汽車行業(yè)品質(zhì)常識復(fù)習(xí)課程

狹義的定義品質(zhì)---產(chǎn)品、體系、或過程的一組固有特性滿足顧客和其他相關(guān)方要求的能力。注：“品質(zhì)”就是顧客認(rèn)為(rènwéi)該產(chǎn)品重要的一切.廣義的定義品質(zhì)---公司全面管理目標(biāo)的實現(xiàn)如：供方的控制、成本、顧客滿意度、新產(chǎn)品開發(fā)周期、生產(chǎn)周期等汽車行業(yè)品質(zhì)管理(guǎnlǐ)常識第一頁，共13頁。檢驗（Inspection）---采用某種方法（技術(shù)、手段測量(cèliáng)、檢查、試驗)計量產(chǎn)品的一種或多種質(zhì)量特性并將測定結(jié)果與判定標(biāo)準(zhǔn)相比較，以判定每個產(chǎn)品或每批產(chǎn)品是否合格的過程。常用的判定標(biāo)準(zhǔn)如：(1)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(2)檢驗規(guī)范（控制計劃、作業(yè)指導(dǎo)書SOP等）(3)工藝評定（限度樣本、圖片等）汽車行業(yè)品質(zhì)管理(guǎnlǐ)常識第二頁，共13頁。缺陷等級：致命缺陷(CriticalDefect)指缺陷足以造成人體或機器產(chǎn)生傷害，或危及生命財產(chǎn)安全(ānquán)的缺陷，稱為致命缺陷，以CR表示的。主要缺陷(MajorDefect)指缺陷對制品的實質(zhì)功能上已失去實用性或造成可靠度降低，產(chǎn)品損壞、功能不良稱為主要缺陷，以MA表示的。次要缺陷(MinorDefect)系指單位缺陷的使用性能，實質(zhì)上并無降低其實用性，且仍能達(dá)到所期望目的，一般為外觀或機構(gòu)組裝上的差異，以MI表示的。汽車行業(yè)品質(zhì)管理(guǎnlǐ)常識第三頁，共13頁。產(chǎn)品檢驗項目A.外觀：確認(rèn)產(chǎn)品外觀缺陷,包裝方式等B.尺寸：對全尺寸或關(guān)鍵(guānjiàn)尺寸量測C.結(jié)構(gòu)，功能：對物料,成品或改規(guī)格后產(chǎn)品確認(rèn)試裝和測試D.可靠性：振動實驗,高低溫實驗,鹽霧實驗,跌落實驗,耐侯性實驗等汽車行業(yè)品質(zhì)管理(guǎnlǐ)常識第四頁，共13頁。不合格品未滿足明示的、習(xí)慣上隱含的或必須履行的需求和期望的產(chǎn)品不合格品的控制(kòngzhì)要求標(biāo)識記錄評審隔離處置不合格品處置的方法接收（讓步接受）拒收降級返工返修報廢汽車行業(yè)品質(zhì)管理(guǎnlǐ)常識第五頁，共13頁。異常處理一:異常性質(zhì)/現(xiàn)象(xiànxiàng)二:可使用程度三:有無繼續(xù)發(fā)生或流出四:產(chǎn)生原因/有無有效對策五:其它場合有否類似現(xiàn)象(xiànxiàng)汽車行業(yè)品質(zhì)(pǐnzhì)管理常識第六頁，共13頁。品質(zhì)問題處理方法任何一個品質(zhì)問題的發(fā)生,都有其根源所在,找出根源常用“三現(xiàn)”的方法:一現(xiàn)場:親自到發(fā)生不良的工序現(xiàn)場了解,眼見為實,方便當(dāng)場和快速處理.二現(xiàn)物:觀察不良品的差異,比較(bǐjiào)良品和不良品的區(qū)別,查找原因.三現(xiàn)狀:事實掌握不良狀態(tài),便于分析和處理.汽車行業(yè)品質(zhì)(pǐnzhì)管理常識第七頁，共13頁。