KV架線施工作業(yè)指導書

架線施工作業(yè)指導書220kV**線、**線解口入**站送電線路工程二○一○年五月批準：日期：技術(shù)審核：日期：安監(jiān)審核：日期：項目部審核：日期：編寫：日期：目錄HYPERLINK\l"_Toc262203292"1.工程概況1HYPERLINK\l"_Toc262203293"2.編寫依據(jù)2HYPERLINK\l"_Toc262203294"3.作業(yè)流程3HYPERLINK\l"_Toc262203295"3.1作業(yè)（工序）流程圖3HYPERLINK\l"_Toc262203303"4.作業(yè)準備4HYPERLINK\l"_Toc262203304"4.1人員配備4HYPERLINK\l"_Toc262203305"4.2工器具及儀器儀表配置4HYPERLINK\l"_Toc262203306"5．作業(yè)方法5HYPERLINK\l"_Toc262203307"5.1跨越架搭設(shè)5HYPERLINK\l"_Toc262203308"5.2牽張場地布置7HYPERLINK\l"_Toc262203309"5.3放線滑車懸掛7HYPERLINK\l"_Toc262203310"5.4導引繩展放9HYPERLINK\l"_Toc262203311"5.5牽引繩及導地線展放9HYPERLINK\l"_Toc262203312"5.6導地線連接9HYPERLINK\l"_Toc262203313"5.7導地線緊線10HYPERLINK\l"_Toc262203314"5.8平衡掛線11HYPERLINK\l"_Toc262203315"5.9弧垂觀測12HYPERLINK\l"_Toc262203316"6．安健環(huán)控制措施14HYPERLINK\l"_Toc262203317"6.1控制措施14HYPERLINK\l"_Toc262203318"6.2危險點辨識16HYPERLINK\l"_Toc262203319"7.質(zhì)量控制措施及檢驗標準16HYPERLINK\l"_Toc262203320"7.1質(zhì)量控制措施16HYPERLINK\l"_Toc262203321"7.2檢驗標準181.工程概況本指導書適用于110kV以上送電線路工程：2.編寫依據(jù)序號標準及規(guī)范名稱頒發(fā)機構(gòu)1GB50233--2005《110kVV-500kkV架空電力線線路施工及驗驗收規(guī)范》建設(shè)部、質(zhì)監(jiān)總局局2GB772-20005《高壓絕緣緣子瓷件技術(shù)術(shù)條件》建設(shè)部、質(zhì)監(jiān)總局局3DL/T875--2004《輸電線路路施工機具設(shè)設(shè)計、試驗基基本要求》4DL/T51688-20022《110～500kV架空送電線線路工程施工工質(zhì)量及評定定規(guī)程》國家經(jīng)貿(mào)委5DL/T50922-19999《110～500kV架空送電線線路設(shè)計技術(shù)術(shù)規(guī)程》國家經(jīng)貿(mào)委6SDJ226-887《架空送電電線路導地線線液壓施工工工藝規(guī)程》7SDJ226-887《超高壓輸輸電線路張力力架線施工工工藝導則》8DL5009.22《電力建設(shè)設(shè)安全工作規(guī)規(guī)程》（架空空電力線路部部分）發(fā)改委9DL-408-991《電業(yè)安全全工作規(guī)程》（送送電線路部分分）能源部10DL5106-11999《跨越電力力線路架線施施工規(guī)程》能源部11輸變電工程達標投投產(chǎn)考核標準準南方電網(wǎng)公