項(xiàng)目六輔助供電

高速動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)課程項(xiàng)目六動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)檢修何洲紅Friday,January13,2023

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目?jī)?nèi)容一、項(xiàng)目描述二、教學(xué)目標(biāo)三、相關(guān)案例四、典型工作任務(wù)1五、典型工作任務(wù)2六、項(xiàng)目小結(jié)七、復(fù)習(xí)思考題八、參考文獻(xiàn)

一、項(xiàng)目描述

輔助供電系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)組必不可少的組成部分。輔助變流器和蓄電池、充電機(jī)，二者統(tǒng)稱(chēng)為輔助電源系統(tǒng)。輔助電氣干線、配線以及配電柜是輔助供電系統(tǒng)的第三個(gè)組成部分配電系統(tǒng)。動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)一級(jí)檢修主要進(jìn)行靜態(tài)外觀檢查和動(dòng)態(tài)通電試驗(yàn)。二級(jí)檢修增加了絕緣測(cè)試和主要部件的清潔。能力目標(biāo)

能規(guī)范地對(duì)動(dòng)車(chē)組的輔助電氣設(shè)備進(jìn)行日常檢查，并進(jìn)行絕緣測(cè)試。能規(guī)范地對(duì)動(dòng)車(chē)組蓄電池進(jìn)行檢查與清潔。知識(shí)目標(biāo)

了解CRH系列動(dòng)車(chē)組輔助電氣系統(tǒng)作用、組成、技術(shù)參數(shù)及其工作原理，熟悉檢查動(dòng)車(chē)組的輔助電氣設(shè)備的流程及絕緣測(cè)試的方法。了解動(dòng)車(chē)組蓄電池的種類(lèi)、作用及技術(shù)參數(shù)，熟悉動(dòng)車(chē)組蓄電池維護(hù)保養(yǎng)的方法。了解動(dòng)車(chē)組輔助電源故障后果，以及應(yīng)急處理辦法。素質(zhì)目標(biāo)

作業(yè)安全與規(guī)范意識(shí)。二、教學(xué)目標(biāo)

XX年XX月，鄭州CRH2動(dòng)車(chē)組第12列運(yùn)行途中，車(chē)輛信息顯示屏蜂鳴器報(bào)警，故障燈閃爍，觸按故障詳情，指示“輔助電源故障，代碼135”，致使此動(dòng)力單元所有的輔助設(shè)備失電，隨后又出現(xiàn)“控制電源異常，代碼004”。那么，遇到這種135故障，如何進(jìn)行應(yīng)急處理呢？

三、相關(guān)案例三、相關(guān)案例第1步：當(dāng)MON監(jiān)視屏主菜單頁(yè)面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，觸按左下方【故障詳細(xì)】。

三、相關(guān)案例第2步：

MON監(jiān)視屏切換至【輔助電源裝置故障（135）】故障信息頁(yè)面。繼續(xù)運(yùn)行。通知機(jī)師：×號(hào)車(chē)【輔助電源裝置故障（135）】，到×號(hào)車(chē)運(yùn)行配電盤(pán)對(duì)輔助電源裝置NFB（APUBMN）斷開(kāi)→再投入。

三、相關(guān)案例第3步：行動(dòng)：立即到×號(hào)車(chē)位置：運(yùn)行配電盤(pán)部位：輔助電源裝置NFB（APUBMN）操作：斷開(kāi)→再投入。結(jié)果：處理完畢，通知司機(jī)確認(rèn)。

三、相關(guān)案例第4步：進(jìn)行〖RS復(fù)位〗操作。若故障恢復(fù)，正常運(yùn)行。

三、相關(guān)案例第5步：如果無(wú)法恢復(fù)，通過(guò)MON閉合BKK。按壓【BKK投入】或【BKK復(fù)位】鍵，再按壓【設(shè)定】鍵。維持運(yùn)行。

1.1教學(xué)目標(biāo)

了解CRH系列動(dòng)車(chē)組輔助電氣系統(tǒng)作用、組成、技術(shù)參數(shù)及其工作原理，熟悉檢查動(dòng)車(chē)組的輔助電氣設(shè)備的流程及絕緣測(cè)試的方法。1.2工作任務(wù)

能規(guī)范地對(duì)動(dòng)車(chē)組的輔助電氣設(shè)備進(jìn)行日常檢查，并進(jìn)行絕緣測(cè)試。

四、典型工作任務(wù)11.3相關(guān)配套知識(shí)動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)是指除牽引動(dòng)力系統(tǒng)之外的車(chē)輛所有電力負(fù)載設(shè)備提供電能的系統(tǒng)。動(dòng)力分散型列車(chē)一般都按每個(gè)列車(chē)單元組成一個(gè)輔助系統(tǒng)，由安裝在動(dòng)車(chē)的輔助變流裝置分別向各車(chē)廂的負(fù)載提供交流電，蓄電池與充電機(jī)則安裝在一輛車(chē)上，向各車(chē)廂的負(fù)載提供直流電。

CRH系列動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)具有三方面特點(diǎn):

并聯(lián)供電，冗余性，故障時(shí)自動(dòng)減載。四、典型工作任務(wù)11.3相關(guān)配套知識(shí)

1.CRH1型動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)四、典型工作任務(wù)1四、典型工作任務(wù)11.3相關(guān)配套知識(shí)

2.CRH2型動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)四、典型工作任務(wù)11.3相關(guān)配套知識(shí)