IPC等級CLASS評定接收和/或拒收的決定應(yīng)當(dāng)基于適用文件，如合同、圖紙、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和參考文件。客戶（用戶）對確定組件評估所采用的級別負(fù)有最終責(zé)任。如用戶和制造商未建立和未文檔化驗收級別，制造商可確定驗收級別。1級-普通類電子產(chǎn)品包括那些以組件功能完整(wánzhěng)為主要要求的產(chǎn)品。2級-專用服務(wù)類電子產(chǎn)品包括那些要求持續(xù)運行和較長使用壽命的產(chǎn)品，最好能保持不間斷工作但該要求不嚴(yán)格。一般情況下不會因使用環(huán)境而導(dǎo)致故障。3級-高性能電子產(chǎn)品包括以連續(xù)具有高性能或嚴(yán)格按指令運行為關(guān)鍵的產(chǎn)品。這類產(chǎn)品的服務(wù)間斷是不可接受的，且最終產(chǎn)品使用環(huán)境異?？量蹋挥幸髸r產(chǎn)品必須能夠正常運行，例如救生設(shè)備或其他關(guān)鍵系統(tǒng)。汽車行業(yè)品質(zhì)(pǐnzhì)管理常識第八頁，共13頁。理想狀況(TargetCondition)：此組裝情形接近理想與完美的組裝結(jié)果。能有良好組裝可靠(kěkào)度，判定為理想狀況。允收狀況(AcceptCondition)：此組裝情形未符合接近理想狀況，但能維持組裝可靠(kěkào)度故視為合格狀況，判定為允收狀況。拒收狀況(RejectCondition)：此組裝情形未能符合標(biāo)準(zhǔn)，其有可能影響產(chǎn)品的功能性，但基于外觀因素以維持本公司產(chǎn)品的競爭力，判定為拒收狀況。汽車行業(yè)品質(zhì)管理(guǎnlǐ)常識IPC允收標(biāo)準(zhǔn)(AcceptCriterion)：允收標(biāo)準(zhǔn)為包括理想狀況、允收狀況、拒收(jùshōu)狀況等三種狀況。第九頁，共13頁。ISO/TS16949質(zhì)量管理體系——汽車生產(chǎn)件及相關(guān)維修零件組織應(yīng)用ISO9001:2008的特別(tèbié)要求PDCA適用于所有過程。P－策劃：根據(jù)顧客的要求和組織的方針，為提供結(jié)果建立必要的目標(biāo)和過程；D－實施：實施過程；C－檢查：根據(jù)方針、目標(biāo)和產(chǎn)品要求，對過程和產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)視和測量，并報告結(jié)果；A－處置：采取措施，以持續(xù)改進(jìn)過程績效。汽車行業(yè)品質(zhì)(pǐnzhì)管理常識第十頁，共13頁。汽車行業(yè)品質(zhì)管理(guǎnlǐ)常識ISO/TS16949

質(zhì)量管理體系的持續(xù)改進(jìn)

產(chǎn)品實現(xiàn)

要求(yāoqiú)

滿意(mǎnyì)顧客（和其他相關(guān)方）顧客（和其他相關(guān)方）管理職責(zé)測量，分析和改進(jìn)資源管理輸入說明增值的活動信息流產(chǎn)品輸出第十一頁，共13頁。ISO9001與ISO/TS16949的相互(xiānghù)關(guān)系國際標(biāo)準(zhǔn)(ɡuójìbiāozhǔn)ISO9001行業(yè)(hángyè)要求ISO/TS16949顧客特殊要求質(zhì)量手冊明確國際質(zhì)量管理體系要求國際汽車質(zhì)量管理體系要求顧客相關(guān)質(zhì)量管理體系要求第一層確定途徑和職責(zé)包括顧客要求的保證顧客支持的參考手冊:(見參考書目)先期質(zhì)量策劃控制計劃工具和技術(shù)程序作業(yè)指