絞車工信號培訓(xùn)

絞車工、信號把鉤工培訓(xùn)----------授課：馬超1/14/20231學(xué)習(xí)要點：一、絞車司機崗位崗位責(zé)任制二、絞車運輸事故預(yù)防措施三、煤礦絞車司機安全操作規(guī)程四、提升鋼絲繩的維護和試驗1/14/20232一、絞車司機崗位崗位責(zé)任制（7-1）1、提升機應(yīng)固定專職司機，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和現(xiàn)場跟班實習(xí)，經(jīng)考試合格，取得合格證后，《持證上崗》。2、司機必須達到的基本技能：“三知”（知設(shè)備結(jié)構(gòu)；知設(shè)備性能；知設(shè)備作用原理）。“四會”（會操作；會維修；會保養(yǎng)；會排除一般故障）。熟練掌握正常和非正常開車和判斷技能。

1/14/20233絞車司機崗位崗位責(zé)任制（7-2）3、樹立安全第一的思想，在操作中集中精力，謹(jǐn)慎操作，作業(yè)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《提升機技術(shù)操作規(guī)程》及系統(tǒng)相關(guān)管理制度等。不得違章操作，拒絕任何人違章指揮，嚴(yán)格執(zhí)行“三不開”（信號不明不開、保護裝置失靈不開、設(shè)備有故障不開）。“五注意”（注意電壓、電流等儀器儀表是否正常；注意制動是否可靠；注意深度指示器是否準(zhǔn)確；注意鋼絲繩排列是否整齊；注意潤滑系統(tǒng)是否正常）。1/14/20234絞車司機崗位崗位責(zé)任制（7-3）4、司機應(yīng)對本工作崗位積極負(fù)責(zé)，做到“三勤”（勤檢查；勤清潔；勤加油），“四不”（不麻痹；不打瞌睡；不干與工作無關(guān)的事；不擅自離崗），“五嚴(yán)”（嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度；嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；嚴(yán)格執(zhí)行要害場所管理制度；嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度；嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制）。認(rèn)真填寫“五錄”（交接班記錄；巡回檢查記錄；安全裝備試驗記錄；人員進出記錄及設(shè)備運行記錄）。1/14/20235絞車司機崗位崗位責(zé)任制（7-4）5、操作中嚴(yán)密監(jiān)視運行，掌握運行狀態(tài)。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時要正確判斷，果斷采取安全措施，并及時匯報。并能準(zhǔn)確故障的現(xiàn)象和過程。參加事故處理及分析追查工作。配合維修工參與設(shè)備檢修工作，并進行檢修完成后的試運行工作。6、接班時必須首先對各種安全保護裝置進行正確的檢查和試驗，保證動作靈敏，安全可靠。1/14/20236絞車司機崗位崗位責(zé)任制（7-5）7、每班配備兩名司機時，二人輪流操作，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護操作制度和《主副司機制度》，以確保司機的準(zhǔn)確操作。8、監(jiān)護司機監(jiān)護操作司機按提升的規(guī)定速度操作，提醒操作司機減速、制動和停車，觀察操作司機的精神狀態(tài)，出現(xiàn)緊急情況時，監(jiān)護司機應(yīng)果斷采取措施（使用急停開關(guān)）對提升機進行安全制動）。1/14/20237絞車司機崗位崗位責(zé)任制（7-6）9、在提升人員、運送炸藥、雷管等易燃易爆物品、吊運大型特殊設(shè)備和材料，必須主司機操作，副司機監(jiān)護。10、在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須主司機操作，副司機監(jiān)護。每班升降人員前，應(yīng)先開一車空車，檢查絞車的動作情況（如連續(xù)開車不受此限）。1/14/20238絞車司機崗位崗位責(zé)任制（7-7）11、認(rèn)真遵守《機電設(shè)備包機制度》，搞好設(shè)備和機房清潔衛(wèi)生，司機是機房文明標(biāo)準(zhǔn)化的第一責(zé)任者。12、認(rèn)真執(zhí)行《要害場所管理制度》和《要害場所防火制度》，掌握基本消防知識，司機是機房防火的第一責(zé)任者。1/14/20239二、絞車運輸事故預(yù)防措施（8-1）絞車運輸事故大多發(fā)生在斜井及傾斜巷道的串車提升，而由于串車提升工作中，摘掛鉤頻繁，鋼絲繩容易磨損和斷裂，所以常發(fā)生跑車事故，造成嚴(yán)重后果。因此，本節(jié)就傾斜井巷跑車事故原因、安全設(shè)施和裝置進行分析討論。1/14/202310絞車運輸事故預(yù)防措施（8-2）一、斜巷絞車運輸跑車事故的原因(一)絞車操作工與信號把鉤工責(zé)任心不強、配合不好造成跑車事故下放車輛時沒有掛鉤或沒有掛好鉤就將礦車從平巷推下，人為地造成跑車；提升時，車輛還沒有全部拉到坡上就慌忙提前摘鉤，結(jié)果后面沒有拉上坡的礦車，又借自重下滑的力量將已經(jīng)進入平巷車場的車輛拉下坡，造成跑車事故；有的絞車操作工誤操作或信號把鉤工誤發(fā)信號而造成跑車事故。1/14/202311絞車運輸事故預(yù)防措施（8-3）(二)礦車連接插銷，在礦車運行時跳出，造成跑車事故插銷沒有防脫裝罩或防脫裝置失效；插銷沒有放置到位(沒有全部插進去)，由于軌道鋪設(shè)的質(zhì)量差，當(dāng)?shù)V車行駛通過軌道接頭時，發(fā)生跳動，使連接礦車的插銷跳出，發(fā)生跑車事故。(三)兩車的連接件不符合要求，造成跑車事故兩礦車連接時，使用的三環(huán)鏈不牢固，有的用鋼絲繩代替三環(huán)鏈，用鋼釬、雜木棍甚至鐵絲代替插銷，結(jié)果在運行中發(fā)生斷裂而造成跑車事故。1/14/202312絞車運輸事故預(yù)防措施（8-4）(四)鋼絲繩斷裂造成的跑車事故由于提升鋼絲繩磨損或斷絲嚴(yán)重、銹蝕程度嚴(yán)重、鋼絲繩在使用中出現(xiàn)打折等嚴(yán)重?fù)p傷，以及運行中受到過大的沖擊力作用(如松繩沖擊)而發(fā)生斷繩跑車事故。(五)提升機制動裝置的制動力過小，造成帶繩跑車事故制動裝置有故障，如閘瓦磨損超限、閘瓦間隙調(diào)整不當(dāng)或受油、水等污染侵蝕等使制動力矩減小而造成帶繩跑車事故。(六)安全設(shè)施、裝置不完善造成事故由于未按規(guī)定設(shè)置擋車裝置，違反“行車不行人”的規(guī)定而發(fā)生運輸事故，輕則損壞設(shè)備影響生產(chǎn)，重則造成重大人員傷亡。1/14/202313絞車運輸事故預(yù)防措施（8-5）

