00915電子商務(wù)與現(xiàn)代物流10月歷年真題資料

精品文檔精品文檔精品文檔精品文檔201010“電子”是虛擬的“商務(wù)”是現(xiàn)實(shí)的，要實(shí)現(xiàn)虛擬變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)必須依( A A.物流 B.信息流C.商流 D.資金流規(guī)劃和設(shè)計(jì)電子商務(wù)物流與配送方案時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮的因素C )A.消費(fèi)者的地區(qū)分布B.配送細(xì)節(jié)C.銷(xiāo)售的價(jià)格3.(CD.物流成本與庫(kù)存控制)A.工程派B.軍事派C.經(jīng)濟(jì)派D.管理派4.以下關(guān)于配送與物流的差別的論述，的是( C A.物流輻射范圍比配送大配送一般發(fā)生在下游和末端靠近最終消費(fèi)的地方配送處理的流體具有少品種、小批量、多批次等特點(diǎn)物流包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息處理及一些增值服5.通過(guò)載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)是指物流要素中( B )A.流效 B.流程C.流量 D.流速6.下列哪個(gè)模式適合偶爾進(jìn)行的或者交易的物流資源是高度專(zhuān)用化的這兩類(lèi)物流資源交易C )A.單邊治理B.雙邊治理C.三邊治理D.多邊治理7.物流系統(tǒng)形成的關(guān)鍵是(A)A.要素協(xié)同B.要素目標(biāo)統(tǒng)一C.要素產(chǎn)權(quán)同一D.要素運(yùn)作統(tǒng)一根據(jù)系統(tǒng)論的理論，下列哪種系統(tǒng)之間的關(guān)系是協(xié)調(diào)、配合、競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系C A.本級(jí)系統(tǒng) B.上級(jí)系統(tǒng)C.同級(jí)系統(tǒng) D.下級(jí)系統(tǒng)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)保管條件的不同，糧倉(cāng)屬( B )A.普通倉(cāng)庫(kù) B.專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)C.特種倉(cāng)庫(kù) D.立體倉(cāng)庫(kù)以下自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)的( D )A.用高層貨架存儲(chǔ)商品 B.自動(dòng)存取C.計(jì)算機(jī)控制 D.建設(shè)成本低保管合同的任何一方變更或解除合同免除責(zé)任的( C )A.在不損害國(guó)家利益的前提下，雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商同意變更或解除合同的B.由于不可抗力的原因，造成合同無(wú)法履行C.當(dāng)事人由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)遭受虧損，無(wú)法履行合同的D.當(dāng)事人一方由于搶險(xiǎn)救災(zāi)，致使合同無(wú)法履行的在為商品安排貨位時(shí)，首先要考慮商品的性能和儲(chǔ)存要求，這是為( A )C.提高倉(cāng)容利用率

方便作業(yè)D.以下屬于影響商品質(zhì)量變化的人為因素( A )A.包裝不善C.金屬制品生銹

B.魚(yú)類(lèi)腐爛變質(zhì)D.紡織品褪色ABC庫(kù)存分類(lèi)法就是根據(jù)庫(kù)存品的年耗用金額的大小，把庫(kù)存品劃分為C三類(lèi)，其中B類(lèi)庫(kù)存品其品數(shù)占總庫(kù)存品種數(shù)( D )A.5%～10%C.15%～20%以下運(yùn)輸主要特征的( B )A.公用性C.配合性可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)? C A.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸

B.10%～15%D.20%～25%B.可儲(chǔ)存性D.統(tǒng)一性B.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸以下屬于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)的( C )C.有利于多式聯(lián)運(yùn)的開(kāi)展

D.運(yùn)輸距離短在組織商品運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)了商品由消費(fèi)地向生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)牟缓侠磉\(yùn)輸現(xiàn)象，該現(xiàn)象屬( D )C.對(duì)流運(yùn)輸

