汽車制造工程的核心技術(shù)及四大工藝流程開發(fā)體系-

汽車制造工程核心技術(shù)---制造工藝開發(fā)體系1整理課件目錄概念定義開發(fā)流程開發(fā)體系與業(yè)務(wù)分析組織與資源信息管理系統(tǒng)制造要求輸出與質(zhì)量控制現(xiàn)狀分析制造工藝開發(fā)戰(zhàn)略制造工藝開發(fā)的實例---C2項目工藝開發(fā)2整理課件一概念定義制造工藝(ME)制造工藝開發(fā)(MED)虛擬制造(VM)制造工程（ME），對應(yīng)于PE同步工程（SE/CE）制造工藝設(shè)計制造工藝業(yè)務(wù)開發(fā)體系3整理課件制造概念區(qū)分2。虛擬制造1。制造工程設(shè)計(工藝設(shè)計開發(fā))：工藝概念，工藝規(guī)劃，工藝設(shè)計，質(zhì)量策劃，工藝制造要求下發(fā)，快速工裝試制，工藝要求凍結(jié)制造工藝開發(fā)ME3。工藝裝備開發(fā)，質(zhì)量控制系統(tǒng)開發(fā)，產(chǎn)品與工藝驗證，作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)，制造系統(tǒng)驗證精益制造系統(tǒng)4整理課件制造工藝的涵義制造工藝---是一個廣義的范疇,是所有制造過程的總和，以保證產(chǎn)品的有效制造。包括工藝戰(zhàn)略規(guī)劃，工藝設(shè)計,工藝驗證與優(yōu)化,工藝裝備，工藝作業(yè)系統(tǒng)以及工藝的實施!制造工藝開發(fā)---就新產(chǎn)品而言，是介于產(chǎn)品開發(fā)與制造實施之間的過程開發(fā)；制造實施就是商品制造，屬于產(chǎn)品生產(chǎn)范疇。5整理課件虛擬制造的定義

虛擬制造（VirtualManufacturing，VM），是集高速發(fā)展的計算機軟硬件技術(shù)，信息數(shù)據(jù)庫技術(shù)，圖像技術(shù)處理技術(shù)，以及制造工藝，有限元計算技術(shù)，資源管理，產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計于一體的綜合核心技術(shù)；能夠在制造實施前，虛擬仿真制造實施過程，是同步開發(fā)的必要手段！它將徹底改變傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計制造的概念，虛擬制造技術(shù)的存在將為提高產(chǎn)品設(shè)計的成功率，縮短產(chǎn)品設(shè)計時間，降低成本，降低投資風(fēng)險提供一個系統(tǒng)的平臺；它已經(jīng)成為21世紀(jì)設(shè)計制造業(yè)變革的核心技術(shù)之一，成為科學(xué)的學(xué)科前沿，企業(yè)界的熱點；6整理課件同步工程（SE/CE）同步工程：SimultaneousEngineering/ConcurrentEngineering同步工程是對產(chǎn)品開發(fā)及其相關(guān)性過程（包括制造過程和支持過程）進行并行，一體化設(shè)計的一種系統(tǒng)化的工作模式，這種工作模式力圖使設(shè)計人員從一開始考慮到產(chǎn)品全生命周期（從概念形成到產(chǎn)品報廢）中的所有因素。它把目前大多按階段進行的跨部門(包括供應(yīng)商和協(xié)作單位)的工作盡可能進行同步作業(yè).同步工程的核心是對在時序上串行的流程，借助某種手段使之并行開發(fā)！虛擬樣車，虛擬制造是同步開發(fā)的必要手段！同步工程的目標(biāo)：降低開發(fā)成本與縮短開發(fā)時間：合理的數(shù)模發(fā)放模塊與時間安排工藝設(shè)計應(yīng)緊密與PE工作；工藝設(shè)計與產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)共同負(fù)責(zé)數(shù)模發(fā)放；工程開發(fā)與供應(yīng)商的早期開發(fā)制造要求的早期輸入標(biāo)準(zhǔn)化以降低風(fēng)險數(shù)據(jù)庫將幫助降低風(fēng)險關(guān)鍵路徑管理（從設(shè)計開發(fā)到工裝開發(fā)）7整理課件制造工藝設(shè)計制造工藝設(shè)計是相對于產(chǎn)品設(shè)計而言；產(chǎn)品設(shè)計輸出的是產(chǎn)品三維數(shù)模，以及產(chǎn)品技術(shù)定義；制造工藝設(shè)計輸出的是三維產(chǎn)品制造的工序數(shù)模，以及制造工藝的制造要求！制造工藝設(shè)計包含三層次的工藝設(shè)計：工廠的工藝設(shè)計，生產(chǎn)線工藝設(shè)計，生產(chǎn)工位的工藝設(shè)計；制造工藝設(shè)計開發(fā)是整車開發(fā)流程中必不可少的環(huán)節(jié)，是與產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)同樣復(fù)雜，同樣重要的開發(fā)環(huán)節(jié)！8整理課件生產(chǎn)性核心工藝主機廠生產(chǎn)性核心工藝（20/80原則）:沖壓工藝焊裝工藝涂裝工藝總裝工藝發(fā)動機機加工制造與裝配工藝(發(fā)動機自供）