司12Q/CSG10017..1-20007《110kVV-500kkV送變電工程程質(zhì)量檢驗及及評定標準》第1部分送電工程南方電網(wǎng)公司13十項重點反事故措措施南方電網(wǎng)公司14電力生產(chǎn)事故調(diào)查查規(guī)程南方電網(wǎng)公司15電力建設(shè)工程安全全和環(huán)境管理理設(shè)施規(guī)范應應用手冊南方電網(wǎng)公司16Q/CSG10002--2004《架空線路路及電纜安健健環(huán)設(shè)施標準準》南方電網(wǎng)公司17安全生產(chǎn)工作獎懲懲規(guī)定南方電網(wǎng)公司18安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定定南方電網(wǎng)公司19安全生產(chǎn)工作規(guī)定定南方電網(wǎng)公司20廣東電網(wǎng)公司建設(shè)設(shè)項目檔案管管理制度匯篇篇廣東電網(wǎng)公司參考文件1施工圖紙2施工承包合同3三體系文件4施工組織設(shè)計5現(xiàn)場調(diào)查報告3.作業(yè)流程3.1作業(yè)（工序）流程圖開始開始牽引繩及導地線展放導地線連接導地線緊線掛線牽引繩及導地線展放導地線連接導地線緊線掛線跨越架搭設(shè)放線滑車懸掛牽、張場地布置跨越架搭設(shè)放線滑車懸掛牽、張場地布置導引繩展放導引繩展放質(zhì)量檢驗質(zhì)量檢驗處理至符合要求填寫施工記錄完成否是否發(fā)現(xiàn)異常是處理至符合要求填寫施工記錄完成否是否發(fā)現(xiàn)異常是作業(yè)流程圖作業(yè)流程圖4.作業(yè)準備4.1人員配備備工序名稱工作人數(shù)負責人數(shù)監(jiān)護人數(shù)跨越架搭設(shè)1022牽張場地布置1011放線滑車懸掛811導引繩展放1011牽引繩及導地線展展放1811導地線連接411導地線緊線1211平衡掛線611說明：根據(jù)實際工程量配置。4.2工器具及及儀器儀表配配置序號名稱規(guī)格/編號單位數(shù)量備注1張力機兩線式臺12牽引機8t臺13吊車16t臺24放線滑車(導線))三輪滑車φ6600個1505放線滑車(光纜))φ600-φ8000mm尼龍個406拉棒掛放線滑車用個200配12t的U型環(huán)7放線滑車（地線）φ400個158壓線滑車個69牽引繩□15km9010導引繩□11km2011臨錨繩掛膠GJ—70鋼絞線條3012牽引走板一牽二套213旋轉(zhuǎn)連接器5t個2014旋轉(zhuǎn)連接器10t個2015抗彎連接器5t個6016抗彎連接器10t個3017單頭網(wǎng)套LGJ-400套818雙頭網(wǎng)套LGJ-400套619單頭網(wǎng)套地線套420雙頭網(wǎng)套地線套221接地滑車三輪套422導線卡線器LGJ-400個5023導線卡線器185-2400個2024導線卡線器70-120個5025地線卡線器50-95個1026直線管保護套LGJ-400套4027直線管保護套LGJ-70套1028絞磨3t臺629鋼絲繩φ11-φ17km2.530起重滑車個3631放線架套4帶剎車鼓32白棕繩φ16km233卸扣5t.10t個10034鏈條葫蘆6t個3035鏈條葫蘆3t個3036鋼地錨個1637壓接工具200t套438斷線鉗把439吊籠個240對講機摩托羅拉部3041經(jīng)緯儀臺242驗電筆220kV支343驗電筆110kV支344驗電筆35kV支245驗電筆10kV支346接地線220kV組647接地線110kV組648接地線35kV組449接地線10kV組6說明：工具配備可根據(jù)現(xiàn)場需要進行調(diào)整5．