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偃師五高康韶華機(jī)車啟動的兩種形式分析高三物理一輪復(fù)習(xí)第六章第二節(jié)1編輯課件一、本節(jié)學(xué)習(xí)內(nèi)容:1、復(fù)習(xí):功的概念及其公式中物理量的含義2、復(fù)習(xí):功率的兩種求法及適用范圍和公式中物理量的含義3、新內(nèi)容(物理模型):機(jī)車的兩種啟動模式考點(diǎn)2編輯課件二、幾個問題:1、功的主體是什么?2、是不是物體運(yùn)動的位移越大,物體受到的力做功就一定越多?3、物體的速度越大,力的功率就一定越大嗎?4(難度高)、①靜摩擦是不是一定不做功?試說明
②摩擦力是不是一定做負(fù)功?試說明
③相互作用力是不是一定是一個做正功,一個負(fù)功?試說明3編輯課件三、復(fù)習(xí)內(nèi)容展示:1.功的概念受力物體在力的方向上發(fā)生一段位移,則該力對物體做了功.2.功的計算公式:W=Flcosα.3、功的正負(fù):(1).當(dāng)α<90°時,W>0,稱力對物體做正功,此時力對物體的運(yùn)動有推動作用,此力叫動力.(2).當(dāng)90°<α≤180°時,W<0,稱力對物體做負(fù)功,此時力對物體的運(yùn)動起阻礙作用,此力叫阻力,也可說成物體克服這個力做了功(3).當(dāng)α=90°時,W=0,力對物體不做功4、功率:
(1).公式p=W/t是功率的定義式:算出的是在時間t內(nèi)力做功的平均功率.(2).公式P=Fv(F、v在一條直線上).當(dāng)v為瞬時速度時,算出的是瞬時功率;當(dāng)v為平均速度時,算出的是一段時間內(nèi)的平均功率。
若F、v不在同一條直線上夾角為θ時,P=Fvcosθ.4編輯課件四、新授內(nèi)容(機(jī)車啟動兩種模式):3、兩種啟動模式(利用P=F牽引·v和F合=F牽引-f阻=ma)1、模型綜述機(jī)車在(發(fā)動機(jī))牽引力作用下,從靜止開始克服一定的阻力,獲得加速度,速度不斷的增大,最終達(dá)到最大速度。2、受力分析(重力、支持力不做分析)F牽引f阻(1).恒定的牽引力功率啟動(2).勻加速啟動P不變F合不變5編輯課件五、例題示范分析:例題:汽車發(fā)動機(jī)的額定牽引功率為60kW,汽車質(zhì)量為5t,汽車在水平路面上行駛時,阻力是車重的0.1倍。試問:⑴汽車保持以額定功率從靜止啟動后能達(dá)到的最大速度是多少?⑵若汽車從靜止開始,保持以0.5m/s2的加速度作勻加速運(yùn)動,這一過程能維持多長時間?(g=10m/s2).
F牽引f阻分析(考點(diǎn)把握):利用P=F牽引·v和F合=F牽引-f阻=ma第一問:恒功率啟動(P不變,分析加速度a)第二問:勻加速啟動(加速度a不變,分析P)6編輯課件六、課堂練習(xí):練習(xí)題1.質(zhì)量m=1.0×104kg的汽車,在平直路面上行駛時,其發(fā)動機(jī)的功率和所受的阻力都不變,已知汽車速度v1=5.0m/s時,其加速度a1=0.75m/s2;速度v2=10.0m/s時,其加速度a2=0.25m/s2.求:⑴汽車發(fā)動機(jī)的功率P.⑵汽車可能達(dá)到的最大速率vmax
較易:活頁卷:P2813復(fù)習(xí)指導(dǎo):P844中等難度:練習(xí)題2.活頁卷:P2816難度較大:活頁卷:P28212復(fù)習(xí)指導(dǎo):P83即學(xué)即用7編輯課件七、總結(jié):當(dāng)F=F阻時,a=0
,v達(dá)到最大
保持vm勻速vF=vPa=mF-F阻↑→↓↑→→↓↓vm=F阻P加速度逐漸減小的變加速直線運(yùn)動勻速直線運(yùn)動第一種情況:汽車以恒定功率啟動
8編輯課件先做加速度逐漸減小的變加速直線運(yùn)動,最終以速度做勻速直線運(yùn)動。vm=f阻Pvt0vm機(jī)車以恒定功率啟動的v-t圖像最大速度公式vm=f阻P9編輯課件當(dāng)F=F阻時,a=0
,v達(dá)到最大
保持vm勻速F=vP額a=mF-F阻↑→↓v↑↓→→↓vm=F阻P額加速度逐漸減小的變加速直線運(yùn)動勻速直線運(yùn)動a=mF-F阻→→→→F→v↑P=Fv↑↑→當(dāng)P=P額時,保持P額繼續(xù)加速勻加速直線運(yùn)動第二種情況:汽車以恒定加速度啟動
10編輯課件先做勻加速直線運(yùn)動,再做加速度逐漸減小的變加速直線運(yùn)動,最終以速度做勻速直線運(yùn)動。vt0vm=F阻P額vmt1直線是二者的最大區(qū)別可以說機(jī)車以恒定加速度啟動包含了以額定功率啟動模式機(jī)車以恒定加速度啟動的v-t圖像11編輯課件汽車的啟動方式以恒定
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