制造工藝的內(nèi)容主機廠核心制造工藝---四大工藝主機廠核心制造工藝---發(fā)動機制造工藝

OEM非核心制造工藝---零部件制造加工工藝9整理課件產(chǎn)品設(shè)計輸入沖壓工藝規(guī)劃沖壓工藝設(shè)計沖壓工藝虛擬驗證工藝開發(fā)輸出沖壓工藝規(guī)劃：生產(chǎn)區(qū)位模具投資預(yù)算沖壓工藝規(guī)劃說明沖壓車間平面布局圖車身沖壓件自制與/外協(xié)分配沖壓模檢具開發(fā)方式規(guī)劃沖壓工藝規(guī)劃制造資源分析分析報告產(chǎn)能分析產(chǎn)能分析報告車身沖壓質(zhì)量指標(biāo)沖壓件品質(zhì)沖壓件生產(chǎn)性沖壓件身產(chǎn)成本沖壓工藝規(guī)劃說明：生產(chǎn)綱領(lǐng)工作制度生產(chǎn)工藝過程工作場地生產(chǎn)設(shè)備沖壓模具檢具沖壓車間平面布局沖壓車間平面布局圖沖壓模具檢具開發(fā)沖壓件數(shù)量及分類模檢具自制與外協(xié)規(guī)劃概念開發(fā)設(shè)計工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證沖壓工藝規(guī)劃沖壓工藝開發(fā)的主要內(nèi)容產(chǎn)品概念報告沖壓件技術(shù)要求工藝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)桿產(chǎn)品數(shù)模10整理課件沖壓工藝設(shè)計：DL圖全序模模面數(shù)模（DM）沖壓設(shè)計工程書驗收標(biāo)準(zhǔn)沖壓openissue

DL圖設(shè)計op10拉延op20修邊沖孔側(cè)修邊

op30翻邊整形Op40/側(cè)沖孔側(cè)修邊側(cè)整形op50側(cè)翻邊整形側(cè)沖孔op60側(cè)沖孔全序模面工程概念開發(fā)設(shè)計工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證產(chǎn)品設(shè)計輸入沖壓工藝規(guī)劃沖壓工藝設(shè)計沖壓工藝虛擬驗證工藝開發(fā)輸出沖壓工藝設(shè)計沖壓工藝開發(fā)的主要內(nèi)容產(chǎn)品概念報告沖壓件技術(shù)要求工藝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品數(shù)模標(biāo)桿DL圖11整理課件沖壓工藝虛擬驗證：沖壓成型CAE分析報告沖壓回彈分析報告沖擊線，滑移線分析報告沖壓CAE故障診斷報告產(chǎn)品問題openissueCAE分析建模

成型CAE分析報告沖壓CAE故障診斷報告回彈分析報告概念開發(fā)設(shè)計工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證產(chǎn)品設(shè)計輸入沖壓工藝規(guī)劃沖壓工藝設(shè)計沖壓工藝虛擬驗證工藝開發(fā)輸出沖壓工藝虛擬驗證沖壓工藝開發(fā)的主要內(nèi)容產(chǎn)品概念報告沖壓件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工藝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)DL圖工藝數(shù)模沖壓制造要求……12整理課件焊裝工藝開發(fā)的主要內(nèi)容焊裝工藝設(shè)計工藝開發(fā)輸出產(chǎn)品設(shè)計輸入焊裝工藝虛擬驗證焊裝工藝方案：產(chǎn)能目標(biāo)焊裝節(jié)拍分析報告焊裝車間物流方案焊裝線規(guī)劃方案：生產(chǎn)綱領(lǐng)及生產(chǎn)工藝過程/生產(chǎn)線型式及設(shè)備選用/焊接夾具及檢具開發(fā)/生產(chǎn)場地及面積/質(zhì)量控制策略技改方案及投資預(yù)算項目實施的人員配置培訓(xùn)規(guī)劃結(jié)構(gòu)性能分析報告焊裝質(zhì)量目標(biāo)：焊點合格率/間隙&階差合格率/白車身合格率/白車身AUDIT分?jǐn)?shù)概念開發(fā)設(shè)計工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證焊裝工藝規(guī)劃制造資源分析工廠物流規(guī)劃人力資源規(guī)劃產(chǎn)能分析焊裝線規(guī)劃工時節(jié)拍分析焊裝質(zhì)量目標(biāo)結(jié)構(gòu)性能工藝性分析產(chǎn)品概念報告標(biāo)桿eBOM標(biāo)桿三維數(shù)模……白車身技術(shù)要求工藝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)13整理課件焊裝工藝開發(fā)的主要內(nèi)容產(chǎn)品設(shè)計輸入工藝設(shè)計輸出：生產(chǎn)節(jié)拍相關(guān)設(shè)備及輔具清單焊裝工藝卡（焊接順序、焊點布置及分配，定員、工時，焊接參數(shù)，焊接設(shè)備及輔具）焊裝工藝流程卡可視化BOM工裝夾具清單檢具清單焊點位置示意圖檢具檢測點位置圖焊裝車間平面布局圖（包括車間物流布置）線邊物流方案工位器具清單工藝開發(fā)輸出操作時間流程分析焊接設(shè)備分析焊接參數(shù)的確定焊接流程設(shè)計概念流程布局設(shè)計工裝夾具設(shè)計檢具設(shè)計焊點位置及操作流程設(shè)計焊接裝配產(chǎn)品關(guān)系分析檢具檢測位置設(shè)計平面布局圖

