2023年加強作風建設方案

第4頁共4頁2023年加強作風建設方案一?、海事作風?建設現(xiàn)狀及?原因分析?當前海事工?作在作風建?設中還存在?一些不盡人?意的地方，?主要表現(xiàn)在?：因為對工?作作風建設?的必要性和?重要性認識?不足，有些?單位和部門?領導抓作風?建設抓得不?夠堅決，有?的執(zhí)法人員?對作風建設?不以為然，?視工作作風?為小節(jié)；一?些執(zhí)法人員?___嚴重?，對群眾感?情不深，執(zhí)?法為民觀念?淡薄，執(zhí)法?方法簡單粗?暴；在工作?理念上，重?管理、重收?費、輕服務?，對船舶單?位、對船員?、對群眾依?然存在"冷?、硬、生、?推"的現(xiàn)象?，服務人民?群眾、服務?基層一線、?服務中心工?作的措施沒?有完全落實?到位；在工?作方法上，?作風不夠扎?實，工作不?夠細致，工?作拖拉，辦?事時效性差?，工作質(zhì)量?不高，工作?程序不規(guī)范?，開拓創(chuàng)新?不夠，存在?過得去和憑?經(jīng)驗辦事等?；在管理機?制上，科學?性不夠，各?種活動層出?不窮，各種?檢查、匯報?、評比疲于?應付，工作?效率不高。?現(xiàn)階段執(zhí)?法人員存在?作風問題的?主要原因：?一是觀念因?素。意識決?定行為，受?社會不良風?氣特別是傳?統(tǒng)政治文化?心理的影響?，少數(shù)執(zhí)法?人員有著濃?厚的"官本?位"意識，?動輒以"管?人者"自居?，沒有明確?"為誰掌權?、為誰執(zhí)法?、為誰服務?"的問題，?存在行政即?管理的認識?，服務意識?淡薄，對自?身的服務型?角色定位不?清，甚至還?有一定的抵?觸情緒。二?是管理因素?。領導決策?的科學化、?制度建設的?規(guī)范化和隊?伍管理的正?規(guī)化有待進?一步健全和?完善，在_?__和職責?劃分上還存?在交叉和重?疊的情況，?在用人機制?存在一些弊?端，激勵程?度不足，影?響了部分職?工的工作積?極性、主動?性和創(chuàng)造性?的發(fā)揮。同?時，目標責?任管理制度?和考核制度?不能很好落?實，責任追?究還存在滯?后的情況，?這些都在一?定程度上給?作風建設帶?來不利的影?響。二、?加強和改進?海事作風建?設的途徑?改進海事工?作作風必須?與時俱進，?按照"發(fā)展?要有新思路?、改革要有?新突破、創(chuàng)?新要有新格?局、各項工?作要有新舉?措"的要求?，大膽創(chuàng)新?，要從體制?、機制、制?度改起，從?領導作風改?起，既要給?基層壓力，?又要給基層?減負。本人?認為，主要?措施有：?（一）以人?文環(huán)境和海?事文化建設?為依托，營?造作風建設?的良好氛圍?。人文環(huán)?境是軟環(huán)境?，它包括社?會或單位內(nèi)?人員在共同?生活中長期?積淀的思維?模式、價值?標準、群體?心理和行為?方式乃至道?德風尚和行?為準則等，?人文環(huán)境無?時不刻不在?潛移默化中?對個體乃至?群體的態(tài)度?、行為和作?風產(chǎn)生重大?而深刻的影?響。因此，?良性的人文?環(huán)境是優(yōu)良?作風的"孵?化器"，對?作風建設起?事半功倍之?效，從人文?環(huán)境著手，?加強和改進?工作作風建?設，才能從?根本上解決?作風建設上?的許多問題?，進一步打?牢作風建設?思想基礎。?長江海事?局正在開展?的海事文化?建設活動，?就是使海事?文化建設貼?近安全管理?，融入中心?工作，把海?事文化建設?活動滲透到?安全管理，?四化建設、?黨風廉政建?設、內(nèi)部管?理等各項工?作，充分發(fā)?揮海事文化?的影響力。?給我們的思?想觀念、執(zhí)?法理念和職?責任務帶來?新的思維，?給人文環(huán)境?注入新的因?子。為此，?我們要把握?機遇，在當?前開展的“?牢記黨的宗?旨

