底要夯實至至壓實度大于于90%。混凝凝土塊在預(yù)制制廠預(yù)制，圬圬工砌筑采用用掛線法施工工。路基排水設(shè)施有排排水邊溝、排排水邊溝涵和和集水坑等，與與路基防護配配合施工。排排水邊溝和邊邊溝涵基槽采采用機械開挖挖配合人工修修整，漿砌圬圬工按防護工工程標(biāo)準(zhǔn)選料料和砌筑。排排水設(shè)施應(yīng)順順直圓滑美觀觀，做到排水水流暢，不漏漏不滲。本標(biāo)標(biāo)段路基填高高均小于5m，路基均采采用分散排水水方式，大部部分路面水沿沿路線縱坡和和路面橫坡漫漫流經(jīng)硬化的的土路肩、路路基邊坡進入入路基排水溝溝，排至路基基之外；另一一部分路面下下滲水通過設(shè)設(shè)置在路肩下下的C20透水砼排離離路基。1、漿砌預(yù)制塊施工工方法在混凝土預(yù)制塊強強度達到100%后方可運至至工地進行鋪鋪砌施工。施施工時應(yīng)注意意以下幾點：：（1）在裝運預(yù)制塊時時，要對預(yù)制制塊的質(zhì)量進進行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)有掉角、開開裂、麻面、尺尺寸不符等現(xiàn)現(xiàn)象時，不得得運至工地。（2）運輸過程應(yīng)輕拿拿輕放，預(yù)制制塊之間不能能再接觸，尤尤其是混凝土土的外露面，不不得有擦痕、碰碰撞現(xiàn)象。裝裝卸時，應(yīng)有有緩沖措施。（3）預(yù)制塊在安裝前前，應(yīng)準(zhǔn)確放放線、定位，保保證鋪設(shè)的位位置準(zhǔn)確、線線型流暢、板板面平整。（4）預(yù)制塊鋪砌時應(yīng)應(yīng)保證砌縫均均勻、砂漿飽飽滿，不得將將砂漿灑落在在預(yù)制塊表面面，以免影響響外觀。（5）預(yù)制塊下的砂礫礫墊層按要求求厚度鋪設(shè)，其其規(guī)格應(yīng)符合合設(shè)計及規(guī)范范要求。（6）所有預(yù)制塊勾縫縫全部采用同同一標(biāo)號的砂砂漿，勾成凹凹縫，深淺一一致，縫隙均均勻。（7）漿砌時按設(shè)計要要求設(shè)置伸縮縮縫，并用瀝瀝青麻絮填塞塞好。（8）漿砌完畢后應(yīng)及及時灑水養(yǎng)護護。2、漿砌片石施工方方法（1）在鋪砌前應(yīng)先清清理邊坡及開開挖基坑，經(jīng)經(jīng)驗收合格后后，方可進行行施工。如有有滲水或其它它不良現(xiàn)象出出現(xiàn)，應(yīng)立即即采取措施處處理。（2）片石運至工地后后，不得受到到污染，如粘粘有泥土或風(fēng)風(fēng)化石，施