作業(yè)方法5.1跨越架搭設(shè)跨越電力線、弱電線路、鐵路、公路、索道及通航河流時，必須有完整可靠的跨越施工技術(shù)措施。5.1.2架線施工前沿線調(diào)查交叉跨越情況，并與有關(guān)單位聯(lián)系辦理跨越手續(xù)，跨越架根據(jù)被跨越物情況采用不同型式結(jié)構(gòu)。5.1.3電力線跨越多采用搭設(shè)竹跨越架封頂?shù)目缭椒绞剑瑮l件受限制的采用帶電跨越架或其他跨越方式。5.1.4線路與跨越物正跨或斜跨角大于30°時，應考慮整體搭設(shè)跨越架，跨越架斜跨角小于30°時，可采取分相搭設(shè)跨越架，地線與邊相共用一個，中相單獨使用一個，并用經(jīng)緯儀定位，以保證位置正確。5.1.4.1跨越架橫線路長度L=（考慮風偏）式中：L—跨越架實際長度；L'—兩邊線間距離；θ—線路與被跨越物夾角。F—施工線路導線和地線在安裝氣象條件下，跨越點的風偏距離。5.1.4.2跨越架寬度W（兩主排之間的水平距離）W=W1+2（X1+X2）式中：W1—公路的寬度，電力線、通信線兩邊相距離。X1—跨越與被跨越物之間的最小水平距離（見下表）X2—電力線、通信線的風偏距離。（110kV以下取0.5m）5.1.4.3跨越架高度H=h1+h2+h3式中：h1—被跨越物高度h2—跨越架與被跨越物最小安全距離h3—高度裕度?？缭郊軐挾刃∮?m時取0.5m，大于5m時取1.0m。跨越架與被跨越物的最小安全距離（m）:被跨越物名稱公路通信線、低壓配電電線距架身水平距離至路邊：0.60.6距封頂桿垂直距離離至路面：5.51.0跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風偏后）（m）:距離說明線路電壓等級（kkV）≤35架面與導線的水平平距離1.5無地線時，封頂網(wǎng)網(wǎng)（桿）與帶帶電體的垂直直距離1.5有地線時，封頂網(wǎng)網(wǎng)（桿）與帶帶電體的垂直直距離0.55.1.5搭設(shè)跨越架使用材料應注意：5.1.5.1跨越架使用毛竹時，竹頭直徑不小于40mm，搭設(shè)時立柱間距離一般為1.5m左右，橫桿上下距離一般在1.0m左右；立柱及支撐桿應埋入土內(nèi)不少于0.5m；一般跨越架上部不用封頂，比較重要的跨越需要封頂時一般采用斜向或交叉封。5.1.5.2不停電搭設(shè)跨越架，一般用于10KV－35KV的帶電線路，搭設(shè)時線路應退出重合閘，并邀請被跨越線路運行部門現(xiàn)場監(jiān)護，且應在良好的天氣下進行，應用堅實而干燥的竹或杉木桿搭設(shè)，并在遠離被跨越線路側(cè)打臨時拉線，以控制桿不向帶電側(cè)傾倒；搭設(shè)電力線跨越架的架桿應保持干燥，防止感應電壓傷人，豎于地面的架桿埋深不小于0.5m，跨越架結(jié)構(gòu)要牢固。搭設(shè)帶電跨越架時，靠近電力線以上部分嚴禁使用鐵絲綁扎?？缭郊軆蛇呿敹藨鹧蚪潜Ｗo。5.1.5.3為防跨越架頂磨損，應選擇好控制檔的水平放線張力，對個別有磨擦的用圓木補強。5.1.5.4帶電跨越架必須在兩頭各掛一塊“有電危險，嚴禁攀登”的警示牌。5.1.5.5公路跨越架夜間設(shè)紅色標志燈，在施工過程中派人監(jiān)護。公路跨越架必須在前后200米處設(shè)有“電力施工，車輛慢行”的警示牌。5.1.5.6跨越架的拆除按搭架時的反順序自上向下拆除，且須一件一件地拆除，嚴禁整片推倒。5.2牽張場地布置張力放線段的劃分原則：.1張力放線區(qū)段的長度不宜超過20個放線滑輪的線路長度，當難以滿足要求時，必須采取有效的防止導線在展放中受壓損傷及接續(xù)管出口處導線損傷的特殊施工措施。.2選用的放線段長度與線軸導線累計線長相近的方案以減少直線壓接管數(shù)量。