3.CRH2動(dòng)車(chē)組輔助電氣系統(tǒng)絕緣測(cè)量維修周期：18萬(wàn)公里/90天車(chē)號(hào)：1、2、3、4、5、6、7、0

作業(yè)人員：機(jī)械師2名作業(yè)時(shí)間：10分鐘/輛供電條件：無(wú)電作業(yè)工具：基本工具、100V、500V兆歐表注意事項(xiàng)：檢測(cè)完畢后，恢復(fù)配電柜各開(kāi)關(guān)；加熱設(shè)備在使用前必須進(jìn)行絕緣測(cè)量。參考資料:《時(shí)速200公里動(dòng)車(chē)組使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)》第19章

四、典型工作任務(wù)11.3相關(guān)配套知識(shí)

3.CRH2動(dòng)車(chē)組輔助電氣系統(tǒng)絕緣測(cè)量

作業(yè)程序：

1）將1、0駕駛臺(tái)配電盤(pán)中的蓄電池接觸器NFB(BatKCN)，顯示器1．2NFB(MONN1&2)，列車(chē)無(wú)線蓄電池NFB(TWCN)「斷開(kāi)」和各車(chē)廂服務(wù)配電盤(pán)中的室內(nèi)燈NFB(RLpN1,2,3)及應(yīng)急燈NFB(RrLpN)「斷開(kāi)」四、典型工作任務(wù)11.3相關(guān)配套知識(shí)

3.CRH2動(dòng)車(chē)組輔助電氣系統(tǒng)絕緣測(cè)量

作業(yè)程序：

2）將2、4、6號(hào)車(chē)的運(yùn)行配電盤(pán)中的直流電源NFB(BatN1,2)和牽引變流器裝置控制用NFB(CICN1,2)及蓄電池接觸器NFB(BatKN)「斷開(kāi)」。四、典型工作任務(wù)11.3相關(guān)配套知識(shí)

3.CRH2動(dòng)車(chē)組輔助電氣系統(tǒng)絕緣測(cè)量

作業(yè)程序：

3）根據(jù)測(cè)量線路將相應(yīng)接地開(kāi)關(guān)GS斷開(kāi),測(cè)量絕緣。四、典型工作任務(wù)11.3相關(guān)配套知識(shí)

3.CRH2動(dòng)車(chē)組輔助電氣系統(tǒng)絕緣測(cè)量

作業(yè)程序：

4）主回路５０１Ｃ～大地間≥０.２ＭΩ（使用５００Ｖ兆歐表）。

5）輔助回路ＳＣ２００Ａ～大地間≥０.１ＭΩ（使用１００Ｖ兆歐表）。四、典型工作任務(wù)11.3相關(guān)配套知識(shí)

3.CRH2動(dòng)車(chē)組輔助電氣系統(tǒng)絕緣測(cè)量

作業(yè)程序：

6）輔助回路ＡＴ２００G～大地間≥０.１ＭΩ（使用１００Ｖ兆歐表）。

7)加熱器回路２００Ｐ１～大地間≥０.１ＭΩ（使用１００Ｖ兆歐表）。

8）駕駛室絕緣測(cè)量（１、０號(hào)車(chē)）：測(cè)量駕駛室加熱器回路：２００S～ＧＳ間為０.１ＭΩ以上(使用１００Ｖ兆歐表)。

9）絕緣測(cè)定后1、0號(hào)車(chē)駕駛室和各車(chē)廂服務(wù)配電盤(pán)的開(kāi)關(guān)及ＧＳ復(fù)位,并進(jìn)行確認(rèn)。1.4知識(shí)拓展

1.CRH5型動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)四、典型工作任務(wù)11.4知識(shí)拓展

2.CRH3型動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)

四、典型工作任務(wù)12.1教學(xué)目標(biāo)

了解動(dòng)車(chē)組蓄電池的種類(lèi)、作用及技術(shù)參數(shù)，熟悉動(dòng)車(chē)組蓄電池維護(hù)保養(yǎng)的方法。2.2工作任務(wù)

能規(guī)范地對(duì)動(dòng)車(chē)組蓄電池進(jìn)行檢查與清潔。五、典型任務(wù)2

動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)，其電源主要由輔助變流器、充電機(jī)、蓄電池等組成，一般都安裝在動(dòng)車(chē)組車(chē)底架下的中低壓機(jī)器箱；交直流輔助電源與輔助機(jī)電設(shè)備之間，借助于貫穿全列的輔助供電干線、配線以及承擔(dān)各自功能的配電柜聯(lián)成一個(gè)閉合的回路。輔助供電系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

1.輔助供電系統(tǒng)的供電母線在動(dòng)車(chē)組全列貫通；輔助交流供電干線大多采用三相AC380V/50Hz作為輸出，為中壓供電；輔助直流供電干線大多采用DC110V作為輸出，只有CRH5型動(dòng)車(chē)組采用DC24V供電制式。

2.輔助供電系統(tǒng)的負(fù)載種類(lèi)多，需要提供的電源規(guī)格多，布線復(fù)雜；

3.輔助變流器向輕量化、小體積發(fā)展，近年均采用高頻IGBT電力電子元器件和依靠微機(jī)實(shí)現(xiàn)的PWM控制技術(shù)。動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)性能較穩(wěn)定，一級(jí)檢修主要是外觀檢查和利用車(chē)輛信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的性能測(cè)試，二級(jí)檢修增加了絕緣測(cè)試和各主要機(jī)器箱的清潔。六、項(xiàng)目小結(jié)

1.動(dòng)車(chē)組輔助電氣系統(tǒng)有何功能，主要由哪些部件組成？