線邊物流分析產(chǎn)品設(shè)計輸入焊裝工藝虛擬驗證焊裝工藝規(guī)劃概念開發(fā)設(shè)計工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證焊裝工藝設(shè)計產(chǎn)品概念報告eBOM產(chǎn)品數(shù)?！总嚿砑夹g(shù)要求工藝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)14整理課件焊裝工藝開發(fā)的主要內(nèi)容產(chǎn)品設(shè)計輸入焊裝虛擬驗證輸出焊裝工藝方案：零部件焊接順序驗證報告及優(yōu)化建議焊點布置驗證報告及優(yōu)化建議工裝干涉驗證報告及優(yōu)化建議焊接設(shè)備選型,設(shè)備與工裝干涉報告及優(yōu)化建議焊裝線布局驗證報告及優(yōu)化建議線邊物流驗證報告及優(yōu)化建議CAE三維仿真演示零部件焊接順序驗證焊點布置驗證工裝干涉驗證焊裝線布局驗證線邊物流驗證焊接設(shè)備與工裝干涉驗證CAE三維仿真產(chǎn)品設(shè)計輸入概念開發(fā)設(shè)計工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證焊裝工藝設(shè)計焊裝工藝規(guī)劃焊裝工藝虛擬驗證產(chǎn)品概念報告VBOM工藝三維數(shù)?！附又圃煲蠊に囋O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)15整理課件涂裝工藝開發(fā)的主要內(nèi)容產(chǎn)品設(shè)計輸入涂裝工藝規(guī)劃涂裝工藝設(shè)計涂裝工藝虛擬驗證工藝開發(fā)輸出涂裝工藝方案：產(chǎn)能目標(biāo)涂裝線規(guī)劃/技改方案及投資預(yù)算涂裝工藝流程圖涂裝平面布置圖涂裝質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量控制策略涂裝車間工裝設(shè)備清單涂裝質(zhì)量檢驗設(shè)備清單制造成本分析涂裝質(zhì)量目標(biāo)制造資源分析制造集成團隊規(guī)劃產(chǎn)能分析檢測設(shè)備規(guī)劃工裝、設(shè)備、工廠規(guī)劃工藝流程設(shè)計概念開發(fā)設(shè)計工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證產(chǎn)品概念報告涂裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工藝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)桿三維數(shù)模16整理課件涂裝工藝開發(fā)的主要內(nèi)容產(chǎn)品設(shè)計輸入涂裝工藝設(shè)計工藝開發(fā)輸出涂裝工藝作業(yè)要求前處理、電泳工藝要求涂裝打膠圖PVC噴涂區(qū)域圖噴漆部位設(shè)計圖涂裝車間材料消耗清單涂裝新材料開發(fā)報告焊縫膠設(shè)計噴漆部位、厚度設(shè)計前處理、電泳工藝設(shè)計PVC噴涂設(shè)計概念開發(fā)設(shè)計工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證涂裝工藝虛擬驗證涂裝工藝規(guī)劃產(chǎn)品概念報告涂裝工藝設(shè)計手冊產(chǎn)品三維數(shù)模涂裝制造要求涂裝工具設(shè)計17整理課件涂裝工藝開發(fā)的主要內(nèi)容產(chǎn)品設(shè)計輸入涂裝工藝虛擬驗證工藝開發(fā)輸出涂裝工藝方案：漏水工藝孔虛擬驗證分析報告車身內(nèi)腔電泳漆膜厚度虛擬驗證分析報告臘膜厚度分析報告涂層烘烤效果分析報告漏水工藝孔驗證電泳工藝孔驗證概念開發(fā)設(shè)計工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證涂裝工藝設(shè)計涂裝工藝設(shè)計產(chǎn)品概念報告涂裝生產(chǎn)線參數(shù)涂裝制造要求涂裝工藝設(shè)計手冊涂裝工藝流程圖18整理課件產(chǎn)品設(shè)計輸入總裝工藝方案：產(chǎn)能目標(biāo)總裝線規(guī)劃/技改方案及投資預(yù)算工廠物流方案項目實施的制造團隊規(guī)劃總裝質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量控制策略總裝質(zhì)量目標(biāo)制造資源分析工廠物流規(guī)劃制造集成團隊規(guī)劃產(chǎn)能分析制造成本分析工時節(jié)拍分析檢測策略概念開發(fā)設(shè)計工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證總裝工藝虛擬驗證工藝開發(fā)輸出工藝規(guī)劃總裝工藝設(shè)計總裝工藝開發(fā)的主要內(nèi)容產(chǎn)品概念報告eBOM標(biāo)桿三維數(shù)模標(biāo)桿二維裝配圖裝配技術(shù)要求19整理課件產(chǎn)品設(shè)計輸入概念開發(fā)設(shè)計工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證總裝工藝設(shè)計工藝規(guī)劃總裝工藝虛擬驗證工藝開發(fā)輸出總裝工藝開發(fā)的主要內(nèi)容總裝概念設(shè)計產(chǎn)品裝配結(jié)構(gòu)分析總裝工藝流程分析工時人員分析分析設(shè)備要求分析工具工裝分析物流規(guī)劃定位基準(zhǔn)及檢測計劃總裝車間平面布置總裝概念設(shè)計可視化BOM總裝工藝流程方案（裝配順序、定員、工時）設(shè)備及工具清單物流方案工位器具清單總裝車間平面布局圖（包括車間物流布置）總裝工藝流程卡定位點系統(tǒng)RPS檢具清單產(chǎn)品概念報告eBOM產(chǎn)品三維數(shù)模產(chǎn)品二維裝配圖裝配技術(shù)要求扭矩要求20整理課件產(chǎn)品設(shè)計輸入工藝規(guī)劃總裝工藝設(shè)計總裝工藝虛擬驗證工藝開發(fā)輸出概念開發(fā)設(shè)計工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證總裝工藝虛擬驗證輸出：工裝、工具模型生產(chǎn)線模型裝配可行性分析報告及產(chǎn)品更改要求人機工程仿真報告物流方案優(yōu)化建議工藝流程、定員、工時優(yōu)化方案工具工裝建?？傃b線建模裝配干涉檢查人機工程仿真總裝工藝虛擬驗證工廠物流仿真生產(chǎn)線平衡總裝工藝設(shè)計輸入工藝開發(fā)輸出產(chǎn)品概念報告VBOM三維數(shù)模二維裝配圖裝配技術(shù)要求總裝工藝開發(fā)的主要內(nèi)容21整理課件生產(chǎn)性核心工藝裝備階梯增長的生產(chǎn)性核心工藝裝備的建設(shè)投入:裝配廠的工具與輸送系統(tǒng)沖壓設(shè)備與模具焊裝夾具涂裝設(shè)備

