降低膠新線防護(hù)柵欄故障發(fā)生頻數(shù)

降低膠新線防護(hù)柵欄故障發(fā)生頻數(shù)青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告小組名稱：諸城線路車間QC小組小組類型：現(xiàn)場型成果發(fā)表：邢振

二○一六年四月小組概況小組基本情況青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告小組名稱諸城線路車間QC小組成立時(shí)間2015年10月1日注冊時(shí)間2015活動(dòng)時(shí)間2015年10月1日-2015年3月30日注冊編號青工QC2015-03小組人數(shù)9人小組類型現(xiàn)場型活動(dòng)頻率2次/月平均出勤率98.2%課題名稱降低膠新線防護(hù)柵欄故障發(fā)生頻數(shù)小組概況小組成員簡介序號姓名年齡職稱組內(nèi)職務(wù)學(xué)歷1張守林48助理工程師組長本科2孫成武46助理工程師技術(shù)指導(dǎo)本科3武鵬35助理工程師副組長本科4邢振26助理工程師數(shù)據(jù)分析、成果發(fā)表本科5王友群51工程師技術(shù)指導(dǎo)本科6朱達(dá)25助理工程師現(xiàn)場調(diào)查本科7魏東26中級工信息采集專科8陳正功26助理工程師現(xiàn)場調(diào)查本科9林琳37工程師數(shù)據(jù)分析本科青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告

注：實(shí)際進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度甘特圖活動(dòng)計(jì)劃10月1日-10月5日10月6日-10月20日10月21日—10月23日10月24日—10月30日10月31日—11月3112月1日—12月31日2016年1月1日—3月25日3月26日—3月27日3月27日—3月29日3月29日—3月30日課題選定

現(xiàn)狀調(diào)查

設(shè)定目標(biāo)

原因分析

要因確認(rèn)

制定對策

對策實(shí)施

效果檢查

鞏固措施

總結(jié)打算

活動(dòng)計(jì)劃P、D、C、A活動(dòng)過程CPDA活動(dòng)過程PDCA法選擇課題降低膠新線防護(hù)柵欄故障發(fā)生頻數(shù)選定課題青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告選題理由新設(shè)備初期養(yǎng)護(hù)維修工作極為重要膠新線途徑眾多農(nóng)田、村莊及山區(qū)等特殊地段，致使柵欄存在較多病害對于新接管設(shè)備的管理方法及維修方式較為生疏QC小組成員選題共識P課題選擇青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告選題分析表關(guān)于課題的選擇，小組共9人，每人每格最高分為5分，匯總成此表：P降低膠新線防護(hù)柵欄故障發(fā)生頻數(shù)降低膠新線閑雜人員入網(wǎng)頻數(shù)降低膠新線防護(hù)柵欄補(bǔ)修率力所能及333132實(shí)效可量342930需時(shí)適中313029團(tuán)隊(duì)精神313029付出成效332630推廣323030總分194176180課題標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀調(diào)查3、養(yǎng)護(hù)維修方式以鐵絲捆扎基本維修方式為主。青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告2、設(shè)備狀況膠新線K8+000-K123+000雙側(cè)鐵路防護(hù)柵欄，防護(hù)柵欄樣式為正線鋼筋混凝土立柱浸塑鋼網(wǎng)柵欄和站區(qū)鋼筋混凝土組合式柵欄。