二、預(yù)防斜巷絞車運輸發(fā)生跑車事故的主要措施(1)絞車操作工要經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格，持證上崗；(2)對鋼絲繩、提升鉤頭、保險繩和連接裝置、制動裝置等，每班都要認(rèn)真檢查完好情況，并且要做到定期檢查和試驗，加強日常維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；(3)礦車與礦車的連接、礦車與鋼絲繩的連接，都必須使用防脫裝置，連接鉤環(huán)、插銷等必須符合安全要求；(4)提升機制動裝置要靈活可靠，絞車操作工停車和放車時，要注意防止發(fā)生松繩沖擊事故；1/14/202314絞車運輸事故預(yù)防措施（8-6）三、斜巷串車提升常用的防跑車裝置、跑車防護裝置(一)常用的防跑車裝置1．阻車器、擋車欄：在傾斜井巷上部水平車場，必須設(shè)置阻車器，以阻止礦車滑行；在變坡點下方略大于一列車長度的地點設(shè)常閉式擋車裝置，僅在礦車正常通過時，方可打開，待礦車通過后，隨即關(guān)閉。2．保險繩或套：利用保險繩或繩套，防止礦車因跳銷或斷銷使鉤頭脫鉤而發(fā)生跑車事故。3．設(shè)置“行車不行人，行人不行車”的安全標(biāo)志和燈光信號：在斜巷上、下及中間道口，均應(yīng)設(shè)置聲光信號。發(fā)出行車信號后，嚴(yán)禁行人。1/14/202315絞車運輸事故預(yù)防措施（8-7）(二)常用的跑車防護裝置1．電動式自動擋車門：由擋車門、提擋裝置、配重和電控系統(tǒng)等幾部分組成。2．機械式旁側(cè)自動跑車防護裝置：當(dāng)車輛正常運行時，車箱碰活動板，使活動板繞立軸擺動，但立軸上的撞板不會碰到作用杠桿上，于是車擋不落下。一旦發(fā)生跑車，則立軸上的活動板被飛速跑下的礦車猛烈碰撞后，迫使撞板碰到作用杠桿上，使其繞軸轉(zhuǎn)動，立即拉開脫扣，使鋼絲繩失去拉力，擋車門立即落下阻止跑車。3．吊掛式跑車防護裝置：可以安設(shè)在傾斜井巷任何地段。其結(jié)構(gòu)由擺桿、軸、銷軸、鉤桿、框環(huán)、滑輪、擋車門、鋼絲繩等組成。1/14/202316絞車運輸事故預(yù)防措施（8-8）4．繩壓式跑車防護裝置：可安設(shè)在井口和中部車場。其結(jié)構(gòu)由擋車門、移動繩輪、固定托繩輪、甩繩裝置、鋼絲繩和連接螺栓等組成。動作原理：礦車或串車正常運行時，提升鋼絲繩6拉緊，將移動繩輪2緊緊壓下，通過連接鋼絲繩5絞車運輸事故及預(yù)防措施除上述跑車防護裝置外，還有擋桿式跑車防護裝置、阻車叉跑車防護裝置、抓車鉤跑車防護裝置、雷達式跑車防護裝置等。1/14/202317三、煤礦絞車司機安全操作規(guī)程（10-1）