$制造體系是汽車制造企業(yè)的核心動力.制造戰(zhàn)略是汽車企業(yè)運營戰(zhàn)略中最重要部分之一.制造成本是汽車企業(yè)的最主要的成本之一.制造的固定資產(chǎn)是汽車企業(yè)的最大投資之一.制造的柔性是汽車企業(yè)的柔性.制造的人力資源占公司的總資源的70%.22整理課件制造工藝業(yè)務(wù)開發(fā)系統(tǒng)開發(fā)業(yè)務(wù)同步工程與開發(fā)流程組織機構(gòu)與資源配置項目管理與制造信息系統(tǒng)GMS以人為本標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量植于過程縮短關(guān)鍵路線周期持續(xù)改善23整理課件二同步工程與開發(fā)流程從局部同步到全方位同步期望目標(biāo)目前現(xiàn)狀存在問題解決措施產(chǎn)品開發(fā)內(nèi)容內(nèi)部部分同步；部分工藝與產(chǎn)品同步；開發(fā)局部同步，非全流程同步；產(chǎn)品數(shù)據(jù)下發(fā)，仍不能按結(jié)構(gòu)模塊，分段發(fā)放；部分性能驗證仍不能在數(shù)據(jù)凍結(jié)前完成；產(chǎn)品開發(fā)，工藝開發(fā)的虛擬驗證手段仍不完善；制造資源難以早期定位；且與制造工藝質(zhì)量要求難以匹配建立產(chǎn)品的模塊化數(shù)據(jù)下發(fā)機制；新產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)實施快速樣車試制；工藝開發(fā)應(yīng)從概念開發(fā)開始；產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)與工藝開發(fā)共同負(fù)責(zé)數(shù)模發(fā)放；精細(xì)的制造要求輸出，將減緩工藝商工藝水平低下瓶頸2007.72008200924整理課件開發(fā)流程綜述開發(fā)過程體系現(xiàn)狀目前存在的問題我們應(yīng)對的策略概念開發(fā)具備能力制造實施的投入輸入粗略，對開發(fā)的風(fēng)險評估不足在產(chǎn)品概念期間，制造工藝概念必須引入造型開發(fā)外協(xié)/造型要引入分階段數(shù)模發(fā)放機制總布置開發(fā)具備能力/動力匹配具備能力/結(jié)構(gòu)開發(fā)具備能力數(shù)模發(fā)放不能分步實施，降低了同步開發(fā)的優(yōu)勢！結(jié)構(gòu)要引入分階段數(shù)模發(fā)放機制性能開發(fā)具備部分能力由于缺乏快速成型樣車，性能開發(fā)滯后工藝戰(zhàn)略規(guī)劃外協(xié)缺乏規(guī)劃評估的模板，標(biāo)準(zhǔn)與工藝設(shè)計結(jié)合，構(gòu)建規(guī)劃工藝數(shù)據(jù)庫工藝設(shè)計開發(fā)外協(xié)不利于同步開發(fā)構(gòu)架30%的自主能力，與世界先進的供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)工裝開發(fā)部分外協(xié)開發(fā)周期時間短，供應(yīng)商開發(fā)能力不可控，工藝開發(fā)能力不足完善制造輸出要求，規(guī)避供應(yīng)商工藝設(shè)計能力低的瓶頸投產(chǎn)開發(fā)自制25整理課件MuleTool/Build/TestIntegrationVehicle底盤/ConceptDesign結(jié)構(gòu)/StructureDesign整車/IntegrationDesign同步工程與虛擬制造循環(huán)/OngoingandStagedVirtualLearningCyclesProductionToolDesign/BuildLaunchMatchingPartApprovalLearningCycles外表面數(shù)模發(fā)放外表面設(shè)計油泥模型概念報告PVV油泥凍結(jié)制造工藝驗證后的數(shù)模發(fā)放投產(chǎn)快速樣車工具件樣車試裝TTO小批量常規(guī)生產(chǎn)某國際汽車整車/工藝開發(fā)流程制造工藝概念階段制造工藝設(shè)計階段制造工藝虛擬驗證階段制造工藝裝備開發(fā)階段制造工藝投產(chǎn)準(zhǔn)備階段作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)階段零部件制造工藝開發(fā)階段MVVehicle26整理課件國內(nèi)某公司目前開發(fā)流程IntegrationVehicle底盤/ConceptDesign結(jié)構(gòu)/StructureDesign整車/IntegrationDesignProductionToolDesign/BuildLaunchMatchingPartApproval外表面數(shù)模發(fā)放外表面設(shè)計逆向模型概念報告PVV油泥凍結(jié)制造工藝驗證后的數(shù)模發(fā)放投產(chǎn)工具件樣車試裝TTO小批量常規(guī)生產(chǎn)工藝規(guī)劃制造工藝設(shè)計階段制造工藝虛擬驗證階段制造工藝裝備開發(fā)階段投產(chǎn)準(zhǔn)備階段作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)階段零部件工藝開發(fā)階段MVVehicle批量樣車制造工藝初始評估PrototypeVehicle快速樣車27整理課件樣車試制工藝驗證階段2工具件樣車試制工藝驗證工裝模具驗證局部裝配流程驗證物流路線工藝為生產(chǎn)性工藝，但非生產(chǎn)節(jié)拍工藝3批量生產(chǎn)車生產(chǎn)工藝驗證生產(chǎn)線運行驗證生產(chǎn)節(jié)拍驗證物流匹配工藝為生產(chǎn)性工藝，及生產(chǎn)節(jié)拍工藝1快速成型樣車的試制工藝驗證產(chǎn)品的市場反饋；驗證產(chǎn)品的總布置；驗證產(chǎn)品的功能；驗證產(chǎn)品的裝配；工藝為臨時性，非生產(chǎn)性工藝；基于逆向開發(fā)的基礎(chǔ)，采用標(biāo)桿樣車的拆解，進行動力匹配！