重復(fù)運(yùn)輸D.在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下屬于綜合險(xiǎn)的( B )A.因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴雨、洪水所造成的損失B.符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋的損失C.在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因遭到不屬于明顯包裝質(zhì)量所造成的保險(xiǎn)物的損失D.因運(yùn)輸工具發(fā)生火災(zāi)、爆炸、碰撞而造成的損失以下關(guān)于商品運(yùn)輸方式的論述，正確的( D )A.鐵路運(yùn)輸中的零擔(dān)發(fā)運(yùn)的商品，每批不得少于300B.公路運(yùn)輸中的整車(chē)運(yùn)輸一次托運(yùn)的商品不超過(guò)3噸C.水路運(yùn)輸中的整批運(yùn)輸是指一張運(yùn)單的商噸或體積34立方米的，都按整批發(fā)D.航空運(yùn)輸發(fā)運(yùn)商品的最小體積長(zhǎng)、寬、高合計(jì)不0米，最小一面不得小5厘米21.按配送的組織形式分類(lèi)，由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)屬( C )A.獨(dú)立配送 B.集團(tuán)配送C.共同配送 D.成套配套配送配送中心作為配送活動(dòng)的組織者和承擔(dān)者，其主要發(fā)揮的作用以下哪項(xiàng)？( A )A.提高商品銷(xiāo)售收入C.有效控制商品質(zhì)量

B.減少交易次數(shù)D.減少庫(kù)存以下哪項(xiàng)確定配送中心數(shù)量時(shí)主要需要考慮的因素D )A.物流費(fèi)用C.配送服務(wù)水平?jīng)Q定配送中心崗位設(shè)置的( C A.配送中心的數(shù)量C.作業(yè)流程

B.單個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)模D.貨物的分布和數(shù)量B.配送中心的服務(wù)內(nèi)容D.配送中心庫(kù)存的數(shù)量和時(shí)間以下關(guān)于配送的論述，的是( D )A.配送是電子商務(wù)中不可缺少的重要的物流功能活動(dòng)B.配送中心是開(kāi)展配送活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)C.配送包括對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)D.配送在送貨運(yùn)輸時(shí)采用的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具比較豐富多樣以下關(guān)于物流信息系統(tǒng)劃分原則的描述，的是( D )C.子系統(tǒng)分階段實(shí)現(xiàn)物流管理的任務(wù)( C A.在成本與利潤(rùn)間尋找平衡點(diǎn)C.在服務(wù)與成本間尋找平衡點(diǎn)

應(yīng)使數(shù)據(jù)冗余較小D.要使子系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的依賴(lài)性盡量大B.在效益與效率間尋找平衡點(diǎn)D.在服務(wù)與利潤(rùn)間尋找平衡點(diǎn)關(guān)于物流質(zhì)量的論述，正確的( D )A.現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)“質(zhì)量第一”的思想，明確“事前管理”的重要性B.對(duì)于物流業(yè)來(lái)說(shuō)，整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)就是其工作質(zhì)量C.現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的核心內(nèi)容是現(xiàn)代運(yùn)輸管理和現(xiàn)代配送管理D.現(xiàn)代物流質(zhì)量管理必須滿足生產(chǎn)者和用戶(hù)的要求以下關(guān)于食品的低溫儲(chǔ)存技術(shù)的論述，正確的( A A.冷卻法適用于水分含量較高的生鮮食品B.-2℃～2℃是果蔬的儲(chǔ)藏溫度C.使用冷凍法儲(chǔ)藏食品時(shí)，其溫度控制在0℃～10℃D.低溫儲(chǔ)存技術(shù)是利用低溫降低氧氣濃度抑制霉腐微生物的生理活動(dòng)物流服務(wù)的確定與所經(jīng)營(yíng)的商品類(lèi)型相關(guān)，根據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中產(chǎn)品組合矩陣來(lái)確定物流服務(wù)的形式，對(duì)于現(xiàn)金牛產(chǎn)品，應(yīng)采取的物流服務(wù)( D )C.撤退型