如果導線供貨為定長時，放線段長度應與線軸中線長的整數(shù)倍相近。.3張力場、牽引場宜是地勢平坦，交通方便的鐵塔之間。.4牽張場地應滿足牽引機、張力機能直接運達到位，且道路修補量不大，能滿足放線要求。牽、張機出口與鄰塔懸掛點間的高差角不應超過15°。.5大牽、張機一般布置在線路中心線上，其方向應對正鄰塔導線懸掛點，使繩（或線）在機上的進出方向垂直大牽引機的卷揚輪和大張力機的張力輪中心軸。對于地形受限制的地方，可采用轉(zhuǎn)角引出的方式布置牽張場地，轉(zhuǎn)向場地的布置應另編寫特殊施工方案且符合安全使用要求。5.3放線滑車懸掛直線塔上懸垂放線滑車懸掛一般與懸垂絕緣串一起吊裝。懸垂絕緣子串及放線滑車吊裝前應作下列檢查：.1懸垂絕緣子串及金具的組裝符合設(shè)計圖紙規(guī)定。.2放線滑車與絕緣子串連接方式可靠、正確。.3絕緣子碗頭、球頭與彈簧銷之間的間隙配合適當。.4采用合成絕緣子串的應同時安裝出線操作梯，以防合成絕緣子串受損。.5耐張塔轉(zhuǎn)角小于30度時，每相導線橫擔端部懸掛一個放線滑車；轉(zhuǎn)角大于30度時，每相導線懸掛兩個放線滑車。耐張塔的放線滑車，為防止受力后跳槽，應采取預傾斜措施，并隨時調(diào)整傾斜角度，使導引繩、牽引繩、導線的方向基本垂直于滑車輪軸。.6經(jīng)驗算達到以下條件的桿塔應懸掛雙滑車:1）加在滑車上的荷載大于滑車的承載能力時；2）滑車包絡(luò)角角度值大于30度時；懸垂滑車懸掛如下示意圖：掛點掛點放線滑車直角掛板單絕緣子串單滑車轉(zhuǎn)角滑車懸掛如下示意圖：轉(zhuǎn)角塔轉(zhuǎn)角塔內(nèi)角側(cè)放線滑車千斤頭外角側(cè)放線滑車千斤頭鏈條葫蘆5.4導引繩展放導引繩展放一般采用人力分段展放，在條件較差或者地方關(guān)系復雜的地段，采用動力傘或飛艇等進行展放。導引繩分段展放完畢后，將各段連接升空，利用小牽張系統(tǒng)牽引更大規(guī)格的牽引繩。用動力傘或飛艇展放的展引繩，利用小牽張系統(tǒng)逐級牽引更換直至牽引繩。地線可直接用鋼絲導引繩進行牽引。牽引方向牽引方向293456259875.5牽引繩及導地線展放展放牽引繩及地線均采用小牽機及小張機。小牽張系統(tǒng)構(gòu)成示意圖如下：小牽張系統(tǒng)構(gòu)成示意圖小牽引機；2—導引繩；3—架線滑車；4—旋轉(zhuǎn)連接器5—牽引繩；6—抗彎連接器；7—小張力機；8—牽引繩盤架；9—接地滑車展放牽引繩，開始時應慢速牽引。待系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常后，方可全速牽引，其速度應控制在40～70m/min。當放線段內(nèi)的地線或牽引繩展放到位后停止牽引，用卡線器將地線或牽引繩的前后端錨固在地錨上。導線放線準備妥當且牽放系統(tǒng)連接好后，拆除牽引繩上的卡線器，并在牽引機前的牽引繩上安裝鋼質(zhì)接地滑車，進行導線展放工作。分裂導線展放過程應控制好各子導線放線張力，使各子導線張力基本一致，保持牽引走板平衡，當牽引走板通過第一基桿塔并向第二基桿塔爬坡時，將張力調(diào)整到規(guī)定值。導線調(diào)平后，牽引機逐步增大牽引力和速度。牽引力的增值一次不宜大于5kN，避免增幅過大引發(fā)沖擊力。牽引速度開始時宜控制在50m/min，運轉(zhuǎn)正常后，控制牽引速度在60～120m/min。當牽引走板接近轉(zhuǎn)角塔的放線滑車時，應減緩牽引速度，并注意按轉(zhuǎn)角塔監(jiān)視人員的要求，調(diào)整子導線放線張力，使牽引板的傾斜度與放線滑車傾斜度相同。牽引板通過滑車后，即可恢復正常牽引速度及正常牽引速度及正常放線張力。