基于生產(chǎn)性工裝，非全序零部件進行白車身，整車試裝；大部分性能測試在此階段完成基本一致；28整理課件某國際快速成型樣車的開發(fā)內(nèi)容數(shù)模凍結(jié)1.1根據(jù)設(shè)定的概念目標(biāo)，定義不允許更改數(shù)模；1.2評審與驗證要完成；1.3這是造型的最后釋放版；快速成型車的三階段：2.1早期BIW；2.2早期整車（NR）2.3早期騾車（R）完成先期騾車制作（running）：3.1驅(qū)動螺車應(yīng)在數(shù)模凍結(jié)前完成，用以測試底盤，通風(fēng)空調(diào)，電器，動力總成（包括進氣與排放）及動力系統(tǒng)。3.2驅(qū)動螺車的改進版將用于測試評審動力的冷卻與排放！工藝驗證4.1BIW分拆，搭接，斷面，裝載順序4.2整車零部件裝配順序4.3焊點布置目前基于逆向開發(fā)的基礎(chǔ)，采用標(biāo)桿樣車的拆解，進行動力匹配！由于沒有進行快速成型工裝的開發(fā)，沒有早期工藝實物驗證29整理課件制造工藝與產(chǎn)品開發(fā)界面工藝驅(qū)動產(chǎn)品設(shè)計ProcessDrivenProductDesign(orcommonlycalledDesignForManufacturing)概念與開發(fā)計劃

項目啟動

總布置

設(shè)計數(shù)模發(fā)放DFM輸入要求制造工藝標(biāo)準(zhǔn)制造要求定位基準(zhǔn)，工藝設(shè)計焊接要求虛擬分析評估設(shè)計驗證與會簽制造資源輸入