強(qiáng)化型D.二、填空題(本大題共10空，每空1分，共10分)電子商務(wù)物流與配送需求和現(xiàn)實(shí)物流與配送服務(wù)系統(tǒng)之間的主要差距是：觀念、規(guī)模網(wǎng)、資源、費(fèi)用、 服。物流概念產(chǎn)生的兩種原因分別是經(jīng)濟(jì)動(dòng)和 軍事動(dòng)。物流目標(biāo)優(yōu)化的對(duì)象有兩個(gè)物流系統(tǒng)的整體目物流系統(tǒng)內(nèi)部要素的目。影響倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存能力的主要因素倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存面、地坪承載能力商品允許堆碼高_(dá)。運(yùn)輸?shù)膬身?xiàng)基本功能商品位置的轉(zhuǎn)和_商品的臨時(shí)儲(chǔ)。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）簡(jiǎn)述物流中心應(yīng)符合的基本要求。力強(qiáng)；⑦物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理簡(jiǎn)述物流要素集成化原理。管理和評(píng)價(jià)，通過(guò)要素之間的協(xié)調(diào)和配合使所有要素能夠像一個(gè)整體在運(yùn)作，從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間的聯(lián)系，達(dá)到物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的的過(guò)程。簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)的基本概念和條件。地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。條件：必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同；必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)；必須采用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式；必須是運(yùn)輸全程單一運(yùn)費(fèi)率；必須是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物聯(lián)運(yùn)全程負(fù)責(zé)簡(jiǎn)述影響配送中心選址的主要因素。貨物分布和數(shù)量、運(yùn)輸條件、用地條件、水電供應(yīng)條件、工程技術(shù)聽(tīng)見(jiàn)簡(jiǎn)述電子商務(wù)企業(yè)降低物流成本的途徑與措施。①正確選擇物流運(yùn)作方式；②建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)；③實(shí)行兩級(jí)物流代理制度；④調(diào)整服務(wù)政策、謀求規(guī)模效益；⑤開(kāi)展共同配送，提高配送效益；⑥加強(qiáng)對(duì)逆向物流的管理四、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題6分，共12分)某公司有三個(gè)倉(cāng)庫(kù)P1P2P2P37055125分別配送到四個(gè)銷(xiāo)售區(qū)、M2M3M44080噸、70噸、60噸。各倉(cāng)庫(kù)和銷(xiāo)售區(qū)的單位運(yùn)價(jià)如下表所示：M1M2銷(xiāo)售區(qū)M3M4題41表單位運(yùn)價(jià)表(M1M2銷(xiāo)售區(qū)M3M4倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)P17.708.007.807.807.357.15P27.657.50P37.157.057.187.65問(wèn)：如何規(guī)劃運(yùn)輸方案才能使運(yùn)輸費(fèi)用最低？最低總運(yùn)費(fèi)是多少？某電子商務(wù)企業(yè)每年需要購(gòu)進(jìn)A10000件，商品的單位購(gòu)進(jìn)成本為5元，每次的訂購(gòu)成本為6元，單位年儲(chǔ)存成本為124訂購(gòu)次數(shù)各為多少？五、論述題（本大題共2小題，每小題9分，共18分）試論述物流對(duì)電子商務(wù)的作用。對(duì)電子商務(wù)有如下主要作用：流的網(wǎng)下送貨功能使電子商務(wù)實(shí)體化。統(tǒng)為共同平臺(tái)。使電子商務(wù)極大地突破傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式在時(shí)間、空間上的局限，創(chuàng)造無(wú)限廣闊的市場(chǎng)。④物流使電子商務(wù)高效化。電子商務(wù)作為一種網(wǎng)絡(luò)型商務(wù)形式，比較容易實(shí)現(xiàn)規(guī)模效