當導線盤上的導線剩下最后一層時，應減慢牽引速度；當盤上導線剩下3～5圈時，應停止牽引，倒出盤上余線，卸下空盤，裝上新盤導線，兩端頭做臨時連接后將余線盤入線盤，繼續(xù)牽引展放導線，接口出張力機后臨錨進行壓接連接。導線展放到位后，放線段的兩端導線臨時收緊連接于地錨上，以保持導線對地面有一定的安全距離。分裂導線臨錨時各子導線間應相互錯開位置以防導線之間發(fā)生鞭擊受損。5.6導地線連接導地線壓接連接見《導地線壓接作業(yè)指導書》。5.7導地線緊線緊線一般順序:先緊地線，后緊導線。對單回路線路導線，先緊中相線，后緊邊相線；對雙回路或多回路導線，按先緊左、右上相，再緊左、右中相，最后緊左、右下相的順序。1—1—導線；2—卡線器；3—總牽引鋼絲繩；4—起重滑車5—地滑車6—絞磨鋼絲繩7—機動絞磨（30kN）8—地錨1234567分裂導線緊線時，各子導線牽引系統(tǒng)應做到基本同步收緊，同步看弛度。當弛度調(diào)整符合設(shè)計規(guī)定及驗收規(guī)范要求時，進行畫印，設(shè)置過輪臨錨。過輪臨錨布置如下示意圖：在本緊線段與上緊線段的銜接檔內(nèi)，進行導（地）線直線壓接，拆除導（地）線的線端臨錨，使導地線由地面升至空中等項作業(yè)，簡稱為松錨升空。松錨升空應按下列步驟操作：.1在待緊線端的線端臨錨前安裝卡線器，尾端連接鋼絲繩，通過轉(zhuǎn)向滑車，收緊導線，使線端臨錨不受力；＜25°＜25°線端臨錨過輪臨錨卡線器.3收緊壓線滑車組，使其受力后，再慢慢松出代替線端臨錨的鋼絲繩。當鋼絲繩不受力時，再拆除卡線器。.4慢慢松出壓線滑車組，使導（地）線升空；.5當壓線滑車組松放到不受力時，拉動拉脫繩，使壓線滑車翻轉(zhuǎn)，解下壓線滑車。.6松錨升空的布置示意圖如下：5.8平衡掛線耐張塔平衡掛線及半平衡掛線的作業(yè)程序是：.1橫擔兩側(cè)進行高空臨錨；.2割線、松線落地；.3壓接耐張線夾；.4連接絕緣子及金具串；.5平衡掛線或半平衡掛線；.6安裝其它附件。平衡掛線也稱不帶張力掛線。掛線所需過牽引量用空中臨錨收足，連接金具到達掛線位置時，空中臨錨仍然承受錨固的導線張力（即過牽引張力）。掛線工具只承受拉緊耐張絕緣子串及所帶導線的張力，如果空中臨錨收緊量不足影響掛線時，應補充收足，不得以掛線工具強行拉線。同相兩側(cè)掛線后，同步放松高空臨錨的手扳葫蘆。待臨錨鋼繩松弛后，方可拆除臨錨裝置。平衡掛線布置如下示意圖：11—導線；2—耐張絕緣子串；3—總牽引鋼絲繩；4—起重滑車；5—絞磨鋼絲繩；6—地滑車；7—機動絞磨；8—地錨51234678橫擔5.9弧垂觀測5.9.1弛度觀測檔的選擇應符合下列規(guī)定：5.9.1.1緊線段在5檔及以下時靠近中間選擇一檔；5.9.1.2緊線段在6～12檔時靠近兩端各選擇一檔；5.9.1.3緊線段在12檔以上時靠近兩端及中間各選擇一檔；5.9.1.4觀測檔宜選擇檔距較大和懸掛點高差較小及接近代表檔距的線檔；5.9.1.5弛度觀測檔的數(shù)量可以根據(jù)現(xiàn)場條件適當增加，但不得減少；5.9.1.6觀測檔位置應分布比較均勻，相鄰觀測檔間距不宜超過4個線檔；5.9.1.7觀測測檔應具有代代表性。如連連續(xù)傾斜檔的的高處和低處處，較高懸掛掛點的前后兩兩側(cè)，相鄰緊緊線段的結(jié)合合處，重要被被跨越物附近近應設(shè)觀測檔檔。5.9.1.8宜選選擇對鄰近線線檔監(jiān)測范圍圍較大的塔號號作觀測點。5.9.1.9不宜宜選鄰近轉(zhuǎn)角角塔的線檔作作觀測檔。5.9.1.10緊緊線弛度觀測測按計算《弛弛度表》相應應溫度的對應應值選擇。5.9.2弛度觀觀測方法，根根據(jù)本工程地地形情況，選選用下列幾種種弛度觀測方方法：5.9.2.1等等長法觀測弛弛度。