1、人員概況諸城車間在職人員71人，其中車間干部人員6人，在外助勤1人，其余均為工班長及線路工。

P現(xiàn)狀調(diào)查膠新線防護(hù)柵欄故障發(fā)生頻數(shù)統(tǒng)計(jì)表

青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告P作業(yè)區(qū)間防護(hù)柵欄故障發(fā)生數(shù)（起）起止日期時(shí)長（月）故障發(fā)生頻數(shù)（起/月）膠新線K8～K12328201510-20151239現(xiàn)狀調(diào)查影響因素頻率統(tǒng)計(jì)表青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告序號因素頻數(shù)頻率（%）備注1村民破網(wǎng)而入收割棉槐條828.6現(xiàn)場觀察2田地?zé)臒龘p柵欄414.3現(xiàn)場觀察3施工質(zhì)量問題13.6現(xiàn)場觀察4沿線居民偷盜柵欄27.2現(xiàn)場觀察5施工需求拆除柵欄后未按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)27.2現(xiàn)場觀察6村民種植收割莊稼破壞柵欄借路621.3現(xiàn)場觀察7柵欄內(nèi)開荒破壞柵欄517.8現(xiàn)場觀察合計(jì)28100P現(xiàn)狀調(diào)查影響因素頻率排列圖青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告P21147頻數(shù)402048村民破網(wǎng)而入收割棉槐條680605故障類型發(fā)生頻率（%）12822100收種莊稼破網(wǎng)借路田地?zé)臒龘p柵欄破壞柵欄網(wǎng)柵欄內(nèi)開荒施工后未按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)沿線居民偷盜施工質(zhì)量問題28.6%49.9%67.7%82.0%89.2%96.4%現(xiàn)狀調(diào)查青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告從統(tǒng)計(jì)表和排列圖可以看出，村民破網(wǎng)而入收割棉槐條、村民種植收割莊稼破壞柵欄借路、柵欄內(nèi)開荒破壞柵欄、田地?zé)臒龘p柵欄為主要因素，施工需求拆除柵欄后未按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)、沿線居民偷盜柵欄、施工質(zhì)量問題為次要因素。P設(shè)定目標(biāo)青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告P

目標(biāo)值：小組決定開展技術(shù)攻關(guān)，將膠新線防護(hù)柵欄故障發(fā)生頻數(shù)從9起/月降低為6起/月以下。目標(biāo)設(shè)定值故障頻數(shù)9起/月故障頻數(shù)降低為6起/月以下分析原因青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告。因果分析圖P養(yǎng)護(hù)維修方法單一，維修質(zhì)量不高柵欄養(yǎng)護(hù)維修材料不能及時(shí)補(bǔ)充防護(hù)柵欄故障發(fā)生頻數(shù)高人員機(jī)具材料方法環(huán)境養(yǎng)護(hù)器械單一對于防護(hù)柵欄管理水平不高柵欄內(nèi)路基邊坡雜草較多鐵路途經(jīng)農(nóng)田村莊等特殊地段，且橋涵眾多要因確認(rèn)表青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告確定要因P序號末端因素因素分析確認(rèn)方法是否要因負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1防護(hù)柵欄設(shè)備管理水平不高由于防護(hù)柵欄設(shè)備為膠新線新安設(shè)設(shè)備，防護(hù)柵欄管理制度還不完善，管理水平不高現(xiàn)場察看是張守林林琳201511312柵欄內(nèi)路基邊坡雜草較多鐵路沿線居民較多，入網(wǎng)原因多為收割路基邊坡棉槐條。實(shí)際調(diào)查是孫成武201511313養(yǎng)護(hù)器械單一防護(hù)柵欄養(yǎng)護(hù)器械為單一的鐵絲鉗，老虎鉗現(xiàn)場觀察否邢振201511314維修材料不能及時(shí)得到補(bǔ)充由于膠新線地處偏僻，維修材料運(yùn)輸較為困難實(shí)際調(diào)查否王友群201511315鐵路途經(jīng)農(nóng)田村莊等特殊地段，且橋涵眾多農(nóng)民圖方便打開柵欄借路，進(jìn)行莊稼種植收割工作。現(xiàn)場觀察是陳正功魏東201511316養(yǎng)護(hù)維修方法單一，維修質(zhì)量不高柵欄遭到破壞后使用傳統(tǒng)鐵絲捆扎的方法，不能根本解決柵欄病害問題，很容易再次遭到破壞。現(xiàn)場調(diào)查是朱達(dá)魏東20151131青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告制定對策對策實(shí)施計(jì)劃表P序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施責(zé)任人地點(diǎn)時(shí)間1防護(hù)柵欄設(shè)備管理水平不高重新梳理防護(hù)柵欄管理辦法防護(hù)柵欄管理規(guī)范化利用安委會(huì)及職代會(huì)根據(jù)段下發(fā)《青島工務(wù)段安全防護(hù)柵欄管理辦法》制定本車間防護(hù)柵欄管理規(guī)定，并不斷完善修訂張守林孫成武車間會(huì)議室20160104、20160130、201602262柵欄內(nèi)路基邊坡雜草較多清除柵欄內(nèi)雜草柵欄內(nèi)無雜草，防止人為破壞及柵欄燒損在雜草萌生期對雜草叢生地段噴灑除草劑，消滅雜草在最初階段；并嚴(yán)格執(zhí)行雜草清理推進(jìn)計(jì)劃，燒荒地段清理出2米寬防火隔離帶。武鵬邢振王友群現(xiàn)場20160104、201603303鐵路途經(jīng)農(nóng)田村莊等特殊地段，且橋涵眾多加大鐵路安全宣傳力度，加強(qiáng)柵欄巡檢提高鐵路沿線居民安全意識，減少對防護(hù)柵欄的破壞運(yùn)用好鐵路聯(lián)勞協(xié)作會(huì)，加強(qiáng)與公安部門溝通做好鐵路路外安全教育宣傳工作，對于易進(jìn)人地段柵欄加固補(bǔ)強(qiáng)，并加強(qiáng)對易進(jìn)人區(qū)段的柵欄巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。孫成武林琳朱達(dá)現(xiàn)場20160104、201603304柵欄養(yǎng)護(hù)維修方法單一，維修質(zhì)量不高新增柵欄養(yǎng)護(hù)維修方式提高柵欄養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量在傳統(tǒng)的鐵絲庫扎維修方式的基礎(chǔ)上，增加舊柵欄封堵、利用刺絲滾籠增高柵欄、對封堵不嚴(yán)縫隙過大高低錯(cuò)臺處拉舍鐵蒺藜等新維修手段陳正功魏東現(xiàn)場20160330CPDA活動(dòng)過程PDCA法實(shí)施對策青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告針對防護(hù)柵欄設(shè)備管理水平不高的問題（1）制定梳理車間防護(hù)柵欄管理辦法