一、一般要求第l條小絞車（指各種內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2m的運搬絞車）司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。第2條司機必須了解所操作設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。第3條必須了解該絞車和巷道的基本情況，如：長度、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。1/14/202318煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-2）第4條小絞車硐室（或安裝地點）應(yīng)掛有司機崗位責(zé)任制和小絞車管理牌板（標(biāo)明：絞車包機人、型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)、最大載荷、巷道長度坡度等）。第5條必須執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，并在運輸巷道內(nèi)及中間車場等處安裝示警紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。第6條小絞車司機必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關(guān)的事情，行車時不準(zhǔn)與他人交談。1/14/202319煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-3）二、開車前的檢查第7條檢查小絞車安裝地點（硐室），頂幫支護必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。第8條檢查小絞車的安裝固定，應(yīng)平穩(wěn)牢固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎(chǔ)的小絞車要檢查地錨，基礎(chǔ)螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線是否與巷道軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于500毫米。1/14/202320煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-4）第9條檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30°～40°即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線。（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3～4/5，此位即應(yīng)閘死。1/14/202321煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-5）第10條檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。繩端連結(jié)裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。有可靠的護繩板。第11條檢查小絞車控制開關(guān)，操縱按紐、電機、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。1/14/202322煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-6）第12條試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，起動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。第13條通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。三、起動第14條聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先開啟紅燈，向行人示警，閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)。1/14/202323煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-7）第15條緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。第16條小絞車司機必須在護繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。第17條下放礦車時，應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。第18條禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。第19條如起動困難時，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強行起動。1/14/202324煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-8）四、運行第20條小絞車運行中，司機應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。第21條注意小絞車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。1．有異常響聲、異味、異狀；2．鋼絲繩有異常跳動，負(fù)載增大，或突然松弛；3．地錨或基礎(chǔ)螺栓有松動現(xiàn)象；4．有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；5．電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙；6．突然斷電或有其它險情時；1/14/202325煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-9）第22條司機應(yīng)根據(jù)提放煤、矸、設(shè)備、材料等載荷不同，以及巷道的變化起伏，酌情掌握車速。嚴(yán)禁不帶電放飛車。五、停車第23條接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。第24條上提礦車，車過上口變坡點后，司機應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。第25條正常停車后（指較長時間停止運行），應(yīng)關(guān)閉示警紅燈，司機需離崗時，必須將控制開關(guān)停電閉鎖。1/14/202326煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-10）六、其它規(guī)定第26條嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。第27條礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復(fù)位。第28條因處理事故或其它原因車輛在斜巷中停留時，司機應(yīng)集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴(yán)禁離崗。如需松繩處理事故時，必須由施工人員采取措施，將礦車固定好。1/14/202327四、提升鋼絲繩的維護和試驗（4-1）一、《煤礦安全規(guī)程》對提升鋼絲繩運轉(zhuǎn)維護的要求：(1)必須符合規(guī)定的繩輪直徑和繩徑比；(2)繩槽直徑要符合要求；(3)纏繞式提升機用鋼絲繩必須定期涂油潤滑，潤滑油要符合鋼絲繩制造廠提出的要求：摩擦提升用鋼絲繩只能涂專用的鋼絲繩油(戈培油)；