造型30整理課件開發(fā)流程存在的問題制造工藝規(guī)劃較粗略，帶有不確定性；為后期的工藝設(shè)計帶來輸入不明的隱患；由于前期快速成型樣車由標(biāo)桿樣車替代，將大部分性能驗證的樣車制造后移，造成中期S樣車試制的壓力很大；數(shù)模發(fā)放的分階段概念不明顯，不利于同步工程的開發(fā)；供應(yīng)商選擇不能匹配制造工藝質(zhì)量要求；31整理課件三開發(fā)體系與業(yè)務(wù)分析完善工藝業(yè)務(wù)體系傾斜核心工藝業(yè)務(wù)期望目標(biāo)目前現(xiàn)狀存在問題解決措施已經(jīng)進行制造工藝業(yè)務(wù)分析；建立初步工藝開發(fā)體系；建立基本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；借助外協(xié)能夠進行工藝開發(fā)工藝開發(fā)質(zhì)量不可控；工藝開發(fā)體系，仍存在缺陷；部分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不具備可操作性；工藝開發(fā)手段仍然欠缺；項目管理的信息平臺不具備；信息管理效率低；職能的劃分與業(yè)務(wù)分析存在重疊；人員的經(jīng)驗仍存不足；提高制造要求輸出的質(zhì)量與精細(xì)度；完善供應(yīng)商的評價機制；建立工藝信息管理平臺；構(gòu)建工藝開發(fā)的核心能力；2007.72008200932整理課件制造工藝開發(fā)體系構(gòu)成制造工藝開發(fā)體系制造工藝業(yè)務(wù)同步工程與制造工藝開發(fā)流程制造工藝組織機構(gòu)項目管理與制造工藝信息系統(tǒng)33整理課件制造工藝業(yè)務(wù)制造工藝業(yè)務(wù)制造工藝戰(zhàn)略規(guī)劃制造工藝設(shè)計與質(zhì)量設(shè)計開發(fā)制造工藝裝備開發(fā)產(chǎn)品與制造工藝過程驗證制造工藝投產(chǎn)驗證34整理課件（一）、制造工藝業(yè)務(wù)系統(tǒng)分析制造工藝業(yè)務(wù)系統(tǒng)制造戰(zhàn)略規(guī)劃工藝設(shè)計與驗證質(zhì)量控制策略公差工程質(zhì)量控制沖壓工藝焊接工藝涂裝工藝總裝工藝沖壓質(zhì)量控制焊接質(zhì)量控制涂裝質(zhì)量控制總裝質(zhì)量控制制造要求制造資源制造成本分析工藝設(shè)計規(guī)劃作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)工藝裝備開發(fā)作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)(四大工藝/物流/工藝裝備維護)焊裝裝備開發(fā)物流系統(tǒng)開發(fā)涂裝裝備開發(fā)總裝裝備開發(fā)內(nèi)外飾件裝備開發(fā)沖壓裝備開發(fā)零部件開發(fā)質(zhì)量控制工藝驗證質(zhì)量控制系統(tǒng)開發(fā)35整理課件四組織機構(gòu)與資源構(gòu)建工藝體系的無重疊，無間隙的組織機構(gòu)建立供應(yīng)商體系質(zhì)量分級管理機制期望目標(biāo)目前現(xiàn)狀存在問題解決措施建立了制造工藝工程部，統(tǒng)一了工藝開發(fā)組織；具備國內(nèi)工裝開發(fā)供應(yīng)商體系；職能業(yè)務(wù)與人力資源仍不匹配；職能崗位與業(yè)務(wù)仍存不對稱；跨部門業(yè)務(wù)管理略顯混亂，無有效的績效評定機制；制造工藝資源的分級評審機制不健全；制造工藝的國際合作資源仍很有限；項目管理與資源配置不對稱；重新調(diào)整制造工藝戰(zhàn)略，明晰制造工藝發(fā)展方向；根據(jù)戰(zhàn)略傾斜，重新評估制造工藝業(yè)務(wù)，對應(yīng)的組織機構(gòu)以及資源配置明確職能職責(zé)，以及配套的管理機制；建立與項目管理配套的組織機構(gòu)及資源配置；36整理課件制造工藝系統(tǒng)組織機構(gòu)對比組織特點北美福特日本豐田北美通用北汽福田組織結(jié)構(gòu)縱向到底集團+SBU縱向到底集團+SBU人員構(gòu)成與研發(fā)相當(dāng)與研發(fā)相當(dāng)與研發(fā)相當(dāng)約研發(fā)十分之一組織分布直屬總部直屬總部直屬總部直屬總部工藝設(shè)計開發(fā)方式自主開發(fā)自主開發(fā)自主開發(fā)外協(xié)同步開發(fā)是是是不全是運作模式項目管理項目管理項目管理項目管理/半37整理課件技術(shù)部技術(shù)企畫部ＢＲＩＤ室技術(shù)管理部ＢＶＲ室ＢＲＶＳ室第四開發(fā)中心第二開發(fā)中心ＦＣ技術(shù)企畫部第一開發(fā)中心第三開發(fā)中心設(shè)計部設(shè)計管理部東京設(shè)計部海外技術(shù)部支持產(chǎn)權(quán)部試制部豐田產(chǎn)品開發(fā)開發(fā)組織機構(gòu)38整理課件第四開發(fā)中心第二開發(fā)中心第一開發(fā)中心第三開發(fā)中心技術(shù)部第一企畫動力系統(tǒng)第一車身設(shè)計車輛實驗第一設(shè)計第一底盤設(shè)計東京技術(shù)部東富士研究所所FP部士別車輛實驗部運動車部豐田產(chǎn)品開發(fā)開發(fā)組織機構(gòu)39整理課件生產(chǎn)技術(shù)部生技管理海生生技室室生技開發(fā)部ＢＲＦＣ生技室安全生產(chǎn)推進部第一生技部計測技術(shù)部第二生技部功能單元部工廠工程部第七生技部第五生技部第八生技部第四生技部第六生技部機電一體化系統(tǒng)部模具工程部沖壓工具部豐田制造工藝開發(fā)組織機構(gòu)40整理課件生產(chǎn)技術(shù)部第六生技部國內(nèi)裝備生準(zhǔn)室裝配技術(shù)成形整備課內(nèi)外裝品企畫室模塊單元企畫室內(nèi)外裝品技術(shù)室涂裝技術(shù)室第七生技部涂裝技畫涂裝整備課沖壓企畫室第一沖壓技術(shù)沖壓整備課第三沖壓技術(shù)第二沖壓技術(shù)設(shè)備技術(shù)室廣瀬工廠第八生技部豐田制造工藝開發(fā)組織機構(gòu)41整理課件五項目管理與信息管理系統(tǒng)從手工信息記錄調(diào)度工藝向執(zhí)行監(jiān)控一體化過渡期望目標(biāo)目前現(xiàn)狀存在問題解決措施分散管理，紙質(zhì)與電子檔混和保存；以郵件，電話調(diào)度為主；會議紀(jì)要為主要管理執(zhí)行機制；制造資源無績效管理工藝信息日益繁多，不能集中管理；更改不能及時更新，狀態(tài)不能一致；很難進行歷史追述；不能有效積累工藝實踐；產(chǎn)品，工藝與制造執(zhí)行數(shù)據(jù)，信息難以統(tǒng)一交互建立工藝信息管理平臺，以溝通產(chǎn)品，工藝，制造建立工藝專家數(shù)據(jù)庫工藝軟件開發(fā)平臺建立制造資源數(shù)據(jù)庫42整理課件