2016年1月4日，根據(jù)《青島工務(wù)段安全防護(hù)柵欄管理辦法》，并結(jié)合本車間實(shí)際情況，制定諸城線路車間防護(hù)柵欄管理辦法和防護(hù)柵欄設(shè)備故障搶險(xiǎn)預(yù)案。車間組織各工區(qū)對柵欄易破壞地段、橋涵結(jié)合部地段及存在柵欄安全隱患（底部間隙過大、高度不足、內(nèi)高外低、間隙過大、封堵不嚴(yán)等問題）等易進(jìn)人地段進(jìn)行全面梳理，建立柵欄安全隱患問題庫，根據(jù)生產(chǎn)情況制定計(jì)劃按照輕重緩急原則制定整治計(jì)劃，并作銷號處理。該項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人張守林、孫成武。

D實(shí)施對策青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告針對防護(hù)柵欄設(shè)備管理水平不高的問題（2）組織考核

2016年1月4日，根據(jù)《青島工務(wù)段崗效工資一體化考核分配辦法》內(nèi)容中柵欄驗(yàn)收考核標(biāo)準(zhǔn)制定本車間柵欄驗(yàn)收考核標(biāo)準(zhǔn)，每月對柵欄項(xiàng)目進(jìn)行單獨(dú)驗(yàn)收，并增加了分?jǐn)?shù)比重，以引起各工區(qū)對柵欄維修工作的重視程度。該項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人陳正功。

D實(shí)施對策青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告2.針對柵欄內(nèi)路基邊坡雜草較多的問題（1）提前準(zhǔn)備，消滅雜草在萌芽期