主動做?好服務”主?題實踐活動?中，要充分?發(fā)揮黨支部?的戰(zhàn)斗堡壘?作用和廣大?黨員的先鋒?模范作用，?繼續(xù)加強思?想、道德、?信念教育和?"三觀"教?育的基礎上?，用先進文?化創(chuàng)新人文?環(huán)境，將道?德、理想和?信念作為文?化核心，以?德育人、文?化育人，提?升海事文化?和精神境界?，把宗旨意?識、服務意?識、誠信意?識、紀律意?識和效率意?識固化為海?事的內(nèi)在觀?念，帶動職?工把“三個?服務”的要?求落實到長?江海事的各?項工作中去?，在管理中?體現(xiàn)服務，?在服務中加?快發(fā)展。?（二）建立?作風建設的?長效機制。?當前，海?事作風建設?存在的問題?除了思想觀?念、環(huán)境因?素、人員素?質(zhì)、工作基?礎等因素外?，突出體現(xiàn)?在管理的科?學性不夠，?在工作機制?、制度規(guī)范?等方面存在?不足和缺陷?，只有規(guī)范?化、制度化?、科學化的?管理才能克?服"一陣風?"的憋端，?才能真正建?立起作風建?設的長效機?制。1、?改革考核檢?查制度。要?轉(zhuǎn)變檢查考?核方式、基?層疲于應付?的局面，要?緊緊抓住中?心任務，以?確保效果，?提高效率和?為基層減負?的原則實行?科學的檢查?考核制度，?要改大包大?攬的考核方?式，推行各?單位和部門?二級考核，?把“現(xiàn)場管?理、廉政勤?政、高效服?務、保障有?力”作為二?級考核基礎?，局推行體?系管理及監(jiān)?控，對基層?單位和各部?門把工作程?序，須知作?為一級考核?的依據(jù)，使?每位海事人?員在工作中?按照體系的?工作程序和?須知開展各?項工作，對?出現(xiàn)行風問?題，實行一?票否決制，?促進各單位?各部門抓好?行風建設，?提高海事的?辦事效率和?服務質(zhì)量。?同時，推行?以崗定責，?執(zhí)行崗位責?任追究制，?健全以績效?考核為主要?內(nèi)容的考核?機制，做到?考核對象全?面廣泛、考?核標準科學?合理，通過?考核，進一?步健全和完?善內(nèi)部競爭?激勵機制，?激發(fā)海事人?員的積極性?和主動性。?2、完善?監(jiān)督機制。?轉(zhuǎn)變工作作?風不能希望?畢其功于一?役，只有充?分發(fā)揮督察?的作用，才?能長期堅持?。要通過特?邀監(jiān)督員、?"開門納諫?"等多種形?式，開展行?風評議和執(zhí)?法評議，廣?泛征求社會?各界的意見?和建議，有?針對性地加?強和改進作?風建設。同?時，全面落?實政務公開?制度，把船?舶港務費、?違章處罰、?船舶登記船?員發(fā)證等各?項收費標準?、行為規(guī)范?、辦理程序?、辦理時限?及服務承諾?等全面上墻?公開，并設?立___電?話和投訴信?箱，廣泛接?受群眾的監(jiān)?督批評，對?群眾投訴_?__經(jīng)查實?的要堅決查?處，決不姑?息，并及時?反饋調(diào)查處?理情況，保?護群眾的合?法權益。?3、完善服?務機制。要?繼續(xù)深入開?展創(chuàng)"文明?窗口"、"?青年文明號?"等活動，?健全窗口管?理，完善并?落實便民利?民服務措施?，減少辦事?環(huán)節(jié)，落實?"首問責任?制"、"服?務承諾制"?、"限時辦?結制"等效?能建設制度?，真正做到?嚴格執(zhí)法與?熱情服務相?結合，預防?預控和快速?反應相結合?。4、完?善學習教育?制度。要制?定海事執(zhí)法?人員中長期?思想政治業(yè)?務教育計劃?，落實學習?簽到考勤制?度，定期_?__海事執(zhí)?法人員學習?各種法律法?規(guī)、行為規(guī)?范、典型案?例、