1/14/202328提升鋼絲繩的維護和試驗（4-2）(4)嚴(yán)禁用布條之類的東西捆在鋼絲繩上作提升深度指示標(biāo)記，以防該處的鋼絲繩得不到良好的潤滑而發(fā)生腐蝕斷絲；(5)鋼絲繩的運送、存放和懸掛都應(yīng)嚴(yán)格按要求去做；

(6)對提升鋼絲繩必須每天以O(shè).3m/s的速度進行認(rèn)真檢查，并記錄斷絲情況，有關(guān)斷絲和鋼絲繩斷面縮小的極限要求可見《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定；

1/14/202329提升鋼絲繩的維護和試驗（4-3）(7)鋼絲繩遭受卡罐或突然停車等猛烈拉伸時，必須立即停車檢查，遭受沖擊拉伸的一段如果長度增加0.5％以上或有明顯損傷，要更換新繩；

(8)多層纏繞時，由下層轉(zhuǎn)到上層的一段繩由于磨損嚴(yán)重，必須加強檢查，并且每季度要錯繩四分之一圈。1/14/202330提升鋼絲繩的維護和試驗（4-4）二、鋼絲繩的定期試驗《煤礦安全規(guī)程》還規(guī)定鋼絲繩必須定期切下一段進行試驗，以驗證使用中的鋼絲繩性能是否符合要求。(1)新繩在使用之前均須進行實驗；(2)除摩擦式提升用鋼絲繩和尾繩以及傾角30度以下的斜井專門用來升降物料的鋼絲繩外，提升鋼絲繩在使用過程中必須定期切下一段做試驗。升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩自懸掛之日起每6個月試驗一次；專為升降物料的鋼絲繩自懸掛之日起一年后進行第一次試驗，以后每6個月試驗一次。1/14/202331信號把鉤工安全操作第一節(jié)立井提升信號一、《煤礦安全規(guī)程》對提升信號的有關(guān)規(guī)定《煤礦安全規(guī)程》第三百八十四條規(guī)定：“立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號連鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號后，安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號，但發(fā)不出開車信號；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號；發(fā)出開車信號后，安全門打不開。井口、井底和中間運輸巷都應(yīng)設(shè)置搖臺，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)連鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺，打不開阻車器；搖臺未抬起，阻車器未關(guān)閉1/14/202332

發(fā)不出開車信號。立井井口和井底使用罐座時，必須對罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號。升降人員時，嚴(yán)禁使用罐座?！睹旱V安全規(guī)程》第三百九十三條規(guī)定：“每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給絞車司機的信號裝置。井口信號裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場與井口之間，井口與絞車司機之間，除有上述信號裝置外，還必須設(shè)直通電話一套提升裝置服務(wù)幾個水平使用時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別?！睹旱V安全規(guī)程》第三百九十四條規(guī)定：“井底車場的信號須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向絞車司機發(fā)信號；但有下列情況之一時，不受此限：(1)發(fā)送緊急停車信號。(2)箕斗提升(不包括帶乘人間的箕斗的人員提升)。(3)單容器提升。(4)井上下信號聯(lián)鎖的自動化提升系統(tǒng)。1/14/202333