等長法法是最常用的的觀測弛度方方法，在條件件許可時，應應優(yōu)先選用等等長法。在觀觀測檔相鄰兩兩桿塔上，由由架空線懸掛掛點A、B處各向下量量距離f綁扎弛度板板，然后在觀觀測端的弛度度板處用弛度度觀測儀或工工程望遠鏡觀觀測。示意圖圖如下：BBAfffhhahaL△f2△f圖中：h——觀測測檔的懸掛點點間高差，m。f——觀測檔的弛度，mm?！鱢——因氣溫變化觀測檔檔弛度的變化化值，m。ha——觀測端導線懸掛點點至基礎(chǔ)面的的距離，m。hb——視點端導線懸掛點點至基礎(chǔ)面的的距離，m。⑴選用等長法觀測測弛度應同時時滿足下列要要求：h＜20%L；f≤hha-2；f≤hb-2⑵在上述量距離ff時，可根據(jù)據(jù)緊線當天的的氣溫預估一一個氣溫值，以以此氣溫條件件選擇f，如果氣溫溫變化時，應應重新綁扎弛弛度板。⑶觀測弛度時，使使兩弛度板上上平面的連線線與架空線最最低點相切即即可。5.7.7.2異長法觀觀測弛度。當當觀測檔的架架空線懸掛點點間高差較大大時，可采用用異長法觀測測弛度。示意意圖如下：BBAbfahL⑴觀測檔架空線懸懸掛點高差h＜10%L時，在觀測測端選定一適適當?shù)腶值，則視點點端低于同側(cè)側(cè)架空線懸掛掛點的垂直距距離為b，其計算式式為：⑵觀測檔架空線懸懸掛點高差h≥10%L時，觀測端端選定適當?shù)牡腶值后，視點點端的b值計算式為為：⑶上式中：其中：Lab、ffab為代表檔檔距和弛度，為高差角。⑷采用異長法觀測測弛度時，應應同時滿足下下列要求：b≤hb-2且1/4≤a/f≤≤9/4；或a/f=00.408～1.83。BAfahLθ5.7.7.3檔端角BAfahLθ⑴儀器在架空線垂垂直下方，觀觀測角θ的計算式為為：已知觀測角求弛度度f的計算式為為：式中：θ——角度度觀測值，度度；正值為仰仰角，負值為為俯角；a——望遠鏡中心至近懸懸掛點間的垂垂直距離，可可直接量得，m；h——觀測檔架線懸掛點點間高差，m；近懸掛點點（即觀測端端）較低時取取“+”，反之取“-”；f——觀測檔的架空線弛弛度，m；L—觀測檔檔距，m。弛度調(diào)整順序是：：收緊導線，調(diào)調(diào)整距操作端端最遠的觀測測檔弛度，使使其合格或略略小于要求弛弛度；放松導導線，調(diào)整距距操作端次遠遠的觀測檔弛弛度，使其合合格或略大于于要求弛度；；再收緊，使使較近的觀測測檔弛度符合合要求弛度。依依此類推，直直至全部觀測測檔調(diào)整達到到要求為止。6．安健環(huán)控制措施6.1控制措施現(xiàn)場施工人員必須須經(jīng)過培訓，考考試合格后方方能上崗凡參加高處作業(yè)的的人員，應每每年進行一次次體格檢查。未未經(jīng)體檢人員員不得參加高高處作業(yè)。6.1.3高處作作業(yè)人員應衣衣著靈便，穿穿軟底鞋，并并正確配戴個個人防護用具具。6.1.4高處作作業(yè)人員必須須系好安全帶帶（繩）。安安全帶（繩）必必須拴在牢固固的構(gòu)件上，并并不得低掛高高用。施工過過程中，應隨隨時檢查安全全帶（繩）是是否拴牢。6.1.5高處作作業(yè)所用的工工具和小件材材料（如螺栓栓等）應放在在工具袋內(nèi)或或用繩索綁牢牢；上下傳遞遞物件應用繩繩索吊送，嚴嚴禁拋擲。6.1.6高處作作業(yè)人員在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移作業(yè)位置置時不得失去去保護，手扶扶的構(gòu)件必須須牢固。6.1.7作業(yè)人人員在上下鐵鐵塔應沿腳釘釘或爬梯攀登登。在間隔大大的部位轉(zhuǎn)移移作業(yè)位置時時，應增高臨臨時扶手，不不得沿單根構(gòu)構(gòu)件上爬或下下滑。