2022年行業(yè)分析報(bào)告物流行業(yè)投資分析

物流行業(yè)投資分析當(dāng)前，我國已經(jīng)成為世界“物流大國”。2022-2022年我國社會物流總額從125.4萬億元攀升至252.8萬億元，估計(jì)在物流資源持續(xù)進(jìn)行整合下，其利潤水平有望進(jìn)一步提升。以下是物流行業(yè)投資分析。

物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的動脈系統(tǒng)，連接經(jīng)濟(jì)的各個部門并使之成為一個有機(jī)的整體，其進(jìn)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。物流行業(yè)分析，上世紀(jì)80年月飛速進(jìn)展時期，物流成本較高的問題，被商品超高的毛利率掩蓋，隨著1997年經(jīng)濟(jì)軟著陸，企業(yè)在激烈競爭中，意識到成本掌握的重要性，物流作為資源和人力之外的第三利潤源，越來越受到重視。

物流行業(yè)投資分析，物流行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)增長速度具有直接關(guān)系，近十幾年的物流行業(yè)快速進(jìn)展主要得益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長，但是與發(fā)達(dá)國家物流進(jìn)展水平相比，我國物流業(yè)尚處于進(jìn)展期向成熟期過渡的階段。一方面物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進(jìn)一步加快，形成了一批全部制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)；一方面物流市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，以“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動的物流新業(yè)態(tài)增長較快；另一方面，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率漸漸下降，物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢明顯，物流運(yùn)行質(zhì)量和效率有所提升。2022-2022年，全國社會物流總額從125.4萬億元攀升至252.8萬億元，實(shí)現(xiàn)10.53%的年均復(fù)合增長率，社會物流需求總體上呈增長態(tài)勢。

2022年，全國社會物流總額229.7萬億元，比上年增長6.1。隨著經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和貿(mào)易規(guī)模的不斷擴(kuò)展，我國對物流行業(yè)的需求將會不斷增加。同時，物流總費(fèi)用占物流總額的比例呈現(xiàn)下降的趨勢，這表明隨著物流技術(shù)的進(jìn)步，物流單位成本費(fèi)用在漸漸降低，物流行業(yè)的利潤水平也有所提升。

2022年，全國社會物流總額252.8萬億元。從構(gòu)成上看，工業(yè)品物流總額234.5萬億元，按可比價格計(jì)算，比上年增長6.6%；進(jìn)口貨物物流總額12.5萬億元，增長8.7%；農(nóng)產(chǎn)品物流總額3.7萬億元，增長3.9%；再生資源物流總額1.1萬億元，下降1.9%；單位與居民物品物流總額1.0萬億元，增長29.9%。我國社會物流總額逐步擴(kuò)張的同時，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展速度和專業(yè)化程度不斷提升，我國社會物流效率有所改進(jìn)，物流市場環(huán)境不斷轉(zhuǎn)好。

物流行業(yè)投資分析，我國物流企業(yè)在實(shí)踐中已經(jīng)深切地感受到，離開信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，物流企業(yè)現(xiàn)代化只能是一句空話。很多企業(yè)在信息化方面都不惜投入，不斷對企業(yè)信息化設(shè)施進(jìn)行改造，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電子單證管理、貨物跟蹤以及客戶查詢系統(tǒng)的力量顯著提高。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化意識普遍提高，一些企業(yè)樂觀參予國家標(biāo)準(zhǔn)和國家物流標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展規(guī)劃的起草和論證，出資召開物流標(biāo)準(zhǔn)理論研討會，為物流標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。

國家國務(wù)院兩次出臺物流專項(xiàng)規(guī)劃，奠定了物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)地位。近年來，降低物流成本成為供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要組成部分，國務(wù)院和有關(guān)部門連續(xù)兩年出臺推動物流降本增效的政策措施，今年上半年國務(wù)院常務(wù)會議對促進(jìn)物流降本增效作出部署。各有關(guān)部門樂觀推動落實(shí)，一批行業(yè)關(guān)懷的稅收、交通、土地、通關(guān)、監(jiān)管政策問題得到逐步解決，為行業(yè)進(jìn)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。

我國物流業(yè)尚處于進(jìn)展期向成熟期過渡的階段，但企業(yè)物流服務(wù)力量和服務(wù)品質(zhì)均有顯著提高，其市場規(guī)模巨大，前景寬