1制造信息系統(tǒng)構(gòu)成項目管理---制造信息系統(tǒng)MIS計劃流程數(shù)據(jù)流程制造工藝專家數(shù)據(jù)庫虛擬驗證手段（軟硬件平臺）資源管理制造執(zhí)行(供應(yīng)商，主機廠）MES43整理課件（4）制造工藝開發(fā)工藝設(shè)計數(shù)據(jù)庫與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范沖壓與模具工藝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)車身制造工程工藝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)涂裝工程工藝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)總裝工程工藝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)輸送鏈，控制，機器人與焊機工藝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)工程工藝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備技術(shù)工程工藝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)44整理課件六制造要求輸出與質(zhì)量控制策略從粗放型制造要求，到精密型制造要求轉(zhuǎn)化合理策劃工藝質(zhì)量，降低供應(yīng)商工藝瓶頸期望目標(biāo)目前現(xiàn)狀存在問題解決措施C2項目輸出了較為全面的制造要求策劃了較系統(tǒng)的質(zhì)量控制規(guī)劃制造要求輸出仍存在不完善之處；工藝開發(fā)的質(zhì)量控制策略策劃僅僅限于實物策劃；對工藝開發(fā)全過程的質(zhì)量策劃不全面；系統(tǒng)分析工藝開發(fā)質(zhì)量控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程分析工藝質(zhì)量目標(biāo)的構(gòu)成理清組織機構(gòu)與職能職責(zé)建立新產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量控制系統(tǒng)的標(biāo)桿2007.72008200945整理課件

制造要求輸出1、工藝裝備開發(fā)及作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)的制造要求焊裝制造要求ConceptLayout焊裝夾具定位基準(zhǔn)ProcessCharts零件及總成的RPS零件及總成的GD&T焊裝夾具驗收標(biāo)準(zhǔn)沖壓制造要求模具設(shè)計要求，工藝數(shù)模結(jié)構(gòu)設(shè)計數(shù)模沖壓工藝，DL圖沖壓設(shè)備要求沖壓工藝工程書模具與沖壓件驗收標(biāo)準(zhǔn)總裝制造要求ConceptLayout總裝工藝流程（總布置）Processcharts工裝設(shè)計任務(wù)書總裝設(shè)備要求物流規(guī)劃方案、料架清單零件及總成RPS零件及總成的GD&T裝配力矩及工具要求涂裝制造要求工裝、夾具、支具設(shè)計書打膠圖噴漆示意圖PVC噴涂示意圖涂裝制造質(zhì)量要求及檢驗標(biāo)準(zhǔn)涂裝材料技術(shù)要求46整理課件二工藝裝備開發(fā)及作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)的制造要求業(yè)務(wù)模塊業(yè)務(wù)內(nèi)容所屬項目制造要求輸出執(zhí)行部門沖壓模具制造沖壓模具結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)工藝數(shù)模進行模具結(jié)構(gòu)設(shè)計A1695右舵A1995右舵ETX2490右舵ETX2200新內(nèi)飾ETX2200右舵ETX2200高頂G項目右舵C2設(shè)計要求，工藝數(shù)模模具生產(chǎn)廠模具驗收標(biāo)準(zhǔn)制定制定標(biāo)準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)驗收模具模具驗收標(biāo)準(zhǔn)制造工藝工程部沖壓模具發(fā)泡實型加工根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計數(shù)模加工發(fā)泡實型，評審后進行鑄造結(jié)構(gòu)設(shè)計數(shù)模模具生產(chǎn)廠模具制造實施根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計數(shù)模和發(fā)泡模進行鑄造結(jié)構(gòu)設(shè)計數(shù)模模具生產(chǎn)廠模具數(shù)控加工鑄造好的型腔進行數(shù)控加工工藝數(shù)模模具生產(chǎn)廠模具集成裝配對加工好的模具進行裝配模具結(jié)構(gòu)設(shè)計圖模具生產(chǎn)廠S試壓件制造沖壓件試制沖壓工藝，DL圖等模具生產(chǎn)廠沖壓模具改進根據(jù)試制件情況對模具進行研配及改進沖壓件質(zhì)量要求模具生產(chǎn)廠沖壓模具驗收根據(jù)模具驗收標(biāo)準(zhǔn)及零件設(shè)計要求對沖壓件進行驗收模具驗收標(biāo)準(zhǔn)制造工藝工程部47整理課件（1）項目管理的質(zhì)量控制機制；（2）過程開發(fā)管理質(zhì)量閥設(shè)置；（3）四大工藝開發(fā)過程質(zhì)量控制與過程實施質(zhì)量控制沖壓工藝質(zhì)量控制圖焊裝工藝質(zhì)量控制圖涂裝工藝質(zhì)量控制圖總裝工藝質(zhì)量控制圖公差工程質(zhì)量控制圖2、質(zhì)量控制策略48整理課件PET------項目執(zhí)行團隊會議；概念開發(fā)團隊造型開發(fā)團隊產(chǎn)品開發(fā)團隊工藝開發(fā)團隊工裝開發(fā)團隊零部件開發(fā)團隊工廠設(shè)備設(shè)施開發(fā)團隊投產(chǎn)準(zhǔn)備開發(fā)團隊市場，銷售與服務(wù)團隊VLT------項目管理團隊會議；項目推進管理項目目標(biāo)與要素管理項目預(yù)算管理項目風(fēng)險管理VPR-----公司管理評審會議；C2項目管理團隊G項目管理團隊皮卡項目管理團隊SUV項目管理團隊項目推進3級會議管理49整理課件產(chǎn)品設(shè)計團隊工藝設(shè)計與驗證團隊沖壓件/零部件供應(yīng)商模，檢，夾具供應(yīng)商工藝更改要求符合產(chǎn)品/工藝重新檢查數(shù)模與硬件問題重現(xiàn)NOYES產(chǎn)品/工藝更改方案更改工藝產(chǎn)品更改影響驗證更改方案產(chǎn)品更改YesNOEWO更改實施接受更改上報要求性能更改要求2.3質(zhì)量控制變更管理流程圖設(shè)備設(shè)施開發(fā)工藝更改要求更改實施重新檢查數(shù)模與硬件更改工藝50整理課件PQRR---試裝驗證質(zhì)量閥啟動條件Product/ProcessValidationVehicle