6.1.8遇有雷雷雨，暴雨、濃濃霧、六級及及以上大風等等惡劣天氣下下，不得進行行高處作業(yè)。6.1.9高處作作業(yè)必須設(shè)置置安全監(jiān)護人人。無安全監(jiān)監(jiān)護人不得登登高作業(yè)。6.1.10嚴嚴禁施工人員員酒后作業(yè)。1跨越架施工前應進進行專門的技技術(shù)交底，使使施工人員完完全明了跨越越架的技術(shù)參參數(shù)及搭設(shè)要要求等。2搭設(shè)電力線路跨越越架時，上下下傳遞物件必必須用絕緣尼尼龍繩吊運。3跨越架搭好后須打打拉線固定，以防風刮引起危險。4電力線跨越架搭設(shè)設(shè)后要掛警示示牌：“有電危險，禁禁止攀登”。6.1.15吊吊掛絕緣子串串前，應檢查查絕緣子串彈彈簧銷是否齊齊全到位。吊吊掛絕緣子串串或放線滑車車時，吊件的的垂直下方不不得有人。6牽引場轉(zhuǎn)向布置時時應遵守下列列規(guī)定：6.1使用專用的的轉(zhuǎn)向滑車，錨錨固必須可靠靠。6.2各轉(zhuǎn)向滑車車的荷載應均均衡，不得超超過其允許承承載力。6.3牽引過程中中，各轉(zhuǎn)向滑滑車圍成的區(qū)區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴禁禁有人。7轉(zhuǎn)角塔的預傾滑車車及上揚處的的壓線滑車必必須設(shè)專人監(jiān)監(jiān)護。8牽引過程中，牽引引繩進入的主主牽引機高速速轉(zhuǎn)向滑車與與鋼絲繩卷車車的內(nèi)角側(cè)嚴嚴禁有人。9導引繩、牽引繩的的端頭連接部部位、旋轉(zhuǎn)連連接器及抗彎彎連接器在使使用前應由專專人檢查；鋼鋼絲繩損傷、銷銷子變形、表表面裂紋等嚴嚴禁使用。連接網(wǎng)套使用前需需進行外觀檢檢查，尾部用用鐵線綁扎兩兩道，每道綁綁扎鐵線用黑黑膠布纏繞。6.1.20張力力放線牽引設(shè)設(shè)備及張力設(shè)設(shè)備的錨固必必須可靠，接接地應良好。通通信聯(lián)絡(luò)必須須暢通可靠。1臨錨、地錨的規(guī)格格、埋深和埋埋設(shè)情況必須須滿足要求并并認真檢查，導線或牽引繩帶張力過夜必須采取臨錨安全措施。6.1.22旋旋轉(zhuǎn)連接器嚴嚴禁直接進入入牽引輪或卷卷筒。3導地線升空作業(yè)必必須使用壓線線裝置，嚴禁禁直接用人力力壓線。升空空作業(yè)應與緊緊線作業(yè)密切切配合并逐根根進行；在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角桿塔檔內(nèi)內(nèi)升空作業(yè)時時，導、地線線的線彎內(nèi)角角側(cè)不得有人人。壓線滑車車應設(shè)控制繩繩，壓線鋼絲絲繩回松應緩緩慢。4緊線過程中，懸空空導、地線的的垂直下方不不得有人。5展放余線的人員不不得站在線圈圈內(nèi)或線彎的的內(nèi)角側(cè)，不不得跨越將離離地面的導線線或地線。6.1.26緊線線卡線器的規(guī)規(guī)格必須與線線材規(guī)格匹配配，不得代用用?？ň€器應應設(shè)置備用保保護，防止跑跑線。7松錨升空操作應注注意下列事項項：7.1用于導線的的壓線滑車必必須用鋁輪或或尼龍輪，其其中一側(cè)開口口，便于拉脫脫而不損傷導導線。7.2如果界檔內(nèi)內(nèi)余線較多時時，在升空的的同時，必須須通知緊線操操作端啟動機機動絞磨，收收緊導線，避避免升空后導導線落地。7.3導（地）線線升空后，檢檢查上一個緊緊線段的導（地地）線畫印是是否竄動；若若有竄動，可可通過過輪臨臨錨調(diào)節(jié)。8掛線時，當連接金金具接近掛線線點時應停止止牽引，然后后作業(yè)人員方方可從安全位位置到掛線點點操作。9平衡掛線時，嚴禁禁在耐張塔兩兩側(cè)的同相導導線上進行其其它作業(yè)。