2022年行業(yè)分析報(bào)告物流行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)

物流行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)我國物流行業(yè)已經(jīng)跨入了成長期，物流市場需求增長快速，2022年社會(huì)物流總費(fèi)用超過12萬億。目前，我國物流行業(yè)呈現(xiàn)企業(yè)并購力度大、服務(wù)范圍廣、政策進(jìn)去發(fā)力期等特點(diǎn)。以下是物流行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析。

物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門并使之成為一個(gè)有機(jī)的整體，其進(jìn)展程度成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。隨著1997年經(jīng)濟(jì)軟著陸，進(jìn)入了全面過剩時(shí)期，企業(yè)在競爭激勵(lì)下，開頭意識(shí)到成本掌握的重要性，物流作為資源和人力之外的“第三利潤源”，越來越受到重視?，F(xiàn)從三個(gè)方面來看物流行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)：

特點(diǎn)一、物流企業(yè)加大并購力度

物流行業(yè)集中度低，導(dǎo)致市場競爭激烈，呈現(xiàn)的降低服務(wù)價(jià)格為主要競爭手段的特點(diǎn)，行業(yè)整體缺乏差異化的產(chǎn)品和服務(wù)。進(jìn)入門檻低導(dǎo)致物流業(yè)集中度低，價(jià)格競爭激烈的重要緣由之一。物流行業(yè)分析，近年來集中度隨不斷提升，但行業(yè)仍缺乏具有定價(jià)權(quán)的龍頭型公司。

特點(diǎn)二、物流服務(wù)范圍不斷向供應(yīng)鏈兩端延長

目前，我國物流企業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)深化進(jìn)展、建立深度合作關(guān)系，物流服務(wù)范圍不斷向供應(yīng)鏈兩端延長。一些物流企業(yè)從只擔(dān)當(dāng)少量簡潔物流功能外包的第三方物流，拓展到全面介入制造企業(yè)供應(yīng)鏈的第四方物流。在供應(yīng)鏈上游為制造企業(yè)供應(yīng)原材料與零部件選購服務(wù)、原材料入場物流服務(wù)、原材料庫存管理服務(wù)等。在供應(yīng)鏈下游為制造企業(yè)供應(yīng)生產(chǎn)線后端物流加工服務(wù)、產(chǎn)成品銷售物流服務(wù)、零部件、售后物流服務(wù)等，物流專業(yè)化服務(wù)水平和效益顯著提高。自2022年以來，業(yè)內(nèi)形成一批具有肯定規(guī)模、富有國際競爭力的領(lǐng)先供應(yīng)鏈管理企業(yè)，與此同時(shí)，國家政策大力支持，鼓動(dòng)和引導(dǎo)更多的物流企業(yè)向供應(yīng)鏈兩端延長服務(wù)范圍。

特點(diǎn)三、物流政策進(jìn)入持續(xù)發(fā)力期

2022年以來，國務(wù)院兩次出臺(tái)物流專項(xiàng)規(guī)劃，奠定了物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)地位。物流行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析，近年來，降低物流成本成為供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要組成部分，國務(wù)院和有關(guān)部門連續(xù)兩年出臺(tái)推動(dòng)物流降本增效的政策措施，今年上半年國務(wù)院常務(wù)會(huì)議對(duì)促進(jìn)物流降本增效作出部署。各有關(guān)部門樂觀推動(dòng)落實(shí)，一批行業(yè)關(guān)懷的稅收、交通、土地、通關(guān)、監(jiān)管政策問題得到逐步解決，為行業(yè)進(jìn)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。

隨著經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和貿(mào)易規(guī)模的不斷擴(kuò)展，我國對(duì)物流行業(yè)的需求將會(huì)不斷增加。同時(shí)，物流總費(fèi)用占物流總額的比例呈現(xiàn)下降的趨勢，這表明隨著物流技術(shù)的進(jìn)步，物流單位成本費(fèi)用在漸漸降低，物流行業(yè)的利潤水平也有所提升。但物流總費(fèi)用占GDP的比重相對(duì)于發(fā)達(dá)國家仍較高，將來我國物流行業(yè)的利潤水平還有較大的提升空間。

物流行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，當(dāng)前正處于向高質(zhì)量進(jìn)展轉(zhuǎn)型的關(guān)口期。將來，我國物流產(chǎn)業(yè)將形成以信息技術(shù)為核心，以運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)