《煤礦安全規(guī)程》第三百九十五條規(guī)定：“用多層罐籠升降人員或物料時，井上、下各層出車平臺都必須設(shè)有信號工。各信號工發(fā)送信號時，必須遵守下列規(guī)定：(1)井下各水平的總信號工收齊該水平各層信號工的信號后，方可向井口總信號工發(fā)出信號。(2)井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下總信號工的信號后，方可向絞車司機發(fā)出信號。信號系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號的閉鎖裝置?！?/p>

二、礦井提升信號的作用和組成礦井提升系統(tǒng)是完成礦井生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)礦井經(jīng)濟效益的關(guān)建環(huán)節(jié)。提升信號是提升工作的指示，是保證礦井提升系統(tǒng)安全運轉(zhuǎn)的重要裝置。在人工操作和半自動化控制的提升系統(tǒng)中，提升機司機依據(jù)信號工所發(fā)送的聲光信號、數(shù)字信號等，決定采取何種工作方式；在自動化提升系統(tǒng)中，提升機司機在收到信號系統(tǒng)發(fā)出的開車或停車信號后，操作設(shè)備啟動或停止運轉(zhuǎn)。為了保證提升系統(tǒng)安全可靠地運轉(zhuǎn)，提升信號發(fā)送時必須準(zhǔn)確、清晰、可靠。1/14/202334

提升信號系統(tǒng)由電源變壓器、開關(guān)、按鈕、信號指示燈、電鈴或電笛、繼電器、線路及其他電氣元件組成。一套完整的提升信號應(yīng)包括工作信號、事故信號、檢修信號、各種安全保護信號以及通訊系統(tǒng)。(1)工作信號。能區(qū)分各種工作(作業(yè))方式的開車信號及停車信號。(2)事故信號(急停信號).在事故或緊急狀態(tài)時,發(fā)送信號可使提升機立即實現(xiàn)安全制動。(3)檢修信號.在檢修井筒,挖罐窩或處理井筒故障特殊作業(yè)時,使用的信號。(4)各種安全保護信號,纏繞提升機松繩信號,箕斗提升時煤倉煤位信號、箕斗及溜煤嘴位置檢修信號等。(5)通訊系統(tǒng)。主信號工與提升機司機之間，井口信號工與井底信號工之間的聯(lián)系工具。三、提升信號的基本要求為保證提升系統(tǒng)安全可靠地運轉(zhuǎn)，各類提升信號必須滿足下列基本要求：(1)必須設(shè)置獨立的信號電源變壓器和電源指示燈。信號電源電壓不得大于127V。1/14/202335(2)井口信號裝置必須與提升機控制回路閉鎖，井口不發(fā)開車信號，提升機無法啟動。(3)纏繞式提升機必須有松繩保護信號裝置，防止因松繩造成斷繩事故。(4)開、停車信號應(yīng)為聲光信號，事故信號應(yīng)為音響信號指示信號采用燈光信號。(5)檢修井筒和處理事故，應(yīng)設(shè)置檢修信號及檢修指示燈。在檢修井筒的整個時間內(nèi)，檢修指示信號燈應(yīng)保持顯示。沿井筒壁需敷設(shè)供檢修人員發(fā)送開車、停車的信號裝置和電話裝置。(6)提升機司機與井口信號把鉤工和井口與井底信號把鉤工之間應(yīng)裝置直通電話。四、對箕斗提升信號的要求箕斗提升信號除滿足提升信號的基本要求外，還必須滿足下列要求：(1)開車及停車信號可共用一套信號設(shè)備，應(yīng)為瞬動式。(2)箕斗提升皆為自動裝卸方式，故開、停信號的發(fā)送，既能自動發(fā)送，又可手動發(fā)送1/14/202336(3)井底及井架煤倉都要設(shè)置煤位信號；煤倉、給煤機系統(tǒng)和提升系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置閉鎖。(4)應(yīng)有溜煤嘴正常位置指示燈及防撞事故警告音響信號。(5)應(yīng)設(shè)置停車及裝卸載指示燈。(6)箕斗提升與生產(chǎn)系統(tǒng)運煤設(shè)備要密切配合，以免煤倉過滿而卡住箕斗發(fā)生事故。應(yīng)在絞車操作臺上設(shè)置煤倉給煤機運轉(zhuǎn)指示燈，必要時，應(yīng)設(shè)與生產(chǎn)系統(tǒng)的運煤設(shè)備聯(lián)絡(luò)信號按鈕和電話。(7)松繩保護裝置動作后，在規(guī)定的時間內(nèi)切斷提升機的安全回路(或換向回路)及煤倉給煤機安全回路。五、對罐籠提升信號的要求：罐籠提升作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜，環(huán)節(jié)多，若為多層罐籠作業(yè)時，則更為復(fù)雜，特別是升降人員作業(yè)或升降特殊物料(長料、較大設(shè)備等)，其安全程度要求很高。因此，用罐籠提升信號除滿足提升信號的基本要求外，還必須滿足下列要求：(1)開車信號應(yīng)為轉(zhuǎn)發(fā)信號，即井底開車信號，應(yīng)由井口轉(zhuǎn)發(fā)給提升機房；井底不發(fā)開車信號，井口無法向提升機房發(fā)出