高高處斷線時，作作業(yè)人員不得得站在放線滑滑車上操作；；割斷最后一一根導線時，應應采取措施防防止滑車失穩(wěn)穩(wěn)晃動。6.1.30割斷斷后的導線應應在當天掛接接完畢，不得得在高處臨錨錨過夜。6.2危險點辨辨識序號危險點預控措施1跨越架與跨越物體體安全距離不不夠與距滿離2不停電越線架搭設(shè)設(shè)時在架內(nèi)側(cè)側(cè)攀登或作業(yè)業(yè)懸安監(jiān)3跨越架中心偏移導導地線接觸電電力線用儀器測量搭設(shè)方方向，在搭設(shè)設(shè)過程中監(jiān)控控測量保證方方向準確4導引繩、導線跳槽槽仍繼續(xù)牽引引加強放線段中監(jiān)控控，各塔位派派專人監(jiān)護，牽牽引機側(cè)收到到任何停機信信號應立即停停止牽引，直直至故障排除除后才能繼續(xù)續(xù)牽引5出線作業(yè)，安全帶帶未固定在合合適位置上出線作業(yè)應把安全全帶設(shè)置在合合適的位置上上6高空上下交叉作業(yè)業(yè)避免在同一垂直線線上作業(yè)7絞磨剎車打滑使用前進行檢查，使使用中打滑應應在機前進行行錨固后更換換絞磨8絞磨受力時，采用用松尾繩的方方法卸荷應用絞磨松出磨繩繩，不受力后后再拆出磨繩繩9磨繩從卷筒上方卷卷入磨繩應從卷筒下方方卷入，并排排列整齊10地錨未進行回填土土地錨放入坑內(nèi)連接接拉棒后，馬馬上進行回填填夯實11受力工器具以小代代大工器具嚴禁以小代代大12導地線升空有人員員跨越將離地地的導地線加強升空點安全監(jiān)監(jiān)督，導地線線升空前要求求現(xiàn)場人員撤撤到安全距離離以外13錨繩對地夾角過大大張力機出線仰角小小于15o，臨錨繩對對地夾角小于于25o14提線不使用施工孔孔提線須使用施工孔孔，確實需要要橫擔受力時時，綁扎的方方木應大于橫橫擔主材，綁綁扎點靠近節(jié)節(jié)點，保持橫橫擔主材受力力平衡。15緊線前沒有檢查鐵鐵塔的關(guān)鍵受受力部位認真檢查地腳螺栓栓及導地線掛掛點是否安裝裝正確16通訊不暢放線時每基塔配備備對講機，兩兩頭配備電臺臺7.質(zhì)量控制措措施及檢驗標標準7.1質(zhì)量控制制措施7.1.1線路通通道內(nèi)的障礙礙物應清除，遇遇有交叉跨越越處應采取防防止磨損導線線的措施。7.1.2展放導線前前應檢查線軸軸輪緣和側(cè)板板有無損壞。凡凡有損壞者應應修補完好并并將輪緣鐵釘釘撥除干凈。7.1.3導線線盤盤盤架應按扇形形布置，使導導線引出方向向與線軸軸心心線方向垂直直，并與張力力機的進線架架保持一定距距離。7.1.4放線過程程中，牽張機機操作應平穩(wěn)穩(wěn)，保持子導導線張力平衡衡，預防導線線跳槽或牽引引板翻轉(zhuǎn)。7.1.5耐張轉(zhuǎn)角角塔的放線滑滑車應安裝預預偏裝置，上上揚塔位應設(shè)設(shè)置壓線滑車車，避免導線線跳槽。7.1.6必須保證證指揮通訊系系統(tǒng)正常工作作，加強施工工監(jiān)護。7.1.7卡線器安安裝前應核對對型號，檢查查槽口、槽體體是否圓滑，必必要時進行磨磨光處理。卡卡線器在導線線上安裝、拆拆卸時，禁止止在導線上滑滑動或轉(zhuǎn)動，并并在其后方的的導線上套上上開口膠管加加以保護。7.1.8過輪臨錨應應采用每根子子導線單獨分分離安裝，避避免臨錨鋼絲絲繩與導線同同槽壓傷導線線。7.1.9臨錨時間間不宜過長，應應盡量縮短各各子工序之間間的間隔時間間，避免導線線在滑車處磨磨損和導線在在檔距中間互互相鞭擊磨損損。如需長時時間臨錨，必必須采取措施施保護導線。7.1.10張力機的的導線出口處處與鄰塔懸掛掛點的高差仰仰角不宜超過過15°，如超超過15°時必須經(jīng)過驗驗算，符合要要求后方能施施工。7.1.