（S1-S3階段）

1要求目的：1.1完成整車技術(shù)定義標(biāo)定；1.2模具件產(chǎn)品完成；1.3焊裝，涂裝，總裝工裝完成；零部件裝車及其工藝，并培訓(xùn)總裝廠員工；1.3可以用于替代MVB-ns階段車型；

Quantity

WhenRequired

2產(chǎn)品工程應(yīng)用：

weekstoMVB-NS(-20)

(weekstoVTC(-21))2.1動力驗證QA#1,(100%cal) 1-2vehicles -8wks(-7)2.2最終底盤控制驗證 1vehicle -6wks(-5)2.3最終駕駛性驗證 1vehicle -6wks(-5)2.4異響與風(fēng)躁驗證 1vehicle -6wks(-5)2.5耐久性驗證QA#2, 1vehicle -5wks(-4)2.6加熱通風(fēng)空調(diào)操縱性驗證 1vehicle -5wks(-4)

2.7氣囊測試 2vehicles -5wks(-4)2.8電控驗證QA#3,EMC 1vehicle -3wks(-2)2.9安全驗證 0-3vehicles -2wks(-1)2.10制動驗證3制造工程應(yīng)用：3.1制造流程培訓(xùn)(包括坼裝驗證） 1-2vehicles -1wks

51整理課件沖壓工藝開發(fā)質(zhì)量控制圖白車身產(chǎn)品規(guī)劃接收報告產(chǎn)品開發(fā)概念報告產(chǎn)品數(shù)據(jù)輸出產(chǎn)品設(shè)計工藝版數(shù)模下發(fā)零件沖壓工藝審查沖壓設(shè)備選擇沖壓工藝設(shè)計輸出S試裝沖壓件實物驗證產(chǎn)品更改要求零部件采購沖壓件開發(fā)沖壓虛擬驗證沖壓工藝質(zhì)量控制策略檢具開發(fā)模具開發(fā)零部件檢測及失效模式7零件沖壓工藝性評審沖壓快速虛擬驗證產(chǎn)品更改要求12345工序方案確定6沖壓線匹配分析制造工藝開發(fā)過程質(zhì)量控制與過程實施質(zhì)量控制52整理課件說明：沖壓快速虛擬驗證：通過沖壓虛擬驗證對產(chǎn)品設(shè)計不合理的地方提出更改要求。零件沖壓工藝審查：對數(shù)模進行工藝性評審并提出初步的工藝方案。工序方案確定：確定沖壓件的工藝方案。沖壓設(shè)備選擇：根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備及零件工藝進行設(shè)備選擇，以免確定工藝后無合適設(shè)備供使用。沖壓虛擬驗證：根據(jù)工藝方案進行沖壓拉延，翻邊，整修，回彈等工藝分析，驗證工藝方案的可行性并提出數(shù)模更改建議。檢具開發(fā)：檢具方案會簽、實物驗收等活動，通過檢具開發(fā)達到實物幾何質(zhì)量控制的目的。S試制實物驗證：通過S試制，驗證沖壓件的質(zhì)量。53整理課件鋼板材料的領(lǐng)取開卷線二級質(zhì)量門板材的投入拉延、成形一級質(zhì)量門材料的裝載修邊后成品檢驗成品裝箱搬運、運輸車身沖壓件實物工程路徑及質(zhì)量控制系統(tǒng)質(zhì)量控制門類型控制要素重要程度控制標(biāo)準(zhǔn)控制手段檢測頻率管理方法二級質(zhì)量門生產(chǎn)準(zhǔn)備材質(zhì)?板厚?寬度D通過鋼板材料訂購單來定卷料的到貨與清單和實物標(biāo)簽的對照100%清單廠家名?質(zhì)量?檢查號碼D卷料的到貨予定清單卷料的到貨與清單和實物標(biāo)簽的對照100%清單一級質(zhì)量門沖壓生產(chǎn)凹凸?変形?線錯位Ｃ沒有該現(xiàn)象目視（油石磨）2次/批量記錄表一般表面不良（坑包、其他表面不良）Ｃ沒有該現(xiàn)象目視（油石磨）2次/批量54整理課件測量系統(tǒng)E-mail打印數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)裝載數(shù)據(jù)裝載虛擬驗證：根源分析及匯報輸出報告安排及歷史報告基于發(fā)布與協(xié)作的網(wǎng)站報告輸出輸出橋

制造信息系統(tǒng)質(zhì)量信息橋工藝設(shè)計工裝開發(fā)試制批生產(chǎn)質(zhì)量信息橋質(zhì)量信息橋質(zhì)量信息橋質(zhì)量信息橋質(zhì)量信息橋產(chǎn)品信息公差工程質(zhì)量控制圖55整理課件說明：①