第2章第5節(jié)航空儀表民航概論

第二章民用航空器第五節(jié)航空儀表飛機儀表裝置提供飛機的各種信息和數(shù)據(jù)，使駕駛員及時了解飛行情況，對飛機進行控制，從而完成飛行任務。航空儀表的分類（1）飛行儀表——通過測量并指示出飛機的各種運動參數(shù)，幫助飛行員駕駛飛機完成飛行。（2）導航儀表——用于顯示飛機的位置，起到定向和定位的作用。（3）發(fā)動機儀表——用于指示發(fā)動機工作系統(tǒng)中的各種參數(shù)。（4）系統(tǒng)狀態(tài)儀表——用于指示飛機的其他系統(tǒng)（如液壓、燃油、空調(diào)、起落架等）或設備的運行情況。1.主要大氣數(shù)據(jù)儀表①氣壓高度表飛機飛行的高度是指飛機在空中的位置和所選定的基準面之間的高度差值。標準海平面氣壓：1013.2百帕=760毫米汞柱高=29.92英寸汞柱高一、飛行儀表測量原理：根據(jù)標準大氣壓中氣壓（靜壓）與高度對應關系，測量氣壓的大小，就可以表示出高度的高低。氣壓高度表原理②垂直（升降）速度表

測量原理：高度的變化率（或稱垂直速度）就是單位時間內(nèi)飛機高度的變化量?！?”——表示飛機平飛“0”以上——表示飛機爬升“0”以下——表示飛機下降③空速表

測量原理：根據(jù)空速與動壓的關系，利用開口膜盒測量動壓，從而得到指示空速。④馬赫－空速表

結構與測量原理與空速表基本相同。傳感器測量裝置總壓管/靜壓孔迎角傳感器總壓孔靜壓孔總溫探頭2.陀螺儀表（1）陀螺原理①基本特性定軸性進動性進動性①二自由度

陀螺儀②三自由度

①地平儀（三自由度陀螺）

（2）陀螺儀表地坪儀的測量原理地平儀地平儀②轉彎協(xié)調(diào)儀（兩自由度陀螺）轉彎協(xié)調(diào)儀（兩自由度陀螺）二、導航儀表1.磁羅盤通過感受地磁場來測量飛機的磁航向。2.航向指示器0儀表的T型布局現(xiàn)代飛機綜合儀表電子綜合儀表系統(tǒng)電子飛行儀表系統(tǒng)電子集成飛機監(jiān)控系統(tǒng)電子綜合儀表系統(tǒng)EFIS——ElectronicFlightInstrumentSystemPFD-PrimaryFlightDisplay（主飛行顯示）ND-NavigationDisplay（導航顯示）PFD-PrimaryFlightDisplay（主飛行顯示）ND-NavigationDisplay（導航顯示）EFIS——ElectronicFlightInstrumentSystemPFD-PrimaryFlightDisplay（主飛行顯示）ND-NavigationDisplay（導航顯示）EFIS——ElectronicFlightInstrumentSystemPFD-PrimaryFlightDisplay（主飛行顯示）ND-NavigationDisplay（導航顯示）ECAM——ElectronicCentralizedAircraftMonitoringEWD-EngineWarningDisplay（主飛行顯示）SD-SystemDisplay（導航顯示）PFDNDEWDSDPFD

T型布局本節(jié)重點內(nèi)容一、大氣