2016年3月30日前，做好雜草叢生地段調(diào)查工作，在雜草萌生期對雜草叢生地段噴灑除草劑，消滅雜草在最初階段；做好鐵路沿線居民柵欄內(nèi)開荒地點(diǎn)排查工作，發(fā)現(xiàn)鐵路內(nèi)開荒現(xiàn)象及時(shí)協(xié)調(diào)，并及時(shí)清除柵欄內(nèi)開荒田地。該項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人武鵬。D實(shí)施對策青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告2.針對柵欄內(nèi)路基邊坡雜草較多的問題（2）嚴(yán)格落實(shí)雜草爬藤清理推進(jìn)計(jì)劃2016年3月30日前，做好防護(hù)柵欄雜草爬藤調(diào)查工作，依據(jù)各工區(qū)實(shí)際情況制定相應(yīng)的爬藤雜草清理推進(jìn)計(jì)劃，并嚴(yán)格落實(shí)推進(jìn)計(jì)劃，確保推進(jìn)計(jì)劃高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)完成；針對閑雜人員進(jìn)入柵欄收割棉槐條地段，加強(qiáng)對棉槐條的清理，從根本上杜絕柵欄進(jìn)人現(xiàn)象；統(tǒng)計(jì)鐵路沿線農(nóng)田地段，根據(jù)統(tǒng)計(jì)地段預(yù)先清理出柵欄外兩米防火隔離帶。該項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人邢振。D實(shí)施對策青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告3.針對鐵路途經(jīng)農(nóng)田村莊等特殊地段，且橋涵眾多的問題(1)以人為本、做好路外安全宣傳工作2016年1月4日前，以人為本、做好路外安全宣傳工作，利用好鐵路黨團(tuán)委宣傳活動(dòng)的機(jī)會(huì)，對鐵路沿線居民大力宣傳鐵路安全知識，形成愛路護(hù)路的良好社會(huì)氛圍,確保膠新線安全生產(chǎn)運(yùn)營。該項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人林琳。D實(shí)施對策青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告3.針對鐵路途經(jīng)農(nóng)田村莊等特殊地段，且橋涵眾多的問題(2)運(yùn)用好鐵路聯(lián)勞協(xié)作會(huì)，加強(qiáng)與相關(guān)單位的溝通聯(lián)系2016年1月4日，開展鐵路聯(lián)勞協(xié)作會(huì)，加強(qiáng)與相關(guān)單位的溝通聯(lián)系,明確各自職責(zé)，工務(wù)部門對防護(hù)柵欄易破壞地段、易進(jìn)人地段及時(shí)進(jìn)行加強(qiáng)補(bǔ)修,公安部門對破壞防護(hù)柵欄及柵欄進(jìn)人案件加大執(zhí)法力度,依法打擊影響鐵路治安的違法犯罪行為。該項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人孫成武。

。D實(shí)施對策青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告3.針對鐵路途經(jīng)農(nóng)田村莊等特殊地段，且橋涵眾多的問題（3）加強(qiáng)柵欄巡檢，重點(diǎn)整修橋涵結(jié)合部2016年3月30日前，工區(qū)根據(jù)自身生產(chǎn)實(shí)際情況制定柵欄周期巡檢計(jì)劃，利用天窗點(diǎn)外時(shí)間對柵欄設(shè)備薄弱地段、易進(jìn)人地段進(jìn)行柵欄巡檢，發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題及時(shí)修復(fù)，發(fā)現(xiàn)閑雜人員入網(wǎng)及時(shí)報(bào)案；采取砌增高墻、拉設(shè)鐵蒺藜等方法對橋涵結(jié)合部薄弱部位進(jìn)行封堵補(bǔ)強(qiáng)。該項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人朱達(dá)。D實(shí)施對策青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告4.針對養(yǎng)護(hù)維修方式單一，維修質(zhì)量不高的問題（1）增加養(yǎng)護(hù)維修方式方法2016年3月30日前，在傳統(tǒng)的鐵絲捆扎維修方式的基礎(chǔ)上，利用舊柵欄網(wǎng)封堵底部間隙過大、柵欄下排水溝處所，在縫隙過大處所拉設(shè)鐵蒺藜，拉設(shè)刺絲滾籠增高柵欄高度，對易進(jìn)人地段柵欄設(shè)備涂抹黃油脂，采取這些新的柵欄養(yǎng)護(hù)維修方式可以提高柵欄設(shè)備質(zhì)量，同時(shí)有效地阻止閑雜人員入網(wǎng)。該項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人陳正功、魏東。D實(shí)施對策青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告4.針對養(yǎng)護(hù)維修方式單一，維修質(zhì)量不高的問題（2）更改柵欄徑路2016年3月30日前，由于柵欄安設(shè)后，封閉了原有村路、田路，車間根據(jù)此種情況向段申請更改柵欄路徑，開通原有村路、田路，從而杜絕村民因路途不便而破壞柵欄的現(xiàn)象。該項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人邢振、魏東。DCPDA活動(dòng)過程PDCA法檢查效果青島工務(wù)段諸城線路車間QC小組活動(dòng)成果報(bào)告故障發(fā)生頻數(shù)對比表C第一次（K8+000-K123+000）第二次（K8+000-K123+000）防護(hù)柵欄故障發(fā)生數(shù)（起）起止日期時(shí)長（月）故障發(fā)生頻數(shù)