1/14/202337開車信號。(2)開車信號應(yīng)為燈光保留信號，并能區(qū)分作業(yè)的內(nèi)容(提人、物、設(shè)備、材料及檢修)。(3)以打點次數(shù)來區(qū)分作業(yè)內(nèi)容的提升信號應(yīng)設(shè)置信號顯示器，并能把工作信號保留到終了。打點次數(shù)區(qū)分作業(yè)內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定：一點為停車信號及事故信號；二點為升降物料信號；四點為升降人員信號；三點、五點為調(diào)平臺信號。(4)停車信號和事故信號為直發(fā)瞬動信號。井口、井底及中間各水平運輸巷能將信號直接發(fā)送到提升機房。(5)必須設(shè)置事故信號，但停車信號可兼作事故信號。為了保證提升安全，防止由于信號把鉤工操作失誤而發(fā)生人身傷亡事故或設(shè)備墜井等機械事故，在提升信號系統(tǒng)中，必須設(shè)置下列閉鎖：①井口、井底和中間運輸巷的安全門與提升信號閉鎖,即井口、井底和中間運輸巷的安全門未關(guān)閉,發(fā)不出開車信號。②罐籠出人側(cè)與進人側(cè)之間與信號閉鎖。只有出人側(cè)發(fā)出信號，進人側(cè)才能向總信號工發(fā)出信號。③罐籠層次閉鎖。多層罐籠提升時，總信號工收齊該1/14/202338水平各層信號工的信號后，才能發(fā)出開車信號。④井口、井底及中間運輸巷之間與絞車房之間信號閉鎖。只有井底或中間運輸巷總信號工發(fā)出開車信號后，井口總信號工才能向絞車房發(fā)出開車信號。⑤水平轉(zhuǎn)換信號閉鎖。具有兩個以上提升水平的提升信號系統(tǒng)，必須設(shè)置水平轉(zhuǎn)換信號閉鎖。一個水平提升時非提升水平發(fā)不出開車信號，提升機操作臺及所有水平，均有信號顯示提升水平。⑧井口、井底及中間運輸巷必須設(shè)置搖臺或罐座信號閉鎖。搖臺未抬起或罐座未打開，發(fā)不出開車信號。⑦井口提升信號必須與絞車控制回路閉鎖。只有井I：I發(fā)出開車信號，提升機才能啟動。⑧阻車器及推車機與信號閉鎖。只有阻車器關(guān)閉和推車機退回停止位置后，才能發(fā)出開車信號。1/14/202339六、立井升降人員的有關(guān)規(guī)定

為保證立井中升降人員的安全，必須遵守《煤礦安全規(guī)定》下列規(guī)定：(1)立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在井筒內(nèi)作業(yè)或因其他原因，需